Отзывы об автомобилях (182)

Jetour T2 2023

28 сентября забрал машину, как владелец первого автомобиля Traveler в Чунцине, делюсь впечатлениями от вождения спустя почти 3000 километров: 1. Что касается расхода топлива и мощности: в спортивном режиме педаль газа довольно резкая, мощность на высоте. В основном езжу в стандартном режиме, который уравновешивает расход топлива и мощность. Экономичный режим слишком вялый, не рекомендую. При нормальных поездках расход составляет 9-10 литров, в пробках доходит до 12 и выше. На трассе в среднем около 8.5 литров, а при повседневной эксплуатации — примерно 10 литров. При покупке такой машины был готов к такому расходу топлива, поэтому это приемлемо. 2. Что касается внешнего вида: изначально выбрал эту машину из-за внешнего вида. Раньше думал взять 300 модель, но со временем она перестала впечатлять. Чтобы добиться стильного вида, как на фото в интернете, нужно было бы вложить 4-5 тысяч юаней в тюнинг, что для меня слишком затратно, поэтому отказался. Кроме того, у модели 300 расход топлива в среднем составляет 12 литров, а в городских условиях может доходить до 15 литров, что также повлияло на мое решение. Как офисный работник, у меня не так много времени для поездок по пересеченной местности, главное, чтобы машина справлялась с большинством дорожных условий. 3. В отношении комфорта: машина довольно просторная, с колесной базой 2800 мм, в задней части достаточно места. Посадка водителя высокая, обзор хороший, и функции помощи в вождении в этом ценовом сегменте весьма полные, что меня радует. 4. Что нужно улучшить: ① Система мультимедиа нуждается в доработке, много ошибок. За этот месяц навигация Gaode зависала более 5 раз, впечатления не лучшие. ② При холодном запуске двигателя при нажатии на педаль газа слышен громкий электрический шум, и судя по сообщениям в группах автовладельцев, это не единичный случай. Посмотрим, как производитель решит эту проблему. ③ Иногда загораются контрольные лампы, например, индикатор полного привода зажигался несколько раз, но исчезал после перезагрузки. Это небольшая проблема. ④ Разрешение передней и задней камеры надо улучшить, оно действительно низкое, номера машин не разглядеть. Вот такие у меня впечатления от вождения 3000 километров. В целом, я доволен, надеюсь, в будущем появится больше тюнинговых комплектов. Даже с ограниченным бюджетом можно немного доработать машину, O(∩_∩)O хаха~!

Jetour T2 2023

Внешний вид и интерьер каждого автомобиля на вкус и цвет, поэтому говорить об этом не буду. Главное, что доверяю трём основным узлам Chery и пожизненной гарантии. Что касается расхода топлива, то, учитывая вес и дизайн автомобиля, он вполне приемлем. 【Опыт покупки】 В начале этого года, когда появилась информация о модели "Traveler", я не мог выбросить её дизайн из головы. Когда началась предпродажа и я увидел машину вживую, сразу понял, что это именно то, что мне нужно. Тогда я воспользовался правами раннего инвестора и приобрел автомобиль. После этого почти полгода ждал до конца сентября, когда машина прибыла в салон в Харбине. Забрал машину несмотря на занятость на работе, потому что позже уже бы начались праздники, и мне не хотелось откладывать. Но ожидание стоило того – автомобиль не разочаровал, выглядит отлично! 【Впечатления от вождения】 Во время праздников на 1 октября мы поехали на автомобиле в родной город моей жены, проехав около двух тысяч километров туда и обратно. Как один из первых владельцев, я оказался редкостью на дороге, притягивая внимание где бы ни остановился. Возвращаясь к ощущениям от вождения, скажу, что двухшаговый автомат практически не заметен – переключения передач ощущаются с трудом. Подвеска не очень хорошо справляется с мелкими неровностями, но и не даёт ощущения дешевизны, а большие неровности обрабатываются на ура. За эти качества приходиться платить почти полным отсутствием крена на поворотах, что добавляет уверенности в управлении. Из шума можно отметить только звук камушков, бьющих по колесным аркам, остальные шумы практически отсутствуют.

