Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (396)

Отзыв покупателя

辣哥说车

11.03.2021

3.6

MG HS 2021

В прошлом году вышла MG Linghang, которая очень нравится молодежи, и многие автолюбители проявляют к ней интерес. Сегодня мы представляем модель 2021 года 300TGI с автоматической трансмиссией и передним приводом, чтобы оценить ее реальную производительность. 【Цена】 Рекомендованная цена на эту модель составляет 115,800 юаней. На данный момент дилеры не предлагают скидок. Примерно, налоги на покупку составляют 10,248 юаней, регистрационные сборы - 500 юаней, транспортный налог - 420 юаней (для двигателей 1.0–1.6 л), обязательное страхование ответственности - 950 юаней, а коммерческая страховка - 6,024 юаня. Полная стоимость приобретения составляет около 133,942 юаней. 【Динамика】 Эта MG Linghang оснащена двигателем 1.5T с максимальной мощностью 173 лошадиных силы и пиковым крутящим моментом 275 Нм, в паре с 7-ступенчатой влажной коробкой передач с двойным сцеплением. В тесте на разгон по прямой трансмиссия имеет программу защиты, поэтому машина стартует только с 2200 оборотами, что делает мощностной вывод не очень взрывным; фактические ощущения отличаются от заявленных параметров мощности. В процессе ускорения динамика стабильная, однако при переключении передач могут возникать небольшие колебания, которые не очень заметны. Стоит отметить, что по сравнению с ранее протестированной моделью MG HS, трансмиссия Linghang показывает себя более умной, особенно это выражается в правильности моментов переключения передач и уверенной согласованности с двигателем, что дает конечное время разгона до 100 км/ч в 9.14 секунды, на 0.7 секунды быстрее, чем у HS. Фактический расход топлива немного выше — 8.4 л/100 км. Следует признать, что 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением MG, даже среди китайских автомобилей, может быть оценена как средний уровень, и ей все еще есть куда расти по сравнению с коробками VW и Hyundai. В противном случае, даже у мощного двигателя не будет реальной пользы. 【Управляемость】 MG — это бренд, ориентированный на молодую и спортивную аудиторию, поэтому при вождении MG Linghang заметно, что производитель потратил много усилий. Настройки рулевого управления в этой машине хорошо продуманы. Рулевое колесо точно и отзывчиво взаимодействует с поворотами колес, обеспечивает отличную точность управления даже на скорости около 20 км/ч, и ход руля не будет слишком большим. По качеству это лучше, чем мощностные характеристики. Шасси также сконфигурировано в спортивном стиле, общая жесткость повышена, обеспечивая хорошую устойчивость при резком торможении и на серии поворотов. Однако, единственным недостатком является то, что жесткость воспринимается несколько тяжеловато, что скорее ощутимо жестко, а не эластично, и это значительно снижает комфорт поездки. 【Пространство】 Колесная база MG Linghang составляет 2720 мм, что является большей величиной для этого класса автомобилей, поэтому внутренние размеры вполне просторные. Мой рост 1.8 м, и при обеспечении достаточного пространства спереди, заднее сиденье имеет около двух кулаков свободного места для ног. Это высокий уровень среди компактных внедорожников. Комфорт сидений тоже на хорошем уровне, они приятно поддерживают изгибы тела. Если бы не жесткое шасси, общее ощущение от поездки было бы довольно комфортным. Вывод: Это автомобиль, на который MG ориентируется в стремлении обновить имидж своего бренда и продуктов. С точки зрения качества вождения, комплектации и соотношения цены и качества, он лучше, чем предыдущий неудачный MG HS, поэтому ее приобретение вполне оправдано.

Отзыв покупателя

辣哥说车

11.03.2021

3.4

MG HS 2020

У одного моего друга возник интерес к китайским SUV стоимостью чуть выше 100 тысяч юаней. Сегодня я представляю вам отчет о тест-драйве MG HS 2020 20T автомат 2WD суперлюкс версия (национальный стандарт VI), который можно рассматривать в качестве одного из вариантов. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 119 800 юаней. В настоящее время дилеры предлагают скидку около 5 000 юаней, поэтому мы возьмем примерную цену в 114 800 юаней. Для этого потребуется уплата налога на покупку в размере 10 159 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, страхование 6 001 юань (гражданская ответственность на 1 миллион), обязательное страхование 950 юаней. Таким образом, общая стоимость составит около 132 830 юаней. 【Динамика】 Этот автомобиль оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 173 л.с. и пиковым крутящим моментом 275 Нм, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Судя по параметрам, это очень хорошие показатели, но говорить о динамике без учета трансмиссии — означает обманывать. В этой коробке передач есть система защиты, поэтому максимальные обороты при старте ограничены 2200 оборотами в минуту. При нажатии на педаль газа колеса немного пробуксовывают, однако после старта динамика разгона средняя. Между передачами 1-3 наблюдается явное переключение; несмотря на двойное сцепление, передачи переключаются не очень быстро, есть потеря мощности. Финальное протестированное время разгона до 100 км/ч составило 9.81 секунды — более чем на секунду медленнее, чем ожидалось. Мы предполагали, что при мощностях 173 л.с. и 275 Нм время будет как минимум 8.8 секунды; проблема очевидно кроется в неудовлетворительной работе трансмиссии — распределение мощности не оптимально, а время переключения передач упускает моменты максимальной силы двигателя. 【Управляемость】 Управляемость MG HS заслуживает похвалы: люфт рулевого управления очень небольшой и при скорости более 20 км/ч он почти не заметен. При перестроении на высокой скорости и в затяжных поворотах машина ведет себя чётко и точно, что подчеркивает её превосходство среди китайских SUV. Подвеска настроена на спорт, и передняя и задняя части работают согласованно. В тестах экстренного торможения передняя подвеска хорошо поддерживает машину, есть лишь небольшое "клевание", задняя подвеска демонстрирует четкость без ощущения сопротивления. Средний тормозной путь в 37.43 метра выглядит очень впечатляющим, что ставит этот автомобиль на одно из первых мест в своем классе. При последовательном тестировании торможения, эффекта термического снижения почти не наблюдалось. Если бы динамика автомобиля была более отзывчивой, это могла бы быть отличная машина. 【Пространство】 Колесная база MG HS составляет 2720 мм, что обеспечивает хорошее чувство пространства в салоне. Моя высота — 1.8 метра, и я располагаю 4 пальца между головой и потолком как на переднем, так и на заднем сидении. Обеспечивая комфорт передним пассажирам, на заднем есть около 2 кулаков пространства для ног, что тоже неплохо для этого класса. Единственно, что задние сидения кажутся немного тонкими, спинке не хватает формы, чтобы соответствовать пояснице, что вызывает усталость при длительных поездках. Других существенных недостатков не выявлено. В заключении: на момент выхода MG HS стоила недешево и получила критику за высокую цену. С учетом моих впечатлений от тест-драйва, у автомобиля есть свои плюсы, но общая конкурентоспособность невысока. Если вам нравится MG, лучше обратить внимание на совсем недавно появившуюся модель Linghang — она оставляет более позитивное впечатление.

