Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1017)

Отзыв покупателя

江锁愿

01.02.2024

4.3

Haval Big Dog 2023

Автомобиль до сих пор проехал 50 километров по городу, и в очень плотном трафике отображаемый расход топлива составляет 12,8, фактический же, как оказалось, пока держится на уровне 20 литров. Возможно, это связано с длительным использованием кондиционера и медленной ездой. Вот, что мне понравилось: 1. Пространство: Поехал в супермаркет за покупками ко встрече Нового года, несколько больших пакетов положили в багажник - и места еще много осталось, мне кажется багажник очень просторный. Передние места водителя и пассажира тоже очень просторные, и на заднем сиденье действительно много места. Очень подходит для выезда на отдых. 2. Ускорение: Пробовал старт на экономичном, стандартном и спортивном режимах. Экономичный режим немного медлителен, стандартный заметно быстрее, а в спортивном легко давишь на газ - и машина уже рвется вперед. Очень приятно при старте со светофора или обгоне. И ускорение, и торможение плавные, переключение передач хорошее. 3. Торможение: На окружной дороге есть Т-образный перекресток, где светофор не показывает обратный отсчет и нет желтого света, просто сразу после зеленого становится красным. Я ехал на скорости 60 км/ч, когда в 20 метрах от светофора он внезапно поменялся на красный. Резко нажал на тормоз, остановился стабильно. За это мне машина понравилась (хотя я не особо разбираюсь в соотношении тормозного пути и скорости, но если при реальной эксплуатации тормоза хорошие – это здорово). 4. Интерьер: Общий интерьер выглядит действительно хорошо, ничего не скажешь - очень стильно, привлекает внимание. Теперь немного о недочетах: 1. Система в автомобиле действительно плохая, не поддерживает CarPlay, нельзя скачать NetEase Cloud Music или QQ Music. Встроенное приложение GaoDe идет в обрезанной версии, много функций нет. Нужно специально синхронизировать приложение с телефона для улучшения, но это все равно менее удобно, чем просто использовать телефон. 2. Автоматическая стояночная система иногда не отключается при легком нажатии на газ. Нужно приложить больше усилий, если обычно при старте ехали со скоростью 10 км/ч, то теперь нужно ускоряться до 20 км/ч, чтобы система отключилась. 3. Не установили пакет технологий при покупке автомобиля, что явно нужно было. Передний радар действительно необходим, 360-градусная камера не всегда точна. Проезжал много раз через особо тесные парковки, едва не касаясь сторон - а камера показывала 20 см. Поэтому возможность установить передний радар была бы кстати. 4. Под пространством для электроники главного водителя есть небольшое место для хранения, которое не удобно использовать. Нужно наклоняться вниз, чтобы достать или положить вещи, это немного неудобно, но остальное все хорошо. В заключение: В целом, я не жалею о покупке этой модели, общее ощущение от автомобиля при стоимости выше среднего. Есть много мелких недочетов, но при такой цене это вполне приемлемо. Надеюсь, в будущем эти аспекты улучшат, особенно систему в автомобиле! Напоследок: жду, когда в период праздников смогу поездить по пустым дорогам и посмотреть расход топлива. Судя по форуму, у других владельцев 7-8 литров, в основном около 10 литров. Надеюсь, у меня будет так же, после обкатки поделюсь впечатлениями.

Отзыв покупателя

林向晚与老6

31.01.2024

3.7

Haval M6 2023

Когда покупал автомобиль, осмотрел четыре магазина, в итоге договорился на цену 7.8 (скорее всего имеется в виду сумма в тысячах юаней). Первое впечатление — пространства в M6 действительно достаточно, боялся, что трое на заднем сиденье не поместятся, но M6 решил этот вопрос. Что касается мощности, как сказать, много людей покупают эту модель, причем с той же силовой установкой в базовой комплектации. По моим ощущениям, мощности достаточно: в городской черте на светофорах, если не жалеть газа, всегда первый выезжаешь. Но на скорости свыше 100 км/ч ускорение становится вялым. Ещё один момент — коробка передач с двойным сцеплением. Переключение передач очень активно, но если нажимать на педаль газа слишком мягко, система может запутаться. Когда готовишься переключать передачи, из-за мягкого нажатия на газ она, похоже, не знает, следует ли переключать передачу или нет. Что касается расхода топлива, в экономичном режиме в городе не превышает 9 литров, на трассе в стандартном режиме расход около 7 литров. Спортивный режим сложно контролировать, практически не использовал его. Считаю, что расход топлива всё равно зависит от человека, его стиля вождения и предвидения дорожной ситуации. По комплектации выбрал базовую версию, так как не было люка. Все остальные опции лично мне не особо нужны: главное, чтобы не было автоматической системы стоп-старт и люка, а другие функции действительно не критичны. Наименее понравилась большая дисплейная панель; нельзя сказать, что она медленная, скорее, слегка нечувствительная. Впрочем, мне не нравится много трогать её во время вождения, так что для меня нет проблем. В общем, автомобиль соответствует моим ожиданиям. Он не «предвзят» к моей финансовой ситуации, и при выборе машины нужно учитывать свои возможности и избегать излишних расходов.

Отзыв покупателя

淡泊无为而逍遥

30.01.2024

4.5

Haval Big Dog 2023

Внешний вид очень нравится, ранее видел в интернете, что кто-то называл его некрасивым, советую взглянуть на реальный автомобиль, прежде чем высказывать мнение, чуть было не поверил. Поэтому, если хотите купить машину, обязательно стоит осмотреть ее, не слушайте других, нужно видеть своими глазами. Ощущения от вождения очень удовлетворительные. Что касается езды, то если слегка нажать на газ - машина не тронется, а если сильно надавить - прыгает вперед. Это связано с режимом: в экономичном режиме так действительно и есть - передачи переключаются медленно, обороты набираются медленно, логика коробки передач полностью нацелена на экономию топлива. Но в стандартном и автоматическом режимах машина едет очень плавно, переключения происходят активно, нет ощущения толчков, езда очень плавная. Что касается комплектации, я выбрал технологический пакет, ждал его около месяца, был в шоке, но это того стоило! Капот у машины очень высокий, без переднего радара ездить на ней уверенности не добавляет. К слову, автоматическая парковка действительно удобна, особенно для такой крупной машины. Интерьер, на мой взгляд, соответствует всем моим потребностям: он простой, центральный экран большой, все ясно и однозначно, логика управления внутри автомобиля очень понятная, реагирует быстро и плавно. Механические кнопки удобны в использовании во время вождения, не приведут к случайным нажатиям, особенно во время вождения, правая коленка о панели не задевает что является явным плюсом, опытные водители сразу поймут о чем речь. По поводу пространства добавлю пример: мой рост 185 см, сиденье водителя сдвинуто до конца, а когда я сижу за водителем, между коленями и спинкой водителя остается расстояние в один кулак. Конечно, автомобиль не идеален, есть и минусы: 1. Когда кондиционер настроен на обдув ног, сзади почти нет воздуха, это не совсем понятно. 2. Капот слишком высок, имеются большие слепые зоны. 3. Мой рост 185 см, из-за высокого капота в первый раз, когда я его вел, пришлось поднять сиденье на максимум, но проекционный дисплей все равно не был виден, даже при наибольшем угле наклона дисплея, этого я точно не ожидал. 4. Запах у новой машины довольно сильный, зимой из-за низкой температуры запах не легко выветривается, предполагаю, что летом запах большей частью исчезнет. 5. Самой ненавистной и одновременно неудачной точкой является расход топлива: за полмесяца и проехав 300 километров средний расход топлива составил 16 литров на 100 км… Надеюсь, после первого ТО расход немного снизится. В целом: каждому свое, я вполне доволен, недостатки можно принять. Надеюсь, что мои впечатления помогут тем, кто рассматривает этот автомобиль или собирается его купить.

