Отзывы об автомобилях (400)

MG S5 2025

【Достоинства】 Отличная управляемость, чувствительное управление, малый радиус поворота. После привычки к управлению MG ES5 попробовал Tesla Model Y, и MG ES5 показался мне лучше в управлении, особенно на поворотах. 【Недостатки】 Мало оснащения, особенно отсутствуют такие вещи, как инструмент для замены колеса и домкрат, нет багажных рейлингов, а багажник не ровный при сложенных задних сиденьях. 【Впечатления от вождения】 Ускорение хорошее, всегда использую режим комфорта, никаких проблем с ускорением как в городе, так и на скоростной трассе. 【Запас хода】 Полностью заряженная батарея позволяет проехать более 400 километров, точное расстояние не тестировал, на данный момент потребление 13.8.

MG 7 2023

Я следил за этим автомобилем с момента его выпуска в течение полутора лет, и моя страсть не угасала, что доказывает, что это не было временным увлечением. В итоге я решил его приобрести, выбрав максимальную комплектацию с интеллектуальным пакетом. Уже больше полугода езжу на нем и ни разу не пожалел. **Цена покупки:** Кредит на 5 лет, спустя год погашение досрочно, итоговая цена составила 17.4. **Пространство:** Достаточное по уровню базовой версии авто класса B, плюс это еще и купе. На заднем сиденье не сидели очень высокие люди, но мне с ростом 175 см хватает. Не стоит сравнивать с длиннобазными автомобилями. **Динамика:** Мощность отменная, она на уровне потолка среди бензиновых автомобилей той же категории и ценового диапазона, кроме Lingbao R, который действительно превосходит. **Управляемость:** Разница между жесткими и мягкими настройками MCDC заметна, Xmode обладает хорошими возможностями, но лично я до конца не разобрался с ELSD. В целом, подходит мне идеально — и для семейной езды, и для редких агрессивных поездок. **Комфорт:** Положение сиденья можно отрегулировать очень низко, легко достать до земли, открыв дверь. Отделка салона качественная, большая часть выполнена из мягких материалов, подушки сидений тоже удобны. Устанавливали атмосферную подсветку, сняли дверные панели, под каждой десятки винтов и ультразвуковых сварочных точек — все прочно, мастера устали снимать. **Расход топлива:** Приемлемая возможность заправки 92-м бензином. Без кондиционера на трассе потребление составляет 6-7, в городе 8-10, что для 2.0T средней уровень, но я не зацикливаюсь на расходе. **Сервис:** На данный момент процесс покупки и послепродажное обслуживание без проблем, по отзывам автолюбителей уровень обслуживания в стране может не быть высоким, поэтому больше зависит от вашего местного дилера. **Внешний вид:** Кроме коротковатого капота и большой решетки радиатора, все в норме. Мне уже привычно, в целом автомобиль действительно выглядит здорово. Внешний дизайн был той закулисой, что привлекла меня в первую очередь. **Дополнительно:** 1. 14-динамиковая акустическая система BOSE великолепна, лучше использовать оригинальные носители или проводное подключение — блютуз существенно снижает качество. 2. В жаркую погоду при включении кондиционера в центральной консоли иногда будут слышны звуки расширения и сжатия пластика — это распространенная проблема, не влияющая на остальное. 3. Автоматический стеклоочиститель не всегда срабатывает правильно, сравнивая с другой моей машиной Lexus, часто вручную быстрее. Беспроводная зарядка на низкой мощности и заметно нагревается. В модели 25-го года эти функции вообще убрали — если их нельзя исправить, устраните. Поэтому владельцы 25-ой модели особо не потеряли. 4. Выхлопная труба не выровнена по внутренней части, возможно, будет раздражать педантичных людей. 5. Нельзя заранее установить водительские настройки при посадке, каждый раз нужно включать Xmode и предустановленные схемы. Возможно, этот вопрос решится будущими обновлениями OTA. Если у автолюбителей есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить. #Моя история покупки MG7

MG S5 2025

Что сказать, у нас в семье была машина 2009 года, и в марте истекала страховка, так что мы поспешно выбрали MG, думая, что это бренд с вековыми традициями и качеством. Не ожидали, что не прошло и полмесяца с момента покупки, а с мультимедиа-системой уже возникли проблемы. Изначально было хорошее настроение, но теперь его как не бывало. При покупке машины не дали ни бонусов, ни подарков – на первом техобслуживании сказали, что его нет, зарядной станции тоже нет. И первая страховка обошлась в 7000, что действительно... Советую всем при покупке автомобиля обращать внимание на рыночное наличие, такие редко встречающиеся модели лучше просто рассматривать.