Jetour T2 2023

Получил машину больше месяца назад, делюсь мнением. Сначала про внешний вид – являюсь поклонником красивых и редких моделей, таких как Peugeot, DS, Mazda. Или легкие внедорожные SUV типа Travelerman. Внешний вид Travelerman: передняя часть очень узнаваема, крупные буквы логотипа заметны. Минус передней части – капот немного низковат, смотрится не слишком солидно, возможно для лучшего обзора при вождении; сидя в кабине, действительно обзор хороший. Боковая часть машины кажется немного наклоненной вперед, из-за чего большинство людей критикуют невыпрямленный D-стойку. По мне, именно это придает машине динамичный вид. Что касается задней части, фонари похожи на фонарики, хорошо узнаваемы, горят очень эффектно. Лично мне больше нравится "маленький рюкзак" на задней двери, чем внешнее запасное колесо – с рюкзаком проще ухаживать. Электрическая сдвижная дверь багажника очень удобна, особенно для женщин, не нужно прилагать много усилий для закрытия. Теперь про интерьер и пространство. Заходить в машину удобно с фиксированной подножкой, хотя у большинства SUV её нет. К недостаткам можно отнести слегка изогнутый угол подножки сзади. Для меня, как владельца первой машины, интерьер кажется технологичным. Несмотря на критику восьмиугольного руля, я быстро к нему привык. Кнопки на руле не сенсорные, что удобно. Пространственная планировка хорошая, текстурированные материалы приятные на ощупь. Рычаг переключения передач напоминает авиасамолетный, нравится многим мужчинам, включая меня. Недочеты: мультимедийная система на базе чипа 8155 иногда подтормаживает и медленно реагирует, но это не аппаратная проблема и может быть решена обновлением. На заднем ряду достаточно места для ног и головы, даже при полностью занятом салоне. Багажник маловат, планирую установить металлическую перегородку для увеличения объема. По комплектации: есть все необходимое, включая ассистенты безопасности, отображение дорожных знаков и поддержка круиз-контроля. Единственная претензия – отсутствие автоматической регулировки сидений у пассажира, нет подогрева и вентиляции. Если у вас есть лишние деньги, берите Pro+ версию – там больше полезных функций, таких как подсветка, подогрев и вентиляция сидений, аудиосистема Sony с 12 динамиками. Жалею, что не выбрал её. Про расход топлива: в городе при средней скорости 20 км/ч расход около 10 литров, на шоссе – около 8 литров. Для такой большой машины внешний вид важнее, так что на расход малыша можно закрыть глаза. В конце хочу поблагодарить жену за поддержку в покупке этой машины. Мы вместе копили на её первый взнос. Она говорила мне, что молодость бесценна и в 22 года стоит совершать безумные поступки, так что покупка автомобиля стала способом осуществления мечты. Каждый мужчина мечтает о своей первой машине, а не о квартире. Делюсь парочкой фото нашего красавца.

Jetour Dashing 2022

Купил первый Chery Jetour Dasheng 【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой Dasheng я вообще не изучал этот автомобиль. В тот день я пошел смотреть Arrizo 8, но из-за отношения продавца почувствовал себя неуважительно. Решил вернуться домой и поискать дальше, но увидел напротив магазин Jetour 4S, у входа стояли несколько машин с привлекательным внешним видом. Я зашел посмотреть и один из продавцов был очень убедителен, что аж зачесались руки. В тот день я сразу же заказал Dasheng, выбрал черный Sport в средней-высокой комплектации. Эту машину выбрал, потому что моей девушке понравились интерьер с большим экраном, скрытые дверные ручки и автоматическое управление багажником. Не раздумывая, сразу заплатил депозит. 【Цена покупки】 Так как я ничего не знал об этой машине, то сразу заплатил депозит в размере 5 тысяч. Позже цена автомобиля без учёта затрат составила около 113 тысяч, а на дорогу в общем ушло более 130 тысяч, включая оформление номеров, которых я выбрал в магазине. Немного жалею, что не выбрал номер онлайн, просто не было времени этим заниматься. 【Впечатления от вождения】 При движении машина иногда дергается, а в экономичном режиме разгон медленный и немного затруднительный. Спортивный режим расходует больше топлива, так что обычно я его не использую. Для езды по городу на работу подходит, но на шоссе шум колес слишком громкий, особенно на цементной дороге, как на аэродроме. Неровности и лежачие полицейские почти не ощущаются, машина явно не смягчает удары, и еще появляются посторонние звуки. 【Расход топлива】 После покупки автомобиля система показывала более 10 литров на 100 км, но позже, по мере использования, снизилось до 9 литров. На шоссе расход составляет примерно 7-8 литров. В сервисе после обслуживания отключают аккумулятор, и расход также снижается. Если заправка важна, лучше брать Nissan. Каждый должен делать покупки по своим возможностям, а этот автомобиль за свои деньги вполне подходит для повседневной езды. 【Минусы】 Первый месяц никаких проблем не было, но на второй месяц возникла проблема с запуском. Двигатель на холостом ходу работал как трактор, и это очень злило. В 4S центре посоветовали привезти машину на диагностику, но у меня не было времени. Позже специалист приехал на дом, но причину так и не нашли. Отключили аккумулятор и машина завелась, но потом снова не заводилась при выключении. После многочисленных обращений, производитель выяснил, что проблема в аккумуляторе, и после замены все стало нормально. Другие небольшие проблемы были, но при пробеге 20 749 км машина работает нормально, и новых проблем пока не возникало. Единственный минус — маленький дисплей на руле, как на электровелосипеде. На заднем ряду я редко кого-то вожу, так что это не проблема. В комплектации я не разбираюсь, покупал машину просто для ежедневной езды.

