Отзывы об автомобилях (20)

Haval Big Dog Hybrid 2024

Есть две недостатка у "Эргоу": Первый — это отсутствие запасного колеса (это можно понять, у большинства новых энергетических автомобилей его нет), но если бы было, то было бы идеально. Второй — это слишком маленькая емкость батареи, практически для повседневных поездок нужно заряжать каждый день. Если добавится час отдыха в машине днем, то израсходуется 15 километров заряда (при температуре 24℃ и уровне 3). Если бы батарея была хотя бы 145 ампер-часов, это было бы достаточно для повседневных поездок. Дизайн "Эргоу" очень стильный, мне лично очень нравится. Черный цвет действительно быстро пачкается, но смотрится потрясающе. С момента получения машины я залил бензин на 100 юаней, проехал 200 километров, использовал ее 12 дней и сейчас осталось 135 километров запаса хода на бензине. Обычно при скорости до 70 километров в час двигатель включается позже. Я установил пакет технологий и пакет интеллектуального вождения, но, похоже, нужно активировать пакет интеллектуального вождения. Продавец в автосалоне тоже сказал, что его нужно активировать. Сейчас я не знаю, можно ли использовать круиз-контроль на шоссе. Не помню, пакет технологий или пакет интеллектуального вождения, но метод хранения видеорегистратора самый неудобный. Обычно метод хранения таков: как только карта памяти заполняется, предыдущие видео записываются поверх старых. Но теперь способ хранения в "Эргоу" использует внутреннюю память видеорегистратора, что позволяет сохранять максимум видеозаписи на один-два дня, после чего они перезаписываются. Чтобы сохранить видео, приходится вручную переносить их на карту памяти. Это просто кошмар и совершенно неэффективно. Через четыре-пять дней после получения машины произошел случай, когда тормоз неожиданно перестал работать при скорости 20-30 километров в час. Это было в городе, как раз на повороте к вспомогательной дороге. Я не знаю, сталкивался ли кто-либо из водителей с подобным. Обратился в сервис, но проблему выявить не смогли. Я не знаю, что будет, если из-за этой проблемы случится ДТП, кто будет нести ответственность. Менеджеры только сказали, что передадут проблему производителю, и всё.

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Год мечтал о покупке, и вот наконец-то приобрел. Сначала расскажу о своем первом автомобиле, Haval M4. Вероятно, в городах пятого и шестого уровня его все ещё можно увидеть. Купил его в 2012 году, тогда выбор автомобилей для семейного использования был не столь разнообразен, и большинство из доступных были машины совместного производства (поэтому производителям автомобилей нужно более активно конкурировать, чтобы люди могли извлечь из этого больше пользы). За 10 с лишним лет и 130 тысяч километров в нем ничего из основных узлов не менялось. Это ощущение разделяют многие владельцы старых автомобилей Haval. Трансмиссионное масло менял всего дважды: первый раз на 100 тысяч километров и ещё на 110 тысяч километров. Задние шины все ещё родные, Kumho (в то время их называли "бумажными шинами"). Они трескаются, но в использовании очень долговечны и выносливы. После трех лет пандемии, стало становиться все сложнее и сложнее. В этом году, когда уже не было сил терпеть, решил продать свою квартиру, и с некоторым облегчением задумался о смене автомобиля. В семье пять человек, двое детей, и M4 стал слишком мал. После обсуждения с женой решили сменить машину. Сначала обратил внимание на Ford Edge, также прошёл тест-драйв: комфортабельные сиденья, широкий обзор, мощный двигатель — действительно нравилось. Но при текущем финансовом положении я мог позволить себе купить его, но не содержать. Затем стал обращать внимание на отечественные автомобили с аналогичными характеристиками: Geely Xingyue L и Haval Dog (BYD вообще не рассматривал, понимающие поймут). В итоге выбрал Haval Dog PHEV. На работу и обратно, с зарядкой два раза в неделю — полностью достаточно. Прошлым годом начал интересоваться Haval Dog PHEV, когда заехал на обслуживание своей M4 и увидел его в салоне. Но тогда шли слухи о выходе Hi4 версии, да и финансы поджимали, поэтому ждал год. Версия Hi4 Haval Dog была выпущена 26 марта. По внешнему виду не отличается от версии с передним приводом. Многим не нравится название, и судят только по фотографиям. Те же, кто видел машину вживую, поймут. Сравнивал её с Haval Big Dog — интерьер значительно лучше. С возрастом начинаешь больше понимать истинные ценности. Продолжал следить за ценой, надеясь, что производители решат снизить цены. Прошёл два тест-драйва, специально съездил в горы: отличные ощущения от управления, достаточная мощность, спортивный режим позволяет легко подниматься в гору. В итоге решил приобрести именно её. На автошоу 1 мая снова её осмотрел, цена была непоколебимой. Подождав месяц, когда цена осталась той же, решился на покупку. Машину заказал 7 июня, в автосалон она приехала 27-го, ровно за 20 дней. Взял пакет комфорта (считаю, это самое ценное). Белая машина с коричневым интерьером. Думаю, скорость производства довольно высокая. Итоговая цена составила 179800 - 16000 (за трейд-ин) - 4000 (скидка) + 4000 (пакет комфорта) = 163800 юаней, страховка - 5000 (сам купил). Проехал на ней больше месяца, почти 2000 километров. Общие впечатления отличные, печатать очень устал, поэтому просто покажу фото!

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Опыт покупки】 Несколько месяцев присматривался к автомобилям, никогда не рассматривал Haval, потому что первая машина тоже была Haval, я ездил на H2 пять-шесть лет без проблем, думал сменить марку. Смотрел Shenlan S7, G318, Changan Uink, Xingyue L, по некоторым уже договорились по цене, но все-таки не купил. Затем, гуляя по окрестностям, зашел посмотреть на Haval, а на следующий день уже заказал его 😂 Погуляв, опять вернулся к Haval! 【Цена покупки】 Что сказать о цене, без замены 161 500 юаней, с страховкой 167 000! Пока не внес предоплату, менеджер магазина говорил, что продали мне этот автомобиль с убытком в 2000 юаней! Пусть будет так, думаю, я не очень хорошо справился с торгами! 😂 【Впечатления от вождения】 Разгон отличный, мощность по первому запросу, стартую определенно в числе первых! 【Запас хода】 Запас хода в пределах нормы, в конце концов, всего чуть больше ста километров на чистой электротяге, с кондиционером на 38 километров дороги расходуется 40 километров запаса хода, вполне нормально! 【Пространство】 Пространства достаточно, мой папа ростом 185 см и весом 100 кг сидит сзади очень свободно, это можно себе представить! Единственное, мне кажется, что сидеть на водительском и переднем пассажирском сидениях немного менее комфортно, чем сзади 🤔 Так что, оставим это так, машинка все равно выглядит круто, вперед! Благодарю всех зрителей, господа! 🤜🤛

