Отзывы об автомобилях (747)

Haval F5 2020

Пространство: Как представитель начального уровня SUV, модель F5 вышла на рынок в 2018 году, а в 2020 году представили обновленную версию i炫. Внешне версии 2020 и 2018 годов не сильно различаются, но в интерьере добавлены некоторые цветовые элементы, что визуально делает автомобиль более молодёжным. Версия i炫 также оснащена 360-градусной камерой обзора, что улучшает безопасность. Мой рост 177 см; при регулировке водительского сиденья в самое низкое положение, свободное пространство над головой составляет кулак с пальцем. В заднем ряду, когда переднее сиденье настроено так же, пространства над головой остаётся на кулак, а расстояние для ног — два кулака. Пространство ощущается достаточно комфортным, но небольшой недостаток — это выпуклость заднего центрального пола, что мешает, если на заднем сиденье сидят три человека. Мощность: Двигатель этой модели — 1.5T с максимальной мощностью 110 кВт и максимальным крутящим моментом 210 Н.м, с 7-ступенчатой мокрой двухдисковой трансмиссией. О мощности особо беспокоиться не стоит, особенно при разгоне на средней и высокой скорости он проявляет себя более мощно. Однако на низкой скорости отклик педали газа требует определенного времени. В таких условиях управление автомобилем на дальние расстояния достаточно комфортно, но при движении в городе, особенно при ожидании зеленого света и в пробках, легкая задержка может быть заметна. Теперь о некоторых недостатках этого автомобиля: 1. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости слышен шум ветра. 2. В интерьере есть пространство для улучшений, также качество аудиосистемы не отличается высокими характеристиками. 3. На городских дорогах педаль газа требует времени для отклика. Стоимость автомобиля: Рекомендованная цена этой модели составляет 106 800 юаней, на данный момент скидка в 10 000 юаней снижает цену до 96 800 юаней. Также необходимо добавить налог на покупку 8566 юаней, транспортный налог 360 юаней, обязательную страховку 950 юаней, коммерческую страховку около 2039 юаней и расходы на регистрацию 200 юаней. Общая стоимость составляет примерно 108 915 юаней. Заключение: Haval F5 2020 1.5T DCT i炫 является довольно успешной обновленной моделью. Новые и оптимизированные функции делают ее более привлекательной для рынка, и по этой цене и с учетом стольких функций, автомобиль может быть назван высокоэффективным вариантом. Как продукт начального уровня среди SUV, он стоит своей цены.

Haval H2 2018

Модель на этот раз - Haval H2 Цена: На данный момент на эту модель у нас действует скидка около 3000. Сначала укажу цену, с которой она обойдется на выходе, используя в качестве примера модель 2018 года 1.5T с двойным сцеплением и передним приводом. Рекомендованная цена нового автомобиля составляет 90,900 юаней. Со скидкой цена машины выходит 87,900 юаней. Добавив налог на покупку 7,778 юаней, страховку около 4,000 юаней и регистрацию 500 юаней, полная цена составит около 100,000 юаней. Основные особенности этой модели: 1. Внешний вид у нее впечатляющий и спортивный. Передняя часть имеет крупную решетку с хромированной отделкой, соединенную с фарами, что визуально расширяет автомобиль. В профиль он выглядит компактным и элегантным, очень маневренным, с серебристыми багажными рейлингами и спортивными колесными дисками на пять спиц, что добавляет спортивный вид. Задняя часть дизайна также довольно объемная, фары связаны между собой хромированной полосой, создавая многослойный вид. В общем, внешний вид достаточно приятен глазу. 2. Интерьер также хорош. Применяется много прямых линий в дизайне, создавая ощущение простора. Центральная консоль обтянута мягкими материалами и украшена большими серебряными панелями, что придает ощущение качества. Рычаг переключения передач выполнен в стиле яхты, очень изыскан, а панели вокруг рычага имеют глянцевое покрытие. 3. Размах колесной базы Haval H2 составляет 2560 мм. При моем росте 175 см, сидя спереди, у меня над головой помещается больше кулака, что очень хорошо. Сидя сзади, над головой у меня также помещается кулак, однако пространства для ног всего около трех пальцев, а центральный выступ пола сзади довольно высокий, ограничивая пространство для ног. Хранилища также удобны: во все карманы на дверях можно положить воду или зонтик, и это удобно. Багажник довольно просторный, а спинки задних сидений можно складывать в пропорции, что полезно. 4. Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1.5T с максимальной мощностью в 150 л.с. и максимальным крутящим моментом в 210 Н·м, в паре с семиступенчатой мокрой коробкой двойного сцепления. Разгон плавный, особенно на низких скоростях при глубоком нажатии на педаль газа можно почувствовать прилив ускорения. Несмотря на это, ограниченность объемом двигателя сказывается на мощности на более высоких скоростях; даже при нажатии на педаль, обгоны в городе даются легко, но на шоссе нужно заранее учитывать эту слабость. Пусть мощность не сверхвысокая, но её вполне хватает для передвижения по городу. Недостатки: 1. Заднее пространство не очень обширное, поэтому у высоких людей может ощущаться стесненность для ног. 2. Подвеска жесткая, на хороших дорогах это не так ощущается, но при проезде через неровности или на плохих дорогах чувствуется значительная вибрация внутри автомобиля. 3. В салоне чувствуется резкий запах, в основном от пластика и искусственной кожи сидений. Новую машину нужно проветривать больше. 4. Центральный экран всего 8 дюймов, кажется маленьким, и он не имеет навигационной функции. Для навигации приходится использовать телефон, что не слишком удобно. Стоимость обслуживания: Техническое обслуживание проводится раз в 5,000 километров. Стандартное техобслуживание с заменой масла и фильтра стоит около 300 юаней, полное обслуживание каждые 20,000 километров стоит около 1,000 юаней. Кроме замены масла и фильтров, производится замена свечей зажигания, чистка дроссельной заслонки, впускной трубы и удаление углеродных отложений с форсунок. Стоимость обслуживания достаточно низкая. В целом, Haval H2 имеет презентабельный спортивный вид и доступную цену, хотя заднее пространство немного маловато. Если в вашей семье не все имеют высокий рост и редко кто-то взрослый сидит сзади, как семейный автомобиль для повседневной езды он вполне подходит.

Haval F7 2021

Внешний вид имеет много модных элементов, например, форма передних фар, расширяющихся от узкой до широкой, плавно перетекает к бокам автомобиля, а шестиугольный дизайн передней решетки выглядит очень красиво и мощно. Высота автомобиля почти 1,7 метра и ширина 1,84 метра, что придает прочность и чувство безопасности при взгляде спереди. Боковые линии кузова довольно вытянутые, задняя часть автомобиля выглядит весьма полной, а задние фонари симметричны передним. Интерьер довольно простой и стильный, хотя панель приборов и дверные панели выполнены из жесткого пластика, что не очень приятно на ощупь. Остальные части выполнены из мягких материалов, сиденья обеспечивают достаточную поддержку на поворотах, они мягкие и комфортные, с тиснением и оранжевой строчкой, что придает им современный вид. F7 также уделяет внимание оснащению, от систем безопасности до развлекательных функций и интеллектуального управления. Есть 12,3-дюймовый многофункциональный экран с интересным интерфейсом, разделенным на три зоны: слева – кнопки управления, посередине – модульные опции, справа – детальная информация. Самое важное – это интеграция автомобильного WeChat, с отдельной кнопкой на рулевом колесе для отправки и получения голосовых сообщений. Пространство продумано очень удобно, создается ощущение простора. Мое 175-сантиметровое тело имеет достаточно места для головы и ног, удобная поза для вождения, заднее пространство тоже неплохое, трое на заднем сиденье не будут чувствовать себя тесно, даже человек посередине. Багажник имеет хорошую вместимость. Двигатель – 1.5T, мощность 169 л.с., максимальный крутящий момент 285 Н·м, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Мощности достаточно для повседневной езды, хотя при наборе скорости бывают небольшие вибрации и рывки, что в целом приемлемо. Подвеска настроена на комфорт, отлично справляется с мелкими и крупными неровностями дороги, обеспечивает плавный проезд. Однако при поворотах на высокой скорости чувствуется значительный крен кузова, поэтому этот автомобиль не подходит для агрессивного вождения. Расход топлива в городе составляет около 9 литров на 100 км, бак на 55 литров, что позволяет проехать более 600 км на одной заправке. Это неплохой показатель для SUV. Основные недостатки: плохая звукоизоляция – слышен шум двигателя, шин и ветра; медленная реакция мультимедийной системы, временами она подвисает; педаль газа требует адаптации – слабое нажатие не двигает машину, а сильное приводит к резкому рывку. В целом, дизайн этого автомобиля, стиль салона, мультимедийная система и богатое оснащение хорошо соответствуют предпочтениям современной молодежи. Цена чуть выше 100 тысяч юаней за двухприводную версию i炫 делает его доступным для тех, кто покупает первый автомобиль. Он отлично подходит и для ежедневных поездок на работу, и для путешествий, что делает его хорошим вариантом для первого автомобиля.

Haval F5 2020

【Расходы】 Рекомендованная цена производителя составляет 119 800 юаней, скидка 3000 юаней, цена без дополнительного оборудования - 116 800 юаней. Прибавляем налог на покупку 10 336 юаней, транспортный налог 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней и страховку 6000 юаней. Итоговая цена примерно 134 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Оснащен 1.5T турбированным двигателем, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность 169 лошадиных сил. При нажатии на педаль газа двигатель сразу откликается, но реакция шин немного запаздывает. При ускорении на скорости ниже 20 км/ч автомобиль ощущается немного рывками; это особенно заметно на скорости ниже 10 км/ч. На других скоростях машина едет плавно, передача мощности ровная. Чтобы получить более мощный выход, нужно глубже нажать на педаль газа. Коробка передач реагирует на скорость и глубину нажатия педали газа. Однако, даже при ускорении не возникает ярко выраженного толчка, динамика разгона и обгона оставляет желать лучшего. 【Подвеска】 Подвеска обеспечивает достаточно комфорта благодаря своему оборудованию и позиционированию. Даже при попадании на крупные неровности, отдача в салон сдержанная и без разболтанности, но также и без утяжеленного ощущения. Подвеска достаточно упругая, и если бы ощущалась чуть жестче, то ничто не могло бы её «взволновать». На мелких и частых неровностях подвеска отлично справляется, фильтрация хорошая, поддержка на высоте. В общем, настройка подвески кажется мягкой, акцент на комфорт, что делает её идеальной для повседневного использования. 【Шумоизоляция】 На скорости 60 км/ч шумоизоляция в салоне вполне хорошая, помимо легкого звука двигателя, присутствует легкий шум шин. На скорости 90 км/ч заметно увеличивается шум от двигателя, шин и ветра. На скорости 120 км/ч звук двигателя при высоких оборотах становится сильнее, шум шин также заметен, однако всё ещё в пределах допустимого. В общем, Haval F5 показывает неплохие результаты во всех аспектах, он обладает преимуществом в отношении пространства и мощности среди аналогичных моделей, подходя для использования в семье.

Haval H7 2021

Пространство: Haval H7 2021 с 2.0T интеллектуальной комплектацией является модернизированной версией старой модели. Общий стиль и концепция дизайна новой машины полностью следуют принципам старой версии, но улучшена конфигурация. Открывая двери, можно заметить, что в интерьере более широко применены хромированные элементы, что делает модель более модной и изысканной. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо и встроенный дисплей на центральной консоли делают автомобиль более молодежным. Мой рост 179 см, на месте водителя, отодвинув сиденье в крайнюю позицию для комфортной езды, расстояние от головы до потолка составляет кулак и два пальца. Если оставить передние сиденья в неизменном положении и перейти на задние, пространство над головой сзади составляет кулак, а пространство для ног более двух кулаков. Все три места на заднем ряду оборудованы подголовниками. Центральное место заднего ряда вполне комфортабельно, хотя пол немного выступает. Общий комфорт средний. Двигатель: Haval H7 2021 с 2.0T интеллектуальной комплектацией оснащен двигателем GW4C20B объемом 2.0 литра, максимальная мощность которого составляет 167 кВт, максимальный крутящий момент - 385 Н·м в сочетании с 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой. Двигатель 2.0T также хорошо проявляет себя при подъемах в гору и не испытывает напряжения. Подвеска с независимой подвеской всех колес, а тряска при прохождении неровностей дороги не очень сильная. Однако при переключении передач отмечается небольшое замедление. Теперь о нескольких недостатках этой модели: 1. Самым частым нареканием является отсутствие зарядного порта на центральной консоли, зарядка возможна только в подлокотнике. 2. Комфортность оставляет желать лучшего, особенно в середине заднего ряда, где выступает пол. Комфорт можно назвать посредственным. 3. Мультимедийная система обычная, голосовое управление не очень точное, время ожидания длительное. В интернете также можно увидеть, что пользователи жалуются на зависания и внезапные сбои в работе системы. Расходы на покупку: Рекомендованная цена модели составляет 163 тыс. юаней, на данный момент предоставляется скидка в 20 тыс., поэтому автомобиль без учета дополнительных затрат стоит 143 тыс. юаней. Кроме того, налог на покупку составляет 12 655 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, обязательная страховка 950 юаней, коммерческая страховка около 2 542 юаней, плата за регистрацию 200 юаней, и итоговая стоимость примерно 159 767 юаней. Заключение: В общем, Haval H7 2021 с 2.0T интеллектуальной комплектацией можно считать приемлемым вариантом. Хотя автомобиль по многим показателям не удивляет, в целом он демонстрирует достойные результаты. Ведь в этом ценовом сегменте среди китайских автомобилей 2.0T SUV с большим пространством редко встречается. Это хороший выбор для домашнего использования.