Jetour X90 2023

В целом, все еще неплохо, но только в топовой комплектации есть вентиляция сидений, а электроуправляемое сиденье есть только у пассажира, что не оправдывает эту цену. Кроме того, оставлены места для нескольких динамиков, почему бы не установить их все сразу? Это немного странно! Все эти детали второстепенны, главное — качество. Фактический расход топлива не соответствует заявленному, это зависит от стиля вождения. В общем, поддерживаю отечественного производителя…

Jetour Dashing 2023

Машина неплохая, учитывая цену, двигатель Chery действительно хорош. Сейчас расход топлива составляет 9 литров, сначала был около 13, после двух кругов по трассе расход снизился. Фактический расход должен быть ниже, чем показывается, я проверял. Внешний вид неплохой, интерьер немного простой, но достаточно. Нет особых требований, для меня главное, чтобы машина ехала. На данный момент никаких проблем, всё в порядке.

Jetour Dashing 2023

Динамики хватает, внешний вид молодой, внутренний интерьер приемлемый, задние двери полностью выполнены из твердого пластика, ручной тормоз неудобен, замок на задней двери издает странные звуки, расход топлива слишком высокий, возможно, из-за шин 255 размера, капот без усилителей, это просто невозможно терпеть! А еще недавние маркетинговые стратегии всех 4S магазинов просто отвратительны! Устраивают какие-то акции по обмену старых машин на скидку в 30 тысяч, заманивают вас, а потом говорят про деление на экологические стандарты Евро-6 A и B. Это действительно выводит из себя! И, пожалуйста, компания Jetur, проведите хорошую работу с вашими 4S магазинами, за все три посещения ни разу не предложили даже стакан воды!

Jetour T2 2023

Реальный автомобиль выглядит намного лучше, чем на фотографиях в интернете. Квадратная форма кузова в сочетании с квадратной запаской добавляет гармоничности и стильности. Раньше привык к малолитражному седану, и, пересев на внедорожник, сразу ощутил более высокую посадку и лучшую видимость. Разгон значительно быстрее, чем у моего предыдущего Buick. Подвеска очень неплохо справляется с неровностями, хотя какая-то тряска все же ощущается, но нет той жесткости, как в седане. Больше всего меня разочаровала разница в предоставленных скидках — в разных дилерских центрах 4S они называют разные условия. Приходится самому искать информацию на официальном сайте и показывать им. И еще, в автомобиле ценой 17 миллионов рублей нет электрорегулировки сиденья пассажира — это просто скупость производителя!

Jetour T2 2023

Внешний вид автомобиля очень хороший, но комплектация сидений немного скудная: на автомобиле стоимостью более ста тысяч юаней все еще стоят механические сиденья. 【Наименее удовлетворенно】 Сервис в салоне 4S оставляет желать лучшего - много подводных камней. Автомобиль был заказан 12 сентября, мне сказали, что до оформления окончательной цены можно вернуть депозит. Затем сказали, что машину забронировали, и депозит уже не вернуть. Через полмесяца заявили, что машины за 139900 юаней нет в наличии, нужно подождать или взять за 149900 юаней. Я спросил, почему сообщили, что машину забронировали, если она отсутствует, и потребовал вернуть деньги. Мне отказали, сказали: «Не хотите брать за 149900 юаней - ждите». Сервис отвратительный, продавец ничего не понимает, на все вопросы отвечает "не знаю" и ведет себя высокомерно. Менеджер такой же. Без обсуждения со мной выписали счет на 137500 юаней, а налог на покупку рассчитали по цене 149900 юаней. При обращении в салон они находили разные отговорки, утверждали, что стоимость самого автомобиля указана 137500, остальное - за украшения, на которые счет не выписывают. Когда я сказал, что позвоню в налоговую, пообещали выдать дополнительный счет за украшения. Страховку увеличили, в итоге общая сумма пошлины составила 141900 юаней. Очень неприятная ситуация, везде стараются обмануть, и сервис ужасный. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль всё же достаточно хорош, мощности двигателя объемом 1.5 литра достаточно для моих повседневных потребностей.

