Отзывы об автомобилях (747)

Haval Dargo 2024

【Наименее довольный момент】 5 мая я оформил заказ на машину, продавец сказала, что это новый автомобиль. Когда я забирал машину, заметил, что на табличке написано "январь". Я спросил, почему написан январь. Продавец показал мне регистрационный документ, где дата указана как 31 января, а в автосалон машина прибыла в феврале. Это уже около трех месяцев простоя на складе. Под дворниками был мусор, такой как сухие листья, а внутри багажника были следы от серых пятен воды, как будто машину долго оставляли на улице. Продавец просто улыбнулся и протер это тряпкой. Заменить автомобиль, вероятно, значит ждать долгое время, а я не хотел ждать, поэтому не стал менять. Также продавец знал, что для меня важно электрическое регулирование сиденья переднего пассажира. Хотя был дополнительный пакет за 1000, включающий электрическое сиденье для пассажира, продавец активно отговаривал меня, наверное, потому что с дополнительным пакетом машину надо было бы ждать дольше. В 4S-салоне при покупке машины подарили пленку. Я попросил наклеить пленку, чтобы я мог забрать машину, так как каждый рейс туда и обратно составляет более 50 километров. Плёнку не наклеили в день получения машины, заведомо нужно было договориться еще раз, чтобы её наклеили позже. Думаю, они хотели, чтобы я доплатил деньги. Я уже добавил 4200 для продления гарантии на пять лет и не хотел больше тратить. Позже, договорившись о времени похода в салон, мне начали продвигать разные предложения в WeChat. Поначалу они говорили, что меня ждут, а когда я ответил, что мне достаточно подаренной плёнки, резко изменились и сообщили, что не могут наклеить, так как в компании отключат электричество. Это меня очень разозлило, и я отказался от подаренной плёнки, сам купил плёнку в Tuhu за несколько тысяч юаней и наклеил её. Не хотел, чтобы 4S-салон на этом заработал. 【Наиболее довольный момент】 Наиболее доволен тем, что еще полгода назад, начав выбирать машину, меня сразу привлек внешний вид "Большой собаки". За это время я посмотрел много других машин, но в конце концов выбрал ту, которая понравилась изначально. 【Пространство】 Сидеть как на передних, так и на задних сиденьях довольно удобно, хотя пришлось пожертвовать пространством багажника. Но так как много вещей у меня нет, объема достаточно. 【Впечатления от вождения】 Регулировки Haval достаточно хороши. Несмотря на то, что это 1.5T, стартует автомобиль уверенно. Хотя навигационная система довольно медлительна – после запуска двигателя нужно подождать, чтобы всё начало работать, например, чтобы подключить CarPlay, приходится ждать долго, как будто прогреваешь машину. Я следил за отзывами в интернете о проблемах с утечкой антифриза и разрядом аккумулятора, но пока с этим не столкнулся. 【Расход топлива】 Пока проехал чуть больше трехсот километров, не ездила по трассе, в основном в экономичном режиме, средний расход топлива в городе приблизительно 13 литров, на двух пробегах по скоростной дороге показывало около 8 литров.

Haval H8 2015

Эта машина используется уже несколько лет, и я не заметил каких-либо преимуществ. Она ненадежна, слишком много проблем. Честно говоря, этот автомобиль — настоящее противоречие: высокая цена, высокий расход топлива, сжигание масла, плохая звукоизоляция, посторонние шумы, дрожание при переключении передач, на высоких скоростях задний привод может чуть-чуть водить в бок, особенно если попадает на большие лужи в дождь. Особое предупреждение для тех, кто хочет купить машину с пробегом – не покупайте ни в коем случае! У этих машин, кроме множества других проблем, практически каждый из десяти подержанных автомобилей будет потреблять масло, так что не стоит экономить и покупать подержанный вариант – это будет большая обуза. Честно говоря, это просто промышленный мусор, созданный в период модернизации отечественного автопрома. Как владелец, я действительно не понимаю, почему в интернете столько положительных отзывов об этой машине. При этой цене вообще не вижу положительных аспектов. Внешний вид не впечатляет, внутреннее оформление — старомодное, функций практически нет, разве что мощность двигателя еще терпимая, но нет каких-то особых ощущений от вождения. На фоне других моделей, она не настолько внушительна как H9 и не так функциональна, как H6, но стоит вдвое дороже, чем H6, проигрывая по всем параметрам. Если бы я оставлял отзыв на H8, то поставил бы по всем пунктам низшие оценки!

Haval H2S 2018

Заднее сиденье тесное, багажное отделение маленькое, двигатель 1.5T - это небольшой мотор для такой большой машины, расход топлива высокий. Подушку безопасности переднего пассажирского сиденья вздуло.

Haval Menglong 2024

Перед выбором автомобиля у меня было несколько критериев: внешний вид должен быть привлекательным, в северных зимах необходим полный привод, SUV, желательно с подогревом руля, сидений и вентиляцией, а также автоматической парковкой и 360-градусной камерой. Бюджет был в пределах 150-200 тысяч юаней, гибрид или обычный двигатель, но не полностью электрический. Я рассматривал много автомобилей: Lynk & Co 06, Lynk & Co 06 гибрид, BYD Song Plus, экплорер 06, Changan CS75 Plus, Exeed Lingyun, Changan UNI-T, Changan E-Rock. Основная цель была купить машину для жены. Как новички, ей было нужно больше функций, причём машина должна была быть поменьше. Сначала понравился Changan UNI-T в максимальной комплектации, но при осмотре автомобиля оказалось, что у него слишком низкий клиренс – отказался. Продавец CS75 не уделял особого внимания и больше говорил о новой модели UNI, которую я попробовал, но она меня не впечатлила. Продавец Lynk & Co 06 вообще не разбирался в автомобиле и не смог организовать тест-драйв – отказался. Возможно, шоурум Song Plus был неправильно организован, когда я сел в машину, видимость показалась мне недостаточной – отказался. Продавец Exeed Lingyun не был особенно приветливым, поэтому я тоже ушёл в другой автосалон. Эксплорер 06 показался с недостаточным внутренним пространством – жалко, у него всё-таки полный привод был. До Changan E-Rock я даже не добирался. Основное внимание уделил Haval Menglong и заодно посмотрел Xiaolong. Внешне Xiaolong не понравился, в сравнении с Menglong, последний был лучше. Что касается цены, базовая цена была 192800, была возможность обмена, полной оплатой, итоговая стоимость 180 тыс. Процедура обмена, регистрации и получения заняла всего два часа, очень быстро. Опыт использования: гибрид не слишком прожорлив, запас хода составляет 145 км, исключая 20% резерва, должно оставаться около 100 км, но я ещё не проверял. После покупки мы проехали более 400 км, в основном на электричестве, потратив всего 70 юаней, точные показатели расхода топлива и электроэнергии я не считал. В машине есть запасное колесо, хотя оно немного меньше, всего на дюйм, но всё равно пригодное – 19 дюймов. После покупки я обработал днище, наклеил плёнку на стекла, установил защиту днища, брызговики, коврик в багажник и салон (в автосалоне предоставили только ковёр и органайзер), защитную плёнку на экраны – на данный момент это всё. 【Впечатления от вождения】 На малой скорости слышен звук электромотора, но после 30 км/ч он исчезает. 【Самое неудовольствие】 Нет передних датчиков парковки, а капот высокий и без предупреждений – в первые дни уже столкнулся с проблемой. Переключатель поворотников вызывает неудобства – если сильно нажать, то моргает, если слабо, то горит три секунды. На этом пока всё.