Отзыв покупателя

MT摩托大师

11.03.2021

3.7

MG HS 2019

MG HS является одной из наиболее значимых моделей SUV от компании SAIC MG в последние годы. Возможно, из-за ошибок в позиционировании продукта или маркетинге, она не смогла достичь ожидаемых продаж, и на текущий момент увеличение объемов продаж осуществляется за счет скидок. Официальная цена MG HS 2019 года, модификации 20T автоматической двухприводной версии класса люкс, составляет 119,8 тысяч юаней, что делает ее доступной для большинства семей в стране. В настоящее время реальная цена на рынке составляет около 109 тысяч юаней, со скидкой примерно в 10 тысяч. Добавьте к этой стоимости налоги и сборы: налог на покупку – 9602 юаня, регистрационный сбор – 500 юаней, налог на транспортное средство – 420 юаней, обязательная ответственность за дорожно-транспортные происшествия – 950 юаней и коммерческая страховка – 5000 юаней, итоговая цена составит 125,5 тысяч юаней. Преимущества: 1. Самая выдающаяся особенность MG HS – это его пространство, что является важным критерием для покупки автомобиля для семейных нужд. Несмотря на то, что это компактный SUV, длина кузова достигает 4574 мм, ширина – 1876 мм, кузов достаточно широкий, и даже при нахождении трех взрослых сзади, пространство в поперечном направлении остается весьма просторным. Места для хранения достаточно для удовлетворения повседневных потребностей. При путешествиях багажник вмещает много вещей, что полностью удовлетворяет требования для семейного использования. 2. Двигатель объемом 1,5 литра показывает неплохие характеристики, предлагая максимальные 169 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 250 Нм, что вполне достаточно для перемещения в городской среде и обгонов. Коробка передач работает плавно, без рывков на ровной дороге, разгоняется без вялости, а при сильном нажатии на акселератор появляется ощущение динамики. В рамках компактных SUV 1,5 литра является распространенным стандартом мощностей, поэтому для семейного использования хватит с запасом. 3. Управление MG HS довольно удобное, руль реагирует быстро и точно, управлять можно практически интуитивно. Тормоза очень чувствительные, достаточно слегка нажать – и машина начинает торможение, ход педали разработан грамотно, без чрезмерной жесткости или мягкости. Также стоит отметить искусственно кожаные сиденья, которые по комфорту сравнимы с натуральными кожаными, водительское кресло хорошо обхватывает, что добавляет комфорта при вождении. 4. Звукоизоляция здесь довольно неплохая, проезжая шумные городские районы, музыка в салоне блокирует большинство внешних звуков, и наоборот, снаружи практически не слышно, что происходит внутри. Недостатки: 1. Работа подвески оставляет желать лучшего, особенно на малых скоростях. Несмотря на мягкость сидений, которая смягчает удары, тряска в салоне все равно ощущается. 2. Центральный экран и система автомобиля, возможно, являются крупнейшим минусом этой модели. Подключение телефона происходит медленно, и это неприятно замечят, когда торопишься. Кондиционер также управляется через экран, что может показаться неудобным по сравнению со стандартными кнопками, это добавляет лишь элемент визуальной технологичности. 3. Интерьер MG HS не впечатляет, выглядит довольно просто и скучно, особенно в сравнении с внешним дизайном, что делает его немного устаревшим. Материалы кажутся простыми и не премиальными, особенно в области центральной консоли, боковые черные полосы выглядят массивными, и их ширина не одинаковая. 4. Дворники MG HS работают неэффективно во время дождя, особенно при сильных осадках, что ухудшает видимость. Возможно, дело в неплотном прилегании щеток к стеклу или в их качестве – рекомендуется заменить их впоследствии. Что касается обслуживания MG HS, плановая замена проводится каждые 7500 км, первое техническое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра через каждые 5000 км и стоит около 500 юаней. Если использовать полностью синтетическое масло, можно менять его каждые 10 000 км, но стоимость такого обслуживания будет выше, около 700 юаней. Замена масляного фильтра и воздушного фильтра рекомендована каждые 10 000 км. При крупном обслуживании возможны замены масла в коробке передач и свечей зажигания, что обойдется примерно в 2000 юаней, расходы на эксплуатацию вполне средние. В целом, для повседневного использования в качестве семейного авто, MG HS – достойный выбор, отличающееся хорошим соотношением цены и качества. Комплектация сосредоточена на практичности, а дизайн автомобиля стильный. Для непритязательных пользователей MG HS подойдет отлично как автомобиль для повседневных поездок и поездок в город.

Отзыв покупателя

汽车Hero

11.03.2021

3.7

MG HS 2021

【Пространство】 Размеры этого автомобиля составляют 4610мм x 1876мм x 1685мм, это компактный внедорожник, колесная база - 2720мм. При росте 1.75 метра, сидя на переднем сиденье, остается расстояние в размер кулака с одним пальцем до потолка. Место для ног на переднем ряду не стесненное. После настройки, садясь на задний ряд, расстояние до переднего ряда составляет 2 кулака, а до потолка - 4 пальца. Внутреннее поперечное пространство также хорошее, трое взрослых на заднем сиденье помещаются без проблем. Пол на заднем ряду не полностью плоский, но это не влияет на комфорт при езде. Объем багажника составляет 463 литра, но пространство рационально организовано и позволяет разместить крупные вещи. 【Динамика】 Этот автомобиль оснащен двигателем 2.0T мощностью 231 л.с., максимальная мощность 170 кВт, что вполне достаточно для семейного использования. Разгон до 100 км/ч за 7.7 секунд благодаря защите оборотов с помощью трансмиссии с двойным сцеплением. При старте положение кузова очень стабильное, а ускорение в средних диапазонах скорости также впечатляет, с 40 до 80 км/ч за 3.2 секунды. В режиме Normal мощность передается плавно, в режиме Sport легкий нажатие на педаль газа вызывает довольно резкий отклик. При нажатии педали газа до упора, мощность двигателя полностью раскрывается, и ощущение ускорения становится очень заметным. В режиме Sport отклик на нажатие педали газа более чувствительный, чем в Normal. Недостатки: 1. Шум двигателя весьма заметен, особенно на высоких оборотах. Звуковая изоляция в салоне оставляет желать лучшего, дополнительно слышен шум от дороги и шин, что снижает комфорт поездки. 2. Подвеска настроена достаточно спортивно, ощущается нехватка комфорта, характерного для семейного автомобиля. При прохождении неровностей или лежачих полицейских кузов ощутимо испытывает колебания. 3. В салоне использован контраст светлых и темных цветов, что визуально выглядит эффектно, но при длительном использовании становится очевидно, что ухаживать за ним не так легко, поэтому желательно быть аккуратным в повседневной эксплуатации, чтобы не допустить загрязнения. Стоимость автомобиля: Рекомендованная цена составляет 145,800 юаней, текущая скидка незначительная — всего 2,500 юаней, поэтому цена без учета дополнительных затрат — 143,300 юаней. Необходимо также добавить налог на покупку около 12,000 юаней, транспортный налог 480 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование около 4,800 юаней, плата за регистрацию 500 юаней. В итоге общая стоимость составит примерно 162,000 юаней. Вывод: В целом, этот автомобиль имеет стильный и динамичный внешний вид, что отвечает вкусам молодежи, богатое оснащение салона, мощный двигатель и хорошее управление. Рекомендуется к покупке.

Отзыв покупателя

21度巡航

10.03.2021

3.8

MG HS 2021

1. Общая информация: MG Linghang - это самая последняя модель SUV в семействе MG. Внешний вид и интерьер отражают её основные качества. С момента выхода на рынок продажи этой модели продолжают снижаться. 2. Силовая установка: 1.5T модель оснащена 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность этой комбинации составляет 173 л.с., а пиковый крутящий момент - 275 Н·м. На бумаге эти данные выглядят агрессивно, не так ли? Но на самом деле при вождении автомобиля это не совсем так. Выражение этой 7-ступенчатой коробки с двойным сцеплением достаточно хорошее, без явно выраженных толчков. Однако задержка турбины в автомобиле довольно серьёзная, и мощность всегда приходит с небольшим опозданием. К тому же запас мощности на более высоких скоростях также кажется ограниченным. Зато настройка тормоза и педали газа выполнены неплохо, достаточно линейны. 3. Динамическое впечатление: Вся подвеска автомобиля использует переднюю МакФерсон и заднюю многорычажную систему. Что касается регулировки, она довольно средняя, можно почувствовать, что машина стремится к комфорту и спортивности одновременно, в результате чего комфортность вполне неплохая, но спортивность оставляет желать лучшего. Способность шасси фильтровать неровности дороги довольно хорошая, редко бывает, что вибрация явно передаётся в салон. Однако при прохождении поворотов контроль крена кузова средний, и во время экстренной смены полосы машина будет заметно качаться. 4. Комфорт: Габариты пространства: колесная база составляет 2720 мм, у тестировщика с ростом 175 см в задней части достаточно места для головы и ног, хотя оно и не слишком просторное. Пространства для ног достаточно, а из-за купеобразного дизайна кузова, пространство для головы кажется ограниченным. По части комфорта и обхвата сидений MG5 в своей ценовой категории достаточно хорош. 5. Преимущества: Говоря о достоинствах, интерьер автомобиля можно считать довольно впечатляющим, сложно найти такую же проработку по материалам и дизайну в моделях аналогичного класса, что соответствует эстетике молодых потребителей. Кроме того, мультимедийный экран с установленной системой Zebu заслуживает похвалы как за функциональность, так и за качество отображения; система человеко-компьютерного взаимодействия тоже достаточно плавная. 6. Скидки: В настоящее время скидки на MG Linghang умеренные, примерно около 5000 юаней, поэтому привлекательность слабая. 7. Рекомендуемость: На самом деле в этом ценовом сегменте большинство компактных SUV обладают хорошими характеристиками, но в трёх основных аспектах Linghang не имеет особых преимуществ. В целом не слишком рекомендуем, стоит рассмотреть другие модели.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

