Oтзыв владельца автомобиля Jetour Freer 2025

Jetour Freer 2025

Маленький спутник для свободных путешествий наконец-то прибыл 01 Причина покупки автомобиля Раньше у меня был Ford Fiesta, который я водил более 10 лет, и он уже почти вышел на пенсию. Поэтому я начал присматривать новый автомобиль еще в прошлом году. Единственной целью был "квадратный ящик". Основываясь на бюджете и внешнем виде, я рассмотрел такие модели, как BYD U9, Deepblue G318 и Tesla Cybertruck. Однако, по моему мнению, нынешние электрические автомобили все еще недостаточно зрелые, от настройки силовой системы до стандартов зарядки. Поэтому я колебался. Хотя Ford Bronco Traveler хорош, в сравнении с моими сценариями использования он имеет избыточные возможности и невысокую стоимость. Таким образом, покупка Jeep Renegade была естественным выбором. 02 Процесс покупки автомобиля В процессе покупки нет ничего особенного, стандартные процедуры, без особых достоинств или недостатков. Во время получения автомобиля я был сосредоточен на том, чтобы проверить, не упустил ли я что-то из списка проверок. 03 Впечатления от использования автомобиля Перейдя с Fiesta на Renegade, я сначала привыкал к изменению размеров, но адаптировался примерно за день, ведь у меня больше 10 лет водительского стажа. 04 Внешний вид Внешний вид автомобиля оставляет впечатление добропорядочного автомобиля, особенно задняя часть, которая выглядит сдержанно и солидно, не придавая возраста. Было бы еще лучше, если бы была версия без панорамной крыши, поскольку я ее не люблю и беспокоюсь о риске протекания при старении материалов. 05 Интерьер Центральная консоль, блок рычага переключения передач, реальные кнопки - это были ключевые факторы, которые привлекли меня в этом автомобиле. Все это идеально подошло моим ожиданиям. 06 Характеристики двигателя Я проехал всего 200 км, и еще не удалось воспользоваться системой полного привода XWD. Но в стандартном режиме автомобиль движется очень плавно, при 50% езде по окружной дороге и 30% времени в пробках текущий расход топлива составляет 11 литров на 100 км. Надеюсь в период праздника Цинминь выехать на магистраль, есть ощущение, что расход топлива можно еще контролировать. Двигатель Kunpeng, надеюсь на тебя! 07 Самая удовлетворяющая характеристика Поддержка поясницы сидений, подлокотник пассажира, кресло "королевы" и трехкратная навигация - это главные плюсы. Попрощавшись с Fiesta и приобретя Renegade, и с новым велосипедом в планах, будущее с концепцией "4+2" обещает новые горизонты. Возможно, это и есть тот комфорт и уверенность, которые приносит свобода путешествий на Renegade.

