Отзывы об автомобилях (84)

MG Cyberster 2024

Езжу уже почти полгода, и только сейчас заметил, что не сделал сертификацию 😂 Постоянно на спортивном режиме, каждый раз педаль в пол, расход энергии стабильно около 30. В городских условиях пробег примерно на 55% от заявленного, на трассе, если не делать резких ускорений и торможений, пробег может быть около 60% от заявленного. Остальное можно не упоминать: электрический кабриолет, реальные замеры разгона до 100 км/ч около 3,4 секунды, что ещё нужно? 🚲

MG 5 2022

Автомобиль едет неплохо, но в средней комплектации нет беспроводной зарядки, автоматического складывания зеркал при парковке, мощный двигатель, быстрый разгон, расход топлива около 9 литров на 100 км, не очень экономичный.

MG 4 EV 2023

Цена: Купил в конце прошлого года, бюджет был ограничен, у Seagull слишком низкая комплектация, топовая комплектация не дотягивает до MG; Внешний вид: При покупке сравнивал Seagull, Dolphin, Volkswagen ID.3, самым стильным и красивым все равно показался MG4EV, не люблю плоские передние части автомобиля; Запас хода: Теоретически 415 км, фактически зимой 200 км, летом 300 км, в целом нормально, так как я езжу довольно быстро, недостаточно нежно, хаха; Интерьер: Привлекло внимание отсутствие формальдегида и экологичность, на самом деле запаха никакого нет, белый интерьер выглядит молодежно, но сиденья легко загрязняются, поэтому я добавил накидки; сначала думал о BYD Yuan Plus, внешний вид понравился, но экран электромобиля меня оттолкнул; Управление: Мне нравится, управление более плавное, чем у автомобилей с ДВС и гибридов, пока никаких проблем не заметил; на асфальте шума практически нет, на некоторых дорогах слышится шум от шин, но встречается редко; на шоссе стабильно 130 км/ч, никаких проблем; Комплектация: Говорят, что по сравнению с версией 425 уменьшили комплектацию, также уменьшили запас хода на 10 км, но визуально 360 выглядит намного лучше, в целом ощущение хорошее; Интеллектуальные функции: Надеяться на интеллектуальность не стоит, нет NFC, нет функции проецирования экрана, в 415 тоже нет системы помощи водителю, голосовое управление Zhi Ma иногда глючит, я его просто отключил; Батарея: Возможно, кого-то это беспокоит, на данный момент проехал чуть меньше 11 000 км, батарея теряет по 1 км теоретического запаса хода в месяц, при полном заряде осталось 406 км (некоторые автовладельцы утверждают, что при снижении емкости батареи до 80% она выходит из строя, не знаю, правда ли это, и будет ли доступна услуга замены батареи, и сколько это будет стоить, при текущих темпах износа батареи хватит на 7 лет); но износ батареи - это общий случай, независимо от бренда, MG просто честно это показывает, и не стоит бояться, что при оставшихся 10% батарея внезапно разрядится. В этом есть свои плюсы.

MG 5 2022

В конце хочу сказать! Если кто-то из вас хочет заняться модификацией, можете оставить мне сообщение, я обязательно отвечу, ведь за последние 2 года я прошел долгий путь в этом деле и могу помочь избежать многих ошибок, потому что сам наступал на многие грабли 😭😭. Прошло уже 2 года с тех пор, как я купил машину в августе 2022 года. В целом впечатления хорошие, серьезных проблем не возникало. Из мелких недостатков – немного неисправно работает электрическое сиденье. Иногда датчик не срабатывает, возможно, из-за того, что я использую чехол для ключа. 【Самое неудовлетворительное】 Кажется, что машина слегка горбится, при покупке этого не заметил, поэтому заменил подвеску, чтобы опустить кузов на 2 пальца. Второй момент – цена упала слишком быстро! С китайскими автомобилями ничего не поделаешь! 【Впечатления от вождения】 Получил водительские права в 2022 году. В общем, впечатления неплохие, мощности достаточно, но пробуксовка серьёзная. Потратил около 40 тысяч на колесные диски, внешний комплект, обои SF, руль, интерьер... еще нужен большой спойлер, после установки расход топлива увеличился примерно на 1 литр. В остальном ничего особенного, за два года использования в целом очень доволен, не столкнулся с проблемами, которые описаны в отзывах (что-то не работает, приходится постоянно чинить). Качество за эти 2 года на уровне.

