Отзывы об автомобилях (25)

Haval Xiaolong 2023

Подходит для семейных поездок. 【Наименее удовлетворительный момент】 Менее чем через неделю после покупки, зарядил машину, завел двигатель, а она не поехала. Отправил на эвакуаторе обратно в сервисный центр, обновили кучу всего, и проблема исчезла. Послепродажный сервис сказал, что версия системы автомобиля была устаревшей, обновление помогло, также сказали, что возможно причиной был зарядный столб. Автомобиль из запаса. По идее, после регистрации автомобиля следовало бы сразу напомнить владельцу об обновлении системы или найти какой-то предлог для этого. Хорошо, что это случилось возле зарядного столба у дома, а если бы я был в поездке или на шоссе, и машина бы не поехала, это было бы катастрофой.

Haval Xiaolong 2023

Полная комплектация - просто супер! Ранее рассматривал гибриды от BYD, как раз вышел новый Haval H6, зашел в салон посмотреть, случайно обратил внимание на эту машину, решил пройти тест-драйв и остался очень доволен. Более того, за ту сумму, что стоит базовая модель BYD, можно купить топовую комплектацию Haval Xiaolong. Так почему бы и нет?

Haval Xiaolong 2023

Запас хода соответствует заявленному, даже может проехать больше. Внешний вид действительно уродливый, но в остальном претензий нет. Внедорожник за одиннадцать с лишним тысяч — это уже очень хорошо. В сравнении с другими брендами действительно щедро. Безопасность на высоте: после покупки несколько раз поддавался царапинам, и все повреждения оставались лишь на краске других авто. Бортовая система ужасная, очень нестабильная: иногда работает, иногда нет, и невозможно загружать новые приложения, только те, что предустановлены — впрочем, их хватает, да и особо не пользуюсь этими приложениями. Единственная проблема — очень старая версия карты Gaode, которая не умеет отсчитывать секунды на светофоре, что меня сильно раздражает. В целом, я доволен этой машиной, хоть она и является малосерийной и теперь снятой с производства. Главное, что мне удобно за рулем. Для обычного семейного автомобиля этого вполне достаточно. За такие деньги что имеем, то имеем — лишь машина за десяток тысяч.

Haval Xiaolong 2023

Машина хорошая, мне нравится как интерьер, так и внешний вид, включая ощущения от вождения. Однако спустя пять дней после покупки возникли некоторые проблемы с качеством, и способ их решения в автосалоне оставил меня разочарованным.

Haval Xiaolong 2023

【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система очень тормозит, автомобильная сеть часто прерывается, данные 360-градусного обзора некорректны, радар не работает нормально, помощник водителя часто недоступен. 【Впечатления от вождения】 Нажал на газ - поехал, скорость очень быстрая, расход топлива при гибриде примерно 5 литров, пространство для компактного внедорожника очень хорошее. 【Цена при покупке】 Купил в ноябре 2023 года по цене 146 тысяч юаней за «голую» машину, потом из-за того, что новой машины только из запаса, в общей сложности вышло 140 тысяч, конечная цена около 145 тысяч за 3 месяца упала на 30 тысяч юаней, было очень грустно. 【Опыт вождения】 В целом это хорошая машина, если не учитывать проблемы с мультимедийной системой, можно поставить 9 из 10, но мультимедийная система действительно ужасна, а обновления от производителя почти отсутствуют. По сравнению с конкурентами, преимущества — это механическое качество автомобиля и системы безопасности, недостаток — мультимедийная система. 【Техническое обслуживание】 Один раз обслуживание около 300 юаней, вполне нормально, очень дёшево. Если цена будет около 110 тысяч, то стоит покупать.

