Отзывы об автомобилях (1056)

Haval Shenshou 2021

В последние годы на автомобильном рынке многие новые модели начали получать интересные названия. Новая компактная SUV от Haval под названием "Шэньшоу" стала приятным сюрпризом для многих. Для тех, кто заинтересован в этой модели, можно сказать, что версия 2022 года 1.5T Zhiling обладает лучшим соотношением цены и качества. 【Внешний вид – индивидуальность и стиль】 По правде говоря, внешний вид Haval Шэньшоу может не всем прийтись по вкусу. Используется крупная решетка с сегментированным дизайном, больше напоминающий бесшовный, что придает автомобилю внушительный вид. Раздельные фары со светодиодной дневной линией имеют высокую узнаваемость и дополнены оранжевыми линиями. Декоративные элементы в воздухозаборниках включают светодиодные дальние и ближние фары. В отличие от более универсального дизайна Haval H6, Haval Шэньшоу может быть более предпочтительным для молодежи, ценящей стиль и индивидуальность. Если смотреть на автомобиль сбоку, то создается впечатление купе-SUV с плавной крышей, которая не слишком наклонена, что не сильно влияет на внутреннее пространство для головы. Линии от фар до задних фонарей делают машину визуально длиннее. Внешние черные колесные арки, скрытые ручки дверей и багажник на крыше не пропущены. Также в нижней части автомобиля есть оранжевые полоски. Задние фонари выглядят очень остро и объемно. Большой задний спойлер с двойной выхлопной системой добавляет спортивной атмосферы. В плане вспомогательных функций даже на минимальной комплектации уже имеется задний парктроник и 360-градусная камера, что очень удобно. 【Интерьер – роскошь и технологии】 Наши национальные бренды ничем не уступают в создании атмосферы роскоши в интерьере. Общий дизайн интерьера Haval Шэньшоу больше направлен на концепцию бренда WEY, с обволакивающим кокпитом и продуманными материалами. Центральная консоль обтянута мягкими материалами с серебристыми акцентами, что придает ей современный и молодежный вид. Трехспицевый руль обтянут кожей и поддерживает ручные регулировки, но ощущение от захвата довольно тонкое, а глянцевые кнопки управления выглядят очень изысканно. В минимальной комплектации Zhiling панель приборов полностью цифровая и составляет 10.25 дюйма, тогда как в более дорогих моделях - 12.3 дюйма. Экран яркий, с большим количеством информации о транспортном средстве. Центральная консоль оснащена сенсорным экраном 12.3 дюйма, а более дорогие модели имеют экран 14.6 дюйма, но значительных различий в функциональности нет. Все экраны поддерживают онлайн-навигацию, голосовой контроль и сетевые функции, что полностью соответствует современным требованиям. Операционная система бортового компьютера работает плавно, меню логично. Haval Шэньшоу оснащен рычагом переключения режимов, что освобождает в центральной консоли больше места для хранения. Однако, в нашей минимальной комплектации отсутствует беспроводная зарядка для телефонов, в передней части салона имеются два разъема питания, а всего в автомобиле восемь динамиков. 【Комфорт при езде】 Сиденья выполнены из искусственной кожи, водительское сиденье имеет электрические регулировки, но в целом мало дополнительных функций комфорта. В более дорогих моделях присутствуют подогрев и память сидений, если у вас больше бюджета, стоит рассмотреть эти возможности. Подушки сидений мягкие и плотные, обеспечивая удобство, но боковые поддержки средние. Если вы выберете интерьеры светлого цвета, бежевые сидения менее устойчивы к загрязнениям. Колесная база Haval Шэньшоу составляет 2800 мм, что обеспечивает достаточное пространство для задних пассажиров, сиденья с регулировкой угла наклона спинки позволяют задним пассажирам устроиться с комфортом. Человек ростом 180 см располагает в заднем ряду с запасом в два кулака для ног и одним кулаком для головы, что делает автомобиль просторным. Пол в середине абсолютно плоский, так что троим пассажирам в заднем ряду будет комфортно. В задней части также предусмотрены самостоятельные воздуховоды кондиционера и два разъема питания. 【Опыт вождения】 В плане мощности, Haval Шэньшоу предлагает два варианта двигателей. 1.5T двигатель имеет максимальную мощность 184 лошадиные силы и максимальный крутящий момент 275 Нм, в паре с семиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Также предлагается более мощная версия 2.0T с 224 лошадиными силами и 345 Нм, с той же коробкой передач. Полный привод доступен только в самой высокой комплектации, все остальные модели переднеприводные. Для ежедневного использования компактного SUV достаточно выбрать 1.5T мощность, она вполне удовлетворяет повседневные требования к вождению. Во время испытаний машина вела себя плавно, разгонялась без рывков. Даже на скорости 100 км/ч двигатель не испытывал недостатка мощности. Переключение передач в семиступенчатой трансмиссия плавное, хотя немного медленное. Такая настройка подходит для семейного автомобиля. Шасси настроено на комфорт, отлично справляется с неровностями дороги. Шум и вибрации в норме, но при увеличении оборотов можно услышать шум двигателя. 【Заключение】 Haval Шэньшоу отличается стильным дизайном, хорошими материалами в интерьере и высоким уровнем технологической насыщенности. Просторные и комфортные места делают его идеальным для молодежной аудитории, принимая на вооружение стиль Haval H6. Наиболее выгодным по соотношению цены и качества является базовая комплектация, однако, если у вас больше бюджета, стоит задуматься о более дорогих вариантах в зависимости от ваших нужд.

Haval Jolion 2021

Хавал, основываясь на платформе Lemon, создал такие впечатляющие модели, как Big Dog и третье поколение H6, которые достигли успеха на рынке. Воспользовавшись этой благоприятной ситуацией, Хавал выпустил третью модель на платформе Lemon — Хавал Чувство Первая Любовь. Благодаря своему оригинальному имени и хорошему соотношению цены и качества, этот компактный внедорожник привлек внимание многих молодых людей. Внешний вид Хавал Чувство Первая Любовь использует семейный дизайн шестиугольной решетки радиатора, который немного напоминает Хавал H6. Боковая сторона кузова имеет четкие линии, а задние светодиодные фонари в форме, названной "Любовь на повороте", придают уникальный внешний вид. Внутренний дизайн выполнен в минималистичном стиле, с многоуровневой центральной консолью, дополненной оранжевыми декоративными полосами и накладками из имитации карбона. Внутреннее пространство центральной консоли оснащено атмосферной подсветкой на 64 цвета, что позволяет создавать различные световые режимы, создавая приятный визуальный эффект. Размеры кузова Хавал Чувство Первая Любовь составляют 4472 мм в длину, 1841 мм в ширину и 1619 мм в высоту, колесная база — 2700 мм. При росте 185 см, после настройки переднего сиденья, остается примерно расстояние одной ладони до крыши, предоставляя достаточно пространства для сидения. Сидя сзади, при тех же настройках, место над головой все еще на расстоянии одной ладони, а для ног остается две ладони свободного пространства. В целом салон кажется просторным, а плоское центральное место на заднем сиденье обеспечивает комфортное размещение трех пассажиров без ощущения тесноты. В плане двигателя, Хавал Чувство Первая Любовь в версии с автоматическим управлением оснащен 1.5T турбированным двигателем. Этот двигатель использует технологию VVT, что позволяет поддерживать стабильную мощность при снижении расхода топлива. Максимальная мощность двигателя составляет 110 кВт, максимальный крутящий момент 220 Н·м, и сопрягается он с 7-ступенчатой влажной двойной сцеплением. В общем, Хавал Чувство Первая Любовь имеет уникальный внешний вид, его мощности хватает для повседневного использования, а главное — просторный салон. Официальная цена составляет 112,900 юаней. Как вы думаете, стоит ли такая цена за эту машину?

