Oтзыв владельца автомобиля Haval Chitu 2021

Haval Chitu 2023

Переключение передач на низкой скорости сопровождается рывками, иногда очень заметными. Тормоза иногда слишком чувствительны, а иногда не хватает эффективности, но это случается нечасто. Нет индикации уровня стеклоомывателя, неизвестно, сколько осталось. Автоматические стеклоочистители иногда ведут себя странно: иногда не включаются, даже если лобовое стекло залито дождем, а иногда, наоборот, срабатывают при малейшем дожде.

Haval Chitu 2023

【Цена автомобиля】 Стоимость без учета скидок 10,28 млн юаней, купил полное страхование, в итоге общая стоимость составила 11 млн юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Рассматривал Changan C75, Wuling Xingguang, Trumpchi GS4, Chery Tiggo 8, Geely Boyue, Jetta VS5. Слушал, как продавцы расхваливают машины, но пока сам не прокатишься, не поймешь. Прежде всего, я обращаю внимание на внешний вид и интерьер. Хотел купить Haval Dog, но показалось, что он слишком большой, не смог бы им управлять. Все же топовая комплектация стоит около 14 млн юаней. Haval H6 — это народный автомобиль, их полно на дорогах, не хочу следовать за толпой. На мой взгляд, стиль GS4 и Dargo больше всего соответствует моим эстетическим предпочтениям. Продажа Trumpchi была посредственной, переговоры закончились ничем. Потом посмотрел на H6 и M6 в Haval, из цветов — только черный и белый, а серый Dargo более сдержанный, динамичный дизайн, красивые линии, поэтому без колебаний выбрал Dargo. Продавец была очень дружелюбной, терпеливой и внимательной, это одна из причин, почему я выбрал Haval. Кроме того, мне сразу же понравился внешний вид, я вообще не думал об экономии топлива или мелких дефектах, купил, потому что понравился. В тот же день оформили регистрацию, все сделали очень оперативно. 【Посадочные ощущения】 У меня стандартная комплекция, места достаточно, даже добавил подушку на сиденье 🤣🤣 Люди с полными фигурами действительно должны попробовать почувствовать пространство. Сзади места достаточно, колени не упираются, можно удобно разместить 4 взрослых человека. 【Впечатления от вождения】 Для новичков автомобиль очень дружелюбен: функция автоматического удержания, 360-градусный обзор, напоминание о дистанции до впереди идущего автомобиля, помощь при полосе, помощь при подъёме — все это очень полезно. Насчет круиз-контроля и старта с катапультой, наверное, большинству это не нужно. Я думаю, старт с катапультой, вероятно, делает двигатель более надежным. 🤣🤣 В любом случае, разгоняется быстро, при 184 км/ч можно легко обогнать. Обычно я резко нажимаю на педаль газа, в городе расход около 8,5 литров. На следующий день ехал по шоссе, разогнался до 170, управление все еще отличное, вовсе не парит, дорога была не лучшая, поэтому не рискнул дальше жать на газ, стабильность как у старого пса. 【Наиболее недовольны】 Нет идеальных автомобилей, в этой модели очень хорошее соотношение цены и качества, небольшие недочеты вполне терпимы. У кондиционера есть посторонний запах, когда включаю AC, он исчезает, собираюсь проверить. Шумоизоляция средняя, на высоких оборотах двигатель громко ревет, при скорости выше 70 км/ч с открытыми окнами слышится сильный шум ветра, не знаю, как у других машин. Автоматические зеркала действительно дорогие, легкая царапина и они перестают двигаться, немного скосились и заклинили. К счастью, я смог исправить, замена одного стоит 1400 юаней 😱😱 Берегите их, пока есть возможность. Это моё личное мнение, прошу не судить строго, приглашаю всех автомобилистов к активному обсуждению и дополнениям☺️☺️