MG S5 2025

Запас хода в целом довольно надежный, на трассе можно проехать около 400 километров, а по городу более 500 километров. Скорость зарядки очень быстрая, с 20% до 100% заряжается примерно за 40 с лишним минут. Пространство для пассажиров довольно большое, багажник немного маловат. Ассистент вождения уровня L2, который на трассе довольно полезен.

MG S5 2025

Я хотел купить электромобиль SUV за примерно 100 000 юаней и после сравнений выбрал MG ES5. Запас хода в 425 км немного меньше ожидаемого, но благодаря наличию домашней зарядки это не так важно, ведь я сэкономил 10 000 юаней. Выбрал модель с более высоким уровнем комплектации. Интерьер в светлых тонах, боялся, что он будет быстро пачкаться, но на деле оказалось, что это не проблема — достаточно нанести немного пены и протереть. Автомобиль в управлении довольно хорош, хотя шины могут показаться узковатыми, но это снижает энергопотребление. Внешний вид — дело вкуса. Что касается энергопотребления, я выбрал версию с тепловым насосом. На данный момент при скорости 105 км/ч на шоссе расход составляет 7 делений, в городе — 8.5, что вполне устраивает. Запах в новой машине практически отсутствует, после нескольких дней стал совсем незаметным. Ранее слышал от других владельцев, что отсутствует разъем для видеорегистратора, навигационные карты отображаются неправильно, и настройки звука сбиваются при каждом запуске, но с этим я не столкнулся. Единственная проблема — дворники не очень хорошо справляются с очисткой, планирую обратиться в сервис для их замены. В остальном нареканий нет. Конечно, комплектация упрощена: нет заднего дворника, и динамики посредственные, но учитывая цену, это ожидаемо. За такую стоимость это отличное предложение, особенно с батареей от CATL и электродвигателем от United Electronics — отличное соотношение цены и качества.

MG 7 2023

Внешний вид автомобиля соответствует эстетическим предпочтениям молодежи. Он работает на топливе, и вместе с автоматическим спойлером выглядит очень эффектно. Однако расход топлива действительно высок. Вождение доставляет удовольствие: мощность двигателя достаточна для повседневного использования, и иногда можно насладиться интенсивным вождением, испытать скорость и адреналин. Пространство на заднем сиденье составляет около двух кулаков, а насчет отделки интерьера сначала казалось, что всё в порядке, но особых эмоций она не вызывает. Автомобиль напоминает сома по внешнему виду, но переднюю часть можно изменить, чтобы сделать его ещё привлекательнее. Фары действительно хороши. Пользуюсь машиной уже больше года, и главная проблема с панорамным люком в том, что его легко может повредить гравий, что очень неприятно. За это ещё и не полагается компенсация: приходится ремонтировать за свой счёт, и это стоит около 4 тысяч за один верхний люк. Если обратиться в страховую, то стоимость страховки возрастет на три года. Зато безрамочные двери как у автомобиля за десятки тысяч, это отличный элемент дизайна. Звук аудиосистемы приемлемый, но расход топлива в городских условиях действительно высок — где-то 9-10 литров. На шоссе экономичнее — 7.8-8 литров при аккуратном вождении. В общем, я доволен автомобилем, но послепродажное обслуживание просто ужасное. Бедный мой люк!

