Отзывы об автомобилях (60)

Jetour Freer 2025

Я купил автомобиль 26 января 2025 года, модель с предзаказом, двигатель 2.0T и полный привод, цвет «Qing Shan Cui». Цена составила 162,000 юаней, с учетом замены старого автомобиля (рыночная стоимость моей старой машины была оценена в 12,000–15,000 юаней), после субсидий и с учетом всех налогов и сборов окончательная цена составила 142,000 юаней (включая налог на покупку, регистрацию и другие процедуры, я хотел бы оплатить полностью, но, посчитав субсидию на замену, выбрал кредит). Это мой опыт, для других способов покупки автомобилей методы расчета, конечно, могут быть разными, это информация для справки. На 20 марта средний расход топлива на трассе (путь от Чэнду до Сианя) составляет примерно 7.5–8.5 литров, а по городу в Сиане — около 11.0 литров. Мощность отличная, на прошлой неделе ездил на рыбалку по грунтовой дороге, полный привод работает плавно. Восхождение на крутой склон прошло хорошо, угол въезда и съезда достаточны, проблем не обнаружил, общее впечатление от вождения хорошее. Другие дорожные условия пока не испытывал, планирую попробовать. Что касается внешнего вида и интерьера, у меня версия «Qing Shan Cui», друзья говорят, что очень эффектно, мне лично нравится, общий облик солидный, интерьер в том же цвете. На вкус каждого, если есть дети, не рекомендую этот интерьер, так как он легко пачкается. Задние сидения довольно удобные, пространства достаточно, вокруг ног и ступней много места, мой рост 176 см, вес 160 кг. Общие впечатления от использования автомобиля — он подходит для повседневной эксплуатации, дальних поездок и на праздники. Он имеет широкий диапазон применения. В то время я сопровождал других людей, которые смотрели автомобили, и сразу заметил демонстрационный автомобиль, и тут же оформил заказ. Сейчас цена снизилась, и предложение стало еще более выгодным. Нет необходимости раздумывать, обязательно выбирайте версию с полным приводом, не стоит думать о других вариантах.

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Когда я просматривал TikTok, случайно наткнулся на ролик про эту модель, и как раз у меня появилась потребность в новом автомобиле. Так что я поехал в наш 4S центр Jietu в Чжанцзяцзе, чтобы посмотреть, как она выглядит вживую. Если честно, сначала я немного волновался, потому что у нас в семье есть как импортные, так и совместные автомобили, и я не знал, как сейчас обстоят дела с отечественными моделями. Прежде чем ехать, я позвонил менеджеру по продажам (наша девушка-продавец из 4S центра Jietu в Чжанцзяцзе действительно заслуживает похвалы за свой подход), она сказала, что есть тестовая модель, и я могу в любое время её протестировать. В итоге, сразу после тест-драйва я сделал заказ — всё так быстро! Специалист, проводивший тест-драйв, терпеливо ответил на множество моих вопросов, и у меня осталось впечатление, что он профессионал. Мы тестировали полноприводную модель XWD Liberator. В тот день шёл небольшой дождь, и её ходовые качества на непокрытых дорогах под открытым небом убедили меня. Поведение автомобиля в лужах и на грязи оказалось очень хорошим. Сейчас я уже проехал на автомобиле более 800 километров, и всем доволен. 【Пространство】 Колёсная база 2810 мм обеспечивает ощущение простора в салоне, даже по сравнению с 5-метровыми внедорожниками. Никакой тесноты при полной загрузке пятью пассажирами. 【Динамика】 Двигатель 2.0 работает безукоризненно. Единственное, что при старте и переключении с первой на вторую передачу есть небольшие рывки, не так плавно, как хотелось бы. Не знаю, у меня одного так, или у других тоже? 【Управляемость】 Для частых поездок по горным дорогам руль кажется слегка лёгким, но поддержка при поворотах удовлетворительная. Высокий клиренс обеспечивает баланс между комфортом в городе и на бездорожье. В целом, управление достойное! Это заслуживает высокой оценки. Электронные функции в салоне обширные, система срабатывает быстро. Удовлетворён работой. 【Расход топлива】 В городских условиях расход около 9 литров на 100 км. Для такой большой машины это вполне приемлемо. 【Внешний вид】 Здесь многого не скажу — каждому своё. Если внешность не нравится, то зачем её покупать? Только бы не вызывала раздражение. Это моя первая покупка отечественного авто. Надеюсь, что отечественные автомобили станут ещё лучше, чтобы ещё больше людей могли ими гордиться. Вперёд, китайское производство! Вперёд, Китай!

