Отзывы об автомобилях (76)

Jetour Freer 2025

Этот автомобиль в ценовом диапазоне чуть выше ста тысяч юаней действительно непобедим. Сначала я думал, сможет ли двигатель 1.5T справиться с таким большим автомобилем, но в процессе вождения обнаружил, что проблем нет. Двигатель Chery превзошел мои ожидания своей мощностью. Внешний вид с боку немного напоминает Defender от Land Rover, но это не проблема, ведь это всё-таки Chery. Линии кузова плавные, прямо запали мне в душу. Интерьер оснащен большим экраном, который, кажется, имеет диагональ 16 дюймов. Мультимедийная система очень удобна, поддерживает голосовое управление, а также навигацию, что особенно удобно. Работает она без задержек и очень плавно. Размеры автомобиля в 4,7 метра предполагают не очень много места внутри, но пространство оказалось более чем внушительным. На втором ряду можно разложить матрас, и мне действительно хотелось лежать в машине и не выходить, так как это совсем новый автомобиль, и я от него в восторге. Для автомобиля чуть выше ста тысяч юаней удивительно, что все функции помощи водителю не урезаны, что очень привлекательно. Особенно мне нравится предупреждение при открытии двери и помощь при смене полосы — это действительно безопасно. Я привык смотреть в зеркало заднего вида благодаря этому предупреждению, оно очень облегчает задачу. И наконец, единственное, что мне не очень понравилось, — это колесные диски. В топовой комплектации стоят диски с дизайном "梅花" (цветок сливы), а в этой комплектации диски немного хуже, но это несущественно, ведь это автомобиль чуть выше ста тысяч юаней, не стоит ожидать слишком многого. 😂

Jetour Freer 2025

В 38 лет выбираешь машину, ориентируясь на практичность. Взял Jetu Traveler в бензиновой версии Exploration Edition в белом цвете, езжу на ней уже какое-то время, и чем больше езжу, тем больше она мне нравится. Мощности действительно хватает. Объем двигателя 1.5T, в городских условиях обгонять несложно, стоит только нажать на педаль газа, как она сразу откликается. На прошлых выходных ездил с семьей за город, в багажник поместился гриль, складной стол, и даже два чемодана, пространства достаточно, втроем на заднем сиденье не тесно. Внешний вид солидный, белый цвет кузова не марки, линии четкие, смотрится серьезно, друзья говорят, что машина "выглядит внушительно". Интерьер выполнен очень тщательно, сиденья мягкие, при долгих поездках спина не устает. Центральный экран подходящего размера, камера заднего вида четкая, для опытного водителя, как я, этого достаточно. Если говорить о недостатках, иногда система автомобиля реагирует с небольшой задержкой, например, при запуске навигации нужно подождать пару секунд. На высокой скорости шум ветра становится заметным, но с закрытыми окнами это приемлемо. В целом, в этой машине нет ничего лишнего, но есть все необходимое, она прочная и надежная, подходит для обычной семейной жизни. Сейчас езжу на ней на работу и обратно, а по выходным выезжаю с семьей, и ничего не беспокоит, это важнее всего.

Jetour Freer 2025

Я приобрел автомобиль в апреле 2025 года, заказал его сразу после выхода на рынок. Пришлось ждать получения и оформления кредита до конца апреля. У меня была старая Kia, которую нужно было заменить. Долго искал новый автомобиль, понравившиеся модели оказывались слишком дорогими, а бюджет был около 130 тысяч юаней. Поначалу рассматривал Jeep, но и он был дороговат. Позже увидел в социальной сети, что вышла новая модель этого автомобиля, и решил сразу отправиться в салон на тест-драйв. При пробной поездке несколько раз нажал на педаль газа, мощность 2.0T действительно впечатлила, и я без колебаний сделал заказ. Вот краткий обзор достоинств и недостатков: Преимущества: - Мощность действительно хорошая, с двигателем 2.0T вы получаете столько мощности, сколько хотите. Есть уверенность в движении на дороге, когда соревнуешься с другими. - Расход топлива: за первые несколько сотен километров выяснил, что он составляет чуть больше 8 литров. Ожидал 10-12 литров, так что был приятно удивлён. Надеюсь, что после обкатки расход останется таким же. - Внешний вид: у автомобиля почти нет недостатков в плане дизайна, это увеличивало шансы на выбор этого автомобиля на 30%. - Комплектация: выше, чем у других моделей в этом классе, за исключением системы помощи водителю, которая оказалась довольно средняя. Недостатки: - Из-за особенностей дизайна кузова шум от ветра чуть выше нормы. - Медленная производительность производителя: пришлось ждать автомобиль месяц. Цены: никаких скидок на рекомендованную цену. За старую Kia получила замену с субсидией в 30 тысяч юаней, так что стоимость была 114,9 тысяч юаней. Страховка обошлась чуть более 5000, что соответствовало ожиданиям. Также подарили несколько бесплатных техобслуживаний (меня попросили не говорить, сколько именно).

Jetour Freer 2025

Очень понравился автомобиль, особенно внешность, вождение тоже на высоте. Разница между двух- и полноприводными версиями существенная, поэтому, добавив 10 тысяч юаней, я выбрал полноприводную версию. В целом, хорошее соотношение цены и качества. Сравнивал с моделями Big Dog и моделью другого бренда, все же сделал выбор в пользу этой модели из-за более высокой стоимости и качества. Подвеска тоже высокая. Покупал в магазине в районе Баошань, Шанхай. Среди нескольких магазинов сравнил и выбрал именно этот из-за хорошего обслуживания. Ближе всего к гипермаркету RT-Mart в районе Мэйланху. У меня нет личного автомобиля, но, увидев машину вживую, впечатления остались хорошие. Позднее порекомендовал друзьям сходить на тест-драйв, и они тоже остались довольны обслуживанием. Менеджеры Сун и Бао предоставили профессиональное обслуживание, угощали нас чаем и обедом. Когда друзья ходили смотреть автомобиль, им предоставили услугу трансфера от и до дома, что было очень удобно. Автомобиль действительно стоит покупки, и из-за отличного сервиса в будущем обращусь снова именно в этот магазин.

