Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1056)

Отзыв покупателя

八英里ovo

24.01.2024

4.3

Haval Big Dog Hybrid 2023

Больше месяца езжу на Big Dog PHEV: мои настоящие впечатления С точки зрения внешнего вида — это сугубо субъективно, кому нравится, те просто обожают. В интерьере в сравнении с совместными моделями уровень намного выше, можно дополнительно установить всякие мелочи, и будет очень неплохо. Хотя места выхода звука по бокам всё же немного пластиковые, но это не критично, я не придирчив в этом плане, говорю как думаю. Что касается интеллектуальной комплектации, то здесь есть практически всё, что должно быть. Мультимедийная система — это проблема, на которую многие жалуются, проблемы в целом одинаковые. По пространству вопросов нет, место водителя достаточно просторное для человека роста 180 см, весёлый смайлик. Запас хода на чистом электричестве — до 100 км, каких-либо проблем с этим не возникало. В Гуанчжоу не очень холодно, поэтому запас хода особо не снижается. Поначалу в университете я увидел первую версию Big Dog, потом постепенно вышла вторая. Дизайнеры действительно угодили мне по душе, однако есть и те, кто считает вторую версию некрасивой. Опять же, внешний вид — дело вкуса, каждому своё. Я не восхваляю его, просто он мне нравится. Мне не интересны поездки по бездорожью, просто хочу на машине немного покататься, не заезжая на плохие дороги. Поэтому мне не нужен бензиновый двигатель, выбрал PHEV-версию, максимальная комплектация за 105 тысяч, без дополнительных опций. Важный момент: цена у дилеров с автомобилем в наличии и без может сильно различаться. Сначала я обошёл два дилерских центра, где не было машин в наличии, и они не давали скидок, только официальные 6 тысяч. Потом зашёл в один, где машина была в наличии, и продавец сразу предложил скидку от 12 тысяч и больше, можно было обсудить цену. В итоге стоимость машины без дополнительных опций — 160,500 юаней, плюс плата за услуги по кредиту и регистрацию — 3,000, страховка — 5,500. Итоговая стоимость составила 169,000 в Гуанчжоу. Ожидал цену около 167,000, но не стал торговаться, так как мне реально она понравилась, поэтому заключил сделку. Проехал всего 1000 км, потратил на бензин 300 юаней, ещё оставался запас на 300 км, заряжал семь раз, ощущения отличные. При покупке пробовал принять участие в тест-драйве у другого дилера, там были более агрессивные машины, педаль газа очень отзывчивая, моментально разгон до 80, очень впечатляюще. В гибридном Big Dog манера вождения спокойнее, педаль акселератора реагирует тоже оперативно, но не так агрессивно, как у той машины, но мне этого хватает. Подвеска ощущается массивной, рулевое управление чёткое и приятное, указываешь направление, и машина идёт туда, куда нужно. Единственное замечание — тормоза кажутся очень жёсткими, трудно достичь эффекта быстрого торможения, хотя система предупреждения о столкновениях работает отлично, несколько раз срабатывала, спасая от аварий. Сзади тоже установлены датчики, что тоже очень хорошо для предотвращения аварий. Мечта — купить Range Rover, Big Dog для меня пока что временное решение, придётся с ним ездить несколько лет. Ни хвалить, ни критиковать его не буду, главное — он мне нравится. Пока на этом всё, руки устали, хаха.

Отзыв покупателя

摇摆的玉米秆

23.01.2024

4.2

Haval Menglong 2023

В Тяньцзине я пытался получить лицензию на машину в течение шести лет, более семидесяти раз, и все безуспешно, поэтому решил отказаться от этой идеи и приобрести гибридный автомобиль, чтобы получить зеленый номерной знак. С бюджетом от 150 до 180 тысяч я хотел купить внедорожник и колебался между Model и новой силовой версией Song Plus, но все-таки мне больше понравился жесткий внешний вид Model. 28 декабря получил машину, модель 102, чистую без каких-либо дополнений, на неё пришлось ждать около двадцати дней. Хотелось бы отметить, что многие говорят, что с установкой вентиляции приходится ждать долго, так что я не стал устанавливать, но все равно ждал немало. Прошел почти месяц с момента получения автомобиля, проехал меньше тысячи километров. В городе использовать электроэнергию действительно выгодно, а расход гибридного топлива не слишком высокий, в общем потребление энергии меня устраивает. Автовладельцы жалуются на отсутствие переднего радара, действительно, это не очень хорошо. Из-за выпуклого капота многим трудно правильно оценить расстояние, и наличие радара могло бы успокоить, но после некоторого времени вождения и так привыкаешь. В целом ощущения от поездки хорошие, обратная связь от подвески, на шоссе при обгонах и перестроениях машина ведёт себя уверенно и стабильно. У меня сложилось впечатление, что автомобили Great Wall прочные и надежные, и надеюсь, что эта модель тоже прослужит долго. Наконец, хотел бы сказать, что внешность автомобиля очень хорошая, ведь именно из-за этого я и решил его купить, и окружающие тоже оценивают его положительно. Главное — это собственное удовольствие, каждый раз после блокировки автомобиля хочется оглянуться назад, чтобы на него посмотреть, ха-ха. Покупайте машину, которая вам нравится, иначе лучше ездить на метро. На данный момент это всё, желаю всем с радостью получить свой автомобиль!

Отзыв покупателя

之5昂张

23.01.2024

3.7

Haval Xiaolong MAX 2023

Автомобиль эксплуатирую уже 4 месяца, общее впечатление - вполне на уровне: 1. Динамика: преодолевал подъемы, ездил по гравийным дорогам, ускорялся на трассе, отклик в целом очень быстрый! Доволен. 2. Пространство: выбирали автомобиль вместе с супругой, и заднее пространство действительно впечатляет. У жены рост 175 см, после настройки переднего ряда она может легко закинуть ногу на ногу, сидя сзади, достаточно комфортно. 3. Управляемость: честно говоря, очень легкая. Полный привод действительно дает свои преимущества, доволен. 4. Запас хода: не совсем доволен. Запас хода на электротяге несколько коротковат, а что касается режима чисто на топливе, то кажется, что компьютер считает некорректно. Я обращался к производителю с просьбой изменить способ расчета расхода топлива; неизвестно, будет ли это изменено в следующем обновлении прошивки. При полном баке показывает 900 км, но зимой бывает отклонение около 80 км! Возможно, это связано с интенсивностью нажатия на педаль, не понимаю! Но у этого автомобиля есть много других достоинств! Буду продолжать раскрывать их в будущем, оставайтесь с нами!