Jetour Dashing 2023

С первого взгляда понравился внешний вид, очень классно! Еще не поставил номера, многие соседи спрашивают, электрическая ли это машина, внешний вид производит очень приятное впечатление! Мне также очень нравится селектор передач на руле, освободившееся пространство от стандартного рычага сделало передний ряд гораздо более просторным, кроме того, в машине почти нет посторонних запахов, что тоже хорошо! Мощность двигателя 1.6T тоже неплохая, в стандартном режиме достаточно запасов мощности, но коробка передач немного подводит. Кажется, что на крутых склонах педаль газа немного нестабильна, толчками подает мощность, надеюсь, это можно улучшить! Также система мультимедиа слишком быстро расходует трафик, на расстояние менее 1000 километров ушло 5 ГБ данных, кажется, что я ничего особо не делал, просто навигация и музыка! Самое смешное, что я еще и задолжал 0.74 ГБ трафика! Общая комплектация хорошая, особенно нравится 360° обзор. Когда только получил машину, был не совсем знаком с её размерами и очень боялся задеть что-то, с обзором 360 стало гораздо безопаснее, а теперь, когда привык к размерам, могу водить как угодно! Что касается расхода топлива, то он примерно 8.0, с учетом наполовину трасса наполовину город, в принципе, расход приемлемый, учитывая размер и мощность машины!

Jetour X70 PRO 2023

Внешний вид и версия plus отличаются незначительно, конфигурация тоже мало чем различается, но цена при этом разная. Внешний вид салона зависит от вкусов каждого человека, по моему мнению, вполне сносный. Пространство доставляет удовольствие, действительно хорошее. Что касается мощности и управляемости, поскольку объем двигателя 1.5, ожидать большего не приходится, особенно разгон очень вялый. При переключении на спортивный режим для обгона, управление сложное, нет быстрых клавиш. В плане управляемости, по моему мнению, все довольно неплохо.

Jetour Dashing 2023

Шум от шин довольно сильный, комплектация немного низкая, расход топлива на данный момент после 2000 с лишним километров составляет 7.2. Впечатления обычные, двигатель 1.5 кажется немного слабым, а двигатель 1.8 был бы намного лучше. Машину покупал в основном из-за внешнего вида; в общем и целом, автомобиль неплох, для себя и дома достаточно.

Jetour Dashing 2022

【Опыт покупки автомобиля】 В июне 2022 года моя жена рожала в больнице, и каждый день от скуки я смотрел TikTok. Однажды увидел T5 Evo, подумал, что машина красивая, и задумался о покупке третьей машины (у нас уже есть один Lingdu, на котором ездит жена, и один Jetta, на котором ездит мой отец). После того как узнал, что двигатель T5 старый и от Mitsubishi, отказался от этой идеи. В то время TikTok часто предлагал мне видео о машинах, и однажды я увидел Jetour Dasheng, с первого взгляда очень понравился внешний вид этой машины. Яркие дневные ходовые огни напоминали Lamborghini, но без откровенного копирования. Когда услышал, что официальная цена будет в диапазоне 100-150 тысяч юаней, это соответствовало моему психологическому ценнику, поэтому начал разными способами узнавать про эту машину. В июле в рамках онлайн-продажи Jetour заплатил 2000 юаней и принял участие в розыгрыше призов, выиграл телевизор Xiaomi на 65 дюймов и билет в парк развлечений Fantawild. Несмотря на то, что машина еще не была заказана, официальный дилер отправил телевизор, что стало неожиданностью. Позже продал телевизор за 2160 юаней, а билет за 235 юаней. До сентября, когда вышел Dasheng и была объявлена цена на версию sport, я был приятно взволнован. 【Цена автомобиля】 После выхода Dasheng в сентябре, я пошел в 4S салон торговаться. Выбрал версию sport с пакетом Queen's Chariot. Благодаря участию во всех акциях от предпродажи до заказа, мне предложили нулевой налог на покупку, топливную карту на 1000 юаней, скидку 2000 юаней на предзаказ общей суммой 4000, подарки на сумму 1000 юаней, защитную пленку Long Mo, защитную пластину для двигателя, коврики для сидений и пола, три бесплатных ТО с учетом труда, беспроцентный кредит на 48 тысяч юаней. Из-за моего перфекционизма, я решил погашать кредит по 2000 юаней в месяц на протяжении 24 месяцев. Но из-за страховки, которая стоила более 4000 юаней, я не захотел получать возврат средств за нее из салона. Владелец салона даже предложил мне не продавать машину и просто вернуть 3000 юаней, вместе с сохранением всех подарков. Я отказался и позвонил в головной офис, после чего предложили оплачивать машину полностью, а страховку разрешили купить самостоятельно. Итоговая стоимость страховки с учетом всех медицинских препаратов и дополнительных услуг составила около 2300 юаней. Таким образом, после всех скидок и вычетов, стоимость моего Dasheng sport с учетом установки номеров составила 108 600 юаней. В нашем предзаказном чате многие отмечали, что такая цена редкость по всей стране. 【Впечатления от вождения】 Сейчас прошло уже несколько месяцев с момента покупки. Дорога от дома до работы составляет меньше двух километров, поэтому на данный момент я проехал только 5000 километров, большая часть из которых была на трассе. В целом, машина стабильная и функциональная, соответствует ожиданиям. 【Расход топлива】 Поскольку путь в городе короткий (от работы до дома 1,5 километра), а из 5000 километров примерно 3800 километров были на трассе, расход топлива у меня довольно низкий. По оценке приложения эффективность составляет 9,5-9,8 баллов, а расход топлива — 6,5 литров. 【Отношение продавцов】 Продавцы были дружелюбны, теперь мы стали друзьями. Иногда, проезжая мимо, заезжаю в салон просто пообщаться. 【Самое приятное】 Больше всего нравится внешний вид, просторное пространство спереди и сзади, большой экран. Также доволен послепродажным обслуживанием — один звонок на горячую линию 400, и несколько сотрудников компании связываются, чтобы решить вопрос, и контролируют местный 4S салон. 【Самое неудовлетворительное】 Немного малый багажник, и снижение безопасности по сравнению с Lingdu моей жены.