10.03.2021

3.8

MG HS 2019

【Пространство】 Габариты автомобиля составляют 4574*1876*1664 мм. В салоне достаточно просторно, больше всего мне нравится пространство на заднем сиденье, кажется очень большим, расстояние для ног сзади составляет около двух кулаков, даже при полной загрузке остаётся комфортно. Сиденья выполнены с жёсткими краями и более мягкой серединой, что обеспечивает хорошую поддержку для бедер, долгие поездки не вызывают усталости. Кроме того, в подлокотнике и на дверях предусмотрены подстаканники и ниши для хранения, что очень удобно для девушек и продуманно с точки зрения эргономики. Объём багажника тоже хорош, в стандартном виде составляет 463 литра, а со сложенными задними сиденьями увеличивается до 1287 литров. Открытие багажника большое, так что можно легко разместить крупные вещи, высота пола тоже удобная для невысоких водителей и пассажиров. 【Водительский опыт】 Оснащён 1.5T турбированным двигателем, в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, максимальная мощность 169 лошадиных сил. Динамические характеристики радуют, педаль газа настроена умеренно, без резких изменений, сцепление легко управляемо, и в городских условиях не ощущается усталости от вождения, переключение передач удобное. На скорости свыше 60 км/ч, глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает хорошую динамику и сильное ощущение ускорения, что является заслугой 1.5T турбированного двигателя. При скорости свыше 100 км/ч автомобиль также не подведет, легко справляется с обгоном и ускорением. Кроме того, на большой скорости в салоне тихо, за исключением заметного шума шин, шум ветра и двигателя отлично фильтруются. Расход топлива соответствует ожиданиям, официально заявленный комбинированный расход составляет 6.8 л/100 км, городской — 7.5 л/100 км, тестированный на трассе — 6.3 л/100 км. 【Шумоизоляция】 Эффективность шумоизоляции достаточно хорошая, на скорости до 60 км/ч в салоне очень тихо, нет заметного шума от шин и ветра, и двигатель не издаёт громких звуков. По мере увеличения скорости, шум от шин, ветра и работающего двигателя становится заметнее, но остаётся в пределах допустимого, в сравнении с аналогичными моделями шумоизоляция действительно выше среднего. 【Подвеска】 Комбинация передней независимой подвески МакФерсон и задней многорычажной независимой подвески позволяет сглаживать мелкие неровности и вибрации на плохих дорогах, так что в салоне почти не ощущаются толчки и посторонние звуки. Но при проезде через лежачие полицейские может показать себя слабее, однако это тоже приемлемо. При движении по крупным неровностям ощущается неспособность подвески полностью справиться, но это всё-таки городской кроссовер. 【Стоимость】 Рекомендованная производителем цена составляет 10.98 млн рублей, скидка — 5000 рублей, цена без дополнительных опций — 10.48 млн рублей, плюс налог на приобретение 9274 рублей, налог на транспортное средство 420 рублей, стоимость регистрации 500 рублей, страхование 5500 рублей, итоговая стоимость — около 12 млн рублей.

Отзыв покупателя

明辰车研究

09.03.2021

3.3

MG 5 (II поколение) 2021

MG5 — это компактный седан, ориентированный на молодую аудиторию и спортивный стиль, который подходит как первая машина для молодых людей и семей. В Наннине MG5 1.5L предлагается с скидкой около 3000 юаней. Например, на MG5 1.5L в автоматической комплектации Youth Style в Наннине цена с учетом скидки составляет 79 900 юаней, а после скидки — 74 900 юаней. Налог на покупку составляет около 6400 юаней, страховка — около 3700 юаней, и итоговая цена за машину с учетом всех платежей составит около 85 500 юаней. 1. Положительные стороны MG5 1.5L (1) Внешне MG5 1.5L не сильно отличается от модели с двигателем 1.5T, обе имеют молодёжный и спортивный дизайн. MG5 1.5L обладает агрессивным видом благодаря острым передним фарам и большой решётке радиатора в стиле "акульей пасти", что придаёт ему боевой вид. Боковой силуэт выполнен в стиле фастбэк, линия крыши стремительно поднимается от A-стойки, выравнивается к B-стойке и спускается от C-стойки к задней части, создавая гармоничный и динамичный профиль. Задние фонари, установленные вертикально, придают строгий и спортивный вид. (2) Внутри MG5 1.5L также можно ощутить молодёжный и спортивный дух. Интерьер обладает выраженным характером и спортивной атмосферой, а обхватывающая панель приборов словно всегда готова к действию. Многофункциональный руль с подрулевыми переключателями ещё более усиливает спортивный акцент. (3) В MG5 1.5L просторный интерьер. Несмотря на принадлежность к компактному классу, пространство впечатляет. При росте 174 см, установке сиденья на минимальный уровень расположен комфортно, спереди остаётся 4 пальца зазор над головой, сзади - 2 пальца, для ног остаётся более двух кулаков. Задние сиденья могут складываться полностью, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы. (4) Модель 1.5L не отличается выдающейся динамикой, в отличие от 1.5T, но двигатель обеспечивает плавный ход. Отзывчивость педали газа на уровне, двигатель быстро реагирует, машина легко стартует со светофора, легко управляется в городских условиях. Однако при скорости выше 80 км/ч на разгон уйдет больше времени. MG5 1.5L подходит для городской езды, а для трасс и гор лучше выбирать 1.5T. (5) Управляемость модели 1.5L чёткая. Хотя мощность двигателя не высока, рулевое управление точное, с минимальными люфтами, а направленность передней части машины ясная. Руль удобно держать, машина легко управляется даже девушками. (6) Экономичная MG5 1.5L потребляет всего 7,0 л на 100 км. По трассе — 5,8 л/100 км, по автомагистрали — 6,0 л/100 км, в смешанном режиме — 7,9 л/100 км при средней скорости 38 км/ч по городу и окрестностям. Экономное транспортное средство для города. (7) Шасси MG5 1.5L комфортное. Учитывая класс и ценовую категорию, MG5 предлагает удобную подвеску, хорошо сглаживающую мелкие неровности и выбоины на дороге. В поворотах машина стабилизирует крен, сохраняя общую устойчивость и обеспечивая комфорт пассажирам. 2. Недостатки MG5 1.5L (1) Опции в модели 1.5L бедные. Как модель среднего и низкого класса, MG5 1.5L имеет только 2 подушки безопасности, не поддерживает ассистент трогания на подъёме (что может быть проблематично для новичков на механике), и отсутствует задний подлокотник (что увеличивает крен корпуса в поворотах для пассажиров). Хотя базовые комплектации включают полезные функции, такие как LED фары и автомобильная сеть. (2) В MG5 1.5L используется традиционный рычаг переключения передач, что снижает общее ощущение качества интерьера. (3) В салоне MG5 1.5L на средних и высоких скоростях шумно. На скоростях от 70-80 км/ч слышен шум от шин, а при ускорении и обгоне — шум двигателя. 3. Стоимость обслуживания MG5 1.5L (1) По официальному руководству, первое ТО MG5 1.5L проводится через 3000 км, а последующие через каждые 10000 км. Стоимость малого ТО (замена масла и фильтра) составляет 300 юаней, а полное ТО каждые 60000 км - 2700 юаней. Выполняя обслуживание по официальному графику, затраты на сервис в целом невысоки. (2) По совету дилеров, интервал обслуживания для MG5 1.5L автоматически составляет 5000 км (первое ТО на том же уровне), что вдвое меньше рекомендованного производителем. Малое обслуживание всё равно стоит около 300 юаней, но полное обслуживание на 60000 км составит 6000 юаней. При использовании более качественного масла по официальному графику обслуживания рекомендуется прислушаться к рекомендациям дилеров. 4. Вывод MG5 1.5L предлагает: молодёжный и спортивный внешний вид, спортивный дизайн интерьера, просторный салон, плавную подачу мощности, чёткое управление, приятное шасси и низкий расход топлива. Недостатки MG5 1.5L заключаются в недостатке практичных функций и большом шуме в салоне на скоростях. В целом, MG5 1.5L с молодёжным спортивным дизайном, плавной динамикой и экономией топлива прекрасно подходит для городской езды.

