Haval Big Dog 2023
Я пользуюсь автомобилем почти два месяца, проехал более двух тысяч километров. Машина большая, но управляется довольно легко. У меня был опыт вождения не только седанов, но и внедорожников, и хороших, и обычных автомобилей. И в рамках моего бюджета "Эрхао" является довольно предпочтительным выбором. Выбор машины в этом ценовом диапазоне был сложным, и хотелось, чтобы была и сила, и комфорт. Я люблю автомобили и вождение, часто просматриваю и сравниваю разные модели. Ранее я смотрел на Lynk & Co 01, Ford Escape, Chevrolet Equinox, Hongqi HS5, Explorer 06, Mazda Axela. Эти автомобили я отслеживал долгие два-три года. Тогда я был молодым, только начинал работать, и казалось, что 200 тысяч юаней — не проблема. Однако такая мечта оставалась мечтой из-за желания сначала купить дом, а потом машину. В этом году я завершил покупку квартиры, и это добавило финансовой нагрузки. Пришлось снизить планку при выборе автомобиля, так как я обычный работник без семьи, а ипотеку и автокредит предстоит тянуть самому. Пока я не женат, хочу решить вопросы с домом и машиной, тогда на душе будет легче. Но бюджет стал ограниченным, так что решил приобрести машину попроще. Начал смотреть на Changan UNI-T, Lynk & Co 06, Geely Xingrui, Chery Arrizo 8. Я всегда обращаю внимание на богатую комплектацию, поэтому рассматривал машины с максимальной или близкой к максимальной комплектацией. Все модели протестировал, но семья посоветовала выбрать внедорожник, ведь условия вождения включают как равнины, так и горные местности. С финансами семья немного помогла, и в итоге я выбрал "Эрхао". У меня условия эксплуатации пополам: горные и равнинные дороги, поэтому я выбрал полноприводную версию. Расход топлива немного выше, но учитывая вес машины, это нормально. При резком нажатии педали газа двигатель немного запаздывает, но реальная разгонная динамика не слабая, хотя ощущение от разгона менее яркое, чем в Lynk & Co 01. Я лично считаю, что "Эрхао" комфортабельнее, но их назначения разные. Сравнивая с нашим старым H5, новый довольно много плюсов по комфорту и оснащению (хотя изначально говорил, что никогда не куплю Haval, но работа над Haval оказалась более убедительна, ха-ха). Старый H5 остаётся отличным авто с хорошими внедорожными характеристиками. "Эрхао" пока не тестировал на бездорожье. Горную дорогу тропы 213 прошёл с нормальным наклоном и стабильной управляемостью, возможно, потому что привык к дороге. Единственная претензия — отсутствие переднего радара, и его нельзя установить отдельно, он идёт только в составе технологического пакета. Как опытный водитель, считаю, что слишком много ненужных функций. На прошлой неделе, не заметив клумбу перед автомобилем из-за отсутствия переднего радара, повредил переднюю бамперную панель, и краска облупилась. Выбрал серый кузов и чёрный салон, чтобы не был заметен грязь, и больше для домашнего ухода. Задние сиденья удобные (мой рост 172 см). Встречаю такие машины на дороге — их легко распознать благодаря заметному дизайну: большие глаза, но раскосые фары. После нескольких тысяч километров заменю шины на более широкие 240 мм — они кажутся тонкими, но со временем привыкаешь и становятся нормальны. Цена машины приемлемая, так что по мелочам не стану заострять внимание. Купил машину и забрал на месте. В глубине души давно мечтаю об автомобиле Mazda Axela: хоть у неё небольшой задний ряд и не такая мощная, но звук двигателя, внешний вид и удовольствие от вождения на высоте. Особенно нравится цвет блестящего серого металлика. Для молодых людей до 25 или недавно окончивших университет, рекомендую эту модель. Хотя я не женат, нужно планировать будущее (главная причина — девушке нравятся внедорожники). Возможно, когда в будущем мы купим второй автомобиль, это будет Axela. Весь рассказ напоминания о выборе машины, и сплошное бла-бла. Надеюсь, что кому-то будет полезно. Если у кого-то из интересующихся есть вопросы, можете писать их в комментариях. 🧐