Jetour Dashing 2023

Я скажу, что думаю. Во-первых, за это время я в автоателье добавил шумоизоляцию по всей машине и полностью закрытые коврики. Разобрав сиденья и дверные панели, я обнаружил, что у "Да Шэн" (название модели автомобиля) материалы действительно хорошие, в невидимых местах тоже использованы вспененные и резиновые материалы. (Не знаю, будет ли это проблемой при замене через несколько лет.) После добавления шумоизоляции эффект улучшился в разы; кроме дополнительного шума ветра на трассе, при городском вождении почти нет шума от ветра, даже запуск двигателя не ощущается. (Конечно, оригинальная шумоизоляция у "Да Шэн" уже была значительно лучше, чем у автомобилей того же класса, так как я люблю слушать музыку за рулем и не люблю посторонний шум.) Невозможно сказать, что у каждой машины нет недостатков, приведу пример на моем "Да Шэн": 1. При движении на низкой скорости, если резко ускориться, из моторного отсека доносится вибрационный звук. Однако звук не сильный и на вождение не влияет, не знаю, поможет ли шумоизоляция моторного отсека с этой проблемой, может, кто-то в комментариях подскажет. 2. Настройки трансмиссии не идеальны, иногда на низкой скорости чувствуются рывки, что в основном влияет на ощущение от педали газа. 3. Жесткая подвеска также проблема. Могу сказать, что "Да Шэн" перенес жесткость спортивной модели на семейный автомобиль.

Jetour Dashing 2023

В июле купил автомобиль из-за рабочих нужд, часто езжу в другие города в командировки, в день проезжаю несколько сотен километров. За три месяца пробег быстро достиг диапазона для первого технического обслуживания, за три месяца проехал всего 3889 километров. Сегодня как раз поехал на первое ТО и хочу поделиться впечатлениями о пользовании автомобилем за эти несколько месяцев, а также записать процесс обслуживания. Поскольку техобслуживание было в другом городе в официальном сервисном центре, у меня возник небольшой конфликт с сотрудниками. Однако проблему быстро разрешили. На техобслуживании в сервисном центре заменили полностью синтетическое моторное масло. Сотрудники сообщили, что первое ТО машины должно проводиться при пробеге в 3000 километров, а у меня уже 3889 километров, и если с двигателем возникнут проблемы, то гарантия не распространяется. Я хотел узнать, почему они не сказали мне это при покупке? Я обратился к производителю, мне ответили, что в руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что ТО надо проводить при 3000 километров, независимо от типа масла. Я хочу спросить, если заменить масло на минеральное и также проводить техническое обслуживание раз в 3000 километров, кто будет отвечать за возможные проблемы с двигателем? (Давайте посмотрим, что скажут в комментариях).