Jetour Freer 2025

Недавно приобрёл Jetour Traveler 1.5T Discovery, и после некоторого времени эксплуатации хочу поделиться своим опытом использования этого автомобиля. При выборе авто меня сразу привлек его внешний вид. Квадратная форма, мужественный и внушительный вид, затемнённая решётка в сочетании с матричными фарами - всё это выглядит модно и эффектно. Дизайн с плавающей крышей добавляет изюминку, на дороге машина часто привлекает внимание. Внутренний интерьер прост и элегантен. Центральный экран на 15.6 дюймов с чипом Snapdragon 8155 обеспечивает плавную работу системы, что делает навигацию, прослушивание музыки и просмотр видео очень удобными. Замшевые сиденья мягкие и удобные, хорошо пропускают воздух, поэтому даже при длительном сидении не устаёшь. Панорамная крыша обеспечивает отличное освещение в салоне, что поднимает настроение. Однако в некоторых местах интерьера использован твёрдый пластик, и если бы его качество немного улучшили, это было бы идеально. Пространство салона меня очень устраивает. При моём росте 170 см на водительском месте достаточно места для головы и ног. При правильной настройке сиденья на заднем ряду могут комфортно разместиться три взрослые человека, не ощущая тесноты. Объём багажного отсека тоже приличный, для семейных поездок на природу место для багажа хватает, а если сложить задние сиденья, получается практически ровное большое пространство, что позволяет перевозить крупные вещи. Что касается динамики, для повседневной городской езды её более чем достаточно. Разгон плавный, машина легко обгоняет в плотном городском трафике. Однажды я ездил по шоссе, и хотя при нажатии педали газа машина неплохо ускоряется, по сравнению с более мощными двигателями на высоких скоростях запас мощности чувствуется чуть слабее. Коробка передач - 7-ступенчатая с двойным сцеплением, переключения быстрые, рывки почти не заметны, общий опыт вождения весьма приятен. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 8 литров на 100 км, в пробках немного выше, а на шоссе - ниже. Для такого размера и веса SUV, считаю, это приемлемо. Управление автомобилем отлично: руль точный, усилие умеренное, даже одной рукой легко управлять. Подвеска хорошо настроена - в поворотах машина устойчиво управляется, на неровной дороге или при наезде на "лежачих полицейских" амортизация хорошо справляется своей задачей, в салоне нет сильной тряски. Кроме того, машина оснащена функциями, такими как камера заднего вида и предупреждение о боковом движении при парковке, что очень удобно, особенно для меня, так как парковка даётся не особо хорошо. Мультимедийная система автомобиля богата функциями: кроме обычной навигации и мультимедиа, поддерживается голосовое управление — можно голосом управлять воспроизведением музыки, открытием и закрытием окон, что освобождает руки и повышает безопасность во время вождения. Однако иногда система может немного зависать, и я надеюсь, что это исправят в будущих обновлениях OTA. В общем, я доволен Jetour Traveler 1.5T Discovery: стильная внешность, просторный салон, достаточная мощность, богатая комплектация и высокая выгода. Конечно, есть небольшие недостатки, такие как материалы интерьера и иногда зависающая система, но учитывая цену, это в пределах допустимого. Если вы, как и я, в основном ездите по городу и иногда выходите в поездки на природу, предъявляете требования к пространству, внешнему виду и выгоде автомобиля, то эта модель стоит вашего внимания.

Jetour Freer 2025

Изначально я просто зашел в салон, чтобы посмотреть и немного ознакомиться, но как только увидел эту модель Chery Jetour Traveler, меня тут же покорил ее внешний вид! Внушительная передняя часть и мощное ускорение с первой же тапкой в пол! Независимо от того, прокладываю ли я путь по городу или мчусь по шоссе, она справляется с этим без особых усилий! Интеллектуальные технологии: полностью цифровая приборная панель, большой центральный экран, голосовое управление и автоматическое вождение уровня L2! Чувствуется настоящий дух технологий, так круто водить такую машину! Безопасность: 360-градусная система обзора, автоматическое экстренное торможение, ассистент удержания в полосе движения, чувство безопасности просто на высшем уровне! Комфортное пространство: огромный салон, задние сиденья можно сложить, что облегчает кампинг и переезды! Выехать на выходные с женой на спонтанную поездку — не проблема. Единственное, что я заметил, подвеска настроена жестковато, и когда проезжаешь по ямам, слышится небольшой треск. Также навигация через бортовую систему немного запаздывает, есть ощущение, что она слегка подтормаживает. Думаю, в этом направлении стоит поработать. Проехав круглый маршрут в 2 километра, я заметил, что динамика автомобиля все же весьма мощная, а внутреннее пространство и компоновка очень хорошо продуманы, багажник достаточно просторный. В повседневной жизни это идеальный вариант для семейных поездок с багажом. После тест-драйва я обсудил цену с менеджером по продажам. На днях я поехал в родной город. Путь пролегал через деревенские дороги со сложным рельефом: ухабистые, с перепадами высот и поворотами. Но подвеска модели Chery Jetour Traveler проявила себя на отлично, эффективно сглаживая неровности дороги. Даже на ухабах в салоне не ощущаются сильные вибрации. Управляемость очень точная, машина послушная, в ней нет ощущения громоздкости, как в больших автомобилях. Проходимость впечатляющая.

Jetour Freer 2025

Внешний вид впечатляет: форма в виде квадратного бокса и сплошная светодиодная полоса привлекают много внимания. Интерьер по качеству не уступает внедорожникам за 200,000 юаней, а 15.6-дюймовый экран радует плавной работой! Динамики для города вполне хватает, расход топлива составляет 8-9 литров на 100 км (на трассе 7 литров), но для подъема в горах потребуется переключение на спортивный режим. В багажнике можно разместить надувной коврик для кемпинга, после сложения задних сидений образуется небольшой уклон. Недостатки: в заднем ряду нет порта для зарядки, заметен шум от шин (общая проблема для всесезонных шин). В целом, при цене 120,000-150,000 юаней соотношение цена-качество отлично, автомобиль сочетает в себе легкое бездорожье и городские поездки, подходит для молодой семьи. Рекомендуется дождаться версии с двигателем 2.0T (расход увеличится на 1-2 литра). В общем, доволен этой моделью, рекомендую как новый выбор среди отечественных внедорожников.

