Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1056)

Отзыв покупателя

浴黄大帝Se

13.05.2022

4.0

Haval H6 S 2022

За эту цену вы получаете идеальную комплектацию и мощность, которые сопоставимы с автомобилями с 2.0-литровым двигателем от совместных компаний за 600,000 юаней. Мощность среди 2.0-литровых внедорожников считается приличной. Параметры двигателя не удивляют, но вождения ощущается приятно. Я не профессиональный автомобильный критик, просто делюсь мнением как любитель. По словам многих критиков, выдающаяся особенность этого автомобиля — это режим «трек» и мифические 6.8 секунд. Я этого не видел, даже тестировщики в салоне не смогли этого добиться. Режим «трек» — это состояние с низкой передачей и высокими оборотами, что сильно увеличивает расход топлива. Некоторые автовладельцы обсуждали расход в режиме «трек», я считаю это неважным. Большинство людей обычно практически не использует этот режим, и в условиях высокой скорости его преимущества уменьшаются, так что это всего лишь рекламная фишка. Тем не менее, это не умаляет того, что машина отличная. Если стремитесь к большей мощности, можно использовать дополнительное программное обеспечение (рекомендую) или прошивку (не рекомендую) для увеличения мощности. Результат будет хорошим, учитывая, что это всего лишь 150,000 юаней за семейный внедорожник. Пространство обширное: длина 4,7 метра и ширина 1,9 метра может немного усложнить парковку и повороты, но дает ощущение величия. В конце концов, мы, особенно на северо-востоке, любим большие вещи (старшие часто говорят, что большие выглядят хорошо). Внешний вид также эффектный, с широкими чертами VV5 (я раньше ездил на VV5) и острыми линиями глаз VV7 (мне нравится VV7GT), и задняя часть как у VV7. Независимо от практичности, для меня внешний вид после мощности стоит на первом месте. С 19-дюймовыми колесами большинство городских бордюров не проблема: в нашем офисе есть бордюр, на который мой коллега не может заехать на своем XR-V, а у меня это получается легко. Менее всего доволен вращающимся переключателем передач — отсутствие рычага мешает уверенности. Не уверен, в чем проблема с мультимедийной системой — в том, что я не умею ей пользоваться или в ее ограничениях, но радио всегда включается при запуске, и я не могу его отключить. Экран нельзя полностью выключить: даже если его выключить, он включается при первом касании. Я не люблю слушать что-либо во время вождения; если бы не ужасное качество Jazz, я бы выбрал его. Однако это все мелочи. Кстати, раздражают звонки от службы поддержки Great Wall, когда они настойчиво задают бесполезные вопросы после каждого обслуживания или замены деталей. После покупки машины, сотрудник службы позвонил и спросил, какая цель у меня была при покупке данного автомобиля. Я на секунду опешил и ответил ей, что это было для полета. В целом, если есть желание и деньги заниматься тюнингом, можно подумать о заказе GTI или Volkswagen CC (у меня не было терпения ждать GTI) или Lynk & Co 02HB. Если терпения нет, денег не хватает, но хочется стильную машину, покупайте H6S. Если хотите тюнинговать, начните с увеличения мощность, используя программное обеспечение. Если сразу начать с наклеек или интерьера — не рекомендую.

Отзыв покупателя

暴力的灰兔子

12.05.2022

4.0

Haval Chitu 2021

Сейчас прошло более 8 месяцев с момента покупки машины, пробег 13 тысяч, дважды проходила техобслуживание, первое из которых было бесплатным. В целом, считаю, что эта модель имеет очень высокое соотношение цены и качества! Рекомендую к покупке! У меня максимальная комплектация серого цвета "Платиновый кролик", с дополнительной комплектацией спортивных сидений. Первоначально хотел добавить атмосферную подсветку, но так как машина была в наличии, сразу забрал её, ведь ожидание слишком долгое. 【Цена автомобиля】 Базовая цена 12.08, беспроцентный кредит на 7 лет на сумму 18 тысяч, другие расходы - это страховка и регистрация, в общем получилось 13.6. По ситуации в сообществе владельцев, цена должна быть не очень низкой, но и обманутым тоже не чувствую. 【Пространство】 Места для пассажиров действительно хватает, при моем росте 180 см, переднее сиденье не вызывает вопросов, заднее пространство тоже очень комфортное. Багажник несколько мал, но вполне подходит, не сравнить с H6 - это разные категории автомобилей. Общая высота автомобиля невелика, что делает его компактным и маневренным. 【Самое большое удовлетворение】 Больше всего радует оснащение. Я много езжу в командировки на дальние расстояния, поэтому круиз-контроль и система удержания в полосе очень помогают, при длительных поездках по трассе усталости нет, впечатляет! Для молодого человека 360-градусная камера и радары спереди, сзади и по бокам очень удобны, экономят нервы, крайне рекомендую! Зимой подогрев сидений и летом раздельный кондиционер тоже впечатляют, пока не воспользуешься - не поймёшь насколько это классно! HUD и система распознавания дорожных знаков очень полезны для меня, а также функции распознавания лица и состояния усиливают безопасность на дороге. Наибольшее удовлетворение приносит система активной безопасности. Возможно, я не так опытен за рулем, недавно на трассе попал в аварию из-за моей ошибки, но пять раз после этого система безопасности предотвратила столкновения и аварии - техника надежнее людей. Хоть и жалко машину за срабатывание системы, все равно рекомендую. 【Динамика】 Мощности хватает, не люблю рывков в спортивном режиме, всегда использую стандартный режим - движение плавное, ускорение достаточно хорошее. Испытывал несколько раз резкий старт, но в основном не пользуюсь. 【Расход топлива】 Показатель на экране 9.3 меня шокировал, на трассе обычно 8.5, в городе 9.0, по междугородным дорогам он низкий, доходил до 6.7, не уверен в точности. Средний расход по приложению 8.3, а один раз бак расходовал 7.8. В целом приемлемо, но из-за высокой цены на бензин не всегда хочется ездить, 92-й бензин вполне хорош. 【Наименее удовлетворён】 1. Система в машине иногда теряет сигнал, происходило дважды, не серьезно, но влияет на комфорт. 2. Встроенный видеорегистратор записывает максимум 5 минут, не позволяет записывать долгие отрывки. 3. Лично мне обслуживание кажется дороговатым, возможно из-за обращения в официальный сервис. 4. Почему в этой высококлассной комплектации нет электрической задней двери? 5. Напоминание о задних ремнях безопасности нельзя отключить, что раздражает. Это моя первая машина, общее впечатление отличное, нужно ещё немного привыкнуть. Высокая комплектация "Красного кролика" подходит молодёжи, поэтому и купил её. Бренд не столь важен, главное - комфорт от вождения!