Haval H6 S 2022

【Самое удовлетворительное】 С одной стороны, интеллектуальная система Haval H6s выполнена хорошо. При скорости ниже 60 км/ч начинает работать система помощи при движении в пробках TJA, которая позволяет осуществлять интеллектуальное следование за автомобилем впереди. На трассе адаптивный круиз-контроль также достаточно удобен в использовании, хотя в реальной езде он не позволяет полностью освободить руки и ноги. Однако после настройки автомобиля он может безопасно следовать за машиной впереди, а система удержания полосы движения может точно распознавать дорогу, что делает длительные поездки более легкими. С другой стороны, двигатель 2.0T с крутящим моментом 325 Н·м достаточно мощный, что обеспечивает достаточную тягу при обгонах. 【Наименее удовлетворительное】 Из-за обтекаемого дизайна задней части автомобиля была пожертвована головой пассажиров на заднем ряду. Внутри автомобиля ощущается неприятный запах, звукоизоляция также требует улучшения. 【Впечатления от вождения】 Общее впечатление от вождения Haval H6s неплохое. Во-первых, у него достаточная мощность, разгоняется и обходит другие автомобили быстро и легко. Хотя у него 2.0T двигатель, фактический расход топлива составляет около 10 литров. Среди деталей вождения стоит отметить наличие переключателей передач на руле и различных режимов вождения. Переключение в режим трека изменяет подсветку приборной панели на красную, что стимулирует желание водить. Примечательно, что на приборной панели Haval H6s можно увидеть величину крутящего момента, что является интересной функцией. 【Удобство пассажиров】 Задние сиденья жестковаты, а пространство над головой относительно небольшое.

Haval Shenshou 2021

【Опыт покупки】 Ранее я выбирал между Geely Icon и Unit. Внешний вид и цвет салона у Icon очень привлекательны, но у него трехцилиндровый двигатель. У Unit плохое пространство в салоне и жесткая подвеска, хотя динамика и бегущие огни при включении поворотников весьма привлекают. Однако появление модели "Божество" сделало все предыдущие выборы неактуальными. Когда я делал заказ, продавец сказал, что была только серая модель. Я колебался, стоит ли ждать белую, но продавец убеждал, что серый - основной цвет и настойчиво советовал купить его. В конце концов, благодаря настойчивости отца и моей, решили немного подождать. Продавец предупредил, что цвет может появиться только после нового года (хотя я очень хотел купить до конца года). Но через пять дней продавец сообщил, что белая модель доступна. Хотя белая версия не намного лучше серой, я все же предпочитаю более яркие цвета, как у Geely Icon, особенно новый оттенок "Циньцзянь". 【Цена при получении авто】 Автомобиль забрал в Хэфэй перед Новым годом, через шесть дней после производства. Стоимость средней комплектации составила 137 000 юаней, на дороге – 151 000. На новое авто не было скидок, и никаких подарков не предлагали. Однако я доплатил 500 юаней за программу пожизненного бесплатного обслуживания и пожизненной гарантии на двигатель (гарантия от завода, кажется, была на шесть или четыре года, точно не помню). Не уверен, стоили ли эти 500 юаней этого. Я выбрал среднюю комплектацию без колебаний, так как не было наличия высокой комплектации. Высокая комплектация имела некоторые незначительные дополнения, так что это не было критично. Единственное, в высокой комплектации была лучше аудиосистема. Будучи студентом, мне бы, конечно, хотелось лучшую аудиосистему, но это стало небольшим упущением. Хотя даже средняя комплектация имеет неплохой звук. Обычно я ставлю громкость лишь на 8%, так что разницы особо не замечаю. Надеюсь, переплата в 10 000 за ожидание лучшего звука не была напрасной. 【Расход топлива】 Спустя месяц после покупки автомобиля, расход в среднем составляет 11 литров, и он не превышал и не снижался. Ранее я не водил, так что мне трудно судить о расходе, но, кажется, 6-7 литров было бы более экономичным. 【Интерьер】 Я не купил бы черный салон, имея альтернативу с розовыми и белыми оттенками. Для молодежи черный – это устаревший цвет. На фото розовый кажется слегка бордово-красным и не очень привлекателен, но в реальности он намного лучше, хотя как парень я предпочел бы более классический яхтенный синий и белый, как у Xingrui. Центральный дисплей выглядит стильно, однако, как и сообщают другие владельцы, через месяц использования на экране проявился световой дефект, но он равномерный и подобен экрану, так что при нормальной работе его не замечаешь. Проблема в том, что дисплей быстро нагревается спустя 20 минут вождения. 【Пространство】 Отличное пространство, задний пол абсолютно ровный (лайк за это). Хотя я, будучи одиноким человеком, зачастую езжу один, и поэтому иногда чувствуешь себя одиноко в этом большом автомобиле. 【Динамика】 У 1.5T двигателя разгон в своем классе достаточно хороший, но порой ощущается задержка и неуверенность. Он не сравним с ощущением от дизельного Mercedes отца, но для моих нужд его хватает. 【Впечатления от вождения】 Я новичок за рулем и мне нравится смотреть через переднее ветровое стекло, но тогда я не вижу капот, и мне трудно судить об объеме автомобиля (капот действительно большой, и иногда я как будто вслепую веду машину). Чтобы использовать удобную позу водителя, приходится сидеть прямо перед стеклом, что не очень удобно. Не уверен, все ли автомобили так спроектированы, но постоянное ощущение, что ты сидишь высоко, а понижаться снова некомфортно. Отсутствие физических кнопок для меня удобно, многие жалуются на их отсутствие, но множество кнопок сложно запомнить и использовать. Логика меню центрального экрана проста и удобна. Если среднему пользователю не понравится сенсорный экран, можно обратиться к системе голосового управления. Мне нравится, что голосовое управление гибкое, я переименовал его в "Джарвис", это круто, но казалось бы, система должна автоматически закончить диалог после выполнения команды, но приходится нажимать кнопку на руле или давать команду голосом. 【Подвеска】 Подвеска мягкая, в отличие от Geely Icon и Unit. У Icon она легкая и плавающая, как на бюджетных моделях Didi (китайская Uber). У Unit плотная, но жесткая, любую неровность чувствуешь. У "Божество" она мягкая, но не расслабляющая, при неровностях ощущается упругая амортизация. На стороне, у Xingrui тоже неплохо с подвеской, его подвеска нежная и комфортабельная, напоминает кожу после умывания. 【Запас хода】 Расход топлива не самый лучший, на 420 юаней топлива можно проехать только 599 км. Я думал, что полный бак позволит проехать 800-1000 км, поэтому немного разочарован, тем более, что цены на топливо сейчас высокие. 【Заключение】 К сожаления, Star Yue L и Song Plus DMi требуют ожидания, а подвеска Icon и Unit уступает. Geely Xingrui требует специфического топлива и тоже не был подходящим выбором. Вдохновляют сегодняшние модели вроде "Божество", которые представляют собой новый стиль.

Haval H6 Coupe 2018

Внешний вид красивый, а по интерьеру никаких нареканий. 【Расход топлива】 Если говорить о расходах на автомобиль, то в городе это более 0,7 юаней, на трассе чуть более 0,5 юаней. Это приемлемо, большое техобслуживание стоит около тысячи, малое — более четырехсот, что тоже приемлемо. В целом, всё неплохо, у меня не было проблем с его использованием. За эти три года мы проехали во многие места, и он всегда был со мной. За это время к машине появились чувства, хотя и есть некоторые проблемы, но я всё равно её очень люблю! 【Впечатления от вождения】 Машину приобрёл в августе 2018 года, сейчас при езде чувствуется небольшая расхлябанность, машина издает шумы, когда еду по неровной дороге на малой скорости. Звук от тормозов присутствует с момента покупки. Каждый раз, когда обращаюсь к дилеру, они говорят, что со временем это пройдет, но вот уже более трех лет звук все равно есть. 【Пространство внутри】 Пространство очень хорошее, можно и крупногабаритные вещи перевезти, и отправиться в поездку. Иногда я сплю в машине, когда летом становится слишком жарко: складываю задние сиденья и сплю, достаточно комфортно! 【Удобные функции】 Функций достаточно, все основные есть. Так как я живу на севере, установил подогрев сидений сам. Конечно, комплектация не такая, как у новых моделей, но мне достаточно. Мониторинг давления в шинах, круиз-контроль, 360-градусная камера, автоматическая парковка – все это я использую довольно часто. 【Самое непонравившееся】 Больше всего не понравилось отношение сотрудников дилерского центра, каждый раз чувствуется их высокомерие. Кажется, будто я что-то им должен после покупки машины. На первом обслуживании ничего мне не объяснили и выставили счет на более чем полторы тысячи, позже, когда я начал разбираться сам, понял, что меня обманули.