MG 7 2023

Я тоже по совету друга пришел посмотреть MG7. У друга MG6, он считает, что у автомобиля отличная мощность, красивый внешний вид и хорошие впечатления от вождения. К тому же он купил его по специальной цене, и цена была вполне хорошей. Услышав это, я тоже решил попробовать посмотреть. Результат действительно впечатлил. Мне нравится ездить на седанах, у меня высокие требования к внешнему виду. Обычно спортивные седаны мне не нравятся, а слишком дорогие я не могу себе позволить. Но увидев внешний вид MG7, я действительно был поражен и очень доволен. Продавцы пригласили меня на тест-драйв и я сразу же решил попробовать версию с двигателем 2.0T, решив не мелочиться. Опыт тест-драйва тоже был отличным. Управляемость шасси и простейший тест "лосиной" пробы были очень стабильными. Особенно понравился звук выхлопа – очень глухой, мгновенно создающий ощущение мощи. Я выбрал версию 2.0T средней комплектации, потому что считаю, что у нее отличное соотношение цена-качество, полная комплектация, и есть все, что нужно для повседневной жизни. Я остался доволен как внешним видом, так и внутренней начинкой. Честно говоря, всем, кто хочет купить спортивный седан, рекомендую попробовать тест-драйв, особенно с дверями без рамок – это что-то невероятное.

MG 4 EV 2022

1. Внешний вид спортивный и острый MG4EV имеет спортивный и острый дизайн, линии передней и задней частей автомобиля очень резкие. 2. Легкая и маневренная вождение Заднемоторный заднеприводный автомобиль с распределением нагрузки по осям 50:50 предопределяет очень маневренный стиль вождения. В отличие от переднеприводных автомобилей, где передние колеса участвуют как в управлении, так и в движении, здесь передние колеса только управляют, а задние движут автомобиль, что значительно облегчает управление. Также регулировка педали акселератора очень линейная, что делает управление автомобилем намного легче по сравнению с другими электромобилями этого класса. Автомобиль легко следует за движением водителя. 3. Интерьер минималистичный и практичный Интерьер выполнен в полностью черном цвете, без лишних линий и украшений, что придает ему минималистичный стиль. В отличие от роскошных интерьеров современных отечественных брендов, этот интерьер предельно функционален. Я, любитель минималистичного стиля, нахожу такой интерьер очень привлекательным, так как он позволяет сосредоточиться на вождении. 4. Просторный салон По длине – это небольшой автомобиль длиной 4,4 метра, но салон внутри просторный, со спинками задних сидений под удобным углом, что предотвращает дискомфорт для пассажиров. Багажное отделение также довольно вместительное. По высоте автомобиль выгодно отличается благодаря плоской батарейной компоновке, что позволяет полу быть на уровне с бензиновыми автомобилями. По ширине – автомобиль имеет ширину около 1,8 метра, что позволяет трем пассажирам на заднем сидении не чувствовать себя тесно.

MG 7 2023

Внешний вид: Впечатления от внешнего вида зависят от человека, лично мне нравится. Если говорить о более привлекательных машинах, то не могу позволить себе ни Little Bull, ни Big Bull, а Mustang не могу содержать. Впечатления от вождения: Реакция на педаль газа имеет задержку, в целом ощущения хорошие, на практике не влияет сильно. Привык к управлению SUV, пересел на MG7, поднял немного сиденье, обзор почти не отличается от SUV. Режим "супер спорт" слишком шумный, лучше ездить в обычном режиме. Использование: В жаркой провинции Цзянсу открываю кондиционер через телефон за десять минут до посадки в машину, это помогает. Единственный минус — нет вентиляции сидений, спина потеет. Пространство передних сидений большое, удобно сидеть, лёжа тоже комфортно. Сиденья заднего ряда можно продвинуть вперёд, легко использовать с матрасом. Нескладывающийся кузов позволяет легко выгрузить и загрузить вещи. Личный опыт: При покупке автомобиля нужно учитывать свой бюджет. Один бак топлива для MG7, заправленный бензином марки 92, стоит примерно 470 юаней при цене 7,72 юаня за литр. Бензин марки 95 ещё дороже, как и автомобили, поэтому нельзя думать только о покупке машины, нужно учитывать и расходы на её содержание. Сегодня праздник Циси, у меня нет подруги, поэтому я просто езжу по разным местам. Желаю всем счастливого праздника Циси!

MG 4 EV 2023

Изначально не планировал менять машину, у нас была Ситроен С4, которой уже 10 лет, и я продолжал ездить на ней. Но в этом году государственная субсидия выросла с десяти тысяч до двадцати, и я начал задумываться о покупке. В этом году из-за школы ребенка машина потребовалась чаще, и мы с женой после долгих раздумий решили приобрести новый электромобиль, тем более что у нас дома есть зарядная станция, что очень удобно. Изначально мы планировали заменить машину на Seagull или Bingo (основная машина для жены), съездили посмотреть, но жене не понравилось, так как она довольно высокая, а внутри ей показалось немного тесно. Случайно, во время визита в автосалон, наткнулись на MG 4 EV. Внешний вид и пространство нас впечатлили, единственное, интерьер показался невыразительным. После того как продажники нахвалили управление автомобилем, решили провести тест-драйв. Никогда не водил хорошую машину, но управление этой понравилось - отличные ощущения за рулем. Жене тоже понравилось на тест-драйве, особенно она оценила динамичное ускорение, ведь она водит агрессивно и любит мгновенную отдачу педали газа. Оба остались довольны, после долгих переговоров цена составила 92,300 юаней. Получили компенсапцию за утилизацию старой машины и госдотацию 24,000 юаней. В итоге сумма составила 68,300 юаней. Затем оплатили и оформили документы, с момента знакомства с машиной до завершения покупки прошло всего два дня. Расскажу о достоинствах: лично мне очень понравилось управление, рекомендую попробовать тест-драйв, будет сюрприз. Не обращайте внимание на данные в интернете, лучше сами почувствуйте при вождении. Внешний вид - на любителя, но за такую цену - отличный выбор. И лично мне не нравится панорамная крыша, а здесь ее нет, что для меня плюс. Теперь о недостатках: интерье выглядит дешево, но за такую цену не жалко. Также заметил, что при выходе из машины дверь царапает ногу, не знаю, возможно из-за коротких ног. И в сравнении с нынешними интеллектуальными автомобилями, у этой машины вообще нет функций помощи при вождении. Что касается интеллектуальных систем, то мне они не нужны. Для автомобилей с хорошими параметрами вождения такие навороты - пустая трата денег. В завершение, прикладываю фото моей длинноногой жены, не судите строго!

MG 5 (II поколение) 2023

Это моя первая машина, которую я купил своими силами. Очень хотел водить, и желание стало навязчивой идеей. Сильно не торговался, так что немного переплатил, но, думаю, не слишком. Прошёл уже месяц, проехал 1300 км, и пора поделиться впечатлениями. Внешний вид: Машина выглядит приятно, кажется достаточно стильной. Сравнивал с Geely Emgrand и Chery Arrizo 5, выбрал небольшую MG, думаю о модификации внешнего вида, добавить передний спойлер и небольшой задний спойлер для красоты. Комплектация и пространство: В сравнении с Emgrand и Arrizo 5 в той же ценовой категории, мне кажется, что MG имеет лучшее оснащение. Для первой машины этого достаточно, в основном езжу один, поэтому пространства тоже достаточно. Друзья также говорят, что задние сиденья удобные. Динамика: Машина немного медлительна, но в сочетании с трансмиссией даёт ощутить разгон. Пробовал агрессивный старт, легко сжигал резину. Переход с первой на вторую передачу происходит на 3-4 тысячах оборотов, но дальше разгон не особо впечатляет. На трассе разгонялся до 150 км/ч, машина чувствуется устойчивой, обгонять несложно. Шум от шин меньше, чем ожидал. Недостатки: Я новичок, поначалу часто глохла. Однажды в жару, когда собирался остановиться, машина заглохла и не завелась сразу – пытался вызвать эвакуатор, но через несколько минут снова попробовал завести, и получилось. Пару дней назад тоже такое случилось, но дорогу не перегородил. Сегодня ездил в гору, много машин, приходилось часто останавливаться. Мучился с началом движения на подъеме, и тогда трансмиссия издавала странные звуки. На спуске этой проблемы не было. Когда приехал домой и заглушил двигатель, услышал, что что-то капает и шипит под капотом. Также заметил, что стеклоочистители иногда оставляют полосу воды. Общее впечатление: Машина оставляет хорошее впечатление, как для первой. Сложно сказать, насколько она хороша по характеристикам. У меня есть сильное желание в будущем купить машину с хорошей динамикой или ручную коробку с механическим дросселем для удовольствия.

MG 5 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Сначала я рассмотрел 1.5L роскошную версию MG5, но узнав цену, понял, что стоимость с дополнительными расходами составит около 78 тысяч юаней. Подумав о добавлении небольшого бюджета для более оснащенной и мощной машины, я также посмотрел автомобили Uni-V (люксовая), Yingbao (J15), и Arrizo 8 (Yi). Однако, они превышали мой бюджет и обходились около 120 тысяч юаней с дополнительными расходами. В итоге я выбрал MG5 Scorpio. 【Цена покупки】 Перед покупкой я просмотрел множество отзывов владельцев в интернете и выяснил, что автомобиль обойдется мне в чуть больше 100 тысяч юаней с дополнительными расходами. После этого множество продавцов начали мне звонить, и я проконсультировался с ними по поводу цен. В основном они говорили, что цена будет немного выше 100 тысяч юаней, поскольку это модель с 2022 года на складе. Я решил, что можно поторговаться и пошел в автосалон уточнить цену. Изначально продавец назвал 106000 юаней (с дополнительными расходами), после долгих переговоров удалось снизить цену до 99800 юаней (с дополнительными расходами), но дальше снизить цену не удалось. Продавец предложил два бесплатных обслуживания, но меня это не устроило, и я пошел в другой салон. Там мне предложили около 100000 юаней с дополнительными расходами. Вновь поторговавшись, я снизил цену до 97000 юаней (с дополнительными расходами) + два бесплатных обслуживания. В тот же день вечером я забрал машину. Итоговая цена с учетом всех расходов составила 97000 юаней (первоначальный взнос 57000 юаней, кредит 40000 юаней на два года без процентов). 【Наименее удовлетворительное】 ① На новом автомобиле через 100 км загорелась индикаторная лампа неисправности выбросов двигателя (по состоянию на 26 июня 2024 года я обращался в автосервис восемь раз, и только после замены двигателя проблема исчезла). ② На декоративной панели двери водителя есть зазор в районе динамика. ③ На внутренней панели двери переднего пассажира есть посторонние звуки. ④ Подвисает система 360-градусного обзора. ⑤ В бортовой системе нет интернета (при сдаче нового автомобиля интернета не было, активировал подключение через мобильный телефон. Продавец сказал, что обновление системы решит проблему, но оказалось, что требуется замена сетевого модуля).

MG 5 2022

【Покупка автомобиля】 Это долгий и извилистый путь. В районе Чаошань был только один автосалон, но несколько раз отказывали в кредите. Поэтому обратился в автосалон в Дунгуане, где у меня был знакомый ведущий. Они сказали, что на весь Гуандун осталась только одна машина средней комплектации, и что высококомплектованных версий больше нет и не производится. Решил, что кредит будет одобрен, поэтому особо не задумывался. Когда получил машину, обнаружил, что в новой модели многие функции были убраны. Не только спойлер, ещё и купил автомобиль втайне от семьи. 【Цена при покупке】 Считаю, что цена была довольно высокой. В новой модели цена не уменьшилась, однако многие агрегации убрали. Я не торговался, так как не было опыта. Это моя первая машина, и я пошел покупать в одиночку. Машина 2023 года выпуска. Цвет кузова, спойлер, комплектация – всё это не соответствовало ожиданиям. Но раз уж купил, придётся ездить на этом автомобиле. 【Вместительность】 Мне кажется, что места достаточно. На стоянке вдоль трассы можно спокойно вздремнуть на пассажирском сидении. Задние сиденья ещё не проверял, но визуально выглядит так, что места там достаточно. 【Впечатления от вождения】 Давно не водил машину, два года не садился за руль, поэтому навыки подзабылись. Но могу сказать, разгон впечатлил. Подвеска и амортизация в пределах приемлемого. В общем, это была импульсивная покупка. Не рекомендую приобретать новую модель, так как в ней много чего убрано. Лучше рассмотреть вариант покупки подержанной машины, это дешевле. И гарантийное обслуживание в сервисных центрах 4S ничем бы не отличалось, если бы там был такой центр.

MG 4 EV 2023

【Покупка автомобиля】 В семье уже есть модель Tang DMI 2021 года, хотели приобрести второй автомобиль, приоритетом была удобная поездка по городу, небольшой размер. При покупке родные установили множество условий. 1. Машина не должна быть большой, чтобы жена не считала её сложной в управлении. 2. В салоне должно быть достаточно места, так как тесть у нас крупный, ему должно быть комфортно, особенно важен поперечный простор. 3. Цена не должна быть высокой, тёща хочет уложиться в около 10 тысяч юаней. 4. Электромобиль около 10 тысяч юаней, машина на бензине около 6-7 тысяч юаней. 5. Высокий уровень безопасности. 6. Должен выглядеть привлекательно. Ранее рассматривали несколько моделей. Geely Geometry Firefly – тестю показалось, что мало поперечного пространства, сидеть тесно. Серия четырёхместных автомобилей Wuling – тёща считает их игрушечными, слишком маленькими. Chery Tiggo 5X, GAC Trumpchi GS3, Geely Binyue – из этих трёх особенно остановились на Trumpchi GS3, цена выходила около 7-8 тысяч юаней, но проблема в том, что не было возможности провести тест-драйв. Кажется, эти бренды не придают большого значения продаже малых автомобилей. Потом рассмотрели Buick VELITE 6 – этот автомобиль действительно дешёвый, минимальная комплектация около 8 тысяч юаней, полностью электрический, просторный, но есть минус – это переделка бензиновой машины в электромобиль, и батарея заметно ниже шасси, существует риск повреждения. GAC Aion Y – родным не понравился внешний вид, но место в салоне действительно много. 【Цена при покупке автомобиля】 Цена без учета лизинга составила 100 тысяч юаней, кредит – 80 тысяч юаней на 1 год с процентами 6600 юаней, включает 10 лет и 20 бесплатных техобслуживаний. 【Самое неудовлетворительное】 1. На дорогах с сильной гранулярностью чувствуется некая нечеткость, возможно, это называется низкочастотная вибрация в автомобильных кругах, но тесть, когда водит машину, этого не замечает. 2. Во время покупки удалось ощутить степень проникновения бренда MG и качество сервиса на севере. В 4S-дилеры приходили три-четыре раза, нам ни разу не предложили даже чашку воды, клиентов было очень мало, в салоне холодно. Все модели были версии с чемпионским обвесом на экспорт, три цвета – серебристый, белый и серый, с черным салоном, дата выпуска на шильдике – октябрь 2023 года (не знаю, считается ли это запасной машиной). Оказалось, что они запасли партию и активно продвигали продажу этой версии. Хотя уровень сервиса не впечатлил, машина действительно понравилась, и мы не стали сильно заморачиваться. 3. Трафик 2 ГБ, когда закончится, придется платить самостоятельно, это не 2 ГБ в месяц, а всего 2 ГБ. 【Ощущения от вождения】 Подвеска и шасси больше поддерживают боковую устойчивость по сравнению с нынешним Tang DMI 2021 года, машина не качается из стороны в сторону.

