Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (998)

Отзыв покупателя

有车视界

10.01.2021

3.9

Haval F7X 2021

Haval F7x использует кузов с кроссоверным дизайном, передняя часть которого выполнена в новейшем фирменном стиле Haval, с узкими и резкими фарами, придающими передней части автомобиля внушительный вид. Боковая часть кузова довольно объемная, а крыша имеет покатый дизайн, напоминающий BMW X6, что придает автомобилю молодежный и спортивный облик. Габариты автомобиля составляют 4620*1846*1660 мм, что обеспечивает очень просторный салон. Пространство для головы на задних сиденьях составляет около кулака с двумя пальцами, а для ног — два кулака с одним пальцем, что комфортно даже для крупных взрослых пассажиров. Стоит отметить, что объем багажника большой и с широким проемом, что позволяет размещать крупные вещи. Однако пол багажника немного высоковат, что может быть неудобно для водителей и пассажиров небольшого роста. Haval F7x оснащен 1,5-литровым турбодвигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает неплохую мощность для городских и скоростных режимов езды. Скорость в диапазоне 40-80 км/ч наиболее мощная, с определенным эффектом ускорения, что обеспечивает приятные ощущения от вождения.

Отзыв покупателя

车天车地扯大炮

10.01.2021

3.9

Haval F7X 2019

Внешний вид молодёжный. Передняя часть очень красивая. Большая решётка радиатора с декоративной сеткой выглядит очень дизайнерски и особенной. Форма фар тоже отличная, выглядит острой. При виде сбоку кажется, что штатные шины маловаты. Не хватает динамичности и энергии. Можно рассмотреть замену на более крупные. Дизайн интерьера обычный, но приятный. Однако мне не нравится декоративная планка возле пассажирского сиденья, немного не сочетается по стилю. Кажется, что ее существование незаконченно. Положение кнопок быстрого доступа немного неудобно, их слишком много, и использование не совсем удобно. Внутреннее пространство отличное, при росте 175 см и на передних, и на задних сиденьях достаточно места. Кроме того, сиденья достаточно широкие и поддерживающие, даже при долгих поездках не устаешь. Средняя мощность, разгон неплохой, в средней и задней части ускорение лучше. Для обычного домашнего использования и ежедневных поездок вполне достаточно. При поворотах ощущается лёгкость, крен небольшой, ощущение стабильности. Подвеска мягкая, при езде по плохим дорогам чувствуешь себя комфортно, без тряски. В целом, этот автомобиль имеет выдающийся внешний вид и комфортное сиденье. Интерьер обычный, мощности достаточно.

Отзыв покупателя

车侃锋说

08.01.2021

4.0

Haval F7X 2021

Для версии Haval F7x с двигателем 2.0T он действительно очень подходит для любителей спортивного стиля. В автосалонах Гуанчжоу сообщили, что на данный момент на эту модель предоставляется скидка от 10 до 15 тысяч юаней, что делает её цену достаточно доступной. Этот компактный кроссовер имеет максимальный крутящий момент в 385 Н·м, сочетаясь с 7-ступенчатой коробкой передач DCT, на высоких скоростях он действительно может дать почувствовать скорость и адреналин, а мгновенное ускорение на шоссе создаёт ощущение, что вас вдавливает в сидение. Однако в городских пробках 7DCT может время от времени давать замирания, но при обычной езде плавность хода достаточно высока. Интерьер мне очень нравится, практически все поверхности, до которых можно дотянуться, обиты мягкими или кожаными материалами, тактильные ощущения действительно приятные. 12,3-дюймовый центральный экран впечатляет, навигация, музыка и климат-контроль управляются буквально одним командным словом, уровень интеллектуализации действительно высок. Для этого автомобиля, с учётом известности марки Haval и его собственной значительной конкурентоспособности, его преимущества очевидны.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

08.01.2021

3.7

Haval H4 2020

【Преимущества】 1. Внешний вид Haval H4 немного схож с его братской моделью Haval H2S, дизайн также выделяется, продолжая семейный стиль Haval. Кузов достаточно полный, подходит для людей всех возрастов. 2. Размеры кузова средние, но в салоне чувствуется простор, особенно благодаря ширине 1845 мм, что делает пространство на задних сиденьях очень комфортным. Объем багажника также просторный, что полностью удовлетворяет повседневные потребности в хранении. Стоит упомянуть, что в салоне много маленьких отсеков для хранения, которые добавляют очков всему интерьеру машины. 3. Мощность двигателя впечатляет: при движении по городу чувствуется небольшое ускорение, легкое нажатие на педаль газа дает хорошее ощущение быстрого старта. На шоссе, достигая скорости выше 80 км/ч, при нажатии на педаль газа машина способна на вторичное ускорение; хотя оно может уступать первичному, все равно активно откликается на действия водителя. 4. Звукоизоляция оставила хорошее впечатление: в статичном состоянии в салоне тихо, практически полностью фильтруются посторонние шумы. В движении слышен дорожный шум от шин, но защита от ветрового шума отличная.

Отзыв покупателя

最终降临209

08.01.2021

4.7

Haval F7X 2021

Во-первых, скажу, что это моя первая машина в жизни, и я ею очень доволен, как ни посмотрю, так радуюсь. Первый раз я пошел в автосалон во второй половине 2019 года, посмотрел Haval H2, он показался мне небольшим, подходит для меня, как для новичка, и для моей жены тоже. Едва я подошел к салону, как увидел Haval F7x, он был очень внушительным, высоким и большим, влюбился с первого взгляда, но думал, что не смогу его себе позволить, и это посеяло семена желания у меня в голове. Потом началась пандемия, и я долго не мог купить машину. Когда ситуация с пандемией немного улучшилась, я посмотрел Changan Oshan X7, он показался более выгодным по соотношению цена-качество, но был слишком громоздким, многие говорили, что это переоборудованный микроавтобус, и я перестал обращать на него внимание. Потом вышел Oshan X5, но я не мог больше ждать, и тоже перестал его рассматривать. В моем ценовом сегменте около 100 тысяч юаней было немного вариантов. Затем я долго присматривался к электромобилям, типа Geely Geometry, Eian S и прочим, все их тестировал, и ощущения от вождения электромобилей были потрясающими, но в Пекине у меня не было квоты на покупку. Потом посмотрел Nissan Sylphy, на самом деле он был моим предпочтительным выбором, но не хватило несколько тысяч юаней бюджета, и я отказался от этой идеи. Когда я уже собирался купить Changan Eado Plus, рядом увидел автосалон Haval, зашел, побеседовал, и цена полностью соответствовала моему бюджету, так что я сразу внес залог. Мне очень нравится стиль внедорожников с купе, но Xingyue и CS85 были слишком дорогими, и единственным доступным выбором был Haval F7x, так что я не раздумывал. Поскольку покупка происходила в другом городе, работаю я в Пекине (без квоты), а машину покупал в Ханьдане, пришлось ездить туда по выходным, почти месяц ушло на то, чтобы привезти машину домой. Теперь расскажу о впечатлениях: я новичок, мощности для меня вполне достаточно, раньше я водил небольшую старую машину, у которой мощность была меньше 100. Что касается расхода топлива, это вопрос, который волнует многих, но для меня расход не имеет значения, не могу отказаться от удовольствия вождения из-за расхода, к тому же я езжу мало, сумма выходит небольшая. Накатал пока 400 км, расход около 8 литров на 100 км, и это меня вполне устраивает. Что касается пространства, так как вскоре женюсь, покупал машину для семьи, моя жена говорит, что боковая подножка очень нужна, садиться и выходить сложно 😄 (при покупке эту опцию подарили, хотя еще не установили). Что касается внешнего вида, все говорят, что машина красивая, на деревне выглядит престижно, люди окружают и спрашивают, сколько стоила, я говорю, что 150 тысяч юаней, и некоторые верят 😄 Теперь о комплектации, я считаю, что комплектация Trendy вполне достаточна, есть все нужные функции, редко используемые вещи не беру, любители новых технологий могут выбрать более высокую комплектацию. В итоге, по этому ценовому диапазону я очень доволен, соотношение цена-качество отличное, естественно, у каждого свой вкус, возможно, кому-то нравится F7, но мне не нравится, я люблю только купе, ведь у меня есть мечта о спортивном автомобиле 😄