Haval H2S 2018

Кроме небольшого пространства, всё отлично, очень нравится. 【Пространство】 Пространства маловато, сложно перевозить крупные вещи в багажнике. 【Динамика】 Абсолютно хватает. 【Удобство поездки】 Довольно устойчивая. 【Расход топлива】 По городу, в среднем 8 литров на 100 км.

Haval H9 2022

【Покупка автомобиля】 В семье двое детей: старшей дочери 3,5 года, младшему сыну 10 месяцев. Наш Buick Excelle уже явно не подходил для наших нужд, и жена еще до рождения второго ребенка обещала, что мы купим автомобиль с семью сиденьями. Поэтому мы начали искать машину с конца прошлого года. Мы посмотрели новые модели в интернете, но нам не очень понравились, поэтому решили взять существующую версию. Мои мысли: среди внедорожников с семью сиденьями стоимостью до 250 тысяч юаней выбор не такой большой, поэтому мы выбрали большой кроссовер GAC Trumpchi GS8. Модель Roewe RX9 кажется уже устарела, а ее узнаваемость и статус не дотягивают до GS8. Внешний вид GS8 выглядит очень внушительно. Кроме того, размеры кузова GS8 достаточно дружественные: он высокий и широкий, что производит впечатление массивного автомобиля, но его трехмерные размеры не такие уж большие. В большинстве случаев мы не будем загружать машину полностью, поэтому даже женщине не будет слишком тяжело с управлением. 【Цена покупки】 За день до праздников Первого мая мы пошли обсуждать цену. Сначала договорились о цене 210 тыс. юаней за базовую модель с семью сиденьями, но когда продавец уточнил, оказалось, что таких автомобилей уже нет и их не будут производить. В итоге пришлось добавить 20 тыс. юаней и взять модель среднего уровня Luxury за 230 тыс. юаней с двухлетней беспроцентной рассрочкой на сумму 150 тыс. юаней. Но в этой модели было много дополнительных опций, включая задний дифференциал, запасное колесо и ряд других подарков, таких как коврики и тонировка окон. 【Пространство】 Члены нашей семьи не очень большого роста, максимум до 1,7 метра, и места для них достаточно. Единственный недостаток — передние сиденья не имеют много удобных мест для размещения телефона и других мелочей. 【Комфорт】 Электрическая регулировка сидений очень удобная, сиденья плотные и мягкие – настоящие диваны. По сравнению с нашим предыдущим Excelle стоимостью 100 тысяч юаней, шумоизоляция у GS8 на высоте, практически тишина. Линия окон не слишком высокая, так что правая рука на руле, а левая рука удобно лежит на двери. Подвеска не такая мягкая, как я ожидал, но ездит очень плавно. 【Внедорожные качества】 Пока еще не выезжал на серьезное бездорожье, но на небольших кочках и канавках машина едет без снижения скорости, будто по ровной поверхности. 【Пространство третьего ряда】 На второй день после покупки поехали на автостраду. В машине было четверо взрослых и двое детей – всего шестеро. Жена сидела на третьем ряду и сказала, что условия приемлемые, сиденье немного низко расположено, но на дальние дистанции можно положить дополнительную подушку для удобства. Из-за ограничений размера автомобиля, после разложения третьего ряда остается место только для дорожного рюкзака, но для поездок на средние и длинные расстояния багажа хватает.