Отзыв покупателя

山上青

30.01.2024

4.5

Haval Dargo 2024

Процесс покупки автомобиля: Сначала я смотрел модели Eado и Emgrand. После тест-драйва Eado отправился на тест-драйв Emgrand — ощущение было, что по качеству Emgrand уступает Eado. Затем я взял жену смотреть Eado, но ей сразу понравился 75plus 😂. Мы вернулись и пересчитали бюджет, для покупки 75plus он должен был быть значительно увеличен. Вернувшись домой, начали изучать различные варианты и отзывы. Жена через определенное время наткнулась в социальных сетях на модель Big Dog, и мы решили пойти посмотреть ее. Посетили три местных магазина в Хуэйчжоу, но разница в ценах была слишком велика, поэтому решили поехать в Шэньчжэнь. После переговоров цена в Шэньчжэне оказалась на 1000 юаней ниже, чем в Хуэйчжоу, а поскольку нам до Шэньчжэня также было недалеко, 28 декабря мы оформили заказ, и в начале этого месяца получили машину. 1. Внешний вид: Именно из-за внешнего вида мы заинтересовались машиной. Другие модели смотрели два месяца, Big Dog всего пять дней. 2. Мощность: 1.5T для городских поездок мне вполне хватает. 3. Интерьер: По сравнению с модели Second Dog здесь больше пластика, что может означать возможность появления посторонних звуков, но пока этого не случалось. 4. Комплектация: Продавец рекомендовал модель Labrador, но там не было функции автоматического подъема окон, поэтому не рассматривали её. На модели Border Collie установлены все необходимые функции, единственный недостаток — отсутствие системы помощи при смене полосы, но и без неё можно справиться. Китайские автомобили никогда не разочаровывали нас по части комплектации. 5. Пространство: Передние и задние сиденья очень просторные!!! Багажник немного мал, скорее всего, чтобы оставить больше места для пассажирского салона. Я не перевожу грузы, главное — комфорт передних и задних сидений. 6. Вождение: Пока проехал всего 400 километров. Помимо того, что поначалу казалось, что машина слишком большая и сложно контролировать расстояние, всё остальное в порядке. Но для полного удовольствия 1.5 остается 1.5 — достаточно, чтобы машина была отзывчивой на нажатие педали газа. 7. Цена: Судя по всему, все покупали по примерно одинаковой цене, поэтому в магазине тоже шли от этой суммы при торге. Говорят, в Чунцине и Хэбэе можно сэкономить еще 4-5 тысяч.

Отзыв покупателя

谷金陵

29.01.2024

4.9

Haval H5 2023

【Самое неприятное】 Нет ничего неприятного. На мой взгляд, за эту цену и с этой начинкой автомобиль очень хороший, без недостатков. Проехал около 1000 километров и еще не заметил никаких изъянов. Расход топлива я считаю приемлемым, и конфигурация при этом не низкая. 【Опыт покупки автомобиля】 Я оформил покупку с нулевым первоначальным взносом, затем сделал первый взнос в размере 10,000 юаней и рассрочку на 130,000 юаней с процентной ставкой около 4.3%, ежемесячный платеж составляет 2730 юаней. Итак, затраты составляют 174,000 юаней на руки. Сначала выбирал между этим автомобилем и H6, но моей жене не понравился H6, так что остановился на H5. Ранее я водил полноприводный пикап, но полный привод почти не использовал, тем более что дороги у меня хорошие, а полный привод обычно дороже и расходует больше топлива, поэтому сразу выбрал версию на одном приводе с полной комплектацией. Что касается мощности, то здесь вообще не о чем беспокоиться. Я посмотрел в местном автосалоне, в общей сложности получилось около 187,000 юаней по предложению от Great Wall, с процентной ставкой около 4.7%, и меня немного обманули. Владелец салона сказал, что делает мне это в убыток, я почти внес залог в тот же день. Потом немного подумал и решил сравнить цену на DCD (Dongche Di), где я нашел предложения лучше. Я родом из Хэнаня, связался с продавцами оттуда — они предложили цену на 5000 юаней дешевле, но нужно было приехать для переговоров. Затем мои коллеги также связались с продавцами из Чанша, там минимально предложили 182,000 юаней. Я использовал эти предложения для понижения цены обеими сторонами. На сайте DCD нашел, что H5 хорошо продается в Чэнду. Попробовал связаться с 4S салонами в Ухани, спросил о низких ценах. В Хэнань, в Чжэнчжоу, тоже обратился — там цены в целом ниже, чем на юге. Думал, что в Хубэй, где производится Haval, будет дешевле, но ошибся. В конечном итоге заключил сделку в Чжоукоу на 175,000 юаней, немного поторговавшись. Я не сразу внес залог, и когда уже собирался выезжать туда, мне снова сделали предложение дешевле на 1000 юаней. В итоге окончательная цена составила 174,000 юаней. 【Цена автомобиля】 174,000 【Впечатления от вождения】 Дизельная версия идет с гидроусилителем, а бензиновая — с электроусилителем. Я протестировал ее, и бензиновая версия нравится мне больше. Панорамный вид на 360 градусов очень хорош, четкий и удобный в использовании. Когда едешь по трассе, на круиз-контроле легко поддерживать стабильность на скорости 120 км/ч. Двигатель 2.0 T с коробкой на 8 передач действительно хорошо настроены. Использование круиз-контроля экономит много усилий, а для нас, опытных водителей, парковаться теперь еще проще. Думаю, с управляемостью у этого автомобиля всё отлично.