Jetour Freer 2025

27 марта я приобрел автомобиль Jietu Shoujiazhe Discovery и уже прошло больше месяца с тех пор. Хочу поделиться опытом использования. Я получил водительское удостоверение 5 марта, и у меня нет особого представления о машинах, не говоря уже о том, чтобы в них разбираться. Ориентировался на советы друзей, которые предложили купить что-то из известных брендов с высокой надежностью. Однако большинство стандартных моделей имеют однообразный дизайн, и они мне показались монотонными. Совершенно случайно я наткнулся на модель Jietu Shoujiazhe и был очарован ее внешним видом, особенно фарами, похожими на четырехлистный клевер, перед которыми я не смог устоять. Не раздумывая, купил ее! Поскольку я всего лишь новичок, кратко расскажу об опыте использования, опытные водители могут просмотреть только фото. Начнем с внешнего вида. Горизонтальная решетка радиатора и эмблема с буквами Jietu придают автомобилю ощущение серьезности и стабильности, не лишая его юности и энергии. Задняя часть имеет плавный дизайн, небольшой спойлер вместе с "акулим плавником" еще больше подчеркивают спортивную индивидуальность. Что касается интерьера, рычаг переключения передач напоминает элементы самолета, а также имеется беспроводная зарядка на передней панели, подстаканник и подлокотник сзади; дизайн удобен и функционален. Особенно порадовало наличие физических кнопок под центральным дисплеем – этим не может похвастаться Jietu X70. Сочетание современных интеллектуальных систем с ручным управлением автомобиля стало одной из причин, почему я выбрал эту модель. Заднее пространство очень вместительное, однако жаль, что спинки задних сидений не регулируются. По части мощности, кто-то говорит, что машина потребляет много топлива и не хватает мощности. После месяца вождения, проехав тысячу километров, средний расход топлива составил 8.2 литра на 100 километров. Половину времени я провожу в городе, другую половину – на национальных дорогах, пока на трассу еще не выезжал. Учитывая вес автомобиля почти в 1.7 тонны, я вполне доволен расходом. В городских условиях сначала использовал экономичный режим, потом через три дня переключился на стандартный. Заметил, что экономичный режим даже больше расходует топлива! Возможно, это связано с моим стилем вождения. Если у вас не получается снизить расход, попробуйте сменить режим, чтобы найти наиболее подходящий стиль вождения. Касательно скорости, я заметил, что самое экономичное вождение на 80 км/ч, обороты около 1 тысячи, включаю круиз-контроль – и это очень комфортно.

Jetour Freer 2025

Автомобиль вышел на рынок в марте этого года, а я приобрел его в начале апреля. Я — абсолютный новичок в автомобильной теме и не очень хорошо в ней разбираюсь. Лично мне нравятся автомобили в форме «коробочек», и изначально я присмотрелся к Beijing BJ30, который мне очень понравился, но после тест-драйва я понял, что он не соответствует моим ожиданиям. Вместе с друзьями посмотрели модели от Haval, Geely и Chery, но ничего подходящего не нашли. Позже моя кузина порекомендовала обратить внимание на автомобили Jetour. Сначала она мне рассказала о модели Traveler, но, когда я посетил автосалон, выбрал модель Free. Полностью автомобиль обошелся мне примерно в 13,5 единиц, где стоимость без учета налогов составила около 11 единиц, страховка — примерно 5 тысяч, налог на покупку — 1,4, и разные дополнительные расходы также вошли в мой бюджет. Без обмена старого автомобиля стоимость была чуть выше. Я купил версию 1.5T Exploration и уже проездил на ней больше половины месяца, и вот мои впечатления. У меня нет нужды в автомобилях для бездорожья; в обычных условиях я использую его для поездок по городу, иногда выезжаю на дальние расстояния. Большое багажное отделение прекрасно подходит для семейных поездок. Широкий кузов делает салон очень просторным, сидеть комфортно и места для ног достаточно. Недостатком большого кузова является сложность парковки в городе и маневрирования в пробках. В обычные подземные гаражи автомобиль входит, но заезд и выезд могут быть сложнее, на поворотах нужно замедляться, чтобы случайно не задеть другие автомобили или столбы. Второй момент — это расход топлива. Хотя теоретически он составляет 8,3 литра на 100 км, в городских условиях расход достигает около 10 литров. Однако по сравнению с такими моделями, как Tank 300, Haval H6 и Beijing BJ30/BJ40, этот расход не кажется мне большим. Если вам не требуется автомобиль для поездок по бездорожью, я рекомендую модель 1.5T Discovery, так как в ней предусмотрено электрическое сиденье для переднего пассажира (в Exploration оно механическое), и установлены автомобильные радары, что повышает безопасность во время вождения. И последнее замечание — это недостаток связанный с запасным колесом, которое поставляется с автомобилем и является маломерным. Если вам потребуется замена, необходимо заменить и пенопластовый отсек для хранения под ковриком багажника, и не факт, что полноценное запасное колесо поместится. Кроме того, на крышке багажника нет крепления для запасного колеса, что может усложнить его установку в будущем. Еще один недостаток — задержка в работе встроенной навигационной системы, которая может предупреждать об изменениях маршрута на 100-200 метров позже, из-за чего я ей теперь совсем не доверяю. Вот мое мнение об этом автомобиле. За это время я проехал на нем более 500 километров. Надеюсь, мой отзыв будет полезен, несмотря на некоторую неопытность в написании.