Haval Chitu 2023

Опыт покупки: в августе прошлого года в одном из автосалонов мне сделали скидку в 6000 юаней, и выписали счёт на 15000 юаней, общее владение обошлось примерно в сто с небольшим тысяч. Подумав, что это невыгодно, в начале декабря я вернул автомобиль и в другом салоне сделал предзаказ, получив скидку в 10000 юаней, заплатив 1500 за услуги, 500 за регистрацию с залогом и 4057 за страховку, безпроцентная рассрочка на 70000 юаней на 24 месяца, итоговая цена составила 97600 юаней. Изначально я хотел купить модель Geely Binrui Cool версии Electric, но так как не смог договориться о цене, выбрал Chitu. В интернете отзывы не очень хорошие, но после тест-драйва вживую мне понравился внешний вид и задняя многорычажная подвеска. Я также пробовал 75 Plus, но восьмиступенчатая коробка передач у 75P оставляет желать лучшего, слишком сильно чувствуется переключение, и разгон немного медленный. Кроме того, мне совершенно не понравилась решетка радиатора, характерная для всей серии Chang'an, это и оттолкнуло меня. 31 декабря я взял машину, фактический расход показал 2400 км, расход топлива составил 7,2 литра, при этом заправил на 1600 юаней, в баке осталось около 4/6. Половина километров по городу, половина по шоссе. Из недостатков — медленная реакция мультимедийной системы и плохая навигация, несколько раз она завела меня на безымянные проселочные дороги. Скачать программы на систему невозможно, это, вероятно, самый разочаровывающий момент. Пространство сравнил с 55P и GS3, и даже с маслянистой K, но у Chitu с колесной базой в 2,7 м пространство выглядит не хуже, а по ощущениям даже просторнее, чем у Chang'an. 150 лошадиных сил действительно не впечатляют, но двигатель такой же, как у H6, и в городе на светофоре я всегда первый. Маленькие габариты позволяют легко маневрировать в дорожном потоке. На шоссе разгон от 0 до 100 немного медленный, есть задержка в несколько секунд при резком ускорении; шум от шин действительно заметен, но по сравнению с другими машинами, которые я тестировал, у Chitu он немного тише. Если хотите уменьшить шум от шин, можно заменить их на низкошумные и добавить шумоизоляцию. Слышал, что у старых моделей наблюдались проблемы с трансмиссией и кузовом, но пока я ничего такого не заметил, хотя надо сказать, что покрытие действительно слабое: в городе на скорости 40-50 км/ч от небольшой гравийки сразу появился скол до основы. Пока больше ничего необычного не обнаружено, по мере дальнейшего использования буду делиться впечатлениями с другими владельцами Chitu.

Haval Chitu 2023

【Довольны】 Haval Chitu использует длинную колесную базу с короткими передним и задним свесами, что делает силуэт автомобиля более компактным. Его внешний вид и интерьер презентабельны, что подходит для молодежи из рабочего класса. Этот автомобиль не выглядит большим, но его заднее сиденье довольно просторное, для ежедневного использования четырьмя или пятью людьми вполне достаточно. Комфорт сидений тоже хороший. Динамика мощности стабильная и мощная, 1.5T достаточно для этого автомобиля, хотя мощность составляет всего 150 лошадиных сил, для ежедневных поездок этого полностью достаточно. 【Недовольны】 Безопасное оснащение модели Excellence по сравнению с другими версиями имеет некоторые недостатки, нет стандартного оборудования, как передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль на полной скорости, система предупреждения о выходе из полосы, удержание в полосе, активное экстренное торможение и т.д., которые доступны за дополнительную плату. Объем багажника относительно мал, если много путешествовать, то может возникнуть ощущение стесненности при перевозке багажа. Наконец, изоляция звука недостаточна, в этой ценовой категории сложно добиться хорошей шумоизоляции, все-таки бюджет ограничен. 【Опыт вождения】 Самый легкий вес Haval Chitu Excellence составляет менее 1.5 тонны, разгоняется двигателем на 150 лошадиных сил 1.5T, что в самый раз — нет избытка мощности, но и недостатка не чувствуется, выход мощности в 150 лошадиных сил весьма умеренный, калиброванная система склоняется к консервативному стилю, при собственном вождении проблем не возникает, передачи переключаются достаточно активно, на средней и высокой скоростях довольно плавно, на низкой скорости есть ощущение задержек при переключении. Стабильность на дороге хорошая, на высокой скорости при боковом ветре кузов не раскачивается, управление отличное, водитель ощущает небольшое изменение направления, но кузов не «уходит», высокая безопасность. Подвеска не очень комфортная, можно почувствовать жесткость шасси при прохождении лежачих полицейских, нет упругости. 【Расход топлива】 В настоящее время средний расход топлива этого автомобиля составляет около 9.5 литров, у внедорожников Haval расход топлива всегда был чуть выше аналогов других брендов того же класса, в целом это приемлемо. 【Итог】 Haval Chitu — это спортивный городской внедорожник, его внешний вид и интерьер привлекают молодежь, мощность и шасси вполне соответствуют требованиям, в целом у него нет серьезных слабых мест. Цена автомобиля около 11 тысяч юаней, с точки зрения потребителей не стоит ожидать от него идеальности, главное — безопасно и достаточно комфортно доставить водителя и пассажиров из точки A в точку B, что и является его основной миссией. Этот автомобиль легко это делает, если бы он был немного лучше, возможно, он стал бы идеальным.