Отзыв покупателя

一车汇

07.01.2021

4.0

Haval F7X 2021

Хавал F7x с двигателем 2.0T имеет значительно лучшее ускорение на высокой скорости по сравнению с моделью 1.5T, однако на низких и средних скоростях разница в ощущении мощности не так заметна — здесь настройка больше ориентирована на плавность выхода мощности, а не на резкий прирост. Настройка коробки передач больше направлена на плавное переключение, а не на максимальную скорость переключения. Однако при езде в режиме "старт-стоп" и частом переключении передач возникают заметные задержки и рывки при переключении. При проезде дорожных стыков и небольших неровностей амортизаторы F7x охотно поглощают вибрации, обеспечивая комфортное вождение. Для комфортного семейного SUV важна правильная калибровка системы рулевого управления, и в этом плане F7x справляется довольно хорошо. На низкой скорости рулевое колесо легко поворачивается, а при увеличении скорости усилие на руле изменяется по линейной шкале, без резких скачков. Насколько чётко передаются ощущения от дороги, для повседневного автомобиля не столь важно.

Отзыв покупателя

GO车情报员

06.01.2021

3.9

Haval F7X 2021

F7x里面的x代表着Coupe,也就是说这是F7的Coupe版本。除了车尾设计以外,基本和F7没有差别,所以价格也没有太大差异。如果你年龄低于25岁,我强烈建议你多花几千块买F7x。外观真的很酷,F7可能是一个稍微有点个性的小伙,但F7x就是整条街上最靓的仔。 这里特别要称赞一下这台2.0T发动机,224马力/385牛·米,放在任何一台不超过2.5吨的车上都会显得有力。起步时油门稍微踩大一点就会窜出去,如果是像我这种之前开日系车的人,千万不要猛踩油门,那感觉完全不一样。与强劲发动机相反的是变速箱的拖沓,我理解双离合会有顿挫感,但降挡不果断这点我真的没想到,深踩油门之后大约会有半秒的停顿,变速箱这时候才反应过来,哦,是要加速啊,这时候转速也降了,涡轮还要启动。有几次超车的时机都差点耽误掉。 强劲的动力也不是免费的,长城在这个价格下也无法控制油耗。百公里10L以上的油耗很常见,如果大部分时间在市区行驶,大概能达到15L,真是快哭了。隔三差五就要进加油站,几个加油站的姐姐都认识我了。 这车配置很高,对比过CS75和RX5。有6个气囊、盲区监测、车道偏离警报、电子手刹,反正配置很全,但不如CS75 PLUS高,因为我这车是四驱,CS75 PLUS只有两驱,普通路况下当然看不出区别,但在特殊情况下可能就会是请不请全村吃饭的问题了。 接下来要吐槽了,各位水军退散! 第一是内饰的气味,我对气味不太敏感,就这样拿到新车后还是觉得很难受。质感什么的我觉得还行,估计是成本没法平衡,只能在质量和质感当中选其一。 第二是各种部件的质量问题,全景影像出现过摄像头损坏,主动安全系统出现过报错,刷了程序后好了,但我还是不太敢用了,毕竟涉及到安全。中控死机黑屏这种事情就不说了,很常见的事。 第三不能算大问题,就是车门很难关,要用很大力气,我耳朵不好,气压一下子变强会让我很不舒服,所以无论是严寒酷暑,只要有人下车,我都会把车窗打开,这样会好一点。 如果哈弗能提高这车的质量,就凭这外观,这动力,谁不爱呢?油耗高点我认了,要省油我买日系车不就好了,您说是吧。

Отзыв покупателя

汽车Hero

06.01.2021

3.6

Haval F7 2021

Преимущества: 1. Внешний вид молодой и стильный, с решеткой радиатора в форме щита и узкими светодиодными фарами, что в целом соответствует эстетике молодежи. Боковые линии также просты и в меру спортивны благодаря возвышающейся линии окон. 2. Пространство приемлемое. Габариты Haval F7 составляют 4620/1846/1690 мм, колесная база — 2725 мм, что вполне достаточно для компактного кроссовера. Мой рост 180 см, и пространство в переднем ряду очень просторное. Моя жена с ростом 173 см, в заднем ряду расстояние до потолка составляет две с половиной ладони, а ноги можно свободно вытянуть. 3. Качество интерьера неплохое. Среди автомобилей в том же классе интерьер Haval F7 действительно на хорошем уровне. Центр консоли немного наклонен к водителю, что вкупе с плоским рулевым колесом создает спортивное ощущение. Однако следует отметить, что сиденья Haval F7, даже в максимальной комплектации, выполнены не из натуральной кожи, а из кожзаменителя, что может не подойти некоторым покупателям. 4. В аспекте динамики автомобиль в целом проявляет себя хорошо. При движении Haval F7 производит впечатление мощного и напористого автомобиля: он быстро разгоняется даже в загруженном состоянии, без проблем обгоняет другие машины. Мне также нравится настройка педали тормоза - она комфортна в использовании и обеспечивает равномерное замедление. 5. Подвеска мягкая, общая комфортность на высоте, хорошо фильтрует дорожные неровности. Однако из-за мягкости подвески пределы прохождения поворотов низкие, и если ехать быстрее по горным дорогам, кузов может раскачиваться. Недостатки: 1. 7-ступенчатая двойная сцепление имеет задержки. Несмотря на мощность, трансмиссия вызвала у меня некоторое разочарование - на низкой скорости она производит существенные задержки. Конечно, возможно, это проблема не только Haval F7, ведь большинство автомобилей с 7-ступенчатой двойной сцеплением сталкиваются с этим. 2. Новый салон имеет сильный запах. В машине, на которой я проходил тест-драйв, запах был все еще интенсивным, хотя прошло два месяца с момента покупки. 3. Шумоизоляция посредственная. На высокой скорости двигатель и шины издают значительный шум. Даже при ускорении можно отчетливо услышать, как шум двигателя проникает в салон через противопожарную перегородку. 4. Управляемость не на высоте, недостаток обратной связи от дороги, присутствует люфт в центральном положении руля, общая направленность посредственная, реакция передней части также не быстрая. В общем, для Haval F7, который стоит около миллиона, нельзя ожидать совершенства. Преимущества и недостатки очевидны, и в зависимости от ваших потребностей вы можете рассмотреть возможность его приобретения. Если вы собираетесь использовать его для семейных поездок, то я вполне рекомендую Haval F7.