Jetour Freer 2025

Преимущества: Разработанная Chery система с двигателем 2.0 и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач действительно впечатляет. Машина большая, с отличной обзорностью, которая намного лучше, чем у Haval Big Dog, и комфортом, который превосходит Chery Tiggo 8, при этом цена остается доступной. Поэтому я выбрал модель Freedom. Настройка совсем не типичная для большого автомобиля: руль и педаль газа очень легкие, что обеспечивает легкость при ускорении и парковке. Система активной безопасности на высшем уровне. Нет смысла экономить несколько тысяч, лучше взять полную комплектацию — это однозначно лучшая стоимость за свои деньги. Во время тест-драйва я попробовал и Tiggo 8, и Freedom, и система с двойным сцеплением на Tiggo 8 была неудачной, плюс аэродинамический шум высокий. Freedom идеален для городских поездок, особенно на дорогах в небольших городах северо-востока: после зимы дороги там часто в ямах и трещинах, но теперь вместо громыхающих столкновений, машина издает лишь легкий звук, никакого дискомфорта внутри. Недостатки: Показатели дальности пробега на машине неточные, как и расход топлива. Машина может показывать запас хода в 50 километров, но после запуска двигателя сразу указывает на пустой бак и требует заправки, при этом не отображает оставшийся пробег. Мобильное дистанционное управление тоже работает плохо — не знаю, проблема в настройках или в подключении, но так и не смог его запустить. Пробег в 100 километров показал средний расход топлива в 1 юань/км, поскольку я заправил лишь на 100 юаней и через 100 километров система опять потребовала заправки. Наверное, нужно проверить с полным баком.

Jetour Freer 2025

Я приобрёл автомобиль в Jingdezhen Zhengrui Jetour 4S, хотя изначально думал купить Geely Xingyue L, но меня привлёк сильный дизайн Jetour Traveler в цвете Extreme Night Black в выставочном зале. Продавец Сяо Лю рассказал, что это новая модель от Chery, рассчитанная на лёгкий внедорожный режим. По сравнению с гибридной версией Beijing BJ30, бензиновая версия 1.5T обошлась дешевле. С колёсной базой 2810 мм заднее пространство достаточно просторное, и можно без проблем вытянуть ноги. Салон с чёрно-оранжевой отделкой выглядит премиально, поэтому я сразу решил обменять свой старый автомобиль. В этом автосалоне отличное обслуживание, они предложили маршрут тест-драйва по гравийной дороге в культурной зоне Taoxichuan, и подвеска хорошо амортизировала неровности. Продавец подробно объяснил, как настроить мультимедийную систему и подключить CarPlay, и даже трижды продемонстрировал весь процесс. Ежедневно я езжу по Changnan Avenue на работу и обратно, и функция автоматической остановки на светофорах действительно облегчает передвижение в утренние часы пик. В выходные дни, когда я вожу детей в историческую деревню Yaoli для лёгкого бездорожья, ширина автомобиля 1967 мм требует осторожности при пересечении узких мостов, но шины 235/65R18 хорошо сцепляются с дорогой, а гравийные участки проходимы. Двигатель 1.5T достаточно мощный для городских поездок, но при полном загруженности на крутых подъёмах в деревне Sanbao нужно сильнее нажимать на педаль газа, и тогда звук двигателя становится громче. Мультимедийная система иногда подтормаживает при запуске, а среднее сиденье сзади чуть жёстковато, но в целом это не критично. Конфигурация приятно удивила: 15.6-дюймовый экран оказался ещё более впечатляющим в реальности, а фары Clover выглядят узнаваемо в ночное время. Если вы часто ездите по горным дорогам или располагаете большим бюджетом, рекомендую взять полноприводную версию 2.0T, так как система полного привода BorgWarner шестого поколения быстрее реагирует и лучше работает на обледенелых дорогах. Однако для такого, как я, кто в основном ездит по городу, версия 1.5T достаточно привлекательна по внешности и обладает хорошим пространством и оснащением. В сочетании с отличным сервисом 4S салона я в целом очень доволен.