Haval Chitu 2022

Изучал информацию на платформе "Дунчеди" долгое время и, воспользовавшись снижением налога на покупку, в конечном итоге выбрал Haval Chitu (медный заяц). На платформе "Дунчеди" я был активен более двух лет, и это мой первый пост. Во-первых, я хочу выразить огромную благодарность платформе "Дунчеди" за множество полезных знаний о владении и обслуживании автомобилей, которые я получил. Особенно стоит отметить раздел "Различия в комплектации" в приложении, который позволил мне более наглядно и глубоко понять различия в комплектации и ценах. Благодарю "Дунчеди" за сопровождение на моем автомобильном пути. "Читу" - мой второй автомобиль, он был куплен в рамках программы обмена авто. Перед покупкой я, наверное, как и большинство людей, изучал отзывы и модели. Сын сказал, что ему нравится Bugatti Veyron, но, учитывая, что ранее у нас был седан, я убедил его выбрать этот раз внедорожник. Для нас главное - подходящая цена, достаточное пространство и приемлемый расход топлива, чтобы использовать автомобиль в основном для городских поездок, и иногда для коротких путешествий. Изучили и сравнили несколько моделей, включая Haval H6 v версии "Национальная волна" (обе модели примерно одной ценовой категории). Однако жена сказала, что H6 слишком большой, и парковать его будет сложно, поэтому выбор пал на Chitu. Спустя три месяца расскажу о своих впечатлениях от использования этого автомобиля, надеюсь мои наблюдения помогут другим автолюбителям. **Внешний вид автомобиля** Внешний вид Chitu мне кажется довольно достойным. В последние годы дизайн китайских автомобилей значительно улучшился: кузов выглядит динамично, объемно и обладает спортивными элементами. Я выбрал белый цвет, так как он менее подвержен загрязнениям. **Интерьер автомобиля** Интерьер мне нравится - в сравнении с прежней моделью (условно названной "некто"), это как сравнить отделку квартиры "под ключ" с черновой отделкой. Нет ощущений пластика, салоны с псевдокожаными сиденьями, кристаллический рычаг переключения скоростей - все это выглядит изящно и солидно. Версия 2021 года имеет двухцветный интерьер, что придает ей большую глубину, а также держатель для напитков на заднем сидении, чего нет в версии 2022 года. **Пространство внутри** Пространства в автомобиле достаточно, чтобы его похвалить. Хотя его длина всего 4470 мм, что короче предыдущей машины, внутреннее пространство больше. Ширина авто почти 1,9 м, что делает посадочные места комфортными, и на заднем сидении три человека могут разместиться без проблем. Багажник хоть и небольшой, но для повседневных нужд его хватает. В случае необходимости, вы можете сложить задние сиденья для большего объема. **Цена покупки** С июня этого года налог на покупку был сокращен наполовину, что сэкономило около 4000 юаней, а правительственные купоны добавили еще 1000 юаней экономии. Я сравнил предложения разных дилеров, и различные регионы предложили разные условия, но в конечном итоге я нашел подходящую цену. **Динамика автомобиля** Я выбрал модель "медный заяц" с мощностью 150 л.