Отзыв покупателя

卡车启动驻车铁...

28.01.2024

4.9

Haval Big Dog Hybrid 2023

Забрал машину две недели назад, теперь хочу подтвердить себя как владельца! Посмотрел много машин, в итоге выбрал именно эту электрическую модель! Несмотря на падающие продажи, я не переживаю! 【Опыт покупки】 Прошел тест-драйв у Haval M6 и этой модели, жена сказала брать електрическую! Слушать лидера - не ошибешься! 【Наименее доволен】 Походу бортовой компьютер был обновлен. Но все еще версия 1.0, так как не удалось установить никаких сторонних приложений. В итоге пришлось платить: 5 юаней в месяц за Kuwo, 120 юаней в год за Tencent. Зато три года неограниченного трафика в машине, не пропадет зря. Ещё один совет: включайте точку доступа через телефон! Интересно, сколько будет стоить поток данных в автомобиле после третьего года. 【Впечатления от вождения】 Как начинающий автолюбитель, имею неплохое представление о машинах, большинство уже пробовал. Почему выбрал Haval? Потому что он действительно прочный! Машины от Toyota и Honda даже не рассматривал. Эта модель весит больше двух тонн, в то время как те - чуть больше одной. Это придает безопасности, потому что никогда не знаешь, что наступит завтра: авария или удачный день! Немного об L2 помощи в вождении: автоматическое торможение при движении задним ходом пару раз меня напугало, когда машина слишком близко подходила к другим. В принципе, достаточно полезная функция, но всё же немного жалею, что не дождался выполнения заказа и не заказал технологический пакет. 【Расход топлива】 Большие автомобили - большой расход топлива! На шоссе без подзарядки расход около 6-7 литров. Электричество обойдется в 0.33 юаня за кВт*ч по ночному тарифу с 22 до 08 часов. 20 кВт * 0.33 = 6.6 юаней, делим на 105 км = 0.063 юаня за километр! Хотите сэкономить на топливе - берите Toyota или Honda. Great Wall - не для вас. 【Запас хода】 105 км в идеальных условиях, в Фуцзяни - около 100 км. Летом проверю более точно, зимой с включенным обогревом будет от 70 до 80 км. 【Комфорт поездки】 Просторно! Действительно просторно! Почти все, кто садится в машину, хвалят ее. Внешний вид, хоть и немного странный, выглядит довольно внушительно! Не сравнивайте с BYD Song! Плавность хода отличная, машина не страдает от эффекта плавания. 【Техническое обслуживание】 Узнал, что есть пакет из 4-х ТО за 1200 юаней, в принципе приемлемо! Посмотрим, будут ли какие-то сюрпризы. 【Цена покупки】 Почему выбрал этот момент для покупки? Потому что через новый год машины становятся запасными, и на такие машины скидка минимум 20 тысяч юаней! Нашел через приложение 'Dongche Di' товарища из того же города, вместе забрали две серые машины, итоговая скидка 18 500. Страховка 5 300 юаней, постановка на учёт 300 юаней! Стоимость полностью менее 163 000 юаней. Семья тоже довольна, потому что поездка в горную местность на электричестве туда и обратно стоила всего 6.6 юаней. Кто бы отказался от такой экономии?

Отзыв покупателя

长颈鹿我麋鹿l...

26.01.2024

3.6

Haval Menglong 2023

Обычно я управляю CT5, и по сравнению с ним плюсы и минусы очевидны. В режиме чистой электроэнергии старт очень быстрый, но на высокой скорости шум слегка повышен. Есть небольшая проблема с автоматическим удержанием: необходимо сильно нажать на тормоз, чтобы активировать его, в то время как у CT5 активация происходит, как только скорость достигает нуля. Хотелось бы, чтобы это улучшение было сделано в будущем обновлении OTA. Запас хода Menlong для меня немного неудобен. Я купил самую топовую комплектацию 145, и мое ежедневное расстояние составляет около 100 километров, более половины из которых проходит по трассе. Зимой при использовании чистой электроэнергии и включенном кондиционере, вернуться без подзарядки невозможно. Если не включать кондиционер и использовать на трассе интеллектуальный гибридный режим, остается 25% заряда. Надеюсь, летом запас хода будет лучше, хотя старение аккумулятора может дальше снижать производительность, так что посмотрим. Внешний вид автомобиля хорош, но так как это компактный кроссовер, он кажется небольшим, если сравнивать с полноценными внедорожниками, тогда становится очевиден разрыв в размерах.

Отзыв покупателя

八英里ovo

24.01.2024

4.3

Haval Big Dog Hybrid 2023

Больше месяца езжу на Big Dog PHEV: мои настоящие впечатления С точки зрения внешнего вида — это сугубо субъективно, кому нравится, те просто обожают. В интерьере в сравнении с совместными моделями уровень намного выше, можно дополнительно установить всякие мелочи, и будет очень неплохо. Хотя места выхода звука по бокам всё же немного пластиковые, но это не критично, я не придирчив в этом плане, говорю как думаю. Что касается интеллектуальной комплектации, то здесь есть практически всё, что должно быть. Мультимедийная система — это проблема, на которую многие жалуются, проблемы в целом одинаковые. По пространству вопросов нет, место водителя достаточно просторное для человека роста 180 см, весёлый смайлик. Запас хода на чистом электричестве — до 100 км, каких-либо проблем с этим не возникало. В Гуанчжоу не очень холодно, поэтому запас хода особо не снижается. Поначалу в университете я увидел первую версию Big Dog, потом постепенно вышла вторая. Дизайнеры действительно угодили мне по душе, однако есть и те, кто считает вторую версию некрасивой. Опять же, внешний вид — дело вкуса, каждому своё. Я не восхваляю его, просто он мне нравится. Мне не интересны поездки по бездорожью, просто хочу на машине немного покататься, не заезжая на плохие дороги. Поэтому мне не нужен бензиновый двигатель, выбрал PHEV-версию, максимальная комплектация за 105 тысяч, без дополнительных опций. Важный момент: цена у дилеров с автомобилем в наличии и без может сильно различаться. Сначала я обошёл два дилерских центра, где не было машин в наличии, и они не давали скидок, только официальные 6 тысяч. Потом зашёл в один, где машина была в наличии, и продавец сразу предложил скидку от 12 тысяч и больше, можно было обсудить цену. В итоге стоимость машины без дополнительных опций — 160,500 юаней, плюс плата за услуги по кредиту и регистрацию — 3,000, страховка — 5,500. Итоговая стоимость составила 169,000 в Гуанчжоу. Ожидал цену около 167,000, но не стал торговаться, так как мне реально она понравилась, поэтому заключил сделку. Проехал всего 1000 км, потратил на бензин 300 юаней, ещё оставался запас на 300 км, заряжал семь раз, ощущения отличные. При покупке пробовал принять участие в тест-драйве у другого дилера, там были более агрессивные машины, педаль газа очень отзывчивая, моментально разгон до 80, очень впечатляюще. В гибридном Big Dog манера вождения спокойнее, педаль акселератора реагирует тоже оперативно, но не так агрессивно, как у той машины, но мне этого хватает. Подвеска ощущается массивной, рулевое управление чёткое и приятное, указываешь направление, и машина идёт туда, куда нужно. Единственное замечание — тормоза кажутся очень жёсткими, трудно достичь эффекта быстрого торможения, хотя система предупреждения о столкновениях работает отлично, несколько раз срабатывала, спасая от аварий. Сзади тоже установлены датчики, что тоже очень хорошо для предотвращения аварий. Мечта — купить Range Rover, Big Dog для меня пока что временное решение, придётся с ним ездить несколько лет. Ни хвалить, ни критиковать его не буду, главное — он мне нравится. Пока на этом всё, руки устали, хаха.