Отзыв покупателя

零又写文

18.01.2024

4.2

Haval Big Dog 2023

10 января 2024 года по лунному календарю, наконец-то получили машину. В начале года, возвращаясь на юг Китая, из-за невозможности купить билет на скоростной поезд, мы с мужем сначала сели на автобус из Цзиндэчжэня в Наньчан, затем из аэропорта Чанбэя отправились в Чжухай. В Чжухае мы воспользовались услугой вызова машины, чтобы вернуться в Чжуншань. Этот сложный маршрут оставил нас измотанными. Кроме того, во время новогодних праздников у нас не было под рукой автомобиля, и мы вынуждены были либо брать такси, либо кататься на электрическом скутере. Взрослым это не так страшно, но наш сын страдал от холодного ветра вместе с нами. После возвращения на юг Китая, мы с мужем единогласно решили, что в этом году нужно купить автомобиль. В конце следующего месяца мы пошли на прогулку всей семьёй, и приглянулась нам одна модель внедорожника от Ford. После полуторамесячных переговоров с автосалоном мы наконец пришли к мысли, что во всех отношениях он соответствует нашим ожиданиям, и решили заказать машину за полную стоимость. Договорились с продавцом встретиться на следующий день, чтобы он отвёз нас для оформления всех формальностей. Но как назло, наш продавец вдруг решил свои личные дела, и нам пришлось добираться самостоятельно. В машине, болтая с водителем, мы настолько передумали, что окончательно отказались от идеи покупки чисто бензинового автомобиля, и Ford остался позади. Так как чисто бензиновые машины больше не входили в наши планы, а электромобили из-за страха дальности хода тоже были исключены, мы решили сосредоточиться на гибридных и расширенных гибридных автомобилях. Модели, такие как BYD Song PRO & Song PLUS & Tang, Havral Big Dog PHEV от Great Wall, Geely Galaxy L7, Changan Deep Blue S7, Leap C11 стоили около 200 тысяч юаней и привлекли наше внимание. В начале марта мы с мужем по-настоящему начали искать автомобиль, постоянно бывая на автосалонах Шэньчжэня и Чжуншаня. После того как мы отказались от Ford, мы пристально посмотрели на Tang. Как семиместный среднеразмерный внедорожник с ценой менее 250 тысяч юаней, мы планировали оплатить его полностью. Однако в апреле мы решили выплатить две трети ипотечного кредита, и так совсем отказались от Tang. Changan Deep Blue S7, как низкопрофильный среднеразмерный внедорожник, выглядел стильно, но его логика вождения не слишком нам подошла, так что мы отказались и от него. Geely Galaxy L7 имел нормальный салон и внешний вид с тремя цифровыми экранами, что создавало впечатление высокого техногенного уровня. Однако после двух тест-драйвов мы обнаружили, что его торможение очень резкое, и практически все 10 километров тест-драйва мы были на грани рвоты, поэтому от него тоже отказались. Leap C11 - очень красивая модель, но так как это трёхцилиндровая модель с безрамочными дверями, то шум от колес был больше, чем у обычных автомобилей с рамой. Мы очень обращаем внимание на шум в салоне, поэтому тоже его исключили. BYD Song PRO и Song PLUS изначально были моими фаворитами, тем более что в последние годы BYD процветает на рынке новых источников энергии. По сравнению с Song PLUS, PRO имел более высокое соотношение цены и качества, но когда я увидела маленькую приборную панель Song PRO, она напомнила мне 8-дюймовый смартфон в роли центрального экрана, отсюда и испортилось впечатление. Благодаря обновлению серии Song в середине года, мы почувствовали, что новая модель менее привлекательна, чем старая, и поэтому от неё отказались. Наше знакомство с Havral Big Dog PHEV 2-го поколения от Great Wall произошло случайно. На автосалоне в Чжуншане в мае, находясь рядом с BYD, нашему мужу был замечен PHEV от Great Wall, и он сразу привлек внимание взглядом и прикосновением везде. Он с энтузиазмом спрашивал меня о моем мнении. Поднявшись в машину, с трехэкранным центральным экраном и навигацией, высокотехнологичной голосовой системой взаимодействия мы обнаружили, что мне понравились ещё и физические кнопки, которые были сохранены, а также панорамная крыша и просторное пространство между передним и задним рядом. Под влиянием всего этого моя симпатия медленно выросла. По мере ухудшения модели Tang из-за финансовых затрат, Big Dog PHEV стал более привлекательным, и мы начали более детально его изучать. В последующие месяцы мы часто навещали тест-драйвы и просмотры автомобилей. В этом процессе было и удовольствие, и боль. Чем больше мы смотрели на второй вариант Big Dog от Great Wall, тем больше он нам нравился. Я шутливо сказала мужу, что покупка машины очень похожа на влюблённость. Когда двое нравятся друг другу, они любят друг друга все больше и больше. В августе, когда мой муж поменял работу, мы оба вернулись в Чжуншань, и прекратили наше расстояние в тысячу километров. Ужившись в нашей жизни в этом городе, мы осознали, что номерная табличка для машины в Гуандуне может не быть такой необходимой, и снова начали думать о бензиновых вариантах. Два месяца размышлений и решение, наконец, привело нас к выбору чисто бензиновой версии Big Dog 1.5T от Great Wall. 17 декабря 2023 года, днём, мы с мужем обнялись и пошли в автосалон, окончательно решили купить Big Dog 1.5T чисто бензиновую версию. Так как мы ранее обсудили цвет и интерьер с продавцом, в наличии оказалась подходящая машина, осталось только уточнить цену. Продавец, девушка нашего возраста, была очень прямолинейной и уверенной, и мы с мужем сразу прониклись к ней доверием. Заключение сделки заняло меньше часа, и все вопросы были гладко решены. В тот же день мы внесли первый взнос и завершили всё, кроме регистрации и получения машины. Ожидание - сложный процесс, долгий и нервный. Мы с нетерпением ждали заветного для нас дня. Это был ясный безоблачный день. Мы ехали в вызванной машине, руки, переплетающиеся друг с другом, усмехаясь друг другу, со счастьем в глазах. Подойдя к автосалону, мы с улыбкой увидели, как наша машина спокойно стоит в зоне выдачи. Щелчок фотоаппарата - и этот момент запечатлён. После завершения всех формальностей мы счастливо покинули автосалон. Муж сел за руль, а я на переднее пассажирское сиденье, расслабленная, на своём автомобиле. Двигаясь по национальной дороге 105, на лёгком ветру, казалось, что даже воздух стал сладким. Вернувшись на работу, я сразу же ушла в ритм дел. В моих мыслях была только машина, и я постоянно выглядывала наружу каждые несколько минут, не могла оторвать от неё глаз. Теперь, когда у нас есть вторая машина, мы можем реализовать наши давние планы и расширить горизонты. Когда мы путешествуем, родители и дети теперь имеют уютное пространство, чтобы отдохнуть.