Jetour Freer 2025

Jetour - браво! Изначально в этом году я планировал купить автомобиль ближе к концу года, но планы изменились. По семейным и рабочим причинам, а также для комфортной жизни нам срочно нужен собственный автомобиль! Опыт покупки автомобиля: я изначально рассматривал Buick Envision S, Lynk & Co 08, Haval Dargo и Geely Xingyue L. Мой бюджет на покупку был в пределах 15-20 тыс. долларов. Я протестировал все перечисленные модели. Причины, по которым я их не купил: 1. Продавец Buick не был заинтересован, и первый раз, когда я позвонил, мне ответила девушка с вопросом: "Почему вы звоните?" Я подумал, что же, я сюда пришел за машиной, а не чтобы смотреть на продавца, но в салоне Buick все равно ощутил надменное отношение, и поэтому сразу от них отказался. 2. Lynk & Co 08 мне очень нравится, но я не уверен в гибридных моделях, поэтому отказался. 3. Haval Dargo оказался недостаточно комфортным, уж слишком много пластика, не подходит для домашнего использования (личное мнение). 4. Geely Xingyue L - гордость нашего автопрома, занимает первое место по продажам среди автомобилей с двигателем. На тест-драйве мне очень понравился интерьер и обслуживание, и уже тогда я подумал: "Я куплю это!" Но неожиданно появилась возможность протестировать Jetour Traveler, а с его характеристиками и ценой я сразу же договорился о встрече с продавцом. На следующий день он меня уже забрал на тест-драйв у меня во дворе, и со второй встречи я внес задаток! Jetour Traveler полностью соответствовал моим желаниям. Во-первых, его внешний вид кажется больше и округлее, чем у конкурентов. Во-вторых, более 250 лошадиных сил позволяют легко ездить как по городу, так и по бездорожью, что идеально подходит для моих нужд! В-третьих, ощущение от вождения и комфорт при езде на высшем уровне, что отражает синергию физики и технологий. В-четвертых, расход топлива. Пока не ездил по трассе, но в городе выходит 8,9 литров. Конечно, расход зависит от стиля вождения; если водить агрессивно, может быть и 10-11 литров на 100 км. В общем, Jetour Traveler XWD предоставляет все, что вы хотите! И наконец, комплектация автомобиля полностью оправдывает ожидания. Самое лучшее - это просто сесть за руль и все станет ясно! Некоторые из старшего поколения советуют покупать Nissan или Toyota, говоря, что их качество высокое и они надежные. Если уж совсем не уверены, говорят, покупайте совместный бренд. Однако я сказал, что китайские бренды - это уже не прежнее качество! Я верю в отечественный автопром! Отчасти именно из-за возрождения отечественного автопрома иностранные бренды оказались вынуждены значительно снижать цены и предлагать фиксированные стоимости. Ранее иностранные производители зарабатывали огромные прибыли, пользуясь отсутствием конкуренции. Подъем отечественного производства позволил мне приобрести автомобиль по доступной цене! Поддерживайте отечественное! Вперед! Вперед! Вперед!

Jetour Freer 2025

Что касается цены на автомобиль, не буду много говорить, так как она зависит от различных факторов, таких как местные субсидии и сумма кредита, которые могут повлиять на конечную стоимость. Главное, чтобы при условии обмена и кредита (без учета остаточной стоимости старого автомобиля) цена соответствовала указанной на D*** справедливой цене. Не поленитесь посетить местные дилерские центры и поторговаться. На мой взгляд, интерьер этого автомобиля действительно заслуживает высокой оценки. По сравнению с конкурентами производитель действительно постарался — много мягкой отделки в местах контакта. Еще можно не беспокоиться о главных узлах: Chery всегда славился своими двигателями и коробками передач, и гарантия тоже на высоте. Что касается расхода топлива, все зависит от вашей манеры вождения и дорожных условий в городе. Если скорость не набирается, то и расход будет выше. Десять литров на сто километров — это скорее средний или выше средний уровень для такого класса и мощности. Если у вас модель с 1.5-литровым двигателем и двойным сцеплением, то расход должен быть еще лучше. Сложно ожидать, чтобы кто-то делал суперэкономичный 2.0-литровый двигатель в сочетании с 8-ступенчатой АКПП. По поводу разгона, рекомендую использовать стандартный режим. В экономичном режиме в подземных гаражах автомобиль может реагировать немного медленно, и вы можете почувствовать нехватку мощности. Что касается часто упоминаемого веса 375 кг, особо беспокоиться не стоит. Вы можете посмотреть мои предыдущие посты: раньше меня тоже беспокоил этот показатель, но после того как видел обзор блогера на D***, который показывал жесткое шасси автомобиля, я успокоился. 375 кг больше вероятно является стратегией автопроизводителя, и не влияет на владельцев. Надеюсь, что каждый сможет выбрать себе автомобиль по душе. Буду рад вашим комментариям и обсуждениям.

Jetour Freer 2025

В качестве замены старого авто за 148,000 юаней, Freedomer's стоимость действительно меня впечатлила. Однако после эксплуатации выявились некоторые моменты, которые хотелось бы озвучить для тех, кто присматривается к этой модели. Дизайн в виде коробки и парящая крыша действительно привлекают внимание, а серебристо-лунный цвет имеет металлический блеск на солнце. Скрытый фаркоп и зарезервированные места для багажника на крыше оказались полезными. Пассажирское сиденье с функциями обогрева и вентиляции, а также быстрая беспроводная зарядка мощностью 50 Вт — телефон заряжается на 50% за час. Внедорожный режим с легкостью справляется с 40-градусным уклоном, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач переключается более плавно, чем у конкурентов с двойным сцеплением. В день получения автомобиля я замерил уровень формальдегида — 0,03 мг/м³ (по национальному стандарту ≤0,08), что лучше многих новых автомобилей. Из минусов — низкое расположение заднего стеклоочистителя, из-за чего в дождливую погоду ухудшается видимость через заднее окно. В общем, автомобиль хорош. Я также немного доработал машину — добавил большой спойлер, передние бамперы, брызговики, пороги и подножки, которые оказались весьма полезными. 【Наиболее недовольный аспект】 Задний стеклоочиститель слишком маленький.