MG 5 (II поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 В апреле 2024 года в семье родилась дочь, потребность в автомобиле стала все более очевидной. Бюджет 6-7 (тысяч юаней?), местоположение - северо-восток, нет парковочного места, электромобиль пока вызывает беспокойство в плане запаса хода, поэтому выбрали бензиновую машину. Ранее я водил только Hyundai Elantra и Chevrolet Lova, все эти автомобили с механической коробкой передач, поэтому и покупку решил сделать с механикой. В данном ценовом диапазоне доступно четыре модели с МКПП: Emgrand, Arrizo 5, i5 и mg5. Вот мой личный взгляд, почему я не выбрал другие модели: 1. Emgrand - внешний вид кажется чересчур сдержанным, запускается ключом. Если бы мне было около 40 лет, я бы выбрал его. 2. i5 и mg5 - братские модели, но последняя версия с двойным экраном, не впечатлила. 3. Arrizo - после рестайлинга передняя часть не очень понравилась. Нет радаров и камер. 【Внешний вид】 Передняя часть немного напоминает Mercedes A, задние фонари - Peugeot, слегка купеобразная задняя часть. Взял белый цвет, он менее маркий. Диски тоже очень симпатичные, менять их не планирую, машина и так выглядит хорошо. 【Пространство】 Мой рост 185 см, вес 185 кг, место водителя достаточно просторное. После настройки сиденья остается достаточно места для задних пассажиров. Багажник глубокий, но по высоте обычный, задние сиденья можно сложить для увеличения пространства. 【Особенности комплектации】 Бесключевой доступ для водителя, автоматические фары, запуск кнопкой, круиз-контроль, электрорегулировка зеркал, камера заднего вида, парковочные датчики. Важно, что нет люка, поэтому нет проблем с протечками. 【Расход топлива】 Машина на обкатке, я в основном езжу по городу, расход 10 литров, но постепенно снижается. После первого ТО и поездок по трассе расход станет меньше, на экономичной скорости 80 км/ч мгновенный расход 3.6 литра. 【Цена при покупке】 Стоил без учета страховок 5.1, обязательная страховка+налог+коммерческая страховка 4300, налог на покупку 4500, регистрация 600, всего получилось 6 (тысяч юаней?). Подарили коврики и пленку, купил сам коврики и чехол в багажник за около 200. Пленку наклеили только на задние окна, на передние не клеил из опасения ухудшения видимости ночью, также не клеил на заднее стекло, чтобы не мешало обзору. 【Впечатления от вождения】 Механическая коробка передач от General Motors, передачи чёткие, но не ощутил особой плавности. Сцепление очень легкое, удобно. В этой машине электронный усилитель руля, раньше были машины с гидравликой, настроил руль на устойчивость, управляется хорошо. Заездом на уклон с ассистентом не пользовался, использую ручной тормоз. 【Неудовлетворенность】 В двигателе нет пылезащитного и нижнего защитного щитка. Эти вещи можно установить дополнительно за 200. Пылезащитный щиток, по моему мнению, не особо нужен, нижний - если не выезжать на бездорожье, тоже не стал ставить. В целом, за эту цену хороший выбор, кроме видеорегистратора дополнительно ничего устанавливать не нужно, механика тоже не имеет недостатков. Любовь к mg5 началась с внешнего вида, надеюсь, эта маленькая машина защитит нашу семью и будет спутником в пути. Желаю всем скорее получить машину своей мечты. У машины функция одного нажатия для опускания окна водителя, кто знает, как воспользоваться, подскажите, пожалуйста, спасибо!