с. (золотой заяц обладает мощностью в 180 л.с.). Я вожу спокойно, экономя топливо, и не стремлюсь к особо быстрой разгонной динамике. На старте движения реагирует немного замедленно, но при скорости около 1400 об/мин наблюдаются автоматические переключения передач. На горных дорогах слегка медленен в ускорении (особенно при полном салоне), но в городских условиях разгоны экологичны и для обычной семьи этой мощности достаточно. **Управляемость** Тормоза чувствительные, более отзывчивые, чем в предыдущем авто, но не проявляют резкую остановку. При движении по шоссе на скорости 120 км/ч шум от шин и ветра довольно приемлемый (лучше, чем в предыдущем автомобиле). **Комфорт при поездках** Не знаю почему, но все подголовники у автомобилей имеют изогнутую конструкцию ">", что не всегда удобно. Я купил подголовник в сети, и он решил проблему. Задние сиденья комфортные, сиденья длинные, они обеспечивают поддержку ног. Если бы они еще и регулировались, было бы идеально. **Работа мультимедиа** В комплекте есть навигация, возможность использования TikTok, iQiyi и многое другое, что весьма удобно. Иногда происходит разрыв подключения мультимедиа, или голосовые команды не всегда правильно распознаются. **Расход топлива** Средний расход топлива составляет около 11 литров на 100 км, что меня устраивает. Учитывая, что разница в цене с электромобилем тапальных характеристик составляет несколько тысяч, этот показатель мне кажется приемлемым. **Комплектация автомобиля** Китайские автомобили всегда удивляют своей комплектацией: за 100 тысяч юаней машина предлагает практически все нужные опции - панорамный навигатор очень удобен, обеспечивая безопасность для моей семьи, автоматические светодиодные фары, автоматические дворники, бесключевой доступ, а также автоматическое складывание зеркал заднего вида и закрытие окон при блокировке авто. Для семейного использования больше чем достаточно. Все детали можно найти на платформе "Дунчеди". **Техническое обслуживание** Пока первый ТО не пройден, официальный регламент требует проведения технического осмотра каждые 5000 км или раз в полгода. **Критические замечания** Есть информация в сети о том, что участились случаи проблем с краской на Chitu. Мне кажется, это не должно было случиться, особенно в 2022 году. Я проверил свою машину, и пока вопросов не возникло. Надеюсь, автопроизводитель решит этот вопрос на техническом уровне, и авто люди продолжат поддерживать отечественные автомобили. **Итог** Благодарю приложение "Дунчеди" за возможность делиться и обмениваться мнениями о машинах на такой замечательной платформе. Chitu - "медный заяц", как по мне, имеет отличное соотношение цены и качества, что делает его подходящим вариантом для рабочих семей. Идеальных автомобилей не существует, важно подобрать тот, который подходит именно вам. Надеюсь, мои наблюдения окажутся полезными и помогут в выборе!

