Отзывы об автомобилях (747)

Haval H6 Hybrid 2022

Внешность: Лично мне кажется, что автомобиль выглядит очень внушительно, иначе бы я его не купил. На вкус и цвет товарищей нет. Интерьер: Гораздо лучше, чем у Haval H2s, все же это не продукт прошлого времени, мне нравится. Пространство: Лично мне кажется, что в автомобиле очень много места, мне это нравится. Цена: Я обменял свою старую Haval H2s с пробегом больше 50 тысяч километров, проездил на ней 5 лет, обменяли за 40 тысяч с лишним, добавили субсидию 10 тысяч, итого вышло чуть больше 50 тысяч. Госдотация составила 3 тысячи, внутренняя дотация для близких и друзей составила 1 тысячу, в итоге, с учетом страховки, менее 150 тысяч. К самым неожиданным тратам можно отнести сбор за финансовое обслуживание в размере 3,5 тысячи, ведь беспроцентная ссуда составляла 100 тысяч, 500 за регистрацию. Но в подарок были пленка, коврики, оригинальный видеорегистратор, огнетушитель и так далее, поэтому считаю это очень стоящим. Жаль прощаться с моей маленькой Haval H2s (за 5 лет практически не возникало проблем, кроме датчика давления в шинах, и расход топлива увеличился из-за агрессивного стиля вождения), моя первая машина, которая сопровождала меня по своему жизненному пути, помогая в трудные времена. Надеюсь, что она найдет хорошего следующего владельца. Запас хода: Я в основном езжу по городу, а здесь немного загружено, на чистой электроэнергии около 95 километров, без включенного кондиционера. Кажется, в будущем с кондиционером запас увеличится, потребление энергии составляет 17 единиц, что эквивалентно 5,0 литрам на 100 километров, можно проехать 1000 километров. Поскольку я еще не выезжал на трассу, это надо будет проверить позже. Полный бак топлива стоит 390, практически не использовал, протестирую позже. Мощность: Действительно, как говорят в интернете, мощность доступна по первому желанию, обгонять легко. Хотя у меня не было автомобиля с объемом двигателя 3,0, но этот гораздо лучше, чем 2,0. Экономит топливо. Комплектация: Всё необходимое есть, единственное, что меня не устраивает — это отсутствие передних датчиков. Это действительно неудобно. Остальное — работает неплохо, но судить не буду, главное, что есть. Вентиляция сидений отсутствует, но я никогда не пользовался, не знаю, хорошо это или нет. Система автомобиля: Немного слабовата и может подтормаживать, надеюсь, в будущем Great Wall привлечет специалистов из крупных компаний и всё исправит. Сейчас очень важен опыт пользования программным обеспечением, обращайте внимание на новые автомобильные технологии, чтобы не потерять рынок. Качество езды: Намного лучше, чем у моей предыдущей Haval H2s с торсионной балкой. Спокойно и просто справляется с вибрациями на дороге, общая NVH автомобиля неплохая. В ценовом сегменте в несколько сотен тысяч качество поездки на высоте. Гарантия: Продавец сказал о пожизненной гарантии на три узла, гарантия на весь автомобиль — 6 лет или 150 тысяч километров. Это кажется обычным делом, так как я работаю в CC уже более 4 лет, полностью доверяю качеству автомобилей Great Wall, к тому же я поддерживаю отечественного производителя. Зарядка: Скорость зарядки довольно высокая, ток зарядки на приборе показывает более 50 А, но свыше 80% процесс становится медленнее. Поэтому, чтобы ускорить, достаточно зарядить до 85%. В заключение: Идеальных автомобилей не существует, есть только те, кто может принять его недостатки. Машину очень рекомендую. Это мой честный обзор, приглашаю всех оставить комментарии и пообщаться!

Haval Shenshou 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала я не особо хотел именно эту машину. Сначала посмотрел Chery Tiggo 8 Pro, но семья посчитала, что он некрасивый, поэтому отказались. Потом смотрел Hongqi. Вообще, основная причина в том, что у нас в семье все ездят на Haval, поэтому бренду доверяю. К тому же, от машины мне нужно в основном удобство для поездок на работу, ничего особенного. 【Цена при покупке】 Цена без скидки, кажется, была 13,7, а с учетом всех расходов — 15. Менеджер говорил, что ждать придется около двух недель, на деле ожидание заняло почти месяц, и в итоге я получил скидку в тысячу. В общем, незначительная уступка. 【Впечатления от вождения】 Я ездил на немногочисленных автомобилях и никогда не пробовал что-то особенно роскошное, поэтому моим ощущениям от этой машины я очень доволен. 【Динамика】 Особых требований к динамике у меня не было, просто замечаю, что в экономичном режиме машина немного "тяжеловатая": если слегка нажать на педаль, реакция слабая, если нажать сильнее, может быть рывок. В спортивном режиме все хорошо. 【Расход топлива】 В основном езжу по городу, иногда совершаю дальние поездки. На данный момент средний расход составляет 9,3, что можно считать средним показателем для этого автомобиля. 【Наименее удовлетворен】 Не совсем доволен тем, что иногда водительское кресло при входе не передвигается в нужное положение, что раздражает, приходится вручную настраивать (мелкая проблема). В остальном пока все устраивает. 【Заключение】 В общем, совершив несколько поездок по автомагистрали, могу сказать, что автомобиль действительно высокотехнологичен. На трассе достаточно включить интеллектуальный круиз-контроль, чтобы полностью освободить ноги, что намного удобнее, чем самому нажимать на педаль. Для меня, в рамках этой ценовой категории, автомобиль дает действительно хороший опыт. На данный момент, после четвертого заправленного бака, я проехал 1600 километров, и все кажется вполне удовлетворительным.

