Надеялся, что смогу расслабиться и отдохнуть после напряженной работы, поэтому долгое время хотел купить автомобиль. Я лично люблю такие виды активного отдыха, как восхождения на горы и езда на велосипеде, поэтому мне нравятся модели внедорожников. С тех пор, как появилась идея о покупке автомобиля, я рассматривал такие модели, как Hongqi HS5, Geely Xingyue L и другие. Но однажды я случайно увидел Haval Dargo, и все предыдущие варианты перестали быть интересными. Я захотел приобрести Dargo, но меня отталкивал его городской расход топлива. Так что я ждал и ждал, и наконец дождался гибридной версии второго поколения Dargo. После того как продукт прошел рыночную проверку, воспользовался новогодними скидками и решительно приобрел.
Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 160 000 юаней, местоположение — Далянь. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Прежде всего, экстерьер и интерьер просто попали мне в душу, я очень доволен, особенно мне нравится рычаг переключения передач в виде истребителя. Кстати, одной из причин, почему я выбрал второй Dargo, является то, что в нем сохранилось много физических кнопок на центральной панели, это еще один плюс. Далее о водительском опыте: возможно, я не так много имел дело с автомобилями, поэтому мне трудно судить о таких вещах, как управляемость и ощущение ускорения, но лично я чувствую, что мощность достаточна, педаль газа очень отзывчивая, обгоны даются легко и без напряжения. Памятка для собаководов: кузов второго поколения Dargo шире, так что нужно быть особенно внимательным при перестроении, чтобы избежать касания соседних автомобилей. К тому же, система предупреждения на Dargo очень чувствительна и помогает избежать мелких ДТП. Наконец, насчет расхода топлива: когда я только начал пользоваться автомобилем, кондиционер всегда был включен, и езда была в городских условиях и в университетском кампусе, где часто бывали пробки и медленная езда, соответственно расход топлива доходил до 25 литров на 100 км. Сейчас я уже проехал почти 1000 км (в данный момент 848 км), и расход топлива стабилизировался на уровне 7-8 литров, что для меня приемлемо, тем более что я в основном использую его как бензиновый автомобиль и редко заряжаю.
В общем, я очень доволен автомобилем и надеюсь, что в будущем он подарит мне множество прекрасных моментов на природе, в горах и у озер, наслаждаясь пением птиц и цветением цветов.