Отзыв покупателя

懂车人聊车

27.02.2021

3.9

MG HS Hybrid 2021

Сравнение перед покупкой: Перед выбором MG Linghang PHEV я ориентировался на Linke 01 New Energy 2021 1.5TD PHEV HaIo. Обе модели оснащены турбонаддувом 1.5T, но у Linke 01 New Energy трёхцилиндровый двигатель, а у MG Linghang New Energy — четырёхцилиндровый, что придаёт MG Linghang PHEV лучшую ходовую плавность. Внешний вид PHEV версии MG Linghang почти не отличается от бензиновой модели, но на задней части автомобиля есть уникальные зелёные буквы "PHEV", указывающие на то, что это подключаемый гибрид. По комплектации MG Linghang PHEV 2021 1.5T Hybrid Trophy флагманская версия превосходит конкурента, предлагая напоминание о не пристёгнутом ремне безопасности для переднего пассажира, систему контроля спусков с гор, регулируемые спинки задних сидений, вспомогательные фонари для поворота, 256-цветную амбиентную подсветку, стекло с защитой от ультрафиолета и другие функции. Ускорение: Перед тестом я отключил систему стабилизации и полностью нажал на педаль акселератора. Автомобиль при старте слегка поднимается. Запас мощности большой, во время ускорения мощность поддерживается на высоких уровнях, фактическое время разгона до 100 км/ч составляет 6.99 секунды. В сравнении с бензиновой версией, у PHEV версии лучше динамика разгона. Запас хода: Официальный запас хода на электроэнергии составляет 75 км. Я провел собственный тест после полной зарядки, во время теста кондиционер был включен всё время, фактический запас хода составил 68 км. Разница незначительная. Поскольку это подключаемый гибрид, отсутствует режим быстрой зарядки; в медленном режиме зарядки полная зарядка происходит за почти 5 часов, это соответствует официальным данным. Торможение: При полном нажатии на тормоз педаль, автомобиль сохраняет неплохую стабильность. Хотя машина немного наклоняется вперед, это не оказывает значительного влияния, мощность торможения стабильная, фактическое расстояние торможения со 100 km/h до 0 составляет 36.4 метра. Шум: На городских дорогах шум в салоне контролируется достаточно хорошо и не вызывает дискомфорта, субъективно шум двигателя не проникает внутрь автомобиля. На высокой скорости шум ветра и двигателя полностью не изолируются. Согласно данным теста, при работе на холостом ходу уровень шума составляет 41 децибел. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 58.2 децибел. При 80 км/ч — 61.2 децибел. При 120 км/ч — 66.8 децибел.

Отзыв покупателя

有车视界

24.02.2021

3.7

MG ZS 2020

【Внешний вид】MG ZS использует новейший семейный дизайн. Передняя часть автомобиля имеет большую круглую прямоугольную форму с внутренней решеткой радиатора в стиле "темного хрома", в центре которой установлен логотип MG. Фары узкие и вытянуты по бокам. Ниже расположены уникальные противотуманные фары и открытые воздухозаборники, благодаря чему автомобиль легко узнать. Боковая часть кузова имеет классический двойной поясной линией, что подчеркивает четкость и яркость линий. Верхняя поясная линия проходит через передние и задние двери и продолжается до задней части автомобиля. Сочетание современного парящего дизайна крыши придает автомобилю спортивный вид. Задняя часть выполнена в лаконичном стиле, с крупными задними фарами, которые перекликаются с передней частью, создавая привлекательный семейный дизайн. 【Пространство】Размеры кузова составляют 4323*1809*1653 мм, колесная база - 2585 мм. Пространство в MG ZS вполне достаточное, соответствующее стандартам для компактного SUV. В переднем ряду голова располагается примерно на расстоянии кулак-два пальца от крыши, есть достаточно места для ног. Переместившись в задний ряд, оставляя передние сиденья на месте, вы сможете наслаждаться пространством для ног около кулак-трех пальцев; комфортно сидеть и садиться в автомобиль. Центральный тоннель слегка возвышается, но не мешает пассажиру на среднем заднем сиденье. Объем багажника составляет 359 литров, что не много, но достаточно для повседневных нужд. При складывании задних сидений объем можно увеличить до 1187 литров. Высота багажного отделения удобна для водителей и пассажиров небольшого роста. 【Водительский опыт】Автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. На старте сцепление имеет среднюю высоту срабатывания, а в режиме низкой скорости педаль газа отзывается быстро. Даже в городских условиях, при частой остановке и движении, вождение не вызывает усталости: передачи четкие, рычаг передач с хорошо ощущаемым переключением, без заеданий. В диапазоне скорости 40-80 км/ч механическая коробка передач обеспечивает максимальную мощность. При скорости более 100 км/ч ускорение снижается, но при сильном нажатии на педаль можно получить определенный прирост мощности. На высокой скорости шум ветра и двигателя контролируются хорошо, основным источником шума являются шины. Шум шин при 100 км/ч небольшой, но становится более заметным при 120 км/ч. Кроме шума шин, обтекающий шум ветра фильтруется эффективно. 【Расход топлива】В плане расхода топлива MG ZS занимает хорошие позиции среди аналогичных моделей в своем классе. Официально заявленный средний расход топлива составляет 6.1 л/100 км. В городе он составляет 6.8 л/100 км (по показаниям), на шоссе - 6.2 л/100 км (по показаниям), на трассе - 5.7 л/100 км (по показаниям). Эти данные получены без использования кондиционера и носят справочный характер. 【Подвеска】Подвеска мягкая, с длинным ходом пружин, что характерно для семейных автомобилей, обладает хорошей способностью к гашению вибраций, эффективно справляется с неровностями дороги. Городские неровности и ямы переносятся аккуратно, но при езде по "лежачим полицейским" подвеске не хватает стабильности, особенно в задней части, где заметны лишние движения. 【Стоимость автомобиля】Рекомендованная производителем цена составляет 79,8 тыс. юаней, с учетом скидки в 13 тыс. юаней чистая цена составляет 66,8 тыс. юаней. Добавив налог на покупку около 5900 юаней, транспортный налог - 420 юаней, стоимостный учет - 500 юаней, страховку около 5000 юаней, стоимость автомобиля с полной оплатой составляет 79 тыс. юаней. В целом, MG ZS показывает отличные результаты во всех аспектах. Меня больше всего удовлетворяет пространство. На данный момент пробег составляет 10 тыс. км, и не было выявлено ни одной поломки. Это автомобиль, который действительно стоит рекомендовать в качестве семейного.