Jetour Freer 2025

У нас почти десятилетняя машина, и так как в семье много людей, мы начали присматривать SUV с более просторным салоном. Изучили в интернете Toyota Fielder, Changan CS75, Haval H6 и Jetour X70PLUS, а также посетили автосалоны, чтобы посмотреть интересующие нас модели. Первой мы рассматривали Jetour X70 с семиместной версией, что подходило нашим требованиям, но моей супруге понравился Jetour Traveler. Сев в машину, мы поняли, что сиденья очень комфортные, и в салоне практически отсутствует специфический запах новой машины, что обычно присутствует у новых автомобилей. Затем мы провели тест-драйв, и впечатления остались положительные: комфортное вождение, много места на заднем сиденье и в багажнике. После тест-драйва обсудили цену машины. Мы долго колебались между Haval H6, Changan CS75 и Jetour Traveler, но благодаря мощному двигателю, отличной проходимости и практичному большому пространству выбрали Jetour Traveler. При торге выяснилось, что на все модели действует скидка 15 000 юаней. В итоге нам удалось договориться о дополнительных бонусах от автосалона: оригинальные боковые подножки, полная оклейка пленкой и пакет из четырех базовых обслуживаний. После некоторого времени эксплуатации расходы на топливо в городе составляют примерно 8-9 литров, на трассе около 7 литров, что нас вполне устраивает. Несмотря на то, что мультимедийная система устаревшая и требуется 10 секунд для подключения CarPlay, эти недостатки не критичны. В целом, Jetour Traveler обладает очень высоким соотношением цены и качества, подходит для тех, кто ищет баланс между легким бездорожьем и использованием для семьи. Надеюсь, мой отзыв поможет другим, кто рассматривает покупку этого автомобиля.

Jetour Freer 2025

Привет всем! Покупка этого автомобиля была, можно сказать, вынужденной мерой, но можно и сказать, что он больше всего подходит мне. Раньше в семье было достаточно трудно, денег не было, и в 2010 году мы купили себе небольшую машину. Позже, понемногу работая вместе с женой, удалось накопить немного денег, и я начал присматриваться к машинам. В начале 2022 года я обратил внимание на Tank 300. Эта машина была довольно популярной, но передняя часть мне не понравилась, и цена показалась завышенной. В 2023 году появилась модель Traveler, которая сразу привлекла мое внимание, но скидок было очень мало, и я все не решался на покупку. В конце прошлого года, когда условия стали более подходящими, я был готов её приобрести, но произошли семейные обстоятельства и машину так и не купили. В начале этого года все семейные вопросы были решены, и в прошлом месяце я планировал выделить время для покупки автомобиля. Пришел в автосалон Jietu в городе Jingmen, где обсуждал детали, так как уже всё решил для себя. Сначала даже не планировал смотреть автомобили, а сразу же обсуждал цену. Случайно увидел модель Freedom и подумал, что она достаточно хорошая. Подробно обсудил её с продавцом, но в тот день не купил. Вернувшись домой, начал читать информацию в интернете. Внешний вид моделей Menglong и Big Dog мне тоже понравился, и я решил найти время, чтобы сравнить все три модели. 15 апреля 2025 года я вместе с женой посмотрел все три модели. Честно говоря, не знаю, как это объяснить, но мне не понравились Menglong и Big Dog. В них было что-то не так. Возможно, дело в том, что изначально понравился другой автомобиль. Позже, после обсуждения с дилером, цена показалась приемлемой, и я купил модель с двигателем 1.5T Explorer. Я просто не хотел тратить слишком много денег на покупку автомобиля. Ха-ха. В целом, и внешний вид, и интерьер в порядке. Хотя один продавец хвастался возможностями голосового управления: мол, система может распознать 5-6 команд. Но эти команды распознаются, только если говорить на нормальном китайском, а не на диалекте — в этом случае точность низкая. И даже на нормальном китайском система распознает 2-3 команды. В общем, всё в порядке. На этом всё, делюсь с вами своим опытом и желаю всем нам успеха и исполнения желаний!

Jetour Freer 2025

Я купил машину в марте 2025 года с бюджетом около 130,000 юаней. Изначально искал автомобиль, который подходил бы как для ежедневных поездок по городу, так и для выходных поездок с детьми. Когда впервые увидел Jietu Traveller с его квадратным дизайном, просто не мог оторваться. Особенно впечатлило, как черный с оранжевым интерьером смотрится стильно, не становясь при этом чересчур броским. Продавец сказал, что у этой машины колесная база 2810 мм, и на заднем сиденье могут сесть трое взрослых, при этом смогут вытянуть ноги. Багажник достаточно вместителен для палаток и складных стульев для кемпинга. После тест-драйва Chery Tiggo 8 и Chery X70, я без раздумий выбрал её. В основном я вожу по городу Фучжоу в часы пик. 7-ступенчатая коробка передач плавно переключает скорости, но при движении в пробке на низкой скорости иногда случается легкий рывок, как будто кто-то слегка дернул машину. В выходные часто езжу с семьей на гору Гу, 1.5T двигатель справляется с подъемами, но для резкого ускорения педаль газа нужно жать до пола, и двигатель издает гулкий звук. Однажды поехали на пляж у реки Минцзян, с дорожным просветом в 200 мм машина легко преодолела выложенные камнем дороги и лужи, но жаль, что не была готов заплатить больше за полный привод – с ним машина была бы еще более проходимой. Больше всего меня удивила управляемость: руль очень чуткий, и на узких улочках старых кварталов легко разворачиваться. Средний расход топлива, согласно бортовому компьютеру, составляет 8.5 литров, а при заторах может доходить до более 9 литров, но, к счастью, можно заправляться 92-м бензином, так что месячные расходы на топливо невелики. Однако беспроводная зарядка оказалась слабым местом – телефон нагревается настолько, что можно яичницу жарить (производственный дефект беспроводной зарядки), но хоть что-то заряжается. Из минусов могу отметить, что система автомобиля иногда тормозит, а двери при закрытии звучат пустовато, не хватает ощущения основательности. Кажется, что материалы могли быть более качественными. Но за 130,000 юаней эта машина и выглядит стильно, и места достаточно, чтобы спать, так что чего еще хотеть?

