Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Atlas II 2023

Привет. Забрал машину месяц назад, хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации. Во-первых, у нее очень узнаваемый внешний вид, лично мне больше всего нравится серебристый цвет, который при определенном освещении выглядит особенно эффектно, подчеркивая углы и придавая автомобилю агрессивный вид. Интерьер довольно стандартный, создает ощущение зрелости и солидности. Подвеска немного жестковата, однако чувствительность к дорожным покрытиям высокая, возвращает много информации. Пространство для семейного внедорожника более чем достаточно, задние сиденья можно сложить, чтобы разместить двоих человек, это удобно для кемпинга и наблюдения за звездами. К недостаткам можно отнести малое количество физических кнопок, хотя большинство функций можно активировать голосом. Но больше всего раздражает модуль беспроводной зарядки: телефон кладешь, и он то заряжается, то нет, не знаю, из-за малого чувствительного участка или из-за чехла. Очень неудобно, хотелось бы, чтобы производитель решил эту проблему. Это единственное, что вызывает негатив. Что касается расхода топлива, мой путь на работу составляет 8 км, средний расход - 6,5 л/100 км, комплексный расход - 7,1 л/100 км. В целом, это хороший показатель для такого большого внедорожника. Один полный бак хватает на 680 км, но при хорошей технике вождения можно рассчитывать на 700 км. Я начинающий водитель и жму на газ осторожно, поэтому расход умеренный. Но все зависит от стиля вождения. У некоторых людей расход может доходить до 10 л/100 км. Главное — это привычки за рулем, надо подстраиваться под дорожные условия, чтобы минимизировать расход топлива.