Отзыв покупателя

摇摆的玉米秆

23.01.2024

4.2

Haval Menglong 2023

В Тяньцзине я пытался получить лицензию на машину в течение шести лет, более семидесяти раз, и все безуспешно, поэтому решил отказаться от этой идеи и приобрести гибридный автомобиль, чтобы получить зеленый номерной знак. С бюджетом от 150 до 180 тысяч я хотел купить внедорожник и колебался между Model и новой силовой версией Song Plus, но все-таки мне больше понравился жесткий внешний вид Model. 28 декабря получил машину, модель 102, чистую без каких-либо дополнений, на неё пришлось ждать около двадцати дней. Хотелось бы отметить, что многие говорят, что с установкой вентиляции приходится ждать долго, так что я не стал устанавливать, но все равно ждал немало. Прошел почти месяц с момента получения автомобиля, проехал меньше тысячи километров. В городе использовать электроэнергию действительно выгодно, а расход гибридного топлива не слишком высокий, в общем потребление энергии меня устраивает. Автовладельцы жалуются на отсутствие переднего радара, действительно, это не очень хорошо. Из-за выпуклого капота многим трудно правильно оценить расстояние, и наличие радара могло бы успокоить, но после некоторого времени вождения и так привыкаешь. В целом ощущения от поездки хорошие, обратная связь от подвески, на шоссе при обгонах и перестроениях машина ведёт себя уверенно и стабильно. У меня сложилось впечатление, что автомобили Great Wall прочные и надежные, и надеюсь, что эта модель тоже прослужит долго. Наконец, хотел бы сказать, что внешность автомобиля очень хорошая, ведь именно из-за этого я и решил его купить, и окружающие тоже оценивают его положительно. Главное — это собственное удовольствие, каждый раз после блокировки автомобиля хочется оглянуться назад, чтобы на него посмотреть, ха-ха. Покупайте машину, которая вам нравится, иначе лучше ездить на метро. На данный момент это всё, желаю всем с радостью получить свой автомобиль!

Отзыв покупателя

之5昂张

23.01.2024

3.7

Haval Xiaolong MAX 2023

Автомобиль эксплуатирую уже 4 месяца, общее впечатление - вполне на уровне: 1. Динамика: преодолевал подъемы, ездил по гравийным дорогам, ускорялся на трассе, отклик в целом очень быстрый! Доволен. 2. Пространство: выбирали автомобиль вместе с супругой, и заднее пространство действительно впечатляет. У жены рост 175 см, после настройки переднего ряда она может легко закинуть ногу на ногу, сидя сзади, достаточно комфортно. 3. Управляемость: честно говоря, очень легкая. Полный привод действительно дает свои преимущества, доволен. 4. Запас хода: не совсем доволен. Запас хода на электротяге несколько коротковат, а что касается режима чисто на топливе, то кажется, что компьютер считает некорректно. Я обращался к производителю с просьбой изменить способ расчета расхода топлива; неизвестно, будет ли это изменено в следующем обновлении прошивки. При полном баке показывает 900 км, но зимой бывает отклонение около 80 км! Возможно, это связано с интенсивностью нажатия на педаль, не понимаю! Но у этого автомобиля есть много других достоинств! Буду продолжать раскрывать их в будущем, оставайтесь с нами!