Отзыв покупателя

开哈弗的大冤种

11.05.2022

3.6

Haval F7 2019

Динамика и пространство в автомобиле вполне устраивают, но с мультимедиа система все плохо, даже за деньги нельзя ее улучшить, Хавал совсем не заботится о старых пользователях. Больших проблем с машиной нет, но есть различные посторонние звуки: скрип тормозов, шум коробки передач, шум люка на крыше и т.д. Кроме электросигнала, который почти не работает, шумит все. В салоне 4S Зужи Юаньшэн тоже обманывают: машину стоимостью 132 тысяч подняли до 160 тысяч. Купленная расширенная гарантия не позволяет забрать подарки. Говорят, что расширенная гарантия – это просто способ заставить вас потратить деньги и привязать вас к потреблению в их магазине. Из пяти сервисных обслуживаний все оказались лишь дорогими плановыми проверками, кроме замены масла и фильтров, потратил больше пяти тысяч. В течение гарантийного срока аккумулятор часто разряжался, советовали просто ездить равномерно по шоссе и чаще заряжать, в крайнем случае – оставить машину в салоне на зарядку, но никогда не меняли аккумулятор. После окончания гарантийного срока аккумулятор оценили в 1200! Подарочный купон на покраску на 300 не позволил бесплатно покрасить одну сторону машины, если не было необходимости в кузовных работах, а стоимость работы составляла 200. Внешний подрядчик красил без разборки и мойки, с каплями и песком под краской. Через несколько месяцев покраска начала трескаться... Если всерьез ухаживать за машиной, то это одни проблемы, а если относиться к ней как к рабочему грузовику и особо не париться – то нормально.

Отзыв покупателя

壹度kWh

10.05.2022

3.5

Haval H6 S 2022

【Самое удовлетворительное】 Эта Haval H6S оставляет немного вялое впечатление, но если говорить о том, что нравится, то это дизайн экстерьера, который лично мне очень по душе. Не могу сказать, что всем молодым людям это понравится, но по крайней мере выглядит довольно оригинально и современно. Также стоит отметить расход топлива: этот гибрид с двигателем 1.5T в среднем потребляет около 6 литров, так что, хотя нельзя сказать, что это максимально экономично, но для автомобиля от Great Wall это вполне неплохо, а в своем классе это даже хороший показатель. 【Наименее удовлетворительное】 Первое, что не устраивает, это запах в новом автомобиле — проблема, свойственная практически всем новым автомобилям Great Wall: запах при входе в автомобиль ощущается особенно сильно. Второе — это шум, шум от дороги и двигателя при включении довольно сильный, хотя это проблема многих гибридов, даже у Toyota так. Кроме того, я считаю, что интерьер не сильно отличается от Haval H6 и не очень соответствует индивидуальному дизайну экстерьера. Также сиденья с алькантарой на самом деле имеют небольшую силу трения, так как алькантара в основном покрывает верхнюю часть сидений. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль ведет себя как типичный гибрид — на низких скоростях он очень тихий, почти как электромобиль, и может ехать на чисто электрической тяге до скорости 80 км/ч, пока сильно не нажмешь на газ, двигатель практически не включается. Что касается характеристик, то у этого автомобиля 1.5T двигатель с максимальной мощностью 150 лошадиных сил, плюс электродвигатель с максимальной мощностью 177 лошадиных сил, и суммарная мощность системы достигает 530 Нм, что почти приближается к уровню спортивных автомобилей. Но на практике автомобиль совсем не дерзкий, это не стиль спортивного автомобиля, скорее это просто более мощный семейный автомобиль. Нажимая на газ, мощность не приходит особо быстро. Подвеска находится на уровне обычного семейного автомобиля, с акцентом на комфорт, что вступает в контраст с агрессивным внешним видом. 【Опыт вождения】 В Haval H6S по ощущениям почти нет разницы с Haval H6, мягкая подвеска делает поездку комфортной. Хотя на заднем ряду можно заметить довольно ощутимый шум, в основном от дороги. С колесной базой 2731 мм место для ног на заднем ряду достаточно хорошее, а место для головы можно оценить как среднее, тем более учитывая, что у купеобразных внедорожников заднее пространство для головы обычно ограничено. 【В заключение】 Самый большой недостаток этого автомобиля — это его цена. Гибридная версия с 1.5T двигателем в максимальной комплектации стоит 16.49 миллионов юаней, это действительно дорого, особенно если учесть, что главным потребителем должна была бы стать молодёжь, для которых по этой цене лучше взять спортивный седан. Поэтому невысокие продажи вполне объяснимы.

Отзыв покупателя

咫尺天涯535...

09.05.2022

4.3

Haval H6 2021

Внешний вид: Перед выбором автомобиля я изучил 75P, который изначально поразил, но после многочисленных просмотров мне все же показался более привлекательным и устойчивым "Шестой". Затемненные колесные диски и затемненная решетка радиатора действительно пришлись мне по вкусу, но меня немного разочаровала массивная хромированная декоративная полоса на багажнике, которая выглядит слишком резкой и разделяет пространство. Это, конечно, мои личные ощущения, не воспринимайте слишком серьезно. Интерьер: Интерьер заслуживает отдельного внимания! Хотя могло бы быть и лучше, я не ездил на дорогих машинах, но видел некоторые из них. Тем не менее, качество изготовления явно заметно даже на глаз: даже при имитации кожаных швов и выбора цвета ниток в интерьере видно внимание к деталям. Общая планировка достаточно функциональна, все необходимое в наличии. Комплектация: Перед покупкой друзья советовали посмотреть несколько из автомобилей схожего ценового сегмента, но были разочарования: у них нет почти ничего. Для новичка это совсем не вариант! Тем не менее, в нашем случае у автомобиля "Шестой" за цена в 14 с небольшим есть все необходимое. Пространство: Я сам по себе не высокого роста, в среднем по семье, и поэтому места как для сидения, так и в багажнике вполне достаточно. Иногда, возвращаясь в родной город с большим количеством вещей, можно просто опустить полку багажника для увеличения пространства. Безусловно, заслуживает похвалы. Драйвер: Чувства за рулём, возможно, не выдающиеся, но и не плохие. При нажатии на педаль газа появляется соответствующий отклик, и при совершении обгонов, например, уверенности достаточно. Однако есть один нюанс, который хотелось бы отметить: на холостом ходу машина кажется немного быстрой, особенно когда стоишь в пробке, приходится контролировать тормоз. При движении задним ходом холостой ход тоже кажется немного быстрым. Возможно, это из-за моего недостатка опыта. Надежность: Авто у меня уже полгода, и только сейчас я решился написать отзыв, чтобы говорить из личного опыта. Современные системы активной и пассивной безопасности на удивление надежны. Один раз при парковке машина неожиданно затормозила с громким звуком, я испугался, думая, что что-то ударилось, но потом увидел, что был почти врезался в большой каменный столбик. Похвалы заслуживают системы, которые предупреждают о приближении других машин, хоть иногда и нервируют, но создают ощущение большей безопасности. Говорить о долговечности пока трудно, но на полгода использования жаловаться не на что. Расходы на эксплуатацию: Не помню, была ли акция на три года шести раз или шесть лет двенадцать раз обслуживания с автомобилем? Поэтому пока расходы связаны только с бензином. Используя автомобиль в Чэнду и периодически выезжая на шоссе, по городу расход составляет 7-9 л, а на шоссе 6-8 л. Пробег на данный момент около 7000 км, и компьютер показывает расход 7.8 л, но это может быть связано с моими привычками вождения. У моего друга, к примеру, тот же автомобиль, но расход немного выше. В целом, я с этим смирился.

