Oтзыв владельца автомобиля Jetour Freer 2025

Jetour Freer 2025

【Опыт покупки】 Скучая, листал Douyin и как раз нуждался в новом автомобиле, поэтому отправился в наш автосалон Jetour в Паньчжихуа посмотреть машины в наличии. На самом деле, перед визитом я был полон ожиданий, так как китайские автомобили становятся всё лучше и лучше. Я выбрал верить в отечественные автомобили. Перед визитом также позвонил продавцу (девушка из нашего автосалона Jetour в Паньчжихуа действительно вежливая, ей большой плюс) и узнал, что у них есть тестовая машина, которую можно опробовать в любое время. Испытывал автомобиль и обсуждал цену, после чего сразу же заказал машину – всё было очень быстро. Мой хороший друг уже владеет одной машиной от Jetour, и я иногда езжу на ней, так что я немного знаком с автомобилями этого бренда. Плюс, во время тест-драйва специалист терпеливо отвечал на мои вопросы, и общее впечатление от машины было одним словом: профессионально. На тест-драйве у нас был полноприводный Explorer, и в тот день специалист по тест-драйву повез нас по многим горным дорогам. Возможности XWD привода на бездорожье меня действительно впечатлили. Вода и грязь её не пугали. Сейчас я проехал на этой машине более 300 километров, в целом всё устраивает. 【Пространство】 Колесная база в 2810 мм создает просторное чувство внутри салона, и даже в сравнении с большими SUV длиной более 5 метров автомобиль не уступает, при полной загрузке в 5 человек плотности не ощущается. 【Динамика】 Полноприводная система 2.0Т обеспечивает мощность без лишних слов. Единственное, при старте с места на нормальной подаче газа переключение с первой на вторую передачу немного рывковато, не так плавно, но, возможно, это просто я ещё не привык к машине. Буду рад обсудить это с другими владельцами, столкнувшимися с подобной ситуацией. 【Управляемость】 Для меня, кто часто ездит в горной местности, руль достаточно легкий, а поддержка при поворотах удовлетворительная, учитывая высоту подвески этого автомобиля. Тем не менее, необходимо было найти компромисс между комфортом в городе и возможностями на бездорожье. В общем, всё устраивает! Так как я выбрал модель с высокой комплектацией, электрооборудование в салоне разнообразно, и система управления транспортным средством достаточно отзывчивая. Сейчас я полностью удовлетворен. 【Расход топлива】 В нормальных городских условиях около 9 литров на 100 километров, для такой большой машины это приемлемо; если хочешь, чтобы лошадь ехала, нужно её кормить, верно? 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля выглядит внушительно и современно. В личном плане мне всё нравится, хотя восприятие дизайна автомобиля – дело субъективное, и у каждого своё мнение об этом, главное, чтобы нравится себе.

Jetour Freer 2025

Я приобрел автомобиль в 4S-дилерском центре Changde Xianglu Jetour. Изначально планировал купить Geely Xingyue L, но в выставочном зале меня привлекла новая модель в черном цвете от Jetour с грубым дизайном. Продавец Сяо Вэнь рассказал, что это новая легкая внедорожная модель от Chery. В сравнении с Beijing BJ30 гибридной версией, 2.0T бензиновая версия оказалась более выгодной по цене. Колесная база в 2810 мм обеспечивает просторное место для задних пассажиров, а интерьер выглядит премиально. Обслуживание в этом магазине очень надежное, тест-драйв специально проходил по трассе с S-образными изгибами, что позволило ощутить эффективность подвески. Продавец подробно объяснил, как привязать мультимедийную систему и подключить Call Play, повторив процедуру трижды. В повседневной городско-пригородной эксплуатации функция автоматической парковки в час пик действительно облегчает жизнь. Среднее сиденье заднего ряда немного жестковато, но в целом это не критично, так как детали комплектации приятно удивляют. 15.6-дюймовый экран визуально впечатляет еще больше, чем на фото, а четырехлистные фары обеспечивают высокую узнаваемость в темноте. Если часто ездите по горным дорогам или располагаете достаточным бюджетом, рекомендую сразу выбрать версию с 2.0T и полным приводом. Шестая по счету система полного привода BorgWarner реагирует быстрее, обеспечивая стабильность даже на заснеженных дорогах. Однако для городских поездок, подобных моим, мощности 1.5 или 2.0 литра вполне достаточно, к тому же, обслуживание в 4S-центре на высоте и очень заботливо.