Haval Big Dog Hybrid 2024

Изначально хотел купить первую версию Big Dog 2.0 или Ford Raptor. По сравнению с ними, вторая версия Big Dog не так привлекательна по внешнему виду, но интерьер первого слишком пластиковый, что для семейного автомобиля совсем не подходит. Случайно увидел вариант тюнинга с внешностью Black Warrior для второго Big Dog, и его привлекательность значительно возросла. Так что я убедил себя. Преимущества: просторный салон, в версии hi4 двигатель откликается на запрос сразу, а экономичность в повседневных поездках является преимуществом PHEV. Подвеска обычная, но для нового автомобиля пока приемлема. Недостатки: во-первых, запас хода не так велик, как хотелось бы, но мне это не слишком важно. Во-вторых, автомобильная система и связь с телефоном оставляют желать лучшего, Carlink просто ужасен: не только ничего не поддерживает, но и сильно тормозит. Это создает проблемы, например, при обычных звонках, которые можно принять через голосовую команду, а при входящем вызове в WeChat приходится судорожно переключаться, что создает угрозу безопасности. В-третьих, что больше всего раздражает, многие функции доступны только при добавлении пакетов, и время ожидания автомобиля удлиняется при их заказе. Чтобы быстрее получить машину, я отказался от дополнительных опций, но теперь, спустя несколько дней, чувствую небольшое разочарование по поводу этого выбора. И, наконец, контроль качества, к которому у меня нейтральное отношение. Материалы вполне прочные, сборка значительно улучшилась по сравнению с китайскими автомобилями десятилетней давности. Однако в моем автомобиле все же возник шум в стойке А, который, вероятно, вызван контактом проводки. Надеюсь, это быстро исправят.

Haval Big Dog Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 Выбирал между Deep Blue и Great Wall Haval Dog Hi4, в нашем регионе не было Deep Blue, да и тест-драйв не разрешили. Поехал в Шэньян на тест-драйв, показалось, что задняя подвеска слишком жесткая. Затем решил попробовать Great Wall, и его динамика меня поразила. Без лишних слов, сразу взял. 【Цена автомобиля】 Покупка произошла рано, сразу после выхода новой модели, поэтому особо никаких скидок не было. Машина обошлась в 17.95 (тыс. юаней), плюс страховка 6 тыс. юаней. Также за замену старого автомобиля добавили ещё 8 тыс. юаней. 【Впечатления от вождения】 Одним словом — кайф. На дороге можно обгонять кого угодно, разгон до 100 км/ч за 6.3 секунды, большинство машин остаются позади. Рулевое управление точное, а проходимость лучше, чем у большинства городских внедорожников. 【Динамика】 Хотя продавец сравнивал его с 3.0T, мне кажется, что динамика больше похожа на 2.0T с высокой мощностью, как у Audi A6. 【Запас хода】 Запас хода на чистой электрической тяге на практике составляет от 80 до 85 км, до 100 не доходит. Не знаю, как будет зимой. 【Наименее довольный момент】 Если придираться, то больше всего не нравится, что с завода машина идёт без подножек. Хотя я сам высокий, но моей жене и родителям неудобно садиться и выходить из машины. Также отделка из пластика внутри кажется немного грубоватой. 【Комфорт пассажиров】 Много места на заднем сиденье, но сам я там не сидел во время движения. Родители сказали, что им комфортно, хе-хе. 【Стоимость обслуживания】 Пока не ремонтировал, поэтому не знаю. 【Расход топлива】 У меня гибридная модель, так что о расходе топлива можно не беспокоиться. В любом случае, он невысокий, ха-ха-ха.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Забрал машину две недели назад, теперь хочу подтвердить себя как владельца! Посмотрел много машин, в итоге выбрал именно эту электрическую модель! Несмотря на падающие продажи, я не переживаю! 【Опыт покупки】 Прошел тест-драйв у Haval M6 и этой модели, жена сказала брать електрическую! Слушать лидера - не ошибешься! 【Наименее доволен】 Походу бортовой компьютер был обновлен. Но все еще версия 1.0, так как не удалось установить никаких сторонних приложений. В итоге пришлось платить: 5 юаней в месяц за Kuwo, 120 юаней в год за Tencent. Зато три года неограниченного трафика в машине, не пропадет зря. Ещё один совет: включайте точку доступа через телефон! Интересно, сколько будет стоить поток данных в автомобиле после третьего года. 【Впечатления от вождения】 Как начинающий автолюбитель, имею неплохое представление о машинах, большинство уже пробовал. Почему выбрал Haval? Потому что он действительно прочный! Машины от Toyota и Honda даже не рассматривал. Эта модель весит больше двух тонн, в то время как те - чуть больше одной. Это придает безопасности, потому что никогда не знаешь, что наступит завтра: авария или удачный день! Немного об L2 помощи в вождении: автоматическое торможение при движении задним ходом пару раз меня напугало, когда машина слишком близко подходила к другим. В принципе, достаточно полезная функция, но всё же немного жалею, что не дождался выполнения заказа и не заказал технологический пакет. 【Расход топлива】 Большие автомобили - большой расход топлива! На шоссе без подзарядки расход около 6-7 литров. Электричество обойдется в 0.33 юаня за кВт*ч по ночному тарифу с 22 до 08 часов. 20 кВт * 0.33 = 6.6 юаней, делим на 105 км = 0.063 юаня за километр! Хотите сэкономить на топливе - берите Toyota или Honda. Great Wall - не для вас. 【Запас хода】 105 км в идеальных условиях, в Фуцзяни - около 100 км. Летом проверю более точно, зимой с включенным обогревом будет от 70 до 80 км. 【Комфорт поездки】 Просторно! Действительно просторно! Почти все, кто садится в машину, хвалят ее. Внешний вид, хоть и немного странный, выглядит довольно внушительно! Не сравнивайте с BYD Song! Плавность хода отличная, машина не страдает от эффекта плавания. 【Техническое обслуживание】 Узнал, что есть пакет из 4-х ТО за 1200 юаней, в принципе приемлемо! Посмотрим, будут ли какие-то сюрпризы. 【Цена покупки】 Почему выбрал этот момент для покупки? Потому что через новый год машины становятся запасными, и на такие машины скидка минимум 20 тысяч юаней! Нашел через приложение 'Dongche Di' товарища из того же города, вместе забрали две серые машины, итоговая скидка 18 500. Страховка 5 300 юаней, постановка на учёт 300 юаней! Стоимость полностью менее 163 000 юаней. Семья тоже довольна, потому что поездка в горную местность на электричестве туда и обратно стоила всего 6.6 юаней. Кто бы отказался от такой экономии?