Отзыв покупателя

且听风吟雨落

08.05.2022

3.7

Haval Jolion 2021

Изначально при покупке машины я рассматривал Chulian, Univ и Icon. У последних двух машин заднее пространство оказалось слишком маленьким, поэтому, увидев задний ряд у Chulian, я сразу выбрал эту машину. Внешний вид автомобиля соответствует современному молодежному восприятию. Дневные ходовые огни очень необычные, по ним сразу можно узнать свою машину. Фонари мне тоже нравятся, когда я только купил машину, то не знал, что в режиме эксплуатации они будут светиться; тогда, наверное, считал их навигационными огнями. Что касается интерьера, то я выбрал черный, считая его более практичным и немарким – это личный выбор. Разрешение экрана центральной консоли приемлемое, но положение сенсорного экрана немного неудобное, иногда случаются случайные касания. Если говорить о недостатках, то основное, что не устраивает – это мультимедийная система. После длительного времени использования я заметил, что она не обновляется, есть задержки, и недостаточно богатый контент. Пространство в машине большое, по выходным часто ездим на пикники, и для семьи это отличный вариант, достаточно просторный. Из недостатков – только высокий шум от шин. Звук двигателя немного громче на высоких оборотах. Сейчас пробег составляет 12 000 километров, а средний расход топлива – 8.8 литров. Для семьи подходит, но хотелось бы напомнить – скорее решите проблему с обновлением мультимедийной системы!!!

Отзыв покупателя

线外邦

28.04.2022

3.8

Haval H6 S 2022

На мой взгляд, Haval H6S - это автомобиль, который кажется немного несоответствующим. Как купеобразный внедорожник, он не совсем соответствует своему образу, а как практичная машина, его качеств оказывается недостаточно, он как бы находится между двух берегов. Однако именно эта особенность делает его первым выбором для многих молодых людей, чьи родители покупают им автомобиль. Для таких молодых людей мнение родителей очень важно, а репутация Haval H6 не на пустом месте – за эти годы он стал настоящим бестселлером среди внедорожников, и для многих людей среднего возраста Haval H6 является золотым стандартом. Но для молодежи обычный Haval H6 слишком скучен, и появление Haval H6S удачно удовлетворяет потребности как родителей, так и молодых людей. По части возможностей, это всего лишь третье поколение Haval H6. Этот двигатель 2.0T очень даже неплох: учитывая такой объем, он в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением достиг довольно зрелого уровня. По мощности среди аналогичных моделей эта установка считается стандартной и может в определенной степени предоставить нужную мощь, когда возникнет потребность в драйве. Ходовая и управление остаются типичными для семейного внедорожника, почти такими же, как у третьего поколения Haval H6: поддержка шасси не станет жестче, управление не станет более прямым. Общие ощущения от вождения не будут слишком агрессивными. Конечно, это ведь семейный внедорожник, для повседневной езды следует быть поосторожнее. В плане пространства, кроме багажника, который несколько урезан из-за формы, все остальные части пространства идентичны третьему поколению Haval H6. Общий объем пространства большой и может удовлетворить нужды семьи. Как я говорил в начале, этот автомобиль хоть и нельзя назвать отличным, но он совмещает потребности родителей и молодежи, позволяя каждому выбрать то, что им нравится. Хотя его спортивные качества не являются сильными, для большинства обычных потребителей их вполне достаточно.

Отзыв покупателя

路客汽车

28.04.2022

3.6

Haval F7 2021

Бренд Haval в последние годы показывает весьма выдающиеся результаты и может считаться "светом национального производства". В качестве представителя китайских моделей, F7 достиг хороших продаж благодаря отличному соотношению цены и качества. К тому же, он подходит для людей всех возрастных групп. Давайте рассмотрим, какие у него есть достоинства и недостатки. 【Внешний вид округлый и стильный, не лишён индивидуальности】Внешний дизайн F7 продолжает традиции старых моделей с плавными формами, добавляя уникальные черты к классическому облику внедорожника. Крупная решетка радиатора с мелкими хромированными полосками придает элегантный вид, скрывая камеры кругового обзора. LED-фары с разделённым световым источником и дневные ходовые огни делают автомобиль эффектным в любое время суток. Вся линейка комплектуется противотуманными фарами, что обеспечивает хорошую видимость в плохую погоду, улучшая безопасность. Агрегат воздухозаборника выглядит агрессивно, но серебристая защитная пластина смягчает облик, придавая автомобилю мощные очертания. Дизайн задней части автомобиля весьма уникален. Длина 4620 мм не является выдающейся, но общий вид с укороченной задней частью создает ощущение динамичности. Это может вызывать опасения по поводу тесноты заднего пространства, которое мы рассмотрим позже. Линия кузова добавляет боковому виду многослойности. 19-дюймовые шины подчеркивают спортивный характер автомобиля. Наличие бесключевого запуска, доступа и удаленного запуска добавляет технологичности. Задняя часть автомобиля выглядит округло и полнó, создавая небольшое ощущение сексуальности. Крупный черный спойлер добавляет спортивного характера. Разделенные задние фонари имеют асимметричный дизайн, а широкая хромированная полоса и логотип бренда выделяют статус. Серебристая защитная пластина соответствует переднему дизайну, а двойные выхлопные трубы усиливают спортивность. 【Интерьер высокого класса, не потеряв молодёжного стиля】Интерьер F7 выглядит роскошно. Приборная панель обшита мягким материалом, имитирующим кожу, с серебристыми вставками, что повышает ощущение класса. Дизайн центральной консоли ориентирован на водителя, что упрощает управление. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и плоским дном сочетает спортивные и практичные качества. Кнопки на руле и лепестки переключения передач удобны. 12,3-дюймовая цифровая панель приборов уникальна: слева отображаются обороты, справа - скорость, а другая информация посередине. Также 12,3-дюймовый сенсорный экран центральной консоли оснащен системой Fun-Life 2.0, разработанной совместно с Tencent и Xandou. Голосовая команда "Привет, Haval" позволяет управлять мультимедиа, навигацией, вызовами, люком и климатом. Экран поддерживает приложения, такие как Bilibili, и позволяет через систему голосового управления отвечать на сообщения в WeChat. Управление сенсором точное и чёткое. Кнопки механического управления климатом удобны для пассажира. Положение рычага переключения передач могли бы улучшить, но текущий вариант все же удобен. Безопасность обеспечивают множество систем, таких как показания давления в шинах, предупреждения о непристегнутом ремне, помощь при смене полос, система идентификации дорожных знаков, активное торможение и предупреждение о водителе, испытающем усталость. 【Просторное и комфортное пространство】Хотя в F7 используется синтетическая кожа, она кажется очень приятной на ощупь, не уступая настоящей коже. Наполнение сидений не слишком мягкое, но обеспечивает хорошую поддержку, что делает сиденье комфортным. Передние сиденья имеют электропривод с памятью положения и функцией обогрева и вентиляции, предоставляя комфорт в любую погоду. Несмотря на первоначальные опасения по поводу пространства, задний ряд оказался просторным и удобным. При росте водителя 175 см, переднее сиденье в удобном положении оставляет достаточно места для ног и головы задних пассажиров. Плоский пол также добавляет комфорта пассажирам. Панорамный люк создаёт ощущение простора и светлый интерьер. 【Удовольствие от вождения】Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем с четырьмя цилиндрами, мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 385 Н·м. Плавный и линейный выход мощности отлично подходит для городской езды. Система трансмиссии - семиступенчатый мокрый сцепной автомат - обеспечивает хорошее ускорение без задержек. Незначительные вибрации на рулевом колесе при переключении передач допустимы и не вызывают большого дискомфорта. Передняя подвеска Макферсон и задняя независимая подвеска с двумя рычагами, настроенные на комфорт, эффективно справляются с неровностями дороги, обеспечивая приятные ощущения от езды, подходящие для семейного использования. 【Заключение】F7 с его стильным и полным дизайном, роскошным интерьером, просторным салоном и богатыми возможностями помощи водителю является отличным вариантом для семейного внедорожника.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