Haval H2 2018

У Haval, безусловно, самый известный сегмент — это кроссоверы. Говоря о кроссоверах, у Haval полный ассортимент: от жёсткого внедорожника Haval H9 до стильного кроссовера Tank 300 и до семейного уровня Haval H6. Но есть ли более особенные, нишевые кроссоверы? Конечно, есть, например, Haval H2. Это также мощный компактный кроссовер, который благодаря своему небольшому размеру легко парковать и управлять. Как средство передвижения, я считаю его весьма подходящим. Каков же соотношение цены и качества этой модели? Сегодня я познакомлю вас с вариантом 2018 года 1.5T с двойным сцеплением, передним приводом и стильным дизайном в исполнении National VI. Рекомендованная цена от производителя на эту модель составляет 85 900 юаней, а со скидкой — всего 75 000 юаней, что на 11 000 юаней дешевле. Налог на приобретение этого автомобиля составляет 6 637 юаней, регистрация — 1 000 юаней, а страховка — 3 500 юаней, так что общая стоимость Haval H2 составляет 86 000 юаней. **Преимущества** Дизайн экстерьера Haval H2 довольно хорош. Хотя эта модель была выпущена в сентябре 2019 года, с сегодняшней точки зрения она всё ещё выглядит очень стильно. Передняя часть использует хромированный дизайн, соединенный с фарами, напоминающими орлиный глаз, с точечными светодиодами внутри фар, создавая отличный эффект дневных ходовых огней. Благодаря хромированным вставкам ощущение утончённости значительно улучшено. Боковая часть выглядит довольно короткой, что типично для компактных кроссоверов. Хотя соотношение кузова на первый взгляд может казаться немного несбалансированным, это связано с его позиционированием. Haval H2 оснащён спортивными колесными дисками на пять спиц и серебристым багажником на крыше, придающим модный и динамичный вид. Задняя часть имеет знакомый всем дизайн, семейные фонари соединены хромированными элементами, а задний бампер имеет затемнённую отделку, что показывает, что это бюджетный кроссовер, хотя недостаток утонченности имеется, но это также может помочь предотвратить царапины. Дизайн интерьера Haval H2 также заслуживает внимания. Т-образная приборная панель делает его подходящим для потребителей всех возрастов. На центральной консоли установлен 8-дюймовый сенсорный жидкокристаллический экран, по бокам которого расположены серебристые вставки, а также встановлен рычаг переключения передач в стиле яхты, что придаёт интерьеру очень высокий эстетический вид. Мне особенно понравится его кондиционер и мультимедийная зона, в которых используются физические кнопки, что предотвращает случайные нажатия и увеличивает срок службы. Мощность представлена 1.5T турбированным двигателем с максимальной мощностью 150 лошадиных сил, в паре с семиступенчатой мокрой трансмиссией с двойным сцеплением. Такая силовая установка также используется на модели Haval H6, поэтому для Haval H2 мощности вполне хватает. Во время тест-драйва при средних и низких скоростях Haval H2 быстро ускоряется и кажется легким, а при высоких скоростях эта модель остаётся достаточно мощной, справляясь с обгоном и перестроением. Фактически, вибрация на низкой скорости и менее заметна, чем на моделях Haval H6, где она более выражена, и разгон немного медленнее. У Haval H2 такого нет, поскольку его вес легче и размер меньше. **Недостатки** Шум от шин особенно заметен. Если шум ветра ещё можно терпеть, то шум от шин слишком громкий. На ровной дороге можно слышать значительный шум, передаваемый в салон, что вызывает дискомфорт, и для его заглушения необходимо включить аудиосистему. Пространство ограничено, в основном из-за размеров кузова Haval H2, его колесная база составляет всего 2560 мм. Если использовать автомобиль для двух человек, он подходит, но при полной посадке на задние сидения пространство становится тесным, а спинка задних сидений слишком прямая для комфорта. Материалы интерьера не слишком изысканы, недостаток утонченности ощущается при прикосновении к ним, из-за чего уровень комфорта также ниже. В заключение: соотношение цены и качества Haval H2, в целом, вполне достойное. Однако существует проблема, что разница в цене между этим автомобилем и его старшим братом Haval H6 не слишком велика. Я считаю, что это одна из причин, по которой Haval H2 не получает столько обновлений.

Haval H6 Coupe 2021

Достоинства: Хотя Haval H6 Coupe и не использует дизайн кузова нового поколения H6, этот дизайн вовсе не устаревший, выглядит очень спортивно, особенно задняя часть машины, где используется схема с двумя выхлопными трубами по бокам, что придаёт ей спортивный вид. Передняя часть тоже обладает харизмой, а линия боковины кузова добавляет глубины, так что этот дизайн явно будет по вкусу молодёжи. Пространство в Haval H6 Coupe действительно велико. Колесная база в 2720 мм впечатляет. Мой рост 180 см, и сидя на заднем сиденье, у меня остаётся ещё более двух кулаков до переднего сиденья, что трудно поверить для компактного автомобиля. Высота над головой спереди и сзади — около 4 пальцев, что тоже неплохо. Пространство здесь приятно удивляет. По части динамики установлена 1.5T турбированная мощность, максимальная мощность — 150 лошадиных сил. Мы провели несколько тестов: старт с места, обгон на высокой скорости — все показатели хороши. Разгон не медлительный, машина не ощущается вялой, стартует чётко и мгновенно, обгон на высокой скорости тоже очень хорош. Можно заметить, что этот двигатель исключителен в плане низкого крутящего момента и запаса мощности. Расход топлива тоже на уровне — двигатель 1.5T с средней расходом 7.5 литров соответствует стандартам экономии данного класса. Если условия в городе хорошие и водить не особо агрессивно, расход можно ещё снизить. Недостатки: 1. Интерьер выглядит несколько консервативно. Когда машина только вышла, стиль был весьма привлекательным и современным, но сейчас дизайн кажется устаревающим, хотелось бы обновить салон. К тому же, поддержка CarPlay отсутствует, что снижает функциональность. 2. Подвеска немного жестковата, возможно из-за спортивной настройки. Жертвовать комфортом ради спорта — это про неё. Поглощение вибраций среднее, в машине ощутима тряска, но при езде по городу или трассе можно особенно не волноваться — таких плохих дорог не так много. 3. Комфорт сидения в центральной части заднего сиденья похуже. Хотя пол практически плоский и ноги можно удобно разместить, но сиденье жёстковато, а спинка не особо мягкая. При длительном сидении вызывает дискомфорт, хорошо бы, если бы это улучшили. 4. И ещё один момент — сильный запах в салоне. Мы тестировали почти новый автомобиль, так что запах был заметным, и всю дорогу пришлось ездить с открытыми окнами. В общем, Haval H6 Coupe — это очень неплохой выбор с высокими комплексными характеристиками. Особенно внушительный простор — для многих в семейном использовании важно пространство, и Haval H6 Coupe может удовлетворить большинство потребностей. Цена тоже не высокая, соотношение цена-качество весьма достойное.