Geely Atlas II 2023

Ходовая часть и чувство управления — без нареканий. Двигателя 1.5T достаточно, общий уровень оснащения машины средний. Голосовой помощник работает очень плавно и приятно удивляет. Система автомобиля на данный момент тоже очень плавная. Сиденья не жесткие, но и не слишком мягкие. Шум умеренный, рекомендую слушать музыку, чтобы заглушить его. Система экстренного торможения дважды помогла мне, как новичку, сработала очень чутко. Камера кругового обзора и радары практически полностью покрывают окружение, но из-за большого капота слепых зон много, и при вождении нужно быть очень осторожным. Дальний свет на高速е действительно немного слабоват. Обновления системы автомобиля происходят часто: мелкие обновления каждые несколько дней, крупные — раз в месяц. Дизайн кондиционера не совсем удачен — режимы отдельного включения оставляют желать лучшего в плане регулировки направления воздуха. В режимах экономии и комфорта газ не всегда радостный. Внутреннее пространство машины очень большое – я весом почти 100 кг, на стандартном водительском месте, когда сажусь на заднее сиденье, остается место почти три кулака для ног, и столько же для головы. Заднее сиденье можно сложить и разложить надувной матрас для экстренного сна. Единственное, в магазине приложений системы автомобиля пока мало чего можно установить, надеюсь, в будущих обновлениях будет больше возможностей.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Места намного больше, чем в моей старой машине, пространства мне вполне достаточно. 【Мощность】 Пробег всего 700 километров, не рисковал вдавливать педаль в пол, но мощность оправдывает мои ожидания, все-таки 180 лошадиных сил. 【Расход топлива】 Первый бак на 37 литров проехал 281 километр, просто топливный жор, подозреваю, что на заправке недолили. 【Впечатления от вождения】 Машина не кажется массивной при езде, общее ощущение очень легкое и подвижное, на неровных дорогах кузов сильно качает, но крен в поворотах контролируется хорошо. На эстакаде ездить одно удовольствие, но шум от шин и ветра довольно громкий. Задняя подвеска жесткая, коробка передач не всегда плавная. Отключаю помощника водителя сразу, потому что при перестроении без сигнала он мешает рулить. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего мне не нравятся четыре выхлопные трубы, хотя они и настоящие. Кроме того, много поверхностей с глянцевой лакировкой, которые легко царапаются. Центральный экран болтается, качество сборки нужно улучшать. И расход топлива не устраивает, возможно, ожидания были завышены из-за низкого расхода, о котором писали в интернете. 【Самое удовлетворительное】 В целом очень доволен, больше всего нравятся черный салон, мощность, пространство и ощущения от вождения, которые соответствуют моим ожиданиям. Особенно радует, что производитель предоставил купон на покупку для сотрудников. 【Особенности оснащения】 Оснащение богатое, но мне кроме Bluetooth телефона мало что нужно, я уже опытный водитель, отлично справляюсь со сложными дорожными условиями, поэтому 360-камеры почти не использую. Хотя и не пользуюсь большинством функций, считаю, что эти опции должны быть.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Расход топлива】 Показатель на экране - 6 литров на 100 км, летом с включенным кондиционером и двумя пассажирами легко достигает 7 литров. Узнавая машину в течение двух месяцев, я понял, что для достижения заявленного расхода топлива машине нужно разогнаться! Если ежедневные поездки на работу и с работы не превышают десяти километров, не стоит ожидать большой экономии топлива. Если дорога более длительная, но с пробками, тоже не будет особо экономично. В настоящее время у автомобилистов из северо-восточной части Синьцзяна чаще всего более экономичный расход, а в городах первого и второго уровня водители более агрессивны на дороге. 【Впечатления от вождения】 Главное преимущество этой машины - впечатления от вождения. Машина стартует не так шумно, как электрокар, и не нужно ждать, пока двигатель наберет обороты; весь процесс ускорения быстрый и естественный. Ощущения от ускорения находятся между традиционным авто на бензине и электрокаром, это очень уникально. Если продолжать нажимать на педаль газа, отчетливо слышен рёв двигателя, но после ускорения машина становится довольно тихой, что делает её заметно тише, чем традиционные бензиновые автомобили. Переключение передач на гибридной коробке передач практически не ощущается, как на повышении, так и на понижении передач нет рывков. Двигательная система "智擎" (Активная мощность) уступает по мощности традиционному бензиновому, но с подключением электродвигателя на большинстве скоростей управление становится лучше, особенные ощущения на высоких скоростях от 0 до 130 км/ч - есть ощущение легкого "придавливания" к сиденью, ускорение очень линейное, большой запас мощности вызывает уверенность в реакции. После 130 км/ч ускорение замедляется, но всё ещё позволяет комфортно обгонять на шоссе, где машина легко обгоняет большинство автомобилей. Система "Активная мощность" с небольшой ёмкостью двигателя и малой мощностью отлично балансирует между бензиновым и электрическим двигателями, что приносит отличные впечатления от вождения, и можно дать номер один в своём классе. 【Шасси】 Шасси в целом жестковатое, четко ощущается дорожное покрытие, что благоприятствует управляемости. На дорогах Гуанчжоу при наезде на крупные неровности машина ощущается достаточно четко и хрупко. На гладких дорогах управление приятное, но на плохих дорогах довольно трясёт. При высокой скорости шасси работает четко, но при низких скоростях наехав на неровности ощущается небольшое покачивание. Лично считаю, что это шасси лучше работает на высоких скоростях, где оно очень стабильно и не покачивает машину, но на низких скоростях может сильно трясти. Перед покупкой также тестировал модель "Xingrui L" с системой "智擎" (Активная мощность), в сравнении с ней, эта система действительно сильно впечатляет: четыре колеса как будто прижимаются к земле, можно легко маневрировать в плотном движении. Модель "Xingyue" существенно уступает на средних и низких скоростях; передачи шасси водителю ощущаются размыто, из-за чего в пробках не хватает уверенности, но лучше, чем у модели "Boyue". На высоких скоростях управление четкое, направление рулевого правится точно, машина не трясется, что делает драйв приятным. Для тех, кто ценит управляемость, модель "领克08" может быть интересным вариантом, так как она заметно лучше по управляемости, хотя и стоит на 300 кг больше и чуть больше по размерам, но ощущается легче и стабильнее на дороге. Однако, у модели 08 более сильные ощущения разгона и торможения, из-за чего пассажиры могут укачивать, например, моя жена чуть не укачала на тест-драйве, сидела на заднем сидении. Интерьер у модели 08 немного более ограниченный, что касается высоты потолка и поддержки задних сидений. HUD в модели 08 тоже вызывает легкое головокружение. Но 08 имеет лучшую автоматику, возможность остановиться и включить кондиционер, проезжать часть пути на электротяге. Учитывая все эти плюсы и минусы, в конечном итоге выбрали модель "智擎". 【Пространство】 Это типичный среднеразмерный SUV. Длинные сидения впереди и сзади, хорошая поддержка. Много места для ног во втором ряду, в целом отличная рационализация пространства. Многие модели схожих размеров не так просторны. Конечно, это не претендует на сравнительно с большими SUV близкими к 5 метрам, но занимает золотую середину: доступное пространство для задних пассажиров, не слишком громоздко для парковок в городских условиях. Это делает его идеальным семейным автомобилем для ежедневного использования и длительных поездок, не чувствуя стеснений. 【Внешний вид】 Внешний вид мне очень нравится, семье тоже. Интерьер, учитывая шалости детей, был выбран черно-желтого цвета, но сам цвет мне кажется обычным. Звук хороший, чистый, нераздражающий, а автоматика получила неожиданные хорошие отзывы, не так плохо, как я думал, плавная работа. Практически не пользовался держателем для телефона, автоматика работает только несколько раз сталкивался с багами: один раз пропала связь с интернетом, другой раз автоматика зависла на экране 360 - оба раза решилось после перезагрузки. Навигация, видео, музыка, звонки, настройки машины, обзоры 360 - все удобно использовать. Голосовые команды откликаются быстро, но пока поддержка команд ограничена. Baidu карты не так хороши, но Gaode отлично работают, хотя и не поддерживают навигацию по полосам. HUD четкий, редко приходится опускать голову, предупреждения показываются вовремя. Он помогает при навигации, показывая в метрах, на сколько повернуть, но не показывает маршруты, это делает AR функции чрезмерно усложненными. Физические кнопки очень помогают, заслуживают похвалы. Кроме того, приложение для телефона может заменить ключи для открытия и запуска машины, а также удаленно включать кондиционер и вентиляцию сидений. 【Безопасность】 На высшем уровне комплектация по безопасности, в настоящее время несколько раз срабатывала преднатяжка ремня безопасности, предупреждение о приближении автомобиля сзади, предупреждение о боковых столкновениях при парковке, 360-панорамный обзор и активные системы безопасности очень полезны. Но есть момент: иногда появится ощущение, что система перехватывает управление рулем, особенно на шоссе во время экстремальных маневров. NOA (Навигационная система автопилота) от Baidu довольно консервативен, но всегда уведомляет о вмешательстве. Автоматическая парковка прикольная, но требует заранее включенного режима и четкой разметки парковочного места. Система "智巡" и адаптивный круиз-контроль всегда можно запустить и они очень удобны, хотя "智巡" требует полной и четкой разметки, следует иметь это в виду. 【Неудобства】 Подсветка салона незаметна; боковой экран не отключается автоматически; стандартный цвет интерьера обычный; передние и задние колеса без защитных брызговиков, в дождливую погоду на нижнюю часть дверей попадает грязь.