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Первоначально я планировал приобрести Traveler, но его пространственные характеристики всегда оставляли желать лучшего. В момент нерешительности в марте я случайно увидел презентацию JETOUR Dasheng. С той же конфигурацией и мощностью, но с более просторным задним сиденьем и багажником, он идеально соответствовал моим ожиданиям. После презентации я решительно отправился в ближайший автосалон, чтобы увидеть автомобиль вживую и провести тест-драйв. Все аспекты меня полностью удовлетворили! Я не раздумывая обсудил скидку и внес задаток! 【Пространственные характеристики】 JETOUR Dasheng позиционируется как компактный SUV, но по пространственным характеристикам он превосходит свой класс. На заднем сиденье место для ног более чем достаточное, а над головой ещё много свободного пространства (мой рост 175 см). Багажник, несмотря на сохранение комфортного места для ног на передних сиденьях, также оказался очень большим (по сравнению с более длинным Traveler багажник оказался больше). 【Динамические характеристики】 Двигатель 2.0 и коробка передач 8AT в JETOUR Dasheng для меня вполне достаточны. Я не особо люблю агрессивное вождение, мне достаточно просто, чтобы мощность была на уровне "можно не использовать, но она должна быть". Это было отлично проверено во время нескольких поездок по трассе – обгон был совершенно уверенным, а собственная коробка передач Chery демонстрировала плавное переключение передач без рывков. 【Наименее удовлетворительно】 В целом я доволен, но есть некоторые недостатки. Во-первых, навигация в автомобиле, хотя и использует систему Gaode, по уровням интеллекта и точности все же уступает мобильной версии. На развязках система позиционирует движущийся автомобиль под мостом, когда я на самом деле нахожусь на мосту, что влияет на вождение. Во-вторых, система помощи водителю в этой машине больше походит на продвинутый круиз-контроль, и я совсем не ощутил L2-уровень. В общем, незначительные недостатки не портят общее впечатление. Те проблемы, которые я заметил, в целом незначительны. Посмотрим, что ещё появится со временем. Кстати, после приобретения я сделал полную перекраску и рисунки на авто. И хотя я мужчина, но у меня дома жена и ребёнок, обожающие Kuromi. Счастливая жена – счастливая жизнь!

Jetour Freer 2025

Сначала меня привлек внешний вид. Коробчатый дизайн выглядит очень внушительно, увидел рекламу и не смог оторваться. Передняя часть автомобиля выглядит в духе внедорожника, но при этом не слишком банальна. Единственное, что сзади видны шины 235, задние колеса выглядят немного дешево, но это не большая проблема, так как их можно заменить на другие по своему вкусу. Интерьер оказался неожиданно практичным в плане стойкости к загрязнениям, но в новой машине немного сильный запах, нужно проветрить. Мягкая отделка выполнена хорошо, но сиденья немного жесткие, возможно, для лучшей поддержки. Вся необходимая комплектация присутствует, за эту цену впечатления очень хорошие. Атмосферная подсветка очень красивая, мне она очень нравится. Пространство в салоне использовано достаточно хорошо, если человек нормального телосложения сидит на пассажирском месте, то после регулировки до удобного положения остается достаточно места для головы и ног, и места на задних сиденьях тоже достаточно. Единственное, что задние сиденья не могут полностью складываться, что немного разочаровывает. Что касается динамики, то ее хватает, но в городе расход примерно восемь литров, а на трассе меньше. Для такого большого автомобиля это уже считается низким расходом топлива. В целом, я очень доволен.

Jetour Freer 2025

【Процесс покупки автомобиля】 Случайно увидел объявление на Kuaishou, и как раз тогда у меня была идея купить машину, поэтому я отправился в автосалон Tangshan Road Nanchang Yujie, чтобы посмотреть, как выглядит автомобиль на самом деле. На самом деле, до визита я был скептически настроен, так как в семье уже есть импортные и совместные автомобили, и я не знал, насколько хороши сейчас автомобили отечественного производства. Перед поездкой я оставил контактную информацию в интернете и созвонился с продавцом (парень, который нас обслуживал, был очень вежлив и производил приятное впечатление). Он сказал, что есть тестовый автомобиль, который можно протестировать в любое время. После тест-драйва я сразу же оформил заказ, так быстро все и произошло. В процессе тест-драйва парень терпеливо отвечал на множество моих вопросов и произвел на меня впечатление своей профессиональностью. Мы тестировали модель с полным приводом, и в тот день шел небольшой дождь. Преодоление неровной дороги благодаря системе XWD полноприводного автомобиля оставило у меня впечатление, что машина легко справляется с водой и грязью. Сейчас я уже проехал на этом автомобиле более 1000 километров и в целом очень доволен. 【Пространство в салоне】 Колёсная база в 2810 мм обеспечивает невероятно комфортное и просторное пространство в салоне, ничуть не уступая внедорожникам длиной более 5 метров. Сидя на заднем сиденье, не чувствуешь стеснения, и до переднего сиденья остается немного свободного места для колен. 【Динамика】 Двигателя 2.0T вполне достаточно, чтобы уверенно выполнять обгоны и разгоняться. Однако иногда при резком ускорении возникает небольшая задержка, не уверен, может это только мое впечатление. Есть ли у других владельцев такая же проблема? 【Расход топлива】 В городских условиях расход составляет около 9-10 литров на 100 км. Для такого большого автомобиля, я считаю, это приемлемо. На трассе он расходует еще меньше.