Haval Xiaolong 2023

Внешний вид, за исключением фар и задних фонарей, мне нравится, в целом удовлетворен, хотя для меня этот размер всё же чуть великоват. Интерьер снаружи выглядит средне, интерьер автомобилей Haval, похоже, никогда не выглядит очень высококлассно, но есть одно но: в интерьере Haval совсем нет запаха, это однозначно лидер в отрасли! Если выбрать эту машину ради экологии - точно не ошибешься! В плане комплектации всё в порядке, только не устраивает немного низкая конфигурация мультимедийной системы. Для повседневного использования она, безусловно, подходит, но если попробовать что-то доработать самому - начнутся серьезные торможения. При такой цене не стоит ожидать, что вам установят лазерный лидар. В своем классе автомобиль абсолютно выгодный. Что касается пространства, багажник кажется маленьким, но передние и задние сиденья достаточно просторные, особенно по сравнению с моим предыдущим легковым автомобилем. По части пробега зимой при включенном кондиционере проезжает около 50 километров, если без кондиционера – около 70 километров. Сейчас потеплело, и можно проехать полную дистанцию, двигаясь медленно, а если чуть быстрее - около 90 километров. В целом оцениваю на 80 баллов, ведь в плане электромобилей зимой пробег у всех короче. Что касается интеллектуальности, особой умности не ощущается, можно сказать, что за такую цену всё, что должно быть, есть, но никаких высококлассных функций нет. По ощущениям от вождения не особенно хорош, но это полностью личное мнение, потому что ранее я водил седан и не привык ко всем аспектам этого автомобиля. У меня нет ощущения контроля над правой стороной, поэтому на узких дорогах и поворотах езжу очень осторожно, а на шоссе шум ветра довольно значительный. Из плюсов - при вождении машина стабильная, на второй передаче DHT вообще не ощущается переключение передач, действительно, как говорят: "попробовав электромобиль, больше не захочешь вернуться к автомобилю на бензине". Когда батарея разряжается, ощущения от вождения существенно ухудшаются, в основном из-за медленного старта, хотя шум при движении не такой уж громкий. Для меня основное использование - на электричестве, вождение плавное, экстренные торможения были пару раз, и тормоза абсолютно безопасны, заслуживают наивысшей оценки!

Haval Xiaolong 2023

【Покупка автомобиля】 Блеск полностью скрылся за Haval Xiaolong MAX, я вообще не знал о существовании Haval Xiaolong перед покупкой. Когда я впервые увидел его в соцсетях, подумал, что это старая машина, а MAX — это обновленная гибридная версия. Многие беспокоились о прекращении производства, ведь сейчас действительно идет распродажа складских остатков, но я думаю, что завод Great Wall Motors по-прежнему работает, поэтому гарантия на 6 лет или 150 тысяч километров не должна быть проблемой. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Неразумная мультимедийная система, много лагов. Нет приложений для установки, до такой степени, что даже карты Amap невозможно обновить до более новой версии. 【Цена автомобиля】 У него много недостатков, но при цене в 116 800 юаней он не смотрит косо на мою бедность, так что я не могу жаловаться на его недостатки. В целом, мы можем быть довольны друг другом. 【Впечатления от вождения】 Впервые вождения электромобиля — это просто невероятно. Нажимаешь на педаль газа, и он моментально обходит все машины. И на шоссе при ускорении он очень мощный, благодаря электрической составляющей. Автомобили на бензине могут только смотреть на мои задние фонари. Сиденья очень удобные, я наслаждался ими месяц, но боюсь, что джинсы могут повредить обивку, поэтому купил полноразмерные чехлы за 50 юаней в автосалоне. Переключение передач на колонке мне казалось неудобным, но раз это как у Mercedes, то мне придется привыкнуть к этому, ведь это привилегия богатых. 【Расход топлива】 По собственным замерам, при полном разряде батареи расход топлива составил 10,5 литра на 100 км. Это потому, что всегда принудительно используется режим приоритета EV: двигатель должен и приводить машину в движение, и подзаряжать батарею, что приводит к активному расходу топлива. На скорости 140 км/ч расход топлива составил 8,2 литра на 100 км. При средней скорости 86 км/ч расход составил 5,9 литра топлива и 2,7 кВт⋅ч электроэнергии, что эквивалентно 6 литрам топлива на 100 км. Приемлемо для автомобиля весом в 2 тонны. Некоторые гибридные автомобили заявляют о расходе топлива 3 или 4 литра при разряде батареи, но я не хочу комментировать те автомобили, которые едут как черепаха на скорости 40/50 км/ч, лишь бы понизить расход топлива, теряя при этом все удовольствие от вождения. 【Запас хода】 По личным замерам, при полностью заполненных баках топлива и заряженной батарее, запас хода на шоссе при скорости 100 км/ч составляет около 800 километров, но это в периоде обкатки. Думаю, после обкатки будет еще лучше. После первого ТО поделюсь впечатлениями. 【Динамика】 Хотя объем двигателя небольшой, разгон очень хорош. Электрическое ускорение просто потрясающее. При старте можно легко обойти многих бензиновых автомобилей. При равномерной скорости ускорение тоже отличное, электрический разгон более плавный, чем на бензине. 【Техническое обслуживание】 Сейчас пробег составляет 3400 километров, из них 2000 — на бензине. Первое ТО рекомендовано при пробеге 3500 километров на бензине, планирую провести его около майских праздников. После первого ТО поделюсь, улучшилась ли динамика. 【Наиболее удовлетворяющий аспект】 Чем больше смотрю на него, тем больше нравится. Я сам заменил эмблему на черную, смотрится гораздо лучше, чем оригинальный металлический значок. Соотношение цена-качество этого автомобиля действительно превосходное, он вполне может конкурировать с BYD Song Pro, не говоря уже о всяких малоизвестных марках типа Blue Electric E5.