Jetour Freer 2025

Внешний вид: Внешность автомобиля внушительная. Изначально планировал выбрать оттенок "Серебро снежной горы", но увидев вживую вариант "Чёрный полярной ночи", не смог устоять. Четырёхлистные матричные фары и задние фонари с поперечной полосой обеспечивают высокую узнаваемость и добавляют изысканности всему автомобилю. Независимо от того, едете ли вы по городу или на бездорожье, этот автомобиль точно привлечет внимание. Салон: Сиденья из искусственной кожи очень мягкие, двери также обиты мягким материалом, что придаёт им особое ощущение качества. Новые светодиодные лампы и атмосферная подсветка в салоне делают вечерние поездки более увлекательными. Двигатель: Оборудован 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода BorgWarner шестого поколения с режимом 7+X. Мощность для обгона мгновенная, двигатель быстро реагирует, вам нужно только нажать на педаль газа, остальное сделает XWD. Расход топлива: Сразу после приобретения расход составлял 11.4 литра на 100 км, после пробега в 200 км несколько снизился и сейчас составляет 10 литров. Для ежедневных поездок на работу это нормальный расход. Со временем надеюсь снизить его до менее чем 10 литров, проехав по шоссе. Для автомобиля весом 1.8 тонны расход в 10 литров на самом деле невысок и вполне приемлем. Кроме того, у версии с двигателем 1.5T расход будет еще немного ниже. Пространство: Колёсная база составляет 2810 мм, что обеспечивает обширное внутреннее пространство. При росте 182 см на заднем сиденье у меня остаётся два кулака пространства для ног и около одного кулака для головы. Задние сиденья можно сложить почти в ровное положение, что позволяет двум людям с ростом 180 см удобно разместиться. Это превращает автомобиль в идеальное место для длительных поездок и кемпинга. Теперь при выезде на природу даже не хочется сидеть на переднем пассажирском сиденье, а предпочитаю лежать сзади. Итог: Если вам нужны мощность и возможность ездить по разбитым дорогам или совершать длительные путешествия, выбирайте 2.0T. Для городских поездок и ежедневного использования вполне достаточно 1.5T. Версия 1.5T с двойным сцеплением будет иметь более низкий расход топлива по сравнению с 2.0T, оснащенной 8-ступенчатым автоматом.

Jetour Freer 2025

На платформе Douyin увидел этот автомобиль и решил посетить салон Le Shan Wan Ze для тест-драйва. Продавцы были очень терпеливы в объяснении конфигурации, а специалист по тест-драйву действительно профессионален. Во-первых, внешний вид автомобиля выглядит довольно внушительно; он более обтекаемый по сравнению с Rover и производит впечатление стабильности и надежности. Я выбрал модель Explorer, и мощности для меня вполне достаточно. Автомобиль оснащен функцией 360-градусного обзора, что очень удобно для девушек, водительское сиденье регулируется электрически и достаточно комфортное. Есть еще много функций, которые я не использовал, пока что изучаю их. Руль при повороте кажется немного легким, что может повлиять на ощущения от вождения для тех, кто ищет управляемость, но для меня, человека, который в основном ездит по городу и изредка выезжает за город, этого достаточно. Подвеска немного жестче по сравнению с Rover, и шум от ветра немного выше, но все это в пределах допустимого. Еще кажется, что шины немного узкие. Что касается расхода топлива, то в городе он составляет примерно 8-9 литров; не знаю, много это или мало. В целом, за цену чуть более 100 000 юаней такой уровень оснащения и комфорта действительно хорош. Каковы ваши впечатления от вождения, друзья?

Jetour Freer 2025

Сравнивал много раз с Haval и BAIC, бензиновые автомобили против гибридов. Долго колебался и в итоге выбрал бензиновый автомобиль Chery, конкретно модель Jetour X70 Plus, которую присматривал довольно долго. Обычно езжу по городу и в его окрестностях, расход топлива составляет около 8-9 литров. Внутреннее оформление меня устраивает, детали выполнены качественно. Люблю выезжать на природу, с SUV можно поехать куда угодно, да и он более выносливый. Пространства достаточно, чтобы всей семьей из четырех человек отправиться в поездку. Задние сиденья можно сложить и использовать как кровать, чтобы дети могли спать. Вождение плавное и легкое, мощности достаточно. Управление музыкой и навигацией с помощью голосовых команд очень удобно. Также есть приветственная подсветка, что создает атмосферу вечером. Выходя из машины, можно заблокировать её одним нажатием кнопки. В жаркие летние дни можно заранее запустить двигатель и включить кондиционер. Больше не нужно садиться в раскаленный автомобиль. Весь процесс покупки был очень приятным, в автосалоне подарили подарки и устроили торжественную церемонию передачи ключей. Сервис во всех аспектах был на высшем уровне. Chery становится всё лучше.

Jetour Freer 2025

1.5T двигатель с автоматической коробкой передач полностью подходит для городской езды, в том числе в часы пик на Renmin South Road не нужно беспокоиться о том, что кто-то втиснется в ваш ряд. Однако на прошлой неделе, когда мы с четырьмя друзьями отправились на гору Qingcheng, включив кондиционер и поднимаясь в гору, двигатель слегка задыхался, но переключение на спортивный режим помогло. Экран в центральной консоли больше, чем мой планшет, и навигация занимает половину экрана, что делает её очень чёткой. Больше всего меня удивила защита от солнца: в последние дни в Чэнду было много солнечных дней, но окна с тонировкой и заводская затемнённая плёнка не дали рукам загореть, так что подаренные друзьями солнцезащитные рукава остались неиспользованными.