Haval Chitu 2021

Сейчас прошло более 8 месяцев с момента покупки машины, пробег 13 тысяч, дважды проходила техобслуживание, первое из которых было бесплатным. В целом, считаю, что эта модель имеет очень высокое соотношение цены и качества! Рекомендую к покупке! У меня максимальная комплектация серого цвета "Платиновый кролик", с дополнительной комплектацией спортивных сидений. Первоначально хотел добавить атмосферную подсветку, но так как машина была в наличии, сразу забрал её, ведь ожидание слишком долгое. 【Цена автомобиля】 Базовая цена 12.08, беспроцентный кредит на 7 лет на сумму 18 тысяч, другие расходы - это страховка и регистрация, в общем получилось 13.6. По ситуации в сообществе владельцев, цена должна быть не очень низкой, но и обманутым тоже не чувствую. 【Пространство】 Места для пассажиров действительно хватает, при моем росте 180 см, переднее сиденье не вызывает вопросов, заднее пространство тоже очень комфортное. Багажник несколько мал, но вполне подходит, не сравнить с H6 - это разные категории автомобилей. Общая высота автомобиля невелика, что делает его компактным и маневренным. 【Самое большое удовлетворение】 Больше всего радует оснащение. Я много езжу в командировки на дальние расстояния, поэтому круиз-контроль и система удержания в полосе очень помогают, при длительных поездках по трассе усталости нет, впечатляет! Для молодого человека 360-градусная камера и радары спереди, сзади и по бокам очень удобны, экономят нервы, крайне рекомендую! Зимой подогрев сидений и летом раздельный кондиционер тоже впечатляют, пока не воспользуешься - не поймёшь насколько это классно! HUD и система распознавания дорожных знаков очень полезны для меня, а также функции распознавания лица и состояния усиливают безопасность на дороге. Наибольшее удовлетворение приносит система активной безопасности. Возможно, я не так опытен за рулем, недавно на трассе попал в аварию из-за моей ошибки, но пять раз после этого система безопасности предотвратила столкновения и аварии - техника надежнее людей. Хоть и жалко машину за срабатывание системы, все равно рекомендую. 【Динамика】 Мощности хватает, не люблю рывков в спортивном режиме, всегда использую стандартный режим - движение плавное, ускорение достаточно хорошее. Испытывал несколько раз резкий старт, но в основном не пользуюсь. 【Расход топлива】 Показатель на экране 9.3 меня шокировал, на трассе обычно 8.5, в городе 9.0, по междугородным дорогам он низкий, доходил до 6.7, не уверен в точности. Средний расход по приложению 8.3, а один раз бак расходовал 7.8. В целом приемлемо, но из-за высокой цены на бензин не всегда хочется ездить, 92-й бензин вполне хорош. 【Наименее удовлетворён】 1. Система в машине иногда теряет сигнал, происходило дважды, не серьезно, но влияет на комфорт. 2. Встроенный видеорегистратор записывает максимум 5 минут, не позволяет записывать долгие отрывки. 3. Лично мне обслуживание кажется дороговатым, возможно из-за обращения в официальный сервис. 4. Почему в этой высококлассной комплектации нет электрической задней двери? 5. Напоминание о задних ремнях безопасности нельзя отключить, что раздражает. Это моя первая машина, общее впечатление отличное, нужно ещё немного привыкнуть. Высокая комплектация "Красного кролика" подходит молодёжи, поэтому и купил её. Бренд не столь важен, главное - комфорт от вождения!

Haval Chitu 2021

Как новичок среди водителей, перед покупкой машины я посетил несколько автосалонов и в конечном итоге выбрал автомобиль Haval из-за его более надежного ощущения. При тест-драйве MG One было ощущение, что машина немного "плавает", тогда как при тест-драйве модели Читу такой проблемы не было, а тест-драйвер был более профессиональным. Единственное, что расстроило, это продажи. Ведь это была моя первая покупка автомобиля в автосалоне, и я не очень хорошо знал все хитрости. Обещали подарить много всякого, например, полную оклейку машины пленкой, видеорегистратор, купоны на обслуживание и прочее. Очевидно, что пленка для всей машины была самого низкого качества, это не потребовало бы никаких догадок. Когда я отправился наклеивать пленку, уже заранее знал, что это будет что попало. В итоге, когда мне демонстрировали эффект после наклейки, я был шокирован. Обычно ожидаешь, что снаружи не видно, а изнутри видно четко, но с этой плёнкой снаружи вообще трудно было что-то различить. Если бы свет не был включен, я бы даже его не заметил! И даже если задние окна были открыты, то вечером или в дождь мне было бы сложно различить, есть ли люди или велосипеды с боковых сторон. Если хочешь выбрать плёнку с лучшей светопроницаемостью, придется доплачивать, иначе получаешь обычную черную пленку. Это еще один урок. Видеорегистратор — тоже стандартный трюк. Без доплаты он самый дешевый. Я не стал доплачивать, и установщик сказал мне, что мне нужно будет купить карту памяти самому, с чем я согласился. Но когда я посмотрел на изображение с регистратора, то понял, что камера направлена в небо, и если перед машиной стоял человек, я видел только его макушку. Я пытался опустить камеру, но не смог. Установка видеорегистратора оказалась бесполезной. Касаемо купонов на обслуживание, 2000 юаней казались большой суммой, но за раз можно использовать только один купон на 50 юаней. Нет уверенности, когда я смогу потратить все 2000 юаней. По поводу цены: окончательная цена составила 128 600 юаней за модель Golden Rabbit. Понятно, почему люди называют автосалоны "четвёртым сыном" — все эти уловки действительно раздражают.