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Я с поколения 00-х. К концу года накопил денег и начал смотреть автомобили на сайте D**e в декабре. Сразу нацелился на SUV, потому что седан уже приелся, маловато в нем места и есть свои ограничения. Конечно, сначала я не смотрел на Boyue L. Первым моим выбором был Haval H6, так как несколько друзей его водили. Потом присмотрелся к Changan GS75 Plus. Пробовал машину друга, но Haval мне не особо понравился — педаль газа неудобная. GS75 Plus был ничего, но однажды случайно увидел Boyue L в коротком видео. Сначала подумал, что это электрокар, а оказалось, что это бензиновая машина. Сразу влюбился. Обратился в местный автосалон, уточнил цену — вполне приемлемо. Цвет решил выбрать серебристый — на мой взгляд, самый красивый. Нравится версия Glory. Ее интерьер отличный, а версия Premium мне не особо подошла. Съездил на тест-драйв, понравилось, и сразу внес депозит. Уж таковы молодые — увидел, понравилось, сразу взял. Машину заказал 20 декабря, а забрал уже в начале месяца. Очень доволен выбранными номерами на машину, вот только если бы там еще была цифра 6, было бы идеально. 【Цена автомобиля】 Цена с учетом всех затрат вышла 127,000 юаней. Все говорят, что я переплатил, но я не хотел тратить время на поиск машины в другом месте — лучше купить и сразу наслаждаться ездой. 【Впечатления от вождения】 Постоянно использую комфортный режим. Он мне очень подходит, так как раньше я водил автомобиль с механической коробкой передач: стоит слегка нажать на педаль, и машина едет. Здесь в комфортном режиме так же. Пробовал другие машины — педаль газа реагирует слишком медленно, да и про спортивный режим можно забыть. Я люблю ездить быстрее, поэтому иногда включаю спортивный режим — тогда ощутимо ощущение ускорения, а для такого тяжелого автомобиля в своем классе это здорово. 【Расход топлива】 В комфортном режиме расход топлива по городским дорогам составляет около 7 литров, в интеллектуальном режиме — до 4,5 литров. 【Достоинства комплектации】 Система помощи вождения L2 просто отличная. Часто езжу на дальние расстояния, и L2 позволяет немного разгрузить руки и ноги, хотя рулем надо продолжать управлять. Панорамная аудиосистема также очень полезна. Этот SUV можно считать крупноразмерным средним, и при обгоне на узких дорогах она помогает. Но я немного жалею, что выбрал версию без электроуправляемой задней двери — было бы удобнее с ней. 【Обслуживание】 Первое ТО уже прошел — за три месяца наездил почти 5000 километров и не могу нарадоваться новому автомобилю.

Geely Atlas II 2023

В целом, за эти деньги среди конкурентов мне очень нравится Boyue L. За полгода пробег составил 6000 км. Версия с двигателем 1.5Т, кроме слегка вялого старта, в остальном вполне нормальна. Расход топлива, по сравнению с аналогичными кроссоверами SUV, действительно экономичный. На трассе у меня было минимум 5.8 литра, но в обычных условиях максимум 8-9 литров при пробках, на шоссе – около 6 литров. Расход топлива действительно контролируется неплохо, лучше, чем у других отечественных моделей. Внешность машины – дело вкуса, но мне очень нравится полный охват, хотя и стоимость ремонта высока, здесь нужно быть внимательнее при вождении. Качество езды тоже неплохое, оправдывает свою цену, но на поворотах машина сильно кренится, все-таки габариты и высота дают о себе знать, также шум от шин заметен. Я добавил обшивку, и на 20-дюймовых шинах стало еще громче. В остальном все нормально, у машины есть свои плюсы и минусы. В целом за эту цену она стоит своих денег. Рекомендую версию с двигателем 1.5Т. Сам я просто был жадным, иначе 1.5Т тоже достаточно быстрый. А если нужен двигатель 2.0Т, то можно рассмотреть Xingyue L или другие конкурентные модели, все-таки цена увеличивается.