Отзыв покупателя

车侃锋说

06.01.2021

3.4

Haval M6 2019

Преимущества: 1. Haval M6 сам по себе является компактным SUV, и его рекомендованная цена действительно довольно низкая. После определенных скидок цена автомобиля становится достаточно доступной, а по характеристикам у него есть независимая подвеска, помощь при подъеме, электрический люк, бесключевой запуск и вход, 8-дюймовый экран центральной консоли и т. д. Эти данные выглядят очень впечатляюще. Плюс, учитывая лидерство Haval в сегменте SUV, Haval M6 имеет очень сильные конкурентные преимущества. 2. В начальном уровне комплектации SUV оснащен 1.5T двигателем; в городских условиях его отзывчивость газа достаточна, мощность не кажется резкой, а 7DCT коробка передач обеспечивает достаточно плавное переключение в нормальных условиях. Для повседневного вождения рулевое управление легкое и достаточно просто контролируемое, так что управлять этой машиной приятно. 3. Как компактный кроссовер, он может похвастаться просторным пространством. Можно разместиться со 175 см высотой, оставляя 1 кулак и 1 палец пространства для задних пассажиров и около 2 кулаков пространства для ног. Плоский центральный тоннель в заднем ряду также похвально, поскольку даже при полной загрузке ноги пассажира на центральном месте будут иметь возможность свободного размещения. 4. Из-за рабочих и других причин часто приходится ездить в сельскую местность; его подвеска достаточно высокая, чтобы справляться с "плохими дорогами" в деревнях, практически исключая случаи касания днища, что заслуживает похвалы. Недостатки: 1. Интерьер кажется очень дешевым, практически все, к чему прикасаешься, выполнено из твердого пластика и ощущается жестким, не создавая приятных тактильных ощущений. Хотя установка 8-дюймового экрана значилась как преимущество, его чаще используешь для проигрывания музыки, а его общее визуальное качество не впечатляет, экран смотрится немного устарело и легко загрязняется отпечатками пальцев, что заслуживает критики. 2. Хотя машина оснащена двигателем 1.5T, технологии немного устарели; при максимальном крутящем моменте в 210 Нм мощности хватает для города, но на шоссе, после 90 км/ч, чувствуется нехватка мощности. Расход топлива также выше ожиданий. При стандартных городских поездках, заправив на 100 юаней, можно проехать около 190 км, что составляет средний расход около 9.5 литров на 100 км, что высоко для обычного семейного автомобиля и заметно выше по сравнению с VW T-Cross коллеги. 3. Комфорт при вождении, к сожалению, тоже не на высоте. Проходя через "лежачие полицейские" или мелкие неровности, задние пассажиры ощутят сильные удары, оставляя сомнения в эффективности независимой подвески; некоторые могут подумать, что это балка. После 50 км/ч также усиливается шум от шин и двигателя, общая комфортность поездки остается посредственной. 4. В 7DCT трансмиссии при застревании в пробках или на низких скоростях встречаются неприятные рывки при переключении с 1 на 2 передачу или при понижении с 3 на 2, что может раздражать. Мой совет: Я считаю, что эта машина подходит как обычный начальный уровень компактного кроссовера, и по невысокой цене не стоит ожидать многого. На данный момент машина пользуется большим спросом, поэтому, по моему мнению, в этой ценовой категории она стоит внимания.

Отзыв покупателя

不懂车的哈弗车...

05.01.2021

4.2

Haval F7X 2021

Пространственные недостатки заключаются в двух моментах: 1. Спинка сиденья немного слишком прямая, при длительном сидении это вызывает дискомфорт, а пространство над головой немного ограничено, поэтому высоким людям может быть неудобно. 2. Немного критики в адрес багажника: поскольку это хэтчбек, ширина и длина багажника практически такие же, как у Haval F7, но разница в высоте багажника. Что касается комфорта, то есть один неприятный момент: При движении автомобиля отчетливо слышен стук песка или мелких камней о двери, что раздражает. Интерьер в целом приемлемый, но очень сильный посторонний запах, требуется частое проветривание. За мощность можно не переживать: 1.5T достаточно для повседневных нужд, а двигатель 2.0T с 385 Нм крутящего момента обеспечивает сильное ускорение. Внешний вид!!! Если вам меньше 30 лет, то вам он очень подойдет! Говорят, что его разработал тот же дизайнер, что и BMW X4, и хотя часто критикуют купе с покатой крышей, но я никогда не слышал критики в адрес BMW X6. Наконец, расход топлива! Возможно, из-за обкатки, при переключении между режимами ECO и обычным режимом, автомобиль показывает расход 15 л/100 км. Всё зависит от стиля вождения: разницы в расходе топлива между 1.5 и 2.0 не так много; если вы любите быстрое ускорение, выбирайте 2.0, а для спокойной езды и семейного использования достаточно 1.5.

Отзыв покупателя

优良213

04.01.2021

3.9

Haval F7X 2021

Как для отечественного автомобиля, эта комплектация соответствует своей цене, управление довольно простое, расход топлива соответствует весу автомобиля. Это уже мой третий автомобиль, раньше ездил только на механике, будучи опытным водителем, у меня нет особых требований к управлению. Машина оборудована 360-градусным радаром, системой предотвращения столкновения с пешеходами, активным торможением, системой помощи водителю, различными режимами вождения, точкой доступа Wi-Fi, функцией голосового управления для выбора песен, фильмов, комедий и других контентов, что делает её очень функциональной. Что касается расхода топлива, на отечественные автомобили часто много спорят, некоторые люди даже не попробовав их в действии, сразу говорят, что расход высокий. Учитывая вес автомобиля в 1.67 тонны и двигатель 1.5T, купленный в 4S центре Цзаочжуан за 105,900 юаней, со скидкой на коврики и оклейку всей машины, расход на данный момент составляет 10 литров на 100 километров, что соответствует моим ожиданиям, и я этим доволен. Немного рекомендаций: добавить подогрев рулевого колеса и автоматическую крышку багажника.