Haval H4 2020

На этот раз я оценил Haval H4, модель 2020 года Le Xiang Edition 1.5T DCT Yue. На данный момент на эту модель в продаже нет большого количества скидок, она продается с скидкой примерно в 4000 юаней. Вы можете попросить у дилера: тонировочную пленку, чехол на рулевое колесо, коврик в багажник, накидки на сиденья, бесплатные купоны на мойку автомобиля, коврики и т.д. Рекомендованная производителем цена составляет 105900 юаней, цена без учета дополнительных затрат - 101900 юаней, налог на покупку - около 9000 юаней, регистрация - 300 юаней, налог на использование автомобиля - 420 юаней, обязательное страхование от несчастных случаев - 950 юаней, коммерческое страхование - около 4800 юаней. Таким образом, общая стоимость автомобиля примерно 117000 юаней. Пространство: Размеры кузова Haval H4 составляют 4410 мм в длину, 1845 мм в ширину и 1695 мм в высоту, с колесной базой 2660 мм. Haval H4 относится к компактным внедорожникам. Место водителя очень просторное. Даже сдвинув сиденье максимально к рулевому колесу, остается достаточно пространства, чтобы комфортно управлять автомобилем. Пространства над головой достаточно, чтобы не касаться потолка. На заднем сиденье можно свободно разместить троих человек, пол практически плоский. Багажник достаточно вместителен для небольшой семьи, и места вполне хватает. Динамика/расход топлива: Haval H4 оснащен 1.5T турбированным двигателем, который работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность составляет 150 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 210 Н·м. На тест-драйве такая мощность оказалась достаточной для меня. После запуска двигатель работает стабильно, педаль газа на начальном этапе немного чувствительна, а в середине и конце диапазона мощности достаточно для уверенного разгона. При скорости более 100 км/ч достаточно слегка надавить на педаль газа, чтобы получить больше мощности. Коробка передач работает плавно, чего достаточно для повседневного использования. Комфорт: Сиденья очень удобные, даже при длительных поездках не возникает головокружения. Звукоизоляция в салоне хорошая, слышен в основном шум шин и двигателя. При начале движения двигатель слышен, но при скорости до 60 км/ч шум минимален, и только при большом желании можно его уловить. В целом, в салоне тихо. Управляемость мне действительно понравилась, автоматическая коробка передач делает процесс вождения легким, требуется только развить мышечную память для педалей. При остановке на светофорах в городе автомобиль реагирует быстро. Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - независимая с двумя поперечными рычагами. Система амортизации отрабатывает очень тонко, сглаживая неровности дороги, поездка через "лежачих полицейских" почти незаметна, без рывков и скачков. Обслуживание: Основной вид обслуживания Haval H4 включает замену масла и фильтров. Периодичность обслуживания зависит от типа масла, которое вы используете. Рекомендуется проводить обслуживание каждые 5000 км при использовании полусинтетического масла или каждые 10000 км при использовании полностью синтетического масла. Стоимость обслуживания составляет около 500 юаней.

Haval H6 Coupe 2021

【Стоимость】Рекомендованная цена производителя составляет 93,900 юаней, скидка 4,000 юаней, цена автомобиля без учета дополнительных расходов составляет 88,900 юаней. С учетом налога на покупку 7,867 юаней, налога на транспортное средство 420 юаней, регистрационного сбора 500 юаней и страховки 5,500 юаней, общая стоимость составит около 103,000 юаней. 【Динамика】Оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с., в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением коробкой передач. При скорости свыше 100 км/ч наблюдается некоторый недостаток мощности, но при нажатии на педаль газа чувствуется усилие автомобиля. Это ощущение "рывка" становится менее заметным при увеличении скорости. Однако, когда скорость набирается, ощущение рывка исчезает, легкое нажатие на педаль газа приводит к увеличению оборотов двигателя немного выше 2000 об/мин, благодаря коробке передач с двойным сцеплением. Однако, логика переключения передач не всегда на высоте, и недостаточно хорошо соответствует намерениям водителя. Ее нерешительность влияет на плавность вождения, особенно при обгоне – несмотря на наличие мощности, коробка передач не всегда переключается на оптимальную передачу, иногда требует времени на реакцию, чтобы затем снова понизить передачу. Только на трассе можно в полной мере ощутить её преимущества. 【Шумоизоляция】Шумоизоляция внутри автомобиля выполнена достаточно хорошо; при скорости до 80 км/ч внутри почти тихо, а при скорости выше 100 км/ч слышен шум двигателя, но не слишком заметный. Шум от шин и ветра увеличивается с ростом скорости, но находится в пределах допустимого. 【Подвеска】Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа MacPherson и задней независимой подвеской с двойными поперечными рычагами, что на уровне конструкции и оборудования вполне удовлетворительно. Но, как мы знаем, помимо аппаратной части, важна калибровка шасси, чему автопроизводителям нужно много внимания уделять. Это является слабой стороной многих китайских брендов. В плане шасси и подвески этот автомобиль находится на среднем уровне среди аналогичных моделей, общая тенденция больше ориентирована на комфорт, не так спортивно, как выглядит снаружи. При обычной езде небольшие неровности дороги поглощаются достойно, а при увеличении скорости поддержка остается приемлемой. Однако, в сравнении с динамическими характеристиками автомобиля, шасси не вызывает особого восторга – оно достаточно маневренное, но ощущается нехватка солидности.

Haval H2 2018

【Стоимость】 Рекомендованная производителем цена составляет 90,900 юаней, скидка 3,500 юаней, цена самого автомобиля - 87,400 юаней. Добавьте налог на покупку в размере 7,735 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней и страховка около 5,000 юаней. Общая стоимость автомобиля составляет примерно 101,000 юаней. 【Двигатель】 Оснащен турбированным двигателем 1.5T мощностью 150 лошадиных сил, сопряженным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Эта мокрая коробка передач лучше контролирует температуру, чем сухая, и не вызывает беспокойства по поводу надежности, в целом проявляется очень хорошо. При трогании и ускорении переключение передач практически не вызывает рывков. Также система точно и быстро реагирует на педаль акселератора при переключении на пониженную передачу. При низкой и средней скорости, при глубоком нажатии на педаль газа, создается определенное ощущение ускорения, но ограниченная мощность из-за объема двигателя не позволяет полноценно использовать весь потенциал на средне-высоких скоростях. Даже при глубоком нажатии на газ сильного прироста мощности нет, однако этого достаточно для повседневного вождения. 【Шумоизоляция】 Шумозащита сделана на хорошем уровне, при скорости до 60 км/ч двигатель работает тихо. При прохождении по неровным участкам дороги из-под шасси слышны легкие шумы вибрации и дорожный шум, но они незначительны. При скорости выше 90 км/ч рев двигателя становится заметнее, но не навязчивым, а шум ветра доносится от боковых зеркал, если не вслушиваться, легко заглушается музыкой. На скорости 120 км/ч шум от шин и ветра становится более заметным, также слышен шум двигателя из моторного отсека, но все это в пределах допустимого. 【Сиденья】 Кожаные сиденья очень комфортны на ощупь, центральная часть мягко оформлена, боковая часть плотно заполнена, обеспечивая хорошую поддержку, даже для людей с большим весом нет дискомфорта от проседания. Водительское сиденье оснащено электрической регулировкой, что значительно увеличивает удобство. Задние сиденья спроектированы с учетом эргономики, сиденье широкое, спинка имеет высокую степень прилегания, что делает его более комфортным по сравнению с передними. Однако центральный тоннель заднего ряда слегка приподнят, что может немного снижать комфорт среднего пассажира, но на короткие поездки это допустимо, в то время как на длинные поездки усталость будет накапливаться. 【Подвеска】 Настройка подвески. Хотя при переезде через лежачие полицейские задняя часть автомобиля демонстрирует достаточно жесткие колебания, а мелкие неровности сглаживаются не полностью, однако его редкое ощущение напряженности для автомобиля этого класса заслуживает признания. При движении по неровной дороге амортизаторы реагируют без промедления. Если говорить только о комфорте, есть потенциал для улучшения, но общее качество подвески все же положительно оценивается.

