Отзывы об автомобилях (747)

Haval Big Dog Hybrid 2023

Взял машину 14 мая, на сегодня проехал 838 км. Ранее в основном ездил на седане, из SUV водил только старый домашний Range Rover Evoque. Возможно, у меня не хватит опыта в SUV, поэтому мой анализ может быть субъективным, исключительно для справки. Основа – поделиться своими ощущениями, я не профессионал. 【Внешний вид🚙】Оценка: 80 баллов Среди множества новых энергетических SUV, "Erlkönig" выглядит как нарушитель правил. Все стремятся к утонченному, домашнему, обтекаемому и роскошному образу, а этот прямоугольный гигант выделяется. Все используют сплошные задние фонари и узкие фары, а Erlkönig все еще смотрит на вас своими выразительными «собачьими» глазами. В целом, внешний вид мне очень нравится: он брутальный и суровый. Однако в некоторых местах переборщили, например, с фальшивыми заклепками на колесных арках. В практичном и суровом автомобиле такие бесполезные украшения не имеют смысла. Про задние фонари лучше промолчу, каждый оценивает по-своему. Моя мама нелюбила машину в целом, но ей понравился этот «хвост». Моё ощущение такое, что дизайн сделали наспех. Если уж копировать, то копируйте что-то хорошее, а не хуже вас самих. Обязательно ли копировать BAIC (Beijing Auto)? Вдобавок, в дизайне поясной линии кузова есть нюанс: при определенном угле грязь, попавшая на машину, не стекает, что делает её грязной. 【Интерьер💺】Оценка: 90 баллов Интерьер мгновенно захватил мое сердце. Много деталей, панели имитации углеродного волокна очень изысканные и красивые, порт от Tank ещё более привлекателен. Но есть то же, что и с внешним видом – переборщили. Много маленьких декоративных заклепок, которые не имеют большого значения. Много физических кнопок, основными функциями можно управлять с их помощью, например, климат-контроль, подогрев сидений и т.д. У меня есть XPeng P7 и Tesla Model 3, а также я тестировал SL. У больших экранов выглядит красиво и технологично, но я предпочитаю реально существующие кнопки, чтобы не отвлекаться на экраны и не болтать с системой авто. Но в некоторых местах сделано топорно. Края пластиковых декоративных элементов на руле режут руки – очень неудобно! 【Оснащение🎛️】Оценка: 85 баллов Есть HUD, большой экран, вентиляция и подогрев сидений, Bluetooth-ключ, 360-градусные камеры... Все основные функции в наличии. Я добавил пакет технологий, который включает Bluetooth-парковку, автоматическую парковку, ассистента при движении задним ходом и т.д. Система авто работает быстро, понимает голосовые команды хорошо, хотя и немного примитивно. Например, много физических кнопок, но нельзя ответить на звонок с руля. Есть вентиляция сидений, но только подушки. Большой экран не поддерживает скачивание приложений и CarPlay, чтобы включить музыку из WeChat нужно переходить в режим Bluetooth. Интерфейс не очень удобный и красивый. Bluetooth-ключ может открывать окна и двери, но не управляет автомобилем – это мне нравится, так как привык носить ключи с собой. Если же автомобиль шероховат, пусть уж он будет такой полностью. В то же время есть излишние украшения. Комплексное ощущение – как костюм, где есть все: нагрудный платок, карманные часы, запонки, цветок в петлице и булавки на галстуке, но сам галстук неправильно завязан. 【Пространство💺】Оценка: 95 баллов Просторность отличная, и в своём классе это один из лидеров. Не буду говорить по сантиметрам – поясню так: я 180 см и 80 кг – спереди сижу комфортно, а сзади при этом помещаются три крупных мужика. Если пассажиры будут стройнее, будет ещё более комфортно и подходит для семейного использования. Минус пять баллов за багажник: он высокий, ниже находится двигатель и некоторые компоненты – можно было бы организовать лучше. 【Запас хода🚄】Оценка: 85 баллов Многие критикуют за короткий пробег – всего 105 км. Я считаю, что это нормально. Тестировал сам, похоже, есть ошибка на панели, так как машинка на электричестве проехала 110 км. Ежедневный путь на работу около 30 км, иногда немного больше, заряжаю батарею раз в неделю. С момента покупки 14 мая проехал более 800 км. Масло расходовал больше четверти бака, полностью зарядил батарею 4,5 раза. Не буду вычислять точно, но пробег на электричестве меньше, чем у SL или Neta. В целом все устраивает, спасибо. 【Интеллектуальные функции💻】Оценка: 70 баллов Эту тему я частично уже затронул в разделе про оснащение. В общем, они неплохие, но и не лучшие. Интерфейс обычный, не тормозит, но голосовой помощник не всегда понимает. Однако мне понравилось, что он не пытается угадать, что я хочу сказать, и не перебивает меня. Но управление звонками с руля все равно недоступно. 【Вождение🏎️】Оценка: 80 баллов Хотя машина большая, управляется легко. Руль мало люфтит, показания точные. Водителю кажется, что автомобиль больше под масло, поскольку Great Wall – бренд консервативных настроек. Нет ярко выраженной дрожи при переключениях. По городу и за городом ведёт себя хорошо, на подъем идет легко. Скорость по трассе повышается легко. Долго регулировался к настройкам подвески – она хороша: не слишком мягкая, но и не трясущая машину. Осмотрел ходовую – аккуратная и грамотно выполненная. Качество изготовления китайских машин растет, подвеска чугунная, что нормально за такую цену. Здесь не берусь углубляться – просто упомяну. В общем, не без недостатков, но очень доволен. Водители-заменители высоко оценили, друзья заинтересовались. За такие деньги машина привлекает много внимания. В целом рекомендую, особенно если вам нравится внешний вид.