Haval Xiaolong 2023

【Опыт покупки】 Я давно присматривался к этой модели, выбрал топовую комплектацию с дополнительным пакетом. 23 февраля поехал забирать машину из Ганьчжоу, Цзянси. Покупка прошла очень быстро из-за наличия автомобиля на складе и скидок, успел разместить заказ и забрать машину в тот же день. 【Цена покупки】 Полная сумма составила 122,800 юаней, для меня это приемлемая цена. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения приятно удивил. Ранее я водил седан, и при пересадке на внедорожник обзор стал шире и лучше. Конечно, мертвые зоны тоже увеличились. Подвеска жестковатая из-за высокого клиренса, комфортность на среднем уровне. Шум от шин не сильно заметен, зависит от дорожных условий. На скорости выше 120 км/ч появляется шум ветра из-за однослойных стекол. В электрическом режиме NVH очень тихий, разгон плавный, тормоза чувствительные. В гибридном режиме включение двигателя ощущается, но звук не громкий. Ручка переключения передач удобная, это на любителя. 【Запас хода】 При полном баке и заряде запас хода около 1000 км, использует 92-й бензин. 【Основные характеристики】 Есть всё необходимое: 360-градусная камера, предупреждение о столкновении спереди и с боков, автоматическое торможение, автопарковка, адаптивный круиз-контроль L2, вентиляция и подогрев сидений, подогрев зеркал и руля и другие функции. Некоторые функции требуют дополнительного пакета за 3000 юаней. 【Расход топлива】 В чисто электрическом режиме расход 1.4-1.5 л, при разрядке батареи - 4.6-5.1 л. Это реальные данные, они могут варьироваться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий и других факторов. 【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер довольно глупый, использует не 8155 чип, нельзя зафиксировать вид с 360-градусной камеры. Но учитывая цену, это несущественные недостатки.