Haval Chitu 2022

【Покупка автомобиля】 Это наш первый новый семейный автомобиль, и мы с мужем, будучи работниками с зарплатой, имели бюджет около 100 тысяч юаней на семейный внедорожник. Перед покупкой этого "серого зайца" было немало переживаний. Мы сначала посмотрели на модели Geely и Chery, но отец сказал, что определенная марка ему не нравится (он более 20 лет работает автомехаником), поэтому на тот момент мы эту марку не рассматривали. Сначала мы думали о Geely, так как мой отец много лет работает на этот бренд, и в случае проблем это было бы удобно для всей семьи. Мы посетили несколько автосалонов, присмотрелись к Geely Emgrand S и Boyue, и больше всего мне понравилась новая модель Xingyue L, но она превышала наш бюджет. Потом обратили внимание на Haval H6 Champion Edition и третье поколение H6 — их конфигурация была довольно удовлетворительной для меня, как для начинающего водителя. Затем, учитывая, что муж хотел машину побольше, мы колебались между Geely Boyue и Haval H6 Champion Edition. С точки зрения соотношения цены и качества H6 выигрывал, поэтому мы отдавали ему предпочтение. Мы думали об этом около полумесяца, но не смогли договориться по цене на H6, так что окончательного решения не приняли. Мы планировали покупку и попросили отца взять выходной, чтобы помочь нам оценить положение. В итоге отец сказал, что при одинаковой цене дизайн, фары и двигатель H6 выглядят довольно устаревшими, и мы отказались от автомобиля, который так нравился моему мужу. Мы посетили много автосалонов, устали и в какой-то момент почти отказались от покупки, но потом продавец предложил нам новую модель Chiru. Конфигурация и дизайн Chiru в выставочном зале очень понравились мне. 【Цена автомобиля】 Теперь о цене: рекомендованная цена 104 800 юаней, налог на покупку 9 200, страховка 4 200, регистрация 500, в итоге выходит 118 700. После моего немного агрессивного торга цена снизилась до 112 000. Затем я попросила моего отца переговорить с владельцем салона (мой отец раньше работал в этом салоне и знаком с владельцем), и мы в итоге договорились. Они подарили нам первое ТО, тонирование стекол, видеорегистратор, коврики и коврик для багажника. Во время сделки возникли некоторые вопросов: нам обещали 3 года каких-то сетевых услуг, но после покупки выяснилось, что на самом деле всего год, и удаленный запуск автомобиля — это услуга за плату в будущем. Чтобы использовать эту услугу, нужно будет платить 398 юаней в год, и такое ощущение, что нас обманули. Вопрос также возник с запасным ключом. Мы долго обсуждали это с салоном и выяснили, что перед его заменой старый ключ не будет работать. Новички не знают этого. Нам ничего не пообещали, пока я не упомянула о жалобе, и в итоге они частным образом пообещали подарить два дополнительных техобслуживания. Так как это знакомые, я не стала развивать конфликт, и мы оставили это так. 【Пространство автомобиля】 Автомобиль не очень большой, но заднее пространство нас очень устраивает. Можно свободно расположить ноги, чувствуешь себя комфортно. Как водитель, я не очень довольна пространством для головы, может быть потому, что я часто ездила на больших внедорожниках. При моем росте 1.62 метра мне слегка не хватает места, а мой муж, который 1.77 метра, чувствует, что у него есть всего полкулака пространства. Позже мы настроили сиденья, и стало терпимо. Думаю, за рулем автомобиль небольшой машины ощущается почти так же. Багажное отделение меньше, чем у H6, но для семьи сойдет, это приемлемо, ведь у каждой машины свои плюсы и минусы. 【Наименее удовлетворяющее】 При прохождении лежачих полицейских чувствуется явная тряска. 【Выдающиеся параметры】 Автомобиль оснащен большим числом подушек безопасности и занавесок безопасности — в сумме 8 штук. Для семей с детьми это обеспечивает комфортное чувство безопасности за такую цену. Камера 360 градусов подходит для начинающих женщин-водителей, а также лично для меня — перед включением двигателя я открываю 360-градусное изображение, чтобы осмотреть окружение машины. Поэтому я выбирала модель с камерой 360 градусов. 【Наиболее удовлетворяющее】 Купила "серого зайца" из-за его красивого дизайна, удобного управления и отличной реакции при ускорении и торможении. Для меня, как для начинающего водителя, ощущения от вождения очень хорошие. Звуковая система состоит из шести динамиков, я не слишком хорошо в этом разбираюсь, но звук мне очень нравится. Единственное, что не хватает для атмосферы, так это подсветки, ха-ха. 【Расход топлива】 Расход не маленький... Это правда. Но для внедорожников это нормально, среди них не бывает слишком экономичных. Я слышала от мужа, что сейчас расход примерно 12 литров на 100 км. Я не особо в этом разбираюсь, все-таки начинающий водитель. Говорят, со временем он снизится. Мы все равно редко ездим, в основном используем машину для поездки в гости с ребенком в праздники. На работу я хожу пешком или езжу на велосипеде, так что расход топлива меня не слишком беспокоит. 【Стоимость обслуживания】 Автомобиль купили 14 числа, до сих пор проехали чуть больше 300 километров, и никаких серьезных проблем не возникло. Единственное, с чем не разобрались — это мультируль, я думала, это неисправность машины, но продавец из салона был очень терпелив и показал мне, как все работает. Остальное станет ясно позже. В целом я полностью довольна автомобилем.