Haval Big Dog Hybrid 2023

4 апреля купил автомобиль, к настоящему моменту проехал более 2700 км Государственная субсидия 4000, не использование зарядной станции 1000 Общее состояние автомобиля неплохое, старт, ускорение на шоссе — всем доволен, мощность по показателю тоже вполне приемлемая Из-за того, что раньше водил больше легковые автомобили, вначале привыкал к этой машине, 360-градусное изображение мне очень помогло, но не забывайте в дождливые дни чаще смотреть в зеркала. Поскольку это квадратная машина, шум ветра на высокой скорости слегка увеличен, но это можно принять. Несколько раз ездил на дальние расстояния, средний расход топлива около 7 литров на 100 км, для двухтонного квадратного автомобиля это допустимо. В городе не так критично, есть электричество — кто же будет использовать бензин, запаса хода на батарее вполне достаточно [смайлик]. Конечно, мелкие неисправности тоже случались несколько раз. Например, внезапно перестал соединяться блютуз-ключ (решение: отключить малый аккумулятор, снова подключить), Кемпинговая лампа, основная лампа не загоралась (возможно, мне просто "повезло"), связался с сервисной службой для замены. Честно говоря, послепродажное обслуживание в дилерском центре 4S хорошее, сотрудники и техники приветливые и профессиональные, любые проблемы с автомобилем решаются, на все вопросы отвечают, после обновления и проверки машины, даже помыли её [смайлик]. Что касается расширяемости автомобильной системы, она довольно низкая, после долгой стоянки приложения для медиа снова требуют входа в аккаунт, но это программный вопрос, надеюсь, производитель постепенно оптимизирует это. Главное, чтобы не влияло на ощущения от вождения. Время покажет. Выбрал линейку автомобилей Haval, потому что оценил её стабильность на протяжении длительного времени, возможно, батарейная технология не такая, как у одного крупного производителя, но качество автомобиля всё же гарантировано, по крайней мере, баками я доволен [смайлик]. Верю, что отечественные машины будут становиться всё лучше.

Haval H6 S 2022

Купил машину год назад, вот наконец-то решил оставить отзыв, надеюсь, что он будет полезен тем, кто собирается приобрести этот автомобиль. 1. Внешний вид. Выглядит отлично, внушительно, низкий профиль как у акулы. Когда приезжаю в деревню, старушки спрашивают, не стоит ли машина десятки тысяч. Я говорю, что нет, нет. 2. Общие характеристики хорошие. Система предупреждения о выходе из полосы, ассистент удержания полосы и адаптивный круиз-контроль полезны на трассе. Мощности у машины хватает, спортивный режим очень бодрый, обгон происходит быстро, а трековый режим используем реже, но ощущается сильно. В целом, впечатления от вождения хорошие. Теперь подробнее о недостатках: 1. Проблемы с подключением Bluetooth, приходится долго ждать установки соединения, каждый раз мучаюсь с этим, и производитель не решает проблему. 2. При движении задним ходом появляются посторонние звуки, похожие на скрежет шин по камням. Бывает иногда, иногда нет, производитель также не может это устранить. 3. После запуска двигателя он очень громко работает, лишь через несколько минут шум уменьшается. Производитель говорит, что так и должно быть, ничего не сделал. 4. Самое неприятное — мультимедийная система машины. При входе в машину и запуске двигателя музыка начинает автоматически играть. В какой-то момент в системе QQ Music был какой-то ужасный трек, звук был как вой привидений — можете представить? Захожу в машину, и система начинает издавать звуки, как будто кто-то воет. Это просто глупо. К тому же обновления системы происходят очень медленно; за год ни разу не обновилась. 5. Проекция на лобовое стекло (HUD) слишком низкая и плохо регулируется. 6. Расход топлива довольно высокий, в городе доходит до 10 литров и больше, на трассе колеблется от 7-8 литров в хорошую погоду до 9-10 литров в плохую. В целом машина очень хорошая и приятная в управлении, но детали, описанные выше, влияют на впечатление от вождения. Самое неудовлетворительное — это отвратительная мультимедийная система.

Haval H1 2016

Мой первый автомобиль, маленький и изящный, удобный в управлении. У него не высокий расход топлива и отличное соотношение цены и качества. Эта машина заставила меня по-новому взглянуть на отечественные автомобили. Она сопровождала меня и мою семью через бури и непогоды, проезжала через яркий мир, защищала от ветров и дождей, проезжала под миллионами звезд. Желаю отечественным автомобилям становиться все более мощными и успешными.

Haval Big Dog 2023

【Наименьшее удовлетворение】 Мало скидок на новый автомобиль, программа обмена Haval — это ловушка, оценочная стоимость у дилеров значительно ниже рыночной! 【Опыт покупки】 С момента запуска продаж 27 февраля я принял решение о покупке вслепую, а потом отменил его. Проехал от Аньхой до Тяньцзиня и в итоге вернулся в родной Чанчунь. В марте в Чанчуне была правительственная субсидия в размере 5000 юаней, итоговая цена составила около 150 тысяч, но я не оформил покупку! По слухам, в апреле могло быть снижение налога на покупку, и я быстро отказался от правительственной субсидии, заказал машину 2 апреля и получил её до 20 мая, ожидая снижения налога! Однако до получения автомобиля налог не был снижен! 【Цена автомобиля】 Чистая цена 146800 + налог на покупку 12850 + регистрация 500 + дополнительное оборудование 4500 - обмен 6000 = 158500 Подарили обязательное страхование и коммерческое страхование! Кредит 50 тысяч, беспроцентные 36-месячные ежемесячные выплаты 1388,89 юаня, без депозита и больших зеленых документов. 【Декор】 Тонировка 3M Crystalline 70 + защитная пленка Black Knight + импортное 7.5 мм покрытие 6800 юаней, 4 зимних шины Dunlop 3800 юаней, полный комплект ковриков и чехлов 1000 юаней. Бензин 420 юаней. 【Управление】 Двигатель 2.0T просто рвет! Действительно комфортно. 【Расход топлива】 После этой заправки поделюсь дальнейшими впечатлениями. 【Пассажирский комфорт】 Вся семья говорит, что машина очень комфортная, и места впереди и сзади достаточно. В конце концов, сейчас я подтвердил владение автомобилем. В марте меня называли обманщиком и утверждали, что я выступаю в интересах продавцов. Не хотите ли извиниться? Хотя я не купил его за 150 000, но цена, которую я получил в апреле, была ведь более выгодной, благодаря чему я смог потратить больше денег на декор.