Haval Xiaolong 2023

Тест-драйв: Топовая комплектация после снижения цены на 40 тысяч юаней стала невероятно выгодной! С доплатой в 4000 юаней за полный комплект опций в пределах той же цены – просто убийца конкурентов. Однако начальная цена на 2023 год была слишком высокой, поэтому продажи не стартовали. Ценообразование Great Wall очень непонятное. С текущей ценой эта модель со временем не станет непопулярной, как в 2023 году, если не будет снята с производства. Однако в центральной части Чунцина этих машин в наличии нет, даже тест-драйвов мало! Кажется, что продажи больше ориентированы на Xiaolong MAX и почти не продвигают Xiaolong. Более того, мне сообщили в 4S-центре Haval в Чунцине, что на Xiaolong не распространяются беспроцентные кредитные программы от производителя, а только на Xiaolong MAX. И при этом Xiaolong не комплектуется внешним электрическим адаптером, в отличие от MAX. Внешний вид – вопрос личных предпочтений. Лично я считаю его более простым и лаконичным, чем у Xiaolong MAX. Передняя часть Xiaolong MAX очень похожа на переднюю часть Changan. Бортовой компьютер: из-за отсутствия чипа 8155, его работа аналогична третьему поколению H6, нет Carplay и Hicar, что делает его несколько бесполезным. Шумоизоляция: по сравнению с H6 того же ценового диапазона, шумоизоляция значительно хуже, машина менее основательная. Рулевое управление: руль легкий, удобен для женщин. Кузов машины на один размер меньше третьего поколения H6, что делает её ещё более удобной для женщин. Мощность: официально заявленные 110 км, по городу Чунцин – около 80-90 км. Разгон и ускорение мягкие благодаря двухступенчатой DHT, которая обеспечивает отличную плавность, аналогичную CVT от Honda, но при этом ускорение более агрессивное и моментальное. Доступны три режима: полностью электрический, приоритетный режим электрического привода и интеллектуальный гибрид. Рекомендую обязательно пройти тест-драйв, ведь у каждого человека свои автомобильные предпочтения и ощущения от вождения. После консультации с продавцом, выяснилось, что машины в наличии нет, даже выставочных экземпляров. Основной акцент делается на продвижение Xiaolong MAX. Официальная горячая линия подтвердила, что производство модели не прекращено, но в 4S-центре сказали, что если хотите купить, то лучше подождать до конца праздников, так как завод временно не принимает заказы. На Dochede могу увидеть информацию, что версия Xiaolong с чисто электрическим приводом пока не вышла на рынок. Лично я считаю, что если она перейдет на полностью электрическую версию, интерес к модели упадет. Главный недостаток полностью электрических автомобилей – это проблемы на шоссе зимой при снегопадах и обледенении. Я больше склоняюсь к гибридным моделям с зарядкой от сети, но не поддерживаю удлинённый диапазон. Если к 2024 году Great Wall обновит модель, распродаст остатки 2023, улучшит внутреннюю отделку до уровня третьего поколения H6 и устранит проблемы с шасси и шумом, Xiaolong не будет казаться таким плохим!

Haval Xiaolong 2023

【Цена покупки】 Говорят, что цены на автомобили перед Новым годом высокие, но автосалон предоставил скидку в 46,000 юаней. К тому же это был цвет и комплектация, которые я хотел, и в подарок шла зарядная станция, так что я без колебаний купил её. 【Что не понравилось】 1. Есть выступ на полу заднего ряда, не могу его игнорировать. 2. Невозможно управлять подъёмом и опусканием окон с помощью ключа или телефона. 【Ощущения от вождения】 Ближе к электрическим автомобилям, плавное и стабильное движение, небольшие вибрации отлично фильтруются. Однако амортизация не достаточна для больших ям, а боковая поддержка при крутых поворотах немного не дотягивает. В целом, значительно лучше среднего уровня за эту цену. 【Расход топлива】 Показания Министерства промышленности и информации точные, сомневаться не стоит. Можно принудительно опустить уровень заряда до 10%, а режим экономии энергии выполняет заданные настройки, превзошло ожидания. 【Динамика】 Ощущение при разгоне за эти деньги просто удивительное. На дороге, видя синий номерной знак, просто обгоняешь его без проблем. 【Стоимость обслуживания】 Предоставили две бесплатные замены масла. С автомобилями Haval не стоит беспокоиться о вопросе ремонта. Хочу напомнить водителям в Куньмине: если перемещаете автомобиль из холодной равнины в тёплое нагорье, давление в шинах поднимается до 0.31 МПа, спустите немного воздух перед выездом.

Haval Xiaolong 2023

Как сказать, за такие деньги это просто превосходно, функций очень много, только к рычагу переключения передач нужно привыкнуть, и система предотвращения столкновений дважды резко останавливала машину, что меня напугало.

Haval Xiaolong 2023

Как семейный автомобиль, очень хороший. Для семейного автомобиля стоимостью около 100 тысяч юаней наличие L2 - это великолепно. Единственное, что чувствительность автомобильной системы сравнима с той, что была у смартфонов десять лет назад.

Haval Xiaolong 2023

Мультимедийная система в автомобиле посредственная. С электрическим приводом все в порядке, но без электричества ощущается значительная вибрация. Еще не пробовал ездить по шоссе, нужно будет проверить в другой день. Когда аккумулятор разряжен, мощность слегка падает. Но чтобы сэкономить деньги, нет другого выбора.