Jetour Freer 2025

Я всегда следил за автомобилями Chery, среди всех китайских брендов двигатели Chery действительно выделяются. Изначально хотел купить Traveler, но когда появились шпионские фотографии модели Jietu, она сразу же привлекла мое внимание. В день презентации я полностью смотрел мероприятие и с каждым разом мне нравилась она все больше и больше, особенно передок, который напомнил мне приподнятую модель Ford Mustang, которая выглядит лучше, чем Ferrari (мне нравятся внешности американских мускул-каров). В тот момент у меня не было других мыслей, и я сразу же позвонил в местный автосалон в Тяньцзине, чтобы меня оповестили, когда автомобиль поступит в наличие. Продавцы были очень внимательны: в день резервирования машины они рано утром позвонили мне, и я отправился в салон, где получил превосходный сервис. Все вопросы и сомнения были разрешены, мне много помогли в различных деталях, и в итоге я получил автомобиль в идеальном состоянии. Jietu — действительно отличный автомобиль, чем больше езжу, тем больше он мне нравится. Его внешний вид, комфорт сидений, подвеска, а также кубический дизайн в сочетании с большими колесами и панорамным люком привлекают много внимания на дороге и отлично вписываются в фото для соцсетей. Внедорожные характеристики также впечатляют: этот автомобиль очень стабилен на плохих дорогах, без проблем справляется с сельскими грязными трассами. Мощности достаточно, чтобы не беспокоиться о дождливых, скользких горных дорогах. Высокий просвет позволяет легко заезжать на бордюры, и можно больше не беспокоиться о царапинах на днище. Расход топлива приемлем: в городе составляет 10-11 литров (с кондиционером) — экономичнее, чем у многих чистокровных внедорожников. На трассе при круизе составляет 7-8 литров. Для 2.0T-двигателя, такой модели и такой производительности это весьма неплохо. Внутреннее пространство автомобиля действительно велико: в багажник помещаются три больших чемодана и ещё куча вещей, все походное оборудование можно легко загрузить. При сложенных задних сиденьях получается спальное место размером 2*1,5 метра, что делает поездки, кемпинг и ночлег в сервисных зонах очень комфортными. Есть и недостатки. Пол в багажнике расположен высоко, что затрудняет погрузку, когда помогаешь, например, при переезде. Особенно трудно поднимать крупные вещи. Интерьер выглядит довольно пластиковым, но с учетом цены это можно пережить. Штатная мультимедийная система иногда тормозит; навигация работает, но по чувствительности уступает смартфонам. В общем, автомобиль за свою цену, чуть больше 10 тысяч долларов, замечательный и является одним из лучших среди внедорожников в этом ценовом диапазоне. Он подходит как для городских поездок, так и для активного отдыха на природе, демонстрируя высокую экономичность в сравнении с импортными моделями. Было бы идеально, если бы интерьер был более изысканным! В заключение, выражаю благодарность сотрудникам автосалона Jietu Zhiyuan в Тяньцзине за отличную атмосферу при получении автомобиля, обслуживание и стоимость. Благодарю вас за прекрасное отношение!

Jetour Freer 2025

Привет, ребята! Сегодня хочу поделиться впечатлениями о моей новой машине, которую я купил в автосалоне Jetour в Шаньси - это Jetour Traveler. Машина прошла почти 1280 километров, и я хочу рассказать о своих реальных ощущениях. 1. Записки из жизни мучающегося выбором автомобиля У меня был бюджет около 150,000 юаней, и я хотел купить внедорожник для активного отдыха. Сначала колебался между Haval Big Dog, Changan CS75 PLUS и Jetour Traveler. В конце концов выбрал Traveler из-за трех причин: - Комбинация двигателя Kunpeng 1.6T и 7DCT (197 л.с./290 Нм) демонстрирует хорошую мощность. На тест-драйве при подъеме по склону была чувствительнее, чем 1.5T у Big Dog. - Клиренс 205 мм с полностью автоматическим полным приводом XWD, а также дополнительная блокировка заднего дифференциала, которой нет у CS75. - Задние сиденья складываются в двойную кровать длиной 1.8 метра. 2. Что я обнаружил за два месяца эксплуатации **Плюсы:** - Расход топлива приятно удивил: по городу 9.2 л, по трассе 7.8 л (в экономичном режиме). - Система автопилота уровня L2.5 надежна, на длинных дистанциях освобождает правую ногу. - 540° прозрачное днище сильно помогает новичкам, на прошлой неделе на речном пляже избежал касания дна. **Минусы:** - На низкой скорости на 2-3 передачах иногда происходят рывки, особенно в пробках при следовании за другими машинами. - Старая версия навигации в бортовой системе, соединение CarPlay занимает 10 секунд. - Водительское сиденье плохо поддерживает поясницу, после 3 часов за рулем начинает болеть спина. - После 110 км/ч заметен шум от ветра в зоне передних стоек (замер шумомера показал около 68 дБ). 3. Предложения по улучшению для производителя - Необходимо оптимизировать плавность переключения передач на низкой скорости. - Открыть возможность установки сторонних приложений на автомобильную систему. - Добавить опцию вентиляции сидений (необходимость для владельцев на юге). - Увеличить объем воздуха от задних кондиционерных дефлекторов. Эта машина подходит для практичных людей, которые ищут легкий внедорожник, но также нуждаются в семейной машине. На данный момент соотношение цена/качество впечатляет. Если можете смириться с небольшими недостатками, то среди "жестких" SUV за 150,000 юаней этот вариант стоит включить в список.