Jetour Dashing 2023

Доволен мощностью. Стандартная комплектация 1.6T+7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением значительно превышает потребности для семейного использования, достаточно немного нажать на педаль газа, и легко разгоняется до 120 км/ч. Без проблем обгонять как в городе, так и на трассе. На светофоре я всегда первый, кто стартует. Однако, старт может быть немного медлительным, но когда скорость уже набрана, машина ведет себя послушно и переключение передач происходит быстро. Для семейного автомобиля управляемость, возможно, не является самой выдающейся, но всё же у автомобиля "Дашэн" немного спортивного характера. В основном, акцент делается на комфорт. Интерьер, материалы Что касается интерьера, то мнения могут различаться. На мой взгляд, интерьер "Дашэн" — это простота и стиль. Особо хочу отметить высокое качество материалов интерьера. В новом автомобиле практически нет неприятного запаха, а добавление ароматизатора полностью решает этот вопрос, особенно в период беременности жены, что делает его безопасным для будущего ребёнка и даёт ощущение спокойствия. Расход топлива Проехал в общей сложности 11,474 км со средним расходом топлива около 7.1 л/100 км. Считаю, что для компактного SUV это довольно приемлемо.

Jetour Dashing 2023

«Как четырехлетний владелец автомобиля, могу сказать, что эта модель от Дашэна в целом весьма неплохая». Ниже приводится мой реальный отзыв о месяце эксплуатации. Я часто езжу по пригородным и сельским дорогам по пути на работу. Мое личное впечатление: подвеска очень жесткая, на неровных участках дороги ехать особенно неудобно, даже лежачие полицейские приходится проезжать очень медленно. Отклик педали газа неплохой, с учетом того, что автомобиль имеет двигатель мощностью 1.6T, его мощности вполне хватает для обгона на шоссе и нормальной езды, для водителей без агрессивного вождения этого вполне достаточно. Я не очень доволен светом фар, так как они не матричные, их эффективность на шоссе и сельских дорогах ночью не очень хорошая. При включении круиз-контроля ночью на шоссе может возникнуть некая опасность, видимость немного ограничена. Шумоизоляция действительно требует улучшения, на шоссе явно слышен шум ветра и шин, который проникает через днище и двери. Чем выше скорость, тем более заметен этот шум. Поэтому я обычно включаю музыку, чтобы заглушить шум ветра и шин, делая его менее заметным. Расход топлива действительно хорош: на шоссе поддерживает уровень 7-8 литров на 100 км, на сельских дорогах — 8-9 литров, в городах — около 10 литров. Эти показатели для нового автомобиля меня очень устраивают. «В общем и целом, Дашэн действительно очень надежен».

Jetour Dashing 2023

Я думаю, что это из-за того, что до выхода с завода окна и двери машины были закрыты, и запах кожи и пластика не мог улетучиться в замкнутом пространстве. В первые несколько дней после того, как машину пригнали домой, запах был немного резкий и неприятный. Сейчас, после того как я открыл окна для проветривания, стало намного лучше. Уже почти полностью устранил его, поместив внутрь ароматический диффузор. 【Расход топлива】 Новая машина с пробегом 46 км, заправил на 200 юаней (24,78 литра) и проехал около 226 км до того, как загорелся индикатор. Вторую заправку сделал на 300 юаней (37,17 литра). Сейчас общий пробег 553 км, а в баке осталось 42%. Расход топлива составляет 11,2 литра на 100 км, что довольно много! В основном езжу по кольцевой дороге. Однако, стоит заметить, что это новая машина, плюс я еще включаю кондиционер, и когда он работает, компрессор тоже работает с двигателем. Высокий расход я могу понять. 【Наиболее неудовлетворительно】 Шумоизоляция моторного отсека нуждается в улучшении — при запуске можно услышать небольшой гул двигателя. Когда обороты двигателя превышают 4000 об/мин, шум становится более заметным. Полное звукоизоляционное оформление автомобиля может помочь, но обычно я езжу на низких оборотах, редко превышаю 4000 об/мин, кроме случаев, когда нужно обгонять. 【Наиболее удовлетворительно】 Пространство. При росте 175 см, садясь на заднее сиденье, места хватает как над головой, так и для ног. Пространства над головой более чем достаточно, почти на кулак, а для ног - даже три с половиной кулака. Сзади могут комфортно разместиться три человека с ростом 175 см.