Haval Xiaolong 2023

Чисто электрический запас хода приемлемый, в гибридном режиме двигатель работает негромко, настройка адаптивного круиз-контроля и режима интеллектуального круиз-контроля сложна, не поддерживается настройка параметров круиз-контроля при статичном автомобиле, интерфейса автоматической парковки практически нет, можно выбрать автоматическую парковку только на экране 360-градусного панорамного изображения, по сравнению с функцией автоматической парковки других интеллектуальных автомобилей выглядит немного грубо.

Haval Xiaolong 2023

Топовая комплектация с дополнительной стоимостью в 3000 юаней. В целом автомобиль ощущается хорошо. Купив его, планировал использовать как бензиновый автомобиль. Пространство, ощущения от вождения, комплектация - все соответствует ожиданиям. Изначально планировал приобрести Song PRO или Song L, но у Song PRO на пробной поездке было неудобно для ног, а Song L оказался на пике бюджетных возможностей. Проходя мимо Haval, увидел большие скидки, после тест-драйва сразу же решил купить. Нет машин, которые невозможно продать, есть только неподходящие цены. Обслуживание в Haval Super Reach в Шэньси было достаточно дружелюбным, но не совсем организованным, с начала до конца занимался один продавец, что отняло немного времени. В остальном всё в порядке.

Haval Xiaolong 2023

С точки зрения внешнего вида, каждому своё. Лично мне дизайн нравится, выглядит солидно и стильно, но почему-то многим он не по душе. Интерьер хороший, не видел интерьеров премиальных автомобилей, серый внешний цвет, коричневый интерьер. Комплектация топовая, есть практически все функции. Выбрал топовую комплектацию ради проекционного дисплея и автоматического изменения полосы движения - важных функций безопасности. Пространства много, человек с ростом 190 см может легко управлять автомобилем, не чувствуется тесноты, оценка - 10 из 10. Запас хода сложно оценить, так как владею машиной всего пять дней, и почти каждый день идет снег, использую режим полного привода, расход топлива высокий. При затратах на топливо 300 юаней и электричество 50 юаней проехал 234 километра: 135 км на бензине и 99 км на чистом электричестве. Программа показывает оставшийся запас 261 км на бензине и 60 км на электричестве, но, по моему мнению, это неточно, фактически будет меньше. Точные расчеты не могу привести, но для такой большой, почти двухтонной машины это нормально. Возможно, это связано с недавними снегопадами в Даляне, плохими дорожными условиями, поэтому режим полного привода потребляет больше топлива и электричества. Уровень интеграции технологий хороший, но требует доработки, нужно привыкнуть к командам, система распознавания голосом работает нормально, но иногда не срабатывает. Система автомобиля довольно забавная, не подсказывает, что делать, основное правило - не отвечает, в итоге говоря только "пока". Эту систему действительно нужно доработать. Что касается ощущений от вождения, возможно из-за того, что это SUV, хотя подвеска независимая, она все же жесткая. На мелких кочках и неровностях чувствуется тряска, мой личный опыт - подвеске требуется доработка производителя.   Все вышесказанное - это мои личные ощущения и мнение.

Haval Xiaolong 2023

Изначально это гибридный автомобиль, использую его как автомобиль на бензине, поэтому купил с минимальным запасом хода. Прибавка в тысячу юаней за более длинный пробег в 50 километров у комплектации на уровень выше кажется излишней. Ассистирование в вождении: Ассистент вождения обычно полезен на шоссе для удержания полосы, круиз-контроля и следования за автомобилем впереди, что действительно удобно на длительных поездках (главным образом для удобства), но при этом, когда не нужно самому управлять газом и рулем, начинает клонить в сон... В общем, за такую цену SUV, тем более гибридный, имеет достаточно высокое соотношение цены и качества, а за топовую комплектацию переплачивать несколько десятков тысяч кажется нецелесообразным. Расход топлива: Осенью расход составляет около 5 либо 6 литров на 100 км. Зимой, когда постоянно включен кондиционер, и если везешь людей или грузы, он возрастает до 7 или 8 литров на 100 км. Внешний вид: Внешне, как мне кажется, эстетика у Great Wall оставляет желать лучшего, но я изначально не рассчитывал на автомобиль с особенно привлекательным внешним видом. Со временем этот автомобиль перестал казаться мне таким уж уродливым. Недостатки: Неизвестно почему, но при подключении Bluetooth к автомобилю каждый раз при повторном входе в машину необходимо вручную или голосовой командой напомнить системе о подключении Bluetooth для воспроизведения музыки с телефона. Автоматически это не происходит. Также, если батарея разряжена, звук включения двигателя при нажатии на газ становится довольно громким.