Haval F7X 2021

Внешний вид и интерьер безупречны, но тормоза у этой машины не очень: при медленной скорости машина кивает, а на высокой скорости — третья часть педального пути остается холостой. Встроенная аудиосистема неплохая, но для комфортного прослушивания нужно настроить звук на высокое качество, иначе уши будут уставать. Рулевое управление имеет значительный люфт, и помощники не могут быть полностью отключены; после 60 км/ч автоматическое управление рулем включается. Что касается расхода топлива, то для городских пользователей следует рассчитывать на 13 литров, а в сельской местности или при частых поездках по шоссе — примерно 8 литров. Если есть возможность, лучше брать версию с двигателем 2.0T, так как это двигатель от модели VV6; хотя у него есть тенденция к потреблению масла, при использовании хороших масел это не будет критически проблемой. Двигатель 1.5 действительно недостаточен для этой машины, при низких скоростях он расходует больше топлива по сравнению с 2.0.

Haval F7X 2021

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид довольно внушительный, очень стильный и соответствует современным вкусам молодежи. Острые фары выглядят очень выразительно, линии кузова плавные. На улице такая машина сразу узнаваема, и выезжать на ней престижно. С точки зрения пространства она вполне подходит для семейного использования: сидеть в салоне комфортно, достаточно места для головы и ног, на заднем сидении можно даже закинуть ногу на ногу, ездить на такой машине очень приятно. Что касается динамики, ее вполне хватает – машина хорошо разгоняется, динамика очень стабильная, управлять ей приятно. 【Менее удовлетворительное】 Запах новой внутренней отделки довольно сильный, но друзья и семья этого особо не замечают. Возможно, я более чувствителен к этому запаху. Однако, после небольшой обработки стало гораздо лучше.

Haval H5 2013

Это внедорожник начального уровня для развлечений, также с довольно хорошим соотношением цены и качества: полный привод, дифференциал, автоматические дворники, сиденья с электрической регулировкой, люк на крыше — все необходимое присутствует. Надежность неплохая, мощность и расход топлива тоже приемлемы. Недостатки: отсутствует автоматическая трансмиссия, полный привод нужно переключать вручную, для развлечения это подходит, но в реальных условиях не всегда хватает времени. Кроме того, качество сборки нуждается в улучшении, и к тому же размеры кузова автомобиля немаленькие, а пространство внутри только едва достаточно. Детали определяют успех! Лично я считаю, что от модели Safe до H3 и H5, с 2001 по 2018 год, прошло более десяти лет, и автомобиль с историей и возрастом прошел через испытание постоянными улучшениями и эволюцией. Напоследок: хороший продукт, помимо постоянного совершенствования для удовлетворения постоянно меняющихся требований рынка, также требует времени на развитие. Интересно, почему производство Haval H5 должно было быть прекращено? H9 также потребовалось много лет, чтобы быть признанным на рынке! Так возникает вопрос, почему нельзя было обновить и модернизировать H5, чтобы сохранить его место на рынке? Очень жаль, что классическая модель завершила свою историю... ✊✊✊

Haval F7X 2021

Довольно хорошая, просторная, сзади много места, комплектация богатая, и подходит для женщин, моя жена водит, если впереди опасность, машина подаст сигнал или затормозит, 360 градусов обзор тоже очень удобен. Но через год после покупки появился шум в рулевом колесе, а на холостом ходу обороты скачут, чувствуется что-то странное, покрытие довольно тонкое, мощность особенно большая, расход топлива может быть как маленьким, так и большим, от 8,6 до 17.

Haval Chitu 2022

【Покупка автомобиля】 Самым ожидаемым для меня было получить лицензию на машину, а потом с удовольствием забрать автомобиль! Перед покупкой, как и большинство людей, я сидел на различных автомобильных приложениях, читал отзывы и смотрел модели. Поскольку дома уже есть седан, в этот раз я больше склонялся к SUV: подходящая стоимость, расход топлива примерно такой же, пространства достаточно для основной перевозки. Я смотрел и сравнивал такие модели, как Changan CS75, CS55, Changan Oshan X5, GAC Trumpchi GS4, Roewe RX5, MG One и другие. И вдруг однажды меня поразил внешний вид Rabbit! 【Пространство】 По сравнению с другими моделями, этот автомобиль немного короче и ниже: длина - 4470 мм, высота - 1625 мм, но колесная база примерно такая же, и простор внутри всё равно хороший (я не высокий и не крупный). Хотя багажник относительно небольшой, но для повседневного использования сойдет: можно положить детскую коляску или 4-5 чемоданов по 20 дюймов. Обычно я не вожу много вещей, да и переезжать не собираюсь, но если нужно что-то крупное, то можно сложить задние сиденья. Если бы он был на 10 см больше и с более выраженными углами, был бы идеален! 【Цена внедрения】 Сравнил несколько предложений и купил по подходящей для меня цене за 1,120,000 рублей. 【Впечатления от вождения】 Только что проехал 180 км за два дня, что само по себе немало. Я обычно езжу по кольцевым дорогам, которые менее загружены, чем в центре, так что машина едет нормально. Когда я сначала читал отзывы в сообществе, то меня больше всего волновали две вещи: тормоза и шум от шин. Тормоза: не такие, как у японских автомобилей, где нужно слегка нажать, чтобы резко остановиться. Тормоза на этом автомобиле более соответствует моему стилю вождения: умеренное ускорение-замедление. Чем сильнее нажимаешь, тем более заметен эффект. Хотя еще не приходилось резко тормозить, так что пока не комментирую. Шум от шин: при скорости 80-90 км/ч в салоне не слышно звуков, как в нашем японском автомобиле (стоимостью около 1,500,000 рублей, с пробегом 50,000 км). Достойно приемлемо! (О! Пожалуйста, не осуждайте меня, у меня не так много денег) 【Мощностные характеристики】 Это было моим наибольшим соображением при выборе между Golden и Purple Copper Rabbit. У одного 180 л.с., у другого — больше 150 л.с. Думаю, это важно и для многих других, кому нужен Purple Copper. Давайте я поделюсь впечатлениями. При старте, когда нажимаешь газ, обороты растут до 2000, идет автоматическое переключение передачи, и обороты падают до 1300, затем снова увеличиваются. Процесс переключения передач занимает 1-2 секунды, в это время скорость нарастает медленно, не так быстро, как у нашего седана (1.8 атмосферный двигатель). После 30 км/ч ускорение становится более приемлемым, можно разогнаться и обгонять на 80 км/ч и выше. На эстакадах у автомобиля разгон немного вялый, но если хотите, можете «топнуть» газом, чтобы разогнаться. И на старте, когда загорается зеленый свет, можно быстро вырваться вперед. Думаю, для обычного семейного пользования этого вполне хватит. Те, кто ищут ускорение до 100 км/ч за несколько секунд, могут пройти мимо, электромобили быстрее. Кроме того, Purple Copper легче на 100 кг, чем Golden. Это сказывается на характеристиках ускорения. Также у Golden позже, примерно после 1350 оборотов, вступает в действие турбина, поэтому, возможно, он быстрее набирает скорость. 【Расход топлива】 Я в основном езжу по кольцевым дорогам, периодически попадаю в пробки, так что предлагаю диаграмму: полная заправка 55 литров, проехал 180 км, осталось 43 литра. Выходит, расход около 6-7 литров, если датчик не врет. 【Что не устраивает】【Техническое обслуживание】【Стоимость ремонта】 Пока машина новенькая, такие детали интересуют мало, расскажу позже!