MG S5 2025

Этот автомобиль предлагает первоклассные ощущения от вождения, превосходную электрическую систему, и в городских условиях потребление электроэнергии составляет от 11 до 13. С точки зрения запаса хода, аккумуляторной батареи и управления шасси в категории до 100,000 юаней равных ему нет. Я забрал автомобиль 27 марта, и за полмесяца проехал 1300 километров по различным дорожным условиям, включая городские быстрые дороги, сельские тропинки, дороги с плохим покрытием, автобаны и городские улицы. Относительно шума: при скорости ниже 60 км/ч уровень шума в салоне (NVH) отличный. На старом асфальте при скорости свыше 60 км/ч появляется шум от шин, но на новом покрытии при скорости 100 км/ч почти нет звука, что заслуживает похвалы. Что касается запаса хода: после полной зарядки на станции 4S впервые удалось проехать 430 километров, после чего индикатор заряда показывал 10% и оставшийся запас хода 58 километров. Быстрая зарядка на станции Sinopec E-Station до 100% заняла 64 минуты, и большую часть времени зарядка производилась мощностью 92 киловатта. В дальнейшем запас хода в городских условиях достигал 500+ километров, что меня полностью устраивает, учитывая, что это 62.2 кВтч батарея с системой жидкостного охлаждения от CATL. С точки зрения управления: я обычно использую комфортный режим в городе (пробовал и спортивный режим, но у членам семьи в этом случае было некомфортно из-за быстрых изменений скорости). Торможение плавное, без резких изменений. Если выбрать третий уровень рекуперации энергии, тормозом почти не приходится пользоваться, регулируя всё по своему усмотрению. В поворотах автомобиль вселяет уверенность, управление точное, радиус поворота небольшой, поэтому разворот можно совершить в пределах двух полос. Система управления автомобилем: нет возможности установить сторонние приложения, память 4+64, информация о чипе неизвестна, но функционирует плавно. Иногда появляются проблемы с синим экраном. Система поддерживает основные функции управления для водителя и пассажира, в целом соответствуя современным стандартам. Подводя итог: если вы акцентируете внимание на характеристиках автомобиля, таких как ощущения от вождения, управляемость, запас хода и гарантия на электрическую систему, то es5 станет отличным выбором. За это время я дважды использовал быструю зарядку на станции Sinopec E-Station и один раз медленную зарядку на работе.

MG S5 2025

Многие считают, что этот автомобиль весьма посредственный. Лично я считаю, что по этой цене покупка автомобиля с аккумулятором от CATL на 62 кВт⋅ч и запасом хода в 515 км с задней многорычажной подвеской весьма выгодна. С другой стороны, полная комплектация Xingyue стоит более 90 тысяч юаней и имеет запас хода чуть более 400 километров. По сравнению с этим автомобилем, его управляемость и запас хода действительно на высоте. Единственный недостаток — это, конечно, слабая система автомобиля.

MG 7 2025

首先，外观毋庸置疑，显得非常激进和运动性。我 изначально хотел приобрести серый цвет, но случайно увидел белый и понял, что он действительно непревзойденный, тем более что у нас уже есть тёмно-серый BMW 3 серии. Поэтому я выбрал белый, и если бы нужно было дать оценку 100, я бы дал 99, моя оценка — не уступает BMW. 【Пространство】 Пространство на высоте, в конце концов, это автомобиль категории B. Ранее я также тестировал Geely Emgrand, и его пространство не идет ни в какое сравнение. Для семейного использования этот вариант намного лучше. 【Динамика】 Динамика, несомненно, близка к максимальной для 2.0-литровых двигателей. Когда парни покупают машину, они наверняка задумываются о мощности: стоит лишь нажать на педаль, и она рвется вперёд. Особенно, когда захотелось немного задора, достаточно нажать кнопку «супер спортивный режим» на руле — звук двигателя и мощность впечатляют. Но как говорят, если тебе самому комфортно, что думать о мнении других. Однако расход топлива тоже немалый: в городских условиях, если не нажимать агрессивно педаль газа, он составляет 11-12 литров на 100 км, в то время как у BMW 3 серии расход всего 7 литров, хотя это 92-й бензин. 【Управляемость】 Управляемость: в топовой комплектации есть и дифференциал с ограниченным скольжением, и стабилизатор поперечной устойчивости. Но все равно по комфорту вождения она уступает BMW 3 серии. Хотя в плане удовольствия от вождения этот автомобиль действительно интересен, но для тех, кто ищет истинные ощущения в управляемости, BMW остается лидером. В этом ценовом сегменте этот автомобиль доставляет удовольствие. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, покупка автомобиля оставила не самые лучшие впечатления. Сначала попал в период смены моделей, ожидал машину три месяца, и в конце концов обещанных подарков так и не увидел — не было желания разбираться. Кроме того, через месяц перестала работать одна из ламп заднего хода. После обращения в сервис мне предложили просто ее заменить, но от этого впечатления не улучшились. Также разочарована система автоматического вождения. Пакет стоимостью больше 10 тысяч юаней лишь слегка лучше, чем ничего. На загруженной дороге он помогает немного облегчить процесс вождения, чтобы не тормозить и не разгоняться постоянно. В повседневной езде в основном не используется, и когда система не распознает скоростные дороги или эстакады, она становится просто адаптивным круиз-контролем.