Haval Xiaolong 2023

【Самое удовлетворительное】 Доволен, что салон достаточно простой, управление передачами удобно, особенно стоит отметить, что, несмотря на отсутствие физических кнопок, в это время интеллектуализации кнопки могут со временем исчезнуть. Гораздо удобнее использовать голосовые команды, привычки меняются благодаря технологиям, как это было с телефонами: раньше на них были кнопки, теперь это просто один экран. Пространства для пассажиров достаточно для семьи из 5 человек, очень просторно и комфортно. Сиденья очень мягкие и удобные. Обзор хороший, хотя считаю, что люк в крыше мало чем полезен — в солнечный день печет, в дождливый намокает. И потом он везде одинаково большой. Думаю, другие опции более полезны, например, электрическая задняя дверь или что-то еще.

Haval Xiaolong 2023

1. Внешний вид, на мой взгляд, неплохой, относится к категории «чем дольше смотришь, тем больше нравится». 2. Интерьер обычный, но всё же лучше, чем у одноклассников среди совместных предприятий. 3. Мультимедийная система работает нормально, хоть и без 8155, но в использовании никаких проблем нет. За это можно не беспокоиться. 4. В рамках акции на День национального праздника скидка составила 18 тысяч юаней, плюс резервирование через платформу 2000 юаней с учетом скидки в 8000 юаней, это эквивалентно скидке в 24 тысячи юаней. Это достаточно хорошая скидка. Правда, что будет дальше - неизвестно. 5. Подвеска удобная, настроена достаточно комфортно. 6. Ощущения от вождения типичные для электромобиля, можно попробовать самому. 7. Всё, что должно быть, есть: помощь вождения уровня L2, различные системы предупреждения. Испробовал автоматическую парковку — параллельная и обычная задняя парковка выполнены отлично. 8. Сейчас обновлена система до версии 1.1, можно принудительно сохранять заряд батареи до 80%. Покупая новый автомобиль, можно сразу установить сохранение заряда на 80%, чтобы адаптировать двигатель. 9. Основные причины для покупки этого автомобиля: (1) Пространства достаточно, при этом размеры всего автомобиля не слишком велики, что существенно облегчает парковку, особенно для новичков. В качестве первой машины не рекомендую выбирать слишком большую. (2) Высокий уровень оснащения, есть почти все полезные функции, включая L2 и автоматическую парковку. Эта автоматическая парковка чрезвычайно полезна для начинающих водителей, она значительно повысит вашу уверенность за рулем. (3) Большие скидки. Максимальная комплектация гибридного варианта дешевле, чем минимальная комплектация с удлиненным запасом хода. Внимательно это обдумайте.

Haval Xiaolong 2023

На первый взгляд, мне не очень понравились фотографии автомобиля в интернете, даже показался немного некрасивым. Однако, когда я посмотрел его вживую в местном автосалоне, он выглядел намного лучше, более презентабельно. Внутреннее оформление очень простое, нет даже одной физической кнопки, нет даже кнопки запуска. Сначала было непривычно, но потом стал считать, что это тоже неплохо. Система управления автомобилем кажется не слишком богатой функционально, надеюсь, что в будущем можно будет обновить систему для получения большего количества функций управления. На данный момент голосовое управление может открывать люк, но не может управлять окнами. Также надеюсь, что появятся официальные аксессуары с модулем Bluetooth-ключа, так как в настоящее время он доступен только в топовой комплектации, а Bluetooth-ключ – очень полезная функция.