Haval Chitu 2022

【Пространство салона】 Мой рост 183 см. Во-первых, нужно сказать, что места водителя вполне достаточно, и совсем не тесно. Место пассажира тоже вполне комфортное для моего роста. Я сижу там без проблем. На заднем ряду, на мой взгляд, пространство очень большое. С моими 180+ см ноги не касаются передних сидений водителя и пассажира. Единственное, багажник немного маловат, но и с таким объемом я доволен, он вполне соответствует повседневным потребностям. 【Впечатления от вождения】 Я получил машину 1.5T (пурпурная медь) в январе 2022 года. Пока проехал 2600 км. Неприятно, что сиденье со временем становится неудобным, и у меня начинает болеть поясница. Не знаю, только у меня так или другие водители тоже испытывают это. Основной акцент на системе торможения: проблем с этим нет. Но при остановке на красный свет, если отпустить педаль тормоза, слышен странный скрип. Шум от шин на высокой скорости довольно сильный. При движении по гравийной дороге они поднимают камешки, и слышен грохот. Тормоза очень чувствительные, как и педаль газа. Есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный, снежный. Я использую стандартный режим. Экономичный режим немного вялый, педаль газа не очень отзывчивая, и расход топлива почти такой же, как в стандартном режиме, без заметных отличий. Спортивный режим я не пробовал, говорят, что он влияет на машину? Еще в автосалоне 4S не дали попробовать его при тест-драйве, что меня огорчило. 【Расход топлива】 Когда я только привез машину домой, расход топлива был около 11 литров, и это казалось мне высоким. Сейчас при пробеге 2600 км расход в пригородах составляет более 9 литров, в городе — 10 литров. На трассе — более 8, но меньше 9 литров. Вот почему расход так высок: двигатель 22-й модели Rabbit (пурпурная медь) маломощный, новая модель только на 2000 оборотах задействует турбонаддув. Поэтому расход топлива больше. В моделях 21-го года турбонаддув работает уже на 1500 оборотах. 【Выделяющиеся характеристики】 Помимо версии с пурпурной медью, у всех других версий Rabbit есть 360-градусный радар, что очень полезно для такого новичка, как я. Задние фонари сплошные, что мне очень нравится. О передних фарах хочу узнать у других водителей: для чего нужны небольшие огни внутри фар, они действительно полезны? Хотел купить M6 из-за невысокой цены, но посмотрел на рычаг переключения и отказался. У пурпурной меди Rabbit нет проекции на лобовое стекло, нет беспроводной зарядки — немного расстроился, нет электрического заднего багажника. Зеркала заднего вида могут складываться при закрытии автомобиля, бесключевой доступ — это уже стандарт для современных машин, но только один электронный ключ. Haval действительно экономит на этом, и дизайн не особо впечатляет, так что тоже хочется пожаловаться. 【Стоимость автомобиля】 Покупал автомобиль в Чифэн, Внутренняя Монголия. Удалось сбить не очень много, скидка была совсем небольшой — я сбил только 2 тысячи юаней. В итоге цена была 104 000 юаней за автомобиль, и если учитывать налоги и страховку, то итоговая цена составила 119 000 юаней. Не уверен, переплатил ли я за машину, хотелось бы знать мнение других водителей, чтобы чувствовать себя спокойнее. 【Техническое обслуживание】 Пока было только одно бесплатное первое ТО. В первый раз покупаю машину, поэтому не имею большого опыта. Попросил установить пленки на стекла, коврики в салон и багажник, ничего другого не добавляли.