Отзыв покупателя

有车视界

04.01.2021

3.7

Haval M6 2019

(Внешний вид) Haval M6 позиционируется как компактный кроссовер под маркой Haval. Дизайн внешнего вида очень современный, передняя часть использует новейший фирменный стиль, с большим шестиугольным радиатором, обработанным черной отделкой, что придает высокую узнаваемость. Боковой дизайн кузова насыщенный и многослойный, в сочетании с плавающей крышей и двойной линией пояса добавляет много модного и спортивного настроения. Задняя часть не содержит роскошных элементов, но аккуратный дизайн соответствует эстетическим стандартам молодежи. (Пространство/Сиденья) Пространство является самым большим преимуществом Haval M6 и одной из главных его особенностей. Интерьер очень просторный, мой друг с ростом 1,8 метра не чувствует себя стесненным на переднем сиденье, у него достаточно места для ног. При неподвижном положении передних сидений и с пассажиром сзади, расстояние для головы составляет примерно кулак с четырьмя пальцами, а для ног — около двух кулаков. По сравнению с моделями этого же класса, он имеет значительное преимущество в пространстве, а сиденья достаточно хорошо обволакивают, что обеспечивает комфортную посадку. (Мощность/Расход топлива) Haval M6 оснащен 1.5T турбированным двигателем в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Хотя это двигатель, "устаревший" от предыдущей модели H6, мощность и расход топлива не так впечатляют. Однако в процессе реального вождения мне кажется, что двигатель M6 не так плох, как говорят онлайн. При старте мощность слабоватая, и отклик на педаль газа не настолько быстрый, но общее ощущение от вождения неплохое. Особенно это удобно для новичков в условиях городского вождения, когда такая "ленивая" настройка делает управление более комфортным. Когда скорость увеличивается, турбина подключается, создавая сильное ускорение. При скорости более 100 км/ч может немного не хватать динамики для повторного ускорения, но в целом все неплохо. Официально заявленный комбинированный расход топлива составляет 6,9 л/100 км, в городских условиях он достиг 7,8 л/100 км, на национальных дорогах — 6,9 л/100 км, а на трассе — 6,6 л/100 км. По сравнению с аналогичными моделями такой расход приемлем. (Подвеска) Haval M6 использует переднюю независимую подвеску МакФерсон и заднюю независимую подвеску с двойными поперечными рычагами. При прохождении через значительные неровности, такие как лежачий полицейский, задняя подвеска не дает лишних колебаний. На высоких скоростях поведение шасси также очень хорошее: оно жесткое и упругое, хорошо фильтрует мелкие неровности дороги, обеспечивая комфорт в автомобиле.

Отзыв покупателя

用户34760...

02.01.2021

NaN

Haval H8 2017

Haval H8 — это внедорожник, идеально подходящий для зрелых водителей, с превосходной производительностью в целом. Независимо от схожего с GLE шасси или идеально сбалансированной комбинации мощности и 8-ступенчатой автоматической коробки передач, он выделяется. Отличное качество звучания аудиосистемы и просторные сиденья делают его эталоном среди отечественных внедорожников. Однако есть и очевидные недостатки: 1. Плохая управляемость и тяжелые элементы подвески. 2. В первые месяцы после покупки могут появляться посторонние звуки тормозов. 3. На оборотах двигателя в районе 1500 об/мин заметна вибрация кузова. 4. В холодную погоду при запуске может возникать детонация. 5. При замене масла трудно снимать защитную панель, а сливной болт неудобен. Плюсы очевидны: 1. Платформа автомобиля схожа с Mercedes GLE, и при такой высокой степени сходства для H8 существует множество возможностей для модернизации. 2. Мощность и трансмиссия более чем на 90% схожи с прежней моделью Audi Q5, поэтому даже после снятия с производства не возникнет больших проблем с техническим обслуживанием, учитывая большое количество Q5 на рынке.

Отзыв покупателя

车侃锋说

31.12.2020

3.4

Haval M6 2019

Haval M6 — это базовый кроссовер от Haval, позиционируемый как компактный SUV. Цены начинаются с 66,000 юаней. Этот автомобиль часто продается в количестве более 10,000 единиц в месяц и пользуется популярностью у покупателей. Преимущества: 1. Доминирующее положение Haval на рынке SUV придает M6 определенное преимущество. За цену от 66,000 юаней в автомобиле есть независимая система подвески, безключевой доступ и запуск, 8-дюймовый центральный дисплей — всё это выглядит привлекательно. 2. Просторный салон среди компактных SUV. При росте 176 см после настройки сидений пассажиры заднего ряда могут свободно разместиться. Плоский пол сзади позволяет без проблем расположить ноги даже при полной загрузке. 3. Несмотря на низкую цену, в интерьере есть 8-дюймовый центральный дисплей с поддержкой CarLife, а также Bluetooth и телефонные функции. Это не просто "радио", автомобиль предлагает некоторые развлечения. 4. С двигателем 1.5T для городской езды мощность выходит плавной и не резкой. Механическая коробка передач с 6 ступенями позволяет легко манипулировать переключениями. Даже в пробках машину несложно водить. На трассе после 80 км/ч разгон также приличный, а независимая подвеска позволяет машине приспосабливаться к сельским дорогам, что является преимуществом для этой ценовой категории. Недостатки: 1. Хотя производительность приемлемая, технологически данный двигатель устарел, что приводит к высокому расходу топлива. В городских условиях 100 юаней на топливо хватит примерно на 190 км, средний расход составляет около 9.5 л на 100 км, что высоковато. 2. В интерьере используется жесткий пластик в таких местах, как руль, панель управления и дверные панели, что создает жесткое ощущение тактильного контакта и оставляет желать лучшего в плане качества материалов. Вдобавок, общий дизайн интерьера выглядит устаревшим и мало привлекательным. 3. Хотя автомобиль оборудован передней независимой подвеской МакФерсон и задней независимой подвеской с двойными рычагами, на неровной дороге и лежачих полицейских подвеска недостаточно хорошо фильтрует вибрации, а задние сидения проявляют выраженную скачкообразность. При скорости после 50 км/ч внутри салона слышны различные шумы, что снижает комфорт.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