Haval F7X 2021

Внутренний рынок SUV всегда был местом ожесточённой конкуренции. С появлением молодого поколения потребителей, стремящихся к спортивному стилю, более индивидуальные кросс-купе также выходят на сцену. Haval F7x – это такой автомобиль, который удовлетворяет стремление к спорту и хорошо подходит для семейного использования. 【Стильный и динамичный экстерьер】 С точки зрения внешнего вида, Haval F7x продолжает придерживаться эстетики космических технологий, в дизайн кузова интегрированы острые линии и хромированные элементы, что придаёт автомобилю привлекательный внешний вид и спортивную атмосферу. Особенно выделяется решетка радиатора со звездной сеткой и хромированными элементами, придающая машине механический вид. Узкие фары с четырьмя отдельными LED источниками света выглядят стильно и динамично. Передний бампер с асимметричным дизайном и противотуманными фарами делает автомобиль визуально более мощным. Рекомендуемая модель оснащена богатым набором светового оборудования, включая LED фары ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни, адаптивные фары, автоматические фары, вспомогательные поворотные фары и передние противотуманные фары с возможностью регулировки высоты и отключением с задержкой. Узнаваемая линия кузова подчёркивает спортивный образ. Восходящие поясные линии придают ощущение готовности к движению, что дополняется выштамповками на нижней части кузова и многоспицевыми дисками, создающими современный образ. Задняя часть автомобиля имеет спортивную форму с аэродинамическим спойлером на крышке багажника и хромированными элементами выхлопной системы. Задние фонари не объединены общей линией, но соединены хромированной полосой, что придаёт им утончённый вид. Дополнительные возможности включают передние и задние парковочные датчики, 360-градусную камеру и систему предупреждения о боковом движении при заднем ходе. 【Молодой и интеллектуальный интерьер】 Интерьер был обновлен в деталях, теперь он более стильный и соответствует вкусу молодёжной аудитории. Центральная консоль выполнена в обнимающем стиле космической капсулы, ориентирована на водителя для удобства управления. В центральной панели добавлены серебристые металлические элементы и хромированные детали, придающие спортивную атмосферу. Особенностью является система распознавания лица на передней панели, которая отслеживает усталость водителя и напоминает об этом. Рулевое колесо с плоским дном обшито кожей, оснащено ручной регулировкой в четырёх направлениях и подогревом. За рулевым колесом расположены лепестковые переключатели, кнопки управления голосовыми командами, телефоном и адаптивным круиз-контролем. Центральная панель с 12.3-дюймовым цифровым дисплеем обладает технологичным интерфейсом, выводит разнообразную информацию и поддерживает мультимедийные функции. Центральный 12.3-дюймовый сенсорный дисплей оснащён системой Haval Fun-Life 2.0 с множеством приложений, таких как WeChat, QQ Music, Bilibili, Douyin, и K歌, а также обеспечивает плавное переключение между устройствами. Большой экран делает изображение с 360-градусной камеры более чётким. Физические кнопки сохраняются для управления климат-контролем, громкостью, режимами вождения и парковочными функциями. Под центральной панелью находится отсек для хранения телефона с функцией беспроводной зарядки, а также два передних разъёма питания и восемь динамиков по всему салону. 【Комфорт при посадке】 Версия 2.0T AWD Performance оснащена сиденьями с комбинированной отделкой из кожи и ткани. Тканевые вставки обеспечивают лучшую вентиляцию, а кожаные элементы придают посадке хорошую поддержку. Хотя сиденья не выглядят роскошно, они весьма комфортны. Передние сиденья регулируются электроприводами, а водительское сиденье имеет функции подогрева, вентиляции и памяти. Задние сиденья также обшиты комбинированной тканью, подушка сидений толще, что обеспечивает хорошую поддержку. Несмотря на уклон крыши, внутреннее пространство достойно похвалы: при росте 179 см, остаётся достаточно места над головой и для ног, а пол практически ровный, что позволяет комфортно разместиться трём пассажирам. Задние сиденья оснащены вентиляционными отверстиями кондиционера и USB-разъёмом. 【Вождение и производительность】 Версия 2.0T AWD Performance оснащена 2.0-литровым турбированным двигателем, развивающим мощность 224 л.с. и крутящий момент 385 Н·м. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полноприводная система обеспечивают разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды, с функцией запуска на высоких оборотах. При лёгком нажатии на педаль газа, автомобиль трогается плавно, но чувствуется запас мощности, подходящий для ежедневных перемещений по городу. В спортивном режиме автомобиль демонстрирует активный отклик и энергичное ускорение. Система подвески на основе передней Макферсонной и задней многорычажной конструкции настроена на жёсткость, что обеспечивает уверенную езду по неровностям без излишнего раскачивания. Замедление требует сильного нажатия на педаль тормоза, так что тормозить нужно заранее и более интенсивно. 【Рекомендуемая модель — 2.0T AWD Performance】 Рекомендуется обратить внимание на версию 2.0T AWD Performance, так как это единственная полноприводная версия в линейке, которая обеспечивает отличные спортивные характеристики. Она также оснащена более полным набором систем безопасности, такими как передние и задние боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы, помощь при перестроении, система автоматического торможения и функция автоматической парковки, что очень полезно для новичков. Кроме того, такие опции, как подогрев рулевого колеса, распознавание лиц, функции наружных зеркал и автомобильный очиститель воздуха, обеспечивают дополнительный комфорт. Если вы ищете индивидуальный, но при этом практичный семейный автомобиль, этот вариант стоит рассмотреть.

