Отзывы об автомобилях (309)

Haval Dargo 2024

Впечатления от вождения достаточно хорошие, двигатель и коробка передач работают достаточно плавно, отклик на педаль газа немного задерживается, но это не влияет на моментальную подачу мощности. Уровень звукоизоляции превосходит ожидания для этой ценовой категории. Несмотря на высокую посадку, шум от колес хорошо изолирован, а шум ветра соответствует кузову такого размера. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно, не надо думать, что нужно больше. Как правило, вы ездите один, а даже если планируется дальняя поездка с полной загрузкой, места хватит. Зачем вам бизнес-класс, если не собираетесь часто ездить? Для семьи с няней подойдет. Ведь это же семейный автомобиль. 【Динамика】 Очень резвый, но к особенностям двойного сцепления нужно привыкнуть. Это не автоматическая коробка передач, нет такой прямолинейности, но когда она срабатывает, это впечатляет. 【Расход топлива】 Расход топлива не берется в расчет, потому что этот автомобиль в любом случае не превысит расходы моего Highlander. Но он гораздо экономичнее Highlander, хотя весь кузов выполнен из высокопрочной стали. Немного больший расход топлива обеспечит вашу безопасность, что гораздо важнее. Если главное - сэкономить, лучше покупать электромобиль. В цене автомобиля всегда заложена безопасность, это больше психологический эффект, понимаете?

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Мне всегда нравился Haval Big Dog, но бюджет был ограничен, поэтому сначала я рассматривал Chery Explore 06. Однако продажные тактики у Chery очень хитрые, и они никогда не соглашались на скидки, и к тому же, пространство в Explore 06 было катастрофически маленьким... Кроме того, всего за добавку в 7 тысяч можно было получить Haval Big Dog 2.0t, поэтому я решительно решил приобрести его. 【Впечатления от вождения】 Сначала я планировал купить Chery Explore 06 из-за доступной цены и полного привода, а также богатой комплектации. Но после двух тест-драйвов я почувствовал, что руль очень легкий и плохо слушается. Возможно, причина в том, что я полный человек, и место водителя казалось немного тесным. Позже я решил протестировать Haval Big Dog 1.5t. Сначала я боялся, что управлять такой большой машиной будет сложно, но как только я сел за руль, нажал на педаль газа, ощущения резко изменились. Рулевое управление точное, подвеска комфортная, на низких передачах нет дерганий. Спустя всего 5 минут тест-драйва я уже полностью адаптировался к Haval Big Dog. 【Практическое использование】 В период обкатки, в основном использую машину в городских условиях Чэнду. Заправлялся дважды, расход топлива по приложению показал около 13 литров на 100 км, что может быть полезной информацией для других. На тест-драйве с 1.5t Haval Big Dog мощности педали газа вполне хватало. Моя версия с 2.0t еще мощнее, по городу и на скорости 100 км/ч на шоссе едет очень легко. Обычно я вожу корпоративный GL8 с двигателем 2.0T, но он кажется более вялым. Поэтому в своём Haval Big Dog я все еще ощущаю мощную новизну. 【Пространство】 Очень большое пространство, сзади можно вместить троих крупных людей с комфортом. Багажник вмещает много вещей для кампинга, что идеально для поездок. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Во-первых, это адаптивный круиз-контроль (ACC). Очень удобен в пробках на пути на работу и с работы, иногда когда кто-то подрезал, система распознает это и замедляется. Однако я всё равно остаюсь начеку и держу ногу на тормозе. Во-вторых, управление машиной через телефон. Закрытие окон, включение кондиционера, открытие люка – всё это можно делать дистанционно. Также можно видеть местоположение автомобиля, что очень удобно. В-третьих, круговой обзор на 360 градусов. Ведь машина большая, слепых зон много, и при парковке или разворотах очень помогает. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Во-первых, проблема с Apple CarPlay. Если в машине два iPhone, они начинают конфликтовать при подключении. Хотел подключить свой телефон по кабелю, а в итоге подключился телефон подруги. Логика подключения очень запутанная. Во-вторых, головное устройство автомобиля после запуска работает с тормозами, надо ждать 1-2 минуты, чтобы оно восстановилось. По стабильности и плавности это слабое место по сравнению с другими системами. И в заключение, спасибо администратору за помощь в публикации 😃

Haval Xiaolong MAX 2023

6 июня получил машину, в городе в основном использую электричество, на шоссе, если есть электричество, то в общем 6 литров на 100 км. Скорость 120-130, для меня расход топлива очень низкий, особенно если учитывать общий расход топлива, в городе на электричестве, на шоссе на топливе. Ситуация с длительными поездками на чистом электричестве для меня крайне редка. Раньше, когда ездил на бензиновой машине Ford, расход топлива часто составлял 8-9 литров. Едет очень приятно, мощность хорошая, места на заднем сиденье достаточно, чтобы свободно сидеть с вытянутыми ногами даже при наличии ребенка. Пробовал ездить по песку, буксует... Включаю полный привод — всё нормально, помогает. Ещё однажды был на большом склоне с ямами, колёса буксовали, но включил полный привод и всё получилось. Без полного привода просто буксовал на месте. Раньше у меня была маленькая электрическая машина, когда шёл дождь или дорога была мокрой, при резком старте всегда буксовала, это было очень неприятно. После того как начал водить Xiaolong MAX, такого никогда не случалось, специально проверял резкий старт в дождь — всё стабильно и без буксования. Уверенно за рулём. Раньше думал взять Song Pro, дважды ходил в автосалон BYD. На следующий день после выпуска Song я заказал Da Long не потому, что Song Pro был дорогим, а потому что он этого не стоил. За 15.9 тыс. в топ-комплектации, доплатил несколько тысяч и получил среднюю комплектацию Da Long, которая по ощущениям намного выгоднее: полный привод и лучшая подвеска и механические характеристики. В целом пока очень доволен, так и будет.

