Jetour Shanhai T1: Реальный запас хода, экономия на поездках - это действительно выгодно!
Использую автомобиль полгода, проехал более 6000 километров. Изначально купил его из-за привлекательного внешнего вида, делая предварительный заказ. Теперь же я ежедневно езжу на нем, отвозя детей и отправляясь в автопутешествия по выходным. Этот Jetour Shanhai T1 действительно приятно удивил меня, хотя есть и некоторые моменты, которые хочется обсудить. Сегодня хочу поделиться своим опытом с вами – возможно, это поможет тем, кто рассматривает покупку.
Внешний вид – это важно, но детали впечатляют больше
На автосалоне я сразу обратил внимание на его переднюю часть в стиле механизма - решетка радиатора в виде сот и дневные ходовые огни в форме молний действительно выглядят выразительно на фоне других автомобилей. Но на самом деле, это не единственное, что меня порадовало.
Интерьер не роскошный, но удобство в мелочах
Многие жалуются на пластмассовый вид интерьера, но для матери, которая каждый день возит детей, этот материал с текстурой под кожу - спасение. Если ребенок что-то испачкает, достаточно протереть влажной салфеткой – намного практичнее, чем чувствительная замша. Панель приборов слегка повернута к водителю, так что для настройки кондиционера не нужно тянуться к экрану, а тактильные кнопки и ручки очень удобны. Единственный минус – это расположение беспроводной зарядки, которое часто закрывается подстаканником. В итоге я сам купил держатель и решил проблему.
Магия пространства, проверено семьей
Все, у кого есть два детских авто-кресла, знают: дополнительные 10 см в заднем ряду – это спасение. Самое приятное в Shanhai T1 – почти полностью плоский пол в заднем ряду: когда младший капризничает, можно легко пересесть назад, не выходя из машины. В багажник поместилась коляска, походное снаряжение и две коробки воды, при этом все можно было закрыть. В прошлом месяце, когда мы ехали в больницу с родственниками, удалось разместить четырех взрослых и инвалидную коляску за один раз – это был момент, когда я убедился, что автомобиль стоит покупки.
Достаточно мощности, но при низком заряде он слегка "буйный"
На ежедневных поездках использую только электрический режим: машина трогается как электрокар и всегда первая на светофоре. Однако в гибридном режиме при уровне заряда ниже 20%, двигатель включается довольно громко, особенно на подъемах из подземных парковок. Однажды на горной дороге при принудительном сохранении заряда при глубоком нажатии на педаль газа двигатель работал заметно громко, но машина не теряла мощность, даже обгоняя три грузовика подряд. Рекомендую перед длинной поездкой оставлять 30% заряда – это существенно улучшит опыт вождения.
Реальный запас хода впечатляет, даже незнакомцы у заправки спрашивают
Официальный запас хода на электротяге – 150 км, я ежедневно езжу 30 км, и в межсезонье с кондиционером он составляет 135-140 км (при остатке 10% автоматически переключается в гибридный режим), а зимой при -5°C падает до 110 км. Наибольшее достижение было на Новый год: полная зарядка и полный бак позволили проехать 980 км, расход составил 4.3 литра топлива и 14.5 кВт⋅ч на 100 км, что сэкономило мне полбака топлива по сравнению с коллегами на конкурсной модели. На заправках постоянно подходят люди, спрашивая: "Этот электромобиль еще и на бензине ездит?"
Самое приятное и самое раздражающее
Сначала о положительном: во-первых, это экономия! У компании есть бесплатная зарядная станция, и теперь мои месячные затраты на поездки составляют менее 50 юаней, что сэкономило более 800 юаней по сравнению с бензиновыми автомобилями. Во-вторых, это функция внешней зарядки: можно подключить электрогриль на пикнике и забыть про холодные бутерброды.
В то же время, не устраивают две вещи: навигация иногда сбо́ит, например, однажды на высокой развязке она внезапно перекалькулировала маршрут, и я чуть не пропустил выезд; второе – это отсутствие ручки на двери водителя, что затрудняет посадку полным водителям.
Напутствие производителю
Если бы добавили функцию обогрева руля (необходимость зимой в северных регионах) и функцию быстрой зарядки, этот автомобиль стал бы лидером в своем ценовом сегменте. Однако, учитывая его стоимость чуть выше 150 тысяч юаней, с этими недостатками можно смириться...
Итог
Этот автомобиль не самый умный и не самый роскошный, но как домашний диван – может, недостаточно впечатляющий, но идеально подходит к вашему образу жизни. Если вы ищете надежный, экономичный семейный автомобиль, Shanhai T1 стоит добавить в вашу корзину покупок. Но если вам нужна «умная гостевая комната на колесах», стоит посмотреть на другие бренды.