Отзыв покупателя

零又写文

18.01.2024

4.2

Haval Big Dog 2023

10 января 2024 года по лунному календарю, наконец-то получили машину. В начале года, возвращаясь на юг Китая, из-за невозможности купить билет на скоростной поезд, мы с мужем сначала сели на автобус из Цзиндэчжэня в Наньчан, затем из аэропорта Чанбэя отправились в Чжухай. В Чжухае мы воспользовались услугой вызова машины, чтобы вернуться в Чжуншань. Этот сложный маршрут оставил нас измотанными. Кроме того, во время новогодних праздников у нас не было под рукой автомобиля, и мы вынуждены были либо брать такси, либо кататься на электрическом скутере. Взрослым это не так страшно, но наш сын страдал от холодного ветра вместе с нами. После возвращения на юг Китая, мы с мужем единогласно решили, что в этом году нужно купить автомобиль. В конце следующего месяца мы пошли на прогулку всей семьёй, и приглянулась нам одна модель внедорожника от Ford. После полуторамесячных переговоров с автосалоном мы наконец пришли к мысли, что во всех отношениях он соответствует нашим ожиданиям, и решили заказать машину за полную стоимость. Договорились с продавцом встретиться на следующий день, чтобы он отвёз нас для оформления всех формальностей. Но как назло, наш продавец вдруг решил свои личные дела, и нам пришлось добираться самостоятельно. В машине, болтая с водителем, мы настолько передумали, что окончательно отказались от идеи покупки чисто бензинового автомобиля, и Ford остался позади. Так как чисто бензиновые машины больше не входили в наши планы, а электромобили из-за страха дальности хода тоже были исключены, мы решили сосредоточиться на гибридных и расширенных гибридных автомобилях. Модели, такие как BYD Song PRO & Song PLUS & Tang, Havral Big Dog PHEV от Great Wall, Geely Galaxy L7, Changan Deep Blue S7, Leap C11 стоили около 200 тысяч юаней и привлекли наше внимание. В начале марта мы с мужем по-настоящему начали искать автомобиль, постоянно бывая на автосалонах Шэньчжэня и Чжуншаня. После того как мы отказались от Ford, мы пристально посмотрели на Tang. Как семиместный среднеразмерный внедорожник с ценой менее 250 тысяч юаней, мы планировали оплатить его полностью. Однако в апреле мы решили выплатить две трети ипотечного кредита, и так совсем отказались от Tang. Changan Deep Blue S7, как низкопрофильный среднеразмерный внедорожник, выглядел стильно, но его логика вождения не слишком нам подошла, так что мы отказались и от него. Geely Galaxy L7 имел нормальный салон и внешний вид с тремя цифровыми экранами, что создавало впечатление высокого техногенного уровня. Однако после двух тест-драйвов мы обнаружили, что его торможение очень резкое, и практически все 10 километров тест-драйва мы были на грани рвоты, поэтому от него тоже отказались. Leap C11 - очень красивая модель, но так как это трёхцилиндровая модель с безрамочными дверями, то шум от колес был больше, чем у обычных автомобилей с рамой. Мы очень обращаем внимание на шум в салоне, поэтому тоже его исключили. BYD Song PRO и Song PLUS изначально были моими фаворитами, тем более что в последние годы BYD процветает на рынке новых источников энергии. По сравнению с Song PLUS, PRO имел более высокое соотношение цены и качества, но когда я увидела маленькую приборную панель Song PRO, она напомнила мне 8-дюймовый смартфон в роли центрального экрана, отсюда и испортилось впечатление. Благодаря обновлению серии Song в середине года, мы почувствовали, что новая модель менее привлекательна, чем старая, и поэтому от неё отказались. Наше знакомство с Havral Big Dog PHEV 2-го поколения от Great Wall произошло случайно. На автосалоне в Чжуншане в мае, находясь рядом с BYD, нашему мужу был замечен PHEV от Great Wall, и он сразу привлек внимание взглядом и прикосновением везде. Он с энтузиазмом спрашивал меня о моем мнении. Поднявшись в машину, с трехэкранным центральным экраном и навигацией, высокотехнологичной голосовой системой взаимодействия мы обнаружили, что мне понравились ещё и физические кнопки, которые были сохранены, а также панорамная крыша и просторное пространство между передним и задним рядом. Под влиянием всего этого моя симпатия медленно выросла. По мере ухудшения модели Tang из-за финансовых затрат, Big Dog PHEV стал более привлекательным, и мы начали более детально его изучать. В последующие месяцы мы часто навещали тест-драйвы и просмотры автомобилей. В этом процессе было и удовольствие, и боль. Чем больше мы смотрели на второй вариант Big Dog от Great Wall, тем больше он нам нравился. Я шутливо сказала мужу, что покупка машины очень похожа на влюблённость. Когда двое нравятся друг другу, они любят друг друга все больше и больше. В августе, когда мой муж поменял работу, мы оба вернулись в Чжуншань, и прекратили наше расстояние в тысячу километров. Ужившись в нашей жизни в этом городе, мы осознали, что номерная табличка для машины в Гуандуне может не быть такой необходимой, и снова начали думать о бензиновых вариантах. Два месяца размышлений и решение, наконец, привело нас к выбору чисто бензиновой версии Big Dog 1.5T от Great Wall. 17 декабря 2023 года, днём, мы с мужем обнялись и пошли в автосалон, окончательно решили купить Big Dog 1.5T чисто бензиновую версию. Так как мы ранее обсудили цвет и интерьер с продавцом, в наличии оказалась подходящая машина, осталось только уточнить цену. Продавец, девушка нашего возраста, была очень прямолинейной и уверенной, и мы с мужем сразу прониклись к ней доверием. Заключение сделки заняло меньше часа, и все вопросы были гладко решены. В тот же день мы внесли первый взнос и завершили всё, кроме регистрации и получения машины. Ожидание - сложный процесс, долгий и нервный. Мы с нетерпением ждали заветного для нас дня. Это был ясный безоблачный день. Мы ехали в вызванной машине, руки, переплетающиеся друг с другом, усмехаясь друг другу, со счастьем в глазах. Подойдя к автосалону, мы с улыбкой увидели, как наша машина спокойно стоит в зоне выдачи. Щелчок фотоаппарата - и этот момент запечатлён. После завершения всех формальностей мы счастливо покинули автосалон. Муж сел за руль, а я на переднее пассажирское сиденье, расслабленная, на своём автомобиле. Двигаясь по национальной дороге 105, на лёгком ветру, казалось, что даже воздух стал сладким. Вернувшись на работу, я сразу же ушла в ритм дел. В моих мыслях была только машина, и я постоянно выглядывала наружу каждые несколько минут, не могла оторвать от неё глаз. Теперь, когда у нас есть вторая машина, мы можем реализовать наши давние планы и расширить горизонты. Когда мы путешествуем, родители и дети теперь имеют уютное пространство, чтобы отдохнуть.

Отзыв покупателя

夹生先生

17.01.2024

4.4

Haval H5 2023

Недавно приобрел автомобиль, пока мало опыта, семья обычная, не водил дорогие машины, в 2016 году получил права и купил Chery Arrizo 5. За 7 лет машина работала стабильно, кроме ремонта шин, ежегодно проводил техническое обслуживание с использованием самого дешевого масла. От дома до моего магазина 1,2 км, поэтому расход топлива меня не волнует. В 2021 году построили новый дом с большим двором, перед магазином места хватает, парковка удобная, поэтому для меня новый H5 имеет только преимущества. Двигатель 2.0T, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, подключаемый полный привод с рамой. Длина кузова 5,19 метра, и каждой из этих характеристик соответствует цена в 157 000 юаней. Поэтому приобрел автомобиль, был занят последние дни и не сделал много фотографий, только одну при получении машины. Вкратце: машина большая и удобная в управлении, руль легкий, девушки могут управлять одной рукой, ускорение плавное, мощность достаточная, на асфальте комфортно даже с рамой, на лежачих полицейских немного жестковата, возможно, я ехал слишком быстро. Кроме того, на высоких скоростях при поворотах крен больше, чем у моего Arrizo 5, но в остальном различия незначительные. Когда рядом проезжает маленькая машина, только тогда ощущаешь, что твоя большая, а в остальное время разницы почти нет. Это мои личные впечатления на данный момент. Каждый чувствует по-своему, это всего лишь референс. Хочу напомнить потенциальным покупателям сохранять спокойствие и делать выбор только после тест-драйва. Для форума требуется разместить несколько фото, поэтому только одна фотография машины при получении.