Haval M6 2023

【Покупка автомобиля】 Исследовал рынок несколько месяцев, почти целый год. В то время особо не спешил, несколько раз ездил в автомобильный городок. В конце концов выбрал M6, так как бюджет был ограничен, а хотелось купить более выгодный автомобиль. Этот большой кроссовер имеет невысокую цену и подходит для семейного использования, поэтому я его и купил. После покупки добавил кожаные сиденья, противотуманные фары, заменил два динамика на передних дверях, добавил твитеры — сразу почувствовалось улучшение уровня автомобиля. 【Пространство в салоне】 Пространство хорошее, довольно большое. 【Цена при покупке】 Оговаривали конечную цену, договорились на 7.7. На самом деле, если бы было больше терпения, можно было бы сбить цену, но из-за работы не хотелось бегать туда-сюда. 【Впечатления от вождения】 Средние, рулевое управление механическое и немного тяжеловатое, мощность немного слабовата. В остальном все приемлемо. 【Расход топлива】 Изначально я водитель полуавтомобиля, нога у меня тяжёлая. С моими условиями дорожного движения, совмещающими город и пригород, расход составляет около 8–9 литров на 100 км. 【Динамика】 Средняя, все-таки мощность всего 150 лошадиных сил, вес автомобиля достигает 1500 килограммов, для семейного использования достаточно.

Haval Xiaolong MAX 2023

Интерьер, пространство и мощность, полный привод - это большие преимущества, а вот внешний вид - большой недостаток. Здесь особенно нечего сказать, так что не буду углубляться. Пройдусь по другим аспектам, которые мне показались немного менее удачными. Во-первых, проблема с мультимедийной системой: она недостаточно умная, слишком закрытая, практически нет взаимодействия с мобильным телефоном. Версия Gaode (карты) сильно отличается от мобильной версии, в том числе и офлайн карты: в многих городских районах есть ошибки, а ограничения скорости не соответствуют реальным. Во-вторых, запас хода действительно впечатляет: примерно до 90 км, затем остается 10% для обязательного поддержания заряда. Здесь почти нет фальсификаций, но расход топлива все же высоковат. Возможно, это из-за моего стиля вождения; когда скорость превышает 90 км/ч, мгновенный расход топлива может достигать 12 л/100 км. Однако это дело вкуса - я считаю, что это нормально, учитывая размеры автомобиля. Было бы здорово, если бы запас хода на электричестве достигал хотя бы 200 км. В-третьих, я не выбрал технологический пакет, потому что вентиляция не включает вентиляцию спины. Я считаю это огромным недостатком - отсутствие вентиляции спины. В-четвертых, по поводу умного вождения: круиз-контроль я еще не использовал, так что не буду комментировать. Но вот алгоритм помощи при удержании полосы имеет проблемы - на поворотах автомобиль стремится к внутренней стороне, почти прижимаясь к внутреннему ограждению. Система 360 градусов имеет множество слепых зон, на которые нельзя полагаться вслепую. Недавно я столкнулся с полисом ОСАГО😂. Срочное торможение работает неплохо, хотя и немного жестко, но главное - безопасность, если только это не происходит в слепых зонах. В-пятых, что касается ощущения от вождения, то мне немного неудобно из-за "кивания" автомобиля - он продолжает "кивать" даже при низкой скорости. Это связано с ориентацией подвески на комфорт, что в принципе нормально, но хотелось бы немного подкорректировать это на низких скоростях. И, наконец, обновите мультимедийную систему, иначе она будет совершенно бесполезной. Делюсь фото моего автомобиля и нанесенных повреждений, ха-ха😏

Haval Xiaolong MAX 2023

【Покупка автомобиля】 В конце марта наша семья тест-драйвила Zero Run C11. Внешний вид и интерьер были неплохие, но шумоизоляция оставляла желать лучшего, поэтому мы сразу отказались. В мае снова отправились на тест-драйв самой полной комплектации Song с передним приводом, но из-за жесткой подвески моей супруге, которая всегда испытывает укачивание в машине, стало плохо, даже сидя на заднем сидении, поэтому тоже отказались. В тот же день испытали второе поколение Big Dog. Название, конечно, не очень, но интерьер и управляемость были на высоте. Внешний вид средний. Тогда также вышел Xiaolong Max, но цена показалась высокой, поэтому не тестировали его сразу. Ждали, когда Big Dog снизится в цене. Ждали долго, и, наконец, Xiaolong Max подешевел. Пошли тестировать его, и по ощущениям вождения была схожесть с Big Dog, но внешний вид Max оценили лучше. Интерьер, по нашему мнению, уступал по сравнению с Big Dog. Однако с одной скидкой в 3000 юаней от местных властей в Сучжоу решили покупать. Остановились на сером среднем варианте. Кстати, этот серый цвет не совсем обычный серый, меняется в зависимости от освещения. 【Впечатления от вождения】 Первый раз управляю гибридом, нет резких рывков при запуске, все плавно. Хотя это 1.5L, но с двумя электродвигателями! Ускорение впечатляющее, на светофоре при нажатии на газ, машин сзади даже не видно, легко достигает 100 км/ч. Мощность – это сильная сторона, ставлю лайк Haval. 【Наименее понравилось】 Наименее понравилось, что ближний свет фар каждый раз включается только по команде бортового компьютера, автомобиль не запирается автоматически при уходе, нужно либо нажимать на кнопку на двери, либо использовать ключ. Это устаревшая технология, ведь даже автомобили в районе 100 000 юаней уже оснащены этой функцией. 【Стоимость автомобиля】 Цена без учета зарядной станции составила 16.98 тысяч юаней, скидка 6000 юаней. Без зарядной станции еще 1000 юаней. Местная субсидия Сучжоу 3000 юаней пока на стадии рассмотрения, кредит 70 000 юаней на два года без процентов, сервисный сбор 200 юаней, регистрация 500 юаней, страховка 5090 юаней. Общая стоимость всех затрат составила 16.85 тысяч юаней. 【Производительность】 О производительности говорить нечего, мощность действительно впечатляет.

