【Внешний вид】 Хавал H6 Купе в целом обладает мощным оформлением, передняя часть с шестиугольной решеткой радиатора не только большого размера, но и слегка выпуклая, что придает автомобилю более выразительный вид. В сочетании с резкими передними фарами передняя часть автомобиля становится более объемной, что дополнительно усиливает узнаваемость автомобиля. Три боковые линии на кузове и двойные выхлопные трубы сзади добавляют спортивности, а серебристая накладка в нижней части заднего бампера придает автомобилю дикий вид.
【Пространство】 Размеры кузова Хавал H6 Купе составляют 4590*1845*1700 мм, а пространство в салоне спереди и сзади достаточно просторное. При моем росте 1,76 м и на водительском сидении, настроенном в наиболее комфортное положение, расстояние до потолка составляет примерно один кулак и два пальца, сзади до потолка – около одного кулака, а для ног – два кулака свободного пространства, что дает ощущение очень комфортной езды. Даже при полной загрузке пространства внутри автомобиля вполне достаточно. Кроме того, пол в середине задней части салона слегка приподнят, что удобно для пассажира в центре. Также предусмотрены вентиляционные отверстия кондиционера для удобства пассажиров сзади. Стандартный объем багажника составляет 247 литров, с возможностью увеличения до 1146 литров при сложенных задних сидениях, что вполне достаточно для повседневных нужд или семейного использования.
【Двигатель】 Оснащен 1.5Т турбированным двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. При старте сцепление срабатывает оптимально, в режиме полу-сцепления оно достаточно чуткое, передачи четкие, педаль газа относительно легкая. При достижении оборотов около 1800 оборотов в минуту, турбина начинает работать, и автомобиль становится более спортивным, можно ощутить удовольствие от вождения благодаря звуку высоких оборотов двигателя и переключению передач. В диапазоне скорости от 20 до 80 км/ч ощущается наибольшая динамика, с явным «эффектом толчка в спину». Поскольку автомобиль имеет 6-ступенчатую коробку передач, на скорости свыше 100 км/ч все еще сохраняется ощущение ускорения, что является преимуществом механической коробки передач. Хотя ускорение на более высокой скорости может показаться менее выраженным, динамика двигателя все же заметно присутствует.
【Звукоизоляция】 Звукоизоляция в салоне выполнена довольно хорошо, при скорости до 60 км/ч в салоне практически тихо, а при скорости выше 80 км/ч шум от двигателя проникает внутрь, но он не слишком навязчив. Шум шин и ветер увеличиваются с ростом скорости, но остаются в приемлемых пределах.
【Подвеска】 Подвеска неплохо справляется с вибрациями, особенно хорошо фильтрует мелкие неровности дороги, хотя с большими ударами все же не справляется идеально. В целом она ощущается качественно, обладает определенной упругостью и несомненно предоставляет приятный опыт как для водителя, так и для пассажиров.
【Стоимость покупки】 Рекомендованная производителем цена составляет 9,39 тысяч юаней, на момент покупки скидок не было, поэтому цена автомобиля без учета налогов также составила 9,39 тысяч юаней. В конечную стоимость входят налог на покупку 8300 юаней, обязательное страхование 950 юаней, регистрационная плата 1000 юаней, дорожный и транспортный налог 420 юаней, страховка 5500 юаней, общая стоимость автомобиля составляет около 10,8 тысяч юаней. Автосалон также предоставил подарки, такие как тонирование стекол и набор инструментов.
В целом, я доволен автомобилем Хавал H6 Купе во всех отношениях. Пробег составил 7000 километров без возникновения каких-либо проблем, и он имеет высокое соотношение цены и качества, это модель, которую стоит рекомендовать.