Haval H6 2021

Автомобиль у меня уже 7 месяцев, пробег составляет более 3200 км, H6 третьего поколения, 2.0TMAX. В основном использую для пригородных поездок и на шоссе (маршруты заранее распланировал перед покупкой автомобиля, по городу Сиань ездить слишком утомительно). Внешний вид (4.5 балла): Я считаю, что H6 третьего поколения — самый красивый из всей серии Haval. Семья советовала купить белый — легко и для последующей перепродажи, и для подкраски. Я хотел увидеть автомобиль вживую, но, по-видимому, из-за съемки или компрессии изображения, цвет сильно отличался от реального, а зеленый протеин трудно было встретить вживую. К счастью, в сентябре 2022 года, когда я заказывал автомобиль, в салоне 4S уже был образец новой энергии H6, и именно в цвете зеленого протеина. Мне он очень понравился, и если кто-то еще присматривается к этому цвету — не сомневайтесь. На любом парковке легко найти свою машину. Спереди и сбоку все выглядит отлично, только задняя часть могли бы сделать поаккуратнее, но в целом — ничего. Что касается подкраски, этот цвет уже является главным для новых моделей, так что проблем не будет. Цвет достаточно яркий и будет заметнее при плохой видимости по сравнению с темными цветами. Интерьер (4 балла): Начну с недостатков. 1 балл снял за запах, который трудно выветрить. С тех пор как я забрал машину в октябре прошлого года, запах уменьшился только наполовину, но все равно чётко ощущается, особенно когда открываешь дверь после стоянки на улице. Летом запах может уменьшиться быстрее из-за повышенной температуры. Никаких посторонних шумов внутри автомобиля нет, зазоры не проверял, но по сравнению с предыдущей машиной — отца с механической коробкой передач — всё намного лучше. В целом качественный интерьер, но есть недостаток — трудно найти подходящее место для держателя телефона. Оптимально купить держатель с липучкой и поставить его на приборную панель. В общем, интерьер вызывает положительные эмоции. Однако сиденья выглядят достаточно просто, по сравнению с другими автомобилями в этом ценовом сегменте сиденья ничем не выделяются. Комплектация (5 баллов): 1. Камера 360° очень полезна. После езды на маленькой машине отца, H6 кажется большой, и трудно оценить расстояние. Камера 360 решает все проблемы. Если у вас есть узкие дороги или оживленные участки, попросите друга помочь с темным предметом и изучите крайние расстояния на камере, чтобы лучше чувствовать габариты. У меня комплектация MAX, есть система предупреждения расстояния сзади, но спереди нет, обращайте внимание! 2. HUD-дисплей очень полезный, можно настроить отображение всей необходимой информации (например, ограничения скорости и обороты двигателя) по вашему росту. При превышении скорости будет звуковое уведомление, и значок ограничения скорости на дисплее будет мигать. 3. Помощь при вождении. Проверял на дорогах с небольшим трафиком, включается на скорости выше 60 км/ч. Сначала кажется стабильной, но на участках с многочисленными перекрестками может слегка корректировать рулевое управление. Помните, не используйте его для расслабления при вождении. Лучше всего активировать на дорогах с небольшим трафиком и хорошим покрытием. Рекомендую ознакомиться с усилием рулевого управления на дорогах с небольшим трафиком. 4. Система автоматического торможения активировалась у меня один раз на скоростной дороге в Сиане, когда я из-за недостаточной реакции не успел затормозить перед внезапной остановкой автомобиля впереди. Это очень полезная функция, она служит дополнительной страховкой. Все эти функции очень полезны, и, если вы только что купили авто, рекомендуется изучить их возможности в меню автомобиля и ознакомиться с инструкцией. Тогда у вас будет полное понимание особенностей автомобиля. Пространство (5 баллов): Пять баллов за пространство без сомнений. Особенно заметно при сравнении на парковке с другими автомобилями. Внутри автомобиля ощущение простора, если открыть шторку на крыше, будет казаться еще больше. После установки детского кресла оно все равно можно перемещать, не теряя в комфорте. Багажник позволяет легко разместить комплект для отдыха — складные стулья, столик, детскую коляску и прочее. Можно использовать различные слои для размещения вещей, не влияя на обзор заднего вида. Например, ширина складного столика составляет метр, он умещается вертикально. Единственное, на поворотах нужно следить, чтобы вещи не перемещались. Все это делает автомобиль отличным выбором для семейного использования. Впечатления от вождения (4 балла): Шум в автомобиле намного ниже по сравнению с предыдущим, управляемость хорошая. Переключение передач плавное, но при сильном нажатии на газ наблюдается некоторое замедление, к которому нужно привыкнуть. Особенно это чувствительно при включенном кондиционере. Важно привыкнуть к педали газа, особенно на дорогах с большим потоком. Передние сиденья удобные и регулируемые. Задние сидения показались жесткими, угол наклона прямой, не комфортно наклоняться назад. На поездках из Сиана в Ханьчжонг родители жаловались на дискомфорт в спине, пришлось покупать поясничные опоры. Проблема скольжения сидений возникает только если не пристегнуты ремни безопасности, для решения этого можно использовать чехлы. Шум от шин на трассе кажется довольно тихим, хотя у меня нет опыта вождения более дорогих автомобилей. Подвеска мягкая, что делает автомобиль особенно подходящим для семейных путешествий. Расход топлива: на текущий момент пробег составил 3200 км с расходом 8.4 л/100 км. Во время поездки из Сиана в Ханьчжонг (280 км) расход составлял 7.7 л/100 км, что стоило около 167 юаней. Таким образом, стоимость километра составляет около 0.59 юаней, что довольно экономично для автомобиля такого веса. Спасибо администратору сообщества H6 «90 после, кто не может себе позволить BMW», за рекомендацию!

Haval Xiaolong 2023

Опыт эксплуатации Haval Xiaolong был недолгим, поэтому могу только кратко поделиться впечатлениями. Плюсы: 1. Внешний вид наконец-то напоминает электрический автомобиль. Гибрид тоже имеет небольшие воздуховоды. Мне это очень нравится. 2. Основной акцент на комфорте для семейного пользования: центральная консоль с интегрированным дизайном интеллектуального двойного экрана, что облегчает управление водителю. 3. Электрорегулировка сидений в 6 направлениях, возможна дополнительная установка функций вентиляции и подогрева. Можно выбрать по желанию. 4. Есть несколько мелочей, связанных с пространством, которые очень удобны, например: специальное место для хранения зонтов в дверях, специальные места для огнетушителей по обе стороны багажника, функция полного складывания задних сидений, поворот подголовников задних сидений для использования в качестве подушек и т.д. 5. Максимальная мощность внешнего питания достигает 3,3 кВт, что решает проблему электроснабжения во время кемпинга. Минусы: 1. В настоящее время есть только уровень L2 интеллектуальной системы помощи при вождении. Для семейного использования это может быть недостаточно? Или это попытка создать продуктовую градацию. 2. Уровень шума средний; после 100 км/ч становится довольно шумно. В общем, это автомобиль, ориентированный на ценовое преимущество для семейного использования, с конфигурацией, достаточной для повседневных нужд. Если вы хотите больше, придется доплатить за дополнительные опции. Далее все будет зависеть от того, какую цену выставят на конечном рынке. Если цена будет высокой, то ценовое преимущество исчезнет.