Haval Big Dog Hybrid 2023

Больше месяца езжу на Big Dog PHEV: мои настоящие впечатления С точки зрения внешнего вида — это сугубо субъективно, кому нравится, те просто обожают. В интерьере в сравнении с совместными моделями уровень намного выше, можно дополнительно установить всякие мелочи, и будет очень неплохо. Хотя места выхода звука по бокам всё же немного пластиковые, но это не критично, я не придирчив в этом плане, говорю как думаю. Что касается интеллектуальной комплектации, то здесь есть практически всё, что должно быть. Мультимедийная система — это проблема, на которую многие жалуются, проблемы в целом одинаковые. По пространству вопросов нет, место водителя достаточно просторное для человека роста 180 см, весёлый смайлик. Запас хода на чистом электричестве — до 100 км, каких-либо проблем с этим не возникало. В Гуанчжоу не очень холодно, поэтому запас хода особо не снижается. Поначалу в университете я увидел первую версию Big Dog, потом постепенно вышла вторая. Дизайнеры действительно угодили мне по душе, однако есть и те, кто считает вторую версию некрасивой. Опять же, внешний вид — дело вкуса, каждому своё. Я не восхваляю его, просто он мне нравится. Мне не интересны поездки по бездорожью, просто хочу на машине немного покататься, не заезжая на плохие дороги. Поэтому мне не нужен бензиновый двигатель, выбрал PHEV-версию, максимальная комплектация за 105 тысяч, без дополнительных опций. Важный момент: цена у дилеров с автомобилем в наличии и без может сильно различаться. Сначала я обошёл два дилерских центра, где не было машин в наличии, и они не давали скидок, только официальные 6 тысяч. Потом зашёл в один, где машина была в наличии, и продавец сразу предложил скидку от 12 тысяч и больше, можно было обсудить цену. В итоге стоимость машины без дополнительных опций — 160,500 юаней, плюс плата за услуги по кредиту и регистрацию — 3,000, страховка — 5,500. Итоговая стоимость составила 169,000 в Гуанчжоу. Ожидал цену около 167,000, но не стал торговаться, так как мне реально она понравилась, поэтому заключил сделку. Проехал всего 1000 км, потратил на бензин 300 юаней, ещё оставался запас на 300 км, заряжал семь раз, ощущения отличные. При покупке пробовал принять участие в тест-драйве у другого дилера, там были более агрессивные машины, педаль газа очень отзывчивая, моментально разгон до 80, очень впечатляюще. В гибридном Big Dog манера вождения спокойнее, педаль акселератора реагирует тоже оперативно, но не так агрессивно, как у той машины, но мне этого хватает. Подвеска ощущается массивной, рулевое управление чёткое и приятное, указываешь направление, и машина идёт туда, куда нужно. Единственное замечание — тормоза кажутся очень жёсткими, трудно достичь эффекта быстрого торможения, хотя система предупреждения о столкновениях работает отлично, несколько раз срабатывала, спасая от аварий. Сзади тоже установлены датчики, что тоже очень хорошо для предотвращения аварий. Мечта — купить Range Rover, Big Dog для меня пока что временное решение, придётся с ним ездить несколько лет. Ни хвалить, ни критиковать его не буду, главное — он мне нравится. Пока на этом всё, руки устали, хаха.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Надеялся, что смогу расслабиться и отдохнуть после напряженной работы, поэтому долгое время хотел купить автомобиль. Я лично люблю такие виды активного отдыха, как восхождения на горы и езда на велосипеде, поэтому мне нравятся модели внедорожников. С тех пор, как появилась идея о покупке автомобиля, я рассматривал такие модели, как Hongqi HS5, Geely Xingyue L и другие. Но однажды я случайно увидел Haval Dargo, и все предыдущие варианты перестали быть интересными. Я захотел приобрести Dargo, но меня отталкивал его городской расход топлива. Так что я ждал и ждал, и наконец дождался гибридной версии второго поколения Dargo. После того как продукт прошел рыночную проверку, воспользовался новогодними скидками и решительно приобрел. Общая стоимость с учетом всех затрат составила около 160 000 юаней, местоположение — Далянь. Теперь о моих впечатлениях от использования автомобиля. Прежде всего, экстерьер и интерьер просто попали мне в душу, я очень доволен, особенно мне нравится рычаг переключения передач в виде истребителя. Кстати, одной из причин, почему я выбрал второй Dargo, является то, что в нем сохранилось много физических кнопок на центральной панели, это еще один плюс. Далее о водительском опыте: возможно, я не так много имел дело с автомобилями, поэтому мне трудно судить о таких вещах, как управляемость и ощущение ускорения, но лично я чувствую, что мощность достаточна, педаль газа очень отзывчивая, обгоны даются легко и без напряжения. Памятка для собаководов: кузов второго поколения Dargo шире, так что нужно быть особенно внимательным при перестроении, чтобы избежать касания соседних автомобилей. К тому же, система предупреждения на Dargo очень чувствительна и помогает избежать мелких ДТП. Наконец, насчет расхода топлива: когда я только начал пользоваться автомобилем, кондиционер всегда был включен, и езда была в городских условиях и в университетском кампусе, где часто бывали пробки и медленная езда, соответственно расход топлива доходил до 25 литров на 100 км. Сейчас я уже проехал почти 1000 км (в данный момент 848 км), и расход топлива стабилизировался на уровне 7-8 литров, что для меня приемлемо, тем более что я в основном использую его как бензиновый автомобиль и редко заряжаю. В общем, я очень доволен автомобилем и надеюсь, что в будущем он подарит мне множество прекрасных моментов на природе, в горах и у озер, наслаждаясь пением птиц и цветением цветов.