Jetour Dashing 2023

Честно говоря, в момент столкновения мне было действительно страшно. К счастью, авария не привела к пострадавшим, но я был сильно напуган. Я стоял рядом с местом аварии, когда вдруг раздался громкий шум. Я повернулся и увидел, что моя машина была сбита (судя по следам торможения на земле, скорость другой машины была около 40 километров в час). Я сфотографировал место происшествия и сразу вызвал полицию. Дорожная полиция быстро прибыла на место, но я всё ещё был в шоке. Мы поехали в ближайший центр обработки ДТП (во время поездки я был крайне напряжён и совсем не мог успокоиться). В центре обработки ДТП дорожная полиция просмотрела записи с камер и определила, что авария произошла из-за того, что я неправильно припарковал машину на изгибе дороги. Меня признали частично виновным в аварии. Водитель, который столкнулся с моей машиной, выехал на встречную полосу во время поворота и врезался в меня. Он в момент поворота отвлёкся, что и стало причиной аварии; ему присудили главную ответственность. После определения виновных я связался со страховой компанией. На следующий день я отвёз машину на оценку ущерба в автосервис. Потребовалась замена переднего крыла и ремонт передней и задней дверей. Мне было очень больно, ведь моя новая машина через месяц после покупки уже стала аварийной. Но ничего не поделаешь. Процесс восстановления занял 10 дней из-за продолжительного ожидания деталей. Эта авария была для меня настоящей неожиданностью. Надо сказать, что конструкция моей машины оказалась довольно прочной. Если бы на её месте была машина японского бренда, наверное, понадобился бы капитальный ремонт.

Jetour Dashing 2023

Был глубоко очарован выставочной машиной цветом розовый Jietu Dasheng. После визита в салон, молодой человек вежливо пригласил меня на тест-драйв. Могу сказать, что двигатель очень мощный, а сидеть в машине очень комфортно. Когда я услышал цену, был приятно удивлен — самая низкая комплектация стоит чуть больше 80 тысяч юаней. Я без колебаний купил 1.5T Xingyao PRO+. 【Самое неудовлетворительное】 Через две недели после получения машины, проехав 310 километров, я обнаружил, что бардачок на пассажирской стороне сломался. Повез машину обратно в сервис, где мне сказали, что проблема с замком, и предлагается его заменить. Меня попросили ждать звонка, как только придет необходимая деталь. Хочу выразить своё недовольство по поводу качества Jietu. Мы покупаем ваши машины, доверяя вашему качеству, но контроль качества вас подводит. Несмотря на то, что вы бесплатно замените деталь, неприятно, что на втором же месяце после покупки нужно ехать на ремонт. Мало того что тратишь деньги, так ещё и время на это уходит. Надеюсь, мой случай — исключение, ведь помимо затратных финансовых вопросов, на это уходит много времени. 【Впечатления от вождения】 Впечатления в целом средние. Во-первых, шумоизоляция оставляет желать лучшего, уровень шума от ветра прямо пропорционален скорости. В городе при ограничении скорости до 40 км/ч шума практически нет. Но при скорости до 70 км/ч на эстакаде шум от ветра уже заметен, и даже музыка не сильно помогает. Второе, ускорение вполне обычное, при даче газа машина удовлетворяет стандартные требования по производительности, но если ожидать чего-то большего, можно разочароваться. Третье, я сам человек нетерпеливый и езжу резко, расход топлива составляет около 11 литров на 100 км в городских условиях. Четвертое, пространство в салоне весьма вместительное. При моем росте 181 см в водительском кресле сидеть комфортно, не нужно специально его опускать. Пространства сзади также достаточно. Больше всего мне понравился огромный багажник этой машины.

Jetour Dashing 2023

Как говорится, "пришел с энтузиазмом, ушел разочарованным". По пути домой после того, как забрал ребенка из школы, я припарковался на одном из открытых парковочных мест на улице Синьцзяо. Когда мы собрались уезжать, машина впереди неожиданно резко затормозила, и я тоже сразу нажал на тормоз. Не ожидал, что при следующем старте впереди стоящая машина включит задний ход (вероятно, ошиблась передачей). Я сигналил, чтобы предупредить, но было уже поздно, машина впереди сдала назад и со всей силы врезалась. Удар был достаточно сильным, ребенок сильно испугался, сначала я успокаивал его. По старой привычке вышел, чтобы осмотреть бампер (думал, что бампер разбит), оказалось, что с ним все в порядке. Чтобы исключить внутренние повреждения, я сначала спросил, можно ли договориться на месте, но водитель отказался. Тогда пришлось вызвать полицию, по правилам вся вина была на нем, и мы отправились в центр по обработке аварий. После осмотра составили акт и направили на СТО. На ремонт бампера и замену поврежденной камеры ушло больше недели, так как детали пришлось ждать слишком долго. Эта авария действительно как гром среди ясного неба. Возвращаясь к теме: качество "Да Шэн" все же очень надежное, бампер выдержал удар без серьезных повреждений. Жалко машину, которая в меня врезалась: у нее бампер отвалился, и дверь деформировалась (не буду говорить, какая у него была модель, чтобы не нарваться на критику).