Отзыв покупателя

夹生先生

17.01.2024

4.4

Haval H5 2023

Недавно приобрел автомобиль, пока мало опыта, семья обычная, не водил дорогие машины, в 2016 году получил права и купил Chery Arrizo 5. За 7 лет машина работала стабильно, кроме ремонта шин, ежегодно проводил техническое обслуживание с использованием самого дешевого масла. От дома до моего магазина 1,2 км, поэтому расход топлива меня не волнует. В 2021 году построили новый дом с большим двором, перед магазином места хватает, парковка удобная, поэтому для меня новый H5 имеет только преимущества. Двигатель 2.0T, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, подключаемый полный привод с рамой. Длина кузова 5,19 метра, и каждой из этих характеристик соответствует цена в 157 000 юаней. Поэтому приобрел автомобиль, был занят последние дни и не сделал много фотографий, только одну при получении машины. Вкратце: машина большая и удобная в управлении, руль легкий, девушки могут управлять одной рукой, ускорение плавное, мощность достаточная, на асфальте комфортно даже с рамой, на лежачих полицейских немного жестковата, возможно, я ехал слишком быстро. Кроме того, на высоких скоростях при поворотах крен больше, чем у моего Arrizo 5, но в остальном различия незначительные. Когда рядом проезжает маленькая машина, только тогда ощущаешь, что твоя большая, а в остальное время разницы почти нет. Это мои личные впечатления на данный момент. Каждый чувствует по-своему, это всего лишь референс. Хочу напомнить потенциальным покупателям сохранять спокойствие и делать выбор только после тест-драйва. Для форума требуется разместить несколько фото, поэтому только одна фотография машины при получении.

Отзыв покупателя

WHO183

17.01.2024

3.9

Haval Menglong 2023

Автомобиль был приобретён около 26 декабря прошлого года, в средней комплектации (серый Yun Jian), без дополнительных опций. Сначала я рассматривал возможность добавить диски и дифференциал, но потом понял, что для домашнего использования и редких поездок это не нужно, да и денег на серьёзное бездорожье у меня нет. Всё вполне устраивает. Я отдельно приобрёл полный комплект ковриков, защиту от грязи и брызговики, установил всё сам. Оказалось, что болты, которые продавец предоставил, больше подходят, чем родные. Прошёл почти месяц с момента покупки автомобиля, и я проехал только около 500 километров. Что касается мощности, то претензий нет, а интерьер особо некритиковать, я доволен. Что касается расхода топлива, то с момента покупки я заправлял машину один раз. Обычно езжу на электричестве, при движении по эстакадам или автомагистралям заранее переключаюсь на интеллектуальный гибридный режим, чтобы поддерживать заряд на уровне 40%. Если уж это подключаемый гибрид, надо использовать возможности подключения к сети, а не израсходовать весь заряд и потом жаловаться на расход бензина... чистейшая глупость. Сейчас не в машине. Позже дополню информацию по энергопотреблению, примерно 6.7 литров на 100 км, по мере накапливания пробега данные станут точнее. Хочу отметить только одно: в процессе покупки несколько раз посещал дилерский центр, где встречал опытных водителей — все тестировали и раздумывали. Большинство из них говорили, что машина хорошая, но, мол, бренд не очень. Скоро на работу, позже дополню. Если у кого-то есть вопросы, оставляйте комментарии, по возможности отвечу.

Отзыв покупателя

灰得太低

10.01.2024

4.0

Haval Xiaolong MAX 2023

Получил машину почти месяц назад, не обменивал, машина октября, на данный момент ощущения вполне положительные. Я протестировал много внедорожников (SUV), мне понравились 蓝山 (Ланшань), 摩卡 (Мока), 星越L (Синьюэ L), 枭龙max (Сяолун max), у этих автомобилей подвеска и ощущения при вождении были хорошими. Подвеска у 零跑c11 (Линпао C11) и 银河l7 (Иньхэ L7) тоже показалась неплохой, но у этих двух машин казалось, что много мелких проблем. Сначала поговорим о первых нескольких машинах. 星越L (Синьюэ L) потребляет много топлива, я в основном использую её для коротких поездок по городу, расход топлива однозначно будет высоким. 蓝山 (Ланшань) кажется слишком большим, когда еду по дороге, кажется, что занимаю всю полосу, к тому же пока шесть мест мне не нужны, так что отказался. 摩卡 (Мока) казалась не очень выгодной по соотношению цены и качества, да и кондиционерный экран мне не понравился, поэтому выбрал самую некрасивую. Стоит отметить, что система интеллектуального круиз-контроля довольно удобная, я не заметил никаких проблем, только при встраивании автомобилей с боковых рядов она распознает их немного медленно, после распознавания сразу же снижает скорость, что немного неудобно. У этой машины все же есть несколько моментов, которые мне не очень нравятся. Во-первых, передняя часть выглядит некрасиво, либо уберите клыки с обеих сторон и добавьте противотуманные фары, либо вставьте световую полосу посередине. Дизайн решетки радиатора не вызывает у меня симпатии, также отсутствует передняя прикуривательная розетка. Аккумулятор немного маловат, если использовать в диапазоне от 30 до 90, можно проехать только 50 километров, с включенным обогревом – 25 километров, это слишком мало. Также во время тест-драйва заметил, что охлаждение задних сидений не очень хорошее, но на своей машине ещё не пробовал. При переходе с 秦plus (Цинь плюс) на 枭龙max (Сяолун max) ощущается, что пространство стало гораздо больше, и подвеска более комфортная. Подвеска у BYD либо не имеет амортизации, либо чрезмерно мягкая. Только сегодня заметил, что Max короче Plus.