Geely Atlas II 2023

Только что взял машину месяц назад, выбрал Geely Boyue L из-за ее внешнего вида. До покупки казалась очень стильной, но после покупки передок кажется немного громоздким, но все равно нравится. Золотистый интерьер не так красив, как серо-белый, но сейчас тоже смотрится хорошо. Нечего критиковать, комплектация за цену чуть больше 100 тысяч юаней очень выгодная. Пространства достаточно, при моем росте 187 см в салоне комфортно. В той же ценовой категории это SUV сравнится разве что с Chery Tiggo 8. Ощущения от вождения: немного слабая мощность, на разгон впереди нет проблем, но сзади может не хватать мощности, для дальних поездок больше рекомендую Tiggo 8. Управляемость немного уступает Lynk & Co 06, на поворотах и на высокой скорости ощущается нестабильность, торможение вначале не очень чувствительное. В целом я доволен, первая машина после окончания учебы, главное, что нравится. Единственная проблема — очень мягкая защита днища, как будто из твердого картона. Сразу после покупки поехал на бездорожье, поцарапал днище, это очень неприятно! При возможности стоит заменить на железную.

Geely Atlas 2023

Когда на улице жарко, система автомобиля и приборная панель часто зависают, нет физических кнопок. Система автомобиля не сильно открыта, на рынке приложений мало стороннего программного обеспечения. Штатный видеорегистратор слишком дорогой. При движении со скоростью около 30 км/ч возникает звенящий звук. При переключении со второй на третью передачу наблюдаются рывки.

Geely Monjaro 2024

1. Эта машина для семьи абсолютно достаточна, изначально хотел купить Equinox. Привлекли передняя часть и форма Equinox, а также безопасность. Но, оценив его продажи и полезные конфигурации, постепенно пришел к выводу, что побоялся покупать. Показалось, что Chevrolet сильно ухудшился под руководством SAIC Motors: всё нужное для клиентов отсутствует, а скрытые урезания конфигурации и снижение цен привели к падению продаж из-за проблем с топливным насосом. В итоге когда-то отличная машина не может конкурировать даже с китайскими автомобилями. 2. Обратил внимание на отечественные автомобили: Xingyue L, Haval H6, Tiggo 8, Xingtu, cs75 – все они довольно хороши, а еще очень хорош Avatr M5. В итоге, Xingyue L оказался неплохим выбором, особенно после выхода версии Changfeng после Нового года, цена-качество оказались на высоте. За примерно 140 тысяч юаней доступна полная комплектация: полезная система кругового обзора в 360 градусов, многофункциональное водительское сиденье, 2.0-литровый двигатель с проверенной временем мокрой двухдисковой муфтой, хорошая управляемость при движении. Внешне это как маленький Volvo xc60, а 19-дюймовые колеса Changfeng тоже вполне подходят. Поэтому, посетив несколько дилеров и обсудив цены, решился на покупку. Утешаю себя мыслью, что чем быстрее купишь, тем быстрее начнешь наслаждаться. 3. На данный момент недостатки – это сиденье, которое, даже в самом низком положении, не дает такого хорошего обзора, как в MPV, из-за большого передка автомобиля. А также шасси, хоть и обеспечивает хорошую устойчивость, на неровной дороге чувствуется явная вибрация. Первоначально хотел взять версию 21 Zhizun, в которой дополнительные функции – помощник смены полосы и звук Bose, но, учитывая цену Changfeng и черную внутреннюю отделку, я удовлетворен таким выбором. 4. Что касается других моделей, в кругу обсуждений по автомобилям с двигателями внутреннего сгорания почитав отзывы, становится понятно, что Avatr неплохая машина, но сейчас не лучшее время для ее покупки из-за цены и перспектив дальнейшего развития. Лично считаю, что с развитием через 3-5 лет качество сборки Avatr улучшится, станет более интеллектуальной и будет больше подходить для покупки. 5. Поэтому я все же поддерживаю отечественные авто, ведь 10 лет назад, когда китайские смартфоны начали подниматься, кто бы мог подумать, что они достигнут нынешнего уровня. Надеюсь, что Geely будет становиться все лучше и лучше, особенно в плане интеллектуализации, и создаст еще более конкурентоспособные модели!