25.04.2022

3.9

Haval Shenshou 2021

Хавал Шеншоу 2021, 2.0T, версия с интеллектуальным полным приводом 【Довольны】 1. Больше всего радует внешний вид автомобиля, он соответствует своему названию и приковывает внимание. Особенно впечатляет большая бесшовная решетка радиатора и агрессивная LED-оптика, которая в темноте придает машине футуристический облик. 2. Боковые резкие линии кузова, скрытые дверные ручки и колеса с уникальным дизайном придают автомобилю богато выглядящий и спортивный вид. 3. Задние фонари и небольшой спойлер понравятся молодежи. 4. В салоне большой экран и панели с уникальным дизайном дополняют внешний вид машины, создавая гармоничную атмосферу интерьера. 5. Хорошее соотношение цены и качества, все необходимые системы активной и пассивной безопасности присутствуют. 6. Оснащен передними и задними радарами, 360-градусной панорамной камерой, предупреждением при движении задним ходом, что особенно полезно для неопытных водителей. 7. Мультимедиа система работает плавно, без зависаний. 8. Звуковая система с 10 динамиками от Infinity звучит отлично. 9. Дальние и ближние фары выполнены с использованием матричных LED. 【Недовольны】 1. В салоне нового автомобиля присутствует небольшой запах. 2. Для пассажиров ростом выше 180 см, пространство над головой в заднем ряду ограничено. 3. При старте заметна легкая задержка. 4. В условиях пробок расход топлива выше. 【Впечатления от вождения】 Хавал Шеншоу 2.0T с интеллектуальным полным приводом оснащен турбированным двигателем мощностью 224 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 345 Нм. Силовая установка работает в паре с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. При реальном вождении данная силовая система настроена больше на комфорт: стартует она плавно. Однако при переключении на спортивный режим характер автомобиля меняется — сильное нажатие на педаль акселератора приводит к более агрессивному отклику. 【Удобство посадки】 Передние сиденья оснащены многопозиционной электрорегулировкой, обеспечивая хороший комфорт. Заднее пространство для ног также достаточное, и туннель на полу отсутствует, но спинки сидений по краям довольно жесткие, что может быть неудобным для пассажиров с большим весом при продолжительных поездках.

Отзыв покупателя

desris

24.04.2022

3.9

Haval Chitu 2021

Как новичок среди водителей, перед покупкой машины я посетил несколько автосалонов и в конечном итоге выбрал автомобиль Haval из-за его более надежного ощущения. При тест-драйве MG One было ощущение, что машина немного "плавает", тогда как при тест-драйве модели Читу такой проблемы не было, а тест-драйвер был более профессиональным. Единственное, что расстроило, это продажи. Ведь это была моя первая покупка автомобиля в автосалоне, и я не очень хорошо знал все хитрости. Обещали подарить много всякого, например, полную оклейку машины пленкой, видеорегистратор, купоны на обслуживание и прочее. Очевидно, что пленка для всей машины была самого низкого качества, это не потребовало бы никаких догадок. Когда я отправился наклеивать пленку, уже заранее знал, что это будет что попало. В итоге, когда мне демонстрировали эффект после наклейки, я был шокирован. Обычно ожидаешь, что снаружи не видно, а изнутри видно четко, но с этой плёнкой снаружи вообще трудно было что-то различить. Если бы свет не был включен, я бы даже его не заметил! И даже если задние окна были открыты, то вечером или в дождь мне было бы сложно различить, есть ли люди или велосипеды с боковых сторон. Если хочешь выбрать плёнку с лучшей светопроницаемостью, придется доплачивать, иначе получаешь обычную черную пленку. Это еще один урок. Видеорегистратор — тоже стандартный трюк. Без доплаты он самый дешевый. Я не стал доплачивать, и установщик сказал мне, что мне нужно будет купить карту памяти самому, с чем я согласился. Но когда я посмотрел на изображение с регистратора, то понял, что камера направлена в небо, и если перед машиной стоял человек, я видел только его макушку. Я пытался опустить камеру, но не смог. Установка видеорегистратора оказалась бесполезной. Касаемо купонов на обслуживание, 2000 юаней казались большой суммой, но за раз можно использовать только один купон на 50 юаней. Нет уверенности, когда я смогу потратить все 2000 юаней. По поводу цены: окончательная цена составила 128 600 юаней за модель Golden Rabbit. Понятно, почему люди называют автосалоны "четвёртым сыном" — все эти уловки действительно раздражают.

Отзыв покупателя

东方隐

23.04.2022

3.9

Haval H6 2021

В начале года решил поменять машину, а после Нового года начал сравнивать, в основном рассматривал H6, CS75 Plus, Song Plus DM-i и другие основные модели китайских производителей, в итоге выбрал H6 2.0 MAX с передним приводом. Внешний вид: Вначале мне не очень понравился внешний вид третьего поколения H6, такие как дизайн противотуманок, большое расстояние между колесными арками, скрытый выхлоп и т.д. В первый раз, когда я пошел в автосалон, мне понравилась версия Guochao, но потом, после анализа и сравнения, всё же выбрал третье поколение H6 и привык к его внешнему виду. Интерьер: Лакокрасочное покрытие «пианино» (материалы S+ или H6S лучше), жесткий пластик на задних дверях не очень хороший, всё остальное нормально. Цветовая палитра «черный низ и бежевый верх» также приемлема (у предыдущей машины были бежевые сиденья, которые довольно легко пачкались), отказался от других цветовых опций из-за их длительного срока исполнения. Оснащение: Уровень удобства версии MAX уже достаточно богатый, 360-градусная камера, интеллектуальный круиз-контроль, Autohold и другое крайне полезны. Было бы лучше, если бы электрическая задняя дверь была установлена с завода, а также подсветка зеркала макияжа у пассажира и регулировка наклона спинок задних сидений. Пространство: Достаточно места для сидений и головы, багажник оказался меньше, чем ожидалось. Детский велосипед, который можно разместить в багажнике компактного седана, в багажник H6 не помещается (ширины и высоты недостаточно), приходится складывать задние сиденья. Управление: Мощности 2.0 достаточно, разгон до скорости 90 км/ч осуществляется легко (из-за пандемии еще не выезжал на шоссе, на скоростной дороге лимит скорости 90 км/ч). При резком ускорении иногда чувствуется задержка в отклике, затем машина резко ускоряется. При движении на низкой скорости в пробках не замечал ощутимой задержки (возможно, она и есть, но так как ранее водил машину с ручной коробкой передач, особой задержки не ощущаю). Чувствительность дорожного покрытия очень ясная, можно ощутить даже небольшие неровности и выбоины; при прохождении «лежачих полицейских» или сильно неровных участков дороги кузов машины значительно раскачивается, звук тоже громкий. Со второго полного бака при холостом ходе начал ощущаться легкий вибрации от шасси, не знаю, связано ли это с качеством топлива (второй бак куплен на China National Petroleum, первый и третий на Sinopec) или это нормальное явление. Расход топлива: За месяц эксплуатации, проехав 926 километров, средний расход топлива B показал 12,2 л/100 км; из-за пробок по пути на работу и с работы расход выше среднего. На скоростной дороге A расход может составить 6–7 л/100 км. Из-за существующих дорожных условий расход топлива B в ближайшее время, вероятно, стабилизируется на уровне около 12 л/100 км и вряд ли сильно снизится. Резюме: H6 не является идеальным, но при своей ценовой категории рекомендуется как хороший выбор.