Отзыв покупателя

智电车讯

09.01.2024

3.6

Haval H5 2023

Когда говорим о HAVAL H5, многие автолюбители помнят его как популярную модель, с более чем 800 тысячами проданных автомобилей. С 2018 года HAVAL H5 исчез на 5 лет. Хотя новый HAVAL H5 сохранил своё название, это уже совсем не тот автомобиль, что был раньше. Новый HAVAL H5 построен на платформе Tank и производит впечатление больших размеров: 5190/1905/1835 мм и колёсная база 3140 мм — это, вероятно, самый крупный внедорожник от Great Wall Motors. Внешне новый автомобиль выглядит очень крепким, с двухрядной решёткой в стиле лестницы и массивными хромированными вставками, а также квадратными фарами по краям, придающими автомобилю угловатый и мощный облик в американском стиле и создающими образ настоящего "жесткого парня". Тем не менее, боковая линия нового HAVAL H5 выглядит не слишком сбалансированной, особенно в области заднего бокового окна. Интересно, что линии самих крыльев похожи на те, что у моделей в семействе Cannon от Great Wall, а колесная база также совпадает с Cannon, что вызывает сомнения в том, что автомобиль был "скроен из разных частей". Это больше похоже на пикап Cannon с крышкой, но это нужно проверить. Внутри автомобиля подвешенная панель приборов в сочетании с 12.3-дюймовым центральным экраном выглядят вполне стандартно. Однако особенным является то, что сиденья передних остаются, а спинки можно сложить, превращая интерьер в "двухметровую" кровать, что весьма удобно. Это идеальное решение для отдыха между работой или для кемпинга на природе. Благодаря своему "большому телу", новый HAVAL H5 предлагает внушительное багажное отделение: максимальная длина — 1965 мм и объём 2116 литров, что делает его лидером среди внедорожников. Учитывая, что автомобиль, скорее всего, построен на основе коммерческого шасси пикапа, такое пространство неудивительно. По оснащению, новый автомобиль включает 360-градусную камеру, интеллектуальную систему помощи водителю уровня L2, двойную навигацию Gaode и Tencent, экосистему Tencent TAI3.0 и другие функции, которые соответствуют стандарту для его класса. Всё-таки, цена оправдывает качество. Что касается двигателя, в новом автомобиле установлены два типа двигателей: бензиновый 2.0T и дизельный 2.0T. Бензиновый развивает максимальную мощность 224 л.с., а дизельный — 166 л.с. Они сопряжены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF или 6-ступенчатой механической коробкой. Не важно, планируете ли вы заниматься внедорожьем или перевозкой грузов — справится с этим он сможет. Хотя новый HAVAL H5 и сохраняет своё имя, в остальном — от внешнего вида до внутренних характеристик — он полностью преобразился и больше напоминает пикап Cannon с крышкой. Скорее всего, это нацеленность на возвращение благодаря эмоциям, а не обновлённая модель. Если по сути это Cannon с крышкой, и стоит он на много дороже, вряд ли такой подход будет успешным!

Отзыв покупателя

Justadr...

08.01.2024

4.1

Haval H6 2023

Я родился в 1995 году и выбрал себе Little Six в качестве первого автомобиля в жизни. В то время у меня не было много денег, и я благодарен отцу за то, что помог мне с первоначальным взносом. Итоговая стоимость составила 92 000 юаней. Сначала о плюсах: пространство в H6 безупречное. При росте 183 см мне просторно как на переднем, так и на заднем сиденье. Багажник и перчаточный ящик достаточно большие, машина может вместить все мои вещи, и она уже стала моим вторым домом. В модели 2023 года в базовую комплектацию включены 360-градусные камеры, что является настоящим спасением для новичков, так как несколько раз помогали избежать аварий. Качество сборки тоже хорошее; с момента первого техобслуживания прошло более двух месяцев, и серьезных проблем не возникало. Единственное — время от времени в центральной консоли слышны звуки, вероятно, из-за теплового расширения и сжатия при работе кондиционера. Я обычно по городским дорогам и в пригороде езжу поровну. За 9 месяцев проехал 6465 километров, потратил 672 литра топлива. Расход составляет около 10,5 литров. Главный недостаток H6 — довольно высокий расход топлива. Летом на трассе он составляет минимум 5,8 литра (хотя я думаю, что это слишком оптимистичный расчет), но в северо-восточной части страны нужно менять резину на зимнюю, и зимой в городе с кондиционером расход не менее 14 литров. Кроме того, у автоматической версии GT City слабая динамика. Хотя двигатель 1.5t, но из-за веса автомобиля ощущается, что это будто маленькая лошадка тянет большую телегу. Все друзья, кто ездил со мной, говорят, что я вожу очень осторожно, ха-ха. Кроме того, шасси у этого автомобиля мягкое, шинный и ветровой шум довольно заметен, но, учитывая цену, эти мелкие недостатки вполне можно принять. В общем, H6 отлично подходит в качестве первого семейного автомобиля, особенно если вы часто ездите в пригород и по трассам. Жизнь с машиной и без машины — это совершенно разные вещи!

Отзыв покупателя

第3号狗子

06.01.2024

4.6

Haval Big Dog Hybrid 2023

Надеялся, что смогу расслабиться и отдохнуть после напряженной работы, поэтому долгое время хотел купить автомобиль. Я лично люблю такие виды активного отдыха, как восхождения на горы и езда на велосипеде, поэтому мне нравятся модели внедорожников. С тех пор, как появилась идея о покупке автомобиля, я рассматривал такие модели, как Hongqi HS5, Geely Xingyue L и другие. Но однажды я случайно увидел Haval Dargo, и все предыдущие варианты перестали быть интересными. Я захотел приобрести Dargo, но меня отталкивал его городской расход топлива. Так что я ждал и ждал, и наконец дождался гибридной версии второго поколения Dargo. После того как продукт прошел рыночную проверку, воспользовался новогодними скидками и решительно приобрел. Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 160 000 юаней, местоположение — Далянь. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Прежде всего, экстерьер и интерьер просто попали мне в душу, я очень доволен, особенно мне нравится рычаг переключения передач в виде истребителя. Кстати, одной из причин, почему я выбрал второй Dargo, является то, что в нем сохранилось много физических кнопок на центральной панели, это еще один плюс. Далее о водительском опыте: возможно, я не так много имел дело с автомобилями, поэтому мне трудно судить о таких вещах, как управляемость и ощущение ускорения, но лично я чувствую, что мощность достаточна, педаль газа очень отзывчивая, обгоны даются легко и без напряжения. Памятка для собаководов: кузов второго поколения Dargo шире, так что нужно быть особенно внимательным при перестроении, чтобы избежать касания соседних автомобилей. К тому же, система предупреждения на Dargo очень чувствительна и помогает избежать мелких ДТП. Наконец, насчет расхода топлива: когда я только начал пользоваться автомобилем, кондиционер всегда был включен, и езда была в городских условиях и в университетском кампусе, где часто бывали пробки и медленная езда, соответственно расход топлива доходил до 25 литров на 100 км. Сейчас я уже проехал почти 1000 км (в данный момент 848 км), и расход топлива стабилизировался на уровне 7-8 литров, что для меня приемлемо, тем более что я в основном использую его как бензиновый автомобиль и редко заряжаю. В общем, я очень доволен автомобилем и надеюсь, что в будущем он подарит мне множество прекрасных моментов на природе, в горах и у озер, наслаждаясь пением птиц и цветением цветов.

