Oтзыв владельца автомобиля Jetour Freer 2025

Jetour Freer 2025

На Douyin я увидел презентацию этой машины и сразу заинтересовался. Связался с продажами, представитель магазина в Лэшане сам приехал забрать меня на тест-драйв, что было приятно. Специалист по тест-драйву был очень профессионален. Внешний вид машины мне очень понравился: кузов выглядит солидно, а с большой решеткой радиатора и фарами в виде четырехлистника авто сочетает в себе мощь и стиль. Пространства достаточно, а динамика хорошая. Поскольку большую часть времени я езжу по городу и иногда выезжаю с семьей на выходные, в целом соотношение цены и качества очень высокое. Что касается мощности, я выбрал модель с двигателем 1.5T высокой мощности. При старте двигатель вполне справляется, но при обгоне не хватает силы, как у 2.0T. Остальные характеристики вполне стабильные. Комплектация тоже на уровне: электропривод сидений, панорамный люк, удаленный запуск, бесключевой доступ, запуск с кнопки и поддержка голосового управления. На данный момент расход топлива около 9 литров. Пока всем доволен. Недавно смотрел на модель Big Dog, и хотя она дешевле, в итоге все же выбрал Explorer. Как сказать, не намного дороже, но дополнительные расходы кажутся оправданными.

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Моему старому автомобилю почти десять лет, и я решил поменять его на новый. Первоначально я присматривался к Changan CS75 Plus и Jetur X70 Plus. В первый раз посмотрел Changan CS75 Plus и думал, что после сравнения этих двух моделей будет проще принять решение. Совпало так, что в марте вышла новая модель "Ziyouzhe", и я сразу же изучил ее комплектацию и цену. Убедившись, что ее цена вписывается в мой бюджет, я добавил ее в список вариантов для покупки. Заранее узнал, где можно провести тест-драйв, и, зная, что это возможно, в субботу с семьей посетил автосалон. В тот день шел сильный дождь, но это не сбило с толку нашу решимость посмотреть автомобиль. В салоне нас встретили с зонтиком и предложили чай. Войдя внутрь, мы сразу увидели в выставочном зале "Ziyouzhe". На первый взгляд автомобиль показался крупным и стильным, он выглядел как настоящая мужская мечта. Моему сыну тоже сразу понравилась эта машина, ведь мужчины любят мощные машины. Несмотря на это, Jetur X70 Plus оставался в списке вариантов, и мы тоже его протестировали. В итоге вся семья согласилась, что "Ziyouzhe" подходит им больше всего, и после нескольких переговоров в тот же день мы оформили покупку. 【Комфорт】 Машина очень просторная. После настройки сиденья водителя все равно остается много свободного пространства, совсем нет ощущения тесноты. Вчера вечером в задней части смогли комфортно разместиться пять человек. 【Мощность】 В обычные дни на работу я езжу в экономичном режиме, и мощности достаточно. Я также тестировал стандартный режим — обгон не вызывает никаких трудностей. Когда только забрал автомобиль, он был в спортивном режиме; при ожидании на светофоре при легком нажатии на газ ощущалось заметное ускорение, даже боялся сильно увеличивать обороты двигателя. Позже узнал, что это было из-за включенного спортивного режима. 【Расход топлива】 Прошло несколько недель с того момента, как я забрал автомобиль. Обычно мы ездим между деревней и городом, и средний расход составляет около 8 литров. Это приемлемо, учитывая вес автомобиля. После обкатки, думаю, расход может немного снизиться.

Jetour Freer 2025

Мы с папой долго выбирали, и в итоге остановились на Geely Freedom Find. Как только приехали в автосалон, внешний вид сразу пленил нас. После тест-драйва впечатления от управления тоже были отличные: руль очень легкий, и все операции удобно выполнять. В городе выбрали версию с двигателем 1.5T, и мощности вполне хватает. Имеются все базовые функции, центральный плавающий экран выглядит очень комфортно, парктроник тоже весьма чувствительный. Клиренс высокий, и амортизация хорошая. Хотя слышал, что расход топлива большой, на практике в городе получается около 9 литров, а на трассе даже меньше. Багажное отделение очень большое, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до двух метров. Для нашей семьи, где есть питомцы, это просто идеально — можно брать много чемоданов и клеток. Теперь дальние поездки — не проблема, есть место для ухода за животными. Пару раз, когда выезжал, многие интересовались ценой и моделью, удивлялись, что сейчас китайские автомобили стали такими хорошими. Единственный недостаток для меня — слишком высокая посадка, неудобно садиться в машину, а при движении по трассе шум ветра заметен. Остальные функции я пока еще осваиваю, но соотношение цены и качества действительно очень высокое.