Jetour Freer 2025

【Довольство】 1️⃣ Качество военной промышленности Это суббренд Chery, известный своим хорошим качеством автомобилей. У меня есть дядя, который купил Jetour Traveler, и я попробовал его в Новый год — автомобиль мне понравился, и я стал доверять этому бренду. Официальная гарантия на весь срок службы придаёт чувство уверенности и делает автопутешествия с семьёй спокойными! ✨ 2️⃣ Надёжный опыт Вожу машину полтора месяца и проехал 2200 километров. Турбодвигатель 1.5T с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает отличную мощность, плавное ускорение и смену передач, практически без рывков. Умные функции на трассе снижают усталость в длительных поездках. В стандартной комплектации обогрев и вентиляция сидений, что делает поездки комфортными. Расход топлива на 92-м бензине: 8.1 л/100 км в городе, 6.9 л/100 км на трассе. Отсутствие стресса из-за расходов на топливо. 3️⃣ Привилегии владельцев При пробной поездке предлагаются подарки, участие в лотереях при заказе, а при получении автомобиля — коврики и солнцезащитные плёнки. Также получение 8000 Jetour монет за рекомендации, что эквивалентно 800 юаням, которые можно потратить в магазине на надувной матрас и переносное зарядное устройство — это проявление заботы о клиентах. 【Недовольство】 Хотя в автомобиле используется чип 8155, его работа не такая плавная. Невозможно установить сторонние приложения, и встроенная Gaode Map не поддерживает навигацию по полосам и отсчёт светофоров, что делает общее впечатление от использования средним. Некоторые функции приложения на телефоне ограничены сетью автомобиля, и скорость отклика оставляет желать лучшего.

Jetour Freer 2025

Я купил Jetour Explorer 1.5T за 134,900 юаней и ездил на нём три месяца. Стоит ли оно того? Три месяца назад, сжав зубы, я потратил 134,900 юаней и привёз домой модель Jetour Explorer 2025 1.5T Discovery Edition. В течение этих трёх месяцев, проведённых вместе, я заметил как достоинства, так и недостатки. Позвольте рассказать о своём реальном опыте. Двигатель: мог бы и "тянуть", но есть недостатки. Когда только забрал машину, у меня были сомнения по поводу этого 1.5T двигателя. Однако, впервые выйдя на дорогу, заметил, что стартует он легко и маневренность в городском потоке довольно хорошая, при ускорении и обгоне также не возникло трудностей. Ход переключения передач, хотя и не такой плавный, как у люксовых автомобилей, но ощущение рывков в пределах допустимого. На высокой скорости, если не делать резкий разгон, мощность достаточно хорошая, разгон до 120 км/ч проходит без труда. Однако, как-то раз, когда я был полностью загружен четырьмя взрослыми и кучей багажа и ехал в гору, ощутил, как машина напрягается, двигатель стал шуметь, а скорость нарастала медленнее. Расход топлива: в пределах нормы. На данный момент, средний расход составляет около 8.2 л/100 км. Во время городских поездок, особенно когда я попадаю в пробки, расход поднимается до 8.5 л. Мой путь на работу с множеством светофоров, да и в часы пик часто так получается, что это ожидаемо. На трассе приятный сюрприз — расход минимум 7.8 л. В прошлом месяце на длительной поездке затраты на топливо оказались ниже, чем я ожидал, что довольно приятно. Комфорт: интересные мелочи. Зайдя внутрь, простор вызывает приятные эмоции, сиденья средней жесткости с хорошей поддержкой, в долгих поездках спина не устаёт. Функции вентиляции и подогрева очень полезны, зимой тепло, летом прохладно. Мультимедийная система работает довольно слаженно, 15.6-дюймовый центральный экран радует глаз, навигация и музыка удобны, можно даже включить кондиционер через телефон. Но есть и недостатки — иногда система подтормаживает, и однажды, когда я спешил с навигатором, после ввода адреса пришлось ждать несколько секунд, что немного раздражает. Сервис: превзошел ожидания. Когда я выбирал машину, продавцы были очень дружелюбны, в совершенстве знали все параметры и комплектации машины и терпеливо объясняли разницу между версиями, полностью сопровождали на тест-драйве, отвечая на все вопросы. После передачи машины, салон регулярно связывается со мной. Однажды я заметил небольшой посторонний шум, и после звонка в сервис, они тут же назначили проверку и даже предложили мне временное авто — всё оперативно и профессионально, этот сервис был на высоте. В целом, за эти три месяца езды я нашел у Jetour Explorer 1.5T как преимущества, так и недостатки, но в общем он удовлетворяет мои потребности в ежедневных поездках и небольших выходных путешествиях. Если у вас ограниченный бюджет, но вы хотите просторный автомобиль с хорошими характеристиками, стоит его рассмотреть.

Jetour Freer 2025

На Douyin я увидел презентацию этой машины и сразу заинтересовался. Связался с продажами, представитель магазина в Лэшане сам приехал забрать меня на тест-драйв, что было приятно. Специалист по тест-драйву был очень профессионален. Внешний вид машины мне очень понравился: кузов выглядит солидно, а с большой решеткой радиатора и фарами в виде четырехлистника авто сочетает в себе мощь и стиль. Пространства достаточно, а динамика хорошая. Поскольку большую часть времени я езжу по городу и иногда выезжаю с семьей на выходные, в целом соотношение цены и качества очень высокое. Что касается мощности, я выбрал модель с двигателем 1.5T высокой мощности. При старте двигатель вполне справляется, но при обгоне не хватает силы, как у 2.0T. Остальные характеристики вполне стабильные. Комплектация тоже на уровне: электропривод сидений, панорамный люк, удаленный запуск, бесключевой доступ, запуск с кнопки и поддержка голосового управления. На данный момент расход топлива около 9 литров. Пока всем доволен. Недавно смотрел на модель Big Dog, и хотя она дешевле, в итоге все же выбрал Explorer. Как сказать, не намного дороже, но дополнительные расходы кажутся оправданными.

