Всегда любил автомобили с формой в виде коробки, и как раз во время новогодних праздников у меня было время посетить автосалоны различных компаний. Попав в салон Jetour, я сразу был пленён моделью Jetour T1. Элегантные линии кузова, хотя и не слишком агрессивные, оказались идеальны для меня, ищущего городской SUV. Создавалось впечатление, что этот автомобиль сделан по моим меркам, полностью соответствуя моим эстетическим требованиям и ожиданиям от городского SUV. Он обладает как холодной строгостью, так и технологичной игривостью, присущей автомобилям на новых источниках энергии. Интерфейс прост и понятен, а наружная клавиатура - настоящая "изюминка". Внутренний интерьер сдержанно элегантен благодаря сочетанию черных и белых тонов. Первая пробная поездка на Jetour T1 подарила ощущение свободы и независимости. Особенно приятно удивила потребляемая энергоэффективность в гибридном режиме! Первая моя машина тоже была от Chery, модель Tiggo 3, и я полностью доверяю качеству этой марки. Никаких нареканий по поводу баланса энергии и топлива. Это вселяет в меня уверенность как в ежедневных поездках на работу, так и в автопутешествиях.
Путешествие на выходных еще больше укрепило мои впечатления: двойное остекление с защитой от солнца в пустыне полностью защищает от яркого света и минимизирует шум от шин. Аудиосистема Sony вау-эффекта, салон превращается в передвигающийся музыкальный зал, атмосфера создается с помощью светодиодной подсветки! Искусственный интеллект "Маленький Jetour" тоже на высоте, приятно общаться!
**Недостатки**:
Нет кресла королевы, подогрева руля, а также отсутствует ручка на передней стойке водителя.
**Опыт покупки**:
После нового года решил сменить автомобиль, будучи давним поклонником Chery. Мой предыдущий автомобиль, Chery Tiggo 3, за 10 лет потребовал от меня заменить лишь лампочку за 15 юаней, что говорит о его надежности. Рассматривал такие модели, как Tiggo 8, Tiggo 9, iaCKV23 03, Shan Hai T2, T1 и в итоге выбрал Shan Hai T1.
**Пространство**:
После сложения задних сидений человек высотой 1,8 метра помещается без проблем.
**Запас хода**:
Весной, при температуре на улице от 5 до 10 градусов, на полностью заряженном аккумуляторе в экономичном режиме можно проехать 140 километров, пока не включится двигатель.
**Интеллектуальная кабина**:
Реакция "Маленького Jetour" быстрая, но для владельцев бензиновых автомобилей переход на новые источники энергии требует определенной адаптации.
**Стоимость технического обслуживания**:
При получении автомобиля менеджер 4S центра упомянул, что стоимость обслуживания составляет 500 юаней — очень приемлемая цена.