MG S5 2025

Когда выбирал автомобиль в автосалоне, случайно обратил внимание на одну модель. По сравнению с другими SUV в этой ценовой категории, внешний вид этой машины очень выделяется, она явно выглядит более премиально, чем другие автомобили того же ценового уровня. Внутри ощущается совсем другое качество: сборка и использованные материалы прочны, размеры идеально подходят. Это единственный в этой ценовой категории SUV с большим аккумулятором CATL, который имеет пожизненную гарантию без ограничения на первого владельца. Функциональность мультимедийной системы достаточна, она работает довольно плавно. Единственный недостаток в том, что только в самой топовой комплектации кресла могут раскладываться в ровный пол. На данный момент я проехал уже 1800 километров, запас хода стабилен: на автостраде он составляет примерно 85% заявленного, а в городе может полностью достигать 520 километров.

MG S5 2025

Автомобиль обладает отличной дальностью хода: весной и осенью, при скорости не более 90 км/ч и без использования кондиционера, можно проехать почти 600 километров. Подвеска устойчивая, управляемость гибкая, разгон с 50 км/ч впечатляющий. Однако навигационная система нуждается в улучшении.

MG S5 2025

Здесь мало автомобилей этой марки, возможно, из-за невысокой известности бренда электромобилей, поэтому наличие автомобилей ограничено. В автосалоне хорошее предпродажное обслуживание, сотрудники терпеливые. Посмотрим, будут ли сюрпризы в послепродажном обслуживании. 【Наименее удовлетворён】 Нет возможности тест-драйва этой модели 【Пространство】 Похоже на Honda HR-V 【Энергоэффективность и запас хода】 Только что зарядил до полной, не ездил по шоссе, в городе в это время года показатели не соответствуют заявленным 【Время зарядки】 В этот раз я использовал 3.3 кВт медленную зарядку, она заняла 16,5 часов. После того как заряд достиг 100%, примерно полчаса показывало режим медленной зарядки, затем демонстрировалось сообщение о полной зарядке, и зарядка прекращалась автоматически. Зарядка с мощностью 7 кВт должна быть гораздо быстрее, примерно 10 часов. Эта машина не поставляется с зарядным устройством или зарядной станцией. Автосалон не предоставляет домашние зарядные устройства, но предлагает плёнки и коврики. В этой машине нет домкрата, только светоотражающий треугольник, светоотражающий жилет и что-то вроде гаечного ключа.