Haval Big Dog Hybrid 2023

На данный момент я езжу на машине 1 день и преодолел 100 километров. По ощущениям вождения, она значительно лучше, чем мой предыдущий Buick Encore. Электромобиль издает предупреждающий звук для пешеходов на низкой скорости, что немного расстраивает, ведь это обязательное требование государства, и тут ничего не поделаешь. Цена покупки была предметом долгих переговоров. Сам автомобиль стоит 175 800 юаней без торга, но мне отменили плату за регистрацию, комиссию за кредит, подарили видеорегистратор, трехслойную автомобильную пленку и защиту днища (похоже, это какая-то напыленная защита). Я приобрел у дилера услугу, гарантирующую пожизненную бесплатную замену масла за 3200 юаней, которую можно вернуть в любое время. Финальная цена составила 180 300 юаней, с заменой старого автомобиля Hyundai 2008 года. Учитывая субсидию в 6000 юаней и выкуп машины у производителя за 3000 юаней, общая выгода от замены составила 9000 юаней. Мой рост 190 см, и я вполне плотного телосложения. Ранее я смотрел японские автомобили около 200 000 юаней, но они мне были малы, не хватало высоты. Так что я стал рассматривать китайские автомобили. Честно говоря, те, кто говорит, что китайские машины плохи, вероятно, из старшего поколения. Да, 10 лет назад китайские автомобили действительно не дотягивали по качеству; мой первый автомобиль BYD вскоре начал ржаветь. Такое личное переживание у старшего поколения приводит к тому, что они до сих пор избегают отечественных авто. Как молодой человек, я сам не сталкивался с отечественными авто 15-летней давности, но видел их, и действительно качество тогда уступало зарубежному. Лично я считаю, что качество стали в Китае 15 лет назад и сейчас — это разные вещи. Я простой работяга; машину покупаю в основном для города, иногда для выездов на пикник. Думаю, большинство людей в том же положении. Я выбрал машину, которую могу себе позволить после женитьбы, исходя из бюджета и финансовых возможностей. Почему я это объясняю? Потому что сам не смог собрать на первоначальный взнос и семейные средства использовались, но дело в том, что родители не хотели, чтобы я покупал китайский автомобиль. В конце концов, я убедил их, что разница между отечественными и зарубежными машинами уже не такая, как 15 лет назад, и мы все пришли к согласию приобрести этот автомобиль. Думаю, у многих есть похожий опыт. По поводу расхода топлива: я пока залил бензин на 200 юаней, машина показывает 80% заряда аккумулятора, гибридный режим позволяет расходовать около 6.5 литров на 100 км.

Haval H6 S 2022

В общем, так себе, обычное дело. Управляемость и отклик переключения передач не такие быстрые, как у автомобилей международных брендов, может быть небольшая задержка. 【Самое недовольство】 Шумы от передних стоек. Если опустить стекла наполовину и ехать по плохой дороге, будут посторонние звуки, которые найти не удается. Все четыре водоотводных уплотнителя на стеклах заменили. Регистратор поездок: какое-то время назад он не работал, в отделе продаж сказали, что картридер сломан и его заменили, но мне не показали, что заменили. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки: увидел на телефоне, изначально собирался купить H6, но увидел H6S и сразу поехал в 4S дилерский центр заказывать. 【Цена автомобиля】 Цена: цена без учета налогов 154 900, с налогами 172 000. Выбрал дополнительные шины Michelin за 2000. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, едет туда, куда направишь. Подвеска мягкая спереди и жесткая сзади, в целом достаточно стабильна. Тест-драйвил другие модели, на аналогичной дороге некоторые из них прыгали, создавая впечатление нестабильности. H6S справляется с дорогой хорошо, не вызывает чувства небезопасности, особой тряски нет. 【Расход топлива】 Расход топлива – слабое место. Немного много потребляет, на скоростном шоссе расход 9.8, в городе на экране показывает около 15, иногда доходит до 17. Если включить гоночный режим, то 29.9. Конечно, может дело в моем стиле вождения, я езжу довольно агрессивно. 【Запас хода】 Запас хода примерно от 450 до 500 км. На шоссе запас может быть больше, но в целом он не идеальный из-за высокого расхода топлива. 【Пространство】 Приятельное. По сравнению с аналогами может быть чуть больше. В заднем ряду для ног остается примерно один кулак места, также и над головой. Мой рост 1 метр 80 сантиметров. 【Техническое обслуживание】 Требуется 5.5 литров, то есть 6 литров масла. Необходимо использовать масло 0W-20. Около 100 юаней за литр, не дёшево, но и не дорого. Комплексное небольшое обслуживание стоит около 800 юаней. 【Мощность】 Мощность всё же очень сильная. Ускорение очень быстрое, 6.8 секунд до 100 км/ч. Легко обгоняет. Это то, чем я больше всего доволен, ведь я покупал её в основном из-за мощности. Настройка трансмиссии неэкономная, но мощность отличная, очень сильный эффект отдачи в спину.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 Haval H2 2016 года отслужил семь лет, сопровождал нас в многочисленных поездках и автопутешествиях. Куда бы мы ни отправлялись, всегда были уверены, что он нас не подведет. Правда, расходует много топлива - максимум до 16,7 литров на 100 км. Цены на бензин продолжают расти, замена авто стала актуальной. Технологии нового поколения давно интересуют, особенно доверие вызывает BYD, которая активно развивает электромобили. Автоэксперты утверждают, что вторая версия этого электрического кроссовера может конкурировать с Song, однако они явно из разных лиг. Те, кто выбирает этот автомобиль, вряд ли посмотрят на Song. Провели тест-драйв танга, неплохое авто, особенно по акции - 21 версия с пробегом 112 км, скидка больше 10 тысяч. Узнали, что в 2023 году будет выпущена обновленная модель с алюминиевой подвеской и системой FSD. Пока раздумывали между новыми и старыми моделями, случайно наткнулись на информацию о предстоящем выпуске Haval Big Dog PHEV второй версии. Как и в случае с H2, официальное фото глубоко врезалось в память. Цены и параметры объявили 27 февраля: сопоставили с Tang 112 км: цена ниже, комплектация богаче, внешний вид брутальнее. Правда, модель всего лишь пятиместная, а Tang семиместный. Пяти мест для нас достаточно. Осмотрев авто в салоне и пройдя тест-драйв, остались довольны. Единственный недостаток - серый цвет слегка пожелтел и выглядит не так стильно. Пришлось выбрать черный и наклеить пленку, что делает его более презентабельным, но сложнее в уходе. 【Соотношение цены и качества】 Посредственное ощущение от сделки; хотелось бы больших скидок для старых клиентов. Подарили коврики и пленки на стекла, но переднее стекло даже не затонировали – скупые. 【Расходы】 Цена без учета налогов 175 800 юаней - скидка 5000 + страхование 4000 + регистрация 300 + комиссия 3000 【Динамика вождения】 Автомобиль, хоть и крупный, отличается хорошей динамикой и маневренностью, я бы сказал, это такой же гибкий толстячок, как и я. Технологически оснащен, через поворотник показывает видео с мертвой зоны. 【Запас хода】 Полный электрозапас не тестировался, но зарядка от электросети быстрая – от 6% до 100% примерно за 70 минут, в городе используется электромотор, за пределами - гибридный режим. В сравнении со старым Haval достаточно экономичен - порядка 0.4-0.5 юаней за километр. Запас хода на электрике около 70 км. 【Функции мультимедиа】 Многовато ненужного, нельзя скачивать приложения. Встроенные программы: Kuwo, Gaode, Himalaya, Tencent Video. Kuwo без подписки – можно слушать только начало треков. Gaode ведет туда-сюда. Голосовое управление распознает только одно действие. 【Комфортность сидений】 Я 173 см и 95 кг - сиденья достаточно большие, мягкие и удобные. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 1. В таком большом автомобиле нет переднего радара, и фары не поворачиваются вместе с колесами. В H2 есть противотуманные фары с вспомогательным освещением – здесь их и вовсе убрали. И еще - дополнительно установить ничего нельзя. 2. Если не заказать дополнительные опции при покупке, то после установки невозможно; без кода в системе не поставишь после покупки. 3. Запах нового авто сильно выражен. 4. Нет запасного колеса. 5. Неточность указателя дальности хода: проехав 6 км по городу, запас хода уменьшился на 11 км. Было бы удобнее обеспечить запас хода около 200 км. 6. При любом режиме, если скорость превышает 90 км/ч, двигатель легко может включиться. После того, как заправил, осталось немного больше одной полосы по топливомеру, ехали на чистом электричестве, а сейчас полбака – проехали около 300 км. Пока непонятно, правильное ли отображение остатка топлива. 7. Задняя часть авто не такая привлекательная, как у первой версии, освещение недостаточно яркое, и электрическая дверь с управлением ногой не очень удобна. В конце оставляю фото на память. Мы с супругой любим путешествия, поэтому с юмором называем это "любовь на колесах". Этот автомобиль оставил много приятных моментов, и мы уверены, что с ним впереди еще много интересных поездок.