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 Долго выбирал машину, и тут совпало с акцией на двенадцатое декабря, в тот же день внес депозит, поставка была очень быстрая, заняла около трех дней. 【Цена автомобиля при покупке】 Я получил субсидию за замену в 5000, скидку на автомобиль в 11000 и правительственную субсидию в 4000, итоговая цена автомобиля без учета страховки составила 155800. Страховка обошлась в 5030, регистрацию я сделал сам за 130, итого получилось 159800+5030+130=164960. Региональная субсидия ещё не поступила, поэтому её не учитываю. 【Впечатления от вождения】 Мощность просто замечательная, отклик быстрый, ускорение довольно линейное, лично для меня хватает с головой, по сравнению с моим бензиновым автомобилем — намного лучше, и оснащение тоже на уровне. 【Расход топлива】 Пока не уверен в точных данных по расходу топлива, но с включенным кондиционером на 28 градусов, общий расход топлива составляет 8.9, а электропотребление более 18. Использовав чисто электрический режим, больше не хочется использовать бензин. 【Производительность двигателя】 Разгон до ста километров в час довольно быстрый, точное время не засекал, мощность и крутящий момент высокие, для меня достаточно. 【Пространство】 Проем второго ряда большой, единственный недостаток — маленький багажник. 【Что не понравилось】 Для автомобиля с максимальной комплектацией и ценой до 175800, некоторые дополнительные пакеты раздражают, их нужно ждать. Когда спешишь, а нужные функции недоступны, дополнительные технические и комфортные пакеты не были выбраны. 【Что понравилось】 Продавец был очень хорошим и доброжелательным, встретили с энтузиазмом, потому что я пришел в воскресенье, внес депозит, а в понедельник оплатил оставшуюся сумму, как только сделали страховку, сразу забрал машину. Из-за позднего времени счет-фактура не был выдан, на следующий день с утра поставил машину на учет. Весь процесс покупки оказался очень приятным.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Расскажу о своем опыте с гибридной версией Haval Dargo второго поколения. Изначально я присматривался к автомобилям Song, Deep Blue, Lynk & Co 01 и Ford Escape. Посмотрел Son и даже протестировал, но подвеска показалась слишком мягкой, а "палочковая" подвеска мне тоже не понравилась. Lynk & Co 01 не удалось протестировать в гибридной версии, как и Escape, поскольку не было тестовых машин. Тогда я решил заглянуть в автосалон Great Wall. Первое впечатление от Haval Dargo было положительным — машина выглядит большой. Записался на тест-драйв и протестировал машину дважды. Второй тест-драйв подтвердил мои ожидания: высокая, мощная, отлично управляется. Эти впечатления заставили меня забыть о предыдущих вариантах. Дополнительно оценил простор салона — как впереди, так и сзади достаточно места, единственный минус — небольшой багажник. Автомобиль был приобретен 29 июля за полную стоимость в 169800 юаней. Недостатки: - Небольшое пространство в багажнике. - Летом при включенном кондиционере запас хода на чистом электричестве примерно 60 км вместо заявленных 105 км. Без кондиционера — более 85 км. - В салоне сильно ощущается запах нового автомобиля, что не понравилось моей семье. Купили бамбуковый уголь для устранения запаха. - Расход топлива: на трассе 7-8 литров, при этом связь между расходом топлива и оставшимся зарядом батареи минимальная. На шоссе расход до 5-6 литров. Использую 95-й бензин, считаю, что для гибрида Great Wall это хороший результат с учетом веса в 2 тонны. - Фары оставляют желать лучшего: дальний свет неяркий и сосредоточен в центре, а ближний работает нормально. Что касается внешнего вида, тут всё субъективно — кому как нравится. В общем и целом я очень доволен: машина большая, мощная, на минимальном уровне заряда 1.5T мотор всё равно быстро разгоняет авто. Надеюсь, мой краткий обзор будет вам полезен.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Заказал машину 10 июня, добавил пакет технологий, забрал 30 июня. К настоящему моменту проехал более 2600 км, в основном по городским и сельским дорогам, иногда выезжаю на автомагистрали. Мощность двигателя всегда в наличии, я люблю агрессивное вождение, на светофорах всегда хочется взлететь. Раньше, когда ездил на бензиновом автомобиле, мощности было недостаточно, педаль газа до пола, а реакции не было. Сейчас всё по-другому. Система автомобиля — старые проблемы Great Wall, кажется, не соответствуют процессору 8155. Встроенная Cool Music требует подписки, к тому же часто зависает на полпути. Прогресс воспроизведения музыки не сохраняется, приходится слушать песни с самого начала при следующем включении. Я предпочитаю пользоваться Bluetooth-музыкой, она работает неплохо, но выбор песен неудобный. В остальном всё нормально. Не установил зарядное устройство, заряжаю на общественных зарядках, примерно от 0.9 до 1 юаня за киловатт-час. После установки зарядного устройства заряжаю в основном дома, по цене 0.38 юаня за киловатт-час, это приятно. Когда только забрал машину, залил 300 юаней бензина, до сих пор израсходовал только половину, использую бензин только на автомагистралях, в обычное время — электричество. В среднем один километр обходится в 0.08 юаня. Когда заказывал, решил, что пакет для кемпинга не нужен, поэтому не выбрал его, и потом пожалел об этом. Шторку для заднего сидения уже не поставить, но шторку для хранения можно установить, она не отличается от оригинальной, легко устанавливается и выглядит неплохо. Рекомендую тем, кто заказывает машину после меня, выбрать пакет для кемпинга.