MG S5 2025

【Впечатления от вождения】 MG акцентирует внимание на системе "облегчения укачивания", но если судить по данным, максимальная мощность двигателя Yuan PLUS составляет 150 кВт, крутящий момент — 310 Н·м; у Galaxy E5 максимальная мощность 160 кВт, крутящий момент 320 Н·м. Для сравнения, у MG ES5 максимальная мощность двигателя всего 125 кВт, а крутящий момент — 250 Н·м. Мощность снижена, так что укачаться сложно. Тем не менее, ускорение MG ES5 до 100 км/ч составляет 7,7 секунды, Yuan PLUS — 7,3 секунды, Galaxy E5 — 7,5 секунды. Фактические показатели динамики MG ES5 немного хуже конкурентов, но разница незначительна, что раздражает, не так ли? Кроме того, масса всех трех моделей примерно одинакова, важную роль играет настройка. MG ES5 оптимизирует управление мощностью и потреблением энергии, обеспечивая плавный старт без резких рывков и постепенное ускорение. В режиме Comfort при торможении предусмотрена постепенная рекуперация энергии, что также направлено на смягчение дискомфорта при вождении. Ходовая часть MG ES5 заслуживает похвалы за ощущение жесткости и чистоты работы, с некоторой гибкостью для комфорта пассажиров. Передняя подвеска Макферсон, задняя — независимая пятизвенная. Важнее то, что MG ES5 — единственный в своем классе заднеприводный автомобиль с почти идеальной развесовкой по осям 50:50. Еще одной особенностью является система DP-EPS и XDS для динамического контроля на поворотах, что добавляет уверенности. Особо стоит отметить "равные полувалы", что предотвращает "рыскание" при одновременном нажатии газа на поворотах, повышая удовольствие от вождения. 【Наибольшие недостатки】 Общий уровень комплектации MG ES5 низковат. На момент покупки LYNK & CO Z20 я всерьёз рассматривал MG ES5, но после сравнения комплектаций всё же не смог его выбрать. При схожей цене в 130 000 с лишним юаней и запасе хода более 500 км, MG ES5 предлагает максимальную комплектацию (525max задний привод, "умное вождение" за фиксированную цену 133 900 юаней), тогда как LYNK & CO Z20 в минимальной комплектации (задний привод Pro за 135 900 юаней). Тем не менее, даже минимальная комплектация LYNK & CO Z20 значительно превосходит максимальную комплектацию MG ES5. У LYNK & CO Z20 есть 19-дюймовые колеса, подушка безопасности между передними сидениями, передние парктроники, беспроводная зарядка телефона на 50 Вт, атмосферная подсветка в салоне, зональный климат-контроль и фильтр PM2.5, чего нет у MG ES5. MG ES5 оснащён задним дворником и кондиционером с тепловым насосом, которых нет у LYNK & CO Z20. У MG ES5 есть багажные рейлинги, а у LYNK & CO Z20 — безрамочные двери, что делает его более "молодёжным". У MG ES5 в максимальной комплектации всего 6 динамиков, в то время как у LYNK & CO Z20 в минимальной — 8 (ещё и временное бесплатное обновление до аудиосистемы Harman Kardon с 14 динамиками стоимостью 8000 юаней). Бесключевой доступ у MG ES5 только на передних дверях, у LYNK & CO Z20 — на всех. Обогрев и вентиляция сидений у MG ES5 только для водительского места, у LYNK & CO Z20 – для передних сидений, к тому же с памятью. LYNK & CO Z20 предлагает сложную систему помощи при парковке, у MG ES5 – только L2. Я лично ценю наличие таких опций, как задний дворник (важно в условиях частых дождей на юге) и автоматическое закрытие окон на всех четырех дверях, которые присутствуют в моей Yuan PLUS, но в MG ES5 есть только в максимальной комплектации, и даже так автоматического затемнения зеркал нет.

MG S5 2025

Где бы я ни остановился, всегда самый яркий парень, многие спрашивают, все говорят, что выглядит хорошо. Запас хода тоже очень надежный, если не резко ускоряться или тормозить, практически достигает соотношения 1:1. Выглядит лучше, чем Yuan Plus, и ездить на нем тоже комфортнее.