Haval M6 2023

【Довольны】 1. Внешний вид Haval M6 PLUS довольно нейтральный, не выглядит ни молодо, ни старомодно, подходит для семей с детьми в городах третьей и четвёртой категорий, а также в сельской местности. Этот автомобиль по сути является модификацией старого Haval H6, в деталях можно заметить черты старой модели. За меньшие деньги можно получить хороший внедорожник, что даёт преимущество этому авто среди бюджетных бензиновых и аналогичных новых энергетических автомобилей. 2. Богатая комплектация: все функции и оборудование, необходимые в повседневной жизни, имеются в этой машине стоимостью 80 тысяч юаней. Камера заднего вида и круиз-контроль очень удобны, хотя чёткость камеры не высока, но её хватит. 3. Хорошая комфортность: пространство в салоне довольно большое, в целом можно считать его просторным, пять человек семьёй могут с комфортом разместиться. Багажное отделение тоже внушительное, можно перевезти некоторые рабочие инструменты, что делает этот автомобиль отличным помощником. 4. Мощность не велика, но практична: если нажать на педаль газа, то можно получить неплохую мощность, обгон на трассе не будет проблемой. Однако руль немного тяжеловат, что даёт уверенность и стабильность при поворотах. 【Не довольны】 1. Комплектация не так высока, в салоне много пластика и кожи, из-за чего новый автомобиль издаёт неприятные запахи. 2. Шумоизоляция не очень хорошая, для автомобилей в этом ценовом диапазоне это обычная проблема, в основном из-за шума от шин. 3. Всего четыре динамика, качество звука посредственное, при прослушивании музыки слышны шумы, кажется дешевым. 【Опыт вождения】 Силовая установка этой машины состоит из двигателя 1.5T и 7-ступенчатой роботизированной коробки передач, в целом работает стандартно, новичкам легко освоить управление благодаря компоновке кабины. Автомобиль оснащён режимами вождения: обычный, экономичный и спортивный. В спортивном режиме коробка передач реагирует быстрее, разгон на начальном этапе плавный, на среднем и конечном этапах ускорение среднее, разгон до 100-120 км/ч немного медленный. При низкой скорости переключение передач слегка ощущается, на высокой скорости – плавное. Тормоза довольно жёсткие, кажется, что торможение отдаёт в ноги, процесс торможения не линейный. 【Комфорт при поездке】 Haval M6 PLUS оснащён передней/задней независимой подвеской МакФерсона/двойными поперечными рычагами, что, безусловно, лучше, чем полузависимая подвеска с торсионной балкой. Вес автомобиля составляет 1.5 тонны, кузов шире, что обеспечивает стабильность на высокой скорости. Подвеска настроена жёстко, что частично снижает избыточные колебания при наезде на крупные неровности, однако на неровных дорогах мелкие вибрации не полностью поглощаются, но это допустимо. Подушки сидений длинные и поддерживают бедра, спинка средней жёсткости, так что даже при длительных поездках можно сохранить комфорт. 【Расход топлива】 Согласно WLTC, комбинированный расход топлива составляет 7.57 литра на 100 км, в повседневной эксплуатации – около 10 литров на 100 км. 【Скидки】 В данный момент нет наличных скидок.

Haval F7X 2019

【Простор салона】 Просторный, на заднем сиденье вполне комфортно, даже несмотря на купеобразную крышу, голова не касается потолка, не давит. 【Опыт покупки】 В то время я искал уникальный внедорожник, случайно увидел купеобразный SUV. Тогда я уже был готов выбрать Geely Xingyue, но вдруг обнаружил, что у Haval тоже есть купеообразный SUV. Поэтому пошел в автосалон Haval в Бачжун, и как только увидел машину, не смог уйти. Очень понравилась, и в тот же день сделал заказ. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, это моя первая машина, поэтому я не особо разбираюсь в вождении, но кажется, что мне она подходит.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Динамика двигателя】 Автомобиль весом более 2 тонн, в экономичном режиме при небольшом нажатии на педаль газа может первым вырваться вперёд. 【Расход топлива】 Авто было приобретено 25 апреля, и до сих пор бортовой компьютер показывает расход 0. Заряжал примерно три раза, так как это первая встреча с новым энергоблоком, было любопытно. Пользовался возможностью, чтобы зарядить его. Каждое зарядное полностью не исчерпывает запаса хода, обычно остаётся около пяти-шести десятков километров. 【Впечатления от вождения】 Всегда езжу в экономичном режиме, это даёт ощущение уверенности. Однако, при подаче газа машина набирает скорость очень резко. В стандартном режиме отклик на нажатие педали газа более быстрый. Недавно из-за большого количества авто на дороге (праздник 1 мая) не было возможности испытать спортивный режим. 【Опыт покупки автомобиля】 Это моя вторая машина в жизни. С появлением дочери и жены, старому Mazda 6 стало сложно справляться с нагрузкой, и поэтому я решил, что пора обновить авто. До свадьбы успел накопить немного, бюджета было достаточно, амбиции были на покупку Explorer с топовой комплектацией на 7 мест. После женитьбы расходы возросли, и к моменту покупки деньги закончились 😂. Сначала посмотрел Geely Xingyue L, честно говоря, не думай о расходе топлива — это крутая переделка Volvo XC40. Родные и друзья советовали BYD SongPlus, но продавец сказал, что его скоро снимут с производства и будут продавать Song Pro. Хотя и невелика разница, но дизайн BYD мне не совсем подходит. Пространство в Song, по правде говоря, среднее. Не особо мне нравился дизайн кроссоверов BYD. Совершенно случайно наткнулся на плакат Haval Big Dog второго поколения, влюбился с первого взгляда 🤣. Вместе с продавцом пообсуждали, и я вернул большую часть депозита, оставленного за Xingyue L (Geely 4s забрали 1000 депозита). Рекомендую всегда быть на 100% уверенным в желании купить этот конкретный автомобиль, прежде чем оставлять депозит, иначе можно потерять деньги зря. По сути, мне сказали, что новый автомобиль появился в продаже, но в наличии его не было. Я обошёл все 4s салоны в близлежащих городах Датуна, но ни у одного не было машины в наличии. Позже, через связи, я заказал совсем новый автомобиль и ждал его семь дней. Стоит упомянуть, что Haval, одна из немногих компаний, где можно сделать дополнительную установку. 【Наименее доволен】 Новая модель автомобиля и недостаточность производства — ждал машину слишком долго. У некоторых моих друзей, которые тоже заказали новую машину, вот уже полтора месяца нет даже VIN-кода. Те, кто выбрал дополнительное оснащение, ожидание будет ещё дольше. Что касается машины: приветствие сидений не слишком умное, отодвигается назад, но не возвращается вперёд, каждый раз требуется ручная настройка. Когда сиденье возвращается в переднее положение, оно реально пугает. Мультимедийная система не позволяет установить другие программы (я — платный подписчик KuGou, но могу слушать только Kooloo). Кроме того, в багажник не помещается складная коляска для пожилых, что стало неожиданностью. Новый автомобиль, кто-то взял на прокат и поцарапал, сердце кровью обливается 🩸.

