Автомобиль у меня уже три-четыре месяца, и всё никак не доходили руки написать этот отзыв. Сегодня у меня выдалось свободное время и подходящее настроение, так что хочу поделиться своими реальными впечатлениями от использования. Надеюсь, вы не будете критиковать, давайте учиться вместе и двигаться вперёд!
Сначала хочу сказать, что забрал машину в конце августа. Сравнил цены у нескольких дилеров и в итоге выбрал одного (так как у меня была программа обмена старого автомобиля Great Wall), так что общая цена с учётом всем показалась самой выгодной, и я сразу же забрал машину домой.
Это было ещё летом, погода тёплая, и запас хода действительно соответствовал заявленному. Официально обещано 105 км на чистой электротяге, но я смог проехать 118 км. Потребление электроэнергии составляло 12.8 кВт⋅ч на 100 км, а по бортовому компьютеру комплексный расход составил где-то 3.9 (правда, я не фотографировал, но помню это отчётливо, так как это результат поездки жены. Мой показатель обычно 4.3). Прикладываю фото автомобиля, когда я его мыл, и данные о расходе на тот день на 136 км на скоростной трассе: 4.3 л топлива + 4.3 кВт⋅ч электричества, комплексный расход составил 5.6. Тогда я подумал, что это неплохо (по крайней мере, лучше, чем 12 литров на VV7).
Однако сейчас зима и расход энергии просто невероятно высокий. И при том я не включал кондиционер, лишь слегка подогревал водительское и пассажирское сиденья на первом и втором уровне соответственно. Расход в чисто электрическом режиме достигает 25, а по компьютерным данным составляет 7.5. Зимой запас хода значительно сокращается, и на полном заряде можно проехать примерно 70 км.
Вот фото от 12 декабря, когда не использовался кондиционер и подогрев сидений — это расход на городском маршруте. Чувствую себя хорошо. Остальное расскажу в следующий раз. Всё, что касается энергоэффективности, исключительно для вашего сведения.
**Что мне не нравится**
1. Высокий расход топлива при разряженной батарее. На коротких дистанциях составляет около 10 л, что для гибрида многовато (многие говорят, что она весит 2 тонны, но это же гибрид 😅).
2. Большинству не нравится внешний вид автомобиля. На мой взгляд, стоит посмотреть на него вживую. Как говорится, на фото не выглядит, но у него есть свой стиль. Увидев машину вживую, вы поймёте, о чём я. Лично мне дизайн нравится.
**Комфорт при поездке**
Широкое пространство, устойчивая подвеска, отличная обзорность. Нет чувства скованности.
**Динамика**
Когда заряд батареи полный и вы готовы немного давить на педаль, мощности вполне хватает для большинства пользователей. Если батарея разряжена, то, если не гонитесь за острыми ощущениями, всё равно можно получить удовольствие от вождения.