Haval Big Dog Hybrid 2023

1⃣ Сначала о внешнем виде Линии очень резкие и выразительные, привлекают много внимания. Неважно, едете вы по дороге, остановились на обочине или заправляетесь, люди оборачиваются посмотреть, по привлекательности не уступает танку. 2⃣ Теперь об интерьере Я выбрал полностью черный интерьер. Полностью черный хорошо сочетается с жестким дизайном всей машины, можно сказать, что они взаимодополняют друг друга, делая машину более мощной и мужественной. Особенно ручки и такой же селектор передач, как у Tank 300, вызвали восторг у моих попутчиков. 3⃣ Говоря о функциях Очень много возможностей для интеллектуального вождения. Самая классная функция — это проекционный дисплей. У моих друзей, купивших машины той же ценовой категории, но других марок, этого почти нет, это невероятно полезно. Другие, такие как детекция полосы и круговая камера, очень полезны для новичков, но для такого опытного водителя, как я, являются необязательными. Мультимедийная система отличная, экран большой, это делает машину более технологичной. Обычно, когда жду в машине, могу смотреть сериалы и это не так скучно. Однако голосовой помощник всё же иногда ошибается и срабатывает при случайных разговорах в машине. 4⃣ Расход топлива и электричества Взял машину во вторник, была полностью заряжена, но без бензина. После получения машины в тот же день заправился на 200 юаней. Поскольку в будние дни на работу недалеко, почти полностью использую электричество. В пятницу вечером батарея разрядилась только на 25%, зарядился на ближайшей станции (дома есть условия для установки зарядного устройства, просто еще не установили). Скорость зарядки быстрая, до 85% за полчаса, для гибридных моделей это приемлемо. В выходные ездили в соседний город к родственникам по шоссе, расстояние небольшое, 70 км в обе стороны, выбрал режим интеллектуального гибрида, расход топлива был довольно экономичным, так как расстояние не большое, не превышал 5 литров. Переход между бензином и электричеством практически неощутим, шум ветра на шоссе терпимый, ведь машина настолько грубая, да и в это время года в Юньнани сильный ветер, но с музыкой это неощутимо. 🔢 В итоге: кроме того, что жена считает автомобиль слишком грубым на вид, моим друзьям-мужчинам машина очень понравилась, все говорят, что она мне подходит и идеально соответствует моему стилю (сделал фото себя для подкрепления этого мнения). Что касается внешнего вида, у каждого свое мнение, предполагаю, что мужчинам нравится больше. Это как в тренажерном зале часто слышишь: "умеренные занятия спортом привлекают противоположный пол, а чрезмерные — своих".

