Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Haval Chitu 2023

13.03.2024

Аватар
靠窗840
3.3

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

3.5

Интерьер

3

Внешний вид

2.5

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины

Опыт покупки: в августе прошлого года в одном из автосалонов мне сделали скидку в 6000 юаней, и выписали счёт на 15000 юаней, общее владение обошлось примерно в сто с небольшим тысяч. Подумав, что это невыгодно, в начале декабря я вернул автомобиль и в другом салоне сделал предзаказ, получив скидку в 10000 юаней, заплатив 1500 за услуги, 500 за регистрацию с залогом и 4057 за страховку, безпроцентная рассрочка на 70000 юаней на 24 месяца, итоговая цена составила 97600 юаней.

Изначально я хотел купить модель Geely Binrui Cool версии Electric, но так как не смог договориться о цене, выбрал Chitu. В интернете отзывы не очень хорошие, но после тест-драйва вживую мне понравился внешний вид и задняя многорычажная подвеска. Я также пробовал 75 Plus, но восьмиступенчатая коробка передач у 75P оставляет желать лучшего, слишком сильно чувствуется переключение, и разгон немного медленный. Кроме того, мне совершенно не понравилась решетка радиатора, характерная для всей серии Chang'an, это и оттолкнуло меня.

31 декабря я взял машину, фактический расход показал 2400 км, расход топлива составил 7,2 литра, при этом заправил на 1600 юаней, в баке осталось около 4/6. Половина километров по городу, половина по шоссе. Из недостатков — медленная реакция мультимедийной системы и плохая навигация, несколько раз она завела меня на безымянные проселочные дороги. Скачать программы на систему невозможно, это, вероятно, самый разочаровывающий момент. Пространство сравнил с 55P и GS3, и даже с маслянистой K, но у Chitu с колесной базой в 2,7 м пространство выглядит не хуже, а по ощущениям даже просторнее, чем у Chang'an.

150 лошадиных сил действительно не впечатляют, но двигатель такой же, как у H6, и в городе на светофоре я всегда первый. Маленькие габариты позволяют легко маневрировать в дорожном потоке. На шоссе разгон от 0 до 100 немного медленный, есть задержка в несколько секунд при резком ускорении; шум от шин действительно заметен, но по сравнению с другими машинами, которые я тестировал, у Chitu он немного тише. Если хотите уменьшить шум от шин, можно заменить их на низкошумные и добавить шумоизоляцию.

Слышал, что у старых моделей наблюдались проблемы с трансмиссией и кузовом, но пока я ничего такого не заметил, хотя надо сказать, что покрытие действительно слабое: в городе на скорости 40-50 км/ч от небольшой гравийки сразу появился скол до основы. Пока больше ничего необычного не обнаружено, по мере дальнейшего использования буду делиться впечатлениями с другими владельцами Chitu.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва
  • Фото отзыва