Haval Big Dog Hybrid 2023

На самом деле, еще давно, первая версия Big Dog привлекла мое внимание. Я люблю автомобили с брутальным стилем. В конце февраля этого года представили вторую версию Big Dog. Я долго смотрел ее на онлайн-платформе, и в тот момент я отказался от идеи купить первую версию Big Dog. Некоторые говорят, что у этой машины внешний вид не такой красивый, как у первой версии Big Dog. Лично я считаю, что она очень стильная, и дизайн Haval соответствует мужским предпочтениям. Внешний вид жесткий и экспрессивный. По сравнению с первой версией, во внешности были внесены многие изменения. Что касается интерьера, то он оснащен рычагом коробки передач, аналогичным Tank 300, который мне очень нравится. Мне не нравятся большие экраны в некоторых автомобилях, когда множество часто используемых функций нужно выполнять через систему автомобиля. Вторая версия Big Dog сохранила много физических кнопок, за это ей можно поставить плюс. [Впечатления от вождения] Подвеска настроена очень хорошо. Перед покупкой этого автомобиля я тестировал Chery Tiggo 8 Pro, и у этих двух автомобилей совершенно разные ощущения. Вторая версия Big Dog кажется более комфортной. По сравнению с BYD Song Plus, у этой машины больше места, и на плохих дорогах она показывает себя более комфортной. [Самое меньшее удовлетворение] Система автомобиля все еще имеет недостатки. Чип 8155 поставляется с закрытой системой, нет функции подключения к смартфону, и нельзя установить сторонние приложения. В системе автомобиля всего несколько программ.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Опыт покупки】 Так как моя жена в этом году устроилась на работу, летом она ездила на электрическом скутере. Мы живем в северном регионе, где зимой на электрическом скутере совсем не комфортно, поэтому решили купить машину до наступления зимы. Я начал искать и изучать информацию в интернете! Как-то раз я наткнулся на модель PHEV "Большая собака" и сразу понравилась, показал жене, она тоже оценила. Мы начали посещать разные форумы, чтобы узнать о плюсах и минусах машины. В отпуске мы с женой зашли в ближайший автосалон, провели тест-драйв, и она тоже понравилась. Проехали несколько салонов, чтобы узнать цены, но в итоге купили в местном, так как в случае проблем проще решать их на месте. 【Цена машины】 Мы купили версию с запасом хода 105 км. Стоимость голого автомобиля составила 175800 юаней, правительственная субсидия — 3000 юаней, скидка в салоне — 1500 юаней, страхование обошлось в 6500 юаней, также подарили ТО на 2000 юаней. Итого 175800-4500+6500=177800 юаней, но так как мы отказались от ТО, заплатили 176000 юаней. На протяжении нескольких дней мы торговались, и в итоге продавец согласился на нашу цену. На следующий день машина была доставлена, оплатили и оформили документы. Раз уж решили купить, то и так всё устроило, неважно, дорого или дешево. 【Впечатления от вождения】 Раньше мы ездили на бензиновых машинах и на электромобилях не катались. Эта машина показалась мне очень тихой и комфортной в управлении, ускорение превосходное, стоит только нажать на газ. 【Пространство】 Я ростом 178 см, и внутри мне очень просторно, на этот счет никаких претензий, полностью доволен! 【Запас хода】 Так как прошло всего три дня с момента покупки, я еще не тестировал запас хода. В день покупки заправили 400 юаней топлива и зарядили на 90 км. Пробег составил 200 км, топлива израсходовано немного, а заряда осталось на 20 км. Планирую установить домашнюю зарядную станцию, думаю, это будет экономично. Пока никаких проблем не обнаружил, в целом все неплохо, если что-то возникнет, буду делиться с вами! Поделитесь и вы своими ценами на покупку, чтобы всем было полезно для сравнения.

Haval Big Dog Hybrid 2023

【Покупка автомобиля】 Раньше ездил на Borui 1.8T, расход был 0.9 юаня на километр, стало слишком дорого, поэтому решил перейти на гибридный автомобиль. Изначально присматривался к Song Plus DMI, но случайно увидел этот автомобиль на платформе Dongchedi, поехал на тест-драйв, результатом остался доволен и сразу же его заказал. 【Ощущения от вождения】 Хорошее качество шасси, на лежачих полицейских удается погасить излишние скачки, на мой взгляд, автомобиль балансирует между комфортом и спортивностью. Управляемость на высоких скоростях и в поворотах тоже на высоте (речь только о версии с электромотором, так как она тяжелее, версию на бензине не пробовал). Передние стекла с шумоизоляцией, на низкой скорости практически нет шума, на высокой скорости шум от ветра больше, чем в моем предыдущем седане, из-за конструкции кузова в форме коробки, что неизбежно приводит к большему сопротивлению ветра и шуму. 【Запас хода】 На чистой электрической тяге можно проехать 100 км, если не слишком резко нажимать на педаль газа (кондиционер на 24 градуса, второй режим). Запас хода в городских условиях и на национальных трассах составляет 800-900 км, на скоростных трассах – 700 км. Это зависит от стиля вождения: если держать скорость 130-140 км/ч, до 700 км не доедешь. В целом, все устраивает. 【Расход топлива】 За 10 000 км пробега, половину времени на трассе, половину в городе, средний расход составляет чуть больше 0.3 юаня на километр, что для такого большого автомобиля вполне приемлемо. 【Динамика】 Автомобиль разгоняется очень быстро, при интенсивном разгоне в гибридном режиме мощность впечатляет. Мощность на высоте, даже на скорости выше 120 км/ч мощность остается стабильной. 【Отношение продавца】 У нас продавец был очень любезен, для тест-драйва пригнал автомобиль прямо к нашему офису. Когда не было времени забрать машину, её привезли на грузовике к воротам моего жилого комплекса. 【Цена автомобиля】 На выставке была скидка 4000 юаней, дополнительная скидка при повторной покупке - 2000 юаней, скидка 1000 юаней за отказ от зарядной станции, правительственная субсидия – 4000 юаней, страховка обошлась в 3892 юаня, в итоге потратили чуть более 168 000 юаней. 【Недостатки】 Система автомобиля слишком закрытая, сигнал слабый, обновления OTA проходят очень медленно, новые модели на платформе Snapdragon уже получили обновления, а наш автомобиль все еще нет. В целом, автомобилем доволен по всем параметрам, только черный цвет хорош, но быстро пачкается. Прошу администрацию группы порекомендовать.