Haval F7 2019

Купил машину из-за внешнего вида. Пространства достаточно, но на низкой скорости есть рывки, неприятно, при ускорении есть задержка. Серьезных проблем нет, но хочу пожаловаться на медленную работу встроенной QQ Music после обновления - пользоваться невозможно. Появилась Migu Music, которая требует оплату. Каждый раз при голосовом вызове для прослушивания музыки сначала открывается Migu, а до обновления всегда открывалась QQ, и сеть была быстрая.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Разные условия кредитов имеют разные цены. Цена автомобиля с банковским кредитом с процентной ставкой около 3% составила 12,7, в то время как в случае финансирования через Great Wall Motor цена составила 12,3, но процентная ставка увеличивается до 4%. Бюджет вписывался в 13, поэтому решили приобрести автомобиль. Через неделю его забрали. 【Наиболее понравилось】 Внешний вид автомобиля Great Wall Big Dog действительно хорош, чем больше смотришь, тем больше он нравится. Притягивает много внимания, и машина действительно большая. Когда мы приехали домой, более низкие родственники должны были буквально забираться в машину. Интерьер и пространство тоже вполне достойные, но салону не хватает обивки кожей – слишком много пластика. 【Наименее понравилось】 Недостатки: 1. Шум. Ветровой и дорожный шум на самом деле сильные. При скорости выше 80 км/ч невозможно курить при открытом окне, слишком шумно. При закрытых окнах это терпимо. 2. Запах в салоне очень резкий, голова начинает кружиться. 3. Возможно из-за размеров автомобиля, кондиционер долго не может охладить салон. Задний кондиционер не может работать на полную мощность. 4. Беспроводная зарядка почти бесполезна, заряда уходит больше, чем поступает. 5. Экономия на материалах в невидимых местах, под водители никак не защищены провода – можно задеть ногой. 【Впечатления от вождения】 Двигателя на 1,5 литра достаточно. Машина очень мощная, на трассе легко набирает 140 км/ч. Пересев с седана, сразу чувствуется уверенность при езде по плохим дорогам и бордюрам. Ожидал, что высокая посадка будет неудобной, но оказалось всё наоборот – машина отлично управляется, видимость хорошая (мой рост 175 см). Сидя на обычном уровне сидений видно край капота, а с камерой 360° парковаться еще легче. Машина большая, на трассе чувствуешь себя в безопасности. В день получения автомобиля попал в сильный ливень, но на трассе машина уверенно держалась, оказалось весьма спокойно за рулем. Тормоза плавные, хотя немного медленные. 【Пространство】 Пространство идеальное. Очень большое и просторное, сиденья мягкие. На задних сиденьях можно закинуть ногу на ногу. 【Комфорт】 Шум все еще значительный и запах тоже остался. В остальном всё очень хорошо. 【Расход топлива】 Ценю, что пересел с седана, поэтому расход топлива кажется высоким. Я не люблю медленно ездить, на трассе часто обгоняю. Сейчас пройдено около 2000 км, половина по трассе, половина по городу. Показатель расхода B – 9,8 литров. Был готов к этому, так что это меня не пугает, хотя с текущими ценами на топливо иногда жалко тратиться. В целом, в этой ценовой категории считаю этот автомобиль лучшим выбором для молодежи. Пересмотрел много моделей, и ни одна из них не понравилась так сильно, как Great Wall Big Dog. Если вы тоже в раздумьях, мой совет: если вас не пугает шум (при закрытых окнах в порядке) и расход топлива (через год-два может стабильно быть 11-12 литров), смело покупайте! Он не разочарует! (Модернизированная версия Big Dog также хороша – с более качественным интерьером) 【Внедорожные возможности】 Проходимость намного лучше, чем у обычных автомобилей, маленькие ямы преодолевает без проблем. 【Выделяющиеся функции】 Система интеллектуального круиз-контроля в Great Wall Big Dog довольно полезна. 【Обслуживание】 Ещё не проходил ТО.

Haval Xiaolong MAX 2023

Я посмотрел машину 4 мая 2024 года. В тот же день вместе с семьей мы поехали в автосалон с намерением купить Haval третьего поколения. Когда мы прибыли в автосалон, продавец рассказал нам, что сейчас Haval Xiaolong стоит столько же, сколько и третье поколение, но у него значительно больше пространства. Кроме того, Haval Xiaolong является автомобилем на новых источниках энергии и не требует уплаты налога на покупку. Подумав, что налог на покупку будет стоить около десяти тысяч юаней, я решил, что лучше купить гибридный автомобиль. К тому же, я бы не часто водил машину по трассам, в основном для поездок на работу и обратно. Я еще не ездил на этом автомобиле с полной заправкой и зарядкой до максимума, поскольку моя работа требует по 12 часов в день. Пробег на одной зарядке — 110 километров, но летом с кондиционером батарея разряжается быстрее. К тому же, я всегда слушаю музыку в машине, что тоже влияет на расход энергии. В этом отношении батарея Haval Xiaolong явно уступает чисто электрическим автомобилям BYD. Тем не менее, меня привлекло большое пространство в салоне, а семья сказала, что машина выглядит неплохо. Поэтому я купил автомобиль в тот же день, когда его увидел, и забрал его домой. Продавец объяснил мне не всё в деталях. Модель, которую я купил, отличается от топовой версией на 10 тысяч юаней. Топовая версия имеет проекционный дисплей, регулировку зеркал и быструю зарядку на 50 Вт. У моей модели этого нет. Как парковаться, я тоже забыл спросить. Это мое первое публичное сообщение, поэтому оно может быть неполным. Если хотите узнать больше, советую посетить местный автосалон. Впечатления от использования автомобиля пока положительные. За полмесяца я проехал всего 200 километров.

Haval Menglong 2023

С этого времени, поэтому решил приобрести. Сравнил такие квадратные модели, как Voyager, Tank, Beijing и другие, обдумал все тщательно, посчитал, что у Bailu лучшее соотношение цена/качество. Внешний вид, конечно, привлекает внимание. Я установил платформу для багажа на крыше, лестницу и боковой тент. Выбрал черный цвет, он якобы практичный, но на самом деле он не такой уж и практичный в плане загрязнений, зато машину очень приятно видеть чистой после мойки. Интерьер мне кажется приемлемым, потому что до этого у меня была Jetta, где всё было жестким. Разгон очень резкий и мягкий, но когда батарея разряжается, двигатель иногда становится довольно шумным. На данный момент пробег 2000 км, и всё еще не израсходован полный бак бензина. Электрического пробега недостаточно, его хватает только на примерно 80 км, и приходится заряжаться каждый день, что довольно неудобно. Средний расход топлива при разряженной батарее составляет меньше 6 литров на 100 км, но если разогнаться свыше 120 км/ч, то расход может увеличиться (реальный расход топлива еще не проверял, при случае проведу проверку). При движении задним ходом система активного торможения часто срабатывает ошибочно, это немного пугает, и она не такая уж умная. Больше всего не устраивает музыкальное приложение в информационно-развлекательной системе автомобиля, хотелось бы иметь возможность пользоваться NetEase Cloud или QQ Music.

Haval Menglong 2024

Сменил Tank 300 Urban на Pangolin. Внешний вид хуже, чем у Tank. Качество сборки тоже хуже. У Pangolin нет переднего радара, и 360-градусная камера менее четкая, чем у Tank 300. Мощность значительно выше, чем у Tank 300, и стабильность на высоких скоростях намного лучше. Пробег на чистом электричестве приятно удивил, сколько указано, столько и проехала. Возможно, из-за приближения лета. Запах от нового автомобиля очень сильный, гораздо более резкий, чем у Tank 300, глаза начинают слезиться. Кондиционер тоже имеет посторонний запах, чего нет у Tank. Система помощи при вождении хуже, чем у Tank 300, очень жесткая. Звук отличного качества, аудиосистема на максимальной комплектации звучит лучше, чем YF Larsen у Tank. Сидения очень мягкие и комфортные, хотя и немного маленькие. Управляемость нормальная, после просмотра тестов на максимальной скорости думал, что Pangolin управляется лучше, чем седан, но на самом деле с большими колесами на модели 24 года дорожная управляемость средняя. Если открыть люк, при большой скорости возникает резонанс. Автомобильный интерфейс сложный, но без торможений, в отличие от интерфейса Tank, который очень тормозит. При торможении и отпускании педали слышен скрип. Автоматический парковочный тормоз хуже, чем у Tank, нужно нажимать очень глубоко, и тоже скрипит. Расход топлива и электроэнергии очень низкий, расход электричества составляет 16-20 кВт на 100 км. На полной загрузке по шоссе при 120 км/ч расход топлива около 7 литров. В городе при полной загрузке расход в чисто бензиновом режиме составляет около 8 литров. На шоссе при 140 км/ч расход около 9 литров, с форсированным удержанием заряда — 10 литров. Я обычно заряжаюсь, а не заправляюсь, одна треть дороги по шоссе, национальной дороге и в городе. Показатели расхода топлива и электроэнергии см. на рисунке. Недавно ездил в Синьцзян, затраты на топливо и электроэнергию составили половину от расходов Tank 300. В городе при работе только на бензине шум очень сильный. Возможность внешнего электроснабжения очень радует, можно где угодно заварить чай или приготовить еду на природе. Ночью при работе кондиционера расходуется около 20% заряда. По шумоизоляции на малых скоростях хуже, чем у Tank 300, но на высоких скоростях гораздо лучше. В целом лучше, чем у аналогичных моделей. Хвостовая дверь и у Tank 300 и у Pangolin издают шум на плохих дорогах, возможно, это болезнь заднего крепления запасного колеса. Но ради внешнего вида приходится мириться. Атмосферная подсветка — просто шутка, не такая продвинутая, как в Tank 300. В общем, ничего особо хорошего и ничего особо плохого. Если хотите ретро-внешний вид без излишеств, удобство нового энергетического транспорта, надежность бензинового авто и учитываете экономичность, то Pangolin — единственный выбор. Обновление после 10 000 км: HUD очень удобен, большой и четкий. Уже не представляю машину без HUD. Запах в салоне почти исчез к 4000 км. Качество вождения хуже, чем у Tank 300, ощущение от подвески намного более скромное. После установки больших колес на модели 24 года увеличились слепые зоны. Уже дважды наехал на столбики, водителю невысокого роста трудно оценить обстановку на дороге. На 13 000 км: запах в салоне снова появился. Рулевое управление и тормоза издают постоянный шум, он явно слышен. На 16 000 км: электричество очень дорогое, электроэнергия расходуется сильно, в среднем 20 кВт. На скоростной трассе и в общественных зарядных станциях километр стоит более 0,2 юаня. Хотя подвеска и кажется слабой, при маневрировании в потоке машина остается устойчивой. В дождливую погоду полноприводный режим держит машину стабильно. Некоторые сравнивают дизайн с Land Rover Defender. Подогрев сидений недостаточно тёплый, а вентиляция сидений — это просто шутка. Интеллектуальное вождение гораздо более примитивное, чем у Tank 300. Встроенный софт малофункционален, и нельзя видеть обороты двигателя, так как нет тахометра.

Haval Big Dog 2023

Расход топлива высокий. На шоссе, если я еду со скоростью 130 км/ч, расход составляет 10.2 л/100 км, а при скорости 100 км/ч он снижается до 8.5 л/100 км. Мультимедийная система работает плавно, но функциональность простая, обновляется раз в год, в навигаторе Amap до 2024 года все еще нет функции обратного отсчета на светофорах. Большой экран без функции разделения экрана, для прослушивания музыки в автомобиле доступны только платные приложения, поэтому приходится использовать USB или Bluetooth. Есть пара недочетов в дизайне: 1. Кнопка открытия багажника на центральной консоли, если на пассажирском сиденье кто-то сидит, ее легко случайно нажать и открыть багажник, что вызывает неловкость. 2. Поворотники не имеют физического фиксированного положения, как если бы не было домашней кнопки, часто, когда пытаешься вернуть колесо в прямое положение, поворотник включается в другую сторону, что сбивает с толку водителей за тобой. Прочее: пространство в автомобиле большое, передние и задние места комфортные, но багажник действительно небольшой. Внешний вид: передняя часть неплохая, но задняя часть неудачная (нужно было использовать дизайн первого поколения). В конечном итоге, в максимальной комплектации, которую я купил, нет передних датчиков парковки и противотуманных фар, их невозможно установить впоследствии. В остальном автомобиль выполнен из надежных материалов, в общем, он крепкий, без мелких недостатков и проблем с качеством.