Haval Dargo 2024

Сначала о расходе топлива. За несколько дней после покупки проехал 500 километров, ездил как по трассе, так и по городу, средний расход топлива составил 9,5 литра. Честно говоря, «Большой пес» не такой уж прожорливый, как все говорят. Перед покупкой чуть не испугался слухов о высоком расходе топлива, но хорошо, что не поддался. Видимо, это дело индивидуальное. Внешний вид безусловно крут, черный пес выглядит очень стильно. Не нравится новая большая эмблема на передней части, поэтому выбрал старую версию с более агрессивным экстерьером. Причина, по которой я выбрал именно эту машину, заключается в том, что среди кроссоверов за примерно 150 тысяч юаней только «Большой пес» сразу выходит на первый план. Сегодня утром сосед-старик остановился, осмотрел машину и спросил: «Отличная машина, сколько стоит?» Я ответил: около 150 тысяч юаней. Старик сказал, что для такой машины это дешево, думая, что она стоит гораздо больше из-за внешнего вида. Пространства впереди и сзади достаточно, багажник подходящего размера для повседневного использования. Самое заметное во время вождения — это то, о чем все говорят, педаль газа реагирует с задержкой. Нужно нажать как следует, чтобы почувствовать отклик спустя 1,5 секунды, поэтому каждый раз ощущаешь дискомфорт. Конфигурация в целом обычная, минимально необходимое все есть, интерьер тоже самый обычный. В общем, после покупки я все равно очень доволен машиной. Перед покупкой мне рекомендовали много моделей стоимостью до 180 тысяч юаней, таких как Geely Xingyue L, Chery Tiggo 8 и Exeed LX. Рассматривал также и кроссоверы до 200 тысяч юаней, такие как Volkswagen Tayron, VW Tiguan и Honda CR-V. Честно сказать, высокие продажи у всех этих моделей есть свои причины, и многое зависит от предпочтений. Но после всего просмотра мне все больше нравился «Большой пес», да и бюджет не слишком высокий, был готов к высокому расходу топлива, но оказалось, что потребление даже ниже, чем ожидал. Определенно очень хорошая машина.

Haval F7X 2021

【Пространство】 Просторное переднее сиденье, большой багажник 【Расход топлива】 Расход топлива в городе 11, на трассе 9 【Впечатления от вождения】 Мощный двигатель, отличное впечатление от вождения

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Пространства как спереди, так и сзади достаточно, при моем росте в 1,80 м все еще очень просторно. Единственное, багажник немного маловат. 【Процесс покупки автомобиля】 С самого начала рассматривал Haval Second Dog, но потом решил, что Second Dog внешне не такой красивый, как Big Dog, хотя у Second Dog салон лучше. В итоге выбрал Big Dog. Между делом также смотрел седаны, UNV, Arrizo 8, Xingrui, но в конечном итоге, из-за работы решил, что внедорожник будет лучше по проходимости. В итоге посетил два магазина. Первый был Yuankang, переговоры прошли неплохо. На следующий день после работы отправился в Zhengcheng. Критика: приехал почти в семь вечера, молодой человек был очень тороплив, и решил, что если цена будет ниже, то сразу купит машину. Но продавец привел менеджера, который оказался "стреляным воробьем", с ним так и не смогли договориться по цене. В конце концов, сказал, что Xingyue тоже неплох, после чего менеджер просто отправил меня посмотреть Xingyue. В результате, вечером того же дня вернулся к продавцу Yuankang и договорился по цене, затем внес аванс. На следующий день уже забрал машину. 【Цена при покупке】 Стоимость без учета сопутствующих расходов составила 115900 юаней, трехлетняя беспроцентная рассрочка 50000, сервисный сбор 2000, страховка около 4200, заниженная стоимость в чеке до 100000, налог на приобретение около 8900, итоговая стоимость 131000. Также подал заявку на субсидию от правительства в размере 2000, но она еще в процессе. 【Впечатления от вождения】 В целом, я очень доволен, особенно нравится использование адаптивного круиз-контроля на полной скорости, это очень удобно. Мощности хватает, есть четыре режима: стандартный, экономичный для трассы, спортивный для обгонов, ускорение очень быстрое. 【Расход топлива】 После недели эксплуатации и 600 километров пробега, расход топлива A — 6,2 литра, расход топлива B — 8,2 литра. Не старался сильно разгоняться или резко тормозить, поэтому считаю, что расход нормальный. Примерно половина пробега пришлась на национальную дорогу и на трассу. В таком режиме расход меня устраивает.