Haval Big Dog Hybrid 2023

После просмотра Deep Blue SL03, Changan UNK, Song PLUS и Dreadnought 07 я отправился в автосалон Haval. Сразу же приглянулся электрический Haval H-Dog (на выставке был серый электромобиль). Мгновенно забыл, как выглядели все предыдущие автомобили 😂. С точки зрения внешнего вида, мне больше нравятся модели с выразительными углами, которые выглядят более брутальными. В интерьере присутствуют элементы внедорожного дизайна, ручки для захвата, жидкокристаллический центральный дисплей и приборная панель, что придаёт автомобилю высокотехнологичный вид. Дизайн дисплея с указателем передачи также уникален; будь у Dreadnought 07 подобный дизайн, его приборная панель не смотрелась бы так странно, и я, возможно, выбрал бы его. Что касается мощности, для поездок на работу и обратно автомобиль вполне подходит, особенно при старте на светофорах, где он быстро набирает скорость. Однако в сравнении с такими малогабаритными электромобилями, как Tesla, разгон всё же немного слабее — всё-таки у него масса больше двух тонн. Пространство. Мой рост превышает 1,8 метра, вес около 100 кг, так что габариты у меня немалые. Тем не менее, пространства для головы как спереди, так и сзади достаточно — более одного кулака. Водительское сиденье настроено в комфортное для меня положение, и для ног на заднем сиденье также остаётся место — около одного кулака. Таким образом, места для пассажиров хватает, а вот багажник кажется немного тесноватым: он высоко от земли, а вертикального пространства недостаточно. В сравнении с другим автомобилем Haval, Xiaolong MAX, глубина багажника тоже меньше. Проблем с мультимедийной системой много. До первого ТО я уже столкнулся с тем, что голосовое управление иногда включается само по себе: музыка, которая обычно играет нормально, внезапно становится беззвучной. Дистанционное управление с телефона не работало, но стало нормально функционировать после обновления. Центральный дисплей иногда мерцает, и в такие моменты никакие нажатия на него не реагируют. Я читаю много отзывов других владельцев, и никто не упоминал о такой проблеме. Неужели только у меня такое происходит? Изначально мерцания возникали только на главном экране, а потом и на экранах навигации и климат-контроля, а также на 360-градусной камере. Уже обратился в автосалон, когда возникла проблема с подключением к сети, и во время обновления автомобильной системы я также поинтересовался об этом. На данный момент решения нет. Ответили, что после обновления нужно смотреть, как будет дальше, но мерцания все ещё случаются. В общем и целом, впечатления от автомобиля хорошие: аппаратная часть устраивает, но мультимедийную систему необходимо дорабатывать.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Внешний дизайн каждого человека обусловлен его вкусом, разным по времени, нравится – и хорошо. Подвеска довольно мягкая и комфортная, при быстром входе в поворот, конечно, не хватает поддержки, но это обеспечивает комфорт. Два эти качества несовместимы. Чисто электрический запас хода составляет 105 км. В целом, при нынешнем пробеге 1109 километров новый автомобиль показывает себя неплохо. В городе при включенном кондиционере на 22 градуса проезжает как минимум 80 километров и более. На дальние поездки желательно установить уровень заряда батареи менее 80%, принудительно переходя в гибридный режим. Для такого большого автомобиля это очень экономично. С увеличением скорости заряд батареи будет постепенно увеличиваться. Если использовать принудительный гибридный режим на шоссе, при моем текущем использовании на одноразовом пробеге в 300 километров зарядка не заканчивается. При интеллектуальном гибридном режиме электричество используется до 20%, и только потом запускается двигатель. Полностью я это еще не изучил, но по умолчанию сначала используется электричество, а затем бензин, настраивать можно в зависимости от условий. Режимов вождения четыре: зимний, экономичный, стандартный и спортивный. При каждом запуске автомобиля выбран стандартный режим, и чтобы перейти в экономичный, нужно переключить вручную. По сравнению с бензиновой версией с турбонаддувом вождение на этом автомобиле более комфортное, мощности достаточно. Его цена оправдана, но если бы запас хода был 300 км, было бы еще лучше. Чем больше пробега, тем лучше, меньше нужно заряжать. За текущие 1109 километров я потратил на зарядку только 160 юаней, примерно по 90 юаней за раз, стоимость 1 юань за киловатт-час, зарядка занимает примерно 45-55 минут. (Этот пробег включает смешанный режим, что учитывается при общей оценке.) Один раз заправил 92-й бензин на 375 юаней, примерно по 8 юаней за литр. На данный момент на электричество потрачено 160 юаней плюс полная зарядка в автосалоне (примерно 15 юаней), общий пробег 1109 километров, остаток заряда 88%, запас хода на бензине показывает 563 километра (при полном баке показывает 813 километров). Надеюсь, это будет полезно. Штурмовой гибридный режим не вызывает беспокойства по поводу запаса хода, комфорт также не вызывает сомнений. На чисто электрическом режиме можно проезжать 70-90 километров, без проблем, если не боитесь часто заряжать. Сиденья нужно сделать более комфортными, так как они довольно жесткие и не совсем соответствуют форме тела. Мощности не стоит бояться, в спортивном режиме легко обгонять, главное, чтобы безопасно и приятно! (Пожалуйста, соблюдайте ПДД, не превышайте скорость.)