Haval Shenshou 2021

【Опыт покупки】 В начале, перед Новым годом, в последний день, когда цены на автомобили BYD ещё не поднялись, я заказал Song Pro. В конечном итоге мне не понравился его внешний вид - не достаточно современный, а интерьер действительно не привлекательный. Однако экран и мультимедийная система очень хорошие, по функционалу они значительно лучше, чем у Great Wall. Затем я выбрал Wey Latte DHT - внешний и внутренний вид меня полностью устроили, как и расход топлива. Я выбрал базовую комплектацию, но из-за неважного состояния на работе всё же решил взять что-то подешевле, сэкономленные деньги пойдут на топливо. 【Цена автомобиля】 Покупал машину в двух магазинах в Лючжоу, где два продавца конкурировали по цене. В итоге полная стоимость составила 148,5 тыс. юаней при условии взятия кредита на 40 тыс. без процентов. 【Впечатления от вождения】 Подвеска обладает определённой эластичностью, лучше, чем у некоторых моделей. Отфильтровывает мелкие неровности и крупные ямы на среднем уровне, однако амортизация не очень быстрая. В городе не знаешь, насколько велик уровень шума ветра и шин, а на трассе это становится понятно. Управляемость довольно маневренная, последние два дня, в командировке, я в основном ездил на Audi Q5L 2020 года, по трассам и по деревне. В сравнении она кажется менее устойчивой. Настройка системы старт-стоп и автоматического удержания автомобиля не самая удачная, на светофорах резкие старты - не так комфортно, как в Q5L. Плюс, более высокие обороты нужны для деактивации автоматического удержания, что может повлиять на расход топлива. Что касается пространства и интерьера, в этих аспектах автомобиль полностью соответствует, а умные технологии даже превосходят. 【Расход топлива】 На новой машине пробег немногим более 70 км, заправлялся топливом CNPC с 10% скидкой - 7,04 юаня за литр, в подарок дали салфетки и питьевую воду. После получения машины больше часа простаивал в пробке, приехал домой и сбросил счётчик. Сейчас расход показывает 8,9 л, средняя скорость 23 км/ч, но, поскольку поздно вечером дороги были свободными, кроме светофоров без пробок, с включённой системой старт-стоп, попользуюсь ещё пару дней в ежедневных поездках на работу и обратно, чтобы проверять расход топлива. Для сравнения добровольно катался на Audi Q5L с мотором 2.0T, две машины практически одинаковы по размеру, однако у соседа Q5L длиннее колесная база на 10 см, а полный привод весит на 200 кг больше. Однако на трассе на скорости 120 км/ч расход составляет 6,5 л, в маленьком городке около 11, при хорошем состоянии дорог - 9-10. Можно лишь сказать, что платформа GW4B+ Lemon от Great Wall проявляется средне. 【Запас хода】 После заправки дисплей показывает 720 км. 【Мощность двигателя】 Не хочется нажимать педаль в пол, мощности вполне хватает, поездка очень плавная, ещё более плавная, чем на любом другом автомобиле, который я водил ранее. Не знаю почему, но привык уже к электрокарам и действительно хочу, чтобы и в авто с ДВС была система рекуперации энергии, чтобы не терять потенциальную энергию. 【Наибольшие недостатки】 Средняя комплектация, дома оказалось, что нет переднего радара. Сколько же стоит такое авто, всё есть, а передний радар не придумали поставить! Это же копейки - 500 юаней для Great Wall? Для новичков это совсем не удобный момент. При поднятии осмотрел шасси - обнаружил много неприкрытых деталей, как и на Latte DHT; как на платформе Lemon - отсутствие теплоизоляционных экранов. По словам соседа "Дэдди-Латте", дистанция выхлопа от шасси достаточная для обеспечения отвода тепла, но по уровню ровности она уступает автомобилям Geely на платформе CMA. Если есть деньги, лучше выбрать Xingyue L за 155,2 тыс. юаней.

Haval H6 2021

【Опыт покупки автомобиля】 Изначально не планировали покупать машину, но ребенок вырос, и троим на электрическом скутере стало слишком тесно. Когда ребенок засыпал, место становилось еще меньше, и было очень неудобно. Решили, что нужно купить машину. Перед покупкой автомобиля сначала необходимо получить водительские права. Я ленивый, и не хочу сдавать экзамен, поэтому моя жена сдала первой. Она быстро прошла все экзамены и получила права. Мы начали смотреть машины. Изначально думали купить подержанный автомобиль за 30-40 тысяч, но это ненадежно, поэтому испугались и не купили. Плюс после дождя в Чжэнчжоу решили точно не брать подержанный, а купить новый. В выходные обходили с женой и ребенком все автосалоны в городе. Бюджет был ограничен, поэтому не смотрели на BMW, Mercedes и Audi. Изучали предложения Ford, Geely, Chevrolet, Volkswagen и других марок. Самым дешевым был небольшой седан Chevrolet за более чем 50 тысяч, но продавец сказал, что это просто средство передвижения. Мы искали машину побольше, чтобы было комфортно ездить. Постепенно увеличили бюджет с 50 до 100 и даже 120 тысяч. Друг порекомендовал BYD, сказал, что у них хороший двигатель. Посмотрели модель Song Plus. У меня тогда еще не было прав, права были у жены. Она села за руль, но на повороте чуть не врезалась в бордюр и случайно перепутала педали газа и тормоза. Продавец кричал, чтобы она остановилась. К счастью, она вовремя затормозила. Жена испугалась и не захотела больше водить машину. Опыт передвижения на электроскутере с двумя пассажирами только укрепил мое желание купить машину. Решил сам получить права. На это ушло два месяца, с сентября по ноябрь, с пересдачей одного из экзаменов. Продолжили осмотр салонов, вернулись к модели Song Plus. При тест-драйве машина сама двигалась вперед, что показалось не очень безопасным. Также нам не понравилось качество камер 360. Продавец показывал, как резко они тормозят, и это вызвало дискомфорт. Жена предложила посмотреть, что покупают другие. Узнали, что Great Wall Haval уже длительное время лидирует по продажам, и заинтересовались моделью H6. Сначала смотрели версию 1.5 Max, но потом узнали о S+, которая имела больше функций, таких как автоматическая парковка и электроуправляемая задняя дверь. Они были удобны для новичков, и модель подошла по бюджету в 150 тысяч. В автосалоне сначала не планировали делать заказ, но продавец убедил. Машины в наличии не было, и выставочного образца тоже. Тестировать предложили другую модель. Продавец показался честным и предложил цену 148 тысяч, но я попросил 145 тысяч. Он пошел обсуждать это с начальством и в итоге сказал, что смогли сбить цену. Я внес аванс 500, и через какое-то время согласились на заказ. Подписав договор, оказалось, что другая компания предложила машину за 144. Деньги уже не вернуть, поэтому остался с этой покупкой. Заказали в начале декабря, машина прибыла 20-го, а 22-го я ее забрал. Моя жена выбрала белый цвет, хотя я хотел серый. Машина оформлена на нее, я ее только использую. 【Цена покупки】 Цена авто была 129 тысяч, страховка 3000, 8 тысяч в кредит без процентов, сервисный сбор 1000, налог на покупку 12000. Общая сумма 145 тысяч, но с большей страховкой вышло немного больше. 【Пространство】 Очень просторно, удобно сидеть, на заднем сиденье тоже много места. 【Расход топлива】 За последние пару недель поездок расход снизился, сейчас показывает 8.6, а по моим расчетам одна поездка стоит 0.6 юаня за километр. 【Впечатления от вождения】 Ездим в основном по выходным. За пару месяцев проехали более 1300 километров. За это время мы посетили знаменитые туристические места в Хэнань, такие как парк динозавров в Сихэ, благодаря бесплатным экскурсиям, и горы Уду. Там и обратно примерно по 200 километров. Ранее использовали экономичный режим, но он был слабоват, поэтому перешли на стандартный. Двигатель 1.5T подходит. С пятью пассажирами мы успешно поднялись на горные дороги. Автоматическую парковку использовали мало, так как во дворе мало места. Но в принципе, эти функции полезны — пусть не используем, но их наличие успокаивает. Адаптивный круиз-контроль оказался очень полезным в последние недели. Он облегчает вождение. 【Обслуживание】 За два месяца после покупки еще ни разу не мыли машину, но планирую сделать это на этой неделе. 【Расходы на ремонт】 Как новичок, у меня были небольшие повреждения из-за столкновений во дворе с электроскутерами, но это только передний бампер, который пластиковый, поэтому я особо не переживаю. При открытии двери тоже случались небольшие повреждения, но использовал краску и подправил. Однажды поцарапал заднюю дверь, но без серьезных последствий, поэтому не стал её исправлять.

Haval F7X 2021

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид безупречен, линии плавные, агрессивные фары, уникальная задняя часть — всё выглядит очень круто, стильно, с уклоном в спортивный дизайн и не лишено модного чувства, весьма приятно для глаз. В плане пространства и в переднем, и в заднем рядах достаточно места для головы и ног, на заднем сиденье можно легко сидеть нога на ногу, багажник также весьма вместительный. 【Наименее удовлетворительное】 Эффект амортизации довольно плохой, каждый раз, когда возвращаюсь в родной город по горным дорогам с ямами, чувство тряски особенно заметно, сильно сказывается на комфорте как переднего, так и заднего ряда. При езде по шоссе шум ветра и шин также очень сильный, со временем он начинает раздражать!