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Моему старому автомобилю почти десять лет, и я решил поменять его на новый. Первоначально я присматривался к Changan CS75 Plus и Jetur X70 Plus. В первый раз посмотрел Changan CS75 Plus и думал, что после сравнения этих двух моделей будет проще принять решение. Совпало так, что в марте вышла новая модель "Ziyouzhe", и я сразу же изучил ее комплектацию и цену. Убедившись, что ее цена вписывается в мой бюджет, я добавил ее в список вариантов для покупки. Заранее узнал, где можно провести тест-драйв, и, зная, что это возможно, в субботу с семьей посетил автосалон. В тот день шел сильный дождь, но это не сбило с толку нашу решимость посмотреть автомобиль. В салоне нас встретили с зонтиком и предложили чай. Войдя внутрь, мы сразу увидели в выставочном зале "Ziyouzhe". На первый взгляд автомобиль показался крупным и стильным, он выглядел как настоящая мужская мечта. Моему сыну тоже сразу понравилась эта машина, ведь мужчины любят мощные машины. Несмотря на это, Jetur X70 Plus оставался в списке вариантов, и мы тоже его протестировали. В итоге вся семья согласилась, что "Ziyouzhe" подходит им больше всего, и после нескольких переговоров в тот же день мы оформили покупку. 【Комфорт】 Машина очень просторная. После настройки сиденья водителя все равно остается много свободного пространства, совсем нет ощущения тесноты. Вчера вечером в задней части смогли комфортно разместиться пять человек. 【Мощность】 В обычные дни на работу я езжу в экономичном режиме, и мощности достаточно. Я также тестировал стандартный режим — обгон не вызывает никаких трудностей. Когда только забрал автомобиль, он был в спортивном режиме; при ожидании на светофоре при легком нажатии на газ ощущалось заметное ускорение, даже боялся сильно увеличивать обороты двигателя. Позже узнал, что это было из-за включенного спортивного режима. 【Расход топлива】 Прошло несколько недель с того момента, как я забрал автомобиль. Обычно мы ездим между деревней и городом, и средний расход составляет около 8 литров. Это приемлемо, учитывая вес автомобиля. После обкатки, думаю, расход может немного снизиться.

Jetour Freer 2025

Мы с папой долго выбирали, и в итоге остановились на Geely Freedom Find. Как только приехали в автосалон, внешний вид сразу пленил нас. После тест-драйва впечатления от управления тоже были отличные: руль очень легкий, и все операции удобно выполнять. В городе выбрали версию с двигателем 1.5T, и мощности вполне хватает. Имеются все базовые функции, центральный плавающий экран выглядит очень комфортно, парктроник тоже весьма чувствительный. Клиренс высокий, и амортизация хорошая. Хотя слышал, что расход топлива большой, на практике в городе получается около 9 литров, а на трассе даже меньше. Багажное отделение очень большое, а если сложить задние сиденья, пространство увеличивается до двух метров. Для нашей семьи, где есть питомцы, это просто идеально — можно брать много чемоданов и клеток. Теперь дальние поездки — не проблема, есть место для ухода за животными. Пару раз, когда выезжал, многие интересовались ценой и моделью, удивлялись, что сейчас китайские автомобили стали такими хорошими. Единственный недостаток для меня — слишком высокая посадка, неудобно садиться в машину, а при движении по трассе шум ветра заметен. Остальные функции я пока еще осваиваю, но соотношение цены и качества действительно очень высокое.

Jetour Freer 2025

Сердце колотится от радости, наконец-то у меня появилась машина, я мечтал об этом так долго. Выбрать что-то подходящее среди множества вариантов оказалось задачей не из легких. Я посетил множество автосалонов, но в итоге выбрал Jeep Renegade, особенно после тест-драйва, во время которого почувствовал его отличные качества. Мне нравится путешествовать, поэтому важна высокая подвеска. Кроме того, моя техника вождения средняя, и этот автомобиль делает парковку и передвижение по бордюрам более удобными. Продавец рассказал о большом багажнике, который можно раскладывать для того, чтобы отдохнуть в дальних поездках. Я даже заранее купил надувной матрас, так что стоит это попробовать. Автомобиль очень динамичный, с двигателем 1.5 T. Я разогнался до 170 км/ч без проблем, но выше не рискнул – жутковато стало. Для моих нужд мощностей достаточно. Расход топлива в городе вполне приемлемый – более 6 юаней за литр, учитывая размеры машины, это нормально. Сиденья удобные, не устаешь после долгих поездок, но из-за высоты посадки выходить немного неудобно, особенно для таких невысоких людей, как я. Салон, правда, не совсем по моему вкусу – много пластика, а хотелось бы мягкую обшивку, придется вложиться в доработки. Хотя при такой цене, пожалуй, это можно принять.

Jetour Freer 2025

Jetour Traveler обладает округлым внешним видом, что делает его подходящим для городской езды и редких поездок по плохим дорогам, так как дорожный просвет достаточно высокий. Автомобиль выше, чем обычный SUV, интерьер отличный, имеет стеклопакеты с пятиярусным ламинированным стеклом, что улучшает шумоизоляцию по сравнению с аналогичными автомобилями, а также имеется стекло с тонировкой для приватности. Задние сиденья немного жестковаты, но подходят как для коротких, так и для длинных поездок. Инфраструктура автомобиля довольно быстрая, однако в салоне есть заметный запах, который неясно как быстро исчезнет. Водительское ощущение перехода с низкой передачи на высокую немного задерживается, но это субъективно. Двигатель 2.0 очень мощный, разгон и обгон проходит быстро. Расход топлива на первых 200 километрах составил в среднем 9-8 литров по данным других пользователей, у меня пока 12, так как привык к корпоративным автомобилям. Пока никаких других проблем, посмотрим, как поведет себя автомобиль на большем пробеге!