Jetour Freer 2025

Долгожданный Jetour Traveler наконец-то у меня дома. Посмотрим, как хорош этот автомобиль. Может быть, это именно тот, который и вам понравится? Я давно присматривался к этому автомобилю, и вот наконец-то смог его приобрести, несмотря на все трудности. Обошел автосалон три раза, дважды прошел тест-драйв и только потом решился на покупку. Дизайн этой машины мне очень нравится, по крайней мере, это именно тот стиль, который я люблю. Внешний вид внушителен, интерьер комфортный. Для такого любителя путешествий, как я, этот автомобиль действительно подходит, мощность тоже на высоте. Когда я был на тест-драйве, я ощутил, насколько мощный этот автомобиль: легко справляется с подъемами и плавно проходит неровные участки дороги... Однако, есть одно, что мне кажется недоработанным — если бы машина была семиместной, было бы гораздо лучше. У нас в семье четверо: двое взрослых и двое детей, и, когда мы отправляемся в путешествие или на кемпинг, это доставляет некоторые неудобства… Но в целом это не так уж важно, я все равно доволен! Машина — это моя маленькая подруга, которая будет сопровождать нас в любых уголках нашей планеты. В будущем в наших поездках ее присутствие станет дополнительной радостью!

Jetour Freer 2025

Прежде всего, багажник у Jetour Traveller достаточно практичный, с очень большим объёмом. Для семейного использования — это более чем достаточно, а для поездок всей семьей с багажом — вполне комфортно. Что касается пространства, оно по-прежнему отлично организовано спереди, и заднее сиденье, на которое многие обращают внимание, меня тоже очень устраивает. В нашей семье все высокие, но сидеть на заднем сиденье все равно очень комфортно. Дизайн — это то, что мне больше всего нравится: разделённая оптика имеет очень высокую узнаваемость, особенно ночью, она привлекает внимание. В плане мощности доступно множество режимов, и это действительно впечатляет. По расходу топлива консультанты отметили, что он не высок, но всё зависит от стиля вождения: если давить на педаль газа сильно, расход будет выше; если плавно — ниже. Что касается комфорта, в автомобиле есть вентиляция и подогрев сидений, угол сидений также соответствует эргономике, сидеть очень приятно. Интерьер выполнен на высоком уровне, с большим количеством функций и высокой технологической оснащённостью. На открытых участках дороги, стоит только нажать на педаль газа, как испытываешь сильное ощущение ускорения. Мне очень нравятся тяжёлые и прочные шины.

Jetour Freer 2025

Недавно приобрел модель Jetour Traveller и хочу поделиться впечатлениями от использования за это время. Я выбрал версию с двигателем 1.5T, и хотя это не максимальная комплектация, для меня, как для городского водителя, этого более чем достаточно. 1.5T демонстрирует отличную динамику. Изначально увидел эту модель на Douyin и сразу понравился ее дизайн в стиле "коробки". Также рассматривал другую модель, но по сравнению с ценой выбрал более выгодный вариант — Traveller. Несмотря на то, что Traveller относится к компактным автомобилям, пространство внутри совсем не вызывает ощущение тесноты. Места достаточно и спереди, и сзади, причём задние сиденья можно сложить, что существенно увеличивает грузовое пространство — поместятся даже оборудование для кемпинга и рыбалки. Центральная консоль поддерживает сопряжение со смартфоном, что очень удобно. Единственное, при движении по автомагистрали немного заметен шум от шин, и если бюджет позволяет, я бы советовал рассмотреть возможность замены на более тихие шины. В целом, я особенно доволен пространством и комфортом при проезде лежачих полицейских. Тем не менее, расход топлива кажется довольно высоким — более девяти литров в городе, что выше, чем у моего предыдущего Hyundai. В сегменте семейных SUV стоимостью около десяти тысяч долларов, Traveller выделяется своей комплектацией и практичностью по сравнению с аналогичными моделями.

