Отзывы об автомобилях (1472)

Geely Monjaro 2024

Я уже год управляю этим автомобилем, и за это время он оставил хорошее впечатление. Мощность отличная, реагирует на педаль газа моментально, сиденья очень удобные, и пространство внутри внушительное. Однако из-за больших размеров машины парковаться не всегда легко, особенно в центре города и старых районах, что становится настоящей головной болью. Большой размер также означает увеличенный радиус поворота, что затрудняет маневрирование на тесных перекрестках в маленьких городах, но зато в него можно много чего загрузить. Многие автолюбители интересуются расходом топлива. Конечно, учитывая размеры, вес и мощность этой машины, низкого расхода ждать не стоит. Однако при моем стиле вождения, за год расход топлива редко превышал 10 литров на 100 км. Недостатком можно назвать работу 8-ступенчатой автоматической коробки передач: на низких скоростях и в пробках расход топлива возрастает из-за потерь мощности в гидротрансформаторе, который на этих режимах работает в режиме мягкого соединения. На высоких скоростях расход невелик: обычно около 6 литров на 100 км, и только полной загрузкой или при заторах на трассе он достигает 7 литров. Самый маленький зарегистрированный мной расход — 5,9 литра на 100 км. При выборе Xingyue одним из ключевых факторов для меня были безопасность и экологичность. За более чем год эксплуатации машина не издавала неприятного запаха, если не считать несколько дней с новой тонировкой и новыми ковриками. У моих родных часто бывает укачивание, но в моей машине, если ехать плавно, этого не происходит. В плане безопасности хотел бы отметить, что система активного торможения Xingyue L однажды предотвратила аварию на въезде на платную трассу в дождливую праздничную дату, когда я из-за пробки и раздражения немного отвлекся и не заметил остановившуюся впереди машину. Это был первый раз за более чем год, когда система сработала. Есть и недостатки. Из-за работы мне приходится иногда ездить по грунтовой дороге, всего несколько сотен метров, но дважды в месяц. Шины дважды страдали от проколов, и это показало, насколько они дорогие. Возможно, при разработке автомобиля не предполагалось, что кто-то будет использовать его на таких дорогах.

Geely E5 2024

# Дневник покупки автомобиля Перед покупкой я провел множество тест-драйвов различных электромобилей в ценовом диапазоне 100-300 тысяч юаней. Процесс выбора автомобиля занял у меня около двух лет. В итоге я решил купить чисто электрическую машину чуть больше 100 тысяч, чтобы использовать ее как средство передвижения, а затем поменять, когда твердые батареи станут более распространенными. Я почти купил s05, но после всестороннего рассмотрения выбрал e5, так как он более удобен для использования в качестве основной семейной машины. Прежде всего, у e5 лаконичный и элегантный внешний вид. Просторный салон является самой яркой чертой e5. За чуть более 100 тысяч юаней получить такой просторный электромобиль-седан просто невероятно; десять лет назад за такую машину пришлось бы отдать 200 тысяч. За это огромная благодарность китайским производителям электромобилей за снижение цен. Кроме того, педаль газа и тормоза от Geely имеют комфортное регулирование. Предыдущая моя машина была Lynk & Co, поэтому я не привык водить машины с легкими педалями. Подвеска у e5, конечно, не такая устойчивая, как у Lynk & Co, но для семейного использования вполне подходит — если не заниматься агрессивным вождением, то никаких претензий. Что касается интеллектуального салона, у меня невысокие требования, так как в предыдущем автомобиле от Lynk & Co мне все устраивало. В интеллектуальном вождении у меня тоже нет особой потребности: для автомобиля чуть более 100 тысяч достаточно безопасности и комфорта. Тем не менее, система автомобилей Meizu меня приятно удивила: голосовое управление работает очень хорошо и более чем достаточно для меня. Режим «Страж» тоже превосходен: записи видео очень четкие, а просматривать их можно через приложение на телефоне. Я проехал уже 600 километров, и потребление электроэнергии меня вполне устраивает. Рекомендую в повседневной городской эксплуатации использовать экономичный режим и максимальное рекуперирование энергии. С такими настройками я практически не использую тормоз во время движения, и никто из моей семьи не испытывает укачивания, а самому мне очень комфортно управлять машиной. Зарядка у e5 достаточно быстрая: я не установил домашнюю зарядку, и от 20% до 100% быстро заряжается примерно за час. Я ежедневно проезжаю 40 километров и с учетом выездов по выходным, одной зарядки в неделю более чем достаточно. Материалы отделки салона неплохие, ощущения дешевизны нет. Сиденья очень удобны, хорошая поддержка и обхват. Я купил «звездный» вариант, и у него есть режим спокойствия, благодаря чему я могу комфортно отдыхать в машине во время перерывов на работе. Я не являюсь аудиофилом, но люблю слушать музыку; качество звука Flyme Sound меня вполне устраивает, а колонки, встроенные в подголовники, оказались очень полезными. Единственный недостаток нового автомобиля — это сильный запах в салоне, но функция микровентиляции окон в приложении оказалась полезной. Через неделю проветривания я практически не ощущаю запаха. В заключение, если вы не часто ездите в дальние поездки, e5 вполне может служить основным семейным автомобилем, я его настоятельно рекомендую. Это "водоносная" модель, у которой нет серьезных недостатков. Если вы ищете семейный внедорожник чуть больше 100 тысяч юаней для городских поездок, настоятельно рекомендую e5.

