Что касается цены на автомобиль, не буду много говорить, так как она зависит от различных факторов, таких как местные субсидии и сумма кредита, которые могут повлиять на конечную стоимость. Главное, чтобы при условии обмена и кредита (без учета остаточной стоимости старого автомобиля) цена соответствовала указанной на D*** справедливой цене. Не поленитесь посетить местные дилерские центры и поторговаться.
На мой взгляд, интерьер этого автомобиля действительно заслуживает высокой оценки. По сравнению с конкурентами производитель действительно постарался — много мягкой отделки в местах контакта. Еще можно не беспокоиться о главных узлах: Chery всегда славился своими двигателями и коробками передач, и гарантия тоже на высоте.
Что касается расхода топлива, все зависит от вашей манеры вождения и дорожных условий в городе. Если скорость не набирается, то и расход будет выше. Десять литров на сто километров — это скорее средний или выше средний уровень для такого класса и мощности. Если у вас модель с 1.5-литровым двигателем и двойным сцеплением, то расход должен быть еще лучше. Сложно ожидать, чтобы кто-то делал суперэкономичный 2.0-литровый двигатель в сочетании с 8-ступенчатой АКПП.
По поводу разгона, рекомендую использовать стандартный режим. В экономичном режиме в подземных гаражах автомобиль может реагировать немного медленно, и вы можете почувствовать нехватку мощности.
Что касается часто упоминаемого веса 375 кг, особо беспокоиться не стоит. Вы можете посмотреть мои предыдущие посты: раньше меня тоже беспокоил этот показатель, но после того как видел обзор блогера на D***, который показывал жесткое шасси автомобиля, я успокоился. 375 кг больше вероятно является стратегией автопроизводителя, и не влияет на владельцев.
Надеюсь, что каждый сможет выбрать себе автомобиль по душе. Буду рад вашим комментариям и обсуждениям.