Отзыв покупателя

senrori...

05.01.2024

3.7

Haval Menglong 2023

Прошлого декабря забрал машину в Баодине, в субботу поехал на высокоскоростном поезде из Цзинаня в Баодин, где забрал машину и повесил временные номера, после чего проехал 400 км по шоссе и вернулся в Цзинань. С момента, как я написал это отзыв, прошло уже две недели. К сожалению, забрав машину, я сразу уехал в командировку 😭😭😭. Экстерьер автомобиля мне очень понравился и привлекает внимание. Если честно, в приложении "Дунчеди" автомобиль выглядеть совершенно иначе, чем в реальности. Когда увидел машину вживую, капот оказался довольно высоким и мужественным. Я выбрал серый цвет, потому что он кажется более молодёжным по сравнению с чёрным. Что касается интерьера, то здесь всё не так впечатляет. На мой взгляд, в отделке используется много жёсткого пластика, хотя мне очень нравится рычаг переключения передач от Tank. Руль приятно держать, мягкие вставки на дверях сделаны неплохо, по крайней мере, те места, к которым часто прикасаешься, действительно мягкие. Всё же есть небольшой недостаток: мне кажется, не хватает ручки на стойке A со стороны водителя — это не очень симметрично. По поводу комплектации могу сказать не многое, но функциями, которые использую ежедневно, доволен. Самая полезная функция — это 360-градусная камера заднего вида, а также подогрев сидений — зимой здесь довольно холодно, и тёплое сиденье очень приятно. Пространство в салоне мне кажется отличным. Мой рост 180 см, вес 110 кг, и мне не тесно. Есть большое пространство над головой, что весьма приятно, так как в других городских внедорожниках, которые я пробовал, часто было мало места. Однако багажник кажется немного маленьким. Запас хода можно считать приемлемым. Я купил версию с большой батареей, заряжаюсь раз в два дня и могу проехать 60–70 км без проблем. Зимой, когда холоднее, заряд заканчивается быстрее, что вполне нормально. Функции интеллектуальной системы заслуживают высокой оценки. Голосовое управление очень продвинутое и удовлетворяет практически все мои потребности. Однако система автомобиля не поддерживает сторонние приложения, в Gaode Maps нет навигации по полосам и обратного отсчёта светофоров, что меня разочаровывает. Также отсутствует голосовой пакет от Luo. Что касается вождения, то это моя первая машина, и мне кажется, она очень легка в управлении. Руль лёгкий, шасси прочное, повороты чёткие, двигатель мощный. Это действительно отличное транспортное средство 😃.

Отзыв покупателя

墨染26171

03.01.2024

3.9

Haval Menglong 2023

В целом, это хороший автомобиль. Когда есть запас электричества, он действительно мощный, но если электричества нет, то можно ощутить звук мотора. Машину забрал в Наньяне у Le Shun Da, возможно, из-за того, что внес задаток очень рано, цену не удалось снизить, даже сборы не уменьшили. Первоначальный взнос составил 112 300 юаней, включая 2000 за раннее бронирование и предзаказ на платформе. Взял кредит на 70 000 юаней на два года. Комиссия составила около 3000 юаней, страховка — около 4200 юаней. Хорошо, что за регистрацию заплатил 500 юаней. Опционально выбрал дисплей на лобовом стекле и пакет за 7000 юаней. Изначально при заказе основным было наличие дисплея, колесных дисков и сидений, но позже, когда появился пакет за 7000, изменил комплектацию. В общем, процесс доставки был длительным. Ждал долго. Когда наконец получил автомобиль, нельзя сказать, что он меня разочаровал. Ранее я копил деньги, чтобы купить Tank 300, так что можно сказать, что это своего рода альтернатива. Но когда ты рядом с чужим Tank 300, полюбому ощущаешь себя чуть ниже по классу. Но как говорится, достоинств у него много. Например, расход топлива действительно неплохой: у машины более 1500 км пробега, и треть этого была на шоссе, так что расход в 5 литров оказался приятным сюрпризом. Хотя купил версию с маленькой батареей, о чем немного жалею, потому что пробег при чисто электрической езде ограничен. Что касается внутреннего интерьера, сильное ощущение пластика — да, это правда, но все же приемлемо. Все-таки цена за это говорит сама за себя. 【Наиболее недовольны】 Отсутствие переднего радара — расходных материалов, которые не стоили бы так уж дорого. Экономия на этом действительно нецелесообразна, ведь отверстие под него уже заложено в дизайне. Недавно на машине появилась царапина.

Отзыв покупателя

好奇新乐2Y1

02.01.2024

4.1

Haval Xiaolong MAX 2023

Машина неплохая, я купил её 16 декабря, номер поставил 2 января. На тот момент это было главным образом для получения номера в Тяньцзине. Автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям, шасси кажется прочным, достаточно устойчивым. Зимой потребление топлива увеличивается из-за разрядки аккумулятора, но незначительно, примерно такое же, как у моего старого Ford Focus, около 8,2 литра на 100 км по показаниям приборной панели. В основном это потому, что я часто езжу по трассе в последнее время. Программное обеспечение в автомобиле мне вполне достаточно, у меня есть VIP в Kugou и Himalaya, что как раз подходит для моего использования. В остальном у меня особых требований нет. Голосовое управление работает, простые команды выполняются хорошо. Машина разгоняется довольно быстро, ускорение линейное. Когда запускаю двигатель в холодную погоду, он шумит, вероятно, из-за неподходящего масла. Когда двигатель прогревается, шум исчезает. В последнее время я в основном использую дизельное топливо, и уже подал заявку на установку зарядного устройства. Как только зарядка будет завершена, расход топлива снизится. Посмотрим, какой будет запас хода после этого. В целом, машина соответствует моим требованиям: гибридный двигатель, просторный салон, полный привод, прочное шасси, качественные материалы, и, что важно, приемлемая цена. (Кстати, надеюсь в будущем пересесть на Bentley, TikTok постоянно показывает мне его рекламу, создавая иллюзию, что я могу себе это позволить).