Jetour Freer 2025

Поехал на южное кольцевое шоссе города Цюаньчжоу в дилерский центр Chery Jetour, чтобы забрать машину. Прокатился по трассе, и общее впечатление осталось весьма неплохим. Ранее случайно наткнулся в интернете на модель этого бренда – Traveler. Она показалась мне довольно внушительной, и форма "коробка" сразу же привлекла мое внимание. Потом полгода изучал отзывы в сети, которые были разные, но машина стабильно хорошо продавалась, из-за чего я долго не решался на покупку. В этом году государственные субсидии вновь продлены, а наша старая машина окончательно вышла из строя, поэтому поехал с другом в салон посмотреть машину. Там я увидел Free, новый вариант, младшего брата Traveler. Менеджер сказал, что это новая модель и предложил тест-драйв на крутом подъеме. Вождение оказалось очень приятным (полный привод мощный). После обсуждения цены по сравнению с Traveler, я был больше впечатлен внешним видом Free. Очень понравилась машина и сразу же решил ее приобрести (менеджер еще и помог организовать утилизацию старой машины и оформление субсидии). Автомобиль с полным приводом, ускорение очень быстрое, даже на горных дорогах достаточно чуть нажать на газ. Семья также осталась довольна просторностью. Из недостатков – шины крупные, кажется, что они немного шумят. Также, по сравнению с предыдущим седаном, расход топлива немного выше, надеюсь, со временем снизится. Надо отметить, что китайские автомобили становятся все лучше.

Jetour Freer 2025

Как опытный водитель из Фучжоу, провинция Фуцзянь, в конце февраля приобрел автомобиль JETOUR Traveller 2.0TD-8AT пятиместной версии в цвете "Qingshan Green" с черно-зеленым салоном. Проехав на нем пару недель, хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль сразу привлекает внимание своей брутальной внешностью и формой "коробка", дополненной плавающей крышей. Передняя часть с английским логотипом "JETOUR" легко узнаваема, а колесные арки широкие и массивные. Салон в черно-зеленой гамме выглядит более живо, чем полностью черный. Центральная консоль сохранила физические кнопки, что упрощает управление кондиционером и громкостью во время вождения, в отличие от сенсорного экрана, который может часто ошибочно срабатывать. Среди плюсов – беспроводная зарядка с воздушным охлаждением и аудиосистема SONY, а также сиденье переднего пассажира с подогревом и поддержкой для ног, что особенно нравится моей жене, она сразу включает "режим королевы". В багажник мы смогли уместить два складных горных велосипеда и туристическое снаряжение, а сложив задние сиденья, можно получить двуспальное "кровать" длиной в два метра – достаточно для того, чтобы постелить матрас и комфортно спать вдвоем. На крыше предусмотрены места для багажника, планирую установить багажный бокс для дальних поездок. Окна из тонированного и двойного шумоизоляционного стекла весьма практичны. На高速 (автомагистрали) шум от шин и ветра меньше, чем ожидалось, и когда включаешь аудиосистему, посторонние звуки практически не слышны. При поездках по городу расход топлива составляет около 9,5 литров, а при круизе по автомагистрали – около 8 литров, что учитывая вес автомобиля вполне приемлемо. Коробка передач работает плавно, хотя на малых скоростях случаются небольшие рывки, но это терпимо. Автосалон подарил четыре бесплатных ТО, что снижает затраты на обслуживание в будущем. В целом, автомобиль предлагает хорошее сочетание мощности и комфорта, подходящее для таких водителей, как я, которые любят путешествовать на машине без ущерба комфорту.

Jetour Freer 2025

После почти месяца владения автомобилем Jietu Traveler хочу поделиться своими личными впечатлениями. Эта машина действительно удачно сочетает в себе дикость "коробки" и практичность для домашнего использования, что отлично подходит для таких людей, как я, которые по будням ездят на работу, а по выходным иногда хотят побродить по бездорожью. 15.6-дюймовый дисплей на центральной консоли очень быстро реагирует, благодаря процессору 8155, навигация и переключение музыки не заставят ждать. Физические кнопки заслуживают похвалы: на поворотах ручки кондиционера есть обратная связь, и во время вождения не нужно пялиться в экран, тыкая в него пальцами. Задний пассажирский ряд полноватый, троим не будет тесно, а если сложить сиденья, получается двуспальная кровать. На выходных можно взять с собой жену в горы посмотреть на звезды; постелив матрас, можно комфортно лечь. Двигатель 2.0T резво стартует, в спортивном режиме есть уверенность при обгонах, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач почти не имеет рывков, а система полного привода автоматически переключается при попадании на грязь. Руль легкий, в городе машина столь же маневренна, как и седан, но расход топлива действительно выше, чем у 1.5T. Несмотря на то, что это компактный SUV, сзади можно и ногу на ногу закинуть, а в багажник поместились два больших чемодана и оборудование для кемпинга, при этом осталось еще место. Единственный недостаток — иногда случайно активируется голосовая команда, когда говоришь "открыть люк", автомобиль внезапно произносит "проигрывается песня Jay Chou", но после обновления системы стало лучше. В общем, машина подходит для рабочих слоев, которые хотят приобрести автомобиль, сочетающий "лицо" (крепкий внешний вид) и "содержание" (практичные функции).