Geely E5 2024

Автомобиль был заказан в октябре и получен примерно через месяц, 26 ноября. Сегодня ровно четыре месяца прошло с момента приобретения, и в целом все действительно очень неплохо. О расходе электроэнергии: Достижение пробега в 440 км составляет примерно 70%, данных по трассе пока нет, поделюсь позже, когда поеду на трассу. Иногда при активной езде расход превышает 13 кВт·ч/100 км, иногда при спокойной может опуститься до 10, в среднем это около 11-12 кВт·ч/100 км, что для меня весьма удовлетворительно. О внешнем виде: Внешний вид мне действительно очень нравится: белый, округлый и милый. О пространстве: Очень доволен пространством, можно уместить много вещей, это как личный секретный оазис. О комплектации и интерьере: По моему мнению, версия Exploration 440 — самая выгодная с точки зрения соотношения цены и качества. Изначально я хотел салон белого цвета, но у версии Exploration 440 с белым кузовом доступен только синий салон. Однако на практике темная отделка лучше в уходе. Качество внутренней отделки кажется мне вполне хорошим, и звук системы для меня тоже очень хороший, так как часто провожу время в машине, слушая музыку и смотря видео. О вождении: Автомобиль очень дружелюбен к новичкам. Я не сравнивал его с другими автомобилями, поэтому мне сложно сказать, каковы их ощущения от вождения. Но лично для меня — отличные. За все это время мои друзья, которые ездили на моей машине, всегда находили поездки комфортными, никто не испытывал укачивания, и никаких посторонних запахов нет. Отлично! О вспомогательных системах вождения: Пока не пользовался, поэтому особо не могу оценить. Система предупреждения о столкновении функционирует, настройка раннего предупреждения полезна. О зарядке: Подарочная зарядная станция еще не установлена, поэтому я заряжаюсь примерно раз в неделю в офисе, и одна вечерняя зарядка стоит всего 15-16 юаней, что значительно экономит деньги.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Очень легко освоить и соответствует здравому смыслу. Переход от легкого к тяжелому на руле очень естественен; переход от низкой к высокой скорости, а затем обратно — тоже очень естественный. Изменение сопротивления при входе угла поворота выполнено идеально, всё остаётся естественным!

Geely Jiaji 2025

На шоссе автомобиль быстро разгоняется, не как с двигателем 1.5T. Шасси очень устойчивое, сиденья комфортные. Интерьер имеет современный технологический вид. В салоне нового автомобиля практически нет запаха; материалы, используемые Geely, качественные, за что стоит похвалить. Недостатки: При движении в городе при переключении со второй на третью передачу ощущается рывок, переключение передач неактивное, есть чувство дергания. Также при движении в городе расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 км. На шоссе при ограничении скорости 120 км/ч расход топлива составляет примерно 8 литров. При сложенных сиденьях третьего ряда образуется наклон, что ухудшает удобство, возможно, это сделано ради комфорта пассажиров третьего ряда.