31.12.2020

3.9

Haval F5 2020

(Внешний вид) Лично я считаю, что главным достоинством Haval F5 является его внешний вид. Передняя часть автомобиля оснащена большой решеткой радиатора круглой прямоугольной формы с затемненной решеткой, а также дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами в стиле "прищуренных глаз", что делает машину легко узнаваемой. Дизайн кузова довольно полный, с двойными линиями талии, подчеркивающими спортивный дух. Подвесная крыша добавляет элемент молодежной моды, превращая Haval F5 в отличную модель для молодых покупателей. (Интерьер) Войдя в салон, интерьеры кажутся более изысканными, чем внешний вид, и активнее выражают спортивный стиль. Руль с плоским дном в сочетании с обтекаемой центральной консолью выглядит более агрессивно. Центральная консоль покрыта большой зоной мягких материалов, которые радуют как на ощупь, так и визуально. Самое приятно удивившее меня — это то, что вся центральная консоль слегка наклонена к водителю, что делает управление автомобилем более удобным. Единственным недостатком является то, что интерьер Haval F5 довольно "простой" по цветам; добавление некоторых оттенков спортивного стиля привлечет больше покупателей. (Пространство) Пространство всегда было сильной стороной бренда Haval, и как лидер среди внедорожников, Haval F5 предлагает достаточно места. Мой рост 176 см, когда я сижу на переднем пассажирском сиденье, есть расстояние примерно в один кулак и три пальца до потолка, плюс просторное место для ног, позволяющее выгиба ногам до 120 градусов – потянуться или вытянуться не проблема. Сиденья переднего ряда находятся на месте, за ними остается пространство примерно в два кулака для задних пассажиров, сами сиденья просторные и удобные, угол наклона спинки регулируется, и при полной загрузке в автомобиле не будет тесно. Объем багажного отделения стандартный, но по сравнению с седанами высота является преимуществом, поэтому размещение больших предметов не составит проблемы. (Динамика/Подвеска) Haval F5 оснащен 1.5T турбированным двигателем, который дает максимальную мощность 150 л.с., в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В городских условиях вождение плавное, без заметных рывков, и отклик педали газа позитивный — легкое нажатие на педаль создает ощущение "напористой" мощности. На шоссе турбированный двигатель 1.5T показывает себя ничуть не хуже: активное переключение передач после подключения турбины, без задержек, и ощущение толчка при ускорении. При скорости более 100 км/ч, двигатель стремительно откликается на желание водителя дать второе ускорение, без признаков слабости. Что касается подвески, Haval F5 оснащен передней независимой подвеской Макферсон и двойным поперечным рычагом. На неровных дорогах взаимодействие шасси и подвески эффективно подавляет удары и вибрации, обеспечивая комфорт в салоне, что, как мне кажется, является значительным преимуществом по сравнению с моделями того же класса.

Отзыв покупателя

啊表车评

31.12.2020

3.9

Haval F7X 2021

По внешнему виду, Haval F7x имеет общий стиль дизайна с плавными линиями. Наиболее привлекательной частью является его решетка радиатора с дизайном в стиле черного рыцаря, она выглядит очень эффектно. Хромированные элементы не такие яркие, по сравнению с другими моделями выглядят оригинально. Колесные диски из алюминиевого сплава также выглядят очень солидно и привлекательно для молодежи. В интерьере Haval F7x выглядит довольно роскошно и технологично. Характерный руль придает механическое ощущение и напоминает классический стиль. Центральный экран размером 12,3 дюйма наклонен на 10 градусов к водителю, что обеспечивает удобство управления. Встроенный дизайн с плавными линиями вокруг придает центральной консоли высокотехнологичный вид. Декоративная полоса с рисунком пересекает всю переднюю часть салона. Область с рычагом переключения передач выполнена с дугообразным, а не прямоугольным дизайном, что добавляет плавности. По части пространства, Haval F7x достаточно просторный, как в кабине, так и на задних сиденьях, обеспечивая комфорт водителю и пассажирам. Средний подлокотник передних сидений имеет большой отсек для хранения, а центральный подлокотник задних сидений очень удобен и приятен на ощупь. Так как это хэтчбек, объем багажника очень большой, и если сложить задние сиденья, то этот объем будет еще больше, что позволяет поместить, например, большой телевизор. В плане мощности, Haval F7x оснащен 1,5-литровым турбодвигателем с максимальной мощностью 169 л.с., который обеспечивает отличную динамику и силу. 7-скоростная автоматическая коробка передач работает быстро, хотя на низких скоростях есть некоторый рывок. Управляемость Haval F7x также на высоком уровне: руль отзывчивый, без ощутимого люфта, радиус поворота очень разумный, подвеска плотная и не расхлябанная, присутствуют различные вспомогательные системы. Недостатки: 1. Дизайн передних фар немного консервативный, а линии кормы не слишком плавные, что делает её слишком массивной. 2. Бардачок слишком маленький, большие предметы туда не поместятся. Материалы интерьера в основном из твердого пластика, с сильным запахом. Кожаные сиденья не очень приятны на ощупь, кажутся грубыми. 3. Расход топлива немного высок, есть небольшая задержка при старте. При поворотах машина чувствуется нестабильной, центр тяжести неустойчив. Шум от шин заметен, становится явным при скорости 60 км/ч.

Отзыв покупателя

啊表车评

31.12.2020

3.8

Haval F5 2020

По внешнему виду, Haval F5 выглядит очень внушительно благодаря использованию вогнутого дизайна зон фар по бокам, что придаёт передней части автомобиля агрессивный вид. Металлическая обшивка крышки капота выполнена очень красиво, стиль достаточно жёсткий. Линии фар четко очерчены и плоские, что добавляет спортивные нотки. Передняя решетка имеет форму клетчатой рубашки, выглядит плотно и внушительно. По внутреннему убранству, Haval F5 выглядит очень технологично. Особенно выделяется 9-дюймовый ЖК-экран с футуристичным дизайном. Хотя он и составляет всего 9 дюймов, благодаря обрамлению из гладкого пластика панель кажется больше, что стоит признать удачным дизайнерским решением. Ниже центрального экрана расположена сенсорная панель управления, также окутанная технологичностью. Сенсорный интерфейс приятен в эксплуатации, отклик очень быстрый. На воздуховодах кондиционера и в зонах рулевого колеса и рычага переключения передач размещены красивые декоративные полосы, что придает дополнительную привлекательность. Многофункциональные кнопки на руле расположены разумно, пользоваться ими очень удобно. В плане пространства, водительское сиденье очень просторное, при полном регулировании можно полностью расслабиться. В центральный подлокотник переднего ряда можно поместить большую термос-подставку благодаря его глубине. Задний ряд также достаточно просторен, трое человек могут сидеть комфортно, есть регулируемые воздуховоды кондиционера и два USB-порта, что удобно для зарядки. Задние сиденья можно сложить, увеличив объем багажника. В плане мощности, Haval F5 оснащен 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 169 лошадиных сил, этого вполне достаточно. Водить Haval F5 крайне комфортно благодаря особенно хорошим амортизационным свойствам, почти отсутствуют ощущения тряски, очень устойчив на высоких скоростях и показывает хорошую поддержу в поворотах. Недостатки: 1. Задняя часть имеет стиль, несоответствующий жёсткому виду передней части, и выглядит более мягко. 2. На месте пассажира отсутствует крупный декоративный элемент, из-за чего оно выглядит пусто. Внутри много использован пластик, и имеется небольшой запах. 2. Место пассажира слева тесновато, что немного давит на левую ногу. 3. Объем багажника маловат. 4. Коробка передач демонстрирует задержки, разгон медленный, маневры по обгону требуют усилий, расход топлива несколько велик - около 10 в городских условиях и около 9 в пригородных.