Haval KuGou 2022

【Цена автомобиля】 Автомобиль + страховка + отсутствие налога на покупку + документы + номерные знаки, всего за наличные вышло ровно 120 тысяч юаней, очень выгодная стоимость. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие, мощность 150 лошадиных сил, хотя и немного, но в спортивном режиме эффект все же неплохой. На нейтрали обороты могут достигать 5-6 тысяч, кикдаун дает быстрый отклик, есть небольшая звуковая волна. Кажется, что подвеска настроена немного мягковато, в спортивном режиме рулевая более стабильная. При резком торможении подвеска немного колеблется вверх-вниз. 【Расход топлива】 На трассе расход примерно 7 литров, по городу или на загруженных дорогах 9-12 литров. Используется бензин АИ-92. 【Самое неудовлетворительное】 Во всей серии Cool Dog нет функций CarPlay, Carlife, Hicar для подключения смартфона, что не очень удобно. Также аккумулятор не очень надежный, и приборная панель часто предупреждает о низком уровне заряда, переходя в режим низкого энергопотребления. Возможно, это типичная проблема для аккумуляторов Haval.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 В прошлом году у нас уже был план по замене автомобиля, и мы постоянно следили за рынком, особенно за новостями о втором поколении модели "Большая собака", которая до официального названия называлась H-DOG. Компания Great Wall всегда была тем китайским брендом, который мы с женой высоко оценивали. Надеемся, что после выхода на рынок второго поколения продажи пойдут в гору. Нам очень нравится внешний вид этого автомобиля. 【Цена получения автомобиля】 Новые автомобили не имеют скидок, я купил топовую комплектацию модели "ChaoDian 105PHEV" с дополнительной установкой кемпинг-пакета стоимостью 1000 юаней, итоговая цена составила 176 800 юаней, и нам подарили тонкую солнцезащитную пленку и обычные коврики. 【Самое неудовлетворительное】 1. В багажнике нет стандартной шторки, оказывается, это опция. Неужели Haval снижает затраты до такой степени? 2. Автопроигрыватель не поддерживает CARPLAY, и применение оставляет желать лучшего. 【Впечатления от вождения】 Этот автомобиль называется гибридом, но если не делать никаких настроек, в основном он работает как электрический. Он очень плавный. Ускорение отличное, главное – не жалеть топлива, и можно обогнать любой автомобиль. 【Расход топлива】 На данный момент я проехал более 820 километров, и расход топлива остается очень дружелюбным: в основном около 6,6 литров. 【Запас хода】 После получения автомобиля я полностью заправил и бак, и батарею. Заправка стоила около 382 юаней, а зарядка – около 8 юаней. На данный момент я проехал более 800 километров и еще не заезжал на заправку, чем вполне доволен. 【Особенности конфигурации】 Голосовое управление – это восхитительно, быстрая скорость и высокая точность. Навигацией управляет приложение "Gaode", которым мне удобно пользоваться, и раньше я также использовал "Gaode". 【Пространство в салоне】 Передние сиденья очень просторные и удобные. Спинка задних сидений регулируется, это очень классная особенность дизайна.

Haval H3 2010

Люблю водить, очень комфортно, расход топлива в городских условиях примерно 11-12, за городом примерно 8! В своем классе обладает очень сильными внедорожными характеристиками!

Haval H6 Hybrid 2022

【Пробег】 55 км хватает для ежедневных поездок на работу и с работы. Это похоже на телефон, который нужно заряжать каждый день, чтобы поддерживать электропробег. Я проезжаю примерно 40 км в день, и к концу дня остается 2-4% заряда. 【Впечатления от вождения】 Больше всего нравится функция CarPlay, хотя бортовая система работает не так плавно, как ожидалось. При заднем ходе она немного притормаживает, появляется задержка в 1-2 секунды до отображения изображения. Версия навигационной карты на бортовом компьютере устарела, использовала ее лишь раз после покупки и перешла на подключение через CarPlay для навигации. Перед покупкой читала в интернете, что система медленно включается, но в процессе использования этого не заметила, все в пределах нормы. Меня устраивает, что бортовая система позволяет выполнять базовые функции навигации. Операционные кнопки в салоне довольно простые, оставлена лишь одна практичная линейка кнопок, что мне нравится, это была одна из причин выбора H6. 【Пространство】 При моем росте 168 см, сиденья кажутся низкими, и капот автомобиля выглядит большим. В сравнении с Song Plus, сиденье водителя действительно ниже. Позже узнала, что в Song Plus ниже установлен аккумулятор, поэтому сиденья выше, но в H6 сиденья для высоких мужчин очень удобны, над головой достаточно пространства. Расстояние между коленями задних пассажиров и передними сиденьями достаточно велико, семья этим довольна. 【Цена автомобиля】 Регион: Гуандун, Шэньчжэнь, базовая версия на 55 км, черно-красный интерьер, цена автомобиля 159800 юаней, страхование Ping An — 5223,76 юаней, без дополнительных скидок, кредит на 60 000 юаней на 36 месяцев без процентов и комиссий, без платы за регистрацию. Итого: 159800 + 5223,76. 【Наибольшее недовольство】 За месяц использования поняла, что мне нужен светильник для макияжа, которого нет. В качестве девушки мне часто требуется зеркало, и я надеялась, что с его открытием будет загораться свет. Однако H6 в этом отношении не очень дружелюбен к женщинам: место для светильника не занято, возможно, его можно установить позже. Также управление климат-контролем возможно только через экран или голосовое управление, что неудобно, когда нужно быстро поменять скорость вентилятора или температуру, нужно нажать кнопку или вызвать голосовое управление, это немного неудобно. В этом автомобиле нет вентиляции сидений, что актуально для лета в Гуандуне, но можно заранее включать кондиционер, это не большая проблема.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Проживаю в Чунцине, приобрел автомобиль в основном для ежедневных поездок на работу, а также для того, чтобы ездить в деревню, где дороги не очень хорошие. Поэтому мне нужна была машина с немного лучшей динамикой и проходимостью. Другие бренды не рассматривал, изначально интересовала модель "Большая Собака". Одновременно с этим услышал, что скоро выйдет модель "Маленькая Собака" с гибридной версией, поэтому не стал спешить с заказом. Подождал некоторое время и все-таки дождался её выхода. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без дополнительных опций составила 17,68. Других расходов не было, опции не выбирались, фактически купил автомобиль в минимальной комплектации. 【Достоинства комплектации】 Мне очень понравилась интеллектуальная голосовая система, она довольно удобна в использовании, поддерживает выполнение нескольких команд одновременно. Это гораздо удобнее, не нужно произносить команду за командой. Интерьер выполнен хорошо, мне нравится, внешний вид тоже очень характерный. Предпочитаю такие квадратные формы внедорожников, проходимость тоже действительно неплохая. 【Впечатления от вождения】 Начало движения быстрее, чем на предыдущих бензиновых автомобилях, почти без рывков. Рулится легко, управлять удобно, машина высокая, хороший обзор, ехать приятно. 【Запас хода】 В условиях пробок в городе на гибриде расход около 4 литров — для такого большого автомобиля это неплохой показатель. На чисто электрическом ходу попробовал проехать 30 с лишним километров, запас хода уменьшился также на 30 с лишним, но не проверял наверняка, думаю, что это соответствует заявленным 105 километрам запаса хода, разница не может быть слишком большой. Главным преимуществом гибрида является отсутствие страха перед недостатком пробега — если нет заряда, то используешь бензин, и в итоге получается довольно экономно. 【Наиболее недоволен】 Проблема в том, что стойки переднего остекления несколько ограничивают обзор, хотя в остальном все нормально. Звук электродвигателя на низкой скорости пока непривычен, но со временем, думаю, привыкну. В остальном пока никаких негативных впечатлений нет.