Geely E5 2024

У меня версия 530 Explore+, и я хочу поделиться своими личными впечатлениями. Начнем с интеллектуальных функций. Честно говоря, E5 в начале меня приятно удивил. Система автомобиля работает очень плавно, быстро реагирует, и ей удобно пользоваться. Интерфейс от Meizu также весьма удобен для пользователя. После нескольких OTA-обновлений такие функции, как Sentry и облачные приложения, оказались довольно полезными. Однако долгожданное подключение системы автомобиля к другим устройствам для владельцев всё ещё не реализовано. С развитием технологий систем помощи водителю, таких как Di's Smart Pilot 2, становится ясно, что возможностей L2 уже недостаточно. Вскоре Galaxy также выпустит свою систему HaoHAN Smart Drive. Что ж, рынок электромобилей сейчас находится на стадии острой конкуренции, и покупатели могут столкнуться с неожиданными сюрпризами после покупки. Поэтому, на мой взгляд, лучше оставаться спокойным, использовать машину и часто искать в ней приятные открытия, чтобы избежать беспокойства. Что касается внешнего вида, то он довольно типичный, не сказать, что очень впечатляющий, но точно не некрасивый — смело можно поставить 4,5 из 5. А вот интерьер в чисто белом цвете абсолютно идеален, с первого взгляда покорил меня, полностью соответствует моим эстетическим требованиям. Максимальная оценка в 5 баллов не ограничивает интерьер. Пространство тоже является сильной стороной — множество мест для хранения, особенно маленький ящик сзади, куда можно положить закуски, прекрасно подходит для пикников. Что касается вождения и функционала, то здесь каждый судит по-своему, всё зависит от индивидуальных потребностей и ощущений. Напоследок хочу акцентировать внимание на запасе хода. Он сильно зависит от сезона и стиля вождения. Когда я приобрел автомобиль в октябре прошлого года, запас хода казался внушительным, обычно был около 90% от заявленного. Но вскоре зима, холодная погода и использование обогрева, а также сложные городские условия с частыми остановками снизили его до примерно 350 км. Хотя такой результат для электрического автомобиля зимой вполне приемлем. В обычные будни мне хватает пробега на 30 с лишним километров, и даже при уменьшении запаса хода одной зарядки хватает на неделю. Сейчас с потеплением запас снова увеличивается, и на одной зарядке машина может проехать около 400 км.

Geely Star Wish 2025

# Делюсь опытом покупки автомобиля Я владею автомобилем уже 3 месяца, хочу поделиться своими впечатлениями от использования моего Geely Xingyue, приглашаю всех к обсуждению и обмену опытом 🥳 1. Ситуация с покупкой: Для ежедневных поездок на работу мне нужен был электрический автомобиль. Я долго выбирал, но ничего особо не нравилось – ни Hongguang Mini EV, ни BYD Dolphin, ни Wuling Air EV радикально не впечатлили, и я не спешил их покупать. Очень рад, что в октябре прошлого года представили Geely Xingyue, которая мне очень понравилась внешне и внутри, и я сразу же решил её заказать. 2. Процесс покупки: После предзаказа я узнал, что в очереди передо мной оказалось очень много человек, и ждал я около 60 дней. Однако терпение было вознаграждено, и день получения автомобиля прошел гладко. Продавец заранее связался со мной, чтобы рассказать, какие документы понадобятся для оформления. Я также оформил двухлетний беспроцентный кредит от производителя, и все формальности заняли около двух часов, после чего я забрал авто. 3. Впечатления от использования: Я с удовольствием пользуюсь автомобилем уже три месяца, практически каждый будний день. Каждый раз, подходя к Xingyue, мне поднимает настроение её «улыбка» на передней части. Особенно мне нравится большой экран – он придаёт ощущение технологичности. Также отмечу множество мест для хранения: передний багажник объемом 70 литров легко вмещает мою сумку для работы, а задний багажник объемом 375 литров подходит и для детской коляски, и для чемодана. Основное преимущество – очень просторный салон, а выдвижной ящик для хранения у переднего пассажирского сиденья делает поездки ещё более удобными. Под задними сиденьями также есть ящик для хранения, куда я складываю салфетки и влажные полотенца. Мое личное впечатление от вождения очень положительное – всё вполне устраивает для ежедневных поездок. Это мой первый автомобиль, поэтому не могу сравнить с другими моделями, но для новичка он очень легок в управлении. Есть несколько моментов, которые можно улучшить: 1. Системное ПО автомобиля не позволяет устанавливать другие приложения, а интерфейс не всегда работает плавно – приложения могут подвисать. 2. Нет отображения давления в шинах, только предупреждение об отклонении от нормы. 3. При первом включении кондиционера в салоне появляется неприятный запах (заметила это недавно при использовании холодного обдува, в зимнюю пору при использовании теплого обдува такого не было). Это мои основные впечатления. Это первая машина в моей жизни, и мне очень повезло, что я приобрел именно Geely Xingyue, которая мне так нравится 😎.