Отзыв покупателя

小佑大婷

23.02.2021

4.4

MG HS 2021

Первый пункт 1⃣️: 【Причина покупки автомобиля】 Планировал покупку автомобиля с начала прошлого года, но постоянно колебался. За ту же цену седаны имеют лучшее оснащение, но проходимость у SUV лучше, что более практично для моего города с малым количеством дорог, поэтому остановился на модели SUV ❤️❤️❤️ Второй пункт 2⃣️: 【Процесс покупки автомобиля】 Как раз проходил мимо дилерского центра MG и увидел новую модель MG Linghang. После того как продавец рассказал о её характеристиках, я решил купить её благодаря отличному оснащению и притягательному молодёжному дизайну передней части. Третий пункт 3⃣️: 【Опыт использования】 Прошёл первое техническое обслуживание, скоро будет 7000 километров. В движении автомобиль мощный, обгон уверенный, подвеска хорошо справляется с дорожными неровностями, топлива потребляется в пределах нормы. За исключением того, что 360°-камера не совсем чёткая, я в целом доволен. В этот раз материалы и сборка у модели Linghang впечатляют. Четвертый пункт 4⃣️: 【Пространство】 Просторное пространство, очень удобно для семьи, легко в поездках. Задние сиденья можно сложить. Пятый пункт 5⃣️: 【Двигатель】 Конфигурация 1.5t с 7dct, двигатель откликается быстро, переключения передач идут гладко, без рывков. Обгонять такие машины как Civic не проблема. Шестой пункт 6⃣️: 【Управляемость】 Рулевое управление лёгкое, радиус поворота вполне приемлемый, тормоза чёткие и точные. Даже в экономичном режиме переключение передач остаётся на высоте. Седьмой пункт 7⃣️: 【Расход топлива】 В период обкатки расход топлива в городе около 7.0 л на 100 км, на трассе около 6.0 л на 100 км. Среди SUV этот показатель считается очень хорошим, настройка двигателя удалась. Восьмой пункт 8⃣️: 【Комфорт】 Подвеска организована таким образом, что при проезде лежачих полицейских внутри не ощущается сильные удары. Автомобиль обладает хорошей устойчивостью на дороге, а сиденья соответствуют эргономическим требованиям, обеспечивая комфорт. Девятый пункт 9⃣️: 【Внешний вид】 Я очень доволен внешним видом MG Linghang. Дизайн передней части отличный, решетка радиатора добавляет автомобилю стильности, а светодиодные фары обеспечивают широкую зону освещения. Линии кузова плавные и добавляют автомобилю привлекательности, благодаря этому машина выглядит очень солидно и привлекает внимание. Десятый пункт ?: 【Интерьер】 1. Оборудован системой кругового обзора на 360 градусов, что позволяет хорошо видеть окружающую среду. 2. Панорамный люк с функцией автоматического открытия и закрытия обеспечивает хороший обзор. 3. Капот с пылезащитной крышкой, что эффективно предотвращает попадание пыли. 4. Большое количество USB-портов для зарядки удовлетворяет все потребности. 5. Спортивные сиденья очень мягкие и удобные, даже при длительных поездках не чувствуется усталость спины. Одиннадцатый пункт 1⃣️1⃣️: 【Заключение】 Шумоподавление в автомобиле на высоте, множество незаметных мест хорошо звукоизолированы, что минимизирует посторонние звуки в салоне.

Отзыв покупателя

二师兄玩车

16.02.2021

3.5

MG EZS 2019

Внешний вид у MG EZS электрокара почти полностью повторяет дизайн MG ZS. Решетка радиатора в стиле "звездного неба" в сочетании с хромированными вставками создает стильный, динамичный эффект, а нестандартный дизайн боковой линии придает автомобилю некоторую индивидуальность. Внутреннее оформление салона: цветовая гамма в черных тонах легко создает ощущение высшего класса, использование серебристых декоративных полос добавляет молодого эффекта, а круглые вентиляционные отверстия еще больше подчеркивают спортивный характер. Размеры: длина, ширина и высота составляют соответственно 4314*1809*1644 мм, колесная база - 2585 мм, что в принципе относится к среднему уровню в классе. По части мощности, электродвигатель MG EZS имеет максимальную выходную мощность 110 кВт, разгон до 100 км/ч занимает 7.97 секунд. Однако запас хода оставляет желать лучшего и составляет всего 335 км.

Отзыв покупателя

小号撩车

08.02.2021

3.7

MG 6 Hybrid 2020

Преимущества: 1. Внешний вид практически идентичен бензиновой версии, нет излишней попытки создать необычный дизайн из-за принадлежности к новому типу автомобилей, общее восприятие спортивности удовлетворительное. Линии кузова с покатой крышей впечатляют, а антенна на крыше в виде акульего плавника и небольшой спойлер удачно подчеркивают спортивный характер. 2. Оснащена гибридной системой с 1.5T двигателем и электромотором, совокупная мощность системы составляет 224 кВт, пиковый крутящий момент - 480 Н·м, в комплекте 10-ступенчатая коробка передач EDU (6 ступеней со стороны двигателя, 4 ступени со стороны электромотора). Это трансмиссия имеет значительное преимущество среди аналогов, особенно редкая для своего класса, при полном заряде разгон на 100 км/ч составляет всего 6.7 секунды. Автомобиль быстро стартует при повседневной езде, с хорошим запасом мощности на средних и высоких оборотах, даже при ускорении на шоссе потенциал высок, что обеспечивает легкость при обгоне на скорости. 3. Запас хода по NEDC составляет 70 км, фактически на электроэнергии машина может проехать около 55 км, что для большинства городов вполне достаточно для ежедневных поездок, а эксплуатационные затраты довольно низкие. При низком уровне заряда комбинированный расход топлива составляет всего около 8 литров на 100 км, что ниже в сравнении с чисто бензиновым вариантом. 4. Лаконичные линии интерьера, дисплеи полностью цифровой приборной панели и центральной консоли демонстрируют высокое качество изображения и функциональность, что делает их использование комфортным. Электронный селектор передач и трехспицевый многофункциональный руль отличаются отличной текстурой, а также присутствует множество вариантов хранения. 5. В задней части автомобиля пространства для ног хватает, сотрудник ростом 1,7 метра разместился с запасом в два кулака для ног, и посадка не сильно отличается от бензиновой версии. Центральный тоннель незначительно приподнят, что делает приемлемым комфорт для сидящего посередине пассажира. Дизайн с откидной задней дверью дает большое отверстие багажника, увеличивая его вместимость по сравнению с седанами того же размера. 6. Подвеска обладает хорошей поддержкой, при агрессивной езде машине не свойственна серьезная раскачка, а рулевое управление достаточно точно, чтобы удовлетворить любителей активного вождения. 7. Функционал помощи водителю достаточно обширен, улучшает уровень безопасности во время движения и освобождает правую ногу водителя на длинных дистанциях. Адаптивный круиз-контроль весьма полезен. Недостатки: 1. Подвеска достаточно жесткая, не справляется с неровностями, чрезмерно акцент на спортивности лишает комфорта. 2. Из-за подключения коробки передач к электромотору, его мощность не так линейно распределяется, при переключении передач бывают моменты, где мощность передается неравномерно. 3. Нет среднего сиденья сзади, что для модели в таком ценовом сегменте непозволительно.

Отзыв покупателя

小号撩车

04.02.2021

3.9

MG HS Hybrid 2021

Преимущества: 1. Гибридная модель, в некоторых городах можно пользоваться преимуществами без ограничений на покупку и передвижение. 2. Внешний вид использует язык дизайна MG "Динамическая технологическая эстетика": агрессивный стиль передней части, узкие светодиодные фары в сочетании с выразительной решеткой радиатора, высокая узнаваемость. Внешний вид в значительной степени раскрывает дизайн версии с двигателем внутреннего сгорания, без уникальных элементов только из-за того, что это новый энергетический автомобиль. 3. Дизайн интерьера очень современный, полностью цифровая приборная панель, парящий центральный экран, электронный рычаг переключения передач и многофункциональное трехспицевое рулевое колесо придают отличный технологический вид. Цветовая схема очень молодая, материалы в основном из мягких материалов, дополнены стежками, впечатляет при цене. Дисплей центрального экрана и цифровой панели приборов достаточно четкий, функции разнообразны, а скорость работы удовлетворяет. 4. Передние сиденья представлены интегрированными спортивными сидениями из немецкой натуральной кожи Bader, обеспечивают отличную поддержку и комфорт, поддерживают электрическую регулировку и функцию обогрева. Коллега ростом 1,7 метра сидит на заднем сидении, и пространство для ног превышает две кулака, выступ центрального туннеля очень мал, а по продольному пространству ноги легко помещаются. Три пассажира не чувствуют себя тесно. Угол наклона спинки регулируется для легкого нахождения комфортной позы. 5. Богатая комплектация, особенно системы помощи водителю, включая помощь при смене полосы, предупреждение о выходе с полосы, активное торможение и адаптивный круиз-контроль, по сравнению с одноклассниками очень щедрое предложение. 6. Оснащен гибридной системой с 1.5T двигателем и электромотором, совокупная мощность системы составляет 291 л.с., крутящий момент 480 Н·м, в паре с 10-ступенчатой EDU трансмиссией. Старт и разгон очень быстрые, весь процесс ускорения кажется линейным, при нормальном вождении, если педаль газа не нажимать сильно, двигатель не включается. При полном нажатии педали газа двигатель быстро включается, но без рывков, переход очень плавный. Во время разгона на средних и больших скоростях мощность все еще достаточна, обгон дается легко. 7. Общая емкость батареи 16.6 кВт·ч, запас хода по циклу NEDC составляет 75 км, что в большинстве городов в режиме чистой электроэнергии удовлетворяет требования для ежедневных поездок на работу. 8. Подвеска предлагает отличную поддержку, настроена на спортивный стиль, при поворотах крен незначителен, поддержка хорошая, контроль лишних вибраций кузова своевременный. Недостатки: 1. При рекуперации энергии ощущается некоторый дискомфорт, создается чувство торможения, что не очень комфортно для пассажиров. 2. Жесткая подвеска, плохо справляется с неровностями и лежачими полицейскими, в салоне ощущаются сильные толчки. 3. Не поддерживает быструю зарядку, на домашней зарядной станции требуется 5 часов на полную зарядку.