Jetour Freer 2025

Квадратный дизайн действительно очень стильный и привлекает много внимания. Линии кузова жесткие, полностью передают дух классического внедорожника, но при этом не теряется чувство современности. Передние фонари в форме четырехлистного клевера очень уникальны, а ночью, когда они включены, их легко идентифицировать. Боковой вид автомобиля с подвешенной крышей и крупными колесными дисками, чем больше на него смотришь, тем больше он нравится. Я также очень доволен пространством, обеспечиваемым узким поперечным задним светом и колесной базой 2810 мм: задние сидения предлагают достаточно места, даже при моем росте 180 см между коленями и передним сидением остается более двух кулаков пространства, а над головой не чувствуется давления. Объем багажника очень велик, его достаточно для покупок или похода на природу с палатками. Задние сидения можно сложить. Модель предлагается с двумя вариантами двигателей: 1.5T и 2.0T, что позволяет полностью покрыть все сценарии использования. Двигатель 1.5T под кодом SQRG4 J15 использует систему турбонаддува, имеет высокую степень сжатия 11.6, и может достигать максимальной мощности 135 кВт, что в переводе составляет 184 л.с., что обеспечивает отличную мощность и легкое управление.

Jetour Freer 2025

Здравствуйте! В этом месяце я стал владельцем нового автомобиля Explorer 2023 года (модель: 1.5T Luxury Edition) и сейчас проехал на нём около 2000 километров. Хочу поделиться своим реальным опытом, а также дать немного рекомендаций тем, кто собирается приобрести этот автомобиль. Я имел бюджет около 150 тысяч юаней, и хотел приобрести кроссовер с просторным салоном и богатой комплектацией. Сравнивал Havals H6 и Changan CS75 PLUS, но в итоге был привлечён внешним видом и выгодной ценой на Explorer, особенно панорамный люк и интеллектуальная система автомобиля произвели на меня большое впечатление. Основные преимущества: 1. Внешний вид: передняя часть выполнена в брутальном стиле, LED-фары обеспечивают отличное освещение в ночное время, автомобиль привлекает внимание. 2. Просторный салон: на задних сиденьях комфортно размещаются трое взрослых, а в багажнике легко помещаются детская коляска и чемодан. 3. Богатая комплектация: панорамные камеры на 360° очень удобны для новичков, а голосовое управление навигацией и музыкой значительно облегчает жизнь. Рекомендации для будущих владельцев: Если для вас важны выгода и оснащение, Explorer стоит рассмотреть; однако, если вы требовательны к качеству вождения, советую провести тест-драйв для сравнения. Также постарайтесь выбрать модель с максимальной комплектацией — система помощи водитель L2 очень полезна.

Jetour Freer 2025

Я езжу на новой машине только месяц и хочу рассказать о моем опыте с Chery Jetour Traveler. Машина привлекает больше внимания на дороге, чем я ожидала. Салон с сочетанием зеленого и черного цветов выглядит довольно смело, но качество швов намного лучше, чем в выставочном зале, а мягкая обивка центральной консоли не выглядит дешево. Заднее сиденье по-настоящему просторное, с моим ростом 1,7 м я могу сидеть с закинутой ногой на ногу, а в багажнике помещаются два чемодана высотой 28 дюймов и еще остается место для кемпингового оборудования. Сначала я боялась, что 2.0T+8AT окажется слишком мощным, но в реальности он ведет себя более плавно, чем старый Jetta из автошколы. В пробках коробка передач почти не дергает, а для обгона достаточно легкого нажатия на педаль газа. На прошлой неделе специально поехала по грунтовым дорогам возле реки Хуанхэ, и полный привод включался вовремя, в режиме песка колеса переставали скользить через пару секунд. Однако шасси действительно не такое, как у жесткого внедорожника с рамой, и в больших ямах приходится ехать медленно, ведь я купила скорее "городской кубик" для работы и развлечений. Наибольшее впечатление произвел мультимедийный комплекс: голосовой ассистент понимает фразу "я проголодалась" и сразу ищет рестораны, а также может установить температуру кондиционера на диалекте Хэнань. Из недостатков можно отметить расход топлива в пробках, доходящий до 10 литров, ширину автомобиля почти 2 метра, что требует осторожности на узких улочках в старом городе, и центральный экран, который собирает отпечатки пальцев — я теперь ношу с собой ткань для очков. В целом это очень подходящий вариант для такой как я, кто ищет машину индивидуальную, но и подходящую для семьи.

