С точки зрения внешнего вида, каждому своё. Лично мне дизайн нравится, выглядит солидно и стильно, но почему-то многим он не по душе.
Интерьер хороший, не видел интерьеров премиальных автомобилей, серый внешний цвет, коричневый интерьер.
Комплектация топовая, есть практически все функции. Выбрал топовую комплектацию ради проекционного дисплея и автоматического изменения полосы движения - важных функций безопасности.
Пространства много, человек с ростом 190 см может легко управлять автомобилем, не чувствуется тесноты, оценка - 10 из 10.
Запас хода сложно оценить, так как владею машиной всего пять дней, и почти каждый день идет снег, использую режим полного привода, расход топлива высокий. При затратах на топливо 300 юаней и электричество 50 юаней проехал 234 километра: 135 км на бензине и 99 км на чистом электричестве. Программа показывает оставшийся запас 261 км на бензине и 60 км на электричестве, но, по моему мнению, это неточно, фактически будет меньше. Точные расчеты не могу привести, но для такой большой, почти двухтонной машины это нормально. Возможно, это связано с недавними снегопадами в Даляне, плохими дорожными условиями, поэтому режим полного привода потребляет больше топлива и электричества.
Уровень интеграции технологий хороший, но требует доработки, нужно привыкнуть к командам, система распознавания голосом работает нормально, но иногда не срабатывает. Система автомобиля довольно забавная, не подсказывает, что делать, основное правило - не отвечает, в итоге говоря только "пока". Эту систему действительно нужно доработать.
Что касается ощущений от вождения, возможно из-за того, что это SUV, хотя подвеска независимая, она все же жесткая. На мелких кочках и неровностях чувствуется тряска, мой личный опыт - подвеске требуется доработка производителя.
Все вышесказанное - это мои личные ощущения и мнение.