Haval Chitu 2022

【Покупка автомобиля】 Самым ожидаемым для меня было получить лицензию на машину, а потом с удовольствием забрать автомобиль! Перед покупкой, как и большинство людей, я сидел на различных автомобильных приложениях, читал отзывы и смотрел модели. Поскольку дома уже есть седан, в этот раз я больше склонялся к SUV: подходящая стоимость, расход топлива примерно такой же, пространства достаточно для основной перевозки. Я смотрел и сравнивал такие модели, как Changan CS75, CS55, Changan Oshan X5, GAC Trumpchi GS4, Roewe RX5, MG One и другие. И вдруг однажды меня поразил внешний вид Rabbit! 【Пространство】 По сравнению с другими моделями, этот автомобиль немного короче и ниже: длина - 4470 мм, высота - 1625 мм, но колесная база примерно такая же, и простор внутри всё равно хороший (я не высокий и не крупный). Хотя багажник относительно небольшой, но для повседневного использования сойдет: можно положить детскую коляску или 4-5 чемоданов по 20 дюймов. Обычно я не вожу много вещей, да и переезжать не собираюсь, но если нужно что-то крупное, то можно сложить задние сиденья. Если бы он был на 10 см больше и с более выраженными углами, был бы идеален! 【Цена внедрения】 Сравнил несколько предложений и купил по подходящей для меня цене за 1,120,000 рублей. 【Впечатления от вождения】 Только что проехал 180 км за два дня, что само по себе немало. Я обычно езжу по кольцевым дорогам, которые менее загружены, чем в центре, так что машина едет нормально. Когда я сначала читал отзывы в сообществе, то меня больше всего волновали две вещи: тормоза и шум от шин. Тормоза: не такие, как у японских автомобилей, где нужно слегка нажать, чтобы резко остановиться. Тормоза на этом автомобиле более соответствует моему стилю вождения: умеренное ускорение-замедление. Чем сильнее нажимаешь, тем более заметен эффект. Хотя еще не приходилось резко тормозить, так что пока не комментирую. Шум от шин: при скорости 80-90 км/ч в салоне не слышно звуков, как в нашем японском автомобиле (стоимостью около 1,500,000 рублей, с пробегом 50,000 км). Достойно приемлемо! (О! Пожалуйста, не осуждайте меня, у меня не так много денег) 【Мощностные характеристики】 Это было моим наибольшим соображением при выборе между Golden и Purple Copper Rabbit. У одного 180 л.с., у другого — больше 150 л.с. Думаю, это важно и для многих других, кому нужен Purple Copper. Давайте я поделюсь впечатлениями. При старте, когда нажимаешь газ, обороты растут до 2000, идет автоматическое переключение передачи, и обороты падают до 1300, затем снова увеличиваются. Процесс переключения передач занимает 1-2 секунды, в это время скорость нарастает медленно, не так быстро, как у нашего седана (1.8 атмосферный двигатель). После 30 км/ч ускорение становится более приемлемым, можно разогнаться и обгонять на 80 км/ч и выше. На эстакадах у автомобиля разгон немного вялый, но если хотите, можете «топнуть» газом, чтобы разогнаться. И на старте, когда загорается зеленый свет, можно быстро вырваться вперед. Думаю, для обычного семейного пользования этого вполне хватит. Те, кто ищут ускорение до 100 км/ч за несколько секунд, могут пройти мимо, электромобили быстрее. Кроме того, Purple Copper легче на 100 кг, чем Golden. Это сказывается на характеристиках ускорения. Также у Golden позже, примерно после 1350 оборотов, вступает в действие турбина, поэтому, возможно, он быстрее набирает скорость. 【Расход топлива】 Я в основном езжу по кольцевым дорогам, периодически попадаю в пробки, так что предлагаю диаграмму: полная заправка 55 литров, проехал 180 км, осталось 43 литра. Выходит, расход около 6-7 литров, если датчик не врет. 【Что не устраивает】【Техническое обслуживание】【Стоимость ремонта】 Пока машина новенькая, такие детали интересуют мало, расскажу позже!