Отзыв покупателя

MT摩托大师

30.12.2020

3.9

Haval F5 2020

Под конец года, компания практически не занята, дела то появляются, то нет. На прошлых выходных вместе с коллегами посетили автосалон Haval и практически изучили несколько моделей, среди которых мы особенно провели тест-драйв двух машин. Одна из них - это тот самый Haval F5, о котором я хочу рассказать. Честно говоря, 2020 год выпуска Haval F5 по внешнему виду практически не отличается от старой версии. Его размеры составляют 4470×1857×1638 мм. Единственное, что заслуживает похвалы - это передняя часть автомобиля. Форма фар, брови под ними и линии на капоте придают автомобилю спортивный вид как издали, так и вблизи. Это действительно выглядит отлично и красиво. Части решетки радиатора выглядят очень плотно и, по сравнению с другими моделями Haval, имеют более солидный внешний вид. Что мне не очень понравилось - это цвет автомобиля в шоуруме и его задняя часть. Возможно, потому что коричневый цвет легко устаревает. Черный и белый кажутся более привлекательными. Задняя часть автомобиля выглядит полновато и выдается наружу, линии есть, но они не жесткие, создается впечатление "лишнего веса". В интерьере Haval F5 представлено немного кнопок, и расположение в основном ориентировано на водительское место, центральный экран сдвинут влево. Особенность Haval F5 заключается в интегрированной автомобильной версии WeChat на многофункциональном руле, где присутствует кнопка WeChat. Вы можете войти с помощью сканирования QR-кода и пользоваться функциями "просмотр непрочитанных сообщений", "отправка голосовых сообщений", "звонок через WeChat", полностью освобождая руки. Кнопки центрального экрана размещены внутри экрана, сенсорные. В отличие от обычных кнопок, они менее подвержены износу и создают более премиальное ощущение. По интерьеру сложно предположить его стоимость! Во время тест-драйва, вероятно, из-за высокого клиренса, при быстром повороте чувствуется сильный наклон кузова автомобиля и даже присутствует ощущение буксировки, что более заметно, чем у Haval H6. Телефон, находящийся на заднем ряду селектора передач, немного скользнул, комфортность поворота оставляет желать лучшего. Тестовый автомобиль не был сфотографирован, мы испытывали версию с двигателем 1.5T мощностью 150 лошадиных сил и мокрым двойным сцеплением. Возможно, из-за того, что это тестовый автомобиль, и другие водители не берегут его, прошло немного времени, но уже проявилось легкое дрожание на низкой скорости. Хотя это нечетко выражено, при внимательном рассмотрении это можно заметить. Что касается мощности, она не выделяется, но достаточна для повседневного использования. Особое внимание заслуживает расход топлива. Вместе с менеджером салона мы проехали около 10 км и средний расход топлива составил 8.3 литра на 100 км. Если столкнуться с городской пробкой или светофорами, расход, вероятно, увеличится до 10 литров. На трассе расход должен быть около 7.5 литров. Да, и еще: внутри нового автомобиля в шоуруме присутствует неприятный запах, характерный для новых машин, особенно заметный при обогреве. Он также ощущался в тестовом автомобиле, но не так сильно. Предполагаю, что запах исходит от материалов интерьера. Пространство в автомобиле можно считать одним из его преимуществ; спереди и сзади есть достаточное место. С моим ростом 176 см и весом 150 фунтов, сидя на задних сиденьях, у меня до потолка оставалось около двух кулаков расстояния, и два кулака до передних сидений. В багажник помещается 3-4 чемодана размером в 26 дюймов, так что для семейного использования с пространством проблем нет.

Отзыв покупателя

小号撩车

29.12.2020

3.7

Haval F7X 2021

【Внешний вид】 Haval F7x также является продуктом, рожденным на волне популярности купе-кроссоверов. Дизайн с покатой крышей придает автомобилю спортивный вид и делает его стиль довольно индивидуальным. Передняя часть Haval F7x выполнена в фирменном стиле с многогранной радиаторной решеткой и элегантной сеткой, что придает ощущение утонченности. Трехступенчатый дизайн нижней части создает несколько массивный вид. Окна и пороги украшены хромированными элементами, что эффективно повышает уровень престижа, а дорожный просвет также достаточно высок, что придает автомобилю сильный кроссоверный дух. На крышке багажника установлен слегка выступающий спойлер, который в сочетании с хромированной полосой придает задней части автомобиля визуальную ширину. 【Интерьер】 Дизайн интерьера Haval F7x в целом схож с Haval F7. Центральная консоль ориентирована на водителя, создавая окружение. Для облицовки центральной консоли и дверных панелей использованы мягкие материалы, а декоративные элементы выполнены в стиле углеродного волокна. Полностью цифровая приборная панель, крупный экран центральной консоли и электронный селектор передач также присутствуют, создавая ощущение технологичности. Единственным недостатком является не самая плавная работа экрана центральной консоли и плохая отзывчивость к прикосновениям, что требует оптимизации. 【Пространство】 Простор для ног на заднем сиденье является одним из главных достоинств Haval F7x. После настройки переднего сиденья коллегой с ростом 1,7 м, пространство для ног на заднем сиденье превышает три кулака, что является отличным показателем в данном классе. Несмотря на покатую крышу, на заднем сиденье предусмотрено углубление, обеспечивающее достаточное пространство для головы, хотя ощущение небольшой тесноты все же присутствует. Центральная часть пола заднего сиденья полностью ровная, что не снижает комфорта пассажира на центральном месте. Единственным недостатком является расположение подлокотника слишком далеко назад, что уменьшает пространство для ног центрального пассажира. 【Динамика】 Средне- и низкоуровневые комплектации Haval F7x оснащены двигателем 1.5T с максимальной мощностью 169 л.с. и максимальным крутящим моментом 285 Н·м. Этот двигатель практически используется во всех моделях Haval и сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. При реальном вождении настройка педали акселератора на начальном этапе довольно чувствительна, поэтому ускорение при старте ощущается заметно, и автомобиль не кажется вялым. Динамический запас на среднем и позднем этапах также достаточен, что позволяет с уверенностью выполнять обгоны. Однако на высокой скорости при дальнейшем наборе мощности двигателю явно не хватает резерва. На хороших дорогах коробка передач работает плавно и активно переключает передачи, создавая ощущение непрерывности мощности. Но при частых переключениях на низкой скорости в пробках появляются ощутимые рывки и толчки, что снижает комфорт вождения. 【Заключение】 Haval F7x — это купе-кроссовер с отличным пространством, индивидуальным дизайном и хорошей комплектацией, обладающий высоким соотношением цены и качества в данном ценовом диапазоне. Однако у автомобиля есть и заметные недостатки, такие как несколько стесненное пространство для головы на заднем сиденье, недостаточный запас мощности на высоких оборотах у двигателя 1.5T и высокий расход топлива. Если вы готовы смириться с этими недостатками, этот индивидуальный кроссовер стоит рассмотреть.