Haval Big Dog Hybrid 2023

Я езжу довольно агрессивно, у меня старая машина начала 2010-х годов, на которой я часто прохожу повороты на скорости 90-100 км/ч без торможения. Изначально планировал купить Song, потому что он дешевле. Сравнивая несколько автомобилей в пределах 200 тысяч юаней, я обратил внимание на "Eryue". Вечером показал обзоры жене, и на следующий день по её реакции понял, что, скорее всего, выберу его. При покупке автомобиля я обращаю внимание не только на достоинства, но и на недостатки. В сравнении с Song, "Eryue" стоит на несколько тысяч юаней дороже, и цена на него устойчива. Поэтому я ждал подходящего времени для покупки и параллельно собирал информацию о недостатках. Для меня главным недостатком был результат теста лосиной пробы при 75 км/ч, где колеса отрывались от земли. Понимая это, мне пришлось бы изменить стиль вождения. До конца мая, перед тем как я купил машину на автосалоне, я почти не видел отзывов о недостатках "Eryue". В основном отзывы были хорошие. В то же время у Song было много жалоб на проблемы с подвеской, слабую мощность двигателя на шоссе, приводящую к потере скорости, и даже случаи самовозгорания, что укрепило мой выбор в пользу "Eryue". Теперь о процессе покупки: 30 мая я сделал предзаказ, машина была произведена 1 июня, и уже 7 июня прибыла в автосалон. 8 июня я забрал её. На данный момент прошло почти полмесяца, и я проехал 931 километр. У меня есть два вопроса, которые вызывают сомнения: (1) Однажды при медленной зарядке мне пришлось сменить три зарядных устройства, чтобы зарядить машину. В автосалоне сказали, что зарядные устройства не подходят к машине — как если бы смартфон не заряжался от неоригинального зарядного устройства. Я понял это объяснение, но не полностью согласен с ним: так как это не дешевое изделие, такая проблема должна быть решена. (2) Непонятно, как работает кондиционер. Когда я выключаю машину, все вентиляторы и AC выключены, но при следующем запуске аккумулятора или основного источника питания, кондиционер иногда включается, а иногда нет. Я размещал пост на эту тему в "Dongchedi", и многие люди также сталкивались с такой проблемой. Не суть, мы решили не тратить на это больше времени и усилий, просто будем следить за этим. Теперь о преимуществах: 8 июня я добавил 200 юаней на бензин, запас хода показывал 538 км. За 931 км я израсходовал бензин, запас хода снизился до 260 км. В основном, я заряжаюсь на работе бесплатно. Машина мощная, даже в период обкатки. Пока я не водил агрессивно и держал скорость в пределах 80 км/ч, чувствуется, что потенциал двигателя еще есть. После первого ТО планирую протестировать её на пределе возможностей. Чуть не забыл: о цене. Считаю важным поделиться для тех, кто собирается покупать автомобиль. С учетом всех доп. опций итоговая цена составила 169150 юаней, включая кредит за старую машину 2010 года. Изначально договаривались на 168000, но следующим днем добавили пакет за 1150 юаней. Цену разбили на 4 части: цена машины 175800, страховка 4500, плата за регистрацию 500, и за старую машину дали скидку в 12000 в общем зачете. Сумели свести к нулю сервисный сбор за оформление кредита в 3000 юаней. Оклейка оконной пленкой и коврики были низкого качества, оставили только коврик для багажника. Пленку поклеил в лицензированном центре за 2200 юаней (лобовое 80, передние сиденья 35, задние сиденья 15). Вид в ночное время из водительского кресла хороший, пакет усложнил на 800 юаней, хотя и дорого, но мне не хотелось больше морочиться.

Haval Big Dog Hybrid 2023

Приобрел электрический кроссовер "Электрособака" около 10 дней назад, поделюсь своими впечатлениями о машине: Сначала о плюсах: Внешний вид. Смотрится очень внушительно, напоминает брутальный внедорожник. Разгон быстрый и резкий – для семьи вполне достаточно. Пространства тоже предостаточно, ведь это среднеразмерный SUV. Интерьер мне очень нравится: экран достаточно большой и удобный, рычаг переключения передач выглядит стильно. Теперь о недостатках: мультимедийная система не особо впечатляет, многие популярные приложения недоступны для загрузки. Память сидений работает непостоянно. Машина уже прошла 1000 км, в гибридном режиме при использовании интеллектуального резервирования заряда батарея практически не сохраняется. Если использовать принудительное резервирование заряда, звук двигателя становится очень заметным. Но так как я в основном использую автомобиль для городских поездок и подвоза детей, я чаще включаю чисто электрический режим. Надо сказать, что в чисто электрическом режиме машина едет просто великолепно: разгон быстрый, звуки минимальные. Несмотря на большие размеры, машина чувствуется очень маневренной и легкой в управлении. Также расскажу немного о своем опыте покупки. Ранее я уже пользовался гибридным автомобилем, поэтому при выборе этой машины в первую очередь смотрел на гибридные модели. Сначала рассмотрел модель "Song" – так как она имеет хорошие продажи, нельзя было не обратить на нее внимание. Однако после осмотра осталось впечатление, что "Song" – обычная середнячковая машина без особенностей, личное мнение. В тот момент, когда я осматривал "Song", в соседнем салоне увидел "Xiaolong MAX". Этот автомобиль по размерам значительно превосходил "Song". Интерьер тоже был красивым, с большим экраном и стильным переключателем передач. Первое впечатление было хорошим. Кроме того, продавец упомянул, что все модели оснащены полноприводной системой Hi4 от GWM, что также усилило мое восприятие машины. Также предложили оставить предоплату в 99 юаней и получить ряд привилегий, а если не куплю автомобиль, деньги можно будет вернуть. Поэтому я и оставил предоплату. Однако машина долго не поступала в продажу, что меня раздражало. Когда "Xiaolong MAX" наконец вышел на рынок, цена оказалась приемлемой, но жене машина не понравилась, и я перестал за ней следить. С "Электрособакой" я впервые познакомился в 4S-салоне GWM (до этого смотрел только у автодилеров в нашем районе и не видел "Электрособаку" вживую). С первого взгляда понял, что это то, что мне нужно. Послушал презентацию от продавца, оформил тест-драйв и после теста машина понравилась еще больше. Вернувшись домой, начал сравнивать ее с другими моделями в интернете. Прошло менее 20 дней с момента осмотра до покупки, думаю, это довольно быстро. Я купил базовую модель без дополнительных опций, так как не хотелось долго ждать поставки. Вот такие мои впечатления о машине. Это мое личное мнение, прошу не судить строго. 🙏🙏🙏