Haval H9 2022

С момента, как я увидел Da Jiu в 2021 году, первая мысль была, что эта машина выглядит очень внушительно. Потом я через друзей смог протестировать их Da Jiu, и вождение оказалось довольно простым (позже я узнал, что в Da Jiu можно регулировать руль в трёх режимах). Электрическая подножка и функция приветствия сидений тоже оказались очень удобными... После тест-драйва я решил, что моя следующая машина обязательно будет Da Jiu. Из-за пандемии, которая не давала покоя, я посетил дилерские центры в Чжэнчжоу, Синьсяне, Чжоукоу, Боучжоу и других местах, чтобы узнать цены. Однако в некоторых магазинах не было машин для тест-драйва, а в Синьсяне была одна машина, которая участвовала в спасательной операции во время наводнения в 2021 году, и потом ходили слухи, что эта машина побывала в воде... Позже я стал активным читателем форума Da Jiu, просматривал разные посты, в которых рассказывали и о плюсах, и о недостатках. Модератор круга честно относился к делу и внимательно анализировал ситуацию, его мнение было довольно объективным. Я также видел, как люди ездили на Da Jiu, путешествуя по разным местам, смотрел видео с перетягиванием. Все это меня очень привлекло. Пока не наступил 2021 год, Tank 500 можно было предзаказать. Я раздумывал один день и все-таки разместил заказ, номер очереди был 28 000. Когда же я дождусь своей машины? Обратив внимание на Da Jiu снова, я увидел, что версия 2022 года уже выпущена и продается уже полгода. Фронтальная решетка стала вертикально ориентированной, была усилена рама, задние двери соосны, а центральная панель получила большой экран и другие улучшения. После этого я решил отказаться от Tank 500 и сделать заказ на Da Jiu. Прошло не так много времени, и меньше чем через 50 дней машина прибыла в магазин, но из-за масочного режима я отложил поездку в магазин на 15 дней. В итоге я забрал машину 20 апреля, и к настоящему времени я уже накатал более 10 000 километров. Da Jiu 2022 года имеет красивый внешний вид, она легко опознается, просторная, особенно пассажирам сзади очень комфортно, а её внедорожные возможности выделяют её среди автомобилей этой ценовой категории. Оснащение также достаточно разнообразное, я не выбрал передний замок, взял только рюкзак. Насчёт Da Jiu, уж кто ездил, тот знает. Одним словом: отличная!!!

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Необходимость покупки автомобиля связана с поездками на работу, повседневными поездками и путешествиями. У электромобилей есть проблема с дальностью пробега, поэтому я рассматривал гибридные модели. Просмотрел много производителей, вначале рассматривал китайский BYD, но отказался из-за дизайна. Обратил внимание на Great Wall Latte PHEV, но в итоге выбрал только что выпущенную вторую версию Big Dog PHEV. Причина проста: внешний дизайн и стиль интерьера мне очень понравились, поэтому я сделал заказ. 【Цена при получении】 Стоимость автомобиля без опций, версия 105 без дополнительных пакетов. 【Впечатления от вождения】 Подвеска чувствуется хорошо, лучше, чем в других протестированных китайских автомобилях. После получения автомобиля сразу поехал на шоссе, едет устойчиво, движение через неровности проходит плавно, дорога ощущается хорошо. Шум на шоссе, если честно, в пределах допустимого, шум ветра избежать невозможно. 【Пробег】 В городе на чистом электоре проехал 70 километров, осталось 30 километров пробега. Думаю, проехать 100 километров на чистом электоре не составит труда, особенно, учитывая, что это новая машина с новым аккумулятором. На шоссе проехал 160 километров с крейсерской скоростью 100 км/ч, расход был 30 кВтч и 3 литра бензина, что меня вполне устраивает. 【Динамика】 Ранее я также водил бензиновые автомобили, и в целом могу сказать, что гибрид значительно мощнее. В городских пробках электропривод используется в первую очередь, и расход топлива не изменяется, что очень приятно. 【Наименее удовлетворён】 Было бы здорово, если бы гибрид мог пройти 150 километров на одной зарядке. Было бы приятно, если бы некоторые дополнительные функции из опционного пакета предоставлялись бесплатно, например, антимоскитная лампа. К тому же, скорость, отображаемая в HUD, отличается от показаний навигации?

Haval H6 Hybrid 2022

В городских условиях на чистой электрической тяге автомобиль тихий и комфортный, на высоких скоростях шум немного увеличивается, но мощность позволяет без труда обгонять – прекрасно подходит для таких случаев, как у меня: часто в городе, иногда на скоростной трассе. На данный момент я очень доволен, как сейчас модно говорить, "привыкнув к электромобилю, не хочется возвращаться к бензиновым авто". Но это, конечно, требует денег, как говорят – "экономия на топливе, но не на деньгах", те дополнительные 30 с лишним тысяч юаней могли бы купить много бензина! Управление хорошее, возможно, это потому что я в основном езжу по городским дорогам, подвеска эффективно сглаживает неровности, подходит для семейного использования. Ощущение от всего автомобиля неплохое, появляется чувство массивности, как у немецких автомобилей; передняя часть выглядит мускулистой, элегантной и утонченной, хотя корму я нахожу несколько слишком обтекаемой – на мой взгляд, не такой привлекательной, как у некоторых моделей китайских брендов. Я, можно сказать, член "клуба любителей внешности", ха-ха. Интерьер лучше, чем у отечественных автомобилей в той же ценовой категории, сиденья очень мягкие, но спинки задних сидений нельзя регулировать. Кроме того, мультимедийная система автомобиля не слишком удобная, уровень интеллекта ниже, чем у некоторых других электромобилей. Резко снизилась цена, следовало бы как-то компенсировать это старым владельцам...