Haval Dargo 2024

【Покупка автомобиля】 Перед тем как выбрать Haval Big Dog, я пытался найти переходный автомобиль. Нашей основной целью был MPV, так как мой Ford Focus уже 16 лет верой и правдой служит мне. За все эти годы он ни разу меня не подвел. Ранее у меня также был Fiat Pailang на протяжении 8 лет. Хотя мне тяжело расставаться с ними, но пришло время дать им заслуженный отдых. В качестве переходного автомобиля я выбрал Haval M6 — это экономичный и доступный выбор. Я также рассматривал гибридный автомобиль, что тоже экономично. Мы с семьей арендовали Glevia для поездок, все остались довольны. Я не знал о существовании Haval Big Dog, пока не увидел его в автосалоне. Конечно, я знал о Haval H6 и M6. Моя жена выбрала Big Dog, когда мы посетили автосалон, и тогда мы провели тест-драйв Big Dog, Big Dog 2 и M6. Наш бюджет составлял около 100 тысяч юаней, и мы сравнили несколько моделей отечественных автомобилей в этой ценовой категории. Также мы смотрели на гибриды Wuling и имели опыт с JMC Ford. В итоге мы выбрали Haval Big Dog из-за его жесткого внешнего вида. Сначала нам очень понравился серый цвет, но потом я заметил, что коричневый цвет выглядит более солидно и подходит к моему стилю, поэтому мы с женой решили поменять цвет. Удачным образом, в одном из салонов был именно коричневый вариант. 27 апреля, узнав, что автомобиль только прибыл, мы были в восторге. Осмотрели колеса — они были изготовлены 24 ноября, значит, машина не старше марта. Дата производства 1 апреля — определенно новая. Мы сразу же сделали покупку, оплатили, обменяли старый автомобиль, оформили временные номера и уехали. 【Поведение в пространстве】 В своем классе автомобиль имеет отличное пространство. По сравнению с моим старым Ford Focus и M6, пространств стало значительно больше. Колесная база составляет 2738 мм, меня это полностью устраивает. Жена комфортно располагается на заднем сидении, и этого достаточно. 【Впечатления от вождения】 Вне зависимости от того, был ли это тест-драйв или последующие дни вождения, проходимость и отклик дороги просто отличные. Да, на высоких скоростях всё еще слышен шум, но по сравнению с прежним автомобилем, разница огромная. Высота автомобиля придает мне ощущение доминирования над седанами, это улучшает мое восприятие. 【Динамика автомобиля】 Мощность двигателя 1.5T вполне достаточна для городского движения. Небольшое нажатие на педаль газа, и скорость достигает 90 км/ч. Однако я строго следую рекомендациям производителя в период обкатки. Единственный момент задержки в отклике двигателя вызван включенным кондиционером. При ускорении есть незначительная задержка в 1 секунду, но я привыкну со временем. Я использую стандартный режим. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал 482 км, средний расход топлива составляет 9,5 литра на 100 км. Пока идет обкатка, надеюсь, что в будущем расход уменьшится. Посмотрим, смогу ли я контролировать это своей правой ногой. 【Стоимость покупки】 Теперь о цене: базовая стоимость автомобиля составила 106,9 тысяч юаней (с учетом обмена и субсидий), страховка — 5 тысяч юаней, налог на покупку — 9,5 тысяч юаней, регистрация — 0,35 тысяч юаней. Общая стоимость составила 121,8 тысяч юаней. 【Личное мнение】 Если вы планируете ездить по бездорожью и сложным дорогам, берите 2.0T. Для городской езды и легкого бездорожья достаточно 1.5T. В плане безопасности Haval Big Dog обеспечивает надежность, поэтому рабочий класс наверняка оценит этот автомобиль по достоинству. Я определенно им доволен!

Haval Dargo 2024

Изначально я рассматривал третье поколение H6, но как только зашел в автосалон, сразу привлекла внимание Большая Собака. Внушительный внешний вид, интерьер грубоватый, но с деталями. Да, первое поколение действительно не такое красивое изнутри, как второе, но мне больше нравится внешний вид первого, похожий на хищного динозавра. Трудно удержаться от таких соблазнов для мужчины! Основные три компонента идентичны с H6. У меня был ограниченный бюджет, в салоне подсчитали, что H6max обойдется в 11.6 тысячи за машину, а Большая Собака — в 13+. Тогда я вообще не рассматривал Большую Собаку и отправился в Хэфэй в дистрибьюторский автосалон "Понимание автомобилей", чтобы сначала посмотреть подержанные автомобили. Но выбранный мною подержанный автомобиль успели забронировать раньше меня, и я с досадой заметил своего любимого WEY, который был мне не по карману. Затем я увидел в углу модель 2021 года Большая Собака в комплектации Малинуа за 9.2 тысячи. Сразу же провел тест-драйв и остался очень доволен — мощность, рулевое управление, пространство и функциональность соответствовали моим ожиданиям. Однако, продавец упомянул, что на новые автомобили есть значительные скидки. Я попросил их посчитать стоимость для сравнения, и "Понимание автомобилей" предложили H6max за 10.6 тысячи по цене на выходе! Я был ошеломлен и подумал, что не зря пришел сюда. Затем они подсчитали стоимость Большой Собаки Бордер-Колли и оказалось, что она составляет 11.7 тысяч, что значительно дешевле, чем в автосалоне. Я решил, что за дополнительные тысячу можно получить более любимую модель, и, набравшись храбрости, внес задаток. Я подозревал, что их способ кредитования может иметь уязвимости, поэтому тем, кто разбирается, советую уточнить детали. На следующий день я оформил кредит, а через день уже поехал забирать машину из автосалона. Провел весь день, занимаясь налогами, проверкой машины и регистрацией. Общая стоимость действительно оказалась ниже. Остальное меня уже не волновало. Расход топлива оказался немного выше моих ожиданий, но я решил отказаться от мысли об экономичном электромобиле. В итоге, мощную и внушительную Большую Собаку я все же полюбил.

Haval Big Dog 2023

【Цена автомобиля】 Не стал подсчитывать точную цену без учета налогов и сборов, только общую стоимость — 14 миллионов. 【Расход топлива】 Сразу после покупки расход составлял 13,5 л/100 км. После пробега в 100-200 км, расход снизился до 7,5 л/100 км. Однако, я думаю, это сильно зависит от навыков водителя — у опытного водителя расход может упасть до 6,5 л. 【Запас хода】 Бак 61 литр, полный бак должен обеспечить пробег более семисот километров. 【Комфорт при поездке】 Много пространства, человеку ростом более 1,8 метра будет комфортно. 【Опыт покупки автомобиля】 Первоначально я собирался на автошоу для осмотра H6 в китайском стиле, но там была только третья версия H6. Когда я собирался уходить после ее осмотра, заметил автомобиль, который был больше, чем H6. Когда подошел поближе, он мне очень понравился. Внутренний интерьер, в частности рычаг переключения в стиле самолета, такой же как в Tank 300, сразу привлек моё внимание. Затем я сравнил Haval Big Dog 2024 года и другие бренды, такие как серия Chery Tiggo 8, Xingyue L, Boyue L, Changan CS75plus/UNI-T, Honda CRV, Toyota RAV4/Wildlander, Lynk & Co 01/06, Volkswagen Tucson, Jetour Traveler и другие SUV от 100 до 200 тысяч юаней, и после двух-трех месяцев сравнения и посещения автошоу четыре-пять раз, взвесив все за и против по внешнему виду, интерьеру, пространству, цене и бренду, я всё же решил приобрести Haval Big Dog. 【Наименее удовлетворительно】 Не нравится задний фонарь. Думаю, если бы они заменили его на сквозной от версии Big Dog 2024 года, было бы очень круто. 【Выделяющиеся характеристики】 Есть все необходимые функции, такие как помощь при смене полосы, электропривод двери багажника, вентиляция сидений, обогрев сидений, автоматическое снижение зеркал при реверсе, активное торможение, круговой обзор 360°+540° обзор через прозрачное шасси, предупреждение о столкновении и многие другие. Мне кажется, кроме автоматического вождения есть всё, что нужно. 【Отношение продавцов】 Трудно оценить. У дилера Haval 4S центр качество обслуживания варьируется, так как звезду-продавца было сложно поймать на тест-драйв, а потом он сказал, что у него нет времени, и новый продавец тоже мало что знал. 【Опыт вождения】 1.5T двигатель достаточно мощный, только в экономичном режиме может казаться слабоватым, в остальных режимах мощность доступна в любое время, без ощущения задержек при переключении передач. На шоссе, будь то разгон на съезде или обгон, никакого напряжения, разгон очень быстрый.