Haval H6 Hybrid 2022

1. С профиля внешний вид обладает плавными линиями, спереди и сзади смотрится достаточно традиционно, что придаёт автомобилю сдержанность и умеренность. 2. Просторный салон, для семьи из четырёх человек даже при длительных поездках места хватает. Можно оставить одно место пустым и разместить сумки и закуски без проблем. 3. Динамика вождения хорошая, всегда доступна по требованию, безопасно обгоняет. 4. Плавность работы системы автомобиля достаточно хорошая, запуск или поиск на карте занимают около трёх секунд, голосовое распознавание очень быстрое, но всё ещё требует улучшений. 5. Запас хода на чисто электрической тяге превзошёл ожидания. От дома до офиса 20 с лишним километров, в день проезжаю около 45 километров, зарядка раз в два дня, остаётся ещё 15-19 километров. Во время новогодних праздников в Цзинане было достаточно холодно, но это не сильно повлияло. Если бы у Great Wall был электромобиль с запасом 200+ километров, я бы скорее всего купил. 6. О бензиновом двигателе и расходе топлива: до сих пор я совершил две дальние поездки – обе из Цзинаня в Циндао и обратно, около 300 километров в одну сторону. В городе использую электротягу, на трассе – гибрид, при сохранении 70% заряда. Перед поездкой полностью заряжаюсь и заправляюсь. В первый раз на Новый год, когда возвращался домой, система не обновилась, в одну сторону ушло около 2/5 бака, перед возвращением в Цзинань заправился на 160 юаней до отстрела пистолета. Во второй раз на майские праздники, кажется, не доливал до полного, потому что начал заправку на уровне примерно трети бака и потратил 190 юаней. По возвращении в Цзинань, выйдя с трассы, на дисплее запас хода показывал 125 километров на бензине и 82 километра на электричестве. Восприятие достаточно хорошее, не тестировал по-профессиональному до полной остановки, но как будет возможность, обязательно проверю, насколько далеко он сможет проехать. 7. Что касается снижения цен, это неприятно, в этом году многие гибридные машины подешевели. Я думаю, что всё равно лучше поддержать китайские автомобили, чем обогащать иностранцев. Кроме того, рекомендую при выборе китайских автомобилей постараться обращать внимание на этику автопроизводителей. Правильные потребительские взгляды должны побуждать производителей соответствовать нашим ожиданиям. На этом пока всё! Надеюсь, что Great Wall увидит это сообщение. В дальнейшем постараюсь находить больше недостатков, ха-ха.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Сегодня я наконец получил версию "Эргоу" с пробегом 105 км. Мне очень нравится внешний вид машины, особенно после того, как я установил номера — выглядит ещё лучше. Думаю, никто не скажет, что я выбрал плохие номера. Весь день использования автомобиля оставил приятные впечатления. Вот некоторые моменты: HUD очень полезен, сенсор заднего багажника я изучал долго, но наконец понял, что он наиболее чувствителен, если проводить рукой под значком "V" на багажнике. Большой экран тоже очень практичен, смотреть на него приятно. Когда я только начал движение, в салоне был громкий гул. Выяснилось, что это звук предупреждения для пешеходов, так как электромобили при старте и движении назад не издают шума. Поэтому законодательство требует установить звуковой сигнал. В системе автомобиля это можно отключить, но после каждого перезапуска нужно снова отключить вручную, одного выключения недостаточно. Мне лично необходима функция памяти сидений, но сейчас у "Эргоу" есть баг в этой функции. После установки и кратковременного выключения, нажимая на память сидений, он восстанавливается. Но если машина долго стоит, память сидений забывается, и нужно запоминать заново. Надеюсь, в апрельском обновлении этот баг устранят, чтобы "Эргоу" не забывал. На последнем хочу отметить впечатления от использования электроэнергии. Вполне нормально, на полном заряде я проехал 80 километров. Я добавил всего 50 юаней на бензин и в гибридном режиме при наличии заряда проехал 80 километров, бензина не потратил ни капли. Затем использовал быструю зарядку в течение часа, чтобы полностью зарядить машину, и это стоило 8 юаней. До зарядки оставалось 49 километров на заряде, что в итоге выходит 10 юаней за 100 километров. Но это всё-таки занимает много времени, ожидание на зарядной станции. Есть небольшая проблема: если зарядный пистолет не вытаскивается, сначала нажмите на блокировку автомобиля, затем разблокируйте, и только потом снимайте пистолет. Конечно, если получится сразу вытащить, то вытаскивайте. Это настоящие впечатления от использования автомобиля сегодня, были и приятные моменты, и некоторые проблемы. Надеюсь, все вопросы будут решены, и в дальнейшем наслаждение от использования машины будет только расти. В заключение, если у кого-то есть красивые чехлы для ключей от автомобилей, пожалуйста, порекомендуйте!