Haval Xiaolong 2023

1. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой, относится к категории «чем дольше смотришь, тем больше нравится». 2. Интерьер обычный, но всё же лучше, чем у одноклассников среди совместных предприятий. 3. Мультимедийная система работает нормально, хоть и без 8155, но в использовании никаких проблем нет. За это можно не беспокоиться. 4. В рамках акции на День национального праздника скидка составила 18 тысяч юаней, плюс резервирование через платформу 2000 юаней с учетом скидки в 8000 юаней, это эквивалентно скидке в 24 тысячи юаней. Это достаточно хорошая скидка. Правда, что будет дальше - неизвестно. 5. Подвеска удобная, настроена достаточно комфортно. 6. Ощущения от вождения типичные для электромобиля, можно попробовать самому. 7. Всё, что должно быть, есть: помощь вождения уровня L2, различные системы предупреждения. Испробовал автоматическую парковку — параллельная и обычная задняя парковка выполнены отлично. 8. Сейчас обновлена система до версии 1.1, можно принудительно сохранять заряд батареи до 80%. Покупая новый автомобиль, можно сразу установить сохранение заряда на 80%, чтобы адаптировать двигатель. 9. Основные причины для покупки этого автомобиля: (1) Пространства достаточно, при этом размеры всего автомобиля не слишком велики, что существенно облегчает парковку, особенно для новичков. В качестве первой машины не рекомендую выбирать слишком большую. (2) Высокий уровень оснащения, есть почти все полезные функции, включая L2 и автоматическую парковку. Эта автоматическая парковка чрезвычайно полезна для начинающих водителей, она значительно повысит вашу уверенность за рулем. (3) Большие скидки. Максимальная комплектация гибридного варианта дешевле, чем минимальная комплектация с удлиненным запасом хода. Внимательно это обдумайте.

Haval Dargo 2024

Если бы в модели 2024 года использовали интерьер второй версии, было бы здорово! Машина могла бы быть и побольше! Ширина и высота багажника хватает, только он немного коротковат, но по сравнению с моей Haval H1 намного больше. Звукоизоляция хорошая, дело тут субъективное: кого-то раздражает шум, возможно, они больше ездили на хороших машинах. Неприятно то, что на модели с двигателем 1.5T каждые 20 тысяч километров нужно менять свечи зажигания! Вероятно, это связано с большим выходом мощности двигателя и высокой нагрузкой на свечи зажигания. Не устраивает то, что по сравнению с предыдущей моделью убрали ручку на стойке A, передний радар, металлические пороги и выдвижную шторку багажника (убрали и функцию автоматического открытия багажника, но мне она и не особо нужна). В модели 2024 года угол складывания зеркал заднего вида слишком маловат! Также слишком мало покрытия битумными спреями на шасси, много оголенного металла. Рекомендую снять защитные панели с обеих сторон выхлопной трубы и нанести защитное покрытие на шасси, а также снять внутренние подкрылки четырех колес и тоже нанести защитное покрытие. Это все замеченные мною проблемы. Мощность хорошая, намного лучше, чем у моего предыдущего автомобиля с 1.5 литровым атмосферным двигателем. Летом при включенном кондиционере мне приходилось сбрасывать на 3ю передачу при 4000-5000 оборотов, чтобы разогнаться, с Big Dog такой проблемы нет, мощностью я вполне доволен! [Наименее удовлетворительно] Хотелось бы, чтобы клиренс был больше, багажник длиннее, центральная часть заднего сиденья слишком мягкая, ощущается провал, было бы лучше, если задние сиденья были бы выше, тогда бедра получили бы поддержку. [Пространство] Больше, чем в предыдущем моем автомобиле, достаточно.

Haval H9 2022

Следил за H9 много лет, раньше много читал об этом автомобиле на таких приложениях, как "Автомобильный Мир" и "Император автомобилей". Раньше ошибся и потерял деньги. После пандемии стало немного лучше, и я снова задумался о покупке автомобиля. 【Пространство】 Автомобиль рассчитан на семь мест. Когда складываешь третий ряд сидений, место действительно становится просторным. При моем росте 1,72 м немного неудобно брать вещи, которые находятся в задней части второго ряда. 【Удобство】 Сиденья довольно удобные, намного лучше, чем в Mitsubishi ASX, на котором я работал на стройке. Положение сиденья высокое, обзор хороший. Нужно быть осторожным при поворотах, так как машина большая, но с камерой кругового обзора проблем нет. 【Внедорожные возможности】 Пока еще не пробовал, в основном из-за того, что берегу автомобиль. 【Тюнинг】 Думаю, стоит ли менять фары. 【Пространство третьего ряда】 Не проверял, не знаю, каково там пространство. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2824 км, все время с включенным кондиционером. Всего заправлено 386,25 литров бензина, в баке осталось 76 литров. Общий расход составляет 386,25-76=310,25 литров, что эквивалентно 10,99 литра на 100 км. Примерно 1937 км по шоссе (с погрешностью не более 10 км), около 800 км по государственным и областным дорогам и 87 км по городу. Сейчас средний расход по приборной панели показывает 11,4 литра. Не уверен, точно ли это. 【Наименее удовлетворительный момент】 Наивысшая комплектация семиместной версии отсутствует в наличии! Нет наличия! Нет наличия! 【Впечатления от вождения】 Кузов высокий, положение сидения высокое, центр тяжести тоже высокий. При поворотах нужно быть осторожным и снижать скорость. Амортизация лучше, чем у Tank 300, но разгон медленнее, что закономерно, ведь машина тяжелее. Уровень шумоизоляции лучше, чем у Tank 300, но после 120 км/ч шум ветра становится заметным, и кузов немного трясется, вероятно, из-за дисбаланса колес. Попросил проверить это на первом ТО. L2 помощь водителю: сначала было непривычно. Когда обгоняешь большие автомобили на шоссе, хотел держаться подальше от них, но система удерживала центр, и казалось, что она склоняется к большим автомобилям. Однако потом привык, и это стало удобно. Однажды, 4 сентября, я один выехал из Чунцина, Фэнду-Западное на шоссе, чтобы добраться до Фучжоу в провинции Цзянси, не останавливаясь. 【Опыт покупки】 В Чунцине я обошел несколько автосалонов, и цены везде были выше, причем никто не имел в наличии люксовый пакет + рюкзак + комфортный пакет. Также спросил у автосалона в Фулине (мой родной город в сельской местности Фулин), но и там не удалось договориться из-за разницы в цене в 3-4 тысячи юаней. Также связался с автосалоном Синьйонгчен в Йонгчане, и там предложили посмотреть авто и договориться. Я согласился, потому что цена соответствовала моим ожиданиям. Затем начал искать автомобиль: одна машина была произведена в мае 2023 года в Фулине, другая в Лучжоу. Так я перевез авто из Лучжоу в Йонгчан.