Jetour Freer 2025

Багажное отделение: Это действительно впечатляет! Обычно, выезжая на природу, можно спокойно разместить два-три больших чемодана и еще кое-что из мелочей. А если сложить задние сиденья, образуется совершенно ровное и большое пространство. В прошлый раз, когда друг пришел ко мне за машиной, чтобы перевезти груз, он использовал её как небольшой грузовик и загрузил много мебели. Это очень практично. Двигатель: У меня версия с 2.0T, мощности достаточно. В обычном городском движении разгоняется легко, ускорение тоже отличное, при обгоне чувствуешь уверенность. На трассе тоже хватает ускорения, машина не кажется вялой. Однако, в случаях сильных пробок иногда чувствуется небольшая дерганность, но в целом это не мешает вождению. Расход топлива: В среднем расход составляет около 10 литров. В городе доходит до 11-12 литров, на трассе снижается до 8-9 литров. Для SUV с таким объемом двигателя это приемлемо, учитывая мощность. Впечатления от вождения: В отличие от других новых автомобилей, у этого нет специфического запаха, просторный салон, очень комфортные сидения, подвеска настроена на комфорт, поэтому неровности не сильно ощущаются. Звукоизоляция тоже неплохая, в городе шумов практически нет, но на трассе, при скорости свыше 100 км/ч, становится заметным шум от шин и ветра. Руль имеет хорошее ощущение, управляется точно, ехать удобно. Оснащение: Очень богатое. Большой 15,6-дюймовый сенсорный экран выглядит солидно, работает плавно, голосовое управление достаточно чувствительное. Оснащен системой L2+ уровня помощи водителю, включающей функции адаптивного круиз-контроля и удержания полосы, что значительно снижает усталость при длительных поездках. Кроме того, есть возможность беспроводной зарядки, аудиосистема SONY, что придает автомобилю ощущение престижа. Внедорожные возможности: Хотя это и не профессиональный внедорожник, но в легких условиях бездорожья он вполне справляется. Однажды поехали в пригород, встретили грязный участок дороги, включив режим полного привода, проехали без труда.

Jetour Freer 2025

Внешний вид у автомобиля очень привлекательный, с жесткими линиями, это одна из самых стильных моделей среди внедорожников, хотя задняя часть немного округлая и не очень гармонирует с общим дизайном. Интерьер идеальный: большой экран, кристаллический рычаг коробки передач, все выглядит красиво и солидно. Сиденья мягкие и хорошо поддерживают тело, даже при длительной поездке не чувствуешь усталости, почти все поверхности мягкие на ощупь. Пространства достаточно, для компактного SUV салон достаточно просторный, но багажник немного маловат. Комплектация максимально полная, в топовой версии есть все, что нужно. Двигатель и управляемость: двигатель 2.0Т, полный привод, мощности более чем достаточно. Разговор об управляемости в случае с внедорожниками не очень уместен, но комфорт хороший, система полного привода Jetour действительно впечатляет, знающие поймут, ведь бренд Land Rover также относится к Chery. Для легкого бездорожья возможностей более чем достаточно, блокировка двух дифференциалов не просто для вида. Расход топлива, конечно, не низкий: на трассе еще приемлемо, а вот в городе совсем нет, поскольку кубический дизайн, двигатель 2.0Т и полный привод не способствуют экономии топлива. Хотел купить Voyager, но бюджета не хватило. Когда увидел цену на Adventurer, она полностью соответствовала бюджету, тот же двигатель, коробка передач и система полного привода – сразу заинтересовался.

