Haval H6 2024
1. Внешний вид очень доволен, можно сказать, особенно впечатляют передняя часть и линии боковой стороны кузова.
2. Интерьер стандартный, функциональный и приятный на вид.
3. Двигатель 1.5T достаточно мощный, но старты слегка запаздывают.
4. Пространство внутри очень просторное, достаточно мест для хранения, как спереди, так и сзади, а также большой панорамный люк делает его светлым.
5. Комфорт сидений средний, угол наклона задних сидений чуть прямой, а передние сиденья не очень обволакивают.
6. Управляемость не сравнится с немецкими седанами, при поворотах немного недостаёт поддержки, возможно, это характерно для SUV, но я не имел опыта вождения других SUV.
7. Интенсивный запах новой машины, зимой через несколько дней использования почти исчезает, надеюсь, летом он не вернётся.
8. Зазор между шинами и кузовом кажется немного негармоничным, отсутствует защитная подкладка на внутренней стороне задних колес, задняя часть автомобиля выглядит несколько громоздкой.
9. В салоне много черных глянцевых акриловых панелей, нужно самому позаботиться об их очистке, иначе они легко пачкаются, появляются царапины и остаются отпечатки пальцев.
10. Передняя часть автомобиля высокая, что смотрится хорошо, но из-за этого в салоне может быть сложно видеть из-за больших мёртвых зон при поворотах.
11. Несмотря на размер автомобиля и большие мёртвые зоны, наличие панорамной камеры спасает ситуацию, изображение достаточно чёткое.
12. Система автомобиля сначала казалась хорошей, но после сравнения с системой четвёртого поколения её уровень кажется обычным.
13. Расход топлива: после выхода из автосалона с 5 километрами пробега, бак почти пустой, потребовалось 55,3 литра топлива, после 170 километров в баке осталось 41 литр, в основном ездил по городу, стараюсь экономить топливо, следя за плавностью нажатия на педаль газа и заранее снижая скорость, после заполнения первого бака фиксирую данные и продолжаю следить.
14. Обязательно пристегнуть ремень безопасности водителя для того, чтобы начать движение, иначе нужно сначала вручную отключить электронный ручник, чтобы тронуться, что особенно неудобно при коротких поездках или при парковке на короткие расстояния, хотя само это требование логично.
15. Зимой при запуске холодного двигателя шум двигателя слегка завышен, но при езде на скорости до 90 км/ч в городе или на трассе шумоизоляция вполне приемлемая.
16. Руль лёгкий, направляемость хорошая, но радиус поворота немного велик.
17. Панель приборов: хотелось бы, чтобы вместо цифровых индикаторов скорости и оборотов были стрелочные, пока не привык.
18. Функция беспроводной зарядки телефона хороша, хотя и говорят, что заряжает медленно, моя жена не верит в такую возможность, к сожалению, наши телефоны не поддерживают беспроводную зарядку, так что показать не могу.
19. Подарки от автосалона не порадовали, использую как есть, позже заменю, бесплатная тонировка – это ловушка, предложенные мне плёнки не устраивают, пришлось доплатить 400 за более-менее приемлемый вариант, еще 700 за получше, выбор из трёх вариантов или никак, раз уж приехал, выбрал за 400, пока не знаю, насколько она защитит от солнца летом.
20. Качество звука среднее, для меня это не столь важно, так как в закрытом пространстве автомобиля усиление басов уже создаёт нужный эффект.
21. Звуковой сигнал отвратительный, сравним с тем, как будто высокий человек с мощной фигурой имеет тонкий голосок.
22. Внимательно следил за серией Н6 с выхода третьего поколения, долго сомневался перед покупкой из-за разных факторов, но в итоге цена сыграла свою роль, за Н6 за 110 тысяч юаней я бы беспокоился о расходе, но после учёта всех скидок цена оказалась меньше 80 тысяч, так что это стало решающим.
23. Перешёл с небольшого Volkswagen на H6, сравниваю это как переход с маленькой квартиры в третьем кольце Пекина на большую квартиру с ремонтом в четвертом кольце.
24. Нет электрического багажника, системы контроля полосы и HUD, отсутствия этих полезных функций немного жаль, так как мало езжу по трассам, и L2 уровень вождения особо не помогает, хотелось бы обменять пустые места на полезные функции.
25. Пробег на новом автомобиле всего 170 километров, пока всё устраивает, автомобиль радует.