Geely Monjaro 2024

Когда Star越L был запущен, он привлек много внимания и получил признание, и с волной новых источников энергии Geely также выпустила гибридную версию Star越L. Однако эта модель имела трехцилиндровый двигатель и была HEV, что не дало хороших впечатлений от вождения, что подтвердилось и на рынке. Недавно Geely также выпустила гибридный Star越L с четырехцилиндровым двигателем, и из любопытства я решил попробовать его, чтобы увидеть, как он себя проявит. Поскольку ранее много писали о Star越L, данный обзор будет короче, с кратким упоминанием схожих моментов. Тест-драйв проводился на топовой версии модели с ценой 17.77w, версия Тяньгун, с 1.5t двигателем и двумя электромоторами. Реальная динамика автомобиля достаточно хороша, но не сильная, субъективно близка к версии 2.0t с низкой мощностью. Для целевой аудитории этого достаточно. Стабильность не идеальна, при резком ускорении есть ощущение переключения передач, но слабое, лучше, чем у предыдущих моделей. Реакция на запросы мощности немного проблемная: средние и малые запросы обрабатываются хорошо, большие — по-разному, иногда быстро, иногда сначала медленно, потом резко. В общем, лучше, чем в прошлых гибридах, но уступает современным электротрансмиссиям. Ходовая часть обсуждается отдельно. Общий стиль остался прежним — жестковатый. Отзыв о дорожных неровностях ощутим, но обработан, общее чувство упругости. В ответе на многократные вибрации подвеска быстра, без лишних движений. Некоторые могут найти её жесткой, но качество шасси хорошее. За спортивные характеристики можно похвалить: высокие пределы возможностей, хорошее подавление крена для SUV, быстрая реакция на перенос центра тяжести. Для целевой аудитории подходит. Рулевое управление оценено положительно, легкое на низких скоростях, с плавной реакцией вне зависимости от скорости. Отклик передней части и синхронность кузова хорошие, водитель получает некоторое удовольствие от вождения. Тормозной отклик лучше, чем в старой модели, виден crbs через приборную панель. Хотя и не идеальный, он легко контролируется. Шум и вибрации оценены положительно: защита от ветра, дорожного шума и окружающих звуков хорошая, а защита от шума и вибрации силовой установки на уровне. Внешне новый гибрид получил новую решетку радиатора, более выпуклую по сравнению с предыдущей бензиновой версией, что делает его более впечатляющим. Вопрос в том, нравится это кому-то или нет. Интерьер остался прежним, с высоким качеством материалов и работы. Множество физических кнопок для часто используемых функций — плюс. Система автомобиля значительно улучшена в сравнении с предыдущими моделями, логика меню проста, скорость реакции на среднем уровне, что соответствует рыночному стандарту, изменение режимов вождения стало плавнее. Единственное замечание — отсутствие защиты экрана пассажира от посторонних взглядов, что может немного мешать водителю. Эргономика переднего ряда — отличная, сиденья удобные, легко найти подходящее положение для рулевого колеса. Задний ряд — отличный, пространство и комфорт на высоте. Багажник хороший, без проблем с глубиной и шириной. Конфигурация гибридного Star越L сохраняет прежние высокие стандарты, даже базовая модель хорошо оснащена. Звук в топовой комплектации обычный, без сюрпризов. В козырьке для солнца есть место для очков, что интересно. В целом проблемы новой модели связаны с гибридной системой. Хотя она улучшена по сравнению с предыдущими моделями, все же уступает конкурентам с электротрансмиссией. Кроме того, статус HEV дает недостатки по сравнению с конкурентами с подключаемым гибридом в плане политики и налогов. В остальном автомобиль остался на уровне, типичном для Star越L. На момент написания статьи бензиновая версия имеет значительные скидки, тогда как гибридная — нет, потому считаю, что бензиновая версия более выгодна.

Geely Coolray 2023

3.24 была взята машина, версия чемпион, вся сумма составила 9.8. За месяц с небольшим проехал примерно тысячу шестьсот километров, расход топлива составляет 7.8 на 100 км, полная заправка примерно на триста двадцать, на приборной панели показывает 700+, а на самом деле проезжаешь только чуть больше пятисот. Мне кажется, что я езжу не агрессивно, обычная езда, и я не понимаю, как у некоторых получается расход пять-шесть литров на сто километров. Я сам предпочитаю небольшие и маневренные модели, выбрал эту машину из-за красивого внешнего вида и достаточной мощности. Хотел сначала взять с механической коробкой передач, ведь уже 12 лет за рулем и предпочитаю "механику", но передняя часть Geely Binyue с ручной коробкой не очень понравилась (это моё личное мнение), поэтому я выбрал автомат, ведь разница с чемпионской версией всего в несколько тысяч, решил взять чемпионскую. 【Впечатления от вождения】 Мощность удовлетворительная, небольшой кузов способствует плавному движению, в не спортивном режиме мощность немного замедленная, приходится нажимать на газ посильнее. На заднем сиденье могут сесть трое взрослых, но тесновато, багажник небольшой. 【Наименее понравилось】 Задняя подвеска слишком жесткая, после 80 км/ч шум ветра становится заметным, думаю, стоит ли установить резиновое кольцо для изоляции. Также система автомобиля не позволяет установить другие программы, только навигация более-менее полезна.

Geely Atlas 2023

Изначально сравнивал CS55 Plus и H6. Проехался на обоих. CS55 Plus имеет резвую динамику, немного кидает при нажатии на педаль газа, руль и педаль газа очень легкие, шум ветра контролируется нормально. Причины отказа: продавец и водитель тест-драйва в магазине, куда я пошел, выглядели как зомби, без единой улыбки, что не вызвало у меня желания покупать; 360-градусное изображение показалось мне не очень четким. H6 кажется очень массивной машиной, динамика, на мой взгляд, средняя, но в целом машина кажется очень прочной. Четкость 360-градусного изображения на высоте. Причины отказа: не смогли договориться по цене, она была выше моего психологического порога; из-за больших размеров машины боялся, что будет сложно парковаться. Power у Boyue Cool нормальная, шум ветра немного высокий, интерьер достаточно простой и стильный. Сначала беспокоился из-за отсутствия физических кнопок, но после тестирования оказалось, что всё довольно чувствительное. Продавец, который меня обслуживал, был весь в улыбке, что вызвало желание купить, и цену сразу же удалось согласовать с моими ожиданиями, так что я и купил. На самом деле особо не думал, выбрал синий цвет, потому что показался красивым.