MG 7 2023

Перед покупкой автомобиля Перед тем как узнать о модели MG 7, я рассматривал Chery Arrizo 8, Changan Yummy V и Shadow Leopard. Я тестировал все эти модели. Мощность MG 7, возможно, немного уступает Shadow Leopard, но по комфорту работы кондиционера его не сравнить с другими. Yummy V, хотя и дешевле MG 7, значительно отстает по настройке двигателя и комплектации интерьера. Процесс покупки После сравнения всех моделей я все-таки выбрал MG 7. В день заказа оставил залог в 10 тысяч юаней. Я выбрал версию 2.0 с средней комплектацией, также заказал дополнительный пакет "Smart Drive" за 12 тысяч юаней. В сравнении со стандартной средней комплектацией у меня есть проекционный дисплей (HUD), несколько миллиметровых радаров и различные функции предупреждения о боковых препятствиях и другие системы безопасности. В итоге с момента оплаты залога до получения автомобиля прошло около месяца. Процесс получения автомобиля Когда машина прибыла, менеджер по продажам связался со мной через WeChat для согласования времени осмотра автомобиля. При осмотре оказалось, что автомобиль был произведен в апреле. Я сделал заказ в конце марта, а получил машину 9 мая. Всё совсем новое: стекла, шины, двигатель, аккумулятор, лакокрасочное покрытие, нижняя часть спереди и сзади – никаких проблем. В день осмотра я подписал документы и подтвердил все, затем внес первый взнос. На следующий день менеджер приобрел страховку и оформил временные номера. Весь процесс, включая регистрацию машины, был организован профессионально, так что беспокоиться не о чем. За полмесяца владения автомобилем средний расход топлива составил примерно 8,5 литра в городских условиях из-за пробок в Шанхае, а на трассе – около 6-7 литров. Я потратил 3000 юаней на тонировку Dragon Film. Что касается подарков от дилера, как многие знают, они, как правило, самые дешевые. Дали только коврики. Остальные подарки, такие как пленка на стекла и видеорегистратор, оказались некачественными. Я сам купил логгер DDPai mini5 и доплатил за наклейку Dragon Film. Нет никаких посторонних звуков или задержек. Машина ездит хорошо, возможно, потому что у меня нет опыта вождения других автомобилей и я просто не замечаю мелких недостатков. Продолжаю пользоваться автомобилем и позже обновлю отзыв.

MG 4 EV 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал id3, нравится стиль маленькой спортивной машины, в основном будет использоваться для ежедневных поездок на работу и обратно, расстояние 30 километров. У меня дома также есть бензиновый автомобиль, поэтому требования к дальности пробега невысокие. В начале этого года обратил внимание на этот автомобиль и обнаружил, что у него хорошая подвеска и мощность, внешний вид тоже очень привлекательный, а цена значительно дешевле id3. В конце апреля происходило снижение цены на 30 тысяч юаней, 4 мая я пошёл на тест-драйв в автосалон, в тот же день внёс депозит, 9 числа забрал машину. Хотя цена снизилась на 30 тысяч, зарядную станцию и трехлетнее обслуживание больше не предоставляют, так что больших скидок не было, но цена показалась мне подходящей. Изначально планировал покупку в конце июня, но теперь решил приобрести сразу. 【Впечатления от вождения】 Управляемость - это для меня самое удовлетворительное. Мощности достаточно, после 100 км/ч разгон хорошо ощущается при нажатии на педаль газа, машина быстро откликается. Подвеска жёсткая, автомобиль спортивный, что соответствует моим предпочтениям. На скорости 120 км/ч автомобиль не "плывёт". На данный момент проехал 468 километров, больших проблем пока не заметил. В плане посторонних шумов могу быть не очень чувствителен, действительно есть небольшие шумы, но не настолько, чтобы раздражали, могу это принять. При прохождении "лежачих полицейских" слышны стуки, но в обычной езде по дороге проблем нет. Шум ветра заметен после 80 км/ч, что немного раздражает. Интерьер простой, автомобильная система обычная, не слишком медленная, чуть более плавная, чем в моей A4. Для навигации и прослушивания музыки достаточно. Возможно, я не привык к хорошей автомобильной системе, поэтому терпимо. 【Дальность пробега】 Возможно, из-за того, что я сильно нажимаю на педаль газа и включаю кондиционер, при полном заряде проехал 300 километров, показатель оставался 65 километров до полной разрядки. Это около 70-80% от заявленного пробега, средне, не слишком хорошо и не слишком плохо. Дальнейшая эксплуатация покажет. 【Пространство】 Пространство отличное, снаружи машина кажется небольшой, а внутри достаточно просторная. В обычное время для одного человека вполне хватает. В общем, это неплохая машина. Как второй автомобиль для повседневных поездок она полностью достаточна и даже с определённой управляемостью. Надеюсь, что в дальнейшем не возникнет проблем с качеством.

MG Cyberster 2024

После получения автомобиля я сразу отвез его в мастерскую для наклеивания пленки, после одного дня эксплуатации делаю простой вывод: Достоинства: Очень стильный, мощность впечатляющая. Недостатки: По моему мнению, только два. Первое, не очень удобен для людей выше 180 см, водительское пространство кажется немного тесным. Второе, для людей с длинными ногами слишком легко согнуть ногу и задеть кнопку регулировки сиденья на двери 😂

MG Cyberster 2024

Внешний вид Cyberster действительно не требует лишних слов. Что касается пространства для двух дверей и двух сидений, оно маленькое, но достаточное. В плане интеллектуализации, лично я считаю, что спортивному автомобилю не нужно слишком много умных функций, главное — это удовольствие от вождения. В этом аспекте он действительно превосходен!