Jetour Freer 2025

С момента выпуска Tiggo 3 я уже двадцать лет интересуюсь автомобилями Chery. На этот раз при смене машины рассматривал Exeed Lingyun Yaoguang, Chery Tiggo 9, Jetour Traveler T1 и T2. Я склоняюсь к покупке электромобиля, так как дома удобно заряжать, а зелёную табличку можно использовать без ограничений. Однако из-за того, что у меня хороший номерной знак, который я хочу сохранить, мы решили купить бензиновую машину, а позже передать её ребёнку для практики. Я долго исследовал эту тему с помощью онлайн-сервиса DCDApp и убедился, что у Chery действительно мощный 2.0T двигатель и собственная разработка 8-ступенчатой автоматической коробки передач. Полноприводная подвеска очень устойчива, а поддержка при поворотах значительно лучше, чем у Honda CR-V. Как минимум, полноприводная версия действительно мощная. Не знаю, как насчёт двухприводной. Кузов на 80% состоит из высокопрочной стали, а разрешённая глубина преодоления водных преград составляет 700 мм. За немногим более ста тысяч юаней этот автомобиль предлагает максимально возможную комплектацию. Буду делиться ещё большим количеством полезной информации об автомобиле. Надеюсь сделать хорошие фотографии, чтобы разместить более подробный отзыв. Благодарю всех автолюбителей за поддержку и поощрение. **[Цена автомобиля]** С учётом обмена старой машины и государственных субсидий в размере 15 000 юаней, а также заводских скидок, итоговая переплата составила около 12 000 юаней, несмотря на возможность получить компенсацию за утилизацию старого авто в размере 2 400 юаней. **[Опыт покупки автомобиля]** Изначально я планировал покупку автомобиля на май или июнь, но планы изменились, и я решил сделать это раньше, чтобы быстрее наслаждаться новой покупкой. Я провёл много времени, изучая автомобили с помощью DCDApp. После изучения информации в интернете принял решение купить машину у ближайшего дилера, не сравнивая предложения нескольких компаний. В автосалоне я оформил страховку на 300 миллионов юаней, но упустил некоторые дополнительные мелочи. Визит в автосалон пришёлся на субботу, а в этот день была презентация модели, которая сразу привлекла моё внимание. Мне всегда нравился этот зелёный цвет, а благодаря интеллектуальному полному приводу автомобиль отлично подходит для кемпинга и поездок в горы. После тест-драйва я убедился в мощи двигателя и плавности работы мультимедийной системы. Также в машине была предусмотрена система караоке, а интеллектуальные системы помощи водителю на уровне L2 и 540-градусная панорамная камера сделали маневрирование простым даже в узких местах. **[Наименьшее удовлетворение]** Номерные знаки установили только через месяц. Не виню сотрудника, занимающегося регистрацией, так как дел было много и получение квоты заняло больше двух недель. Меня часто спрашивали, почему ещё не установлены знаки. Расчёт стоимости тоже оказалась запутанным, мне непонятно, что такое финальная стоимость. Также для бензинового автомобиля действует налог на сумму 12 000 юаней. Потребление топлива не сравнится с электромобилем: при первой заволенке оно было 17 литров, что испугало меня, но потом снизилось. Обычно езжу по скоростным магистралям, где расход топлива составляет около 9,2 литра на 100 км, а в пробках достигает 9,8 литра. Если говорить о недостатках, то отсутствуют функции внешней зарядки, паркингового кондиционирования и большого пространства, как у Exeed. Но при покупке никто не полагался на обогрев, а я даже немного вздремнул в машине в обеденное время под музыку. Колёсная база почти 2800 мм соответствует стандартам автомобилей средних размеров, хотя её позиционируют как компактную. Отсутствие запасного колеса позволяет иметь больше внутреннего пространства, чем у модели Traveler. Сложив задние сиденья, можно освободить много места в зависимости от потребностей. **[Пространство]** Есть поддержка для ног переднего пассажира, а сиденья имеют вентиляцию. При росте примерно 170 см можно использовать его как кровать. Однако сиденья не такие широкие, как у моделей Exeed или Yaoguang, которые ориентированы на более габаритных клиентов международного рынка. Jetour позиционируется как бренд с хорошим соотношением цены и качества, и ориентирован на любителей путешествий.

Jetour Freer 2025

Сравнивал Haval Big Dog и Second Dog много раз, также много раз ходил смотреть бензиновые версии и гибриды на месте. Долго колебался, но в итоге выбрал этот Jietu Traveler, расход топлива составляет около 8-9 литров. Довольно низкий, надо сказать. Интерьером доволен, отделка выполнена с высокой детализацией, обычно люблю выбираться на природу, SUV позволяет ездить в большее количество мест, и он прочный. Места достаточно для поездок для семьи из четырех человек. Задние сиденья можно сложить, чтобы получилась кровать, детям есть где поспать. Вождение плавное и легкое. Мощности достаточно. Всё управляется голосом — и музыка, и навигация, очень удобно. Есть приветственные огни, создающие атмосферу ночью. При выходе из машины авто закрывается одним нажатием. Летом, в жару, можно заранее удаленно запустить кондиционер. Больше не нужно спешить к машине, когда она сильно нагрета. Общий процесс покупки автомобиля был замечательным, и церемония передачи ключей тоже очень впечатляющая. Chery Jietu заслуживает доверия.