Jetour Dashing 2023

(Ранее я писал отзыв, к сожалению, он не прошёл модерацию, надеюсь, на этот раз его покажут) Я считаю, что у каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Вот пример на основе моего автомобиля "Да Шэн": Во-первых, недостаток заключается в освещении: фары рассеивают свет по сторонам, а посередине остаётся тёмное пятно. В ночное время на трассе без уличного освещения или на шоссе видимость составляет около 30-40 метров, что затрудняет вождение. Во-вторых, покраска машины довольно тонкая: при легком ударе сразу видно металл. Не уверен, так ли это у всех белых автомобилей. В-третьих, при движении назад иногда слышен странный звук в коробке передач, похожий на "клацанье". В-четвёртых, при запуске автомобиля мультимедийная система иногда слегка подтормаживает, Bluetooth подключается не сразу, при включении заднего хода изображение появляется с небольшой задержкой. В-пятых, при интенсивном нажатии на газ срабатывание функции автоматического удержания тормоза может привести к рывку автомобиля вперёд. В-шестых, новая машина имеет небольшой запах, который вызывает головную боль при длительном пребывании внутри (если хорошо проветрить, становится лучше). Восьмое, при ручном закрытии гидравлической двери слышен громкий и неприятный звук. (Реальные ощущения после 2 с лишним месяцев использования, это небольшие проблемы, с которыми можно смириться, если не нравится, не ругайтесь) А вот достоинства: Во-первых, в июле я проехал 1364 км, расход топлива составил около 8,2 литра (для месяца это приемлемо). Во-вторых, мощность двигателя на высоте, всегда готов дать газ, на трассе легко разгоняется до 120 км/ч и выше, для обгона мощности хватает с избытком. В-третьих, в машине очень просторный салон, второй ряд можно назвать первым классом (сравнение с первым классом вполне уместно), сиденья мягкие и очень комфортные, упругость сидений большая, даже при длительных поездках не устаёшь. В августе я один проехал 780 км из Чанши в Шэньчжэнь и не чувствовал усталости. Для компактного SUV расход топлива действительно невысок, на данный момент я проехал всего 8851 км, кондиционер также работает нормально, по сравнению с трассой и провинциальной дорогой, расход топлива по приложению 7,9, а по моим замерам - 8,1, разница небольшая. Расход топлива действительно очень низкий. Из 10 возможных баллов я бы дал Да Шэн 8 баллов, не ставлю максимальную оценку из-за перечисленных выше недостатков, которые требуют оптимизации.

Jetour X70 2020

Внешний вид довольно красивый, выглядит внушительно, фары тоже выразительные. Интерьер обычный, довольно много жесткого пластика, центральный подлокотник и подлокотник двери обтянуты кожей, остальное — пластик, ведь цена соответствующая. Руль не кожаный, если руки потеют, может быть скользким, рекомендую надеть оплетку. Пространства действительно много, на заднем сиденье можно закинуть ногу на ногу, багажник тоже довольно вместительный, можно легко загрузить вещи. Тканевые сиденья, задние сиденья складываются, превращая их в двухспальную кровать. 6-ступенчатая механическая коробка передач на старте немного медлительная, но при оборотах выше 1500 мощность идет беспрерывная, торможение со 100 до 50 км/ч ощущается хорошо, после 50 км/ч становится мягче. Подвеска жестковата, шум от шин явно слышен при скорости свыше 100 км/ч. Механическая коробка передач надежная и долговечная, двигатель тоже весьма надежный, я обычно много езжу на дальние расстояния, и он никогда не подводил меня в дороге. Шасси не очень хорошее, поддержка при поворотах ограничена, при прохождении съездов на скорости 60 км/ч без нажатия на газ заметен наклон. Стоимость эксплуатации автомобиля, кроме обычного обслуживания, не включает в себя проблем с качеством, обслуживание обходится примерно в 500 юаней, использую полностью синтетическое масло Shell.

Jetour X90 PLUS 2023

Преимущества: симпатичный внешний вид, большой простор, приемлемый расход топлива, низкая цена. Недостатки: среднее качество сборки, много мелких неисправностей, шасси кажется немного рыхлым, жесткая подвеска. В целом, за такую цену это стоящий автомобиль. Все-таки он довольно большой.