На мой взгляд, Haval H6S - это автомобиль, который кажется немного несоответствующим. Как купеобразный внедорожник, он не совсем соответствует своему образу, а как практичная машина, его качеств оказывается недостаточно, он как бы находится между двух берегов.
Однако именно эта особенность делает его первым выбором для многих молодых людей, чьи родители покупают им автомобиль. Для таких молодых людей мнение родителей очень важно, а репутация Haval H6 не на пустом месте – за эти годы он стал настоящим бестселлером среди внедорожников, и для многих людей среднего возраста Haval H6 является золотым стандартом. Но для молодежи обычный Haval H6 слишком скучен, и появление Haval H6S удачно удовлетворяет потребности как родителей, так и молодых людей.
По части возможностей, это всего лишь третье поколение Haval H6. Этот двигатель 2.0T очень даже неплох: учитывая такой объем, он в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением достиг довольно зрелого уровня. По мощности среди аналогичных моделей эта установка считается стандартной и может в определенной степени предоставить нужную мощь, когда возникнет потребность в драйве.
Ходовая и управление остаются типичными для семейного внедорожника, почти такими же, как у третьего поколения Haval H6: поддержка шасси не станет жестче, управление не станет более прямым. Общие ощущения от вождения не будут слишком агрессивными. Конечно, это ведь семейный внедорожник, для повседневной езды следует быть поосторожнее.
В плане пространства, кроме багажника, который несколько урезан из-за формы, все остальные части пространства идентичны третьему поколению Haval H6. Общий объем пространства большой и может удовлетворить нужды семьи.
Как я говорил в начале, этот автомобиль хоть и нельзя назвать отличным, но он совмещает потребности родителей и молодежи, позволяя каждому выбрать то, что им нравится. Хотя его спортивные качества не являются сильными, для большинства обычных потребителей их вполне достаточно.