Jetour Freer 2025

Как человек, который изначально мало разбирался в автомобилях, перед покупкой я действительно провел исследование и, сравнив Tank 300 и Shan Hai T2, в конечном итоге выбрал Jetour Traveler. Теперь, после месяца использования, хочу поделиться своим реальным опытом эксплуатации. Сначала Jetour Traveler привлек меня исключительно своим внешним видом. Стильный дизайн в сочетании с квадратной формой корпуса при этом сохраняет утонченность городского SUV, а его уникальный стиль сочетает в себе крутость и немного сладости, что делает его неотразимым. Панорамная крыша также является большим плюсом: когда открываешь ее, солнце льется в салон, и настроение сразу поднимается. Внутренний дизайн заметно больше соответствовал моим предпочтениям по сравнению с другими моделями, которые я рассматривал. Для внедорожника стоимостью около 100 тысяч наличие столь изысканного интерьера — действительно редкость. Поскольку автомобиль нужен мне в первую очередь для ежедневных поездок на работу, я выбрал версию с двигателем 1.5T, мощности которого вполне достаточно. Кроме того, я добавил развлекательный экран на пассажирское сиденье и боковую сумку. Экран — это просто необходимый элемент для просмотра видео или серфинга в соцсетях, а боковая сумка не только придает автомобилю живости, но и позволяет хранить мелкие вещи, что очень практично. Во время использования меня приятно удивило внутреннее пространство Jetour Traveler. Внутри очень просторно и обзор хороший, так что, когда мы выезжаем с друзьями, можно отдохнуть, лёжа на заднем сиденье. Расход топлива за месяц составил в среднем около 9 литров на 100 км, и это вполне удовлетворительный показатель для SUV. Система автомобиля работает достаточно быстро, а такие функции, как блютуз-ключ и удаленное управление, очень удобны в повседневной эксплуатации. В будущем я планирую добавить маленькую лестницу и антикрыло, чтобы сделать машину еще более стильной. В общем, Jetour Traveler удовлетворяет все мои требования как по внешнему виду, так и по внутреннему пространству и характеристикам. Это очень выгодный выбор. Если вы также рассматриваете вариант SUV для повседневных поездок, попробуйте пройти тест-драйв Jetour Traveler — уверен, он вас приятно удивит.

Jetour Freer 2025

Jetour Traveler 1.5T удивляет своим внушительным и стильным внешним видом, высокой проходимостью и мощным двигателем. Переключение передач у коробки плавное, а вождение комфортное, с хорошей управляемостью. В салоне много места, а сиденья, передняя панель и обшивка дверей в основном выполнены из мягких материалов, создающих комфортное тактильное ощущение. Мультимедийная система быстро реагирует, качество звука на высоте, и у автомобиля богатая комплектация: включает в себя системы автоторможения, предупреждения о безопасности, круговой обзор на 360 градусов, мониторинг слепых зон, автоматическую парковку и многое другое. Багажника достаточно для семейных нужд. Пробег по городским дорогам составил 300 километров, средний расход топлива около 10.2 литров, что приемлемо для такого автомобиля «в форме коробки», а после обкатки, возможно, снизится. В спортивном режиме усиливается ощущение разгона. В целом, это отличная отечественная машина, и Jetour Traveler — лучший выбор за свои деньги!

Jetour Freer 2025

Я искал автомобиль в течение полутора месяцев и в итоге выбрал не то, что ожидал. Изначально я пошел на тест-драйв в дилерский центр Geely, а рядом находилась Chery Jetour, решил попробовать и её. Кто бы мог подумать, но она мне сразу понравилась. От тест-драйва до заказа автомобиля прошло всего 2 дня, я никогда не принимал решение так быстро. Наша семья дважды в год отправляется в дальние автопутешествия, где дороги бывают сложными и разнообразными, иногда встречаются заснеженные участки, бездорожье, а порой и пустыни. Хотя Chery Jetour Dashing не является настоящим внедорожником, её превосходная система полного привода и настроенное шасси полностью справляются с этими сложными дорожными условиями. При выборе автомобиля я также сравнивал её с другими SUV того же класса, например, Haval H9 и Nissan Terra. Как человек, не являющийся профессиональным любителем внедорожья, я не нуждаюсь в чрезмерно жёстких внедорожных возможностях. А в Top версии Chery Jetour Dashing в ценовом диапазоне до 200 тысяч юаней оснащение очень полное, ценовая эффективность крайне высокая и полностью соответствует моим потребностям. Если ваши требования похожи на мои — это семейный автомобиль, дальние поездки, совмещающие некоторую внедорожную способность, и при этом вы хотите получить высокий уровень ценовой эффективности, то Chery Jetour Dashing в топовой комплектации можно приобретать, не раздумывая!