Haval Dargo 2024

【Пространство】 Пространство водителя и пассажиров достаточно, багажник немного маловат, но для семьи подойдет. 【Внедорожные способности】 Высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость, в городских условиях на плохие дороги почти не попадаю. 【Чем недоволен】 Производитель сделал кнопку замка активной только на полноприводных версиях, на переднеприводных это просто декоративный элемент. Почему не сделать ее кастомизируемой? 【Опыт покупки автомобиля】 Я опытный водитель с более чем десятилетним стажем. Моя первая машина была Changan Star, вторая — Hafei Coolbear, третья — мотоцикл Suzuki Hayabusa, четвертая — Changan Yuexiang. Всегда ездил на китайских автомобилях, так что можно сказать, что я стал свидетелем их развития. При выборе новой машины я также рассматривал отечественные модели, хотя многие утверждают, что они ненадежны и имеют много недостатков. Но я не согласен: все мои машины были надежными и никогда не подводили меня на дороге. Что касается мелких неисправностей и шумов, даже у импортных автомобилей они не редкость. Главное — понять, с какими проблемами можно смириться, а какие неприемлемы. Сначала я смотрел Chery Tiggo 8 Pro, пошел в салон, но обслуживание оставляло желать лучшего. Первый продавец был незговорчив, второй — высокомерен. Это меня расстроило, и я ушел, решив подать жалобу. В третьем салоне обслуживание было лучше, но в процессе осмотра я заметил, что центральная консоль слишком широкая и неудобная для правой ноги, а тормоза электронные, что меня не устроило из-за личных предпочтений и негативных отзывов в сети. Потом мой друг дал мне попробовать его Haval Big Dog старого поколения, и мне понравилось. В тот же день мы поехали в салон, где продавцы оказались приятными и не назойливыми. Я решил торговаться, сменив два салона, и в итоге заключил сделку. На 4-5 день позвонили из салона, машина прибыла. Приехал на осмотр, продавец подарил набор металлических значков, что подняло мне настроение. Далее была регистрация автомобиля и получение номеров — немного задержался, выбирая подходящий номер. Проехал на новой машине уже более двадцати дней, никаких проблем не обнаружил, расход топлива — 7.6 литра, что экономично. Если вам нужен просторный семейный автомобиль с хорошей проходимостью, стоит рассмотреть Haval Big Dog.

Haval Shenshou 2023

Водительские права у меня уже более десяти лет, но я никогда не водил машину. В этом году выиграл в лотерею и решил купить автомобиль. Так как раньше я не водил, то для меня важно было приспособиться к машине, и я особо не обращал внимание на тесты вождения, все равно сам бы не почувствовал разницы. Основное внимание уделял функциям интеллектуального вождения. Хотелось, чтобы машина была прочной и имела функции помощи при вождении, такие как автоматическое торможение, различные подсказки и так далее, в общем, чтобы было как можно проще водить. Также, так как я не водил, не хотел покупать слишком дорогую машину; внешний вид, интерьер и пространство имели вторичное значение. Случайно наткнулся на модель "Шэньшоу" и решил посмотреть её в салоне. Там мне рекомендовали "Сяолун Max", она мне тоже понравилась, но семья была против гибридов, и я отказался от этой модели. Так как семья не принимала электромобили, дальше рассматривал только бензиновые варианты, сравнивал "Синъюэ L", "Чанъань 75", смотрел машины Volkswagen, Ford, Buick, но в итоге больше всего понравилась "Шэньшоу". Специально пошел на форумы читать отзывы, больше всего жалоб было на не обновляющуюся машину и навигацию. Подумал, что если это главные проблемы, значит, остальное в порядке, и записался на тест-драйв. В тот момент бензиновых моделей не было, была гибридная DHT. Прошел пробный заезд, и мне показалось нормальным, так что решил остановиться на ней. Больше всего хотелось протестировать автоматическую парковку, но на тестовом автомобиле её не было, в конце концов решился и так. Взял машину в максимальной комплектации с полным набором опций, обещали, что придется ждать почти два месяца, но через чуть больше двух недель машина была доставлена. На данный момент проехал на ней около 50 километров только по заводским настройкам. Общие впечатления хорошие, система автомобиля быстрая, как писали на форумах, не тормозит, навигация удобная, легко соединяется с приложением Gaode на телефоне, все учетные записи и подписки в машине быстро привязались, то есть проблем, которые упоминались на форумах, я пока не почувствовал. Автопарковка очень удобная, я паркуюсь на подземном уровне – сначала боялся, что без интернета не смогу припарковаться, но она быстро нашла место и припарковалась. Конечно, при плохом освещении или если машины вокруг стоят неровно, парковочное место может не быть найдено, но после смены места проблем не возникает, в общем, для меня эта функция очень удобна, так как я очень плохо паркуюсь сам – минут двадцать могу не справляться. Эта функция оказалась неожиданно полезной. Важно, чтобы машина нравилась лично мне.

