【Опыт покупки】 Я давно присматривался к этой модели, выбрал топовую комплектацию с дополнительным пакетом. 23 февраля поехал забирать машину из Ганьчжоу, Цзянси. Покупка прошла очень быстро из-за наличия автомобиля на складе и скидок, успел разместить заказ и забрать машину в тот же день.
【Цена покупки】 Полная сумма составила 122,800 юаней, для меня это приемлемая цена.
【Впечатления от вождения】 Опыт вождения приятно удивил. Ранее я водил седан, и при пересадке на внедорожник обзор стал шире и лучше. Конечно, мертвые зоны тоже увеличились. Подвеска жестковатая из-за высокого клиренса, комфортность на среднем уровне. Шум от шин не сильно заметен, зависит от дорожных условий. На скорости выше 120 км/ч появляется шум ветра из-за однослойных стекол. В электрическом режиме NVH очень тихий, разгон плавный, тормоза чувствительные. В гибридном режиме включение двигателя ощущается, но звук не громкий. Ручка переключения передач удобная, это на любителя.
【Запас хода】 При полном баке и заряде запас хода около 1000 км, использует 92-й бензин.
【Основные характеристики】 Есть всё необходимое: 360-градусная камера, предупреждение о столкновении спереди и с боков, автоматическое торможение, автопарковка, адаптивный круиз-контроль L2, вентиляция и подогрев сидений, подогрев зеркал и руля и другие функции. Некоторые функции требуют дополнительного пакета за 3000 юаней.
【Расход топлива】 В чисто электрическом режиме расход 1.4-1.5 л, при разрядке батареи - 4.6-5.1 л. Это реальные данные, они могут варьироваться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий и других факторов.
【Самое неудовлетворительное】 Бортовой компьютер довольно глупый, использует не 8155 чип, нельзя зафиксировать вид с 360-градусной камеры. Но учитывая цену, это несущественные недостатки.
