【Внешний вид】 Хавейл M6 использует новейший дизайн от марки, передняя часть с шестиугольной решеткой радиатора, встроенной с яркими точечными элементами, обеспечивает высокую узнаваемость. Сочетание острых передних фар по бокам и уникального дизайна противотуманных фар внизу также добавляет автомобилю идентичности. Боковая часть кузова характеризуется четкой линией, простирающейся от переда до задней части, что делает кузов более вытянутым. Объемный дизайн задней части с интегрированными задними фарами перекликается с передней частью, повышая общее качество автомобиля и соответствуя эстетическим предпочтениям молодежи.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4664*1830*1729 мм, пространство для переднего и заднего салона просторное, особенно благодаря ширине 1830 мм, обеспечивающей комфорт. Мой рост 1.78 м, сидя на пассажирском сиденье спереди, у меня остается примерно свободное пространство на одну ладонь и три пальца для головы, а пространство для ног достаточно большое. При неизменном положении переднего сиденья, на заднем кресле создается пространство для ног примерно на две ладони, при этом центр пола чуть поднят, что весьма удобно для среднего пассажира. Кроме того, автомобиль обладает вентиляционным каналом для кондиционирования и отделениями для хранения в зоне дверных панелей, что делает его довольно практичным. Объем багажника впечатляет своими размерами и продуманным дизайном, не представляя проблем для размещения крупногабаритных вещей.
【Двигатель/Расход топлива】 Оснащен 1.5T турбированным двигателем, работающим в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой с двойным сцеплением. В городской черте педаль газа легка, с легким рывком, и при небольшом нажатии педали газа создается ощущение достойной отдачи мощности. На скорости 20 км/ч турбина начинает вмешиваться в работу, глубокое нажатие педали газа обеспечивает значительную отдачу мощности, создавая ощущение «подпирания в спинку сиденья». При разгоне на скорости 100 км/ч запас мощности остается достаточным, и глубокое нажатие педали газа ощущает вторую волну мощности. Официальный комбинированный расход топлива составляет 6.9 л/100 км, расход топлива в городе — 8.3 л/100 км, на трассе — 7.5 л/100 км, на автодороге — 6.9 л/100 км.
【Тормоза】 Начальная часть тормозной педали слегка мягкая, при резком появлении красного света или в насыщенном трафике на высокой скорости требуется сильное нажимание на тормоз. Такая настройка может быть ориентирована на комфорт пассажиров, но для водителя это не совсем удобно и требует времени для привыкания.
【Шумоизоляция】 Шум двигателя на 3000 об/мин становится довольно громким, однако благодаря хорошему показателю крутящего момента в основном в городе удается находиться ниже 2000 об/мин, что снижает звук двигателя до минимума. Шум от шасси является наиболее заметным, с очевидным чувством после 60 км/ч, практически без ощущения изоляции, что может влиять на беседу пассажиров спереди и сзади. Кроме того, на низких скоростях шум шин и ветер достаточно хорошо фильтруются.
【Шасси/Подвеска】 Поведение шасси заслуживает внимания, в целом оно нравится – компактное и плотное, без нареканий. На небольших неровностях подвеска ведет себя достойно, при приближении к лежачим полицейским автомобиль быстро стабилизируется, без лишних колебаний. При увеличении скорости подвеска демонстрирует хорошую поддержку, боковой наклон в поворотах на высокой скорости незначителен.
【Стоимость покупки】 Рекомендуемая розничная цена производителя составляет 8.19 млн юаней, без скидок, налог на покупку около 7200 юаней, плюс плата за регистрацию 1000 юаней, транспортный налог 420 юаней, страхование около 5000 юаней, окончательная цена наличного расчета 9.6 млн юаней.
В итоге, Хавейл M6 PLUS имеет хорошее соотношение цены и качества, с определенными преимуществами во внешнем виде и пространстве среди автомобилей того же класса, это модель, достойная рекомендаций для семейного использования.