Haval F7 2021

Эта машина хороша тем, что имеет красивый внешний вид, высокое оснащение и приемлемую цену. Несколько моментов, которые меня особенно интересуют: есть полный привод, 2.0Т двигатель, большой люк — всё на виду. Теперь о недостатках: 1. Руль при выезде с завода был кривым; 2. Низкое качество смазки направляющих пальцев тормозных суппортов, что приводит к шуму тормозов зимой на севере из-за их медленного возврата; 3. Электронное переключение передач откликается с задержкой, иногда при переключении на более быструю передачу индикация показывает, что передача включена, но машина не едет; 4. Функции помощи водителю срабатывают не тогда, когда это нужно, а в ненужные моменты; 5. На экране навигации появляются двойные изображения при включении камеры; 6. При снятии газа во время движения коробка передач издает металлические звуки, ощущается некоторая расхлябанность; 7. Расход топлива довольно высокий; 8. Малый объём багажника; 9. Видеорегистратор бесполезен; 10. Двери закрываются плохо, слабая шумоизоляция, обычное звучание аудиосистемы; 11. Функция подогрева сидений работает плохо, обогрев почти не ощущается к моменту приезда на работу, и зона обогрева маленькая. В общем, ощущение, что машина просто переполнена функциями, но все они работают не очень хорошо. Это впечатление после 3000 километров пробега новой машины, текущий расход топлива составляет 12 литров на 100 км.

Haval F7X 2021

В конце января приобрел автомобиль за 160000 юаней с небольшим. На тот момент перебрал много моделей, но эта оказалась с наилучшим соотношением цены и качества. Внешний вид меня устроил, поэтому я внес залог и ждал около месяца, прежде чем получить машину. Начну с мощности: обгоны и старт на светофоре не вызывают проблем. Если включить режим Sport+, появляется ощущение ускорения. Что касается расхода топлива, в зависимости от дорожных условий, я обычно езжу в экономичном режиме, иногда включаю Sport+ для удовольствия. На шоссе без пробок минимальный расход составляет 7.6 литра на 100 км, в среднем — 8 литров. В городе сложно сказать, максимум доходил до 17 литров. Это связано с частотой использования и привычками водителя: старт и холостой ход поглощают много топлива, и когда показывается расход, он обычно начинается с 29.9 литров и снижается. Таким образом, если часто ездить на короткие расстояния и попадать в пробки, трудно избежать высокого расхода топлива. В общей сложности я проехал 5300 км, средний расход составляет 10.9 литров на 100 км. Пространства достаточно как спереди, так и сзади, но из-за скошенной крыши пространство над головой на заднем сиденье и багажник несколько ограничены, хотя достаточно. Машина выглядит стильно и привлекает внимание на дороге, часто люди спрашивают, что это за марка и сколько стоит. Теперь о недостатках: 1. Ощущается толчок, особенно при резком ускорении. 2. Тормоза мягкие, при нажатии на педаль тормоза кажется, что эффект не соответствует ожиданиям. 3. Подвеска жестковата, возможно, из-за спортивной настройки. В целом, по сравнению с другими моделями, которые я водил, она менее комфортна при езде по неровным дорогам, иногда приносит сильные потрясения.

Haval F7 2021

В последнее время многие поклонники оставляли сообщения с просьбой узнать о Haval F7, чтобы понять его текущее состояние. Сегодня я представлю отчет о тест-драйве Haval F7 2021 года выпуска с двигателем 1.5T и передним приводом в комплектации iShow, чтобы предоставить вам информацию для ознакомления. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена этого автомобиля составляет 126,800 юаней, средняя цена у дилеров на сайте Car Emperor составляет около 101,800 юаней, что предполагает скидку около 25,000 юаней. С учетом этого налога на покупку составит 11,221 юань, налог на транспортное средство — 420 юаней, стоимость коммерческого страхования — 4,512 юаней, страхование ответственности — 950 юаней. Таким образом, общая стоимость составит примерно 118,903 юаня. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то общий дизайн автомобиля выглядит очень модно и достойно, соответствуя эстетическим предпочтениям многих людей. Крупная решетка радиатора с шестигранным дизайном и узкими фарами по бокам придают передней части автомобиля динамичный и внушительный вид. Высокий профиль кузова SUV делает пропорции более гармоничными, а множество боковых линий добавляют визуальную сложность. Корма автомобиля выглядит округлой и объемной, дополнительный штрих в виде хромированных деталей и двойного выхлопа придает ей стильный и утонченный вид. 【Интерьер】 Внутри машины доминирует спортивный стиль, окружной дизайн и прямые линии увеличивают пространство, что соответствует требованиям к SUV. Кроме того, трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с плоским дном, 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей приборной панели и 12.3-дюймовый сенсорный экран создают ощущение высокого технологического уровня. 【Комплектация】 Хотя комплектация автомобиля не очень обширна, важнейшие функции присутствуют. Это электронный стояночный тормоз, передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, передние и задние подушки безопасности для головы, индикация давления в шинах, напоминание о необходимости сделать перерыв при усталости, задние парковочные датчики, панорамная камера 360 градусов, круиз-контроль, четыре режима вождения, система Start-Stop, автоматический стояночный тормоз, помощь при подъеме в гору и спуске с холма. Для автомобиля в этом ценовом диапазоне такой набор функций можно назвать добросовестным. 【Пространство】 Несмотря на то, что этот автомобиль является компактным SUV, пространство внутри впечатляет. Передние сиденья обеспечивают много места, так же как и задние, где легко могут уместиться три взрослых. При оптимальной настройке передних сидений, человек с ростом 175 см и весом 90 кг будет иметь запас около полутора кулаков для ног и головы. Багажное отделение также просторное, достаточно для ежедневного пользования и поездок с семьей. 【Управляемость】 Управляемость автомобиля в целом хорошая. Рулевое колесо четкое, хотя может показаться тяжеловатым для некоторых женщин-водителей. Тем не менее, к этому быстро привыкаешь. Тормоза и акселератор очень чувствительные, тормозной путь короткий. 【Динамика】 Автомобиль оснащен 1.5T четырехцилиндровым турбодвигателем, который работает в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач двойного сцепления. Максимальная мощность составляет 169 л.с., пик крутящего момента — 285 Н·м. Для повседневного использования и поездок на работу это более чем достаточно. При сильном нажатии на педаль газа ощутим моментальный отклик. 【Комфорт】 В целом, комфорт автомобиля нельзя назвать исключительным. Наполнение сидений не слишком мягкое, но все же удобное. Кратковременные поездки не вызывают усталости, однако при длительном вождении может появиться чувство усталости. Одной из положительных сторон является хорошая амортизация. При проезде по неровной дороге удавалось сохранять плавность хода, что меня приятно удивило.