MG S5 2025

【Управляемость】 Первое впечатление действительно хорошее: легкость и маневренность, легко входить в повороты. Подвеска и управляемость намного лучше, чем у таких автомобилей, как Aion, BYD Qin Plus и Neta! Высота подвески позволяет парковаться на бордюрах! Честно говоря, подвеска настроена хорошо, проезжать лежачие полицейские достаточно комфортно! 【Интерьер】 Вполне стандартный, без особых выдающихся моментов. Некоторые предпочитают бежевый интерьер, но он быстро пачкается. В этом автомобиле интерьер серо-черный. Сиденья версии Pro кажутся более объемными и быстрее восстанавливают форму. В версии Plus они немного тоньше и восстанавливают форму медленнее. 【Экстерьер】 Вид передней части автомобиля отличный, особенно выделяется логотип MG серебристого цвета. Задняя часть стандартная, боковины с популярными сейчас линиями. Цвет "Therapeutic Rice" под солнцем очень яркий и меняется в зависимости от освещения: в пасмурную погоду или ночью он отличается! Все цвета выглядят хорошо, красный тоже великолепен! 【Цена при покупке】 На момент выхода цена была значительно выше, чем сейчас, но ранняя покупка дает возможность раньше насладиться автомобилем, и это нужно, если покупка необходима. Тогда цвет "Therapeutic Rice" был бесплатным, сейчас стоит 3000 юаней. Гарантия на основные узлы была бесплатной, а сейчас стоит около 899 юаней. В то время у меня не было автомобилей с ДВС, не было никаких субсидий, покупка была для нового владельца без поддержки. Большинство предложений по кредиту на 5 лет с возможностью досрочной выплаты через 2 года. Теперь крупные бренды предлагают 5 лет без процентов, 3 года без процентов – это тренд. Возврат за повторную покупку от MG идет очень медленно, поэтому стоит попросить делать это в виде скидки на наличные. Иначе придется терпеливо ждать около трех месяцев! 【Наибольшие недостатки】 Автомобильная система с планшетом не имеет открытого магазина приложений, нельзя устанавливать приложения по своему желанию, нет возможности сохранить пользовательские настройки. Встроенная навигация, как и у других брендов, не столь удобна, есть задержки! Такой большой экран не использует свои преимущества полностью! Во всей линейке нет видеорегистратора! Экономия на некоторых деталях слишком явная, и это не отвечает ожиданиям покупателей! 【Опыт покупки】 Любой покупатель автомобиля сталкивается с трудностями, приобретение машины отнимает много сил и времени, процесс не из приятных. Наш рынок автомобилей полон хаоса и далек от идеала. 【Пространство в салоне】 Пространство вполне хорошее, несмотря на компактность, в салоне не тесно, немного просторнее, чем у некоторых конкурентов Plus. Высота крыши не подавляет. Комфорт довольно высокий, и укачивание сведено к минимуму, если использовать комфортный стандартный режим. Не стоит использовать спортивный режим или режим высокой рекуперации, иначе может укачивать. Для семейных покупок я предлагаю садиться с детьми и пожилыми людьми на заднее сиденье, чтобы проверить, комфортно ли им. Это важный аспект для семейного автомобиля. Хотя рекламировалось, что он подходит для домашних питомцев, лучше подумать о чистоте в салоне при наличии кошачьей шерсти! 【Запас хода и энергопотребление】 В морозы около минус нескольких градусов запас хода снижается до 70%. На шоссе с включенным кондиционером он составляет около 300 км. Время разгона до 100 км/ч различается в зависимости от веса батареи и составляет от 7.7 до 7.9 секунд. Рекомендую выбирать вариант с запасом 515 км, чтобы реже заряжать и проезжать больше. Например, при регулярных поездках туда-обратно на 40 км, заряжать можно раз в неделю.

MG 5 (II поколение) 2025

Эта новая модель автомобиля была уценена за счёт уменьшения комплектации, что наиболее сильно сказывается на отсутствии фонарей для чтения и аудиосистемы на заднем ряду, а также на тусклости фонарей для чтения на переднем ряду. Я выбрал этот автомобиль, потому что, среди автомобилей одного класса и ценового диапазона, он имеет самый мощный двигатель — 181 л.с. с турбонаддувом, оставляя далеко позади атмосферные двигатели Nissan Sylphy с 135 л.с. и Volkswagen Lavida с 110 л.с. Однако жёсткая подвеска предопределяет посредственный опыт вождения. Что касается расхода топлива, на шоссе он составляет около 0.4-0.5 юаней за километр, а в городских условиях — 0.7-0.8 юаней за километр. Несмотря на внушительный объём двигателя, расход топлива можно считать приемлемым и находится в контрольных пределах. Из полезных функций можно выделить автоматическое складывание зеркал заднего вида, что очень удобно для узких парковочных мест, и наличием автомобильного видеорегистратора. В наше время автомобилей становится всё больше, и запись поездок позволяет избежать путаницы при возникновении мелких ДТП. К значимым плюсам можно отнести пожизненную гарантию на три основных компонента автомобиля, что значительно уменьшает беспокойство о возможных поломках. Также машина поставляется с пожизненным бесплатным техническим обслуживанием масла и масляного фильтра, то есть после первого ТО последующие будут обходиться только оплатой за работу. Это позволяет сэкономить немало по сравнению с самостоятельными тратами, однако, продавец предупредит, что для этого нужно будет продлевать страхование у них. Я предположу, что это требование не является обязательным от производителя. Что касается внешнего вида, пространства и подробной комплектации, то всю информацию можно найти в интернете, так что на этом заострять внимание не буду. Автомобиль с регистрационным номером обошёлся в 82 000 юаней, с первоначальным взносом 10 000 юаней, кредитом на 72 000 юаней и ежемесячной выплатой в течение пяти лет около 1 550 юаней. Реальная цена не вызывает сомнений: если вы заплатите больше, значит, переплатили. Надеюсь, эта информация будет полезной для вас!