Geely Atlas 2023

На плохой дороге шумит сильно, остальное в целом устраивает, внутри машины комфортная планировка, было бы лучше, если бы расстояние между педалями газа и тормоза было больше, потому что в обуви с толстой подошвой можно случайно нажать на обе педали одновременно.

Geely Okavango Pro 2024

Ускорение очень быстрое, удовольствие от вождения отличное, места на переднем и заднем ряду достаточно, кондиционер работает хорошо, комплектация довольно высокая: кожаный руль, многофункциональный руль, вождение и развлечение не взаимно исключают друг друга. Пользуюсь машиной уже полмесяца, но система связи с авто все еще не работает. Надеюсь, производитель скорее синхронизирует данные, чтобы я мог пользоваться ею. Из-за небольшого объема двигателя, когда кондиционер включен, явно ощущается нестабильность оборотов двигателя. Можно разработать модель 1.6T, чтобы удовлетворить потребности потребителей более высокого уровня.

Geely Okavango Pro 2024

Не прошло много времени после покупки автомобиля, как я отправился на нем в поездку по кольцевой автодороге, и его динамика действительно впечатляет. Разгон с турбированным двигателем 1.5T очень хорош, обгонять грузовики совершенно не сложно, даже с включенным кондиционером. Когда скорость поднимается до 120 км/ч и нажимаешь на газ, все равно ощущается заметная тяга, и такая мощность вполне подходит как для повседневного использования, так и для редких поездок на природу. На данный момент средний расход топлива составляет 7,2 литра. Я решил провести эксперимент: когда едешь один на автомобиле по трассе и скорость не превышает 100 км/ч, то расход топлива минимальный и даже чуть более 6 литров на 100 км.

Geely Okavango Pro 2024

Что касается расхода топлива, я не эксперт, но могу поделиться своим опытом. Когда я только купил новую машину, продавец сказал, что в баке нет масла, и нужно сразу ехать на заправку. Поэтому можно сказать, что в этот момент бак был пуст. В первый раз я заправился на 359 юаней. Проехал какое-то время, а потом, так как нужно было ехать по шоссе, добавил еще топлива на 59 юаней. С двумя заправками можно проехать около 800 километров. Учитывая, что у машины период обкатки, как вы думаете, каков расход топлива в этом случае? Как вы, опытные автолюбители, считаете, это высоко или низко? Возможно ли, что после обкатки машины расход может снизиться? Пожалуйста, поделитесь советами, есть ли какие-то способы снизить расход топлива, какие-нибудь хитрости для экономии? Буду благодарен за ваши подсказки и советы!

Geely Atlas 2023

В конце 2023 года я планировал купить Chery Arrizo 8 Yi и связался с несколькими дилерами Chery для тест-драйва. В целом я остался доволен Arrizo 8. Однако, моя девушка предложила купить SUV из-за его пространства и обзора, поэтому я начал обращать внимание на модели SUV. На сайте Dcar я посмотрел такие бренды, как Tiggo, Changan, Haval, и случайно наткнулся на Boyue Cool. После тест-драйва я обнаружил, что он выделяется своей мощностью, комплектацией, управляемостью и соотношением цена-качество. Проведя несколько дней в переговорах с продавцом о цене и достигнув желаемого результата, я решился на покупку.

Geely Atlas II 2023

Изначально рассмотрел Changan CS75PLUS третьего поколения и Haval H6 MAX третьего поколения. Когда пошел осматривать машины, сначала зашел в Changan 4S, но продавец был равнодушен, поэтому решил перейти в другой салон и посмотреть Oshan Z6, тоже от Changan. После тест-драйва вспомнил про Boyue L от Geely, который немного превышал мой бюджет, и решил заодно заглянуть туда. В 4S салоне Geely меня привлекли внешний вид и пространство Boyue L. Поскольку я все время присматривался к кроссоверам, у меня было представление о расходе топлива. После осмотра автомобиля решил целиком посвятить один день переговорам о цене, покупке и оформлению машины, все сделал за один раз. Я уже ездил как по трассе, так и по городским пробкам, расход соответствует моим ожиданиям, пространство тоже устраивает. Выбрал версию 1.5T Premium, без пакета аудиосистемы и с обычным рычагом КПП. Мощности в 181 л.с. достаточно для повседневной езды, на трассе тоже хорошо разгоняется. Самое ценное — это 360-градусное панорамное изображение, очень удобно для новичков, позволяет легко управлять машиной даже в самых узких местах, удобно парковаться. В целом, автомобиль у меня недавно, еще много функций предстоит изучить. Спидометр немного завышает показания, но к этому можно привыкнуть 😂. 【Ключевые особенности】 540-градусная панорамная камера позволяет справляться с любыми узкими дорожными условиями, будь то парковка или разъезд, все делается с легкостью. Также есть система помощи водителю и круиз-контроль, они освобождают ноги как в пробках, так и на трассе. Правда, через определенные промежутки времени система просит водителя подергать рулем для подтверждения, что повышает безопасность. Но так как это умная система, все же лучше держать ногу на тормозе на всякий случай. В целом, впечатления от вождения очень хорошие. Проехав менее 800 километров, я считаю, что расход топлива не такой уж и высокий, как говорят. В общем, я очень доволен.