Haval F7X 2021

Рекомендованная производителем цена — 128 900 юаней, скидка — 11 000 юаней, цена без учёта налога — 117 900 юаней. Прибавляем налог на покупку — 10 434 юаня, налог на транспортное средство — 420 юаней, плату за регистрацию — 500 юаней, страховку — около 5800 юаней. Общая стоимость автомобиля — около 135 000 юаней. 【Пространство】Габариты кузова — 4620*1846*1660 мм. Внутреннее пространство достаточно просторное. При моём росте 1,76 м, сидя на переднем пассажирском сиденье, расстояние от головы до потолка составляет около кулака и двух пальцев, достаточно места для ног. Сохранив положение передних сидений, при перемещении на задний ряд, пространство для ног сзади составляет примерно два кулака. Вполне хватает для размещения семьи из 5 человек, при этом не создавая ощущения тесноты. В салоне также предусмотрены многочисленные удобные места для хранения, доступные на расстоянии вытянутой руки, где можно разместить повседневные вещи детей, такие как бутылочки, игрушки, а также мобильные телефоны и кошельки взрослых. 【Подвеска】Используется передняя независимая подвеска типа МакФерсон и независимая подвеска с двумя поперечными рычагами, что является вполне разумным решением, учитывая затраты. Большинство компактных автомобилей того же класса также используют подобную систему. Настройка шасси: хотя на «лежачих полицейских» задняя часть автомобиля может слишком резко отскакивать, и мелкие неровности дороги не всегда тщательно сглаживаются, автомобиль обладает необычно высокой степенью жесткости для этого класса. На неровных дорогах амортизаторы срабатывают эффективно. Комфорт в целом можно улучшить, но общая качественность шасси заслуживает уважения. 【Опыт вождения】Установлен 1,5-литровый турбированный двигатель, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, максимальная мощность — 169 л.с. Мощность двигателя достаточная. В городских условиях автомобиль демонстрирует плавность хода и быструю реакцию на педаль газа, за исключением небольшой рывковости, что удобно для водителя. На высоких скоростях турбированный двигатель 1.5Т работает в полную силу, переключение передач происходит быстро, а рулевое колесо становится более устойчивым по мере увеличения скорости. При достижении скорости свыше 100 км/ч, лёгкое нажатие на газ позволяет совершать повторное ускорение, что достигается благодаря двигателю 1.5T и трансмиссии с двойным сцеплением. Общий опыт вождения достаточно приятный. Расход топлива — это то, что многих интересует. По официальным данным, расход на каждые 100 км составляет 6,6 л. В реальных городских условиях — 8,5 л, на шоссе — 6,9 л на 100 км. Данные о расходе топлива рассчитаны приблизительно и могут варьироваться в зависимости от условий и стилем вождения. 【Звукоизоляция】Звукоизоляция достаточно хорошая. При скорости ниже 60 км/ч в салоне тихо, нет явных шумов от шин и ветра, двигатель тоже не издаёт громких звуков. По мере увеличения скорости, шум от шин, ветра и двигателя усиливается, но остаётся в пределах допустимого, что делает звукоизоляцию достаточно хорошей по сравнению с автомобилями того же класса.

Haval F7X 2021

Я лично очень люблю Haval F7X. Этот молодой, спортивный и стильный внедорожник привлекает своим дизайном: передняя часть с фарами выглядит очень динамично, боковая линия и аэродинамически спроектированная крыша привлекают внимание, а колесные диски придают спортивный вид. Это самый красивый из популярных отечественных кроссоверов-купе. Новая машина сначала имеет запах, но это не проблема — достаточно открыть окна и проветрить. Однако, если бы эти мелкие недостатки были устранены на этапе производства, автомобиль стал бы еще идеальнее. Весьма динамичный и реалистичный общий дизайн включает много современных решений, таких как панель приборов, интеллектуальный центральный дисплей и т.д., которыми очень удобно пользоваться. Система распознавания голоса также работает отлично. С точки зрения пространства, этот автомобиль отлично подходит для семьи из четырех человек. В повседневной поездке на работу или на короткие путешествия багажник достаточно вместителен для нужных вещей. Качество сидений также высокое, они хорошо поддерживают, кондиционер работает прекрасно, сидеть комфортно, обзорность на высоте, и нет ощущения усталости. Использование пространства как в переднем, так и в заднем ряду очень эффективно, даже на автомагистрали при обгоне нет явного крена или тряски. Управление автомобилем очень легкое, руль чувствительный, скорость набирается быстро при переключении передач, без заметных рывков, управляемость очень хорошая — машина следует за рулем точно. Безопасность автомобиля тоже на высоком уровне, педали газа и тормоза работают отлично, в городском режиме машина моментально реагирует на «старт-стоп», а на трассе достаточно включить круиз-контроль. Нужно отметить, что система помощи водителю Haval F7X очень полная, без сложных манипуляций. Сочетание 1.5T двигателя и коробки передач оптимально, разгон и превышение скорости не вызывают затруднений, нажатие на педаль газа сразу увеличивает скорость, при этом автомобиль экономичен в плане топлива. Такой автомобиль не только легок в управлении, но и экономит силы и деньги, что делает его высоким по соотношению цена-качество.

Haval F7 2021

Сначала о преимуществах. Первое — это цена, очень дешевая; второе — высокая комплектация, неплохая мощность, большой простор, дизайн интерьера подходит для молодежи, довольно неплохо. Третье — интеллектуальность, включение интеллектуальной помощи при езде на высокой скорости экономит усилия, система помощи тоже довольно стабильна, за три месяца никаких проблем. Особенно полезны отклонение от полосы движения и помощь при повороте, 360 градусов — весьма практично. Что касается недостатков, то в целом все хорошо, но есть несколько замечаний. Первое — купил три месяца назад, пробег небольшой, средний расход топлива на дисплее показывает 13 литров, приемлемо. Второе — вождение не очень плавное, особенно при трогании с места и на задней скорости, на первой передаче есть рывки, тормоза тоже не очень линейные, есть ощущение клевков при торможении. Третье — интеллектуальная машина недостаточно чувствительна, по сравнению с системой на автомобилях BYD есть куда расти, иногда случаются отключения сети, не работает музыка и бывает зависание системы. Четвертое — иногда в салоне есть посторонние звуки, при нажатии на подлокотник слышен пластик. Пятое — посторонние звуки снаружи, сейчас есть шум тормозных дисков, особенно при запуске, при езде на высокой скорости слышен ветер и шум от шин, нет такой тишины. Теперь приведу цену, по которой я купил машину, для справки.