Jetour Freer 2025

Изначально я присматривался к Traveler, но потом увидел в салоне новую модель Voyager. Внутреннее пространство у Voyager более просторное, больше функций в автомобиле, да и цена ниже. Также предусмотрены хорошие субсидии на замену старого автомобиля при выходе новой модели на рынок. Я без колебаний решил приобрести эту машину. За месяц использования общие впечатления очень положительные: хорошая мощность, отличное управление и маневренность. Больше всего мне нравится её внешний вид, на дороге она привлекает много внимания, друзья постоянно интересуются этой моделью. Также при покупке автомобиля обслуживание было на высоте. Кстати, в этом месяце при получении автомобиля была предоставлена местная субсидия, помимо государственной поддержки я получил ещё 2000 в качестве региональной субсидии. Менеджер сопровождал меня на протяжении всего процесса, обслуживание было на высшем уровне.

Jetour Freer 2025

Сначала о достоинствах. Во-первых, внешний вид автомобиля внушительный: линии кузова плавные и одновременно жесткие, углы округлые, но не теряют агрессивности внедорожника. Светодиодные фары в форме четырехлистного клевера выглядят красиво и прозрачно. Во-вторых, дизайн интерьера новаторский: почти все места, к которым можно прикоснуться, обшиты мягкой кожей. Кондиционер оснащен физическими кнопками, что облегчает управление в пути; автомобильная система на платформе Snapdragon 8155 работает плавно. Система кругового обзора 360 градусов решает проблему слепых зон, повышая безопасность. Кроме того, пространство достаточно велико: передние сиденья имеют хорошую обивку, а высокая посадка обеспечивает отличный обзор. Ширина задних сидений тоже на высоте; спинка регулируется в двух положениях, так что при длительных поездках усталость не ощущается. Объем багажника тоже отличный: если сложить второй ряд сидений, получается полноценная кровать длиной 2 метра, и транспортировка крупногабаритных вещей не составляет труда. Теперь о недостатках. Расход топлива несколько высоковат; проехав всего около 400 километров, средний расход составил примерно 10 литров. Двигатель работает шумно, при включении турбины шум особенно заметен, при старте на подъеме слабоват, переключение передач слегка заторможено, на неровной дороге сильно ощущается шум от покрышек, а шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Jetour Freer 2025

Сравнив множество моделей SUV, я в итоге выбрала новый Chery Jetour Traveller. Мне очень нравится его внешний вид: квадратный дизайн с мощным и внушительным стилем, передняя часть строго квадратная с четкими линиями, боковые линии корпуса прямые. Задняя часть напоминает Land Rover Defender, создавая сильное ощущение внедорожного характера. Габариты автомобиля достаточно просторные, с длинной колесной базой, что обеспечивает обилие внутреннего пространства — комфортно сидеть, задний ряд просторный, что также подходит для путешествий. Если выезжаем с ребенком, хватает места для детской коляски, а также нескольких чемоданов — багажник вмещает все. Даже когда едем всей семьей из пяти человек, места хватает, и муж с ростом 180 см чувствует себя комфортно за рулем. Когда погода хорошая, открываем люк, ложимся в разложенные задние сиденья, ставим наверх кемпинговую палатку, чтобы отдохнуть, поесть шашлыки, наслаждаться ветром и видами. Для меня, как женщины, водить эту машину легко, управление очень плавное. Мощность машины также на уровне. Расход топлива приемлемый, и обслуживание в салоне тоже достойное. В итоге, покупка этого автомобиля стала для меня приятным опытом.

Jetour Freer 2025

Не полагаясь на родителей, я наконец-то приобрела собственный автомобиль! Недавно я увидела новую модель Freedomer от JETOUR в интернете и считаю, что это экономичный SUV с отличным соотношением цены и качества. Общее впечатление от него хорошее. Всегда мечтала иметь свой собственный легкий внедорожник, и когда увидела эту машину, была поражена — это именно то, что я искала! Мне очень нравится его цвет, а внешний дизайн с прямыми углами и "кубической" формой сразу привлек мое внимание. Общие линии жесткие, придающие ощущение внедорожника. Особенно мне по душе передние фары в виде клевера, которые делают машину визуально очень привлекательной! Интерьер тоже довольно технологичен: полностью цифровая панель приборов, парящая центральная консоль с большим экраном и кристаллическим переключателем передач. Этот автомобиль точно задел меня за живое. Комфорт тоже на высоте — там есть "королевское" пассажирское сиденье с электроподставкой для ног. Большая площадь остекления делает салон просторным и светлым, а защита от ультрафиолета и звукоизоляция в автомобиле хороши. В плане комплектации здесь есть панорамные камеры на 360°, панорамный люк, воздуховоды кондиционера для задних сидений, беспроводная зарядка для телефона с воздушным охлаждением, аудиосистема SONY и функции помощи водителю уровня L2+. Все, что нужно, здесь есть! Внутреннее пространство очень большое - находясь внутри, не чувствуешь ни давки, ни неудобства. Багажник хороший, достаточно вместительный для автопутешествий. Автомобиль очень мощный, и его проходимости по разным дорожным условиям с лихвой хватит для нас, девушек. Цвет машины великолепный, придающий ей более крутой и жесткий вид! Цена действительно впечатляет! Отличное соотношение цены и качества!