Jetour Freer 2025

Сердце колотится от радости, наконец-то у меня появилась машина, я мечтал об этом так долго. Выбрать что-то подходящее среди множества вариантов оказалось задачей не из легких. Я посетил множество автосалонов, но в итоге выбрал Jeep Renegade, особенно после тест-драйва, во время которого почувствовал его отличные качества. Мне нравится путешествовать, поэтому важна высокая подвеска. Кроме того, моя техника вождения средняя, и этот автомобиль делает парковку и передвижение по бордюрам более удобными. Продавец рассказал о большом багажнике, который можно раскладывать для того, чтобы отдохнуть в дальних поездках. Я даже заранее купил надувной матрас, так что стоит это попробовать. Автомобиль очень динамичный, с двигателем 1.5 T. Я разогнался до 170 км/ч без проблем, но выше не рискнул – жутковато стало. Для моих нужд мощностей достаточно. Расход топлива в городе вполне приемлемый – более 6 юаней за литр, учитывая размеры машины, это нормально. Сиденья удобные, не устаешь после долгих поездок, но из-за высоты посадки выходить немного неудобно, особенно для таких невысоких людей, как я. Салон, правда, не совсем по моему вкусу – много пластика, а хотелось бы мягкую обшивку, придется вложиться в доработки. Хотя при такой цене, пожалуй, это можно принять.

Jetour Freer 2025

Jetour Traveler обладает округлым внешним видом, что делает его подходящим для городской езды и редких поездок по плохим дорогам, так как дорожный просвет достаточно высокий. Автомобиль выше, чем обычный SUV, интерьер отличный, имеет стеклопакеты с пятиярусным ламинированным стеклом, что улучшает шумоизоляцию по сравнению с аналогичными автомобилями, а также имеется стекло с тонировкой для приватности. Задние сиденья немного жестковаты, но подходят как для коротких, так и для длинных поездок. Инфраструктура автомобиля довольно быстрая, однако в салоне есть заметный запах, который неясно как быстро исчезнет. Водительское ощущение перехода с низкой передачи на высокую немного задерживается, но это субъективно. Двигатель 2.0 очень мощный, разгон и обгон проходит быстро. Расход топлива на первых 200 километрах составил в среднем 9-8 литров по данным других пользователей, у меня пока 12, так как привык к корпоративным автомобилям. Пока никаких других проблем, посмотрим, как поведет себя автомобиль на большем пробеге!

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Скучая, листал Douyin и как раз нуждался в новом автомобиле, поэтому отправился в наш автосалон Jetour в Паньчжихуа посмотреть машины в наличии. На самом деле, перед визитом я был полон ожиданий, так как китайские автомобили становятся всё лучше и лучше. Я выбрал верить в отечественные автомобили. Перед визитом также позвонил продавцу (девушка из нашего автосалона Jetour в Паньчжихуа действительно вежливая, ей большой плюс) и узнал, что у них есть тестовая машина, которую можно опробовать в любое время. Испытывал автомобиль и обсуждал цену, после чего сразу же заказал машину – всё было очень быстро. Мой хороший друг уже владеет одной машиной от Jetour, и я иногда езжу на ней, так что я немного знаком с автомобилями этого бренда. Плюс, во время тест-драйва специалист терпеливо отвечал на мои вопросы, и общее впечатление от машины было одним словом: профессионально. На тест-драйве у нас был полноприводный Explorer, и в тот день специалист по тест-драйву повез нас по многим горным дорогам. Возможности XWD привода на бездорожье меня действительно впечатлили. Вода и грязь её не пугали. Сейчас я проехал на этой машине более 300 километров, в целом всё устраивает. 【Пространство】 Колесная база в 2810 мм создает просторное чувство внутри салона, и даже в сравнении с большими SUV длиной более 5 метров автомобиль не уступает, при полной загрузке в 5 человек плотности не ощущается. 【Динамика】 Полноприводная система 2.0Т обеспечивает мощность без лишних слов. Единственное, при старте с места на нормальной подаче газа переключение с первой на вторую передачу немного рывковато, не так плавно, но, возможно, это просто я ещё не привык к машине. Буду рад обсудить это с другими владельцами, столкнувшимися с подобной ситуацией. 【Управляемость】 Для меня, кто часто ездит в горной местности, руль достаточно легкий, а поддержка при поворотах удовлетворительная, учитывая высоту подвески этого автомобиля. Тем не менее, необходимо было найти компромисс между комфортом в городе и возможностями на бездорожье. В общем, всё устраивает! Так как я выбрал модель с высокой комплектацией, электрооборудование в салоне разнообразно, и система управления транспортным средством достаточно отзывчивая. Сейчас я полностью удовлетворен. 【Расход топлива】 В нормальных городских условиях около 9 литров на 100 километров, для такой большой машины это приемлемо; если хочешь, чтобы лошадь ехала, нужно её кормить, верно? 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля выглядит внушительно и современно. В личном плане мне всё нравится, хотя восприятие дизайна автомобиля – дело субъективное, и у каждого своё мнение об этом, главное, чтобы нравится себе.