Haval H9 2022

22 модель, 5-местный роскошный вариант (также известный как большой пятиместный). Заднее пространство большое. Особенно, когда центральный подлокотник опущен, можно использовать автомобиль как комфортный четырехместный. Вентиляция и обогрев задних сидений. Очень удобно. Общий простор очень хороший. Комфорт среди внедорожников, по моему мнению, у этого автомобиля, возможно, лучший. Кстати, у меня также есть Land Rover Freelander 2 (2.0T) и Wrangler Sahara (3.8 атмосферный). H9 кажется объединяет их обоих: у него сильные внедорожные способности, хорошая комфортность и достаточно места. Что касается тюнинга, то доступно множество деталей для модификаций. Но для домашнего использования без тюнинга тоже вполне хватает. Потребление топлива: я сразу после покупки новой машины поменял на шины AT. На трассе расход топлива 10, в городе около 12. Ощущения от вождения, действительно, кто садится за руль, тот знает. Совсем не ощущается, что это большой автомобиль, напротив, очень точный в управлении. Есть один недостаток, которым недоволен, - медленная реакция мультимедийной системы, часто бывают проблемы. Конечно, даже у лучших автомобилей есть свои недостатки. Недостатки как звезды, а его достоинства как солнце: как только сядешь за руль, недостатков больше не замечаешь.

Haval Xiaolong MAX 2023

【Динамические характеристики】 Самое заметное достоинство Xiaolong Max — мощный двигатель. Обгонять на горных дорогах не составляет труда, одно нажатие на педаль газа и ощущаешь сильный толчок. 【Впечатления от вождения】 Режим полного привода действительно хорош, на пляжах и гравийных дорогах можно с легкостью разгоняться до 50 км/ч. Подвеска хорошо поддерживает, при скорости 80 км/ч и прохождении поворотов на 90 градусов нет выраженного крена. 【Ключевые опции】 Высокий уровень безопасности, особенно для людей, которые обычно водят небрежно, что снижает вероятность аварий. Сейчас на дорогах все больше машин, движение особенно плотное. Безопасность автомобиля должна быть на первом месте при выборе. Когда я начинал выбирать машину, долго размышлял, тестировал Galaxy L7, Deep Blue S7, все они казались хорошими, с классным дизайном. Особенно понравился Deep Blue S7, но цена с дополнительными опциями слишком высокая, вышло за пределы бюджета, поэтому пришлось отказаться. У коллеги есть BYD Song, который я помог ему выбрать, но жесткость подвески остается проблемой, поэтому отказался. В конце концов, выбирал между Galaxy L7 и Xiaolong Max. В июле вышли летние тестовые рейтинги Dongchedi, и в плане безопасности Xiaolong Max был на высоте, поэтому я выбрал его. 【Расход топлива】 Проехал более 1000 километров, в гибридном режиме на трассе расход 7,3 литра. В гибридном режиме двигатель включается при скорости выше 70 км/ч или когда заряд аккумулятора падает до 13%. Это не очень удобно для пользователей, которые не могут вовремя подзаряжать машину. В основном езжу по городу, используя электроэнергию. Экономичный режим + одно педальное управление очень экономичны. Потребление электроэнергии 14,9 кВтч на 100 километров, теоретически запас хода составляет около 130 километров. Если у вас есть зарядная станция дома, это очень экономично, по моим текущим расчетам, с половинной оплатой ночного заряда, стоимость 1 км составляет 4 копейки. Это действительно выгодно. 【История покупки автомобиля】 Предыдущая машина прослужила 13 лет, пришло время для замены. Увидел у коллег электромобиль с низкими эксплуатационными расходами, всего 30-40 долларов в месяц. Сам люблю автопутешествия и кемпинг, поэтому решил приобрести гибридную машину. Xiaolong Max как раз отвечает моим требованиям, из всех четырех популярных моделей, у него самое большое пространство, его можно использовать как кемпинг-кар. Хорошая проходимость, можно использовать внешнюю розетку для приготовления еды на природе, например, для барбекю или горячего горшка. Выбор автомобиля должен основываться на собственных потребностях и предпочтениях, у каждой машины свои плюсы и минусы, главное, чтобы нравилась. Китайская автомобильная промышленность уже достигла высокой степени развития, по надежности, безопасности и экономичности машины находятся на передовом уровне в мире. Появляется все больше хороших автомобилей. Поэтому при выборе автомобиля не стоит обращать внимание на сложившиеся стереотипы, важно выбрать то, что нужно именно вам! 【Наименее удовлетворительно】 У Xiaolong Max все же есть много недостатков. Во-первых, система автомобиля закрытая, надеюсь, что второе обновление позволит интегрировать автомобильную систему с мобильным телефоном. Это хорошая стратегия, обеспечивающая плавную работу системы и повышающая ее развлекательную ценность. Во-вторых, необходимо лучше изучить оптимизацию энергоэффективности, здесь стоит поучиться у BYD. Также есть проблемы с маркетинговой стратегией, требуется улучшить работу по удовлетворению потребностей клиентов и продвижению продукта.