Отзыв покупателя

小小木瓜猪

29.12.2023

4.2

Haval Big Dog 2023

Ключевые слова: красивый! Практичный! Получил автомобиль недавно, пробег не превысил тысячу километров, расход топлива допустим, ведь это 4,7-метровый прямоугольный корпус с двигателем 1.5T. Кроме того, чтобы соответствовать стандартам выбросов, современные технологии в топливе делают его менее экономичным, чем раньше. Независимо от модели автомобиля, если хотите сэкономить топливо, смените источник энергии или измените привычки вождения. Мне вполне достаточно 1.5T с передним приводом. Я не езжу в горы и не пересекаю реки, иногда выбираюсь на грунтовки, и высоты подвески с мощностью хватает. В сложные условия я не поеду. Я по-прежнему верю, что на мотоцикле покорять природу — вот что такое настоящий ветер и свобода! Из-за проживания в северо-западных регионах и старых микрорайонов, я не рассматриваю гибридные и полностью электрические автомобили. От идеи смены авто до покупки новой машины прошло всего 5 дней. Главное — взял то, что нравится, не нужно слишком углубляться в сравнения. В этом ценовом диапазоне семейные автомобили конкурируют за массового покупателя, на рынке все бурно обсуждается. Функционал и оснащение почти одинаковы, нет никаких передовых технологий, требующих проверки на рынке, нравится — и ладно, внешний вид важнее всего. Мне нравится внешний вид и интерьер автомобиля, присутствует стиль! Особенно рычаг переключения передач и ручки дверей водителя и пассажира, это было одной из причин выбора. Хотя задняя часть спроектирована средне. После недели использования обнаружил много маленьких функций и деталей, еще больше убеждаюсь, что не ошибся в выборе! Есть две вещи, которые не удовлетворяют: Первое — это тот факт, что на гравийных и каменистых дорогах (например, в промышленных зонах или на крайних дорогах национальных трасс) от колесной арки и подвески очень слышно, как камни бьют в металлические части — из всех автомобилей это самый заметный звук, и это недопустимо, критикую это! Решил вопрос самостоятельно, установив защиту подвески и колесных арок. Второе — автомобильный мультимедийный комплекс не поддерживает функции CarPlay или аналогичные, доступен только Bluetooth. Нельзя установить сторонние приложения, а предустановленные программы ограничены. Для меня, как пользователя QQ Music в течение 8 лет и Baidu Maps в течение 11 лет, это неудобно. Иногда чрезмерное стремление к стабильности системы может быть переусердствованием. Надеюсь, в будущих обновлениях откроют возможность установки функций или увеличат количество доступных приложений.

Отзыв покупателя

张师傅1122

25.12.2023

4.3

Haval H5 2023

【最满意】 Цена доступная, основные компоненты автомобиля надёжны и качественны, обогреватель работает очень хорошо, на минимальной скорости обдува даже обжигает руки. Техническая оснащенность машины простая, мне не интересны высокотехнологичные функции, так как они не пригодятся при вождении, в плане ассистентов вождения я больше доверяю своим навыкам. 【Наименее удовлетворительно】 Некоторые упрощения и сокращения комплектации действительно слишком резкие. Например, нет вентканалов под передними сидениями, в северо-восточном регионе с температурой минус 30 градусов обогрев без дополнительных каналов не так эффективен. 【Впечатления от вождения】 Управляемость отличная, гораздо лучше, чем я ожидал. Радиус поворота небольшой. В городском движении машина, конечно, не такая маневренная, как седан, но и не слишком громоздкая. 【Расход топлива】 При температуре минус 20 градусов на трассе со скоростью 120 км/ч расход составляет 11.6 литра. 【Пространство в салоне】 Очень много места, салон действительно просторный. Единственное, отсеки на дверях маловаты, в них помещаются только две бутылки воды.