Haval Xiaolong 2023

Xiaolong MAX имеет уникальный внешний дизайн, отличающийся от привычного стиля Haval, и отражает современные особенности электромобилей. Проехав более 100 километров, практически всё время автомобиль двигался на заднем мосту с электроприводом, движение было плавным, двигатель вообще не включался. Когда ранее тестировал автомобиль в режиме разряженной батареи, двигатель иногда подключался, при этом были небольшие вибрации и слышен звук работы двигателя, в пределах допустимого. У этого автомобиля двухступенчатая прямая передача, переключение передач плавное, без рывков. Мультимедийная система довольно сложная, но есть два момента, которые особенно радуют: во-первых, голосовое управление — любую функцию автомобиля можно активировать голосом, во-вторых, управление климат-контролем вынесено на отдельные физические кнопки, что делает его гораздо удобнее в использовании. Нужно время, чтобы привыкнуть ко многим функциям.

Haval Xiaolong 2023

Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang имеет стильный и динамичный внешний дизайн, демонстрирующий силу внедорожника. Габариты и пропорции кузова соответствуют, создавая ощущение компактности и устойчивости. Автомобиль оснащен некоторыми модными элементами дизайна, такими как передняя решетка радиатора, светодиодные фары и т.д., что повышает общую узнаваемость. Внутри Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang предлагает просторное и комфортное пассажирское пространство. Дизайн интерьера простой и элегантный, с акцентом на практичность и комфорт. Сиденья обладают хорошей поддерживающей способностью, обеспечивая хорошую комфортность при езде. Кроме того, автомобиль оснащен некоторыми практичными функциями и оборудованием, такими как многофункциональный руль, сенсорная информационно-развлекательная система, камера заднего вида и т.д., что повышает удовольствие от вождения и удобство. В плане мощности Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang оснащен двигателем объемом 1.5 литра с выходной мощностью 110 лошадиных сил. Этот двигатель отличается отличной плавностью работы и топливной экономичностью. Трансмиссия использует автоматическую коробку передач DHT, обеспечивающую плавное и быстрое переключение передач. В целом, вождение ощущается стабильным и комфортным, что подходит как для ежедневного городского использования, так и для длительных путешествий. В плане безопасности Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang оснащен некоторыми активными и пассивными системами безопасности, такими как система ABS, система стабилизации кузова, множество подушек безопасности и т.д., обеспечивая всестороннюю защиту. В целом, Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang — это стильная и практичная модель внедорожника. Он обладает динамичным внешним дизайном, просторным и комфортным интерьером и надежными характеристиками мощности. Если вы ищете внедорожник, подходящий как для повседневного городского вождения, так и для длительных путешествий, Haval Xiaolong 2023 модельного года с двигателем 1.5L, мощностью 110 км, версия Linghang заслуживает вашего внимания.

Haval Xiaolong 2023

【Самое понравившееся】 За такую цену наличие L2 в базовой комплектации действительно заслуживает похвалы. 【Самое не понравившееся】 Нет полнофункционального полного привода HI4 во всех комплектациях. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения лучше, чем у BYD, ведь основа Haval как профессионального внедорожника довольно неплохая. 【Расход топлива】 Ещё не проверял расход топлива при разряженной батарее. Пока ещё не израсходовал полный бак. 【Запас хода】 В городе пробег составляет где-то 90 километров. 【Цена получения автомобиля】 За исключением акции в пределах 3000-6000, дополнительных скидок нет.

Haval Xiaolong 2023

Эта модель обладает закрытой передней частью, что соответствует позиционированию автомобилей на новых источниках энергии. Передние фары не используют популярную сейчас совмещенную световую полосу, а имеют форму, напоминающую букву «Y», и продолжаются к бокам автомобиля. Внизу расположен большой трапециевидный воздухозаборник. Вся передняя часть обладает высокой степенью узнаваемости. Что касается мощности, автомобиль оснащен гибридной системой DHT-PHEV, которая состоит из 1,5-литрового атмосферного двигателя и электромотора. Максимальная мощность 1,5-литрового атмосферного двигателя составляет 74 кВт, суммарная максимальная мощность системы - 185 кВт, максимальный суммарный крутящий момент системы - 375 Н·м, а также используется 2-ступенчатая коробка передач, специально предназначенная для гибридных двигателей DHT.