MG Cyberster 2024

【Что больше всего понравилось】 Очень красивый дизайн, причем оригинальный. Передок не выполнен в стиле "щелочки+раздельные фары", а выполнен в традиционном дизайне, что заслуживает одобрения, выглядит очень плавно. 【Что меньше всего понравилось】 Задние фонари выполнены в виде стрел, что выглядит странно, многие люди критикуют это. Динамика средняя, полный привод есть только в максимальной комплектации, остальные версии заднеприводные. Общее положение посадки высокое, передний стеклоочиститель немного затеняет видимость. 【Энергопотребление】 Фактический расход в городе составляет 21 кВт/100 км.

MG Cyberster 2024

Кроме внешнего вида спортивного автомобиля, ощущения от вождения и интеллектуальные функции уступают автомобилям в той же ценовой категории, а иногда даже уступают электромобилям за примерно двести тысяч. Такой автомобиль со временем надоедает.

MG Cyberster 2024

Автомобиль у меня уже 3 месяца, проехал тысячу километров. Оцениваю автомобиль с субъективной точки зрения, с учетом внимания зрителей к определенным вопросам. 【Внешний вид: красивый и современный, получивший международные награды; хотелось бы больше аэродинамических элементов...】 【Интерьер: оригинальный дизайн, руль типа "yoke" делает его более удобным, остальные нововведения вызывают приятные ощущения;】 【Комплектация: полная и мощная, хорошие показатели лошадиных сил и крутящего момента;】 【Пространство: разумная планировка;】 -【Недостаточная дальность пробега, скорость зарядки батареи медленнее по сравнению с конкурентами, структура батареи немного устаревшая, особенно на высоких скоростях — после 200 километров нужно обязательно подзарядиться, хотя остается около 30% для резервного пробега.】 -【Низкий уровень интеллекта, ниже отраслевых стандартов, отсутствуют функции активного предотвращения столкновений;】 В целом, впечатления от вождения хорошие. 【Наиболее важно: надеюсь, что SAIC уделит больше внимания послепродажному обслуживанию, например, усилив обновления OTA, а также более глубоко анализируя отзывы клиентов. Ни один промышленный продукт не идеален, поэтому нужно терпеливо и эффективно устранять известные недостатки, чтобы клиенты чувствовали постоянное обслуживание... а не одноразовую сделку.】

MG Cyberster 2024

Эта машина меня полностью устраивает: красивая, стильная, «ножницы» двери и мягкий верх кабриолета – всё это привлекает внимание и на улице действительно выделяется. Фотографии автомобиля действительно хорошо смотрятся: на первый взгляд напоминает Ferrari, при втором взгляде MC20, а под определёнными углами даже выглядит как MX-5. Дизайн очень хороший и привлекателен. Это её главный козырь и основная причина, по которой её выбирают владельцы. Для отечественной модели стоимостью свыше 300 тысяч юаней такой вид – это нелегко достижимое. Полный привод впечатляет своей мощностью, но при этом вождение остаётся совсем не агрессивным, ускорение сравнительно плавное. Машина лёгкая и простая в управлении, с немецким оттенком и чувством настоящего спортивного автомобиля. Материалы интерьера тоже на достойном уровне, на ощупь даже лучше, чем на фотографиях. Посадка и обзор соответствуют стандартам спортивного автомобиля (клиренс чуть выше, чем у бензиновых спорткаров). Качество материалов интерьера и кнопок на руле оставляет желать лучшего: они не создают впечатления спортивного автомобиля и уж точно не соответствуют моделям за 300 тыс. юаней и выше. Всё болтается и не имеет отзывчивого ощущения, особенно кнопки на руле, что типично для продукции самостоятельных брендов SAIC. В целом, соотношение цена-качество очень высокое. По сравнению со многими электрическими автомобилями за 300 тыс. юаней и более, эта машина может предложить владельцам нечто уникальное.