Отзыв покупателя

WHO183

17.01.2024

3.9

Haval Menglong 2023

Автомобиль был приобретён около 26 декабря прошлого года, в средней комплектации (серый Yun Jian), без дополнительных опций. Сначала я рассматривал возможность добавить диски и дифференциал, но потом понял, что для домашнего использования и редких поездок это не нужно, да и денег на серьёзное бездорожье у меня нет. Всё вполне устраивает. Я отдельно приобрёл полный комплект ковриков, защиту от грязи и брызговики, установил всё сам. Оказалось, что болты, которые продавец предоставил, больше подходят, чем родные. Прошёл почти месяц с момента покупки автомобиля, и я проехал только около 500 километров. Что касается мощности, то претензий нет, а интерьер особо некритиковать, я доволен. Что касается расхода топлива, то с момента покупки я заправлял машину один раз. Обычно езжу на электричестве, при движении по эстакадам или автомагистралям заранее переключаюсь на интеллектуальный гибридный режим, чтобы поддерживать заряд на уровне 40%. Если уж это подключаемый гибрид, надо использовать возможности подключения к сети, а не израсходовать весь заряд и потом жаловаться на расход бензина... чистейшая глупость. Сейчас не в машине. Позже дополню информацию по энергопотреблению, примерно 6.7 литров на 100 км, по мере накапливания пробега данные станут точнее. Хочу отметить только одно: в процессе покупки несколько раз посещал дилерский центр, где встречал опытных водителей — все тестировали и раздумывали. Большинство из них говорили, что машина хорошая, но, мол, бренд не очень. Скоро на работу, позже дополню. Если у кого-то есть вопросы, оставляйте комментарии, по возможности отвечу.

Отзыв покупателя

灰得太低

10.01.2024

4.0

Haval Xiaolong MAX 2023

Получил машину почти месяц назад, не обменивал, машина октября, на данный момент ощущения вполне положительные. Я протестировал много внедорожников (SUV), мне понравились 蓝山 (Ланшань), 摩卡 (Мока), 星越L (Синьюэ L), 枭龙max (Сяолун max), у этих автомобилей подвеска и ощущения при вождении были хорошими. Подвеска у 零跑c11 (Линпао C11) и 银河l7 (Иньхэ L7) тоже показалась неплохой, но у этих двух машин казалось, что много мелких проблем. Сначала поговорим о первых нескольких машинах. 星越L (Синьюэ L) потребляет много топлива, я в основном использую её для коротких поездок по городу, расход топлива однозначно будет высоким. 蓝山 (Ланшань) кажется слишком большим, когда еду по дороге, кажется, что занимаю всю полосу, к тому же пока шесть мест мне не нужны, так что отказался. 摩卡 (Мока) казалась не очень выгодной по соотношению цены и качества, да и кондиционерный экран мне не понравился, поэтому выбрал самую некрасивую. Стоит отметить, что система интеллектуального круиз-контроля довольно удобная, я не заметил никаких проблем, только при встраивании автомобилей с боковых рядов она распознает их немного медленно, после распознавания сразу же снижает скорость, что немного неудобно. У этой машины все же есть несколько моментов, которые мне не очень нравятся. Во-первых, передняя часть выглядит некрасиво, либо уберите клыки с обеих сторон и добавьте противотуманные фары, либо вставьте световую полосу посередине. Дизайн решетки радиатора не вызывает у меня симпатии, также отсутствует передняя прикуривательная розетка. Аккумулятор немного маловат, если использовать в диапазоне от 30 до 90, можно проехать только 50 километров, с включенным обогревом – 25 километров, это слишком мало. Также во время тест-драйва заметил, что охлаждение задних сидений не очень хорошее, но на своей машине ещё не пробовал. При переходе с 秦plus (Цинь плюс) на 枭龙max (Сяолун max) ощущается, что пространство стало гораздо больше, и подвеска более комфортная. Подвеска у BYD либо не имеет амортизации, либо чрезмерно мягкая. Только сегодня заметил, что Max короче Plus.

Отзыв покупателя

智电车讯

09.01.2024

3.6

Haval H5 2023

Когда говорим о HAVAL H5, многие автолюбители помнят его как популярную модель, с более чем 800 тысячами проданных автомобилей. С 2018 года HAVAL H5 исчез на 5 лет. Хотя новый HAVAL H5 сохранил своё название, это уже совсем не тот автомобиль, что был раньше. Новый HAVAL H5 построен на платформе Tank и производит впечатление больших размеров: 5190/1905/1835 мм и колёсная база 3140 мм — это, вероятно, самый крупный внедорожник от Great Wall Motors. Внешне новый автомобиль выглядит очень крепким, с двухрядной решёткой в стиле лестницы и массивными хромированными вставками, а также квадратными фарами по краям, придающими автомобилю угловатый и мощный облик в американском стиле и создающими образ настоящего "жесткого парня". Тем не менее, боковая линия нового HAVAL H5 выглядит не слишком сбалансированной, особенно в области заднего бокового окна. Интересно, что линии самих крыльев похожи на те, что у моделей в семействе Cannon от Great Wall, а колесная база также совпадает с Cannon, что вызывает сомнения в том, что автомобиль был "скроен из разных частей". Это больше похоже на пикап Cannon с крышкой, но это нужно проверить. Внутри автомобиля подвешенная панель приборов в сочетании с 12.3-дюймовым центральным экраном выглядят вполне стандартно. Однако особенным является то, что сиденья передних остаются, а спинки можно сложить, превращая интерьер в "двухметровую" кровать, что весьма удобно. Это идеальное решение для отдыха между работой или для кемпинга на природе. Благодаря своему "большому телу", новый HAVAL H5 предлагает внушительное багажное отделение: максимальная длина — 1965 мм и объём 2116 литров, что делает его лидером среди внедорожников. Учитывая, что автомобиль, скорее всего, построен на основе коммерческого шасси пикапа, такое пространство неудивительно. По оснащению, новый автомобиль включает 360-градусную камеру, интеллектуальную систему помощи водителю уровня L2, двойную навигацию Gaode и Tencent, экосистему Tencent TAI3.0 и другие функции, которые соответствуют стандарту для его класса. Всё-таки, цена оправдывает качество. Что касается двигателя, в новом автомобиле установлены два типа двигателей: бензиновый 2.0T и дизельный 2.0T. Бензиновый развивает максимальную мощность 224 л.с., а дизельный — 166 л.с. Они сопряжены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF или 6-ступенчатой механической коробкой. Не важно, планируете ли вы заниматься внедорожьем или перевозкой грузов — справится с этим он сможет. Хотя новый HAVAL H5 и сохраняет своё имя, в остальном — от внешнего вида до внутренних характеристик — он полностью преобразился и больше напоминает пикап Cannon с крышкой. Скорее всего, это нацеленность на возвращение благодаря эмоциям, а не обновлённая модель. Если по сути это Cannon с крышкой, и стоит он на много дороже, вряд ли такой подход будет успешным!