Haval Dargo 2024

Получил автомобиль 18 дней назад, это уже четвертая машина. Первая - Ниссан Марч, вторая - Дунфэн Джингъи, третья - Баоцзюнь 510. Смена машины произошла довольно внезапно, прошлый год я постоянно следил за квадратным кузовом, в конце 2023 года дважды тестировал «Большую собаку». Ощущения были неплохие, но из-за работы пришлось отложить до апреля. Снова протестировал BYD Song Pro DM, тоже неплохие впечатления. Но после всестороннего рассмотрения пространства, в конечном итоге выбрал «Большую собаку», так как я по гороскопу Собака. Наконец-то у меня был выходной день, не снизили цену, сразу оформил заказ. Изначально хотел оплатить полностью, но девушка сказала, что при кредите нагрузка будет меньше. Решил оформить заказ. Полная стоимость вышла немного больше 133 тысяч юаней, потратил тысячу на покупку услуги «Без забот» за 2980 юаней. Не знаю, стоит ли оно того. Подарили обычные коврики и очень обычный видеорегистратор. Теперь о плюсах: 1. Пространство действительно безупречное, большое! Если сравнивать с Танк 300, то на самом деле не намного меньше. 2. По мощности мне вполне хватает, особенно в городе. Я из Циндао, дорога на работу и с работы сильно загружена. Ездить быстро не получается, но ощущение ускорения все же присутствует. Особенно нравится адаптивный круиз-контроль, возможно, потому что раньше всегда ездил на механике. Круто. 3. Что касается технологий, автомобиль достаточно умный. 4. В движении он довольно плавный, в основном использую стандартный или экономичный режим. Минусы: 1. Адаптивный круиз-контроль начинает тормозить задолго до препятствий, не знаю, как его отключить. 2. Система постоянно обновляется, за 18 дней с момента приобретения уже четыре раза. 3. В экономичном режиме немного медленно реагирует. 4. В 360-градусной камере нет функции записи. 5. В багажнике нет разделителя, не могу этого понять, учитывая, что там есть пазы для него. На сайте такой стоят около 80 юаней, однозначно плохой момент. На данный момент пробег составляет 330 километров, расход топлива B - 9.0 литров, расход топлива A - около 8 литров. Ожидаю, что после комбинированных поездок по городу и трассе средний расход составит около 8.5 литров. На самом деле это полностью зависит от того, насколько сильно давить на педаль газа. Всё можно контролировать.

Haval Menglong 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Ранее у меня был Элантра седьмого поколения, но тут хороший друг из-за высокого расхода топлива его старого AX7 захотел приобрести что-то из новой энергетики, и я его сопровождал при выборе. Сперва мы посмотрели Geely Galaxy L7, потом посмотрели Song Plus, но либо дизайн стоп-сигналов не устраивал, либо не устраивало обслуживание у BYD. Сначала он попросил меня посмотреть Chery Tiggo 8, но когда мы пришли, оказалось, что в салоне нет выставочного автомобиля. Рядом с салоном как раз был магазин Haval, мы зашли узнать и сразу порекомендовал ему Fangchengbao, он потом сам его посмотрел и остался доволен, в итоге взял Fangchengbao 102. Изначально я планировал в конце этого года или в следующем поменять на новый Sonata или 508, но после нескольких поездок на его автомобиле меня привлекла его суровая внешность и богатая комплектация. Хотя я в это время не удержался и посмотрел Jietu Shanhai T2 и Xingtu Yaoguang, также сравнивал с Lynk & Co 08, однако маркетинг Chery был более жестким, чем внешний вид Fangchengbao. Lynk & Co 08 мне очень понравился, но отсутствие физических кнопок на машине оказалось для меня неприемлемым. Как раз в это время готовился к выходу новый Fangchengbao 24, и я понял, что это мой шанс. Быстро подтвердил детали заказа с продавцом, с которым хорошо поладил, и в итоге привез Fangchengbao домой! Наконец, по поводу цены: у меня была замена старого авто и оформлен кредит, плюс я приобрел расширенную гарантию на сервисное обслуживание. Также потратил немного денег на защитную пленку. Если говорить только о машине, то после замены и рассрочки сумма составила 1,630,000 юаней на дороге.

Haval Big Dog 2023

Раньше я водил седан, и когда пересел на среднеразмерный внедорожник, вождение показалось более тяжелым, не таким маневренным, как у седана. Однако пространство оказалось достаточным, чтобы отправиться в путешествия с семьей, что важно. По уровню оснащения в сравнении с автомобилями в этом же ценовом сегменте мой данной модели на высоте. Салон выглядит строго и хорошо сочетается с внешним дизайном, особенно мне нравится рычаг переключения передач, такой же, как у Tank. Жене нравится большая сенсорная панель, но функциональность ограничена, и многие функции требуют VIP-доступа – об этом все говорят, ждем обновлений. Система мультимедия реагирует нормально, не наблюдал тех проблем с частыми отключениями, о которых пишут в интернете. Впечатления от вождения не самые лучшие, особенно в городе. Кажется, что автомобиль требует больше усилий – нажатие на педаль газа сопровождается задержкой: легкое нажатие приводит к незначительному ускорению, а более сильное – к резкому рывку, что бывает раздражает. Тормоза кажутся мягкими, немного тревожно, так что нужно держать дистанцию, чтобы избежать столкновений. На высокой скорости все нормально, автомобиль тяжелый и устойчивый, даже на 140 км/ч. Адаптивный круиз-контроль полезен, но на него нельзя полностью полагаться – всегда нужно быть внимательным, безопасность прежде всего. На трассе разогнаться несложно, если не жалеть газа, обгонять уверенно. Некоторые спрашивают, почему не выбрал 2.0T, но это зависит от применения: я не занимаюсь офф-роудом или быстрой ездой, в основном езжу по городу и на дальние поездки выезжаю пару-тройку раз в год. Мощности 1.5T мне вполне достаточно – согласно тестам, разгон до 100 км/ч занимает у автомобиля 8.91 секунды. После небольшой пробеги на полной загрузке и со всеми вещами на трассе проблем с обгоном не было. Сейчас пробег автомобиля составляет 1400 километров, средний расход топлива чуть больше 9 литров на 100 км, самый низкий средний расход доходил до 6.8 литра. С учетом размеров автомобиля, расход вполне приемлемый, не могу же я ожидать, что он будет потреблять только воду, ха-ха. Остальное добавлю позже!