Отзыв покупателя

萝卜驹

23.12.2023

4.5

Haval Big Dog 2023

Я пользуюсь автомобилем почти два месяца, проехал более двух тысяч километров. Машина большая, но управляется довольно легко. У меня был опыт вождения не только седанов, но и внедорожников, и хороших, и обычных автомобилей. И в рамках моего бюджета "Эрхао" является довольно предпочтительным выбором. Выбор машины в этом ценовом диапазоне был сложным, и хотелось, чтобы была и сила, и комфорт. Я люблю автомобили и вождение, часто просматриваю и сравниваю разные модели. Ранее я смотрел на Lynk & Co 01, Ford Escape, Chevrolet Equinox, Hongqi HS5, Explorer 06, Mazda Axela. Эти автомобили я отслеживал долгие два-три года. Тогда я был молодым, только начинал работать, и казалось, что 200 тысяч юаней — не проблема. Однако такая мечта оставалась мечтой из-за желания сначала купить дом, а потом машину. В этом году я завершил покупку квартиры, и это добавило финансовой нагрузки. Пришлось снизить планку при выборе автомобиля, так как я обычный работник без семьи, а ипотеку и автокредит предстоит тянуть самому. Пока я не женат, хочу решить вопросы с домом и машиной, тогда на душе будет легче. Но бюджет стал ограниченным, так что решил приобрести машину попроще. Начал смотреть на Changan UNI-T, Lynk & Co 06, Geely Xingrui, Chery Arrizo 8. Я всегда обращаю внимание на богатую комплектацию, поэтому рассматривал машины с максимальной или близкой к максимальной комплектацией. Все модели протестировал, но семья посоветовала выбрать внедорожник, ведь условия вождения включают как равнины, так и горные местности. С финансами семья немного помогла, и в итоге я выбрал "Эрхао". У меня условия эксплуатации пополам: горные и равнинные дороги, поэтому я выбрал полноприводную версию. Расход топлива немного выше, но учитывая вес машины, это нормально. При резком нажатии педали газа двигатель немного запаздывает, но реальная разгонная динамика не слабая, хотя ощущение от разгона менее яркое, чем в Lynk & Co 01. Я лично считаю, что "Эрхао" комфортабельнее, но их назначения разные. Сравнивая с нашим старым H5, новый довольно много плюсов по комфорту и оснащению (хотя изначально говорил, что никогда не куплю Haval, но работа над Haval оказалась более убедительна, ха-ха). Старый H5 остаётся отличным авто с хорошими внедорожными характеристиками. "Эрхао" пока не тестировал на бездорожье. Горную дорогу тропы 213 прошёл с нормальным наклоном и стабильной управляемостью, возможно, потому что привык к дороге. Единственная претензия — отсутствие переднего радара, и его нельзя установить отдельно, он идёт только в составе технологического пакета. Как опытный водитель, считаю, что слишком много ненужных функций. На прошлой неделе, не заметив клумбу перед автомобилем из-за отсутствия переднего радара, повредил переднюю бамперную панель, и краска облупилась. Выбрал серый кузов и чёрный салон, чтобы не был заметен грязь, и больше для домашнего ухода. Задние сиденья удобные (мой рост 172 см). Встречаю такие машины на дороге — их легко распознать благодаря заметному дизайну: большие глаза, но раскосые фары. После нескольких тысяч километров заменю шины на более широкие 240 мм — они кажутся тонкими, но со временем привыкаешь и становятся нормальны. Цена машины приемлемая, так что по мелочам не стану заострять внимание. Купил машину и забрал на месте. В глубине души давно мечтаю об автомобиле Mazda Axela: хоть у неё небольшой задний ряд и не такая мощная, но звук двигателя, внешний вид и удовольствие от вождения на высоте. Особенно нравится цвет блестящего серого металлика. Для молодых людей до 25 или недавно окончивших университет, рекомендую эту модель. Хотя я не женат, нужно планировать будущее (главная причина — девушке нравятся внедорожники). Возможно, когда в будущем мы купим второй автомобиль, это будет Axela. Весь рассказ напоминания о выборе машины, и сплошное бла-бла. Надеюсь, что кому-то будет полезно. Если у кого-то из интересующихся есть вопросы, можете писать их в комментариях. 🧐

Отзыв покупателя

泽际

19.12.2023

4.1

Haval Xiaolong MAX 2023

Автомобиль у меня уже три-четыре месяца, и всё никак не доходили руки написать этот отзыв. Сегодня у меня выдалось свободное время и подходящее настроение, так что хочу поделиться своими реальными впечатлениями от использования. Надеюсь, вы не будете критиковать, давайте учиться вместе и двигаться вперёд! Сначала хочу сказать, что забрал машину в конце августа. Сравнил цены у нескольких дилеров и в итоге выбрал одного (так как у меня была программа обмена старого автомобиля Great Wall), так что общая цена с учётом всем показалась самой выгодной, и я сразу же забрал машину домой. Это было ещё летом, погода тёплая, и запас хода действительно соответствовал заявленному. Официально обещано 105 км на чистой электротяге, но я смог проехать 118 км. Потребление электроэнергии составляло 12.8 кВт⋅ч на 100 км, а по бортовому компьютеру комплексный расход составил где-то 3.9 (правда, я не фотографировал, но помню это отчётливо, так как это результат поездки жены. Мой показатель обычно 4.3). Прикладываю фото автомобиля, когда я его мыл, и данные о расходе на тот день на 136 км на скоростной трассе: 4.3 л топлива + 4.3 кВт⋅ч электричества, комплексный расход составил 5.6. Тогда я подумал, что это неплохо (по крайней мере, лучше, чем 12 литров на VV7). Однако сейчас зима и расход энергии просто невероятно высокий. И при том я не включал кондиционер, лишь слегка подогревал водительское и пассажирское сиденья на первом и втором уровне соответственно. Расход в чисто электрическом режиме достигает 25, а по компьютерным данным составляет 7.5. Зимой запас хода значительно сокращается, и на полном заряде можно проехать примерно 70 км. Вот фото от 12 декабря, когда не использовался кондиционер и подогрев сидений — это расход на городском маршруте. Чувствую себя хорошо. Остальное расскажу в следующий раз. Всё, что касается энергоэффективности, исключительно для вашего сведения. **Что мне не нравится** 1. Высокий расход топлива при разряженной батарее. На коротких дистанциях составляет около 10 л, что для гибрида многовато (многие говорят, что она весит 2 тонны, но это же гибрид 😅). 2. Большинству не нравится внешний вид автомобиля. На мой взгляд, стоит посмотреть на него вживую. Как говорится, на фото не выглядит, но у него есть свой стиль. Увидев машину вживую, вы поймёте, о чём я. Лично мне дизайн нравится. **Комфорт при поездке** Широкое пространство, устойчивая подвеска, отличная обзорность. Нет чувства скованности. **Динамика** Когда заряд батареи полный и вы готовы немного давить на педаль, мощности вполне хватает для большинства пользователей. Если батарея разряжена, то, если не гонитесь за острыми ощущениями, всё равно можно получить удовольствие от вождения.

Отзыв покупателя

史诗级观摩者

17.12.2023

4.8

Haval Dargo 2024

На автомобилях в максимальной комплектации отсутствует вентиляция сидений, что является досадным упущением. Отражающая краска внутренней отделки легко царапается; на мой взгляд, я использую машину для повседневных нужд, а не как сокровище, поэтому рекомендую сделать краску более износостойкой, особенно в интерьере, матовая поверхность выглядела бы более солидно. Жёсткого пластика много, если бюджет позволяет, стоит использовать больше мягкой обивки. В целом, автомобиль действительно неплохой. Цена тоже невысокая, подходит для нас, любителей комфортного легкого бездорожья! 【Отношение продавца】 Очень хорошее, молодой человек, очень профессиональный и терпеливый. Ведь это 6-звездочный дилер Haval, их сотрудники тоже очень высокого уровня. 【Вместительность】 Пространство отменное, как и у всех остальных, то есть большое. Некоторые говорят, что багажник маловат, и это правда, но у багажника есть двойное дно, так что можно опустить его на одну ступень вниз, и он станет глубже на 10 с лишним сантиметров и заметно увеличится. 【Самое неудовлетворительное】 При снятии пленки с новой машины обнаружил, что на черной глянцевой отделке дверной рамы водителя отвалилась небольшая часть краски размером около 0,5 см * 0,5 см. После консультации с продавцом подали заявку на сервисное обслуживание, заказали декор, как только придет, сразу заменим на новый, так что можно считать, что вопрос решен. Нет сильного недовольства. 【Стоимость автомобиля】 Цена невысокая, скидки значительные. 【Впечатления от вождения】 Машина у меня всего несколько дней, проехал примерно 150 км. В целом, могу сказать, что 2.0T - это удачный выбор, мощности достаточно, бензиновый мотор работает чисто, 9-ступенчатая коробка с двойным сцеплением настроена отлично! При движении нет рывков, на подъемах тянет уверенно, указатели точные, я предпочитаю немного тяжёлое рулевое управление с ощущением сопротивления. 【Расход топлива】 Пока что не рассматриваю расход топлива в период обкатки, на данный момент бортовой компьютер показывает 12 л/100 км, посмотрим, что будет после пробега. В заключение хочу сказать, что являюсь давним владельцем Haval, моему H6 уже 9 лет, и за это время была только одна капитальная ремонтная работа, поэтому продолжаю доверять этой марке.