MG Cyberster 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, завораживает с первого взгляда. 【Наименее удовлетворительное】 Багажник для гольф-клюшек чуть-чуть маловат. Если бы в новой версии это улучшили, было бы просто замечательно. 【Управляемость】 Управление позволяет делать, что захочешь, и машина следует всем командами без запинки. Все благодаря команде инженеров, занимавшихся настройкой в прошлом для команды Ferrari F1. Это действительно превосходит немецкую настройку. 【Комфорт пассажиров】 Не ожидал, что посадка будет комфортной, но увидел, что с левой стороны у пассажирского сиденья добавили подлокотник. Кажется, это лишнее, ведь в кабриолете должно быть ощущение свободы. Слишком спокойное пассажирское место не соответствует эмоциям владельцев спортивных автомобилей. 【Обслуживание】 Это электромобиль, делать особо нечего. Если вспомнить о бензиновых спорткарах, их обслуживание может быть довольно дорогим. 【Запас хода】 Раз уж я не собираюсь на дальние поездки, можно ли уменьшить запас хода? Уменьшив батарею, может, производительность станет ещё лучше.

MG 7 2023

【Наименее удовлетворён】 Мультимедийная система, как получается, работает медленно, и функций маловато. 【Расход топлива】 В городе расход 10 литров, на шоссе при скорости 105 км/ч - 6.3 литра, при скорости 130 км/ч - 7.8 литра. 【Интерьер】 Интерьер в целом неплохой, особенно мягкая обивка на приборной панели. 【Опыт покупки автомобиля】 На момент покупки я не придал значения тому, что это был автомобиль со склада, июньская машина. Это была моя первая покупка, и у меня не было опыта. На третий день после покупки аккумулятор сел. Я позвонил продавцу, и он предложил вызвать техпомощь, даже страховую помощь. Думал, что машина заглохла из-за того, что играл с мультимедийной системой. Почти через месяц, в период новогодних праздников, приходилось заводить машину с помощью зарядного устройства как минимум три раза в день. В те дни, когда я был в деревне, не было возможности поехать в официальный сервис. Это было чрезвычайно раздражающе, и дома тоже ругались. Семья хотела, чтобы я купил Volkswagen Passat, но я думал, что он слишком старый и слишком распространённый, так что настаивал на покупке этой машины. За полмесяца аккумулятор нужно было заряжать множество раз. На четвёртом фото видно, что в автомобиле, которому ещё не исполнится и месяца, пробег всего 2000 километров, и видно, как часто приходилось заряжать. За этот месяц из-за аккумулятора возникло много проблем: задний спойлер застрял, багажник не открывался. В общем, выбирал из-за внешнего вида: 132 000 за автомобиль сегмента B, безрамочные двери, скошенная крыша, электрический спойлер — всё для молодёжи и красоты. Это моя первая машина, просто нравится и всё! Зелёный цвет самыи красивый, рекомендую зелёный!

MG 4 EV 2023

В целом, автомобиль мне очень нравится. Преимущества: хорошая управляемость, стильный внешний вид, приемлемый расход электроэнергии. Недостатки: устаревшая мультимедийная система, средний запас хода, обычное качество интерьера.

MG 4 EV 2022

Очень красивый, можно сказать, что наполовину выбрал его из-за внешнего вида. Легко управляется, маневренный и гибкий. Мультимедийная система лучше, чем ничего. Потребление электроэнергии среднее. Шум от ветра и шин довольно заметный.

MG 4 EV 2023

Это высокоэкономичный электромобиль 2023 года выпуска, который сейчас уже не так впечатляет. Внешний вид: передняя часть вполне неплохая, а задняя часть - обычная. Пространство внутри стандартное, багажник немного маловат. Потребление электроэнергии среднее, управляемость хорошая, подвеска уверенно справляется с поворотами. Единственный недостаток - заметный уровень шумов от шин и сильные низкочастотные вибрации. Лично я решаю эту проблему, просто увеличивая громкость музыки - магия против магии. На городских асфальтированных дорогах не стоит беспокоиться, при хорошем состоянии покрытия тихо. Автономность: зимой на 20% меньше, летом на 15% меньше; с кондиционером зимой на 50% меньше, летом на 30% меньше. Я использую эту машину для работы на DiDi, не слишком много езжу, но вы можете судить сами по фотографиям. В итоге могу сказать, что за свои деньги этот автомобиль стоит своих денег, и вы не пожалеете о покупке.