Haval M6 2023

Хавал M6 автоматическая коробка передач: динамика средняя, не стоит спешить, постепенно. Расход топлива в городе можно удерживать на уровне 7.5 литров, при резком разгоне до 12.5 литров. На автомагистрали при скорости 60-80 км/ч проявляется 6.7 литров, 80-100 км/ч — 7.5 литров, а при 100-120 км/ч — 8.5 литров. Проехал 772 км, из них 410 км по автомагистрали, 170 км по шоссе, 190 км по городу и эстакаде. На данный момент общий расход топлива показывает 7.8 литров, но фактический расчет составляет 8-8.5 литров. Подвеска автомобиля хороша как в городе, так и на автомагистрали, но на плохих дорогах становится проблематично. Подведем итоги недостатков в конфигурации всего автомобиля: 1. Автомобиль большой, и на плохих дорогах немного чувствуется как маленькая лошадь, тянущая огромную повозку, это увеличивает расход топлива. 2. Рулевое управление механическое гидроусиленное: на высоких скоростях не так заметно, но при частых поворотах приходится прикладывать больше усилий, кажется, что не успевает повернуть, тяжелый. Преимущества: большой объем пространства, если плавно нажимать на педаль газа или на предельной скорости передачи проходят нормально.

Haval M6 2023

Лично мне нравится механика, поэтому я купил машину с механической коробкой передач. Можно было бы купить и автомат в минимальной комплектации. Пространство в салоне, интерьер и мощность полностью соответствуют моим требованиям, так как это моя вторая машина. Я опытный водитель, и мне нужна машина, которая не ломается и готова к эксплуатации. Удивило, что хотя и говорят, что потребление топлива составляет около 8-9 литров на 100 км, а для автоматов вообще 10 литров, Хавалы, мол, прожорливы, но, учитывая, что это SUV, я считал, что 8-9 литров — это нормально, и утешал себя этим перед покупкой. Но когда я заправил машину и несколько раз проверил потребление топлива, оно составило чуть больше 7 литров. Честно говоря, на трассе экономия топлива не очень заметна, самый экономичный режим — это крейсерская скорость 80-90 км/ч на открытых дорогах. На трассе расход топлива не превышает 8 литров, и национальные дороги в порядке. Я приобрел машину в другом городе и проехал около ста километров один, без багажа, и расход составил 7,5 литра. Этот показатель радует. Хотя мощность слабоватая, экономия топлива оправдывает затраты. Учитывая мощность, нужно смотреть, с какой машиной сравнивать. Конечно, она мощнее микроавтобуса, но не может сравниться с Ламборгини. Для домашнего использования — достаточно. На ней можно проехать по городу с 3-5 взрослыми пассажирами, и она лучше, чем Xiali, на котором я тоже ездил. Тот потреблял 6 литров, но мощность там еще меньше. Эта машина плохо идет на подъемы: обороты двигателя не поднимаются, нужно разгоняться, чтобы взобраться на крутой склон. Если на половине подъема заглохнуть, будет трудно снова начать движение. Это проблема механической коробки передач; не знаю, лучше ли автомат. На моей предыдущей машине, даже если она переставала ехать, колеса бешено вращались, а здесь этого нет. Быстро уменьшает обороты. В общем, маленький объем двигателя и низкий крутящий момент, но на обычных дорогах проблем нет. Я говорю о бездорожье и крутых горных склонах. Также у меня есть небольшая проблема, связанная с индивидуальными особенностями: у меня длинные ноги и колено упирается в хромированную панель под центральным экраном. Это неприятно, хотелось бы там видеть мягкую обивку. В остальном без претензий. Подвеска у этой машины для меня вполне достаточная после 4-5 лет на легковом автомобиле. Честно говоря, я очень доволен покупкой, это действительно лучший выбор. Сейчас на одометре 3000 км, я съездил из Ляонина в Шанхай, потом в провинцию Аньхой, Бэнбу. Прокатился по сельским дорогам, национальным трассам, городским улицам, пригородным маршрутам и бездорожью.

Haval H2S 2018

В целом автомобиль довольно надежный, я езжу на нем уже четыре года. Один раз менял дальний свет, фильтр коробки передач был поврежден снизу по моей вине, не виню машину за это. Поддержка подвески не очень хорошая, но для этой ценовой категории это приемлемо. Расход топлива на нормальном уровне, жесткость кузова отличная, машина крепкая.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Вторая версия DHT PHEV модели "Большая собака" имеет очень оригинальный внешний вид. Она оснащена 1.5-литровым турбированным двигателем и двухступенчатой коробкой передач DHT, а также электромотором мощностью 130 кВт, что обеспечивает мощный разгон без задержек. Автомобиль длиной 4.7 метра и с колесной базой более 2.8 метров предлагает просторный и комфортабельный салон. Во время вождения подвеска кажется прочной, а на скорости 120 км/ч он ощущается очень устойчивым, обеспечивая полное чувство безопасности. Расход топлива в гибридном режиме составляет около 6 литров при разряженном аккумуляторе. Я обычно заряжаю батарею ночью, что обходится в менее чем 0,03 юаня за киловатт-час; полная зарядка стоит примерно 5-6 юаней, что делает эксплуатацию автомобиля очень экономичной. При полной заправке и зарядке можно проехать около 1000 километров, если не использовать агрессивный стиль вождения. Помимо этого, автомобиль оснащен системой вспомогательного вождения уровня L2, включая проекционный дисплей, позволяющий видеть скорость и навигацию, не отрывая взгляда от дороги. Это очень удобно. Кроме того, адаптивный круиз-контроль и активное торможение повышают безопасность и престижность автомобиля. Качество сборки автомобиля на высоте: все поверхности, к которым можно прикоснуться, мягкие и приятные на ощупь. Передние двери оснащены двойным ламинированным стеклом, которое снижает шум от ветра и шин при движении на высокой скорости, обеспечивая тихую и комфортную поездку. Электрорегулировка водительского и пассажирского сидений добавляет удобства. В общем, покупка этой машины оставила меня довольным, так как соотношение цены и качества высокое, а практичность впечатляет. Советую всем рассмотреть этот вариант. Единственный недостаток заключается в расположении кнопки открытия багажника, она расположена не слишком удобно. После остановки автомобиля, руку легко случайно задеть о кнопку, и дверь багажника открывается в ненужный момент. Хотелось бы, чтобы производитель изменил её местоположение. В заключение хочу сказать, что вторая версия DHT PHEV модели "Большая собака" — это достойный автомобиль с высокой практичностью и отличным соотношением цены и качества.