Jetour Freer 2025

Преимущества: 1. Неплохие внедорожные характеристики: хорошая проходимость, хотя у меня и переднеприводная модель, но для города достаточно. 2. Просторный салон: в салоне достаточно места, особенно на задних сиденьях и в багажнике, что удовлетворяет потребности семейных поездок. 3. Высокое соотношение цены и качества: по сравнению с внедорожниками аналогичного класса цена более доступная, а также богатое оснащение, например, большой экран и интеллектуальные системы автомобиля. 4. Брутальный внешний вид: квадратная и жесткая форма имеет внедорожный стиль, подходит для покупателей, которым нравятся внедорожники с мужественным дизайном. 5. Хороший комфорт: достойная поддержка сидений и тишина в салоне, что не делает дальние поездки утомительными. Недостатки: 1. Слабая динамика: хотя доступны двигатели 1.5T и 2.0T, для тяжелой машины старт и ускорение не кажутся достаточно резвыми, особенно при полной загрузке или на подъёмах. 2. Высокий расход топлива: новый автомобиль расходует около 9 литров на обкатке, надеюсь, позже снизится, но по сравнению с моей предыдущей машиной, которая потребляла меньше 6 литров, это сложно принять. 3. Пониженная известность бренда: по сравнению с марками как Haval и Great Wall, мои друзья спрашивают, почему я выбрал Chery Jetour. Я говорю, что мне нравится быть не таким, как все, и это делает автомобиль классическим. 4. Жесткая настройка шасси: хотя хорошая проходимость, подвеска не очень хорошо справляется с неровностями дороги, что немного ухудшает комфорт. 5. Средняя плавность работы мультимедийной системы: некоторые владельцы сообщали о медленной реакции системы, но я пока не сталкивался с этой проблемой. В целом, Chery Jetour — это внедорожник с высоким соотношением цены и качества, ориентированный на брутальный стиль, подходящий для потребителей, стремящихся к индивидуальности и практичности. Однако, если у вас есть более высокие требования к динамике, расходу топлива или известности бренда, возможно, стоит рассмотреть альтернативные варианты.

Jetour Freer 2025

【Покупка автомобиля】 Вообще-то я изначально приехал посмотреть модель Traveler, но как только вошел, новинка Explorer мгновенно привлекла мое внимание. Ознакомившись с комплектацией и мощностью, я решил пройти тест-драйв, и сразу понял, что это идеальная машина для меня. Немедленно выбрал топовую комплектацию с полным приводом. Пассажирское сиденье оказалось действительно удобным, жене понравились ножной упор и функции вентиляции с подогревом. Комфортная сторона — для жены, внедорожные возможности — для меня. В результате, две потребности покрыты сразу. Переговоры о цене прошли гладко, и в тот же день я забрал автомобиль. После некоторого времени эксплуатации впечатления исключительно положительные. 【Цена автомобиля】 У меня была возможность заменить старый автомобиль, и с учетом субсидий цена составила 12.5 до полной оплаты. Ценой я очень доволен. 【Пространство】 Пространство без вопросов, ходит на рыбалку и иногда перевозит груз без проблем, у машины же такая большая платформа 😂 【Динамика】 Мощность действительно мощная, машина выстреливает вперед, как тигр. Я очень доволен. 【Управление】 Этот полный привод действительно отличается. Ранее мне приходилось управлять полноприводными автомобилями, но этот намного комфортнее. Он называется интеллектуальным полным приводом, и когда он не нужен, можно использовать стандартный режим. 【Комфорт при поездке】 На отдыхе во время праздника Цинмин жена настолько расслабилась, что даже со мной не разговаривала — подняла ножной упор и уснула. Она сказала, что очень удобно и тихо, благодаря двойным стеклам с шумоподавлением. 【Расход топлива】 При обычной эксплуатации расход составляет около 10 литров. Учитывая размер машины и наличие полного привода, экономить топливо было бы трудно. 【Обслуживание】 Ещё ни разу не проводилось. 【Расходы на ремонт】 Благодаря пожизненной гарантии, расходы на ремонт минимальны.