Haval H6 Hybrid 2022

【Наиболее удовлетворен】 По сравнению с аналогичными моделями, третье поколение Haval H6 DHT PHEV обладает большим пространством, отличным интерьером и разнообразными интеллектуальными технологическими функциями. Он также демонстрирует отличную производительность как в вождении, так и в комфорте пассажиров. Если в этом ценовом диапазоне вы ищете подключаемый гибрид, третье поколение Haval H6 DHT PHEV — это очень хороший выбор. 【Ощущения от вождения】 Начальный этап мощности характеризуется очень линейными и явными свойствами новой энергии, а ускорение на средних и высоких скоростях также очень прямолинейное. Подвеска явно упругая, она не только полностью справляется с неровностями дороги, обеспечивая комфорт в салоне, но и обладает хорошей боковой устойчивостью. Рулевое колесо настроено как типичное для семейных внедорожников, с определенной степенью люфта, но прирост скорости и возвратный момент очень линейны. 【Опыт пассажиров】 Интерьер сохраняет традиционное качество изготовления продукции Haval, материалы имеют хороший тактильный и визуальный эффект, а дизайн более многослойный. Полностью цифровая панель приборов и парящая центральная консоль не только имеют четкий дисплей и быстрый отклик, но и придают салону интенсивную атмосферу технологичности.

Haval KuGou 2022

Жизнь и первая машина, отец сказал, что купит мне ее для свадьбы. Купили 30 января, сегодня впервые сел за руль. До этого в Гуанчжоу арендовал автомобили совместного использования. В сравнении с этим — небо и земля. Насчет других машин не знаю, но я знаю, что управлять этой — просто кайф, ха-ха-ха. Теперь тоже владею автомобилем! Сегодня мама на переднем сидении подшутила надо мной — 10-сантиметровый бордюр, а я не осмелился заехать. Когда приеду в Гуанчжоу, напишу еще. Кстати, я слышал, что расход топлива немаленький, ха-ха-ха. Автомобиль весит около двух тонн, расход топлива наверняка не низкий. Если беспокоит расход, зачем покупать эту машину? Ха-ха-ха! 【Опыт покупки автомобиля】 Дал отцу 100 тысяч юаней, чтобы купил мне машину, остальное он добавил сам. Предложил выбрать между Big Dog и Cool Dog, выбрали Cool Dog. Взяли с собой маму, все сказали, что хорошая. В конце концов, это первая в моей жизни машина. Раз они говорят, что хорошо, то значит, все в порядке. 【Цена покупки】 Сказали, что после всех расходов, включая полную страховку, регистрацию, комиссию и прочее, вышло почти 150 тысяч. 【Впечатления от вождения】 Водил автомобили совместного использования, нет ощущения, что можно просто так утопить педаль газа в пол. Но с бензиновым автомобилем будет удобнее. Позже, как попробую другие машины, поделюсь. 【Расход топлива】 Для такого тяжелого автомобиля высокий расход топлива не имеет значения. Ведь при покупке внедорожника об этом и не думали. 【Пробег】 Кажется, что на 100 юаней топлива можно проехать чуть больше ста километров, нормально, можно принять. 【Пространство】 Мой рост 181 см, вес 100 кг, чувствую себя просторно. Сиденья можно регулировать по высоте, с пространством всё в порядке. 【Отношение продавца】 Тем более, отец еще и H9 там купил, поэтому к нам относятся хорошо — в конце концов, мы постоянные клиенты. 【Наиболее доволен】 Первая машина в жизни, поэтому, конечно, всем доволен!

Haval H6 Hybrid 2022

Haval H6 с подключаемой гибридной системой оборудован 1.5T двигателем, одним электродвигателем и 2-ступенчатой DHT коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 7.8 секунды, что делает его более мощным, чем H6 с двигателем 2.0T. В плане экономии топлива, благодаря аккумулятору емкостью 19.94 кВтч, запас хода на чистой электроэнергии составляет 110 километров по циклу NEDC, а с полным баком и полностью заряженной батареей пробег может превышать 1000 километров. Для обычных пользователей, если у них есть свое парковочное место и зарядная станция, и они могут заряжать автомобиль ночью, то каждый день можно ездить в чисто электрическом режиме, используя его как электромобиль, что значительно экономит деньги. Кроме того, эта силовая установка имеет отличную плавность и отзывчивость, что делает ее весьма подходящей для повседневных поездок. С добавлением привычного для H6 большого пространства, легкой атмосферы вождения и комфортных настроек шасси, это можно назвать весьма подходящим для семейного использования внедорожником.

Haval H6 Hybrid 2022

动力和乘坐感受非常不错，高速行驶时油耗较高。城市里用于上班代步，每周充一次电可以做到100%零油耗。快充时四十分钟可以从30%充至100%。发动机介入时几乎没有体感震动，发动机的噪音也比较小，主要是胎噪较大，对路面条件比较挑剔。高速行驶时遇到横风会有明显风噪，但正常高速行驶基本没有风噪。悬挂略硬，考虑到车身重量，这可以理解。配置齐全，我还选装了HUD和全景天窗，真的很喜欢。过年开回家后，家人们都挺喜欢的。空间很不错，即使冬天穿得很厚，后排三个人也不觉得挤。车机没什么可玩的，APP太少，连音乐应用都只有一个。为了在车上能看爱奇艺，还特地开了会员。开起来感觉非常整，没有松散的感觉。动力非常强劲，尤其是初段电机加速时。强烈建议驾驶员不要在打转向时踩太深的油门踏板，轮胎容易打滑，车头会失控。

Haval KuGou 2022

В целом, очень доволен! Мне также очень нравится внешний вид и интерьер, хотя кажется, что автомобиль немного низковат! Расход топлива на данный момент устраивает, но багажник немного маловат, это два аспекта, которые могли бы быть лучше. Во всем остальном я считаю автомобиль отличным!