Haval F7X 2021

Передняя часть дизайна Haval F7x практически идентична Haval F7, решетка радиатора имеет объемный вид, а разнообразные линии передней части подчеркивают мощь автомобиля. Кузов автомобиля немного скошен к задней части, что делает его уникальным, и если не присматриваться, можно спутать с BMW X4. Небольшой спойлер на задней части гармонично сочетается с линиями кузова, придавая автомобилю плавный вид. Двойные декоративные выхлопные трубы сзади выглядят довольно спортивно, хотя реальные выхлопные трубы спрятаны внутри, что может быть неудобно зимой. Дизайн интерьера также сохраняет общий стиль F7, но выглядит более молодёжно. Полностью цифровая панель приборов и большой экран на центральной консоли являются стандартными опциями, а множество элементов из имитации углеродного волокна добавляют спортивности. Под центральной консолью остаются физические кнопки для удобства управления водителем. Электронный переключатель передач имеет два отсека для хранения: верхний поддерживает беспроводную зарядку для телефона, а нижний имеет два разъема для зарядки телефонов, что соответствует потребностям современных молодых людей. Пол заднего ряда Haval F7x полностью плоский, но здесь установлены только два подголовника, что делает сидение третьего пассажира посредине не самым удобным. В задней части салона есть независимые вентиляционные отверстия для кондиционера, а в топовой комплектации также предусмотрен подогрев задних сидений, что очень полезно в холодное время года. Haval F7x оборудован 1,5-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность составляет 169 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент - 285 Нм. Такой мощности достаточно для повседневных поездок. Для потенциальных покупателей этого автомобиля важны стиль, молодёжность и индивидуальность. Дизайн задней части автомобиля, безусловно, выделяется, но может не быть по вкусу всем, и это влияет на практичность багажника. Однако для молодых людей пространство не так важно, поскольку они больше заинтересованы в удобстве вождения, развлекательности и технологических функциях.

Haval F7X 2021

Покупка автомобиля: перед тем, как выбрать Great Wall Haval F7x, я тщательно рассмотрел Roewe RX5 MAX 2021 модельного года серии Supreme 300TGI с автоматической роскошной кабиной. Обе модели позиционируются как компактные внедорожники, но дизайн Roewe RX5 более экспрессивен. Сравнивая оснащение, Great Wall Haval F7x выглядит предпочтительнее, оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем, мощность которого достигает 224 л.с., а крутящий момент — 385 Н·м. В том же ценовом сегменте Haval F7x выделяется спортивным кузовом и мощной тягой, создавая особые ощущения от вождения. Несмотря на то, что RX5 несколько превосходит по размерам, длина кузова F7x составляет 4620 мм, а колесная база — 2725 мм. С точки зрения комплектации, Great Wall Haval F7x 2021 с полным приводом в версии 2.0T добавляет: систему полного привода, многодисковое сцепление, систему стабилизации против опрокидывания, ассистент смены полосы, систему предупреждения о выходе из полосы, распознавание дорожных знаков, мониторинг усталости водителя, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, панорамную камеру 360°, систему заднего динамического оповещения, режимы для снега и бездорожья, технологию старт-стоп, подогрев рулевого колеса, кожаный руль, видеорегистратор, беспроводную зарядку телефона, спортивные сиденья, память электропривода сиденья водителя, систему фильтрации PM2.5 и очиститель воздуха. Разгон: система полного привода способствует разгону, предоставляя хорошую динамику и ощущение силы, устойчиво распределяя мощность. Форма кузова снижает аэродинамическое сопротивление, благодаря чему тест на разгон до 100 км/ч показал время 7.9 секунды. Торможение: хотя Haval F7x — компактный внедорожник, его вес почти две тонны. При экстренном торможении наблюдается наклон кузова вперёд. Шины средние по сцеплению, акцент на комфорт и тишину. Замедление со 100 до 0 км/ч составило 41.9 метра. Расход топлива: китайские машины потребляют больше топлива по сравнению с японскими. Заявленный расход на 100 км — 7.8 л. Моё тестирование, проведенное в период обкатки, показало на трассе при скорости 80 км/ч расход 9.25 л/100 км и в городе при скорости 30 км/ч — 12.8 л/100 км. Шум: как бюджетная модель, Haval F7x уступает в шумоизоляции. Шум от дороги и ветра на приемлемом уровне. При скорости 60 км/ч уровень шума составляет 59.3 дБ, при 80 км/ч — 62.3 дБ, при 100 км/ч — 65.7 дБ, а при 120 км/ч — 67.7 дБ.

Haval F7X 2021

Внешний вид действительно шикарный. Это мой первый автомобиль в жизни. Ведь у меня уже есть семья, так что важно учитывать комфорт и пространство. Хотя снаружи машина выглядит как фастбэк, внутри она действительно довольно просторная. Семья говорит, что сиденья удобные. Передние сиденья имеют хорошую поддержку, но, по-моему, угол наклона задних сидений слишком вертикальный. Лично я люблю лежать откинувшись. Мой коллега увидел мой черный 7x и тоже заказал себе синий F7. Сравнили: багажник моего 7x хоть и не выше, но глубже, чем у его машины. Что касается расхода топлива, то по факту выходит около 9.5 литров на 100 км. Приемлемо, учитывая, что 2.0T должен тянуть 1.66 тонны. Поскольку это мой первый автомобиль, сравнивать мощность не с чем, но старт на светофоре в спортивном режиме действительно впечатляет: я уже на полпути, когда остальные только трогаются. Пока ездил только по городу, на трассу ещё не выезжал. В следующей неделе поеду домой, тогда и проверю расход на трассе и поделюсь с друзьями. Спасибо всем за поддержку. Пожалуйста, поставьте лайк. Спасибо!!

Haval F7X 2021

Внешний вид: передняя часть автомобиля имеет черную решетку радиатора в форме шестигранника, создающую агрессивный и выразительный образ. Боковая часть кузова автомобильного купе придает спортивный вид, с дополнительными черными треугольными украшениями на передних крыльях и увеличенными колесными дисками. Задний бампер оснащен выхлопной системой с четырьмя трубами. Интерьер: оформление салона ориентировано на технологичность и минимализм, создавая легкую и приятную атмосферу. D-образный руль позволяет водителю свободно располагать ноги, что становится общей тенденцией для рулей. Центральная консоль оснащена большим HD сенсорным экраном для удобного управления функциями автомобиля. Оснащение: умное управление автомобилем через смартфон, который становится пультом дистанционного управления для открытия и закрытия дверей, а также для удаленного включения двигателя и кондиционера. Эта функция позволяет проверять состояние автомобиля на расстоянии, включать кондиционер летом или прогревать машину зимой, что удобно и практично. Пространство: салон просторный, идеально подходит для семейного использования. Размеры кузова 4620*1846*1660 мм считаются практически идеальными. Первый ряд обладает достаточным пространством для комфортного вождения. Благодаря колесной базе длиной 2725 мм задний ряд также достаточно просторный и вмещает троих человек без тесноты. В автомобиле много отсеков для хранения мелочей, а багажник удовлетворяет требованиям для дальних поездок. Управляемость: настройки рулевого управления автомобиля обеспечивают равномерность и линейность, с умеренным усилием и точной отзывчивостью, что делает управление этим кроссовером-купе удовольствием. Подвеска состоит из передней стойки МакФерсон и заднего независимого подвеса с двойными поперечными рычагами, настроенного на комфорт, что придаёт определенную жесткость на неровных дорогах. Мощность: Haval F7x 2021 года в версии 2.0T с полным приводом оснащен двигателем GW4C20B, мощностью 165 л.с. и максимальным крутящим моментом в 385 Нм. Трансмиссия – 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Комфорт: шумоизоляция в машине средняя, контроль шума в салоне недостаточно хорош, на высокой скорости сильно слышен шум от шин. Я предпочитаю более тихую обстановку при вождении. Подвеска настроена хорошо, на неровностях и небольших выбоинах автомобиль не испытывает сильных колебаний.