Jetour Freer 2025

Недавно приобрёл Jetour Traveler 1.5T Discovery, и после некоторого времени эксплуатации хочу поделиться своим опытом использования этого автомобиля. При выборе авто меня сразу привлек его внешний вид. Квадратная форма, мужественный и внушительный вид, затемнённая решётка в сочетании с матричными фарами - всё это выглядит модно и эффектно. Дизайн с плавающей крышей добавляет изюминку, на дороге машина часто привлекает внимание. Внутренний интерьер прост и элегантен. Центральный экран на 15.6 дюймов с чипом Snapdragon 8155 обеспечивает плавную работу системы, что делает навигацию, прослушивание музыки и просмотр видео очень удобными. Замшевые сиденья мягкие и удобные, хорошо пропускают воздух, поэтому даже при длительном сидении не устаёшь. Панорамная крыша обеспечивает отличное освещение в салоне, что поднимает настроение. Однако в некоторых местах интерьера использован твёрдый пластик, и если бы его качество немного улучшили, это было бы идеально. Пространство салона меня очень устраивает. При моём росте 170 см на водительском месте достаточно места для головы и ног. При правильной настройке сиденья на заднем ряду могут комфортно разместиться три взрослые человека, не ощущая тесноты. Объём багажного отсека тоже приличный, для семейных поездок на природу место для багажа хватает, а если сложить задние сиденья, получается практически ровное большое пространство, что позволяет перевозить крупные вещи. Что касается динамики, для повседневной городской езды её более чем достаточно. Разгон плавный, машина легко обгоняет в плотном городском трафике. Однажды я ездил по шоссе, и хотя при нажатии педали газа машина неплохо ускоряется, по сравнению с более мощными двигателями на высоких скоростях запас мощности чувствуется чуть слабее. Коробка передач - 7-ступенчатая с двойным сцеплением, переключения быстрые, рывки почти не заметны, общий опыт вождения весьма приятен. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8 литров на 100 км, в пробках немного выше, а на шоссе - ниже. Для такого размера и веса SUV, считаю, это приемлемо. Управление автомобилем отлично: руль точный, усилие умеренное, даже одной рукой легко управлять. Подвеска хорошо настроена - в поворотах машина устойчиво управляется, на неровной дороге или при наезде на "лежачих полицейских" амортизация хорошо справляется своей задачей, в салоне нет сильной тряски. Кроме того, машина оснащена функциями, такими как камера заднего вида и предупреждение о боковом движении при парковке, что очень удобно, особенно для меня, так как парковка даётся не особо хорошо. Мультимедийная система автомобиля богата функциями: кроме обычной навигации и мультимедиа, поддерживается голосовое управление — можно голосом управлять воспроизведением музыки, открытием и закрытием окон, что освобождает руки и повышает безопасность во время вождения. Однако иногда система может немного зависать, и я надеюсь, что это исправят в будущих обновлениях OTA. В общем, я доволен Jetour Traveler 1.5T Discovery: стильная внешность, просторный салон, достаточная мощность, богатая комплектация и высокая выгода. Конечно, есть небольшие недостатки, такие как материалы интерьера и иногда зависающая система, но учитывая цену, это в пределах допустимого. Если вы, как и я, в основном ездите по городу и иногда выходите в поездки на природу, предъявляете требования к пространству, внешнему виду и выгоде автомобиля, то эта модель стоит вашего внимания.

Jetour Freer 2025

Автомобиль имеет очень стильный внешний вид, мощный двигатель и низкий расход топлива. Управлять им — это особое удовольствие, надеюсь, что всё больше автолюбителей будет ездить на таком же автомобиле, как у меня. 【Опыт покупки】 Ранее я использовал Changan CS35 в течение семи лет, но он был слаб и постоянно возникали проблемы. Один из друзей порекомендовал мне обратить внимание на продукцию Chery, отметив, что у них отличные двигатели. Я решил заглянуть в автосалон, и, как только увидел автомобиль, сразу оформил заказ. 【Цена автомобиля】 Цена на автомобиль оказалась очень выгодной. С учетом субсидий он стоил чуть больше 100,000 юаней. 【Впечатления от пространства】 Пространство в автомобиле действительно огромное, как на втором ряду сидений, так и в багажнике, что очень удобно. Мой рост 1,78 метра, и я могу полностью вытянуть ноги на втором ряду. 【Динамика】 Я купил базовую версию с двигателем 1.57, и этого вполне достаточно. Даже не представляю, насколько более мощной может быть версия с двигателем 2.0. 【Управляемость】 Для такого большого автомобиля управляемость оказалась невероятно легкой, что превзошло все мои ожидания. 【Комфорт посадки】 Вся семья ощущает себя комфортно во время поездок. Подвеска очень мягкая, а сиденья удобные. 【Расход топлива】 В среднем расход составляет всего от семи до восьми литров, что лучше, чем я ожидал.