Haval KuGou 2022

В первый раз покупая автомобиль, в первую очередь захотелось поддержать отечественного производителя. Во-вторых, хотел купить машину с понравившимся внешним видом. Таким образом, выбор пал на Haval Cool Dog. Функциональность автомобильной системы в этой машине достаточно хорошая, функций много, вначале было очень интересно, но потом стало ясно, что меньшее количество функций было бы удобнее в использовании, возможно, я просто не привык. Ведь я вожу всего неделю, не проехал и 200 километров. Потом подумал, что эти функции можно не использовать, но они точно должны быть. Раньше ездил на многих машинах, но все они были более компактными моделями. Впервые вожу такой большой внедорожник, хотя он и считается компактом.

Haval Xiaolong 2023

Внешний вид: Haval Xiaolong использует новый язык дизайна, с верхней закрытой формой и довольно экстравагантным дизайном фар, что придает автомобиль ощущение электромобиля. Помимо некоторых элементов, подчеркивающих технологичность, общий дизайн Haval Xiaolong весьма универсален, включая использование более широких шин, что ожидаемо для продукта, ориентированного на обычных потребителей. Интерьер: В сравнении с предыдущими моделями Haval, внимание к деталям в Haval Xiaolong значительно улучшилось, с материалами отделки дверных панелей и центральной консоли, имеющими детализированную текстуру, что делает их более изысканными. Новый интерьр в целом выглядит более современно и стильно, что соответствует ожиданиям большинства пользователей. Кроме того, интерфейс и логика использования мультимедийной системы Haval Xiaolong похожи на предыдущие модели Haval, с плавной общевой работой и хорошей практической полезностью голосового управления. Конфигурация: На данный момент новый автомобиль еще не вышел в продажу, и его цена и спецификации не были официально объявлены. Однако уровень комплектации тестового автомобиля соответствует текущим стандартам этого сегмента, включая такие функции, как автоматический климат-контроль, бесключевой доступ, панорамная крыша, беспроводная зарядка, что полностью удовлетворяет повседневные потребности. Пространство: Хотя Haval Xiaolong по размерам не так впечатляющ, как Haval Xiaolong MAX, колесная база в 2710 миллиметров все еще соответствует стандарту данного сегмента. Для пассажира ростом 175 см Haval Xiaolong предоставляет две ладони и три пальца пространства для ног и три пальца пространства над головой, что полностью удовлетворяет большинство повседневных потребностей. Сиденья сзади также обеспечивают уровень комфорта, соответствующий стандартам сегмента. Динамика: Haval Xiaolong оснащен знакомой гибридной технологией Lemon DHT, которая обеспечивает плавный и стабильный стиль отдачи мощности, как в обычном, так и в спортивном режиме. Особенности электродвигателя делают нижний крутящий момент очень мощным, а реакция на запросы мощности быстрой, что делает ежедневное вождение комфортным и непринужденным, а обгон - простым и четким. Переход между режимами работы этой гибридной системы почти неощутим, и кроме звука самого двигателя, колебания мощности незаметны. Ходовая часть: Настройки шасси Haval Xiaolong ожидаемо сфокусированы на комфорте в повседневной эксплуатации, рулевое управление имеет три уровня регулировки жесткости, с более тяжелым чувством в спортивном режиме, но очень легким в остальных. Хотя точность рулевого управления особо не подчеркивается, оно в целом плавное и простое в освоении. Подвеска Haval Xiaolong обеспечивает хороший уровень поддержки при повседневном вождении, и такие маневры, как развороты и смена полос движения, не сопровождаются существенными наклонами корпуса, что создает чувство стабильности. Подвеска также успешно сглаживает вибрации на неровностях дорог и на "лежачих полицейских", соответствуя ожиданиям.