Отзыв покупателя

SSSSSss...

04.02.2021

3.4

MG 6 Hybrid 2020

Внешний вид привлекательный, в основном выбрал из-за внешности. В топовой комплектации салон доступен только в желтом цвете, других вариантов нет, что немного расстроило. Аудиосистема Bose в топовой комплектации оказалась урезанной, это минус. Заднее отделение багажа частично занято батареей, но я редко использую багажник, так что это не проблема. Управляемость нормальная, задняя подвеска довольно жесткая, что придает ощущение, будто передает всю дорогу. Двигатель мощный, очень резвый, машины до 30 тысяч на рынке он спокойно оставляет позади, но на малых скоростях бывают рывки. Комфортность пострадала из-за жесткой задней подвески, на высокой скорости слышен шум ветра. Расход топлива высокий, при разрядившейся батарее потребление 7.5 литра, а какая-либо экономия в 3.9 литра — преувеличение. После продажи автомобиля послепродажное обслуживание и поддержка клиентов не на высшем уровне. Это авто не советуется для частой замены, без условий для зарядки не берите, зарядка только медленная, занимает около 3.5 часов, а запас хода на чистом электроприводе не достигает 70 км, по факту максимум около 55 км. Гарантия на батарею — пожизненная, но она не охватывает уменьшение емкости. Батарея не очень дорогая — около 16 тысяч. Если привлекают внешний вид и мощность, то берите, если же важны другие аспекты, то лучше поискать другой вариант.

Отзыв покупателя

隔空哈哈哈

02.02.2021

4.0

MG 6 Hybrid 2019

Эта машина имеет особенно низкий расход топлива, так как это модель на новых источниках энергии. В настоящее время расход топлива составляет 4.3 литра. Это очень низкий показатель, если сравнить с бензиновыми автомобилями, которые потребляют около 7 литров. Экономия больше чем вдвое. Когда машина новая, запах в салоне довольно сильный. Хотя у большинства новых автомобилей есть такая проблема, это все равно оставляет некое недовольство. Что касается комфорта, то шумоизоляция автомобиля не на высшем уровне, особенно при резком ускорении шум двигателя заметен. 【Пространство】 Пространство в этой машине организовано очень хорошо. Пространство для ног и головы как на передних, так и на задних сиденьях достаточно широкое. Хотя кузов имеет форму купе, пространства для головы на задних сиденьях не стало меньше. В салоне много отсеков для хранения, а багажник обладает хорошей вместительностью, в него легко помещаются три чемодана. 【Динамика】 Динамические характеристики этой машины меня также порадовали. Как гибридный автомобиль он оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 169 лошадиных сил в сочетании с электромотором. Совокупная мощность намного лучше, чем у автомобиля только на бензиновом двигателе. Особенно это заметно на старте, где преимущество электромотора очевидно и машина легко разгоняется. 【Управляемость】 Управляемость в целом хорошая, руль приятно лежит в руках, усилие оптимальное, а направленность хорошая. Хотя это гибридная версия, переключение между топливом и электричеством происходит без рывков. Коробка передач очень плавная, что особенно подходит для городских условий. 【Внешний вид】 Внешний вид очень стильный, дизайн автомобилей MG всегда отличался хорошей внешностью. MG6 на новых источниках энергии — это автомобиль с ярко выраженной спортивной и модной внешностью. Особенно впечатляет передняя часть — ячеистая решетка радиатора и светодиодные фары, которые мне особенно понравились. Очень дизайнерски выглядит. 【Интерьер】 Проблемы с запахом в новом автомобиле, хотя они и незначительные, все же есть. Ведь покупая новый автомобиль, вы надеетесь, что он будет без изъянов. Надеюсь, что в будущем не только MG, но и все автопроизводители будут уделять внимание этому вопросу в салоне, так как у покупателей есть такие сомнения и с ними нужно считаться.

Отзыв покупателя

努力生活冲冲冲

02.02.2021

3.9

MG 6 Hybrid 2020

На самом деле, что удовлетворяет меня в этом автомобиле, так это расход топлива примерно в 3.8 литра, а сейчас электроэнергия еще и недорогая, поэтому в целом использование автомобиля стало дешевле. Что касается пространства, багажник действительно маловат. Если вам нужно отправиться в путешествие или, скажем, переехать, потребуется несколько поездок, чтобы перевезти все вещи, это действительно не очень удобно. Но если задуматься, возможно, маленький багажник объясняется местом для аккумулятора. 【Пространство】 На самом деле, кроме чистого объема, я считаю, что его вполне достаточно, единственное, что недостаточно, это пространство, оно действительно слишком маленькое. Много вещей не положишь, можно использовать лишь для поездок в магазин за продуктами, и то в городских условиях. 【Динамика】 Так как это гибридный автомобиль, он имеет преимущество в ускорении. Ощущение резкого старта и ускорения действительно дает сильное ощущение толчка в спину. Кроме того, работа двигателя быстрая, и иногда авто работает очень тихо, без оглушительного рева мотора. 【Управляемость】 Что касается управляемости, то кажется, что она довольно точная. Поскольку автомобиль имеет спортивную настройку подвески, шасси хорошо сцепляется с дорогой, что обеспечивает стабильность на скоростных трассах. Самое главное, что для такого большого автомобиля руль совсем не тяжелый, а наоборот легкий. 【Комфорт】 Для меня комфорт имеет определенное значение, так как это семейный автомобиль, и комфорт очень важен. Вцелом, в этом автомобиле всё довольно неплохо благодаря гибридной природе. Звукоизоляция прекрасная. Однако недостатком является то, что подвеска жестковата. Особенно, если быстро проезжать через лежачих полицейских, то создается ощущение, что все пассажиры будто подпрыгивают в салоне.

Отзыв покупателя

歪撒LV类

02.02.2021

3.8

MG 6 Hybrid 2020

Прежде всего, я очень ценю внешний вид этого автомобиля, дизайн выглядит очень стильно. Сочетание 1.5T двигателя и электродвигателя действительно обеспечивает отличную производительность, при этом расход энергии очень низкий, а пространство довольно большое, полностью соответствует моим ожиданиям. Из недостатков - мне не очень нравится цветовое оформление интерьера MG6 New Energy, оно действительно не обладает той утонченной и модной эстетикой, которой бы мне хотелось. Также настройка тормозов в автомобиле не совсем мне подходит: усилия очень резкие, но отсутствует линейность. 【Пространство】 Пространство в автомобиле особенно велико, и в переднем, и в заднем ряду не возникает ощущения стесненности. К тому же, внутренние места для хранения очень разнообразны, что делает их очень практичными. 【Динамика】 С поддержкой электродвигателя выходная мощность очень плавная, и запас мощности также вполне достаточный. В повседневном использовании ощущается, что нам вполне хватает мощности. 【Управляемость】 Постоянно ощущаю, что у этого автомобиля радиус разворота немного велик, в первое время после покупки это действительно было непривычно. Также настройка тормозов немного жестковата, нет той линейности в ощущениях при нажатии на педаль. 【Энергопотребление】 Независимо от расхода топлива или электричества, колебания не были слишком значительными, показатели в целом достаточно стабильны и при этом очень низки. В настоящее время расход топлива по бортовому компьютеру составляет 4.3 л/100 км, а средний расход электричества на каждые 100 км составляет около 14 киловатт-часов. 【Комфорт】 Что касается дизайна с задней частью хэтчбека, то на заднем сиденье есть небольшое ощущение давления на голову, а подвеска автомобиля немного жесткая. В салоне также присутствует значительный шум, поэтому комфорт можно считать довольно обычным. 【Внешний вид】 Дизайн решетки радиатора привлекает внимание к логотипу MG, большая шестиугольная сетка выглядит очень внушительно, а узкие фары - очень остро. Внешний вид оставил на меня очень сильное впечатление, когда я смотрел на машину.