Haval F7X 2021

Как купеобразный SUV, Haval F7x отличается динамичным внешним видом, передняя часть с решеткой "звездная сеть" и противотуманными фарами "Полярная звезда" придает ему внушительный вид. Куполообразная крыша с линиями напоминающими небесный горизонт и множественные боковые линии добавляют спортивности модели Haval F7x. В интерьере Haval F7x также создал модную атмосферу, будь то руль в стиле "облачного штурвала", интеллектуальный рычаг переключения передач "Небула" или эксклюзивные сиденья с буквой "F" — все достаточно привлекательны. Для молодых людей, покупающих купеобразный SUV, если выбирать Haval F7x, рекомендуется выбирать модель 2.0T. У этой модели максимальная мощность составляет 165 кВт, максимальный крутящий момент — 385 Н·м, она оснащена 7-ступенчатой двойной мокрой муфтой DCT, а время разгона до 100 км/ч составляет всего 7,5 секунд. Стоит отметить одну деталь: Haval F7x не очень хорошо справляется с подавлением шумов ветра и шин, особенно на высокой скорости, из-за чего в салоне довольно шумно.

Haval F7X 2021

Я планирую купить семейный автомобиль, главный образом для поездок на работу и выездов с семьей на природу. Присмотрел два варианта: Haval F7X и Geely Xingyue. Панорамная крыша у Geely Xingyue, а у Haval F7X - обычная крыша. Мне больше нравится Haval F7X, модель 2021 года, 2.0T с двойным сцеплением, переднеприводная и оснащенная интеллектуальными технологиями. Максимальная мощность этой машины составляет 224 л.с., рекомендованная цена - 143 900 юаней. Близкий по характеристикам Geely Xingyue стоит 157 800 юаней, имеет максимальную мощность 238 л.с., и разница в цене около 10 000 юаней. Исходя из финансовых соображений, я выбрал Haval F7X. Моя цена покупки: Я купил Haval F7X, модель 2021 года, 2.0T с двойным сцеплением и передним приводом, рекомендованная цена от производителя 143 900 юаней. Мне сделали скидку около 5 000 юаней, налог на покупку составил около 12 000 юаней, регистрационный сбор 300 юаней, обязательная автостраховка 950 юаней и коммерческая страховка около 5 200 юаней. В итоге все обошлось примерно в 160 000 юаней. Преимущества машины: Во-первых, внешний вид мне очень нравится, это продающая черта. Дизайн передней части автомобиля выглядит остро и стильно. Линии сбоку очень хорошо продуманы, придавая спортивный и модный вид как у купе. В целом, стиль уникален, особенно нравится сочетание декоративной полосы и задних фонарей. Во-вторых, внутреннее убранство очень удобно. Подлокотники у дверей приятны на ощупь и комфортны, сиденья кожаные, создают ощущение высокого класса. Центральный подлокотник широкий, так что я и моя жена можем спокойно положить руки на него во время движения. В-третьих, богатая комплектация: антиблокировочная система, вспомогательная тормозная система, системы безопасности для водителя и пассажира, парктроники спереди и сзади, возможность выбора режима вождения, предупреждение о усталости водителя и автоматическое затемнение внутренних зеркал — все это очень практично. В-четвертых, просторное внутреннее пространство: длина машины 4620 мм, ширина 1846 мм, высота 1660 мм, багажник тоже просторный. Для путешествий всей семьей места достаточно, в багажнике можно разместить три больших чемодана. Недостатки машины: Во-первых, расход топлива немаленький. Официальный показатель средней расхода на 100 км по данным Министерства промышленности и информационных технологий составляет 7,1 литра. В городе у меня получается около 9,7 литра на 100 км, но это зависит от стиля вождения. Во-вторых, крыша не панорамная, если бы была панорамная, было бы еще лучше. Ответы на вопросы по эксплуатации: Первый: нужно ли наносить масло на шины после мойки? Для Haval F7X можно использовать качественное масло для шин, это поможет защитить их. Второй: по поводу расхода топлива, как уже говорил, в среднем у меня получается около 8-9 литров на 100 км, так как езжу в основном до работы и домой, и иногда с семьей на природу. Третий: по поводу обслуживания, следуйте руководству по эксплуатации, стандартное обслуживание включает замену масла, масляного фильтра, фильтра кондиционера и воздушного фильтра. Стоимость стандартного обслуживания составляет примерно 500-800 юаней. Четвертый: как открыть капот? В водительском месте есть рычаг, потяните его, капот приоткроется, затем вручную поднимите его, и он автоматически зафиксируется. В целом, хотя Haval F7X не имеет панорамной крыши и его расход топлива немалый, у него достаточно места, внешний вид меня удовлетворяет, внутренний интерьер и функционал очень практичны, обслуживание не дорогое. Для поездок на работу и выездов на природу с семьей Haval F7X - подходящий выбор.

Haval F7X 2021

Передняя часть Haval F7x продолжает дизайн F7, с богатыми линиями, которые придают объему и ощущению силы. Конструкция с покатой крышей - это хорошее дизайнерское решение, но не каждая марка может сделать это красиво. Однако я считаю, что у Haval F7x это получилось неплохо: по крайней мере, внешне он выглядит привлекательно, а на корме автомобиля даже есть небольшой спойлер в форме утиного хвоста, который гармонирует с плавными линиями всего кузова. Это довольно притягательно для молодых покупателей. Центральная консоль F7x более ориентирована на водителя, что аналогично F7, а кожаные материалы были заменены на псевдокарбоновые панели, создавая более молодой и спортивный интерьер. В пространстве для пассажиров задние головные упоры, конечно, будут немного ограничены из-за формы с покатой крышей, и в F7x это расстояние составляет около четырех пальцев, что еще приемлемо. Багажного пространства достаточно для перевозки багажа трех человек, но форма с покатой крышей ограничивает высоту багажника, что является "ценой за красоту".

Haval F7X 2021

Автомобиль имеет красивый дизайн, мощный и плавный двигатель, сиденья стали намного удобнее, чем раньше, кнопки на руле слишком выступают и их легко случайно зацепить, а кнопка P недостаточно выступает, что затрудняет её нажатие. Мультимедийная система Tencent часто выдает мелкие ошибки, всё остальное в порядке.