Haval Xiaolong MAX 2023

Scorpion MAX — это однозначно хороший автомобиль. Пространства в нем предостаточно, сиденья необычайно просторные. На самом деле, если привык ездить на маленьких машинах, сначала будет немного непривычно, так как сидишь очень высоко и чувствуешь себя не так уверенно. Вживую эта машина производит гораздо лучшее впечатление, чем на видео или рекламных фотографиях — ведь у всех бывают неудачные кадры, и эта машина не исключение. Основной причиной, по которой я выбрал этот автомобиль, является полный привод. На мокрой дороге он более устойчив, а в зимнее время при наличии снега, полный привод значительно лучше справляется, чем двухколесный. Хотя такие ситуации встречаются редко, если боитесь проблем, можно полагаться на усилия городских служб. Лично я считаю, что электромобили нуждаются в особенно тщательной защите, ведь аккумулятор — это очень хрупкая вещь, и любые удары могут вызвать проблемы. Можно сказать, что экономия на топливе и эксплуатационных расходах электромобиля полностью зависят от аккумулятора. Когда цена на бензин низкая, можно заправляться, а в обычное время использовать автомобиль как электромобиль. Если заряд закончится, можно использовать бензиновый двигатель для выработки электроэнергии или прямого привода. Это позволяет значительно уменьшить беспокойство по поводу запаса хода, в зависимости от личных предпочтений.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Расскажу о своем опыте с гибридной версией Haval Dargo второго поколения. Изначально я присматривался к автомобилям Song, Deep Blue, Lynk & Co 01 и Ford Escape. Посмотрел Son и даже протестировал, но подвеска показалась слишком мягкой, а "палочковая" подвеска мне тоже не понравилась. Lynk & Co 01 не удалось протестировать в гибридной версии, как и Escape, поскольку не было тестовых машин. Тогда я решил заглянуть в автосалон Great Wall. Первое впечатление от Haval Dargo было положительным — машина выглядит большой. Записался на тест-драйв и протестировал машину дважды. Второй тест-драйв подтвердил мои ожидания: высокая, мощная, отлично управляется. Эти впечатления заставили меня забыть о предыдущих вариантах. Дополнительно оценил простор салона — как впереди, так и сзади достаточно места, единственный минус — небольшой багажник. Автомобиль был приобретен 29 июля за полную стоимость в 169800 юаней. Недостатки: - Небольшое пространство в багажнике. - Летом при включенном кондиционере запас хода на чистом электричестве примерно 60 км вместо заявленных 105 км. Без кондиционера — более 85 км. - В салоне сильно ощущается запах нового автомобиля, что не понравилось моей семье. Купили бамбуковый уголь для устранения запаха. - Расход топлива: на трассе 7-8 литров, при этом связь между расходом топлива и оставшимся зарядом батареи минимальная. На шоссе расход до 5-6 литров. Использую 95-й бензин, считаю, что для гибрида Great Wall это хороший результат с учетом веса в 2 тонны. - Фары оставляют желать лучшего: дальний свет неяркий и сосредоточен в центре, а ближний работает нормально. Что касается внешнего вида, тут всё субъективно — кому как нравится. В общем и целом я очень доволен: машина большая, мощная, на минимальном уровне заряда 1.5T мотор всё равно быстро разгоняет авто. Надеюсь, мой краткий обзор будет вам полезен.

Haval Xiaolong MAX 2023

Размер соответствует ожиданиям, пространство очень устраивает. Комплектация практически максимальна, за такую цену и такую комплектацию соотношение цена-качество очень хорошее! Также проехал более 3000 км и хочу поделиться впечатлениями. Подвеска надежная, поддержка на высоких скоростях на поворотах достаточно хорошая, дает мне большую уверенность! Единственное место в машине, которое вызвало некоторый дискомфорт - это центральная консоль, которая натирает ногу! Правое колено болит, если долго ехать! Не знаю, связано ли это с моим ростом в 186 см или с тем, что сиденье неправильно отрегулировано, в любом случае нога болит. По совету друзей купил защитную накладку, посмотрим, как она сработает. В остальном я и моя жена новички, и некоторые интеллектуальные функции очень полезны для новичков! Если бы не своевременное срабатывание этих интеллектуальных функций, авария, вероятно, произошла бы давно! Затрата топлива приемлема при нашем аккуратном вождении: на скорости около 120 км/ч расходует примерно 7 литров, что находится в допустимых пределах! Интеллектуальный круиз-контроль на трассе - это то, что нужно! Еще один момент - в районе, где я живу, много горных дорог, дождей и бездорожья, полный привод просто необходим! Хорошая машина - это та, которая соответствует вашим требованиям! Важно, чтобы было безопасно и спокойно, когда мы едем с ребенком и вещами. Жаль, что я не успел воспользоваться предпродажными акциями с пожизненным бесплатным базовым обслуживанием. И еще: режим одного педаля действительно экономит энергию и удобен для новичков, главное - помнить, что все равно есть тормоз! В общем, покупка оправдана! Для семейного автомобиля главное - удовлетворять потребности и обеспечивать безопасность, а при ограниченном бюджете это очень выгодное соотношение цены и качества!

Haval Dargo 2024

【Пространство】 При моем росте 1,80 м удобства в переднем ряду хватает, а сзади комфортно сидеть даже человеку с ростом около 1,70 м! Багажник не очень большой, немного маловат, но благо сиденья можно складывать, так что если нужно перевезти крупные вещи, сложенные сиденья решают проблему! Места для хранения достаточно. 【Внедорожные возможности】 Глубокий оффроуд точно не для этой машины, ведь у нее двигатель 1.5T и только передний привод, но по плохой дороге и крутым подъемам едет без проблем! 【Наименее удовлетворен】 Запах в новом автомобиле довольно сильный! 【Опыт покупки】 На Чанчуньской выставке сначала смотрел Changan Shenlan S7 с задним приводом, но наши зимы в Северо-Восточном Китае делают задний привод ненадежным вариантом. Chery Tiggo 8 Pro тоже занятный вариант, цены примерно одинаковые. Рассматривал еще и Hyundai Tucson L, но при одинаковой цене комплектация слишком скромная. Говорите, что комплектация не важна? А вот как Chery проявил равнодушие, и комплектация Hyundai оказалась слабоватой, при более дорогих версиях они стали для меня недоступны. Решил выбрать Haval, ждал долго, так как знал, что скоро выйдет новая модель. В августе 2024 года появится новая версия (сейчас немного жалею, что ждал, ведь получилось купить на тысячу дороже ради функции предотвращения опрокидывания, хотя не уверен, нужна ли она). Когда новая версия вышла, 4S-салон сразу позвонил, и я поехал забирать машину! Вернувшись, сперва оклеил машину пленкой, обработал днище антикоррозийным покрытием, наклеил защитные пленки на стекла - всячески дорабатывал машину за десятки тысяч юаней, ведь черный цвет требует большей опеки. На белую машину пленку бы не клеил! Выложу несколько фотографий оклейки, снимал походу дела. 【Вождение】 Обзор великолепный. С моим ростом мне нравятся такие большие машины, сиденья очень комфортные, на дальние расстояния езда не утомляет. Парковка, маневрирование в узких местах с 360-градусной камерой и 540-гадусным зеркалом очень удобны, даже опытные водители оценят комплектацию! 【Расход топлива】 В городе расход около 13 литров на 100 км, на шоссе при скорости 100-110 км/ч составляет около 9 литров на 100 км. Машина новая, пробег около 800 км, так что это пока ориентировочные данные. Для такой большой машины, по-моему, приемлемо. Если хотите видеть 6-7 литров на 100 км, это практика показывает невозможным.