Jetour Freer 2025

Я приобрел автомобиль в 4S-дилерском центре Changde Xianglu Jetour. Изначально планировал купить Geely Xingyue L, но в выставочном зале меня привлекла новая модель в черном цвете от Jetour с грубым дизайном. Продавец Сяо Вэнь рассказал, что это новая легкая внедорожная модель от Chery. В сравнении с Beijing BJ30 гибридной версией, 2.0T бензиновая версия оказалась более выгодной по цене. Колесная база в 2810 мм обеспечивает просторное место для задних пассажиров, а интерьер выглядит премиально. Обслуживание в этом магазине очень надежное, тест-драйв специально проходил по трассе с S-образными изгибами, что позволило ощутить эффективность подвески. Продавец подробно объяснил, как привязать мультимедийную систему и подключить Call Play, повторив процедуру трижды. В повседневной городско-пригородной эксплуатации функция автоматической парковки в час пик действительно облегчает жизнь. Среднее сиденье заднего ряда немного жестковато, но в целом это не критично, так как детали комплектации приятно удивляют. 15.6-дюймовый экран визуально впечатляет еще больше, чем на фото, а четырехлистные фары обеспечивают высокую узнаваемость в темноте. Если часто ездите по горным дорогам или располагаете достаточным бюджетом, рекомендую сразу выбрать версию с 2.0T и полным приводом. Шестая по счету система полного привода BorgWarner реагирует быстрее, обеспечивая стабильность даже на заснеженных дорогах. Однако для городских поездок, подобных моим, мощности 1.5 или 2.0 литра вполне достаточно, к тому же, обслуживание в 4S-центре на высоте и очень заботливо.

Jetour Freer 2025

Долгожданный Jetour Traveler наконец-то у меня дома. Посмотрим, как хорош этот автомобиль. Может быть, это именно тот, который и вам понравится? Я давно присматривался к этому автомобилю, и вот наконец-то смог его приобрести, несмотря на все трудности. Обошел автосалон три раза, дважды прошел тест-драйв и только потом решился на покупку. Дизайн этой машины мне очень нравится, по крайней мере, это именно тот стиль, который я люблю. Внешний вид внушителен, интерьер комфортный. Для такого любителя путешествий, как я, этот автомобиль действительно подходит, мощность тоже на высоте. Когда я был на тест-драйве, я ощутил, насколько мощный этот автомобиль: легко справляется с подъемами и плавно проходит неровные участки дороги... Однако, есть одно, что мне кажется недоработанным — если бы машина была семиместной, было бы гораздо лучше. У нас в семье четверо: двое взрослых и двое детей, и, когда мы отправляемся в путешествие или на кемпинг, это доставляет некоторые неудобства… Но в целом это не так уж важно, я все равно доволен! Машина — это моя маленькая подруга, которая будет сопровождать нас в любых уголках нашей планеты. В будущем в наших поездках ее присутствие станет дополнительной радостью!

Jetour Freer 2025

Прежде всего, багажник у Jetour Traveller достаточно практичный, с очень большим объёмом. Для семейного использования — это более чем достаточно, а для поездок всей семьей с багажом — вполне комфортно. Что касается пространства, оно по-прежнему отлично организовано спереди, и заднее сиденье, на которое многие обращают внимание, меня тоже очень устраивает. В нашей семье все высокие, но сидеть на заднем сиденье все равно очень комфортно. Дизайн — это то, что мне больше всего нравится: разделённая оптика имеет очень высокую узнаваемость, особенно ночью, она привлекает внимание. В плане мощности доступно множество режимов, и это действительно впечатляет. По расходу топлива консультанты отметили, что он не высок, но всё зависит от стиля вождения: если давить на педаль газа сильно, расход будет выше; если плавно — ниже. Что касается комфорта, в автомобиле есть вентиляция и подогрев сидений, угол сидений также соответствует эргономике, сидеть очень приятно. Интерьер выполнен на высоком уровне, с большим количеством функций и высокой технологической оснащённостью. На открытых участках дороги, стоит только нажать на педаль газа, как испытываешь сильное ощущение ускорения. Мне очень нравятся тяжёлые и прочные шины.

Jetour Freer 2025

Недавно приобрел модель Jetour Traveller и хочу поделиться впечатлениями от использования за это время. Я выбрал версию с двигателем 1.5T, и хотя это не максимальная комплектация, для меня, как для городского водителя, этого более чем достаточно. 1.5T демонстрирует отличную динамику. Изначально увидел эту модель на Douyin и сразу понравился ее дизайн в стиле "коробки". Также рассматривал другую модель, но по сравнению с ценой выбрал более выгодный вариант — Traveller. Несмотря на то, что Traveller относится к компактным автомобилям, пространство внутри совсем не вызывает ощущение тесноты. Места достаточно и спереди, и сзади, причём задние сиденья можно сложить, что существенно увеличивает грузовое пространство — поместятся даже оборудование для кемпинга и рыбалки. Центральная консоль поддерживает сопряжение со смартфоном, что очень удобно. Единственное, при движении по автомагистрали немного заметен шум от шин, и если бюджет позволяет, я бы советовал рассмотреть возможность замены на более тихие шины. В целом, я особенно доволен пространством и комфортом при проезде лежачих полицейских. Тем не менее, расход топлива кажется довольно высоким — более девяти литров в городе, что выше, чем у моего предыдущего Hyundai. В сегменте семейных SUV стоимостью около десяти тысяч долларов, Traveller выделяется своей комплектацией и практичностью по сравнению с аналогичными моделями.