MG Cyberster 2024

【Наиболее удовлетворительное】 В глазах мужчин Cyberster выглядит сексуально и довольно привлекательно. Длинный капот, низкий плоский передок, характерная посадка спортивного автомобиля. Лично мне передний бампер кажется, словно он с насмешливой ухмылкой, сразу видно, что шутить с ним не стоит. Сплошные задние фары эффективно растягивают горизонтальную визуальную линию, создавая эффект широкого кузова. Небольшой вздернутый спойлер, крупный диффузор — всё это делает заднюю часть автомобиля более сексуальной и подтянутой. Однако, стрелки по бокам, возможно, немного слишком прямолинейны? Особое внимание привлекает сочетание мягкого верхнего кузова и ножницевидных дверей — они делают из вас "звезду ночных клубов" за считанные минуты. При скорости ниже 50 км/ч крыша может открываться и закрываться за примерно 9 секунд. Двери-ножницы добавляют элегантности при посадке и высадке, а цельные сиденья дарят ощущение объятий. Добавьте к этому защитные дуги за ушами, и получите всестороннюю защиту. В интерьере Cyberster объединяет роскошь, спортивность и технологии. Весь салон обит кожей, с обильным применением замши, создавая ощущение абсолютной роскоши. 【Наименее удовлетворительное】 Cyberster использует дизайн, обволакивающий водителя, но оставляет переднего пассажира как бы на вторых ролях, играющего роль "вазы". Кроме того, четыре ЖК-экрана придают ему футуристичность, демонстрируя, какой должна быть современная спортивная машина. Однако, зазоры между экранами немного велики, что снижает впечатление. Руль немного велик, что заслоняет экраны. 【Впечатления от вождения】 Cyberster — это не просто красивый автомобиль, он настоящий спорткар, разгоняющийся до 100 км/ч за 3,2 секунды и способный на 20 последовательных быстрых стартов. В стандартной комплектации предусмотрены тормозные суппорты Brembo с четырьмя поршнями и электронная тормозная система Continental Onebox, обеспечивающая тормозной путь на скорости 100 км/ч — 33 метра. Передняя подвеска с двумя рычагами, задняя — с пятью рычагами, узкие передние и широкие задние шины, высота центра тяжести — 440 мм, чистокровный спорткар. Однако, клиренс у Cyberster довольно низкий, и вся нижняя часть автомобиля состоит из батареи. Что если поцарапать дно?

MG Cyberster 2024

【Впечатления от вождения】У MG Cyberster впечатляющие ощущения от вождения. Хотя это кабриолет, управлять им очень удобно, не так, как Porsche 718 или Toyota 86, которые требуют более качественного дорожного покрытия. Управление и подвеска MG больше ориентированы на комфорт и практичность. Несмотря на то, что снаряженная масса на 250 кг больше, чем у кабриолета 911, подвеска обеспечивает мягкий контакт с дорогой, а информация о дорожном покрытии передается в салон через фильтрацию. При проезде выбоин и лежачих полицейских амортизаторы работают плавно, не создавая ощущение подскока. Однако на высокой скорости кузов наклоняется при прохождении неровностей. Стиль рулевого колеса не обеспечивает полного комфорта вхвата, на позициях «три-шесть» немного неудобно для рук, передаточное отношение руля малое, ощущение мягкости, обратная связь на усилие руля не тяжелая, общее впечатление — комфорт, но не хватает боевого духа. Кроме того, реакция передней части автомобиля на повороты не очень активная, но радиус разворота в 5,22 метра аналогичен Toyota Corolla, что делает автомобиль маневренным в городских условиях. В общем, MG Cyberster похож на высокомощную технологичную версию Mazda MX-5, подходит для повседневного использования, поездки на кабриолете по горным дорогам тоже приносят удовольствие, но для экстремальных условий, таких как гоночные треки, он не предназначен. Что касается аппаратного обеспечения, MG Cyberster укомплектован специальными шинами Pirelli P Zero для электромобилей, которые относятся к спортивному классу, той же спецификации, что и у Porsche 718, с более широким профилем, и давлением в шинах было ниже на тестируемом автомобиле. В тормозной системе показатели находятся на среднем уровне, но линейное ощущение захвата тормозной системы можно еще больше уточнить и настроить. Опираясь на опыт вождения, можно сказать, что MG Cyberster больше напоминает GT-стиль спорткаров Aston Martin, и из-за большого размера кузова ему сложно обеспечить максимальные ощущения от управления.

MG 7 2023

Купил машину год назад. В глазах многих бренд MG не вызывает особого восторга. Однако, если подумать, серьезных проблем не возникало. Пару раз сеть на мультимедийной системе пропадала, но позже это больше не повторялось. Изначально купил эту машину из-за внешнего вида, и до сих пор она кажется мне очень красивой. Единственное, что тогда спешил и не дождался нужного цвета, немного жалею об этом. Управляется отлично, на шоссе спокойно держит 150–160 км/ч, очень стабильно и мощно. Однако расход топлива в городе все-таки не маленький, но большинство автомобилей с двигателем 2.0T в городе потребляют около 10 литров на 100 км. На шоссе я обычно еду на максимальной разрешенной скорости, если дорога хорошая, то 140–150 км/ч, поэтому расход на шоссе у меня обычно около 7 литров на 100 км. Из недостатков, в жару не хватает вентиляции сидений, а зимой — подогрева руля. Эти функции действительно полезны, я бы поменял их на трехступенчатый спойлер! Спойлер был интересен только сразу после покупки, потом я его практически не использовал. Сервисное обслуживание среднего уровня. Это не значит, что оно плохое, но оно не на уровне других автомобильных компаний. Все-таки машины MG продаются не так много, как у некоторых других брендов. В общем и целом, я доволен машиной. Вот еще небольшой минус: в прошлом году говорили, что будет обновление системы OTA во второй половине года, но кроме того, что звук указателей поворота сделали тише, я не заметил никаких изменений. Обратное обновление? Хотел бы узнать, когда наконец появится это обновление OTA, несколько месяцев назад уже видел видео бета-тестирования. Очень жду!