Geely Emgrand 2023

Цена автомобиля без учета налогов: 74000, налог на покупку: 5000, страховка: 4100, итоговая сумма: 8.31 тыс. рублей, подарки: коврики, защитная пленка для стекол, обслуживание. Новый автомобиль все еще имеет небольшой запах, но это не проблема, так как для нового автомобиля это нормально; достаточно чаще открывать окна для проветривания. Передний ряд оборудован мягким кожаным рулем и имеет сквозной дизайн вентиляционных отверстий, а оптимизированный экран приборной панели улучшает систему отображения. Автомобильная система использует галактическую ОС, что очень удобно для мониторинга состояния автомобиля через телефон. Также на центральной консоли можно разместить небольшие вещи, а вблизи пассажирского сиденья и в середине заднего сиденья есть возможность зарядки устройств и возможность использовать кондиционер. Эти мелкие детали действительно замечательны.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Внешний вид автомобиля мне очень нравится, по сравнению с чисто бензиновой версией передняя часть с выступающей решеткой выглядит более внушительно. Размеры тоже чуть больше, чем у бензиновой версии. На второй день после получения номеров мне позвонил друг и попросил помочь с переездом. Три больших чемодана, один маленький чемодан, плюс ее разнообразные косметички, одежда, обувь и детская коляска - багажник был заполнен до отказа. Половина заднего сиденья была занята ее постельными принадлежностями. В тот день нас было трое, помогали ей с переездом, и общие пространства автомобиля были использованы до такой степени, что ни одного дополнительного подушки было невозможно положить. Размеры пространства меня вполне удовлетворили. 【Динамика】 Теперь о динамике: при полной загрузке мы проехали участок горной дороги, дорожное покрытие было хорошим, весь путь асфальтированный, но было много поворотов и подъемов, и спуски тоже были частыми, из-за чего я ехал не очень быстро, стабильно на скорости 40-50 км/ч. Не возникало ощущения, что мощность двигателя недостаточна, все было оперативно. За месяц после покупки расход топлива также держится на уровне около 5.4 литра, хотя заявленный производителем показатель 4 с чем-то мне достичь никогда не удавалось (педаль сильно не нажимал). 【Управление】 Сначала о недостатках: при проезде лежачих полицейских подвеска кажется жестковатой, даже на невысоких полицейских чувствуется вибрация. Из плюсов - достаточная мощность, при старте, даже при легком нажатии на педаль газа, легко обгонять автомобили, стоящие на светофоре. Перестроение и обгоны тоже выполняются отлично. Управление стабильное, нет ощущения тряски. 【Запас хода】 Производитель заявляет запас хода на одном баке топлива более 1050 км, и когда заливаешь полный бак, на приборной панели тоже показывается столько. Но реально выходит только около 800 км, сказывается использование кондиционера. Показания на дисплее, правда, вызывают улыбку - от заправки до дома 5 км, а он может сразу показывать 20 км меньше. Поэтому я предпочитаю фиксировать пробег одной заправки вручную. Обычно заправляюсь раз в полмесяца, до полного опустошения бака.

Geely Preface L 2024

Раньше купишь – раньше насладишься, позже купишь – со скидкой получишь. В целом, Geely Xingrui L проявляет себя очень неплохо, давайте расскажу о своем опыте использования за последние три месяца. Внешний вид: длина автомобиля составляет 4,825 метра, ширина – 1,88 метра, что повышает ощущение при первом взгляде на машину, выглядит очень внушительно; Пространство: с колесной базой в 2,8 метра, даже при регулировке передних сидений на удобную позицию, заднее пространство остается весьма просторным. Подходит для семейного использования. 【Интерьер】 Неплохо, в целом довольно удовлетворительно; 【Расход топлива】 Расход топлива, заявленный производителем, вероятно, мало кто сможет достижать, на деле есть значительная разница между указанным расходом и реальным, реальный расход примерно на 1-2 литра больше, чем указано. 【Впечатления от вождения】 В целом впечатления от вождения неплохие, шасси настроено хорошо. 【Наименее понравилось】 Некоторые мелкие проблемы имеются, недавно перестала работать задняя атмосферная подсветка, следует отметить, что в сервисном центре обслуживание было на высоте. Также при резком ускорении есть небольшая задержка. Качество шин также вызывает вопросы, передние две шины лопнули. В целом, автомобилем больше доволен. Система автомобиля быстро реагирует. Возникали ли у вас проблемы при использовании? Добро пожаловать в раздел комментариев для обсуждения.