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Выбирал между Deep Blue и Great Wall Haval Dog Hi4, в нашем регионе не было Deep Blue, да и тест-драйв не разрешили. Поехал в Шэньян на тест-драйв, показалось, что задняя подвеска слишком жесткая. Затем решил попробовать Great Wall, и его динамика меня поразила. Без лишних слов, сразу взял. 【Цена автомобиля】 Покупка произошла рано, сразу после выхода новой модели, поэтому особо никаких скидок не было. Машина обошлась в 17.95 (тыс. юаней), плюс страховка 6 тыс. юаней. Также за замену старого автомобиля добавили ещё 8 тыс. юаней. 【Впечатления от вождения】 Одним словом — кайф. На дороге можно обгонять кого угодно, разгон до 100 км/ч за 6.3 секунды, большинство машин остаются позади. Рулевое управление точное, а проходимость лучше, чем у большинства городских внедорожников. 【Динамика】 Хотя продавец сравнивал его с 3.0T, мне кажется, что динамика больше похожа на 2.0T с высокой мощностью, как у Audi A6. 【Запас хода】 Запас хода на чистой электрической тяге на практике составляет от 80 до 85 км, до 100 не доходит. Не знаю, как будет зимой. 【Наименее довольный момент】 Если придираться, то больше всего не нравится, что с завода машина идёт без подножек. Хотя я сам высокий, но моей жене и родителям неудобно садиться и выходить из машины. Также отделка из пластика внутри кажется немного грубоватой. 【Комфорт пассажиров】 Много места на заднем сиденье, но сам я там не сидел во время движения. Родители сказали, что им комфортно, хе-хе. 【Стоимость обслуживания】 Пока не ремонтировал, поэтому не знаю. 【Расход топлива】 У меня гибридная модель, так что о расходе топлива можно не беспокоиться. В любом случае, он невысокий, ха-ха-ха.

Haval Big Dog 2023

Сегодня десятый день после того, как я забрал автомобиль. Как раз закончился первый бак бензина. Пишу отзыв для своего архива. Внешний вид: Дизайн автомобиля идеально подходит под мой вкус. Концепция на 3/4 соответствует моим условиям использования - в основном городской и загородный режимы, иногда выезжаю на неасфальтированные дороги, но не настолько сложные, чтобы требовался полноценный внедорожник. Единственное замечание - высокий аэродинамический коэффициент, но в целом мне дизайн очень нравится. Интерьер: Качество мягкой отделки на высоте, панели с фактурой оставляют меньше следов от пальцев. Общий стиль простой, практичный, при этом солидный. Оснащение: Все необходимые функции в этой ценовой категории присутствуют. Обогрев сидений, возможность подоготовки автомобиля через смартфон, регулировка спинок второго ряда сидений - это были важные параметры для меня при выборе автомобиля. Система голосового управления распознает команды точно и быстро. Физические кнопки для наиболее часто используемых функций - это то, что мне особенно нравится. Пространство: Много места для пассажиров, а сидеть комфортно. Недостаток - задние сиденья нельзя двигать вперед-назад, из-за этого багажное отделение не используется максимально. Водительские ощущения: Автомобиль больше моего предыдущего, поэтому сначала было ощущение дискомфорта. К счастью, у меня есть пакет технологий с передним радаром и камерой 360 градусов, которые помогли адаптироваться примерно за неделю. Общие впечатления: ускорение быстрое, девятиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением переключается плавно, без ощутимых толчков, с управлением все в порядке. После адаптации оказалось, что я на этом автомобиле даже быстрее езжу на работу, чем на прежнем маленьком авто. Из минусов - высокий расход топлива на небольших скоростях, но в пределах моих ожиданий. Первый бак ушел на примерно 200 км по трассе и 300 км по городу, в итоге на дисплее показало 11,3 литра на 100 км. По моим расчетам - около 11. Не знаю, снизится ли он в будущем. На данный момент есть небольшая проблема: резинка на треугольнике водительского окна немного отходит и портит внешний вид. Пока это не мешает использованию, планирую устранить на очередном визите в сервисный центр. В общем, через десять дней я доволен автомобилем. Хотелось бы отметить работу дилера: трижды связывались по телефону после покупки, чтобы уточнить мои вопросы и впечатления. Это также причина, почему я выбрал снова автомобиль Great Wall. Теперь о названии. Хотя моя первая машина также носила имя нашей собаки (Сяо Ли, использовали раньше Great Wall Haval), но нынешнее имя "Большая Собака" мне кажется слишком простым. Друзья смеются, когда слышат его. Полагаю, что низкие продажи связаны с названием. Честно говоря, через десять дней я думаю, что удачное имя могло бы повысить этот показатель. Если бы расход топлива был ниже, машина была бы идеальной. Теперь посмотрим, как автомобиль покажет себя в эксплуатации, оставим время для проверки.