Haval M6 2023

Внешний вид приемлемый, интерьер тоже неплохой, центральный дисплей большой и занимает много места, встроенная навигация неудобна, навигация на телефоне тоже неудобна из-за отсутсвия места, шум в салоне действительно сильный, краска тонкая и мягкая, при малейшем ударе отваливается, на одном из колесных дисков откололся кусок алюминия, неужели диски такие хрупкие? Расход топлива высокий, первая передача немного заедает, посмотрим, что будет после первого техобслуживания.

Haval H7 2019

Сначала хочу сказать, что при покупке автомобиля я потратил всего чуть больше двух часов от осмотра до оплаты, хаха!!! Есть кто-то быстрее меня? Сначала на автосалоне я присмотрел F7, но после посещения 4S магазина на девятом километре Южного берега Чунцина, внимательно осмотрел реальный автомобиль. Показалось, что между панелями есть небольшие зазоры, на дороге может быть шумно, поэтому не стал на нем останавливаться. Затем обратил внимание на H7, хаха! Мгновенно понравился, внешне он выглядит солиднее, чем H6, и пространство больше. Мой рост 178 см и вес 180 кг, мне нужен большой просторный автомобиль, чтобы не чувствовать себя стесненно. Пробная поездка подтвердила мои ожидания, ускорение с сильным подъемом сиденья, моментально решил, что это он. Сразу оплатил и в тот же день забрал машину. Уже почти 4 года на нем езжу, пробег более 40 тысяч. Сегодня хочу поделиться своими впечатлениями: Во-первых, внешний вид очень солидный, материалы интерьера качественные, пространства достаточно, водительское кресло очень просторное, что очень подходит для людей с моими габаритами. За почти 4 года кроме первого ТО, я сделал только еще два технических обслуживания, проблем с машиной практически не было, разве что расход топлива немного великоват, около 10 литров на 100 км. Но это понятно, ведь у внедорожника расход будет больше, чем у седана, тем более что я в основном езжу по городу. Лично я считаю, что эта машина очень хорошая, братья, при покупке автомобиля можно обратить на нее внимание и подробнее изучить.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Заказал машину 10 июня, добавил пакет технологий, забрал 30 июня. К настоящему моменту проехал более 2600 км, в основном по городским и сельским дорогам, иногда выезжаю на автомагистрали. Мощность двигателя всегда в наличии, я люблю агрессивное вождение, на светофорах всегда хочется взлететь. Раньше, когда ездил на бензиновом автомобиле, мощности было недостаточно, педаль газа до пола, а реакции не было. Сейчас всё по-другому. Система автомобиля — старые проблемы Great Wall, кажется, не соответствуют процессору 8155. Встроенная Cool Music требует подписки, к тому же часто зависает на полпути. Прогресс воспроизведения музыки не сохраняется, приходится слушать песни с самого начала при следующем включении. Я предпочитаю пользоваться Bluetooth-музыкой, она работает неплохо, но выбор песен неудобный. В остальном всё нормально. Не установил зарядное устройство, заряжаю на общественных зарядках, примерно от 0.9 до 1 юаня за киловатт-час. После установки зарядного устройства заряжаю в основном дома, по цене 0.38 юаня за киловатт-час, это приятно. Когда только забрал машину, залил 300 юаней бензина, до сих пор израсходовал только половину, использую бензин только на автомагистралях, в обычное время — электричество. В среднем один километр обходится в 0.08 юаня. Когда заказывал, решил, что пакет для кемпинга не нужен, поэтому не выбрал его, и потом пожалел об этом. Шторку для заднего сидения уже не поставить, но шторку для хранения можно установить, она не отличается от оригинальной, легко устанавливается и выглядит неплохо. Рекомендую тем, кто заказывает машину после меня, выбрать пакет для кемпинга.

Haval Dargo 2024

Мне свою сумму на покупку автомобиля кинуть вам ниже, кому надо, посмотрите. За неделю проехал 500 километров, вот мои впечатления. В эти дни было очень жарко, в основном использовал кондиционер, расход топлива приемлемый — 10,8 литра. 【Пространство】 Машина очень просторная, на заднем сиденье удобнее, чем на переднем. Клиренс багажника немного высоковат. Больше всего нравятся подстаканники на четырех дверях, выглядит очень круто. 【Управляемость】 На низких скоростях коробка передач сильно дергается при переключении с 3 на 2 и 1 передачу, на скоростях выше 3-й передачи все гораздо плавнее. Машина большая, поэтому много слепых зон, на второй день после регистрации наехал на ногу одной девушке... 【Проходимость】 Двухместный автомобиль не предназначен для внедорожных условий, но клиренс довольно высокий, так что на всех дорогах должен справляться без проблем. 【Что не устраивает】 Вентиляционные отверстия кондиционера слишком низко расположены, и CarPlay часто теряет соединение, после чего его трудно восстановить. Несколько раз приходилось перезагружать систему автомобиля, чтобы решить проблему.