Эта машина была куплена для жены. Мы пробовали тест-драйв Geely Boyue L, машина действительно хорошая, цена тоже приемлемая, чуть не заказали её. Но жена сказала, что нужно посмотреть что-то ещё, поэтому мы протестировали Lynk & Co 06, но она показалась слишком маленькой, и мы отказались от неё из-за дорогого обслуживания. Также пробовали Galaxy L7, нам она понравилась, но поскольку машина только вышла, скидок практически не было. Покупка Starship по цене сопоставима с Menglong. Мой сын давно мечтает о Tank 300, но он слишком дорогой, поэтому его не купили. В глазах сына Menglong и Tank 300 похожи, так что в итоге мы выбрали Menglong. Вдобавок на севере, когда идут дожди и снег, дороги скользкие, хотелось внедорожник для большей безопасности. К тому же жена всегда хотела машину в форме коробки, и Menglong оказался наиболее подходящим вариантом. Также протестировали Xiaolong MAX, но из-за короткого тест-драйва мы не смогли оценить все характеристики. Мне показалось, что по мощности они одинаковы, но внешний вид и интерьер нам понравились больше у Menglong, поэтому решили на нём остановиться.
Жена ежедневно ездит на работу по 20 км в одну сторону, используя машину в городских условиях. У нас есть место для парковки, а у офиса жены есть зарядная станция, так что заруба мощностью на 145 км оказалась не нужна. Клиренс у Menglong достаточно высок, что является преимуществом и предохраняет батарею от повреждений. Поскольку основное использование машины - городское, без необходимости в офф-роуде, блокировка дифференциала не была установлена. Рассмотрели другие опции, но они не оказались необходимыми, тем более поставка с дополнительными опциями заняла бы много времени, около 30 дней. Поэтому мы сразу же купили машину с базовым оснащением, и позже, если возникнет желание, доработаем внешний вид. Через два дня после предоплаты новое авто прибыло в автосалон, со скидкой 8 тысяч юаней и заменой старой машины за 8 тысяч, сравнил этот покупок с другими 4S центрами, это было машиной января 2024 года с пробегом 37 км, масло и краска в порядке. Окончательно оплатив, мы сразу забрали её.
После двух дней использования я привык к машине, всего пройдя те десять километров от автосалона до дома, всё очень просто, быстро освоился, машина хорошо ускоряется. Единственная проблема - сильный запах в салоне новой машины. Мультимедиа неплохо работает, хотя и имеет немного приложений, их достаточно для прослушивания музыки и навигации, фильмы в машине не смотрим. Адаптивный круиз-контроль тоже чувствителен: в один из поворотов, когда я слегка нажал на газ, он заметил пешехода и резко затормозил, что меня напугало. Впоследствии я уменьшил чувствительность.
В первый день поездки молодой человек догнал меня, чтобы узнать об этой машине, ему она тоже понравилась. Я подробно всё объяснил, надеюсь, он скоро тоже станет владельцем такой машины.
Прошел почти месяц, пробег составил 1700 км, электроэнергии потребляется больше, чем бензина. Зарядка обходится в 4.5 юаня за ночь. Дважды ездили на дальние расстояния, загруженная машина, на трассе скорость 120-130 км/ч, режим сохранения заряда на 80%, расход топлива около 7.2, для двухтонного авто это хороший результат, даже меньше, чем у нашего Ford Escape, мы очень довольны. В городе впитывает как чисто электрическая машина, очень удобно. Правда, на трассе шумновато, планируем улучшить шумоизоляцию. Затонировали стёкла в тёмный цвет, машина стала выглядеть ещё лучше, позже хотим заменить шины на AT, думаю, будет смотреться ещё лучше.