Отзыв покупателя

米粒说车

29.12.2020

3.3

Haval F5 2020

Внешний вид Haval F5 мне довольно нравится, выглядит спортивно и агрессивно, дизайн автомобиля выполнен качественно, использовано множество хромированных элементов и затемненных спортивных акцентов, выглядит как настоящий спортивный боец. Задняя часть — мой любимый элемент дизайна, большая покатая крыша выглядит спортивно, хотя моя жена считает, что это выглядит немного странно. Фары имеют светодиодные источники света, что придает им высококлассный вид. Задний бампер выполнен с дизайном, похожим на пять выхлопных труб, на мой взгляд, это было сделано слишком старательно, результат так себе. Интерьер довольно роскошный и современный, используется много хромированных элементов для декора. Центральная консоль имеет четкие уровни, выглядит аккуратно, девятидюймовый сенсорный дисплей мне нравится, он оснащен голосовым управлением, подключением к телефону и интернет-функциями, оснащение действительно неплохое. Однако качество исполнения в деталях оставляет желать лучшего, например, при движении по неровной дороге люк немного шумит, а в салоне сильный запах, в основном от сидений из кожи, который сложно вывести, поэтому я часто проветриваю салон, но в зимнюю холодную погоду это действительно некомфортно. Что касается пространства, мой рост 1,78 м, мне комфортно на водительском и пассажирском местах, хотя на заднем сиденье для коленей есть пространство лишь сжатой кулаковой длины, но немного упираюсь головой из-за купеобразного дизайна. Багажное отделение довольно большое, а сиденья поддерживают складное распределение, поэтому использование пространства очень гибкое, и мы с женой часто едем в автомобильные поездки, потому что на заднем сиденье легко помещается два складных велосипеда. Сиденья Haval F5 не слишком удобные, набивка жестковатая, при длительном пребывании чувствуются утомление. Двигатель - 1.5T с мощностью до 150 лошадиных сил, что удовлетворяет мои повседневные потребности. Стартует быстро, но после 100 км/ч ускоряется медленно, прирост скорости незначительный. Тормоза жестковатые, с легкой вибрацией, моя жена водит с напряжением, так как постоянно ощущает проблемы с тормозами. Подвеска настроена мягко, но автомобиль достаточно тяжелый, а центр тяжести высокий, так что мне кажется, что он не подходит для агрессивного вождения.

Отзыв покупателя

Y车评

29.12.2020

3.3

Haval F7X 2021

F7x выглядит достаточно узнаваемо, видно, что Haval действительно приложил немало усилий к молодёжному дизайну. Конечно, пропорционально подобранный внешний вид купе также добавляет немало очков в копилку привлекательности F7x. Несмотря на заявления Haval о нежелании производить седаны, у компании явно есть свои замыслы. Поскольку это купе-кроссовер, пространство багажника неизбежно страдает. На самом деле, большую часть пространства занимает высокий дизайн шасси F7x. Высокая платформа багажника почти на уровне талии крайне неудобна. Хотя глубина и ширина багажника не сокращены, общая высота использования невелика, что требует значительных физических усилий при погрузке и выгрузке багажа. По сравнению с неудобством багажника, заднее пространство F7x кажется более просторным, с достаточным местом для головы и ног. Пассажиры с длинными ногами не будут испытывать дискомфорт. Самым неудобным в заднем сиденье является его спинка, которая имеет три положения: вертикальное, ещё более вертикальное и супер вертикальное. Подголовник также расположён так, что нажимает на голову, делая сидение неудобным. На самом деле, спинка сиденья имеет около кулака свободного пространства, что позволяет задуматься о более удобном полуоткинутом положении. Наибольшее удовлетворение у пользователей вызывает передняя часть салона автомобиля, которая демонстрирует уровень класса автомобиля. Превосходные материалы и эргономичный дизайн радуют глаз. Особенно впечатляет огромная ЖК-панель приборов перед водителем, которая отличается не только цветовым отображением, но и насыщенностью информации. Что касается двигателя, Haval F7x оснащен двумя версиями: 1.5T и 2.0T, в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что уже стало "старым другом" бренда. Мощность двигателя достойна похвалы, как в плане показателей, так и при нажатии педали газа в пол. Особенно мощность 2.0T двигателя превышает ожидания. Однако Haval испытывает трудности с контролем входа турбины, заметны запаздывания турбины обеих версий двигателя. Чтобы задействовать эту мощную силу, водителю потребуется несколько секунд терпения. Будучи спортивной моделью, способной также выполнять функции семейного автомобиля, F7x имеет сбалансированную подвеску. Жёсткость подвески средняя, она не слишком потряхивает на выбоинах, и обеспечивает достаточную поддержку на поворотах. Тем не менее, фильтрация дорожных вибраций оставляет желать лучшего: независимо от масштаба неровностей, F7x постоянно качается вверх-вниз, что значительно ухудшает комфортность вождения. Можно сказать, что дизайн, пространство и управляемость Haval F7x имеют свои достоинства, но Haval всё же следует продолжать совершенствовать детали и оптимизировать работу двигателя и подвески.