Отзыв покупателя

钟正评车

21.04.2022

3.9

Haval H6 S 2022

Для отечественного автомобильного рынка, внедорожники благодаря хорошей обзорности и проходимости, пользуются высокой популярностью. В последние годы, особенно с появлением спортивных SUV, они хорошо соответствуют потребностям молодежи. Haval H6S от Great Wall, как спортивный компактный SUV с начальной ценой от 13.89 миллиона юаней, привлек немалое внимание потребителей. Сегодня мы рассмотрим Haval H6S 2022 года, версия 2.0T модификация с полным приводом (рекомендованная цена: 15.99 миллиона юаней), чтобы понять, как эта модель себя проявляет. 1. Внешний дизайн Передняя часть имеет объемный дизайн, высоко расположенные передние фары имеют спортивную форму "орлиного глаза", ближний и дальний свет выполнены на LED-светодиодах. Трапециевидная решетка радиатора в сочетании со спортивным передним обвесом повышает узнаваемость. Сбоку автомобиль создает впечатление спортивного внедорожника, линии боковой линии и купеобразная форма задней части подчеркивают спортивность. Спортивные многоспицевые диски и широкие колесные арки создают ощущение величия, а красные суппорты усиливают спортивный характер. Задняя часть имеет дизайн со спойлером и диффузором, уникальные "C"-образные задние фонари гармонируют с габаритными огнями по бокам, а параллельные выхлопные трубы с обеих сторон придают автомобилю спортивный вид. 2. Интерьер Интерьер автомобиля выполнен в современных и модных решениях, воздухозаборники центральной панели имеют ступенчатый дизайн, предлагается 12.3-дюймовый парящий центральный экран и 10.25-дюймовая ЖК-приборная панель. Интерьер покрыт мягкими материалами и украшен динамичными линиями. 3. Пространство Автомобиль имеет размеры: длина 4727 мм, ширина 1940 мм, высота 1729 мм, а колесная база составляет 2738 мм, что очень хорошо для компактных SUV. Обеспечивая пространство для передних сидений, тестировщик с ростом 175 см, сидя сзади, имеет два кулака свободного пространства перед ногами и один кулак над головой, что достаточно для повседневного использования. 4. Динамика Haval H6S (2022 года, 2.0T модификация с полным приводом) оборудован 211-сильным 2.0T турбированным двигателем мощностью 155 кВт и максимальным моментом в 325 Н·м, трансмиссия представлена 7-ступенчатым мокрым двойным сцеплением и системой полного привода. В реальном вождении машина обладает достаточной динамикой, разгон до 100 км/ч занимает 6.8 секунд. В спортивном режиме автомобиль не ощущается тяжёлым при обгонах на высокой скорости. Средний расход топлива составляет 7.3 л/100 км по циклу NEDC, что приемлемо для таких характеристик. 5. Комплектация Как спортивный внедорожник стоимостью менее 16 миллионов юаней, Haval H6S (2022 года, 2.0T модификация с полным приводом) оснащен 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем, автоматической парковкой, активным торможением и 5 системами предупреждения активной безопасности. Это практичные функции, которые делают модель конкурентоспособной в своей ценовой категории.

Отзыв покупателя

axMayi

14.04.2022

3.9

Haval F7 2021

【Расход топлива】 Хотя расход топлива немного высок, но с учетом общего веса и размера автомобиля, а также движения на низких скоростях в городе и периодического ощущения разгона, средний расход в 9,9 л на 20 000 км все еще приемлем. По крайней мере, это лучше, чем быть передвижным препятствием из-за низкого расхода топлива! 【Впечатления от вождения】 Разгон отзывчивый, практически не ощущается задержка. 【Пространство】 Простор не уступает люксовым автомобилям, на заднем сидении можно с комфортом закинуть ногу на ногу. 【Наибольшее недовольство】 Металл и краска автомобиля слишком мягкие. У 360-градусного обзора все еще есть недостатки, четыре угла не полностью отображаются. Самое необходимое для южан вентиляция сидений не установлена, и даже опционально не доступна! Запомнился только H6, а другие модели, будь то хорошо продающийся F7 или снятые с производства H7, H2 с заменой названия, остались лишь H6? Сейчас продажи автомобилей в основном полагаются на обман. Сначала говорят, что для кредита не нужно обеспечение, а в итоге делают ипотеку. Абсолютно не представляется, как это комментировать! В итоге просто подтверждаю, что я настоящий владелец автомобиля.

Отзыв покупателя

已经买了H6

13.04.2022

4.0

Haval H6 2021

Я - житель Чжэцзяна, занимаюсь небольшим бизнесом в Дали. Обычно использую минивэн Chang'an, но у жены срок в октябре, и я подумал о поездках, например, на Новый год домой. Поэтому решил купить автомобиль для семьи. Основное внимание уделял удобству и вместительности, потому что у родителей много багажа - они хотят взять с собой всё, что возможно. После обсуждения с женой мы определили бюджет в 150 000 юаней и начали искать автомобиль в Интернете. Рассматривали модели H6, Chang'an CS75, Tiggo и Xingyue L. В итоге выбрали третий поколение H6 MAX. 【Опыт покупки автомобиля】 После выбора машины пошли в автосалон, но там не было машины 2.0 MAX с передним приводом - её нужно ждать полтора месяца. Посмотрели версию 1.5, тест-драйв не делали и вернулись домой. Через несколько дней в салоне сообщили об активности с имеющимися авто, тогда мы и оформили заказ. При получении возникли проблемы с банком, из-за чего пришлось подождать ещё один день, но в остальном всё прошло гладко. 【Цена покупки】 Сравнения цен проводили только в Интернете. Большинство указывало на стоимость в пределах 146-147 тысяч юаней, а так как я из Юньнаня, мы определили цену 150 тысяч юаней. Теперь понимаю, что следовало торговаться. Я с самого начала сказал, что устроит 150 тысяч, и потом было сложно сбивать цену. Советую покупателям не поступать так, как я. Лучше занижать ожидания цены, а если не устраивает - искать в другом месте. Моя итоговая цена - 150 000 юаней: голая машина стоит 130 900 юаней, налог - 11 500 юаней, страховка - 4 000 юаней, остальные сервисные и регистрационные сборы - 3 500 юаней. Подарили тонировку и коврики. 【Пространство】 Пространство действительно большое. Именно это стало решающим фактором для покупки. 【Наименее устраивающее】 Задние сиденья нельзя регулировать, из-за этого ощущается дискомфорт при долгом сидении. Проблемы с сигналом навигации, особенно в туннелях на шоссе, ведут в неправильные места. Подаренная тонировка стоила 1288 юаней, и это была самая простая версия. Для улучшенной пришлось дополнительно доплатить 1788 юаней - это обман. 【Расход топлива】 Показания на приборной панели - 7,8 литров на 100 км, что приемлемо для двигателя 2.0Т. Я точно не знаю, как рассчитывать расход, но он не должен сильно отличаться. Если результат будет выше, это расстроит, лучше оставить как есть. 【Впечатления от вождения】 На 1 и 2 передачах есть небольшие рывки. При остановке на светофоре и старте сложно контролировать подачу топлива - или двигатель не двигается, или резко ускоряется. Возможно, это связано с непривычностью к новому автомобилю. 【Динамика】 Мощности хватает и для города, и для загородных поездок. Для езды в городе достаточно и двигателя 1.5.