Haval KuGou 2022

【Опыт покупки】 Первоначально планировал купить третье поколение H6, но когда в конце декабря пошел в салон посмотреть машины, сразу влюбился в эту модель и больше не хотел взглянуть на H6. Да, это была любовь с первого взгляда. После подробного изучения, хотя продажи были не самыми лучшими и отзывов было много противоречивых, я решил, что раз покупаю машину для себя, она должна нравиться мне, а не учитывать мнение других. Единственное, что немного огорчило, так это отсутствие нужной машины на складе перед Новым годом (хотел черную, ведь она выглядит солидно и внушительно), а в салоне была представлена только одна модель. Заказ нужно было делать после Нового года, а я не хотел так долго ждать, поэтому выбрал из наличия. 【Впечатления от вождения】 Прошел уже месяц с приобретения, пробег составляет 2200 километров. Хочу рассказать про расход топлива. В течение новогодних праздников две трети пути проходил по трассе, средний расход по бортовому компьютеру составляет 9,1 литра на 100 км, что относительно высоко. Возможно, из-за периода обкатки или моего стиля вождения. Но меня это не беспокоит, неважно, высокий или низкий расход, при необходимости резко стартовать или обгонять, я не жалею топлива. При покупке этой машины я не думал о расходе. Что касается мощности, двигатель 1.5T вполне удовлетворяет потребности большинства, обгон на трассе проходит без проблем. Это идеальный автомобиль по сочетанию цены и характеристик, особенно если учесть, что он оснащен такими полезными функциями, как 360-градусная обзорная камера, предупреждение о выходе из полосы, активное экстренное торможение и поддержка L2 уровня ассистирования вождения. С учетом всех этих параметров у меня позитивное впечатление, и я доволен покупкой.

Haval H9 2017

Дизельный двигатель Haval стабилен и экономичен (без сжигания масла), в целом качество хорошее, никогда не было остановок на дороге. До настоящего времени проехал 90 тысяч километров безопасно, в настоящее время фактический средний расход топлива составляет чуть больше девяти литров на 100 км, без каких-либо проблем. Уровень шума приемлемый. Как-то тестировал Mercedes E, и после закрытия окон в салоне уровень шума оказался примерно таким же. Вентиляция сидений хорошо работает, сидеть удобно. Я выбрал комплектацию с массажем сидений, поэтому при длительных поездках не устаешь. Что касается пространства, мой рост чуть меньше 1,7 метров, и на первых двух рядах сиденья нет проблем, но на третьем ряду ощущается немного тесно. Если сложить третий ряд, багажное отделение получается вместительным, удочка длиной 2,18 м помещается поперек без затруднений. Что касается внедорожных способностей, у меня нет опыта езды по бездорожью и мне жаль экспериментировать, так что не могу оценить. Но способность преодолевать препятствия довольно хорошая, легко преодолевает бордюры, и не стоит беспокоиться о зацеплении днища. В общем, пространство приемлемое, только в передней части центрального подлокотника не нашлось места даже для телефона. (Примечание: комплектация 2017 года имеет встроенный режим буксировки и оригинальную проводку для прицепа, которую я уже заказал у официального дилера, но табличка не указывает тяговую массу.)

Haval KuGou 2022

【Наиболее удовлетворительно】Посмотрим на эту модель Haval Cool Dog, она довольно бросается в глаза, не так ли? Потому что в ней сочетаются жесткий дизайн и стиль городского внедорожника, и она представляет собой гибридный элемент автомобиля. Кроме того, некоторые детали в ней действительно поражают. Мы можем увидеть, что в сочетании цветов этот автомобиль тоже выделяется, так как такая цветовая гамма на улице обязательно привлечет внимание людей. Посмотрим на детали: фары этого автомобиля представляют собой типичную матрицу из 4-х групп, чуть напоминающие Porsche, однако из-за их круглой формы и уникального дизайна, они производят ощущение жесткости. Мне кажется, что эти фары очень красивые, в них множество элементов, которые сразу бросаются в глаза, указывая на то, что это автомобиль с характером. Еще одна причина, по которой он выглядит жестким, может быть связана с решеткой радиатора. Второй момент, добавляющий жесткость - это сочетание колесных дисков и защитных накладок на арки. Накладки имеют прямоугольную форму, которая в прошлом была излюбленной особенностью Jeep, к тому же диски подобраны весьма удачно, поскольку они выполнены в виде 5-спицевых дисков с полупрозрачными элементами, и это, по-моему, действительно креативно со стороны Haval. Линии этого автомобиля довольно сложные, можно увидеть боковой выемочный элемент, создающий вогнутую поверхность. Также подробно продуман дизайн боковых юбок: составные выемки и багажник выполнены в ярком черном цвете, а также есть дизайн "парящего" крыши, все это вкупе придает автомобилю суровый вид. Этот автомобиль, скорее всего, понравится мужчинам, лично мне особенно импонирует его насыщенный дизайн возле стоек C и D, а высота автомобиля не велика, что придает ему немного кроссоверный вид, но и очевидно, что это стиль внедорожника, возможно, схожий с некоторыми элементами дизайна Land Rover Defender. В плане деталей он тоже не уступает: задние фары гармонируют с передними, внутри есть крестовидный медальон, и он имеет небольшой рюкзак, который выглядит довольно симпатично, этот небольшой рюкзак действительно делает автомобиль более брутальным. Несмотря на то, что это больше городской автомобиль, такой дизайн - маленькая, но значимая деталь. Интерьер Haval Cool Dog также довольно стильный, прежде всего, его центральная консоль сочетает винтажные, жесткие и модные элементы. Жесткие элементы проявляются на пассажирской стороне, где линии более прямые, с богатой структурированностью, что напоминает традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания. А более модные элементы - это обилие различных материалов в дверных панелях и лицевой панели, например, металлическая панель динамика, шлифованные панели, глянцевая панель и панель с имитацией карбона. Особенно стоит отметить одну из панелей с имитацией карбона, которая выглядит действительно спортивно и современно. Где же ощущается технологичность? Это проявляется в двух экранах. Во-первых, приборная панель довольно большая - приблизительно 12,3 дюйма, на ней отображаются карты и прочая информация очень подробно. Кроме того, экран центральной консоли тоже 12,3 дюйма и оснащен новейшей системой, управление которой очень удобное и быстрое, и даже предлагает возможность смотреть TikTok.