Отзыв покупателя

阿白68288

17.12.2023

4.5

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 Долго выбирал машину, и тут совпало с акцией на двенадцатое декабря, в тот же день внес депозит, поставка была очень быстрая, заняла около трех дней. 【Цена автомобиля при покупке】 Я получил субсидию за замену в 5000, скидку на автомобиль в 11000 и правительственную субсидию в 4000, итоговая цена автомобиля без учета страховки составила 155800. Страховка обошлась в 5030, регистрацию я сделал сам за 130, итого получилось 159800+5030+130=164960. Региональная субсидия ещё не поступила, поэтому её не учитываю. 【Впечатления от вождения】 Мощность просто замечательная, отклик быстрый, ускорение довольно линейное, лично для меня хватает с головой, по сравнению с моим бензиновым автомобилем — намного лучше, и оснащение тоже на уровне. 【Расход топлива】 Пока не уверен в точных данных по расходу топлива, но с включенным кондиционером на 28 градусов, общий расход топлива составляет 8.9, а электропотребление более 18. Использовав чисто электрический режим, больше не хочется использовать бензин. 【Производительность двигателя】 Разгон до ста километров в час довольно быстрый, точное время не засекал, мощность и крутящий момент высокие, для меня достаточно. 【Пространство】 Проем второго ряда большой, единственный недостаток — маленький багажник. 【Что не понравилось】 Для автомобиля с максимальной комплектацией и ценой до 175800, некоторые дополнительные пакеты раздражают, их нужно ждать. Когда спешишь, а нужные функции недоступны, дополнительные технические и комфортные пакеты не были выбраны. 【Что понравилось】 Продавец был очень хорошим и доброжелательным, встретили с энтузиазмом, потому что я пришел в воскресенье, внес депозит, а в понедельник оплатил оставшуюся сумму, как только сделали страховку, сразу забрал машину. Из-за позднего времени счет-фактура не был выдан, на следующий день с утра поставил машину на учет. Весь процесс покупки оказался очень приятным.

Отзыв покупателя

云峰峰主

16.12.2023

4.3

Haval Xiaolong 2023

С точки зрения внешнего вида, каждому своё. Лично мне дизайн нравится, выглядит солидно и стильно, но почему-то многим он не по душе. Интерьер хороший, не видел интерьеров премиальных автомобилей, серый внешний цвет, коричневый интерьер. Комплектация топовая, есть практически все функции. Выбрал топовую комплектацию ради проекционного дисплея и автоматического изменения полосы движения - важных функций безопасности. Пространства много, человек с ростом 190 см может легко управлять автомобилем, не чувствуется тесноты, оценка - 10 из 10. Запас хода сложно оценить, так как владею машиной всего пять дней, и почти каждый день идет снег, использую режим полного привода, расход топлива высокий. При затратах на топливо 300 юаней и электричество 50 юаней проехал 234 километра: 135 км на бензине и 99 км на чистом электричестве. Программа показывает оставшийся запас 261 км на бензине и 60 км на электричестве, но, по моему мнению, это неточно, фактически будет меньше. Точные расчеты не могу привести, но для такой большой, почти двухтонной машины это нормально. Возможно, это связано с недавними снегопадами в Даляне, плохими дорожными условиями, поэтому режим полного привода потребляет больше топлива и электричества. Уровень интеграции технологий хороший, но требует доработки, нужно привыкнуть к командам, система распознавания голосом работает нормально, но иногда не срабатывает. Система автомобиля довольно забавная, не подсказывает, что делать, основное правило - не отвечает, в итоге говоря только "пока". Эту систему действительно нужно доработать. Что касается ощущений от вождения, возможно из-за того, что это SUV, хотя подвеска независимая, она все же жесткая. На мелких кочках и неровностях чувствуется тряска, мой личный опыт - подвеске требуется доработка производителя.   Все вышесказанное - это мои личные ощущения и мнение.

Отзыв покупателя

sumufen...

13.12.2023

3.8

Haval Xiaolong 2023

Изначально это гибридный автомобиль, использую его как автомобиль на бензине, поэтому купил с минимальным запасом хода. Прибавка в тысячу юаней за более длинный пробег в 50 километров у комплектации на уровень выше кажется излишней. Ассистирование в вождении: Ассистент вождения обычно полезен на шоссе для удержания полосы, круиз-контроля и следования за автомобилем впереди, что действительно удобно на длительных поездках (главным образом для удобства), но при этом, когда не нужно самому управлять газом и рулем, начинает клонить в сон... В общем, за такую цену SUV, тем более гибридный, имеет достаточно высокое соотношение цены и качества, а за топовую комплектацию переплачивать несколько десятков тысяч кажется нецелесообразным. Расход топлива: Осенью расход составляет около 5 либо 6 литров на 100 км. Зимой, когда постоянно включен кондиционер, и если везешь людей или грузы, он возрастает до 7 или 8 литров на 100 км. Внешний вид: Внешне, как мне кажется, эстетика у Great Wall оставляет желать лучшего, но я изначально не рассчитывал на автомобиль с особенно привлекательным внешним видом. Со временем этот автомобиль перестал казаться мне таким уж уродливым. Недостатки: Неизвестно почему, но при подключении Bluetooth к автомобилю каждый раз при повторном входе в машину необходимо вручную или голосовой командой напомнить системе о подключении Bluetooth для воспроизведения музыки с телефона. Автоматически это не происходит. Также, если батарея разряжена, звук включения двигателя при нажатии на газ становится довольно громким.