Отзыв покупателя

村裡的木棉花

11.04.2022

4.3

Haval H7 2017

Не заметил, как прошёл четвёртый год. Взял машину в апреле 2018 года, и с тех пор, кроме замены масла и картера коробки передач, практически не было никаких проблем. Машина большая, раньше ездил мало на других авто, кроме прежнего Buick Excelle с пробегом более 100 тысяч километров, собрался пересесть на кроссовер. Желающие увидеть фото машины могут оставить комментарий ниже. 【Опыт покупки】 Покупку мне порекомендовал друг. В то время я не очень разбирался в автомобилях, покатался на машине друга и пошёл в автосалон заключать договор, ничего не подготовив, купил в рассрочку на три года. 【Цена покупки】 Тогда не было скидок, всё обошлось около 21 миллионов. В подарок дали несколько вещей. Очень понравилось, поэтому особо не пытался торговаться. 【Вождение】 Без учёта происхождения (китайская или зарубежная марка), у этой машины с динамикой всё в порядке. Машина весит более двух тонн, а ездить на трассе доставляет наибольшее удовольствие — после 140 км/ч ощущается ещё достаточный запас мощности. 【Объём пространства】 Машина больше используется на трассе, ночью можно перевести задние сиденья в горизонтальное положение и лечь. 【Расход топлива】 На трассе около 7.6 л, на одном баке можно проехать приблизительно 560 километров, остаётся ещё одно деление. В городских условиях — 8.9 л. 【Удовольствие от поездки】 Из-за большого пространства, ощущение тесноты отсутствует, даже если кого-то укачивает в легковом авто, здесь такого нет. Не вру, места реально много, и люк тоже больше. 【Вождение】 Кроме как на низкой скорости и на светофорах, где коробка передач «задумывается», у этой машины не очень комфортно на низкой скорости — небольшие толчки, звук двигателя или коробки передач слышны в кабине, хотя с открытыми окнами почти не слышно. С чем это связано, я не разбирался. После 50 км/ч машина действительно едет очень комфортно, мощность в избытке. Если не жалеть топлива на кольцевой дороге, легко разогнаться до ста, турбинное звучание тоже приятное. 【Самое неудовлетворительное】 На низкой скорости ощущаются толчки, но при наборе температуры они исчезают. На холодном старте, при движении вперёд, затем назад, испытывается эффект отдачи — как будто толчок, на горячем авто этого нет. Кажется, что ехать комфортно только с открытыми окнами, в закрытом пространстве слышен звук двигателя или коробки передач, скорее от коробки. Других проблем пока не возникало, прошло уже четыре года.

Отзыв покупателя

史密达啊

02.04.2022

4.6

Haval Shenshou 2021

【Самопредставление】 Я живу в Куньшане, который уже много лет подряд занимает первое место среди ста лучших уездов Китая. Мне 33 года, работаю инженером по продажам, часто езжу на автомобиле. В компании у нас все машины Toyota. Вождение в порядке, но комплектация слишком бедная, например, Corolla 2018 года выпуска даже не имеет Bluetooth — это просто неприемлемо. 【Процесс покупки автомобиля】 На самом деле, я начал присматривать Havale Shenshou еще в январе этого года. Это была любовь с первого взгляда. Поскольку я не спешил с покупкой машины, планировал заказать и получить автомобиль в конце марта. В конце марта я действительно сделал заказ. Изначально хотел черный цвет, но потом выбрал белый. Из-за серьезной эпидемии в Куньшане нельзя было получить номерные знаки, даже временные. Наконец, когда эпидемия урегулировалась, Куньшань открылся, и через более чем 30 дней, 8-го мая, я получил номерные знаки и забрал автомобиль. Был невероятно взволнован, ведь машина нравится мне и моей семье. 【Описание модели】 Я заказал Havale Shenshou 1.5T в комплектации Zhixiang. Оригинальная цена составила 137 тысяч, позже скидка составила 8 тысяч, включая 2 тысячи, как скидка для старого владельца Haval, на полную стоимость в 146 тысяч, страхование вышло дорогим - более 5 тысяч. В комплекте шел первый техобслуживание, стандартная пленка (3M), коврики, видеорегистратор, защита шасси, огнетушитель и прочее. 【Комплектация модели】 Я сравнил комплектации 1.5T моделей. Базовая версия не имела сплошной светодиодной полосы, что казалось недостаточно внушительным. Топовая версия была хороша по интеллектуальной начинке, но в повседневной жизни она мне была не так уж и нужна. Тратить на нее еще 10 тысяч было, как мне казалось, нецелесообразно, поэтому я решился на комплектацию Zhixiang. Эта модель обладает 540° круговым обзором, автомобильной системой управления, голосовым управлением, адаптивным круиз-контролем ACC, электрическим багажником, атмосферной подсветкой салона, 19-дюймовыми колесами, шириной шин 235 и колесной базой 2800, предлагая большое пространство, и так далее. Самым впечатляющим является сплошная дневная световая полоса, особенно заметная ночью, которая привлекает много внимания на дороге. Поскольку у нас уже есть черный H6, в этот раз выбрал белый цвет, как более безопасный и солидный. 【Опыт выбора автомобиля】 【Сравнение конкурентов】 Бюджет составлял 150-200 тысяч, поэтому я рассмотрел много автомобилей. В период с января по март я смотрел разные машины: Toyota RAV4 казалась довольно внушительной, но настораживала атмосферная 2.0 и старомодный интерьер, особенно центральная консоль, напоминающая старый маленький телевизор, не понравилась жене, поэтому отказались. Также смотрел Malibu и Buick Regal, но из-за унылого интерьера их тоже отмели. Посмотрел на Tiguan L от Volkswagen (схожая комплектация, но без ценового преимущества) и BMW X1 (с 3-х цилиндровым двигателем). После сравнения данных на приложении Dǒngchē Dì и сравнения всех аспектов, остановился на Havale Shenshou. 【Динамика】 В семье есть Haval H6 Sport 2015 года 1.5T (150 л.с.), купленный в 2016 году. Динамика вполне приличная, но при переходе на новый Shenshou с его 1.5T ощущается заметная разница. По паспортным данным, мощность увеличилась на 34 л.с. В повседневных поездках стандартный режим более чем достаточен, мощность хорошая, есть чувство разгона, быстрая реакция на педаль, плавное переключение передач, обгоны не проблема, в случае необходимости резкого ускорения тоже хватает. Иногда хочется драйва, и в спортивном режиме она прекрасно стартует — стоит попробовать. 【Пространство】 У меня рост 180 см и вес 90 кг, места в салоне достаточно как спереди, так и сзади. Хотя багажник не очень большой, он вполне удобен. Все члены семьи высокие и плотные, но в машине, при поездках на дальние расстояния в пятером, не чувствуем усталости. 【Другие аспекты】 Шум шин при скорости меньше 80 км/ч достаточно приглушен, при 120 км/ч тоже терпимо. Уровень комфорта и звукоизоляции по сравнению с предыдущей моделью значительно улучшен, управление стало легче и приятнее. 【Опыт покупки】 Сервис в дилерском центре был на высшем уровне, предложили чай, подробно объяснили все, сопровождали на тест-драйве, все рассказали, покупка автомобиля принесла много удовольствия.