Отзыв покупателя

Justadr...

08.01.2024

4.1

Haval H6 2023

Я родился в 1995 году и выбрал себе Little Six в качестве первого автомобиля в жизни. В то время у меня не было много денег, и я благодарен отцу за то, что помог мне с первоначальным взносом. Итоговая стоимость составила 92 000 юаней. Сначала о плюсах: пространство в H6 безупречное. При росте 183 см мне просторно как на переднем, так и на заднем сиденье. Багажник и перчаточный ящик достаточно большие, машина может вместить все мои вещи, и она уже стала моим вторым домом. В модели 2023 года в базовую комплектацию включены 360-градусные камеры, что является настоящим спасением для новичков, так как несколько раз помогали избежать аварий. Качество сборки тоже хорошее; с момента первого техобслуживания прошло более двух месяцев, и серьезных проблем не возникало. Единственное — время от времени в центральной консоли слышны звуки, вероятно, из-за теплового расширения и сжатия при работе кондиционера. Я обычно по городским дорогам и в пригороде езжу поровну. За 9 месяцев проехал 6465 километров, потратил 672 литра топлива. Расход составляет около 10,5 литров. Главный недостаток H6 — довольно высокий расход топлива. Летом на трассе он составляет минимум 5,8 литра (хотя я думаю, что это слишком оптимистичный расчет), но в северо-восточной части страны нужно менять резину на зимнюю, и зимой в городе с кондиционером расход не менее 14 литров. Кроме того, у автоматической версии GT City слабая динамика. Хотя двигатель 1.5t, но из-за веса автомобиля ощущается, что это будто маленькая лошадка тянет большую телегу. Все друзья, кто ездил со мной, говорят, что я вожу очень осторожно, ха-ха. Кроме того, шасси у этого автомобиля мягкое, шинный и ветровой шум довольно заметен, но, учитывая цену, эти мелкие недостатки вполне можно принять. В общем, H6 отлично подходит в качестве первого семейного автомобиля, особенно если вы часто ездите в пригород и по трассам. Жизнь с машиной и без машины — это совершенно разные вещи!

Отзыв покупателя

第3号狗子

06.01.2024

4.6

Haval Big Dog Hybrid 2023

Надеялся, что смогу расслабиться и отдохнуть после напряженной работы, поэтому долгое время хотел купить автомобиль. Я лично люблю такие виды активного отдыха, как восхождения на горы и езда на велосипеде, поэтому мне нравятся модели внедорожников. С тех пор, как появилась идея о покупке автомобиля, я рассматривал такие модели, как Hongqi HS5, Geely Xingyue L и другие. Но однажды я случайно увидел Haval Dargo, и все предыдущие варианты перестали быть интересными. Я захотел приобрести Dargo, но меня отталкивал его городской расход топлива. Так что я ждал и ждал, и наконец дождался гибридной версии второго поколения Dargo. После того как продукт прошел рыночную проверку, воспользовался новогодними скидками и решительно приобрел. Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 160 000 юаней, местоположение — Далянь. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Прежде всего, экстерьер и интерьер просто попали мне в душу, я очень доволен, особенно мне нравится рычаг переключения передач в виде истребителя. Кстати, одной из причин, почему я выбрал второй Dargo, является то, что в нем сохранилось много физических кнопок на центральной панели, это еще один плюс. Далее о водительском опыте: возможно, я не так много имел дело с автомобилями, поэтому мне трудно судить о таких вещах, как управляемость и ощущение ускорения, но лично я чувствую, что мощность достаточна, педаль газа очень отзывчивая, обгоны даются легко и без напряжения. Памятка для собаководов: кузов второго поколения Dargo шире, так что нужно быть особенно внимательным при перестроении, чтобы избежать касания соседних автомобилей. К тому же, система предупреждения на Dargo очень чувствительна и помогает избежать мелких ДТП. Наконец, насчет расхода топлива: когда я только начал пользоваться автомобилем, кондиционер всегда был включен, и езда была в городских условиях и в университетском кампусе, где часто бывали пробки и медленная езда, соответственно расход топлива доходил до 25 литров на 100 км. Сейчас я уже проехал почти 1000 км (в данный момент 848 км), и расход топлива стабилизировался на уровне 7-8 литров, что для меня приемлемо, тем более что я в основном использую его как бензиновый автомобиль и редко заряжаю. В общем, я очень доволен автомобилем и надеюсь, что в будущем он подарит мне множество прекрасных моментов на природе, в горах и у озер, наслаждаясь пением птиц и цветением цветов.

Отзыв покупателя

senrori...

05.01.2024

3.7

Haval Menglong 2023

Прошлого декабря забрал машину в Баодине, в субботу поехал на высокоскоростном поезде из Цзинаня в Баодин, где забрал машину и повесил временные номера, после чего проехал 400 км по шоссе и вернулся в Цзинань. С момента, как я написал это отзыв, прошло уже две недели. К сожалению, забрав машину, я сразу уехал в командировку 😭😭😭. Экстерьер автомобиля мне очень понравился и привлекает внимание. Если честно, в приложении "Дунчеди" автомобиль выглядеть совершенно иначе, чем в реальности. Когда увидел машину вживую, капот оказался довольно высоким и мужественным. Я выбрал серый цвет, потому что он кажется более молодёжным по сравнению с чёрным. Что касается интерьера, то здесь всё не так впечатляет. На мой взгляд, в отделке используется много жёсткого пластика, хотя мне очень нравится рычаг переключения передач от Tank. Руль приятно держать, мягкие вставки на дверях сделаны неплохо, по крайней мере, те места, к которым часто прикасаешься, действительно мягкие. Всё же есть небольшой недостаток: мне кажется, не хватает ручки на стойке A со стороны водителя — это не очень симметрично. По поводу комплектации могу сказать не многое, но функциями, которые использую ежедневно, доволен. Самая полезная функция — это 360-градусная камера заднего вида, а также подогрев сидений — зимой здесь довольно холодно, и тёплое сиденье очень приятно. Пространство в салоне мне кажется отличным. Мой рост 180 см, вес 110 кг, и мне не тесно. Есть большое пространство над головой, что весьма приятно, так как в других городских внедорожниках, которые я пробовал, часто было мало места. Однако багажник кажется немного маленьким. Запас хода можно считать приемлемым. Я купил версию с большой батареей, заряжаюсь раз в два дня и могу проехать 60–70 км без проблем. Зимой, когда холоднее, заряд заканчивается быстрее, что вполне нормально. Функции интеллектуальной системы заслуживают высокой оценки. Голосовое управление очень продвинутое и удовлетворяет практически все мои потребности. Однако система автомобиля не поддерживает сторонние приложения, в Gaode Maps нет навигации по полосам и обратного отсчёта светофоров, что меня разочаровывает. Также отсутствует голосовой пакет от Luo. Что касается вождения, то это моя первая машина, и мне кажется, она очень легка в управлении. Руль лёгкий, шасси прочное, повороты чёткие, двигатель мощный. Это действительно отличное транспортное средство 😃.