Отзыв покупателя

秋意浓啊哇

02.02.2021

3.9

MG 6 Hybrid 2020

Я считаю, что в управлении рулевое колесо имеет уникальный дизайн, который особенно эргономичный и комфортный. Держать руки на руле достаточно удобно. Во-вторых, двигатель вполне хорош, его работа плавная, и скорость тоже приемлемая. Недовольство вызывает в основном поверхностные вещи, когда я вожу, я всегда слышу какой-то шум, думаю, это от ветра. Так как недавно я не выезжал на шоссе, некоторый недостаток опыта все еще присутствует. Еще одним моментом, который я нахожу неразумным в дизайне этого автомобиля, является небольшое пространство центральной консоли. 【Управляемость】 Чувствительность тормозов очень высокая, общая точность тоже хорошая, при повороте нет люфта, а рулевое колесо действительно достойное и очень легкое в управлении. 【Расход топлива】 Экономичный! За время вождения я многое узнал, и следуя рекомендациям, могу сказать, что топливный расход небольшой и действительно экономичный. Другие стороны пока остаются для изучения. 【Комфорт】 Что касается комфорта, то шум от ветра все же присутствует, но у меня не было времени выезжать, так что другие аспекты все еще предстоит оценить. Мне кажется, сиденья очень удобные, а материалы приятно трогать. 【Внешний вид】 Фары очень привлекают, их освещение и цвет хорошие, также интересен боковой профиль автомобиля. Привлекает внимание. 【Интерьер】 После изучения я одобряю качество сидений и интерьер в целом, хотелось бы их купить. Сиденья очень удобные, помню, когда выезжали, стиль автомобиля привлек моих друзей, одна из них даже сделала много фотографий. Но компоновка центральной консоли кажется немного тесной.

Отзыв покупателя

MT摩托大师

17.01.2021

3.8

MG ZS 2020

MG ZS привлекла мое внимание с первого взгляда, когда я посетил автосалон благодаря своему дизайну. Передняя часть автомобиля демонстрирует отличные уровни и очень модный внешний вид, что делает его довольно передовым среди автомобилей этого класса. Однако, честно говоря, эмблема MG выглядит некрасиво, и замена ее могла бы повысить престиж автомобиля. С другой стороны, MG также является старинным брендом, и его эмблема считается классической. С боковой стороны контуры и линии кузова автомобиля выглядят весьма приятно, четко соответствуя моему вкусу как молодого человека около 20 лет. Внутренний интерьер автомобиля выполнен без особого дизайна: приборная панель, центр управления и расположение кнопок довольно стандартные. Единственным комфортом является широкое использование мягкой обивки, которая приятна на ощупь. Кроме того, сиденья достаточно комфортные и легко регулируются. Они имеют среднюю жесткость и хорошую поддержку, что не вызывает усталости при длительном сидении. Что касается пространства, то передняя часть автомобиля довольно просторная, в то время как задняя немного тесновата. Мой рост 1.76 м и вес 150 кг, в передней части мне очень комфортно, с запасом в почти две кулаки над головой. Заднее пространство для ног составляет одну кулак, но почти достигает двух кулаков. По части динамики, автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем вместе с вариаторной коробкой передач, что обеспечивает очень плавный ход. Однако динамические характеристики не особенно впечатляют: мощность двигателя составляет всего 120 л.с. При обычной езде мощность не ощущается слабой, но при полной загрузке на возвышенности возникает чувство, что MG ZS немного напрягается, двигатель шумит, но не двигается вперед. В условиях городской езды для повседневных потребностей этого достаточно. Один раз я заметил недостатки автомобиля при полном комплекте пассажиров и подъеме в гору. Во время тест-драйва в автосалоне подобных ситуаций обычно не бывает, так как людей мало, да и дороги ровные. Увеличение оборотов двигателя при подъеме вызывает вибрацию и шум, а шумоизоляция не на высоте. Напоследок упомяну еще один недостаток: не все автомобили идеальны, и у этого заднее среднее сиденье поднято, что обеспечивает не много пространства. Если автомобиль полностью загружен, человек в середине на заднем сиденье может испытывать дискомфорт в ногах при долгой поездке.

Отзыв покупателя

潇潇的老豆

12.01.2021

3.9

MG ZS 2018

В декабре 2018 года я приобрел автоматическую версию MG ZS 2018 года, это мой второй автомобиль. Первый был ручной Changan Eado. У Changan есть свои плюсы и минусы: хорошая шумоизоляция, но слабая динамика. У Eado очень медленный разгон, и двигатель 1.6 проигрывает двигателю 1.5 у MG ZS. Теперь о моих впечатлениях от MG ZS. 1. Внешний вид: Самая большая удовлетворенность вызывает внешний вид автомобиля, он привлекательный со всех сторон. 2. Пространство: Пространства достаточно, задние пассажирские места в своём классе очень достойны. Сравнивал с задними сиденьями Honda Vezel, разница минимальная. 3. Динамика: У меня версия 2018 года, автоматическая, с двигателем 1.5L и 4-ступенчатой коробкой передач от Aisin. Динамика плавная, ускорение значительно лучше, чем с CVT трансмиссией у моделей 2020 года. Для этой ценовой категории динамика приемлема. 4. Комфорт: Наименее удовлетворяет плохая шумоизоляция, из-за чего слышен сильный шум от дороги и шин. Я сделал шумоизоляцию багажника и дверей, а также сменил шины на более тихие, чтобы шум был в пределах моей терпимости. В сравнении с первым автомобилем Changan Eado из 2013 года, шумоизоляция была лучше. В моделях 2020 года всё значительно улучшилось, и уровень шума заметно ниже. 5. Интерьер: Дизайн интерьера неплох, но материалы выглядят дёшево. Я добавил множество украшений, чтобы повысить уровень восприятия. 6. Расход топлива: За два года проехал 70 тысяч км, средний расход 7.9 литров на 100 км согласно моим записям. Зимой экономичнее – около 7.2, летом с кондиционером до 8.5. Был случай, когда по трассе и пригородам заявленный расход составил 5.9 литров на одном баке. 7. Управляемость: Автомобили бренда MG подразумевают молодежный и спортивный стиль вождения. Управление этой машины доставляет небольшое наслаждение, подвеска жёсткая, крены при поворотах меньше, чем у старого Eado. Однако, на плохой дороге и лежачих полицейских машина сильно трясет. Это мой второй автомобиль, я проехал на нём 70 тысяч км, и возникла проблема с датчиком давления воздуха. Качество датчиков MG не самое лучшее. Однако, это можно отнести к мелким неисправностям, которые я готов терпеть. MG ZS в 2018 году была лучшей по соотношению цены и качества среди компактных внедорожников. Единственный автомобиль с Aisin 4AT за чуть более 8 тысяч долларов. Жалко, что потом заменили на CVT. В такой ценовой категории нельзя требовать слишком многого, идеальных машин не существует. В целом, я доволен этой моделью. Красивый внешний вид компенсирует её недостатки.

Отзыв покупателя

Nice好车

05.01.2021

3.9

MG HS Hybrid 2021

В новом MG Linghang мы видим прогресс бренда, который приносит нам гораздо больше, чем просто новое семейство дизайна третьего поколения. На самом деле Linghang - это не совершенно новая модель, а обновленная версия компактного кроссовера MG HS. В рамках среднего обновления модель была переименована и получила новый стиль дизайна, демонстрируя смелость MG. Как подключаемый гибрид, нас больше всего интересует запас хода MG Linghang PHEV. Он оснащен большим литий-ионным аккумулятором емкостью 16.6 кВт/ч, который обеспечивает запас хода в 75 км по циклу NEDC, что является неплохим результатом среди подключаемых гибридов в сегменте SUV. Его 10-ступенчатая трансмиссия EDU также примечательна технологически: она действительно имеет 10 физических передач, из которых 6 принадлежат двигателю внутреннего сгорания и 4 — электродвигателю. Компьютер автоматически управляет переключением передач для достижения наилучшей экономии топлива или производительности. Тем не менее, для MG, который всегда старался подчеркнуть свою спортивную направленность, в новом Linghang PHEV есть важная нерешенная проблема — его мощностные характеристики не превосходят конкурентов, и модель предлагается только с передним приводом, в то время как у соперников есть системы электрического полного привода. Это резко контрастирует с производительностью бензиновой версии MG Linghang. К счастью, MG Linghang PHEV по-прежнему выделяется хорошей комплектацией и высоким соотношением цены и качества.