Haval Shenshou 2023

Внешний вид, интерьер и просторность очень удовлетворяют, скорость отклика двигателя, основной акцент на технологичность, особенно на рычаг переключения, HUD, адаптивный круиз-контроль и т.д. Сначала про достоинства Haval Shenshou: 1. Просторное внутреннее пространство. Хотя это компактный внедорожник, пространства вполне достаточно. Множество владельцев одобряют это. Если ваш рост не превышает 1,8 метра, то на заднем ряду можно спокойно закинуть ногу на ногу. Кроме того, дизайн подлокотника и подстаканника достаточно продуманный. 2. Плавное переключение передач. Несмотря на то, что Haval Shenshou оснащен мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, благодаря внимательной настройке производителя, в повседневной эксплуатации автомобиль едет достаточно плавно. Почти не ощущается рывков. Многие владельцы хвалят эту коробку передач, она действительно хорошо настроена, что дает некоторое преимущество перед конкурентами в том же классе. 3. Качественные материалы в интерьере. По сравнению с конкурентами того же класса, в интерьере Haval Shenshou широко используется искусственная кожа, что делает его более качественным и впечатляющим как на ощупь, так и на вид по сравнению с пластиком и тканью. Это дает преимущество перед конкурентами и для тех, кто заботится о качестве интерьера, этот автомобиль является одним из лучших в своей ценовой категории. После достоинств стоит отметить недостатки: 1. Медленное ускорение на высоких скоростях. Возможно, это связано с настройкой педали газа или двигателя, которые отличаются от других автомобилей. На первоначальном этапе разгона автомобиль кажется мощным, но в среднем и на высоких скоростях требуется сильно нажать на педаль газа, чтобы ощутимо ускориться. Однако, я полагаю, это просто особенности настройки, к которым можно привыкнуть. 2. Плохая шумоизоляция. Многие владельцы жалуются на среднюю шумоизоляцию Haval Shenshou. Хотя существуют варианты уменьшения шума, например, прослушивание музыки, обсуждать шумоизоляцию в автомобиле стоимостью около сотни тысяч несколько неуместно, поскольку уровень всего в этой ценовой категории примерно одинаков. 3. Низкий уровень интеллектуальности мультимедийной системы. Хотя основное внимание уделяется интеллектуальной системе, большинство функций выполняется через мультимедийную систему, однако реальный опыт показывает, что она не так хороша, как ожидалось. Многие функции являются условными, но в общем система на уровне средней. Вывод: Haval Shenshou ориентирован на молодежь, однако, я считаю, что эта модель подходит для всех возрастов, поскольку, исходя из общих достоинств и недостатков, у нее нет критических минусов. Таким образом, она подходит как для одиночных поездок, так и в качестве семейного автомобиля. Главное, чтобы вы могли принять ее футуристический дизайн.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Второй раз я увидел его случайно и сразу влюбился, особенно в рычаг переключения передач и сиденья, просто в восторге. Изначально планировал дождаться середины года, когда будут скидки, чтобы купить, но не смог дождаться, так как машина мне слишком понравилась. В последний день 31-го числа, пока действовали субсидии, отправился просто посмотреть, а неожиданно для себя взял машину. Цена автомобиля не вызывает нареканий, есть субсидии на замену и государственная субсидия. Конфигурация без дополнительных опций, сразу взял имеющуюся в наличии машину. Если добавлять опции, нужно ждать поставки, а государственная субсидия утрачивается. Было бы хорошо, если бы в 4S центре можно было бы установить опции. Обещание продавца о бесплатной мойке и доливе жидкости в бачок стеклоомывателя остается под вопросом, так как это не прописано в контракте, и это не окончательное решение. Второй день приехал, чтобы забрать машину, благодаря электричеству 4S даже топливо сэкономили, бак, видимо, на 5 литров. При запуске постоянно напоминает о необходимости заправки. Первоначально ездил только на электричестве, а когда оставалось 15 км запаса хода, заправил немного и подзарядил. Показания оставшегося запаса хода, кажется, точные. В сервисе сказали, что первые 2000 км нельзя превышать скорость 100 км/ч. Первое ТО на 5000 км, второе через 7500 км пробега надо пройти, почему бы не делать это по километражу двигателя и менять масло, ведь ТО включает замену масла. Но все же это вопрос личный. Ездить на электричестве — это действительно удовольствие, машина быстро разгоняется без колебаний, двери хорошо изолируют шум, внутри тихо, и в городе почти нет шума. Салон тоже выглядит качественно, без неприятных запахов, с легким приятным ароматом. Постепенно буду делиться впечатлениями о вождении и расходе топлива. Опыт вождения на электричестве отличный, о дальнейшем расскажу позже. Ручки над кнопками управления окнами немного мешают, находятся слишком близко, если бы кнопки были чуть впереди, было бы лучше. О характере машины расскажу позже.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Я получил права 21 марта, и сразу начал смотреть машины на платформе "Донг Че Ди". Размышлял между автомобилем с традиционным двигателем и новым энергетическим автомобилем. 8 апреля отправился в Анканг посмотреть автомобили. Посмотрел несколько моделей и в конце зашел в салон Haval. Первым делом мне приглянулась вторая генерация Haval Dargo, так как мой двоюродный брат работает в автомастерской, он порекомендовал мне полноприводную бензиновую версию из-за наличия двух блокировок, что гарантирует безопасность вождения при движении по бездорожью. Я увлекаюсь мотоциклетными путешествиями и ездил по дорогам в Тибете и Синьцзяне, так что понимаю важность наличия двух блокировок. Учитывая расход топлива, я также рассматривал новый энергетический автомобиль, так как в будущем в основном буду использовать машину в городе, на автомагистралях и простых дорогах. Кроме того, в некоторых городах вводят ограничения на въезд для автомобилей с традиционными двигателями, поэтому наличие "зеленого" номера важно для свободы передвижения. Проблема заключалась в размещении зарядных станций, их нехватка создает неудобства. Однако 8 декабря прошлого года в правительстве округа Цзыян вышел указ, призывающий к активному развитию новых видов энергии, в том числе была анонсирована установка зарядных станций. Учитывая правительственные планы по их расширению, а также экономию топлива, 9-го числа я решительно приобрел полноприводную версию с гибридным двигателем. После вождения Haval Dargo второго поколения PHEV могу сказать, что его оснащение довольно хорошее. В любом случае новичку управлять им легко, есть 360-градусные камеры и радары, что очень удобно в таких больших автомобилях при парковке, особенно когда вокруг множество колонн. Я смог сам выехать с двухуровневой парковки, и сама поездка была достаточно тихой, без посторонних запахов в салоне. Моя жена страдает от укачивания в машинах, а с этим автомобилем у нас не возникло проблем. В будущем путешествия с ней будут простыми и приятными. Я оформил четыре техобслуживания за 1099 юаней, купил видеорегистратор за 650 юаней, добавил пленку за 800 юаней, позже установлю защиту для двигателя.

Haval H2S 2018

Отечественный свет, эксплуатирую более пяти лет, в основном без проблем, производительность и управляемость на высоте. Единственными недостатками являются две распространенные проблемы: срок службы датчика давления в шинах немного коротковат, через три года с небольшим приходится менять из-за разряда батарейки, и на подушке безопасности пассажира есть небольшие вздутия.

Haval H5 2016

Это самый выгодный внедорожник по соотношению цены и качества. Поскольку в семье была необходимость в автомобиле, который мог бы ездить в горы, я долго выбирал и наконец принял решение. Изначально мне понравился Nissan Paladin, но этот автомобиль было трудно найти с недавним годом выпуска, и его мультимедийная система и оснащение были слишком старыми. Я протестировал несколько машин, но их состояние оставляло желать лучшего. Случайно я наткнулся на этот Haval H5 2017 года. Первое впечатление было очень приятным: салон и двигатель были чистыми, а ощущения от тест-драйва были отличными. После долгих раздумий я решил его купить. Этот внедорожник, о котором я так долго мечтал, принес мне огромное удовлетворение, и я надеюсь, что в будущем он будет сопровождать меня через горы и долины, проходя множество прекрасных пейзажей.

Haval H1 2015

Тратит много топлива, на высоких скоростях мощности не хватает. Мало места, пятерым довольно тесно. С пустой машиной мощность еще сносная, но с двумя людьми уже не справляется. Не стоит ожидать многого, за что платишь, то и получаешь.