Haval Dargo 2024

Я забрал машину в конце марта, связался с человеком через интернет, который помог мне с покупкой. Первоначально планировал купить в Чжэнчжоу, но там была только одна белая версия 2024 года, произведенная в ноябре 2023 года, с небольшими царапинами, и цену не хотели снижать. Потом человек, который помогал с покупкой, нашел машину в Синьсян, произведенную в январе 2024 года, но за нее нужно было доплатить. Я подумал, что сойдет, и купил ее. С момента покупки я проехал 3717 километров, из которых около двух тысяч километров — это дальние поездки по скоростным шоссе, от Чжэнчжоу в Хэнане до Гуанчжоу в Гуандуне. Около тысячи километров — поездки на короткие расстояния по скоростным шоссе, в городской черте долго не ездил. Средний расход топлива я сам посчитал, примерно 7 литров, но мне кажется, что по городу расход будет около 10 литров на 100 километров. Мощность двигателя отличная, вполне хватает, 1.5T достаточно мощный, реакция на газ немного запаздывает, при старте стоит немного нажать — и чувствуешь, как авто рвется вперед. Если вам нужна более мощная версия, и у вас есть средства, берите 2.0T. Честно говоря, немного жалею, что не выбрал 2.0T, но, к сожалению, мой кошелек не столь полон. Пространство отличное, первая мысль при посадке — просторно. Центральный выступ на заднем ряду практически не ощущается, единственный недостаток — это маленький багажник. Экстерьер очень красивый, когда едешь по дороге, многие обращают внимание. Интерьер, можно сказать, неплох, лично мне нравится внешний вид Haval DaGou, но интерьер у ErGou лучше, хотя Haval выпустил еще и модель MengLong, которую я пока не могу себе позволить. Итоговая цена после всех затрат составила 125,100 юаней, кредит 70,000 юаней на два года без процентов, что соответствует моим ожиданиям.

Haval Menglong 2023

Haval Menglong 145 плюс опции на 10 тысяч, общая стоимость 182 тысяч. Я взял машину месяц назад и проехал на ней почти 1000 километров. Во-первых, я выбрал эту машину за её внешний вид — в этом плане она выше всяких похвал. Во-вторых, комплектация: 1.5T с двумя электромоторами и максимальным крутящим моментом 750 Н·м, мощностью и быстрым разгоном, плюс электрический полный привод с задним блокировочником — отлично подходит для легкого бездорожья, что достаточно для человека, любящего заниматься кемпингом на природе и любоваться пейзажами. Интерьер нормальный, до сих пор навигация и музыка работают без проблем. Говорят, кондиционер имеет посторонние запахи — я этого не почувствовал, лишь заметил, что охлаждение не очень быстрое, а шумит устройство при большом потоке воздуха довольно сильно. Также некоторые утверждают, что салон имеет слишком много жестких пластиков — по моему мнению, для внедорожника это даже плюс, так как их проще чистить. Что касается запаса хода, то на полном заряде можно проехать около 130 км, если пользоваться только электрическим режимом (по трассе пока не ездил). Заряжаю дома раз в три-пять дней. Когда получил машину, заправил полный бак, и с тех пор израсходовал только две деления — совсем нет той тревожности по поводу цен на топливо, как это было раньше с бензиновыми авто. Умные функции работают нормально, всё необходимое в наличии, для опытных водителей это не играет большой роли. Насчет пространства: места для пассажиров достаточно, но как человек, который любит проводить время на природе, могу сказать, что багажник мне показался немного маленьким. Если бы он был на 10 сантиметров длиннее, это было бы идеально. В плане вождения: впечатления приемлемые, хотя, на мой взгляд, комфортность уступает некоторым городским SUV.

Haval Dargo 2024

Новая версия Haval Big Dog с двигателем 2.0T уже некоторое время у меня на тесте, поделюсь впечатлениями. 【Самое приятное】 1. Сиденья Сиденья у Big Dog действительно очень мягкие и плотные, это превзошло мои ожидания. Внедорожник с комфортными сиденьями — это идеальное сочетание. Было бы еще лучше, если бы подушки на задних сиденьях были чуть длиннее. 2. Места для хранения В четверых дверях есть отдельные места для хранения бутылок с водой, что удобнее, чем нижние отделения. Неглубокий бардачок перед пассажиром также хорошо подходит для хранения телефона и других мелких предметов. 【Самое неприятное】 Шум ветра На скорости свыше 100 км/ч на шоссе, шум ветра за окном становится довольно громким, на низкой скорости такого нет. 【Впечатления от вождения】 На начальном этапе акселератор довольно шустрый, но во второй половине нет такой мощи, как ожидалось, ведь автомобиль довольно тяжелый. Чувствительность тормозов средняя, в начале они кажутся немного пустыми, но дальше все в норме, поэтому к этому автомобилю нужно немного привыкнуть. 【Расход топлива】 Ведь это чисто бензиновый полноприводный автомобиль, при смешанном вождении по городу и шоссе (половина на половину) средний расход топлива составляет около 10 литров. Если ехать экономно, можно уложиться в менее 10 литров, а при более агрессивном вождении — около 12 литров.

Haval Shenshou 2023

【Покупка автомобиля】 Мне 29 лет. Ранее мы с женой работали на заводе в другом городе, и у нас не было необходимости в машине, поэтому покупка автомобиля не стояла на повестке дня. В этом году наш ребенок пошел в первый класс, поэтому мы решили вернуться в родной городок. В нашем поколении детей воспитывали бабушки и дедушки, и мы не хотим, чтобы наш ребенок стал "ребёнком, оставленным на попечение". Поэтому вопрос покупки автомобиля стал актуальным. Вначале мы рассмотрели много автопроизводителей, таких как Changan, Geely, Nissan, но в итоге выбрали Haval Shenshou. Иногда отсутствие машины действительно создает неудобства: перевезти ребенка и кучу вещей за один раз просто невозможно. Давайте перейдем к впечатлениям от вождения. 【Впечатления от вождения】 Для меня вождение показалось средним. Версия Shenshou с двигателем 1.5 т вполне достаточно для использования в семье. В основном машина используется для семейных поездок, но еще хотелось бы отметить, что клиренс немного высокий, и между колесами и арками колес довольно большое пространство. Для женщин это может быть неудобно при посадке и выходе из машины. 【Расход топлива】 О расходе топлива покажу вам на графике. 【Пространство】 Пространство в автомобиле Shenshou весьма удовлетворительное. Мой рост 1,78 м, вес почти 100 кг, и после настройки водительского места мне вполне комфортно сидеть на заднем сиденье, даже могу вытянуть ноги. Багажное отделение также достаточно вместительное. 【Недостатки】 Лично для меня есть два недостатка. У обычных автомобилей ручной тормоз имеет физическую кнопку или педаль рядом с левой ногой. В случае с Shenshou для того чтобы отпустить ручной тормоз, необходимо пристегнуть ремень безопасности или нажать на центральном экране. Также, учитывая, что автомобиль стоит более десяти тысяч долларов, почему бы не добавить ассистента смены полосы в стандартную комплектацию? Вместо этого он доступен только в дополнительном пакете.