Haval Shenshou 2021

【Покупка автомобиля】 У нашей семьи уже 9 лет есть Great Wall C30, и в последнее время начали возникать мелкие проблемы, поэтому мы задумались о замене автомобиля. Первоначально рассматривали такие седаны, как Camry и Passat. Хотя бюджет позволял, но как представитель рабочего класса не хотел выделяться слишком сильно. В тот момент вышла новая модель Haval Shenshou от Great Wall, которая полностью соответствовала по пространству и комплектации, и цена была ниже, чем у самой базовой версии Passat. Ведь это мои заработанные деньги, нет необходимости слишком сильно соревноваться. 【Цена покупки】 Я выбрал среднюю комплектацию с двигателем 1.5T. На нашем рынке Great Wall не так популярен, поэтому дилеры предоставляют немного скидок, а также это новая модель, поэтому покупка совершалась по рекомендованной цене. Рекомендованная цена составила 137,000 юаней, а в конечном итоге — чуть более 150,000 юаней. После заказа я увидел в интернете, что были предложения с итоговой ценой 147,000 юаней, и очень пожалел о своей поспешности, если бы я сравнил лучше, возможно сэкономил бы. 【Впечатления от внешнего вида】 Внешний вид автомобиля не вызывает вопросов, сначала он кажется большой игрушкой, но для домашнего использования выглядит вполне гармонично. Весь автомобиль излучает технологический дух, передняя световая полоса — моя любимая, есть эффект приветствия. Комплектация салона также удовлетворит большинство — мягкие облицовки, автомобильная сеть, голосовое управление, подсветка, 540°-голографическое изображение, система помощи водителю уровня L2+, все, что можно представить, есть. Полностью соответствует статусу флагмана Haval. 【Пространство】 Пространство чувствуется в самый раз, ни слишком большим, ни слишком маленьким. Задние сиденья плотно облегают тело, соотношение мягкости и жесткости не уступает японским авто такого же уровня. Площадь люка большая, практически доходит до спинок задних сидений, ощущение прозрачности хорошее. 【Расход топлива】 Я считаю, что этот автомобиль не является экономичным. По моим наблюдениям, в городе расходует 11-13 литров, в пригороде около 10 литров, а на шоссе 7-8 литров. По сравнению с Volkswagen или Toyota аналогичного ценового диапазона, экономичность можно еще улучшить. Надеюсь, после обкатки расход снизится. 【Впечатления от вождения】 Так как я вожу несколько нетерпеливо, сначала беспокоился, что мощности 1.5T будет недостаточно. После этого времени эксплуатации понял, что мои опасения были напрасны. Кроме плавного переключения коробки передач при трогании, мощность начинает проявляться после набора скорости, появляется некоторое ощущение характеристик. У маломощных двигателей недостаток задорности на высоких скоростях – общая проблема, поэтому для обгона на трассе рекомендую переключиться на спортивный режим и заранее планировать обгонную маневр. 【Наименее удовлетворительное】 В салоне нет физических кнопок ручного тормоза и автоматической остановки, на светофорах возникает ощущение, что автомобиль не полностью остановился. Также стойка А несколько закрывает обзор, при повороте приходится сильно наклонять голову, чтобы оценить ситуацию на дороге, что немного неудобно.

Haval F7 2021

Изначально я раздумывал о покупке Unit или GS4P, но потом увидел F7 и сразу влюбился. Прочитал много постов, где упоминали высокий расход топлива и посторонние шумы, но решил, что это не так важно, ведь пространство и комплектация устраивают, да и цена приемлемая. Хотел черный цвет, но в магазине были только белые модели i и i-Trend, в итоге взял i-Trend. Сейчас прошло уже неделю с момента приобретения, могу поделиться своими впечатлениями об использовании. 1. О расходе топлива: действительно немного высоковат. В настоящее время езжу как по городу, так и по трассам, средний расход около 10 литров на 100 км, в городе чуть больше 10, на трассе — 8. 2. По поводу мощности: так как это период обкатки, педаль газа сильно не нажимал, но при обгоне или старте машина несколько вялая. Немного жалею, что не взял 2.0T, подожду окончания обкатки и попробую нажать посильнее. 3. Шум: на трассе шум от шин и ветра несколько сильный, но в пределах допустимого. Возможно, это из-за того, что моя максимальная скорость около 100 км/ч, буду наблюдать дальше. Шум двигателя вполне приемлем. 4. Достоинства: у каждого свои предпочтения и критерии при выборе автомобиля, для меня важны пространство, внешний вид и безопасность. F7 в целом соответствует моим требованиям: пространство больше, чем у Unit, внешний вид и интерьер лучше, чем у GS4P. В топовой комплектации почти все есть, кроме автоматической парковки и электропривода задней двери. По отзывам кузов и материалы хорошие, значит, с безопасностью все в порядке, иначе это не оправдало бы расход топлива. Надеюсь, что все покупатели автомобилей не будут слишком полагаться на отзывы, ведь идеального автомобиля не существует. Выбирайте то, что вам больше нравится, и исходя из своего бюджета выбирайте те моменты, которые для вас наиболее важны. В общем, делайте все возможное, чтобы было подходяще.

Haval F7X 2021

【Внешний вид】 Будучи преданным фанатом Haval, я считаю, что этот автомобиль действительно потрясающий. Впервые увидев его на дороге, я подумал, что это новая модель BMW. Решив обогнать, понял, что это именно он. В следующий раз, когда я его увидел, с установленным задним спойлером, он был еще более впечатляющим. 【Пространство】 Пространство в задней части салона довольно среднее, но приемлемое. Переднее пространство довольно просторное и с хорошей обзорностью. 【Наименее понравившееся】 Если вы хотите купить эту машину, вам стоит хорошенько подумать. 1. Рамки дверей и окон кажутся серебристыми, сначала я думал, что они из металлического материала, но потом понял, что это пластик, потому что они порыжели, появилось множество маленьких ржавых пятен. 2. Лакокрасочное покрытие очень хрупкое, в северо-восточном регионе выпал снег, кто-то нарисовал сердце на моей машине, и на покрытии остался глубокий отпечаток. 【Ощущения от вождения】 Так как машину использую в Даляне, мне кажется, что это электрический автомобиль. Летом ездить хорошо, но зимой, даже при не очень низких температурах, машина показывает себя плохо. 1. Шум двигателя очень сильный, зимой при запуске двигатель работает очень громко, как будто напрягается изо всех сил, даже после длительной поездки его шум отчетливо слышен. 2. На подъемах машина слабая, стоит заехать на крутой подъем, двигатель гудит, как будто не хватает мощности. 3. Явная задержка при ускорении, раньше у меня был H2s, теперь 2.0T и полный привод, стало лучше, но все равно есть ощущение ступенчатого ускорения. 4. Множество вспомогательных систем бесполезны, лучше отключить их, можно посмотреть отзывы других владельцев. 5. Тормоза очень мягкие, ощущение, что можешь остановиться в любой момент, но я постоянно чувствую, что вот-вот врежусь в зад машины впереди, приходится давить педаль до упора. 【Расход топлива】 По поводу расхода топлива скажу честно, я не преувеличиваю. Я очень аккуратно езжу (потому что жалко тратить много топлива), и у меня расход 14 литров на 100 км. Совсем не вру, с предыдущим H2s у меня было 7,6 литра на 100 км, так что это меня шокировало. 【Наиболее понравившееся】 Кроме внешнего вида, мне нравится интерьер, музыкальная подсветка, вентиляция сидения водителя, обогрев передних сидений и удаленный запуск через приложение. Советую всем владельцам обойти эту машину стороной, кроме красивого внешнего вида, она ничего из себя не представляет.

Haval F7 2021

Мы пошли за скидкой. Скидка 15 тысяч, замена автомобиля тоже 15 тысяч. Внешний вид не такой уж и поразительный, но смотрится лучше, чем H6 — личное ощущение. Преимущества: Высокая стоимость-качество. Обычные люди не знают о таких вещах, как тепловая эффективность двигателя, стабильность коробки передач, фильтрация вибраций шасси и т. д. Честно говоря, когда мы ходили на тест-драйв, мы даже не поняли, что тестируем. Продукты в этом ценовом диапазоне на самом деле не сильно отличаются. Я бы хотел проверить его на трассе, но это нереально. Отклонился от темы... Кто заметит? Недостатки: Багажник не соответствует размерам машины. У такой большой машины багажник очень высокий. У друга в XRV багажник не такой высокий. Дверь багажника тяжело закрывать, приходится сильно толкать — сам виноват, что не выбрал электрическую дверь. Звукоизоляция на трассе не оправдала ожиданий, не так хороша, как у Chery Tiggo 7. Прохождение неровностей, вероятно, одинаково у всех. Это мой личный опыт. Не знаю, какие у вас ощущения. Есть еще одна проблема с аккумулятором. Если не трогать машину неделю, она может "обидеться" и не завестись. Не знаю, считается ли это разрядом батареи. Мои личные впечатления, надеюсь, они помогут тем, кто хочет купить машину. В заключение прилагаю несколько фото для оценки внешности.

Haval H6 2021

Следующие высказывания являются исключительно личным мнением, если что-то сказано неверно, не судите строго. 【Сравнение автомобилей】: В общем, перед покупкой машины у меня было очень сильное желание её приобрести, и после покупки расходы оказались чуть больше, чем я ожидал, но, наконец, машина, о которой я мечтал, у меня в руках. Долго думал, два года сравнивал цены на автомобили, за это время я действительно приложил много усилий в этом вопросе. Думаю, если бы я учился так же усердно, как занимался подбором автомобиля, всё было бы ещё лучше. Мой предыдущий бюджет был около 150 000 юаней. Я сравнивал несколько авто: Haval H6, "Большая собака", CS55 Plus, CS75 Plus, Tiggo 8, Song Plus, Boyue X, Qashqai и Equinox. Относительно Tiggo 8 лучшее управление, расход топлива и мощность; Song Plus выглядит более элегантно. Говорят, что двигатели Blue Whale 2.0T на CS75 Plus потребляют больше топлива, поэтому я не рассматривал их. Я сравнил его с новым автомобилем у соседей на стоянке и считаю, что "Большая собака" выглядит лучше, но бюджет не позволял. При тест-драйве Qashqai в целом показался мне достойным вариантом, хотя я не слишком разбираюсь в автомобилях. Haval H6 чуть меньше, и комплектация немного уступает. CS55 Plus показался мне немного маловатым, его цена во втором поколении с интересующей меня комплектацией составляет около 130 000 юаней, и расход топлива не самый низкий, поэтому я его не выбрал. Boyue X для меня немного тесноват, из-за чего в него упираются ноги, так как я крупного телосложения. Equinox мне не позволили протестировать в салоне, поэтому я отказался от него. Позже, послушав советы родственников и друзей, я рассмотрел некоторые модели зарубежных производителей, такие как Škoda Octavia, Volkswagen Lavida, Bora и Jetta. Однако, сомневаясь, я всё-таки оформил заказ на Haval H6. Боялся, что если буду долго раздумывать, год куплю машину ещё не скоро. Далее я поделюсь ощущениями после доставки автомобиля и одного дня вождения, обновления будут позже. 【Опыт покупки автомобиля】: Мой опыт покупки автомобиля почти можно описать в автобиографии. Я действительно люблю машины, но дома были против. Потребовалось много времени на обсуждения, но я, наконец, решился. Цена относительно неплохая: 128 900 юаней за голый автомобиль, кредит без процентов на 30 000 юаней, общая стоимость с учётом налогов и страховки составила 142 000 юаней. Думаю, что цена адекватная, покупки не пожалел. Мне также обещали подарить 500-ююаневую карту технического обслуживания, коврики, боксы для хранения и инструменты, но пока их не получил. 【Общий внешний вид】: Мне действительно нравится цвет машины, 2.0T Max с чёрной решёткой радиатора выглядит непривычно вначале, но после мойки выглядит отлично. Внешний вид сбалансирован, особенно нравится смотрел сбоку. На платформе в автосалоне сравнивал с версией Guochao, и мне показалось, что зад автомобиля Guochao выглядит лучше. Но после получения, когда зажглись задние огни, я всё равно в восторге. 【Комфорт вождения】: Автомобиль для меня очень хорош. Перед покупкой я сравнивал несколько моделей, и хотя этот не самый просторный, но я чувствую себя в нём наиболее уютно. 【Комплектация】: На данный момент я чаще всего использую 360-градусную камеру, функция действительно стоящая. Предупреждение о движении в заднем ряду также полезное, помогает при смене полосы. Система управления относительно не очень плавная, поскольку я не водил другие машины, по сравнению с телефоном она, конечно, медленнее, но вполне достаточна. Иногда голосовой помощник не сразу реагирует, поэтому важно терпение. Подогрев и вентиляция сидений особенно удобны в морозную погоду. Пока я забираю девушку с работы, заранее включаю подогрев, и в машине сразу становится тепло, особенно когда на улице минус 20 градусов. Единственное, чего не хватает, это видеорегистратора. Моя комплектация предпоследняя, но видеорегистратора нет, теперь не могу решить, какой выбрать. 【Интерьер машины】: Интерьер довольно стандартный, не поражает воображение, но приятен глазу. Изготовление на хорошем уровне, местами мягкая обшивка, местами твёрдая пластмасса, ощущения от которой не такие хорошие, как от мягкой. На мой взгляд, за эту цену интерьер очень даже неплох. 【Динамика автомобиля】: Я выбрал версию 2.0T Max, так как 1.5T в наличии не было, а 2.0 появился как раз под руку. Меня отговаривали, чтобы не попасть в ситуацию, когда автомобиль окажется слабоватым для моих нужд. 2.0T показался мне очень мощным, мощность передается плавно и быстро. Но как новая машина, еду я в среднем 40-60 км/ч, в городе есть ограничения скорости, а начальный расход топлива составлял 16 л на 100 км, после 30 км он упал до 11 л, но пробег ещё недостаточен, чтобы делать выводы о расходе. Позже, когда пробег достигнет 2000 км, я снова поделюсь результатами снижения расхода. Надо учитывать, что с приростом мощности топливная эффективность может снижаться, первый бак залил на 423 юаня, посмотрим, насколько хватит. 2.0T действительно разбудил во мне азарт, и появилось желание поехать куда-нибудь. Сейчас я живу в Хух-Хото, если у кого-то появится желание совершить совместное путешествие в пригород или, может, в обозримом будущем отправиться в Тибет по шоссе 318, буду рад новым знакомствам. Впечатлений на данный момент достаточно, в будущем обязательно поделюсь новой информацией. Всё это основано на личных ощущениях, возможно, впереди меня ждут приятные сюрпризы или какие-то проблемы, которые я постепенно буду освещать.

Haval Chitu 2021

【Цена покупки】 Автомобиль стоил 11.43, регистрация 500, страховка 3100, налог 10115, и в конечном итоге общая стоимость составила 12.8. Поскольку при рассрочке нужно было платить за обслуживание, мне это показалось невыгодным, поэтому я занял несколько десятков тысяч у родственников и купил за наличные. В комплекте были пленка, коврики и подголовник, больше ничего. Это не основная модель на рынке, поэтому акций никаких не было, можно только сказать, что цена Haval очень стабильна. 【Пространство】 Пространство в переднем и заднем ряду хорошее, багажник немного мал, но для меня это не важно, поскольку я не покупал машину для перевозки грузов, в повседневной жизни достаточно. 【Что не понравилось】 Голосовой помощник не может выполнять многие функции, не открывает и не закрывает окна. 360-градусная камера не включается на скорости выше 20 км/ч, даже если включить, она сразу выключается, приложение не имеет особых функций и кажется бесполезным, а функций у звездочки настраивать могут не так уж и много, в этом отношении уступает BYD. Также у меня только один ключ. 【Опыт покупки】 После того как я немного покатался на Wuling Hongguang, управление седаном показалось мне неудобным из-за низкой посадки, поэтому я решил рассматривать только SUV. Сначала я смотрел на машины в районе 8 тысяч, например, Chery Tiggo 5X, и они выглядели неплохо. Затем я узнал, что с турбированным двигателем динамика лучше и обгоны быстрее, что подходит мне, поскольку я каждый день езжу по дорогам второго класса, и чем быстрее обгоню, тем безопаснее, тем более, когда увидел такие характеристики, как 1.5 двигатель с высокой мощностью, прямой впрыск и многорычажная подвеска, добавил бюджет и посмотрел на Chery Tiggo 7 Plus 1.6 и BYD Song Pro Xiaoyun Luxury. Обслуживание в Chery было очень плохим, когда я пришел в автосалон для тест-драйва, менеджер спросил у меня мой бюджет, я сказал, что около 11-12 тысяч, и он ответил, что на эти деньги я не смогу купить машину, и тестировать ее не нужно, из-за чего я сразу ушел. BYD — это бренд, который я изучил больше всего, мой двоюродный брат и мой одноклассник работают в BYD и тоже ездят на машинах BYD. Изначально я рассматривал DMI, думая, что сэкономленные деньги на топливе можно добавить в ежемесячные выплаты кредита, только заряжая машину, расходы каждый месяц будут практически одинаковыми, поэтому я решил подождать Song Pro DMI, но в итоге понял, что не смогу себе его позволить. В Гуанси очень редко можно получить скидки на BYD, и только после долгих поисков нашел один вариант за 12.6, но после заказа через 3 дня из-за эпидемии в Сиане доставка задержалась до Нового года, в итоге пришлось отказаться от покупки. Позже в Интернете я наткнулся на Haval Chitu Golden Rabbit и обнаружил, что у него именно те характеристики, которые я ищу: 1.5 двигатель с высокой мощностью, отличная комплектация и 360-градусная камера, и уже после тест-драйва принял решение купить Golden Rabbit. 【Управление】 За одну-две недели до Нового года начались дожди, и до сих пор не прекращаются, еще хорошо, что на Новый год я мог взять машину двоюродного брата, но после праздников, когда он уехал в Гуандун, я должен был продолжать ездить на своем 10-летнем электросамокате с двигателем 48V в обе стороны на работу каждое утро и вечер, преодолевая 30 км, под палящим солнцем и дождем, это было ужасно. После того как я забрал машину, я наконец-то избавился от жары и дождя. За рулем чувствуется, что подвеска немного жесткая, хотя мелкие неровности все равно проходит довольно комфортно, намного лучше, чем у BYD. Отклик педали газа немного запаздывает, не возникает ощущения мгновенной реакции, шум от шин довольно заметен. 【Расход топлива】 В первый день, когда я забрал машину, ездил около трех часов по второстепенным дорогам, среди которых был участок на полчаса по очень разбитой дороге, где даже грузовики могли перевернуться, в остальное время ездил за грузовиками, ночью сложно было обгонять, и общий расход топлива составил 12.7. 【Основные особенности】 Автоматические фары кажутся очень удобными, при встречной машине автоматически переключаются на ближний свет, но когда я возвращался домой, похоже, были включены только дневные ходовые огни, я подумал, что фары плохо светят, но потом, когда дома проверил еще раз, понял, что неправильно их включил, после правильного включения они светят очень ярко, с линзами, намного лучше, чем у моего кузена на Song Plus DMI. —————————————————— Пока машина у меня только один день, позже расскажу, если найду что-то еще.

Haval F7 2019

Давайте сначала поговорим о преимуществах: 1. Динамика: Силовой агрегат 1.5T с двойным сцеплением работает уверенно, на высокой скорости обгонять не составляет никаких проблем. 2. Управляемость: Управляемость хорошая, машина точно следует за рулем. Для автомобиля в этом ценовом сегменте это вполне приемлемо. 3. Внешний вид: Внешний вид машины дело вкуса, у каждого своя эстетика, но большинству нравится. 4. Интерьер: Даже по сравнению с новыми машинами трехлетний автомобиль не выглядит устаревшим, материалы используются качественные, большинство поверхностей на ощупь мягкие. 5. Общее качество автомобиля: При низких скоростях удары на дорожных неровностях ощущаются довольно сильно, но на высоких скоростях они менее заметны. Возможно, это и есть причина прочности Great Wall. Недостатки: 1. Прежде всего, стоит упомянуть о мультимедийной системе. Невозможно не критиковать - покупал версию 2019 года, где рекламировалось умное ИИ, но сейчас это больше похоже на «тупой» ИИ. 2. Расход топлива: Если водить осторожно и не обгонять, в городских условиях можно держаться ниже 10 литров на 100 км. На трассе при скорости 120 км/ч расход составляет около 8 литров.

Haval H5 2018

В прошлом году поехал с женой и тещей в поездку, проехали почти 2000 километров. Машина была арендованная, поэтому не буду говорить о ее новизне или износе. Управление очень устойчивое, поначалу было сложно привыкнуть к сцеплению, но постепенно все стало гладко. Сначала о внешнем виде: выбрал эту машину из-за пространства и функциональности, внешность не так важна. Интерьер: нет явных недостатков, но и без особых сюрпризов, по качеству чувствуется чуть лучше некоторых совместных брендов, если уж надо описать, то скажу — чуть больше, чем просто практично. Комплектация вполне удовлетворительная, есть все, что нужно, в этом китайские производители не подводят. И хотя машина была старая, все функции работали нормально, ничего не отказало. Пространство заслуживает высокой оценки: багаж для троих людей занял лишь небольшую часть, думаю, что можно поместить багаж шести человек. Водительское и пассажирские сиденья тоже очень просторные и высокие, при вождении чувствуешь себя в боевой машине. Наконец, впечатления от вождения: при работе турбонагнетателя очень мощная, при повышении оборотов переключаюсь на 5-ю передачу, на высокой скорости машина чрезвычайно чувствительна при разгоне и торможении. Единственное, что портит ощущение — расход топлива, сначала гоняешь, а потом жалеешь о потраченном бензине. Фото я не делал, добавлю несколько снимков из интернета.

Haval F7X 2021

Эта машина понравилась мне, когда только появилась, забрал её только в 2021 году, ожидал три месяца, но оно того стоило. Впечатления в целом очень хорошие, но иногда возникают небольшие проблемы с бортовым компьютером, особенно с интернет-соединением автомобиля, несколько раз не было связи. Надеюсь, Haval сможет это улучшить!

Haval H5 2012

【Расход топлива】 Из-за частых поездок по шоссе и пригороду, расход топлива составляет около 8 литров. Поскольку дизельное топливо относительно дешевое, ежедневные эксплуатационные расходы очень низкие. 【Комфортность при вождении】 Сиденья с кожаной обивкой добавлены для комфорта, хотя сиденья не совсем соответствуют принципам эргономики, после длительного вождения болит спина, требуется подушка для поясницы. 【Стоимость обслуживания】 На данный момент пробег составляет триста пятьдесят тысяч километров, двигатель и трансмиссия не подвергались капитальному ремонту. Начиная с седьмого года и примерно двухсот сорока тысяч километров, некоторые запчасти постепенно достигли конца срока службы, но к счастью, запчасти в основном есть в наличии. 【Впечатления от вождения】 Кузов автомобиля довольно тяжелый, разгоняется медленно, но после набора скорости даже при загрузке в багажник более полутонны груза машина справляется. Интерьер старых китайских автомобилей содержит много пластиковых деталей, и из-за некачественного производства они очень рано начинают издавать посторонние звуки. Однако к шуму дизельного двигателя со временем привыкаешь. 【Наиболее удовлетворяет】 Багажник особенно вместителен, задние сиденья складываются, и благодаря хорошей мощности дизеля и прочности автомобиля он особенно подходит для перевозки грузов. К сожалению, модель снята с производства, иначе при замене я бы снова выбрал H5.