MG 7 2025

Купил 25-ю модель, ждал ровно два месяца, но с красным салоном всё очень хорошо, стоит того. Машина едет отлично, мощная, управление комфортное, особенно приятно ехать по горным дорогам. В спортивном режиме быстрое ускорение и торможение, а в экономичном режиме разгон немного прерывистый, что не очень хорошо. В остальном всё устраивает. Места на заднем сиденье достаточно, более комфортно, чем в компактных седанах. При сложенном заднем сиденье в машине можно спокойно спать вдвоём. Машина действительно красивая, безрамочные двери, но изоляция от шума не очень хорошая — типичная проблема безрамочных дверей. 14 динамиков BOSE дают отличный звук. Если любите автомобили на бензине, то можно рассмотреть к покупке. Конечно, расход топлива тоже высокий, около 9 литров. Цена в целом средняя. Купил 25-ю модель до официального выхода, проехал пока что три тысячи километров, пока без проблем.

MG 7 2025

В данный момент есть одна проблема: при движении возникает ощущение, будто двигатель взорвался, машина не едет, звук очень громкий. После этого необходимо снова переключиться на нейтральную передачу, затем на переднюю, и тогда всё снова работает. Не знаю, в чём проблема.

MG 5 (II поколение) 2025

Машина выглядит очень стильно, в тот же день, когда посмотрел её, сразу и забрал за 8.7. Пространство нормальное, качество вождения мне очень нравится. Мне 21 год, это моя первая машина, я сравнивал внешний вид, интерьер и комплектацию двигателя с автомобилями Binrui и Yidong. Честно говоря, я не очень тщательно тестировал их. Но по этой цене MG5 показался мне более привлекательным. Бюджет небольшой, предпочитаю бензиновые машины. В этом ценовом диапазоне среди автомобилей класса А я тоже делал серьёзный выбор, но не имел терпения тщательно сравнивать цены, поскольку они не сильно отличаются. Главное, что внешний вид Yidong слишком напоминает электромобили, а MG5 выглядит более стильно. У него агрессивный дизайн, удобные дверные ручки, спортивная крыша, мультимедийная система не тормозит, всё работает плавно! Хотя радаров мало, но с 360-градусной камерой хватает. Особенно эта 360-градусная камера очень удобна! Сиденья тоже неплохие, где можно было сэкономить на комплектации, там сэкономили, но все необходимые функции есть. Мой брат и отец считают, что этой комплектации для меня достаточно. Деньги на покупку дали родители. Когда смотрел машину, MG5 и MG7 стояли рядом! Без сравнения не было бы разочарования! MG7 явно относится к классу B, с большими колесами и большим спойлером! Мне очень нравится. Жаль, что бюджет недостаточный. Со временем заработаю сам. В MG5 отличная динамика, мне не с чем сравнить, но вождение приносит удовольствие, управлять очень легко, разгон до 100 км/ч за 6.9 секунд — это не шутка. Расход топлива высокий, но так и у других отечественных автомобилей, сэкономленные на стоимости машины деньги идут на топливо, главное — чтобы была надёжной. Мой брат занимается ремонтом автомобилей, говорит, что за последние годы технологии отечественных брендов значительно продвинулись, и утверждение, что качество сборки хуже, чем у иностранных машин, неправда. Машина для того, чтобы ездить, значит износ будет неизбежным, не стоит критиковать отечественные бренды каждый раз, как только машина попадает на ремонт. Я верю в отечественное производство, так как цена ниже и комплектация лучше. В таком ценовом диапазоне не стоит думать о потере стоимости, автомобили за несколько тысяч юаней не стоит продавать, они сохраняют свою стоимость в течение нескольких лет. MG5 пока не разочаровала, проехал уже 846 километров, впечатления очень хорошие. Очень удачная покупка.