MG HS 2021
Внешний вид и интерьер версии 1.5T Trophy практически не отличаются от версии 2.0T Trophy, только на переднем спойлере сокращены красные декоративные полосы, а также разница в обозначениях на задней эмблеме. Используя новейший третий дизайн, выделяющим элементом внешнего вида является передняя часть, где увеличенная решетка радиатора и новые дневные ходовые огни, вместе с черными декоративными полосами решетки, значительно усиливают спортивный вид передней части. Размеры кузова такие же, как у HS, поэтому линии и контуры в основном схожи, форму задних фонарей изменили, и теперь они светятся в форме «∞», что хорошо заметно в ночное время. Две настоящие выхлопные трубы по обе стороны также повышают спортивность.
В интерьере изменения не такие значительные, и он очень похож на National VI HS, лишь немного изменена раскладка кнопок и форма хромированных декоративных полос. Общие тактильные ощущения довольно хорошие, швы ровные, материалы разнообразные, такие как мягкий пластик, лакированные поверхности, имитация кожи и другие. Новое поколение системы Zebra имеет карточный интерфейс, операция схожа с телефонами и добавлена встроенная боковая панель меню. Скорость распознавания голоса заметно выше по сравнению с предыдущей версией, активация функций машины голосом стала быстрее благодаря обновленному чипу.
Пространство для пассажиров спереди и сзади такое же, как у HS.
Реально проверенный двигатель 1.5T разгоняется до 100 км/ч за 9.5 секунд, тормозной путь со 100 км/ч составляет 35 метров — результаты разгона средние, а результаты торможения отличные, это связано не только с высококачественным выбором материалов для тормозной системы, но и с покрышками Michelin PS4. С 1.5T работает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с мокрым сцеплением, которая хорошо контролирует рывки на низких скоростях, однако логика переключения передач требует оптимизации, так как иногда (особенно при агрессивном вождении) переключение может быть не плавным.
Ходовые качества 1.5T больше подходят для семейного использования, подвеска длинноходная и мягкая, что вызывает значительный крен кузова при динамичной езде, поэтому агрессивное вождение не рекомендуется. Однако, если стиль вождения плавный и используется для городских поездок, автомобиль обеспечивает достаточно комфорта при езде по неровностям.
Самый большой недостаток автомобиля связан с изоляцией шума двигателя, при высоких оборотах (разгон) шум двигателя может раздражать. Также в начале хода педали тормоза ощущается большой зазор, начальное усилие довольно мягкое, новичкам понадобится время для адаптации, а в городе следует быть внимательнее при следовании за другими автомобилями.
В целом 1.5T отлично подходит для семейного использования и не имеет явных слабых сторон. Уровень мощности вполне достаточен для городских поездок, но при полной загрузке и на участках трассы для повторного ускорения потребуется дополнительное время.