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Скучая, листал Douyin и как раз нуждался в новом автомобиле, поэтому отправился в наш автосалон Jetour в Паньчжихуа посмотреть машины в наличии. На самом деле, перед визитом я был полон ожиданий, так как китайские автомобили становятся всё лучше и лучше. Я выбрал верить в отечественные автомобили. Перед визитом также позвонил продавцу (девушка из нашего автосалона Jetour в Паньчжихуа действительно вежливая, ей большой плюс) и узнал, что у них есть тестовая машина, которую можно опробовать в любое время. Испытывал автомобиль и обсуждал цену, после чего сразу же заказал машину – всё было очень быстро. Мой хороший друг уже владеет одной машиной от Jetour, и я иногда езжу на ней, так что я немного знаком с автомобилями этого бренда. Плюс, во время тест-драйва специалист терпеливо отвечал на мои вопросы, и общее впечатление от машины было одним словом: профессионально. На тест-драйве у нас был полноприводный Explorer, и в тот день специалист по тест-драйву повез нас по многим горным дорогам. Возможности XWD привода на бездорожье меня действительно впечатлили. Вода и грязь её не пугали. Сейчас я проехал на этой машине более 300 километров, в целом всё устраивает. 【Пространство】 Колесная база в 2810 мм создает просторное чувство внутри салона, и даже в сравнении с большими SUV длиной более 5 метров автомобиль не уступает, при полной загрузке в 5 человек плотности не ощущается. 【Динамика】 Полноприводная система 2.0Т обеспечивает мощность без лишних слов. Единственное, при старте с места на нормальной подаче газа переключение с первой на вторую передачу немного рывковато, не так плавно, но, возможно, это просто я ещё не привык к машине. Буду рад обсудить это с другими владельцами, столкнувшимися с подобной ситуацией. 【Управляемость】 Для меня, кто часто ездит в горной местности, руль достаточно легкий, а поддержка при поворотах удовлетворительная, учитывая высоту подвески этого автомобиля. Тем не менее, необходимо было найти компромисс между комфортом в городе и возможностями на бездорожье. В общем, всё устраивает! Так как я выбрал модель с высокой комплектацией, электрооборудование в салоне разнообразно, и система управления транспортным средством достаточно отзывчивая. Сейчас я полностью удовлетворен. 【Расход топлива】 В нормальных городских условиях около 9 литров на 100 километров, для такой большой машины это приемлемо; если хочешь, чтобы лошадь ехала, нужно её кормить, верно? 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля выглядит внушительно и современно. В личном плане мне всё нравится, хотя восприятие дизайна автомобиля – дело субъективное, и у каждого своё мнение об этом, главное, чтобы нравится себе.

Jetour Freer 2025

Я приобрел автомобиль в 4S-дилерском центре Changde Xianglu Jetour. Изначально планировал купить Geely Xingyue L, но в выставочном зале меня привлекла новая модель в черном цвете от Jetour с грубым дизайном. Продавец Сяо Вэнь рассказал, что это новая легкая внедорожная модель от Chery. В сравнении с Beijing BJ30 гибридной версией, 2.0T бензиновая версия оказалась более выгодной по цене. Колесная база в 2810 мм обеспечивает просторное место для задних пассажиров, а интерьер выглядит премиально. Обслуживание в этом магазине очень надежное, тест-драйв специально проходил по трассе с S-образными изгибами, что позволило ощутить эффективность подвески. Продавец подробно объяснил, как привязать мультимедийную систему и подключить Call Play, повторив процедуру трижды. В повседневной городско-пригородной эксплуатации функция автоматической парковки в час пик действительно облегчает жизнь. Среднее сиденье заднего ряда немного жестковато, но в целом это не критично, так как детали комплектации приятно удивляют. 15.6-дюймовый экран визуально впечатляет еще больше, чем на фото, а четырехлистные фары обеспечивают высокую узнаваемость в темноте. Если часто ездите по горным дорогам или располагаете достаточным бюджетом, рекомендую сразу выбрать версию с 2.0T и полным приводом. Шестая по счету система полного привода BorgWarner реагирует быстрее, обеспечивая стабильность даже на заснеженных дорогах. Однако для городских поездок, подобных моим, мощности 1.5 или 2.0 литра вполне достаточно, к тому же, обслуживание в 4S-центре на высоте и очень заботливо.

Jetour Freer 2025

Долгожданный Jetour Traveler наконец-то у меня дома. Посмотрим, как хорош этот автомобиль. Может быть, это именно тот, который и вам понравится? Я давно присматривался к этому автомобилю, и вот наконец-то смог его приобрести, несмотря на все трудности. Обошел автосалон три раза, дважды прошел тест-драйв и только потом решился на покупку. Дизайн этой машины мне очень нравится, по крайней мере, это именно тот стиль, который я люблю. Внешний вид внушителен, интерьер комфортный. Для такого любителя путешествий, как я, этот автомобиль действительно подходит, мощность тоже на высоте. Когда я был на тест-драйве, я ощутил, насколько мощный этот автомобиль: легко справляется с подъемами и плавно проходит неровные участки дороги... Однако, есть одно, что мне кажется недоработанным — если бы машина была семиместной, было бы гораздо лучше. У нас в семье четверо: двое взрослых и двое детей, и, когда мы отправляемся в путешествие или на кемпинг, это доставляет некоторые неудобства… Но в целом это не так уж важно, я все равно доволен! Машина — это моя маленькая подруга, которая будет сопровождать нас в любых уголках нашей планеты. В будущем в наших поездках ее присутствие станет дополнительной радостью!