Отзыв покупателя

开心曲奇

01.04.2022

3.6

Haval F7 2020

Жена раньше работала в продажах у Honda, она хотела купить совместный товар, а я лично склонялся к отечественному бренду. В конце концов, жена прислушалась ко мне, и мы пошли посмотреть автомобили Haval и BYD. Мы не смотрели ни одну из совместных марок. В автосалоне BYD, в который мы пришли (2020 год), чувствовалось, что бизнес идет не очень хорошо, и не было тест-драйвов. Поэтому мы отказались от BYD из-за проблем с дилерским сервисом. Однако в местном автосалоне Haval дела шли очень хорошо, там всегда было много людей, смотрящих и покупающих машины. Так как я покупал машину впервые и не очень разбирался в автомобилях, я хотел выбрать более продаваемую модель, чтобы быть уверенным. Кроме того, обслуживание в этом салоне Haval было лучшим среди всех, которые я посещал, поэтому я решил купить Haval. В салоне я с первого взгляда понравился F7, и я протестировал только его. Мне понравился внешний вид F7, и я сразу его купил. Сейчас пробег составляет более 17000 километров, были небольшие проблемы с навигацией, которые были решены обновлением системы. Других проблем не возникало. В плане вождения: подвеска кажется жестковатой, шумоизоляция средняя, но за такую цену многого не требовалось, главное — безопасность и надежность. На очень плохой дороге возле контрольного блока могут быть посторонние шумы, в обычных условиях их нет. Также зимой при трогании может быть небольшое дерганье трансмиссии, которое пропадает после начала движения. Единственное сожаление связано с тем, что уровень Haval несколько низковат. Если бы тогда купили VV5, уровень был бы чуть выше. Следующую машину, скорее всего, я не буду покупать Haval, а выберу Wey. Хотя у Great Wall недавно был инцидент с «Хорошей кошкой», что немного разочаровало в компании, я надеюсь, что они исправятся. В будущем я все равно буду рассматривать этот бренд.

Отзыв покупателя

得了气喘的兔子

30.03.2022

3.9

Haval Chitu 2022

【Покупка автомобиля】 Это наш первый новый семейный автомобиль, и мы с мужем, будучи работниками с зарплатой, имели бюджет около 100 тысяч юаней на семейный внедорожник. Перед покупкой этого "серого зайца" было немало переживаний. Мы сначала посмотрели на модели Geely и Chery, но отец сказал, что определенная марка ему не нравится (он более 20 лет работает автомехаником), поэтому на тот момент мы эту марку не рассматривали. Сначала мы думали о Geely, так как мой отец много лет работает на этот бренд, и в случае проблем это было бы удобно для всей семьи. Мы посетили несколько автосалонов, присмотрелись к Geely Emgrand S и Boyue, и больше всего мне понравилась новая модель Xingyue L, но она превышала наш бюджет. Потом обратили внимание на Haval H6 Champion Edition и третье поколение H6 — их конфигурация была довольно удовлетворительной для меня, как для начинающего водителя. Затем, учитывая, что муж хотел машину побольше, мы колебались между Geely Boyue и Haval H6 Champion Edition. С точки зрения соотношения цены и качества H6 выигрывал, поэтому мы отдавали ему предпочтение. Мы думали об этом около полумесяца, но не смогли договориться по цене на H6, так что окончательного решения не приняли. Мы планировали покупку и попросили отца взять выходной, чтобы помочь нам оценить положение. В итоге отец сказал, что при одинаковой цене дизайн, фары и двигатель H6 выглядят довольно устаревшими, и мы отказались от автомобиля, который так нравился моему мужу. Мы посетили много автосалонов, устали и в какой-то момент почти отказались от покупки, но потом продавец предложил нам новую модель Chiru. Конфигурация и дизайн Chiru в выставочном зале очень понравились мне. 【Цена автомобиля】 Теперь о цене: рекомендованная цена 104 800 юаней, налог на покупку 9 200, страховка 4 200, регистрация 500, в итоге выходит 118 700. После моего немного агрессивного торга цена снизилась до 112 000. Затем я попросила моего отца переговорить с владельцем салона (мой отец раньше работал в этом салоне и знаком с владельцем), и мы в итоге договорились. Они подарили нам первое ТО, тонирование стекол, видеорегистратор, коврики и коврик для багажника. Во время сделки возникли некоторые вопросов: нам обещали 3 года каких-то сетевых услуг, но после покупки выяснилось, что на самом деле всего год, и удаленный запуск автомобиля — это услуга за плату в будущем. Чтобы использовать эту услугу, нужно будет платить 398 юаней в год, и такое ощущение, что нас обманули. Вопрос также возник с запасным ключом. Мы долго обсуждали это с салоном и выяснили, что перед его заменой старый ключ не будет работать. Новички не знают этого. Нам ничего не пообещали, пока я не упомянула о жалобе, и в итоге они частным образом пообещали подарить два дополнительных техобслуживания. Так как это знакомые, я не стала развивать конфликт, и мы оставили это так. 【Пространство автомобиля】 Автомобиль не очень большой, но заднее пространство нас очень устраивает. Можно свободно расположить ноги, чувствуешь себя комфортно. Как водитель, я не очень довольна пространством для головы, может быть потому, что я часто ездила на больших внедорожниках. При моем росте 1.62 метра мне слегка не хватает места, а мой муж, который 1.77 метра, чувствует, что у него есть всего полкулака пространства. Позже мы настроили сиденья, и стало терпимо. Думаю, за рулем автомобиль небольшой машины ощущается почти так же. Багажное отделение меньше, чем у H6, но для семьи сойдет, это приемлемо, ведь у каждой машины свои плюсы и минусы. 【Наименее удовлетворяющее】 При прохождении лежачих полицейских чувствуется явная тряска. 【Выдающиеся параметры】 Автомобиль оснащен большим числом подушек безопасности и занавесок безопасности — в сумме 8 штук. Для семей с детьми это обеспечивает комфортное чувство безопасности за такую цену. Камера 360 градусов подходит для начинающих женщин-водителей, а также лично для меня — перед включением двигателя я открываю 360-градусное изображение, чтобы осмотреть окружение машины. Поэтому я выбирала модель с камерой 360 градусов. 【Наиболее удовлетворяющее】 Купила "серого зайца" из-за его красивого дизайна, удобного управления и отличной реакции при ускорении и торможении. Для меня, как для начинающего водителя, ощущения от вождения очень хорошие. Звуковая система состоит из шести динамиков, я не слишком хорошо в этом разбираюсь, но звук мне очень нравится. Единственное, что не хватает для атмосферы, так это подсветки, ха-ха. 【Расход топлива】 Расход не маленький... Это правда. Но для внедорожников это нормально, среди них не бывает слишком экономичных. Я слышала от мужа, что сейчас расход примерно 12 литров на 100 км. Я не особо в этом разбираюсь, все-таки начинающий водитель. Говорят, со временем он снизится. Мы все равно редко ездим, в основном используем машину для поездки в гости с ребенком в праздники. На работу я хожу пешком или езжу на велосипеде, так что расход топлива меня не слишком беспокоит. 【Стоимость обслуживания】 Автомобиль купили 14 числа, до сих пор проехали чуть больше 300 километров, и никаких серьезных проблем не возникло. Единственное, с чем не разобрались — это мультируль, я думала, это неисправность машины, но продавец из салона был очень терпелив и показал мне, как все работает. Остальное станет ясно позже. В целом я полностью довольна автомобилем.