Haval Big Dog Hybrid 2023

Взял машину 14 мая, на сегодня проехал 838 км. Ранее в основном ездил на седане, из SUV водил только старый домашний Range Rover Evoque. Возможно, у меня не хватит опыта в SUV, поэтому мой анализ может быть субъективным, исключительно для справки. Основа – поделиться своими ощущениями, я не профессионал. 【Внешний вид🚙】Оценка: 80 баллов Среди множества новых энергетических SUV, "Erlkönig" выглядит как нарушитель правил. Все стремятся к утонченному, домашнему, обтекаемому и роскошному образу, а этот прямоугольный гигант выделяется. Все используют сплошные задние фонари и узкие фары, а Erlkönig все еще смотрит на вас своими выразительными «собачьими» глазами. В целом, внешний вид мне очень нравится: он брутальный и суровый. Однако в некоторых местах переборщили, например, с фальшивыми заклепками на колесных арках. В практичном и суровом автомобиле такие бесполезные украшения не имеют смысла. Про задние фонари лучше промолчу, каждый оценивает по-своему. Моя мама нелюбила машину в целом, но ей понравился этот «хвост». Моё ощущение такое, что дизайн сделали наспех. Если уж копировать, то копируйте что-то хорошее, а не хуже вас самих. Обязательно ли копировать BAIC (Beijing Auto)? Вдобавок, в дизайне поясной линии кузова есть нюанс: при определенном угле грязь, попавшая на машину, не стекает, что делает её грязной. 【Интерьер💺】Оценка: 90 баллов Интерьер мгновенно захватил мое сердце. Много деталей, панели имитации углеродного волокна очень изысканные и красивые, порт от Tank ещё более привлекателен. Но есть то же, что и с внешним видом – переборщили. Много маленьких декоративных заклепок, которые не имеют большого значения. Много физических кнопок, основными функциями можно управлять с их помощью, например, климат-контроль, подогрев сидений и т.д. У меня есть XPeng P7 и Tesla Model 3, а также я тестировал SL. У больших экранов выглядит красиво и технологично, но я предпочитаю реально существующие кнопки, чтобы не отвлекаться на экраны и не болтать с системой авто. Но в некоторых местах сделано топорно. Края пластиковых декоративных элементов на руле режут руки – очень неудобно! 【Оснащение🎛️】Оценка: 85 баллов Есть HUD, большой экран, вентиляция и подогрев сидений, Bluetooth-ключ, 360-градусные камеры... Все основные функции в наличии. Я добавил пакет технологий, который включает Bluetooth-парковку, автоматическую парковку, ассистента при движении задним ходом и т.д. Система авто работает быстро, понимает голосовые команды хорошо, хотя и немного примитивно. Например, много физических кнопок, но нельзя ответить на звонок с руля. Есть вентиляция сидений, но только подушки. Большой экран не поддерживает скачивание приложений и CarPlay, чтобы включить музыку из WeChat нужно переходить в режим Bluetooth. Интерфейс не очень удобный и красивый. Bluetooth-ключ может открывать окна и двери, но не управляет автомобилем – это мне нравится, так как привык носить ключи с собой. Если же автомобиль шероховат, пусть уж он будет такой полностью. В то же время есть излишние украшения. Комплексное ощущение – как костюм, где есть все: нагрудный платок, карманные часы, запонки, цветок в петлице и булавки на галстуке, но сам галстук неправильно завязан. 【Пространство💺】Оценка: 95 баллов Просторность отличная, и в своём классе это один из лидеров. Не буду говорить по сантиметрам – поясню так: я 180 см и 80 кг – спереди сижу комфортно, а сзади при этом помещаются три крупных мужика. Если пассажиры будут стройнее, будет ещё более комфортно и подходит для семейного использования. Минус пять баллов за багажник: он высокий, ниже находится двигатель и некоторые компоненты – можно было бы организовать лучше. 【Запас хода🚄】Оценка: 85 баллов Многие критикуют за короткий пробег – всего 105 км. Я считаю, что это нормально. Тестировал сам, похоже, есть ошибка на панели, так как машинка на электричестве проехала 110 км. Ежедневный путь на работу около 30 км, иногда немного больше, заряжаю батарею раз в неделю. С момента покупки 14 мая проехал более 800 км. Масло расходовал больше четверти бака, полностью зарядил батарею 4,5 раза. Не буду вычислять точно, но пробег на электричестве меньше, чем у SL или Neta. В целом все устраивает, спасибо. 【Интеллектуальные функции💻】Оценка: 70 баллов Эту тему я частично уже затронул в разделе про оснащение. В общем, они неплохие, но и не лучшие. Интерфейс обычный, не тормозит, но голосовой помощник не всегда понимает. Однако мне понравилось, что он не пытается угадать, что я хочу сказать, и не перебивает меня. Но управление звонками с руля все равно недоступно. 【Вождение🏎️】Оценка: 80 баллов Хотя машина большая, управляется легко. Руль мало люфтит, показания точные. Водителю кажется, что автомобиль больше под масло, поскольку Great Wall – бренд консервативных настроек. Нет ярко выраженной дрожи при переключениях. По городу и за городом ведёт себя хорошо, на подъем идет легко. Скорость по трассе повышается легко. Долго регулировался к настройкам подвески – она хороша: не слишком мягкая, но и не трясущая машину. Осмотрел ходовую – аккуратная и грамотно выполненная. Качество изготовления китайских машин растет, подвеска чугунная, что нормально за такую цену. Здесь не берусь углубляться – просто упомяну. В общем, не без недостатков, но очень доволен. Водители-заменители высоко оценили, друзья заинтересовались. За такие деньги машина привлекает много внимания. В целом рекомендую, особенно если вам нравится внешний вид.

Haval Big Dog Hybrid 2023

4 апреля купил автомобиль, к настоящему моменту проехал более 2700 км Государственная субсидия 4000, не использование зарядной станции 1000 Общее состояние автомобиля неплохое, старт, ускорение на шоссе — всем доволен, мощность по показателю тоже вполне приемлемая Из-за того, что раньше водил больше легковые автомобили, вначале привыкал к этой машине, 360-градусное изображение мне очень помогло, но не забывайте в дождливые дни чаще смотреть в зеркала. Поскольку это квадратная машина, шум ветра на высокой скорости слегка увеличен, но это можно принять. Несколько раз ездил на дальние расстояния, средний расход топлива около 7 литров на 100 км, для двухтонного квадратного автомобиля это допустимо. В городе не так критично, есть электричество — кто же будет использовать бензин, запаса хода на батарее вполне достаточно [смайлик]. Конечно, мелкие неисправности тоже случались несколько раз. Например, внезапно перестал соединяться блютуз-ключ (решение: отключить малый аккумулятор, снова подключить), Кемпинговая лампа, основная лампа не загоралась (возможно, мне просто "повезло"), связался с сервисной службой для замены. Честно говоря, послепродажное обслуживание в дилерском центре 4S хорошее, сотрудники и техники приветливые и профессиональные, любые проблемы с автомобилем решаются, на все вопросы отвечают, после обновления и проверки машины, даже помыли её [смайлик]. Что касается расширяемости автомобильной системы, она довольно низкая, после долгой стоянки приложения для медиа снова требуют входа в аккаунт, но это программный вопрос, надеюсь, производитель постепенно оптимизирует это. Главное, чтобы не влияло на ощущения от вождения. Время покажет. Выбрал линейку автомобилей Haval, потому что оценил её стабильность на протяжении длительного времени, возможно, батарейная технология не такая, как у одного крупного производителя, но качество автомобиля всё же гарантировано, по крайней мере, баками я доволен [смайлик]. Верю, что отечественные машины будут становиться всё лучше.