Geely Atlas 2023

За цену свыше 100 тысяч юаней этот автомобиль выглядит довольно модно, подсветка при разблокировке машины эффектно мерцает. ПРОСТРАНСТВО: Пространство на заднем сиденье очень большое, сидя на заднем сиденье, между ногами и передними сиденьями расстояние примерно в три кулака. Багажное отделение среднее, кажется, что на его объём повлияли, чтобы увеличить пространство заднего сиденья. Но я не храню много вещей, можно сложить задние сиденья, поэтому это не сильно влияет. Машина лёгкая, менее 1,5 тонн, при повороте на скорости приходится тормозить, иначе пассажиры на заднем сиденье будут страдать от качки (привык к вождению седана, на одном из виражей чуть не отправил несколько друзей к прабабушке). РАСХОД ТОПЛИВА: На данный момент 170 км, 8,5 л/100 км, я в основном езжу по городской эстакаде, ещё не ездил по трассе для точных данных. Рекомендую не использовать интеллектуальный режим, расход топлива непостоянен, комфортный режим - самый подходящий. Недостатки: почему нельзя самому настраивать позицию 360-градусной камеры? Я привык как-то размещать изображение слева. Воздухозаборник кондиционера слишком утоплен внутрь, нет места для крепления держателя телефона (есть вариант крепления на головное устройство, но я его не люблю). МОЩНОСТЬ: В настоящее время режим комфорта полностью удовлетворяет, главное, что машина лёгкая, немного газа и без труда обгоняешь. Другие водители говорят о рывках при переключении передач, но я этого не чувствую (может быть, я просто не пробовал хорошую свинину). По поводу шума от шин: действительно есть, я не могу оценить его величину (опять-таки, я не пробовал хорошей свинины). Если у потенциальных покупателей есть вопросы, оставляйте комментарии, я буду отвечать время от времени.

Geely Emgrand 2023

【Опыт покупки автомобиля】 После окончания учебы в 2021 году я рассматривал разные автомобили: от полностью нового Hyundai Elantra до Honda Civic и Toyota Corolla. Посмотрел много машин в ценовом диапазоне чуть больше 100 тысяч юаней. В итоге родственники передали мне подержанный автомобиль, на котором я проездил два с половиной года и только смеялся. Поломок было множество, и теперь я навожу порядок в ремонтных мастерских как дома. Так что, когда из топливного бака начало течь топливо при полном заполнении, я наконец-то запланировал покупку нового автомобиля. Но после двух с половиной лет изучения машин и вождения подержанного авто с автоматической коробкой передач, я решил приобрести Geely Emgrand. Не то чтобы Changan Eado, Roewe i6 и Chevrolet Cavalier были плохими, просто интерьер в цветах серого неба и белых облаков мне сразу понравился, хахахаха. 【Цена покупки】 Скидка в размере 15 тысяч юаней + скидка для крупных клиентов (учителей) в размере 2 тысяч юаней. Конечная цена меньше 82 тысяч юаней. 【Расход топлива】 Поначалу был обкаточный период, поэтому я давил на педаль газа очень аккуратно. Учитывая мой двухлетний опыт вождения автомобилей с механической коробкой передач, расход топлива составлял всего около 5 литров. Но потом, через несколько дней, я перестал обращать на это внимание и ускорялся, когда было нужно, так что расход стал выше — более 6 литров на 100 километров. В принципе, это тоже довольно низкий расход. В городе потребление топлива резко выросло, особенно при включенном кондиционере, хахаха. Но раньше с механической коробкой передач в городе я потреблял 8-9 литров, так что это еще нормально. Думаю, что у новой версии Geely Emgrand расход топлива действительно такой. На 200 юаней можно проехать 350 километров со средним расходом 7.0 литра на 100 километров, это около 0,57 юаня за километр. С учетом того, что сейчас литр бензина стоит 8,16 юаней, это вполне приемлемо. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве автомобиль казался слабым, но спустя некоторое время он оказался вполне достаточным. Легко обгонять, нажимая на педаль газа. В реальной жизни на дороге нет необходимости в стремительном ускорении для обгона. Если не успеваешь обогнать, лучше спокойно следовать за потоком, не торопясь. (Опыт двух лет на старом автомобиле, хахаха, философский подход к вождению, безопасность прежде всего).

Geely Preface L 2024

Приобрел автомобиль три месяца назад, и вот решил оценить его! Плюсы: Экономичность. В условиях пробок в Чунцине расходует примерно 5 литров на 100 км. Езжу на работу 20 километров туда-обратно, и в месяц трачу около 200 юаней на топливо. Безопасность. Система аварийного торможения очень полезна. Один раз на трассе автомобиль передо мной резко затормозил, я тоже нажал на тормоз, но машина заметила, что может произойти столкновение, и автоматически остановилась. Раньше я думал, что после нажатия на тормоз система не сработает. Также при парковке задним ходом, когда радары обнаруживают препятствие, машина тоже автоматически тормозит, что предотвращает царапины. Удобство. Экран большой, голосовое управление навигацией, 360-градусное панорамное изображение, всесторонние предупреждения, интеллектуальный круиз-контроль и т.д. Просторный салон. Машина больше, чем обычные автомобили класса A, можно сказать, что это A+ класс. Минусы: Переключение передач не очень своевременное. При резком нажатии на педаль газа, машина сначала немного думает, а потом ускоряется. Также при ускорении и переключении передач чувствуются рывки. Голосовое управление может не срабатывать из-за шума, иногда приходится повторять команды или говорить громче, что бывает неловко. В общем, этот автомобиль с его комплектацией и внешностью очень даже хорош. При выборе автомобиля стоит сравнивать, но главное, чтобы он вам нравился. Некоторые недостатки несущественны.