Haval H5 2018

Преимущества: мощные полноприводные характеристики, хорошая проходимость, высокая стоимость относительно качества. Недостатки: как для многофункционального автомобиля, передаточное число спроектировано нерационально. Склонен к использованию в качестве легкового автомобиля, эффективен на высокой скорости, но низкий крутящий момент значительно слаб. Я нетерпеливый, поэтому без изменения передаточного числа вождение доставляет дискомфорт. Экстерьер не совсем тот, который мне нравится - угловатый, но качество стабильное.

Haval M6 2021

Первая машина в моей жизни полностью оправдала мои ожидания! Прошло уже два месяца с момента покупки, и настало время дать ей всестороннюю оценку. Надеюсь, мой отзыв будет полезен тем, кто хочет узнать больше о M6. Во-первых, внешний вид — впечатляющий! Радиаторная решетка в форме пера придает автомобилю стиль и динамику, узкие дневные ходовые огни, полностью светодиодные фары дальнего и ближнего света — все это здесь есть! Среди автомобилей в том же ценовом диапазоне и классе конкуренты не дотягивают. Это мощный бренд с множеством функций, включая турбонаддув, и при этом автомобиль выглядит не дешево. Кто тут конкурент маленькому "Шестерочке"? Что касается интерьера, то им я в целом доволен. В нем присутствует сочетание строгости и деликатности, а подлокотники, как на дверях, так и на центральной консоли, обтянуты кожей, что очень комфортно. Многие критикуют центральную консоль, но на мой взгляд, она вполне нормальная. Возможно, она не самая красивая из-за больших рамок экрана. Аудиосистема средняя, отклик на касание не такой быстрый, как у смартфона, но я пользуюсь в основном голосовым управлением, и распознавание голоса весьма точное. Для этого ценового диапазона наличие хорошего голосового помощника — это здорово! Хотя у меня базовая комплектация, есть практически все необходимое: помощь при трогании на склоне, автоматическое удержание автомобиля, камера заднего вида, которая четкая и точная, а для новичков этого вполне достаточно. Также есть ESP от Bosch, что обеспечивает уверенность на поворотах. Есть и дисплей давления в шинах — удобно и помогает следить за давлением, исключает риск его неправильного уровня. Про пространство: в машине много места, и это здорово. Очень вместительный багажник, хотя при раскладывании задних сидений они оказываются выше, чем пол багажника, что немного неудобно для сна. Зато сиденья уютные, передние хорошо удерживают, а передние и задние сиденья обеспечивают отличную поддержку — комфортно сидеть. Задние сиденья можно наклонять, и в стандартной комплектации есть три подголовника, что удобно для пассажиров. О комфортности: моя мама сильно страдает укачиванием в автомобиле на протяжении десятков лет, но с "Шестерочкой" у нее такого нет, чему я очень рад. Я думаю, это связано с несколькими факторами: просторный салон, отсутствие запахов, высокая посадка и поддержка сидений, большие окна и хороший обзор, независимая подвеска, которая смягчает неровности дороги. На заднем сиденье удобно размещаться трем пассажирам, пол ровный, есть вентиляция и зарядка для телефона. О вождении: достаточно динамичный для меня двигатель. У меня механика, и при активном нажатии на педаль газа машина быстро разгоняется, правда, расход топлива большой, да и шум двигателя заметный, но меня это не беспокоит — это своего рода связь с автомобилем. Если не любите шум, двигайтесь плавно и держите обороты ниже 2500 — тогда будет тише, под 1800 оборотов турбина не работает и в машине довольно спокойно. Шум от шин и ветра минимальный, чем я доволен. Рулевое управление гидравлическое, и поначалу может показаться тяжелым, но со временем становится удобным, четким и не слишком легким. Что касается расхода топлива: проехал почти 3000 км, и пока никаких посторонних шумов. Я обычно много давлю на педаль газа, и расход в городе составляет около 8.5 л/100 км. Недавно почти полностью ездил по городу, расход поднялся до 10.3 л/100 км, а если полностью в городе, думаю, может достичь 11 л/100 км. Цена на момент покупки: сначала было неожиданно, что я купил машину. Думал о покупке уже несколько лет, но из-за покупки квартиры отложил это. В конце декабря заметил выгодные предложения от Haval и решил купить машину. Мне отменили налог на покупку, дали страховку на 1 миллион юаней (многим давали на 2 миллиона, вероятно из-за различий в дилерах или более низкой цены моей покупки). Цена за автомобиль составила 64 800 юаней включая регистрацию, 2-летний кредит без процентов и страховку. Цена самого автомобиля после переговоров чуть меньше 57 000 юаней, в счете указано 52 900 юаней, сэкономил 4000 юаней. В подарок шел комплект аксессуаров. О процессе покупки: исходя из бюджета, искал SUV с системой стабилизации и известного бренда, поэтому выбор пал на M6. Желаемого красного цвета не было, и взял машину самой низкой комплектации. Вечером пошел в салон, мы обсудили только цену, ни о какой конфигурации или тест-драйве речей не было. После получасовой беседы остались разногласия по цене, я ушел, но потом представитель перезвонил и предложил скидку, после чего цена стала подходящей, и я согласился. В автосалоне потом сказали, что моя цена низкая и предложили немного добавить, что я и сделал из уважения. После оплаты, заключения договора и оформления кредита машина была мной приобретена даже без тест-драйва. Сам удивляюсь. Заказал машину в Гуанчжоу, на следующий день она прибыла — автомобиль свежий, произведенный в ноябре 2022 года, с пробегом 8 км. После оформления страховки и оставшейся оплаты я ожидал получения автомобиля. После новогодних праздников получил временные номера и начался мой свободный путь с "Шестерочкой". Недостатки: совершенства нет ни у людей, ни у машин. К недостаткам могу отнести медленный отклик мультимедийной системы и шум двигателя. На дверях кузовные швы, дальний свет слабый (я сам добавил противотуманные фары, которые компенсировали этот недостаток). Несмотря на минусы, это все же хороший автомобиль!