Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Haval Shenshou 2021

02.04.2022

Аватар
史密达啊
4.6

Общий рейтинг

-

Мощность

4.5

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4.5

Интерьер

4.5

Внешний вид

4.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Самопредставление】

Я живу в Куньшане, который уже много лет подряд занимает первое место среди ста лучших уездов Китая. Мне 33 года, работаю инженером по продажам, часто езжу на автомобиле. В компании у нас все машины Toyota. Вождение в порядке, но комплектация слишком бедная, например, Corolla 2018 года выпуска даже не имеет Bluetooth — это просто неприемлемо.

【Процесс покупки автомобиля】

На самом деле, я начал присматривать Havale Shenshou еще в январе этого года. Это была любовь с первого взгляда. Поскольку я не спешил с покупкой машины, планировал заказать и получить автомобиль в конце марта. В конце марта я действительно сделал заказ. Изначально хотел черный цвет, но потом выбрал белый. Из-за серьезной эпидемии в Куньшане нельзя было получить номерные знаки, даже временные. Наконец, когда эпидемия урегулировалась, Куньшань открылся, и через более чем 30 дней, 8-го мая, я получил номерные знаки и забрал автомобиль. Был невероятно взволнован, ведь машина нравится мне и моей семье.

【Описание модели】

Я заказал Havale Shenshou 1.5T в комплектации Zhixiang. Оригинальная цена составила 137 тысяч, позже скидка составила 8 тысяч, включая 2 тысячи, как скидка для старого владельца Haval, на полную стоимость в 146 тысяч, страхование вышло дорогим - более 5 тысяч. В комплекте шел первый техобслуживание, стандартная пленка (3M), коврики, видеорегистратор, защита шасси, огнетушитель и прочее.

【Комплектация модели】

Я сравнил комплектации 1.5T моделей. Базовая версия не имела сплошной светодиодной полосы, что казалось недостаточно внушительным. Топовая версия была хороша по интеллектуальной начинке, но в повседневной жизни она мне была не так уж и нужна. Тратить на нее еще 10 тысяч было, как мне казалось, нецелесообразно, поэтому я решился на комплектацию Zhixiang. Эта модель обладает 540° круговым обзором, автомобильной системой управления, голосовым управлением, адаптивным круиз-контролем ACC, электрическим багажником, атмосферной подсветкой салона, 19-дюймовыми колесами, шириной шин 235 и колесной базой 2800, предлагая большое пространство, и так далее. Самым впечатляющим является сплошная дневная световая полоса, особенно заметная ночью, которая привлекает много внимания на дороге. Поскольку у нас уже есть черный H6, в этот раз выбрал белый цвет, как более безопасный и солидный.

【Опыт выбора автомобиля】

【Сравнение конкурентов】

Бюджет составлял 150-200 тысяч, поэтому я рассмотрел много автомобилей. В период с января по март я смотрел разные машины: Toyota RAV4 казалась довольно внушительной, но настораживала атмосферная 2.0 и старомодный интерьер, особенно центральная консоль, напоминающая старый маленький телевизор, не понравилась жене, поэтому отказались. Также смотрел Malibu и Buick Regal, но из-за унылого интерьера их тоже отмели. Посмотрел на Tiguan L от Volkswagen (схожая комплектация, но без ценового преимущества) и BMW X1 (с 3-х цилиндровым двигателем). После сравнения данных на приложении Dǒngchē Dì и сравнения всех аспектов, остановился на Havale Shenshou.

【Динамика】

В семье есть Haval H6 Sport 2015 года 1.5T (150 л.с.), купленный в 2016 году. Динамика вполне приличная, но при переходе на новый Shenshou с его 1.5T ощущается заметная разница. По паспортным данным, мощность увеличилась на 34 л.с. В повседневных поездках стандартный режим более чем достаточен, мощность хорошая, есть чувство разгона, быстрая реакция на педаль, плавное переключение передач, обгоны не проблема, в случае необходимости резкого ускорения тоже хватает. Иногда хочется драйва, и в спортивном режиме она прекрасно стартует — стоит попробовать.

【Пространство】

У меня рост 180 см и вес 90 кг, места в салоне достаточно как спереди, так и сзади. Хотя багажник не очень большой, он вполне удобен. Все члены семьи высокие и плотные, но в машине, при поездках на дальние расстояния в пятером, не чувствуем усталости.

【Другие аспекты】

Шум шин при скорости меньше 80 км/ч достаточно приглушен, при 120 км/ч тоже терпимо. Уровень комфорта и звукоизоляции по сравнению с предыдущей моделью значительно улучшен, управление стало легче и приятнее.

【Опыт покупки】

Сервис в дилерском центре был на высшем уровне, предложили чай, подробно объяснили все, сопровождали на тест-драйве, все рассказали, покупка автомобиля принесла много удовольствия.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва