【Самое удовлетворительное】
С одной стороны, интеллектуальная система Haval H6s выполнена хорошо. При скорости ниже 60 км/ч начинает работать система помощи при движении в пробках TJA, которая позволяет осуществлять интеллектуальное следование за автомобилем впереди. На трассе адаптивный круиз-контроль также достаточно удобен в использовании, хотя в реальной езде он не позволяет полностью освободить руки и ноги. Однако после настройки автомобиля он может безопасно следовать за машиной впереди, а система удержания полосы движения может точно распознавать дорогу, что делает длительные поездки более легкими.
С другой стороны, двигатель 2.0T с крутящим моментом 325 Н·м достаточно мощный, что обеспечивает достаточную тягу при обгонах.
【Наименее удовлетворительное】
Из-за обтекаемого дизайна задней части автомобиля была пожертвована головой пассажиров на заднем ряду. Внутри автомобиля ощущается неприятный запах, звукоизоляция также требует улучшения.
【Впечатления от вождения】
Общее впечатление от вождения Haval H6s неплохое. Во-первых, у него достаточная мощность, разгоняется и обходит другие автомобили быстро и легко. Хотя у него 2.0T двигатель, фактический расход топлива составляет около 10 литров. Среди деталей вождения стоит отметить наличие переключателей передач на руле и различных режимов вождения. Переключение в режим трека изменяет подсветку приборной панели на красную, что стимулирует желание водить. Примечательно, что на приборной панели Haval H6s можно увидеть величину крутящего момента, что является интересной функцией.
【Удобство пассажиров】
Задние сиденья жестковаты, а пространство над головой относительно небольшое.