Отзыв покупателя

车侃锋说

27.12.2020

2.6

Haval H6 Coupe 2021

Haval H6 Coupe можно считать более базовой версией модели "Haval H6". В любом случае его продажи входят в общие продажи "Haval H6". Из моего опыта эксплуатации, я чувствую, что эта модель действительно уступает основному "H6" на один уровень, и я не особенно рекомендую эту модель. Что касается внешнего вида, честно говоря, мне он не нравится. Он сильно отличается от "H6", особенно более плоская шестиугольная решетка, которая, на мой взгляд, выглядит не очень привлекательно. Фары тоже всего лишь галогенные, и весь внешний вид производит впечатление дешевизны. Заглянув в салон, я заметил, что его общая конструкция кажется несколько устаревшей. Возможно, это сделано для различия с "H6"? Однако стоит отметить, что руль регулируется вверх-вниз и вперед-назад, что заслуживает похвалы, и он обтянут кожей, что придает ему приятное ощущение. 9-дюймовый экран центральной панели встроен, и это вызывает ощущение "старого телевизора", что не очень радует глаза, да и к тому же экран очень легко оставляет отпечатки пальцев. Я думаю, что Haval стоило бы пересмотреть дизайн интерьера. Что касается пространства, оно находится в пределах нормы для компактного SUV. При росте 176 см, после настройки переднего сиденья, в передней части есть пространство, соответствующее примерно 1,5 кулака, заднее пространство для головы — около кулака с половиной, и около двух кулаков для ног. Хотя стоит похвалить, что центральная часть заднего пола плоская, что позволяет комфортно разместить ноги пассажиру в центре, но спинка сиденья немного жесткая, за два часа поездки в центре я начал чувствовать легкую боль в пояснице. Хотя на этой модели установлен 1.5T двигатель, он базируется на более старой многоточечной системе впрыска топлива с максимальным крутящим моментом всего 210 Нм. В реальной езде машина кажется немного медлительной при трогании с места, и я обычно начинаю нажимать на педаль газа за две секунды до зеленого света. В обычном городском движении это не вызывает проблем, однако на высоких скоростях способность к ускорению после 80 км/ч ограничена, чувствуется, что сколько ни жми на газ, скорость не увеличивается. Поэтому на трассе я обычно поддерживаю скорость около 100 км/ч и спокойно еду в своей полосе, не пытаясь обгонять, а если и собираюсь обогнать, то оставляю запас расстояния. Коробка передач 6MT имеет оптимальную длину хода передач, и при переключении скоростей они включаются легко, даже в условиях городских пробок управлять автомобилем вполне комфортно. На практике старый двигатель 1.5T действительно потребляет много топлива. В основном я езжу по городу, и 100 юаней топлива хватает на 190 километров. Я заливаю 92-й бензин, и средний расход составляет около 9.5 литров на 100 км, что откровенно удивило меня. Что касается комфортности вождения, хотя подвеска состоит из передних стоек МакФерсон и двухрычажной независимой подвески сзади, фильтрация мелких неровностей и лежачих полицейских не на высоте. На задних сиденьях может возникать некоторая тряска, и те, кто не знает, могут подумать, что у машины торсионная балка. На скоростях выше 60 км/ч уровень шума от двигателя и шин внутри салона значительно возрастает, так что говорить о комфорте не приходится. В целом, хотя рекомендованная цена на Haval H6 Coupe низкая, общая производительность оставляет желать лучшего, и я не рекомендую эту модель.

Отзыв покупателя

张215157...

25.12.2020

4.3

Haval F7 2020

В конце апреля забрал машину, использовал более полугода, проехал 7500 км, расскажу о реальных чувствах: 1. Утечка масла На новом автомобиле на пробеге более 3000 километров появилось протекание масла в районе крышки клапанной камеры. В автосервисе просто удалили масло и наблюдали. Через несколько дней масло снова подтекало, и снова затянули болты, наблюдали, но утечка повторялась. Поменяли прокладку крышки клапанной камеры и разобрали двигатель на пробеге 4500 км. Возились два месяца, в итоге снова разобрали двигатель. Новый автомобиль… прямо сердце кровью обливалось [плачет]. Но ничего не поделаешь, сейчас масло всё ещё подтекает, не критично, но на сервисе сказали, что это не утечка. Ну и ладно. 2. Посторонние звуки Проблему с посторонними шумами в дверях пытались решить много раз, но ничего не вышло. Ладно, это разочаровывает. Летом, когда открывал панорамную крышу, на ухабистой дороге что-то трещало. На сервисе сказали, что это из-за слишком большого стекла, нормально, решить проблему не смогли. Зимой тоже проявляется этот звук на ухабах, сказали, что нужно делать техобслуживание, но холодно, лучше летом. 3. Аккумулятор Поговорим об аккумуляторе. Я ежедневно езжу на работу и обратно 45 километров, заряд батареи никогда не поднимался выше 70%, ниже 60% система автоматического старта-стопа не работает. На сервисе зарядили один раз, но безуспешно, больше 70% не поднимается, через несколько дней снова 60 с лишним. На сервисе сказали, что у 60 аккумуляторов это нормально, а у 2.0t80 аккумулятор работает нормально. Решить проблему не получается. Проехал по трассе 200 километров, а заряд не увеличился. 4. Есть и положительная сторона – расход топлива. Летом на работу и обратно он составлял 7.5-8. Зимой на зимних шинах – 8.5. Я доволен расходом топлива. Но как говорится, нет идеальных людей и нет идеальных машин. Предыдущий автомобиль, Chevrolet, проездил больше года, и, кроме как центральная панель издавала звуки, других проблем не было. А с этой машиной... Честно говоря, немного жалею о покупке. P.S. Публикацию о протечках масла на официальном форуме Haval удалили без объяснения причин. Кто знает, что произошло.

Отзыв покупателя

国产汽车速递

24.12.2020

3.7

Haval H6 Coupe 2021

【Динамика】 Хавал H6 Coupe оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. На старте сцепление имеет среднюю высоту точки подключения, а акселератор настроен достаточно быстро, и легкое нажатие на педаль газа приводит к линейному увеличению оборотов. Даже при езде в городских условиях управление автомобилем остается легким и комфортным, все передачи четкие, переключения ощущаются с легкостью. Наиболее мощная динамика наблюдается в диапазоне скорости 20-60 км/ч, в это время разгон наиболее ощущается сильно, однако, на скоростях выше 100 км/ч мощность начинает снижаться. Но если сильно нажать на педаль газа, можно получить определенный прирост мощности, хотя он заметно слабее, чем на низких скоростях. 【Пространство】 Хавал H6 Coupe предлагает весьма хорошее пространство, как на передних, так и на задних сиденьях, можно найти комфортное положение. Мой рост 1,76 м, сидя на водительском месте, у меня остается примерно один кулак и три пальца до потолка. На заднем сиденье до потолка примерно один кулак и два пальца, а пространство для ног составляет почти два кулака, что дает ему преимущество по сравнению с аналогичными моделями. Багажник также очень вместителен, в него можно поместить много багажа. 【Подвеска】 Настройка подвески Хавал H6 Coupe ориентирована скорее на поддержку, что обеспечивает стабильность на высоких скоростях. Даже при маневрировании или обгоне на высоких скоростях автомобиль легко управляется, а маневренность и гибкость в городских условиях не уступают некоторым седанам. Однако более жесткие амортизаторы снижают комфортность езды. На высоких скоростях, если дорожное покрытие неровное, чувствительные амортизаторы вызывают заметные прыжки и вибрации кузова, и при плохих дорожных условиях комфортность поездки становится средней. 【Расход топлива】 Хавал H6 Coupe демонстрирует неплохие показатели расхода топлива среди моделей того же класса. Официальный заявленный комбинированный расход составляет 7,1 л/100 км. Фактический расход в городских условиях составляет 7,6 л/100 км (по бортовому компьютеру), на трассе — 7,2 л/100 км, а на шоссе — 6,8 л/100 км.