Отзыв покупателя

墨染26171

03.01.2024

3.9

Haval Menglong 2023

В целом, это хороший автомобиль. Когда есть запас электричества, он действительно мощный, но если электричества нет, то можно ощутить звук мотора. Машину забрал в Наньяне у Le Shun Da, возможно, из-за того, что внес задаток очень рано, цену не удалось снизить, даже сборы не уменьшили. Первоначальный взнос составил 112 300 юаней, включая 2000 за раннее бронирование и предзаказ на платформе. Взял кредит на 70 000 юаней на два года. Комиссия составила около 3000 юаней, страховка — около 4200 юаней. Хорошо, что за регистрацию заплатил 500 юаней. Опционально выбрал дисплей на лобовом стекле и пакет за 7000 юаней. Изначально при заказе основным было наличие дисплея, колесных дисков и сидений, но позже, когда появился пакет за 7000, изменил комплектацию. В общем, процесс доставки был длительным. Ждал долго. Когда наконец получил автомобиль, нельзя сказать, что он меня разочаровал. Ранее я копил деньги, чтобы купить Tank 300, так что можно сказать, что это своего рода альтернатива. Но когда ты рядом с чужим Tank 300, полюбому ощущаешь себя чуть ниже по классу. Но как говорится, достоинств у него много. Например, расход топлива действительно неплохой: у машины более 1500 км пробега, и треть этого была на шоссе, так что расход в 5 литров оказался приятным сюрпризом. Хотя купил версию с маленькой батареей, о чем немного жалею, потому что пробег при чисто электрической езде ограничен. Что касается внутреннего интерьера, сильное ощущение пластика — да, это правда, но все же приемлемо. Все-таки цена за это говорит сама за себя. 【Наиболее недовольны】 Отсутствие переднего радара — расходных материалов, которые не стоили бы так уж дорого. Экономия на этом действительно нецелесообразна, ведь отверстие под него уже заложено в дизайне. Недавно на машине появилась царапина.

Отзыв покупателя

好奇新乐2Y1

02.01.2024

4.1

Haval Xiaolong MAX 2023

Машина неплохая, я купил её 16 декабря, номер поставил 2 января. На тот момент это было главным образом для получения номера в Тяньцзине. Автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям, шасси кажется прочным, достаточно устойчивым. Зимой потребление топлива увеличивается из-за разрядки аккумулятора, но незначительно, примерно такое же, как у моего старого Ford Focus, около 8,2 литра на 100 км по показаниям приборной панели. В основном это потому, что я часто езжу по трассе в последнее время. Программное обеспечение в автомобиле мне вполне достаточно, у меня есть VIP в Kugou и Himalaya, что как раз подходит для моего использования. В остальном у меня особых требований нет. Голосовое управление работает, простые команды выполняются хорошо. Машина разгоняется довольно быстро, ускорение линейное. Когда запускаю двигатель в холодную погоду, он шумит, вероятно, из-за неподходящего масла. Когда двигатель прогревается, шум исчезает. В последнее время я в основном использую дизельное топливо, и уже подал заявку на установку зарядного устройства. Как только зарядка будет завершена, расход топлива снизится. Посмотрим, какой будет запас хода после этого. В целом, машина соответствует моим требованиям: гибридный двигатель, просторный салон, полный привод, прочное шасси, качественные материалы, и, что важно, приемлемая цена. (Кстати, надеюсь в будущем пересесть на Bentley, TikTok постоянно показывает мне его рекламу, создавая иллюзию, что я могу себе это позволить).

Отзыв покупателя

小小木瓜猪

29.12.2023

4.2

Haval Big Dog 2023

Ключевые слова: красивый! Практичный! Получил автомобиль недавно, пробег не превысил тысячу километров, расход топлива допустим, ведь это 4,7-метровый прямоугольный корпус с двигателем 1.5T. Кроме того, чтобы соответствовать стандартам выбросов, современные технологии в топливе делают его менее экономичным, чем раньше. Независимо от модели автомобиля, если хотите сэкономить топливо, смените источник энергии или измените привычки вождения. Мне вполне достаточно 1.5T с передним приводом. Я не езжу в горы и не пересекаю реки, иногда выбираюсь на грунтовки, и высоты подвески с мощностью хватает. В сложные условия я не поеду. Я по-прежнему верю, что на мотоцикле покорять природу — вот что такое настоящий ветер и свобода! Из-за проживания в северо-западных регионах и старых микрорайонов, я не рассматриваю гибридные и полностью электрические автомобили. От идеи смены авто до покупки новой машины прошло всего 5 дней. Главное — взял то, что нравится, не нужно слишком углубляться в сравнения. В этом ценовом диапазоне семейные автомобили конкурируют за массового покупателя, на рынке все бурно обсуждается. Функционал и оснащение почти одинаковы, нет никаких передовых технологий, требующих проверки на рынке, нравится — и ладно, внешний вид важнее всего. Мне нравится внешний вид и интерьер автомобиля, присутствует стиль! Особенно рычаг переключения передач и ручки дверей водителя и пассажира, это было одной из причин выбора. Хотя задняя часть спроектирована средне. После недели использования обнаружил много маленьких функций и деталей, еще больше убеждаюсь, что не ошибся в выборе! Есть две вещи, которые не удовлетворяют: Первое — это тот факт, что на гравийных и каменистых дорогах (например, в промышленных зонах или на крайних дорогах национальных трасс) от колесной арки и подвески очень слышно, как камни бьют в металлические части — из всех автомобилей это самый заметный звук, и это недопустимо, критикую это! Решил вопрос самостоятельно, установив защиту подвески и колесных арок. Второе — автомобильный мультимедийный комплекс не поддерживает функции CarPlay или аналогичные, доступен только Bluetooth. Нельзя установить сторонние приложения, а предустановленные программы ограничены. Для меня, как пользователя QQ Music в течение 8 лет и Baidu Maps в течение 11 лет, это неудобно. Иногда чрезмерное стремление к стабильности системы может быть переусердствованием. Надеюсь, в будущих обновлениях откроют возможность установки функций или увеличат количество доступных приложений.