Отзыв покупателя

无间道之飞龙在...

27.03.2022

3.7

Haval H6 Coupe 2015

Преимущества: мужественный внешний вид, полная комплектация, просторный салон, мощный двигатель. Недостатки: медленный старт, высокий расход топлива, высокая стоимость обслуживания в будущем, серьёзное потребление масла. Забрал машину в апреле 2016 года, на данный момент проехал 95,000 км за 6 лет, в основном использовал для поездок на работу и на праздники в родной город на расстояние примерно 500 км туда и обратно. В предыдущие годы я часто ездил по шоссе в командировки. В июле 2021 года, на пробеге 84,000 км, начал замечать синий дым из выхлопной трубы, обнаружил, что двигатель потребляет масло. Процедуры по устранению этого без разбора были бесполезны, как расходилось масло, так и расходуется. С 85,000 км до настоящего времени двигатель полностью "съедает" около 5.5 литров масла за каждой 4000 км пробега.

Отзыв покупателя

深情不改必坠死...

21.03.2022

3.5

Haval Chitu 2022

【Пространство салона】 Мой рост 183 см. Во-первых, нужно сказать, что места водителя вполне достаточно, и совсем не тесно. Место пассажира тоже вполне комфортное для моего роста. Я сижу там без проблем. На заднем ряду, на мой взгляд, пространство очень большое. С моими 180+ см ноги не касаются передних сидений водителя и пассажира. Единственное, багажник немного маловат, но и с таким объемом я доволен, он вполне соответствует повседневным потребностям. 【Впечатления от вождения】 Я получил машину 1.5T (пурпурная медь) в январе 2022 года. Пока проехал 2600 км. Неприятно, что сиденье со временем становится неудобным, и у меня начинает болеть поясница. Не знаю, только у меня так или другие водители тоже испытывают это. Основной акцент на системе торможения: проблем с этим нет. Но при остановке на красный свет, если отпустить педаль тормоза, слышен странный скрип. Шум от шин на высокой скорости довольно сильный. При движении по гравийной дороге они поднимают камешки, и слышен грохот. Тормоза очень чувствительные, как и педаль газа. Есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный, снежный. Я использую стандартный режим. Экономичный режим немного вялый, педаль газа не очень отзывчивая, и расход топлива почти такой же, как в стандартном режиме, без заметных отличий. Спортивный режим я не пробовал, говорят, что он влияет на машину? Еще в автосалоне 4S не дали попробовать его при тест-драйве, что меня огорчило. 【Расход топлива】 Когда я только привез машину домой, расход топлива был около 11 литров, и это казалось мне высоким. Сейчас при пробеге 2600 км расход в пригородах составляет более 9 литров, в городе — 10 литров. На трассе — более 8, но меньше 9 литров. Вот почему расход так высок: двигатель 22-й модели Rabbit (пурпурная медь) маломощный, новая модель только на 2000 оборотах задействует турбонаддув. Поэтому расход топлива больше. В моделях 21-го года турбонаддув работает уже на 1500 оборотах. 【Выделяющиеся характеристики】 Помимо версии с пурпурной медью, у всех других версий Rabbit есть 360-градусный радар, что очень полезно для такого новичка, как я. Задние фонари сплошные, что мне очень нравится. О передних фарах хочу узнать у других водителей: для чего нужны небольшие огни внутри фар, они действительно полезны? Хотел купить M6 из-за невысокой цены, но посмотрел на рычаг переключения и отказался. У пурпурной меди Rabbit нет проекции на лобовое стекло, нет беспроводной зарядки — немного расстроился, нет электрического заднего багажника. Зеркала заднего вида могут складываться при закрытии автомобиля, бесключевой доступ — это уже стандарт для современных машин, но только один электронный ключ. Haval действительно экономит на этом, и дизайн не особо впечатляет, так что тоже хочется пожаловаться. 【Стоимость автомобиля】 Покупал автомобиль в Чифэн, Внутренняя Монголия. Удалось сбить не очень много, скидка была совсем небольшой — я сбил только 2 тысячи юаней. В итоге цена была 104 000 юаней за автомобиль, и если учитывать налоги и страховку, то итоговая цена составила 119 000 юаней. Не уверен, переплатил ли я за машину, хотелось бы знать мнение других водителей, чтобы чувствовать себя спокойнее. 【Техническое обслуживание】 Пока было только одно бесплатное первое ТО. В первый раз покупаю машину, поэтому не имею большого опыта. Попросил установить пленки на стекла, коврики в салон и багажник, ничего другого не добавляли.

Отзыв покупателя

哈弗H6银运精

19.03.2022

4.1

Haval H6 S 2022

Ранее я водил первую генерацию Haval H6 спортивная версия 1.5T. Машину поставили на учёт в январе 2014 года, продали ее 10 марта, пробег составил 107800 километров. В использовании машина была довольно надежной, без серьезных проблем, за исключением ржавеющих порогов дверей и периодически не открывающихся дверей. Этот Haval H6S был куплен по программе обмена автомобилей. Общая стоимость составила примерно 163000 юаней. Цена автомобиля 141900 юаней + комиссия за кредит 2000 юаней + налог на покупку 11765 юаней + страховая премия 4525 юаней + аксессуары 2000 юаней, беспроцентная ссуда на 100000 юаней на 24 месяца, на мой взгляд, это выгодно. H6S обладает очень мощной динамикой, я обычно использую стандартный или экономичный режимы. Трековый режим немного резковат, но я еще не совсем к нему привык. Вчера я проехал 300 километров по трассе, постоянно держась на уровне 20% выше ограничения скорости, это было восхитительно. Мультимедиасистема очень удобная, особенно возможность управления навигацией голосовыми командами, мой телефон практически отправлен на пенсию. Однако QQ Music не может синхронизировать аккаунт, целый год VIP зря пропал. Мне очень нравится внешний вид и мощь автомобиля, только расход топлива пока что немного высок — около 13 литров. Пространство внутри немного меньше, чем в Haval H6.