Jetour Freer 2025

Изначально я просто зашел в салон, чтобы посмотреть и немного ознакомиться, но как только увидел эту модель Chery Jetour Traveler, меня тут же покорил ее внешний вид! Внушительная передняя часть и мощное ускорение с первой же тапкой в пол! Независимо от того, прокладываю ли я путь по городу или мчусь по шоссе, она справляется с этим без особых усилий! Интеллектуальные технологии: полностью цифровая приборная панель, большой центральный экран, голосовое управление и автоматическое вождение уровня L2! Чувствуется настоящий дух технологий, так круто водить такую машину! Безопасность: 360-градусная система обзора, автоматическое экстренное торможение, ассистент удержания в полосе движения, чувство безопасности просто на высшем уровне! Комфортное пространство: огромный салон, задние сиденья можно сложить, что облегчает кампинг и переезды! Выехать на выходные с женой на спонтанную поездку — не проблема. Единственное, что я заметил, подвеска настроена жестковато, и когда проезжаешь по ямам, слышится небольшой треск. Также навигация через бортовую систему немного запаздывает, есть ощущение, что она слегка подтормаживает. Думаю, в этом направлении стоит поработать. Проехав круглый маршрут в 2 километра, я заметил, что динамика автомобиля все же весьма мощная, а внутреннее пространство и компоновка очень хорошо продуманы, багажник достаточно просторный. В повседневной жизни это идеальный вариант для семейных поездок с багажом. После тест-драйва я обсудил цену с менеджером по продажам. На днях я поехал в родной город. Путь пролегал через деревенские дороги со сложным рельефом: ухабистые, с перепадами высот и поворотами. Но подвеска модели Chery Jetour Traveler проявила себя на отлично, эффективно сглаживая неровности дороги. Даже на ухабах в салоне не ощущаются сильные вибрации. Управляемость очень точная, машина послушная, в ней нет ощущения громоздкости, как в больших автомобилях. Проходимость впечатляющая.

Jetour Freer 2025

Внешний вид впечатляет: форма в виде квадратного бокса и сплошная светодиодная полоса привлекают много внимания. Интерьер по качеству не уступает внедорожникам за 200,000 юаней, а 15.6-дюймовый экран радует плавной работой! Динамики для города вполне хватает, расход топлива составляет 8-9 литров на 100 км (на трассе 7 литров), но для подъема в горах потребуется переключение на спортивный режим. В багажнике можно разместить надувной коврик для кемпинга, после сложения задних сидений образуется небольшой уклон. Недостатки: в заднем ряду нет порта для зарядки, заметен шум от шин (общая проблема для всесезонных шин). В целом, при цене 120,000-150,000 юаней соотношение цена-качество отлично, автомобиль сочетает в себе легкое бездорожье и городские поездки, подходит для молодой семьи. Рекомендуется дождаться версии с двигателем 2.0T (расход увеличится на 1-2 литра). В общем, доволен этой моделью, рекомендую как новый выбор среди отечественных внедорожников.

Jetour Freer 2025

Багажное отделение: Это действительно впечатляет! Обычно, выезжая на природу, можно спокойно разместить два-три больших чемодана и еще кое-что из мелочей. А если сложить задние сиденья, образуется совершенно ровное и большое пространство. В прошлый раз, когда друг пришел ко мне за машиной, чтобы перевезти груз, он использовал её как небольшой грузовик и загрузил много мебели. Это очень практично. Двигатель: У меня версия с 2.0T, мощности достаточно. В обычном городском движении разгоняется легко, ускорение тоже отличное, при обгоне чувствуешь уверенность. На трассе тоже хватает ускорения, машина не кажется вялой. Однако, в случаях сильных пробок иногда чувствуется небольшая дерганность, но в целом это не мешает вождению. Расход топлива: В среднем расход составляет около 10 литров. В городе доходит до 11-12 литров, на трассе снижается до 8-9 литров. Для SUV с таким объемом двигателя это приемлемо, учитывая мощность. Впечатления от вождения: В отличие от других новых автомобилей, у этого нет специфического запаха, просторный салон, очень комфортные сидения, подвеска настроена на комфорт, поэтому неровности не сильно ощущаются. Звукоизоляция тоже неплохая, в городе шумов практически нет, но на трассе, при скорости свыше 100 км/ч, становится заметным шум от шин и ветра. Руль имеет хорошее ощущение, управляется точно, ехать удобно. Оснащение: Очень богатое. Большой 15,6-дюймовый сенсорный экран выглядит солидно, работает плавно, голосовое управление достаточно чувствительное. Оснащен системой L2+ уровня помощи водителю, включающей функции адаптивного круиз-контроля и удержания полосы, что значительно снижает усталость при длительных поездках. Кроме того, есть возможность беспроводной зарядки, аудиосистема SONY, что придает автомобилю ощущение престижа. Внедорожные возможности: Хотя это и не профессиональный внедорожник, но в легких условиях бездорожья он вполне справляется. Однажды поехали в пригород, встретили грязный участок дороги, включив режим полного привода, проехали без труда.