Отзыв покупателя

胖晨Mc

29.12.2020

4.4

MG HS 2021

Линхан — это мой второй автомобиль. Перед заменой машины я рассматривал много других моделей и решил не учитывать совместные предприятия. В итоге сравнивал Xingrui, Xingtul LX и Tiggo 8P. Поскольку моя родина — деревня и проходимость важна, Xingrui я сразу отмел, хотя на самом деле мне она очень нравится. Tiggo 8P я сразу исключил, так как не удалось пройти тест-драйв ни разу. Xingtul LX смотрел несколько раз, почти принял решение, но немного колебался. Я с друзьями поехал в автогород, случайно увидел Линхан и буквально влюбился с первого взгляда. Затем прошел тест-драйв, и машина мне понравилась по всем параметрам, друзья сказали, что она управляется лучше, чем их Mazda CX-4... В итоге — выбор пал на нее! На сегодняшний день я владею машиной 10 дней и проехал 600 километров, поэтому опыт пока неполный. Укажу несколько ключевых достоинств. Внешний вид привлекательный, я выбрал цвет "кибер-серый", который под различным освещением отражает разные оттенки, очень эффектно, я называю его "пестрый серый". Звукоизоляция хороша. Мощность 1.5 в спортивном режиме позволяет чувствовать уверенность при обгоне на трассе. Управляемость неплохая, подвеска жестковата, но автомобиль ощущается тяжелым, а мне не нравятся мягкие машины. Торможение отличное, даже при скорости в 100 км/ч можно резко затормозить с уверенностью. Мне очень нравятся спортивные интегральные сиденья, уровень роскоши и комфорта, а также система голосового управления "Зебра". Про прочие пространства и комплектацию говорить не буду — преимущества китайских авто. Пока использую, заметил несколько недостатков: один раз вышла из строя система голосового управления, которую после перезапуска удалось восстановить. Несмотря на жестковатую подвеску, при торможении сильно клевет носом, так что приходится перед полной остановкой слегка отпускать тормоз, чтобы автомобиль медленно остановился — это требует влияния на точность управления правой ногой. Также у комплектации за 125 800 юаней в багажнике отсутствует ящик над запасным колесом, а руководство пользователя всего одна страница. Могу сказать, что SAIC действительно типичная шанхайская компания, очень бережливая! Это мои впечатления на данный момент, машина пока не пройдена в полной мере и еще в процессе изучения, хотя есть некоторые небольшие недостатки, они не затмевают общую картину, и я думаю, что это хороший автомобиль! Позже еще поделюсь с вами своими впечатлениями!

Отзыв покупателя

30秒懂车

23.12.2020

4.0

MG HS Hybrid 2020

MG Pilot PHEV использует третье поколение дизайнерского языка семейства MG, и внешний вид автомобиля производит впечатление полной спортивности, а также обладает мощным визуальным впечатлением. Эффектная крупная решетка радиатора и острые светодиодные передние фары с дальним и ближним светом создают острое и агрессивное визуальное впечатление. Линии боковой части кузова просты и мощны. Чтобы подчеркнуть молодость и спортивность, багажник на крыше, крышки наружных зеркал заднего вида и оконные рамки окрашены в черный цвет. Пятиспицевые колесные диски выглядят очень стильно, а в комплекте с ними идут шины Michelin PILOT SPORT 4 размером 235/45 R19, что говорит о высоком уровне конфигурации шин. В задней части кузова установлены настоящие двойные выхлопные трубы по обе стороны — такая комплектация впечатляет, особенно в то время, когда скрытые выхлопные трубы стали популярным решением. Интерьер продолжает фирменный дизайнерский стиль бренда MG и в основном соответствует текущей модели MG HS. Однако наиболее привлекательными для меня являются цельные кожаные сидения, 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель, 10,1-дюймовый сенсорный экран с новой системой Zebra 3.0, а также кнопка суперспортивного режима "Super Sport" в нижнем правом углу рулевого колеса. Кроме того, использованная в модели MG HS акустическая система Bose также присутствует, предлагая молодым потребителям, любящим музыку, лучшее аудиоустроение. Простое испытание позволяет ощутить конкурентоспособность продукта MG Pilot PHEV: дизайн кузова достаточно динамичен, интерьер модный и молодежный, что соответствует вкусам целевой аудитории. Материалы салона качественные, конфигурация богатая, а простор для сидения и хранения также приятно удивляют.

Отзыв покупателя

名爵ZS5G0...

21.12.2020

4.4

MG ZS 2020

💎Это мой второй MG ZS, первый я купил в 2018 году, модель 2017 года с ручной коробкой передач. В мае этого года мы попали в аварию на шоссе, все пассажиры остались невредимы, но ремонт автомобиля обошелся в более чем 10 тысяч. Авария произошла в туннеле, когда я не успел отреагировать на резкую остановку машины впереди, и нас зажали спереди и сзади. Поэтому я решил заменить авто на модель с системой безопасности. К счастью, в этом году я начал интересоваться моделью 2020 года и обнаружил, что она оснащена редкой системой L2+ в своем классе. Без колебаний я купил модель 2020 года с двигателем 1.5 и системой L2+. Почему не 1.3t? Потому что с 2010 года я управлял двумя автомобилями с ручной коробкой передач, проехал более 200 тысяч километров, дважды бывал в Тибете, всегда на ручной коробке. Поэтому переход на любой автомат для меня - это улучшение. 💎Внешний вид: Это основная причина, по которой мы с женой всегда нравятся автомобили MG. Внешний вид - это субъективно, но мы являемся фанатами дизайна MG, поэтому у ZS полная оценка за внешний вид. 💎Комплектация: Не говорите мне о трех основных компонентах. Первый мой автомобиль был Chevrolet Spark, пробежал 160 тысяч километров, вернулся из путешествия по Тибету, прошел более 6 тысяч километров без проблем. Второй - ZS 2017 года, тоже прошел 6 тысяч километров в Тибетском путешествии, были проблемы только из-за некачественного топлива. У ZS 2020 L2+ полный комплект вспомогательных систем, что редко встретишь в авто стоимостью до 50 тысяч. Поэтому комплектация - полная оценка. 💎Пространство: В нашей семье все ростом ниже 1.7 метра, поэтому пятеро садятся в ZS без проблем. Особенно радует наличие кондиционера и подголовника для среднего пассажира сзади. Пространство - полная оценка. 💎Динамика: Тут я не могу поставить полную оценку. В городе мощности хватает, на шоссе тоже достаточно. Я не гоняюсь с кем попало, мне хватает этой мощности. Однако, по сравнению с другими авто, динамика 1.5 у ZS невысока. 💎Управляемость: Если нужна управляемость, покупай MG6 или MG5. У ZS лучшая проходимость, чем у седана. Это я прочувствовал в 2018 году, когда ехал на ручной ZS по Тибету: на ремонтируемых участках дороги, где впереди шли Peugeot 408 и Passat, я мог двигаться на скорости 20 км/ч и был доволен. 💎Расход топлива: Сейчас у меня приложение "Xiao Xiong" показывает средний расход 6.8 на 5000 километров. Это выше, чем у прежнего Spark (4.9) и ручного ZS (5.9), но стоящее за комфорт и спокойствие. 💎Шумоизоляция: На 2017 модели стояли шины Maxxis Bravo 215/50/R17 с тонкими стенками, что сильно влияло на шум и комфорт. Я проверял уровень шума с помощью шумомера, показатели соответствовали опубликованным в сети — отличный результат. 💎Неисправности: Были стуки в передней части люка. Это проявлялось на закрытом люке зимой при низких температурах, но уже решено. У новой машины такие вещи случаются. 💎Почему купил: 1⃣ Привлекательный внешний вид 2⃣ Экономичность 3⃣ Мощная система безопасности. Поэтому я настоятельно рекомендую MG ZS 2020 года.