Geely E5 2024

Для 30-летнего человека это первая машина в жизни. Не рассматривал бензиновые автомобили, интересует только электрокар. Обычно езжу в основном по городу, редко выезжаю на трассу. Также дома можно установить зарядную станцию. Поэтому больше склоняюсь к электромобилю, тестировал BYD Yuan и Geely Galaxy E5. BYD Yuan был маневренным, но слишком тесным. Подобрала Galaxy за просторный салон, понравилось и решение в пользу семьи. Изначально собирался покупать версию "Yuanyue", но опасался, что люк в крыше будет протекать. Потом семья дважды посетила автосалон, и в итоге выбрали Geely Galaxy E5 Plus. Машину забрал 27 февраля и с тех пор пользуюсь ею почти месяц. Хочу поделиться опытом эксплуатации за это время. 【Запас хода и зарядка】 Заявленный запас хода 530 км, в реальности с кондиционером по городу проезжаю около 467 км. С аккумулятором Short Blade заряжается с 30% до 80% за 20 минут. Многие жалуются, что порт зарядки справа, но мне это удобно и не мешает. Скоростью зарядки и запасом хода я доволен, обычно они соответствуют заявленным параметрам, возможно, благодаря моей манере вождения. 【Пространство】 Эта машина действительно просторная. Друзья, которые садятся ко мне в автомобиль, отмечают большой задний ряд. Колесная база 2750 мм, ровный пол в задней части и багажник с функцией "углубления", что позволяет легко разместить детское кресло и оборудование для кемпинга. Задние сиденья складываются в ровную поверхность, автомобиль можно использовать в качестве спального места на выездах. 【Отделка и оборудование】 Изначально планировал белый интерьер, но выбрал синий, так как я ленив в вопросах уборки. В салоне 15.4-дюймовый экран с разрешением 2.5K на платформе Flyme Auto, управление плавное и легкое. Обстановка дополнена 256 цветами подсветки и мягкими сиденьями, что обеспечивает комфорт. Дизайн интерьера соответствует моему вкусу, в отличие от салона в BYD Yuan, который мне не понравился. 【Безопасность】 Очень хорошие системы безопасности. Автомобиль сигнализирует о приближении другого автомобиля или пешехода сзади. Зеркала загораются, если небезопасно менять полосу. В наличии 540° панорамная камера, вентиляция и подогрев сидений, система помощи L2, что делает управление легким даже для новичка. В целом я очень доволен использованием автомобиля.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Я доволен внешним видом, интерьером, пространством, оснащением и мощностью, но расход топлива значительно отличается от заявленного производителем. Как бы я ни старался, он составляет 7 литров на 100 километров, не знаю, в чем причина. Поэтому моя общая оценка для этого автомобиля составила 9.5 баллов. Он безусловный лидер в своем классе и ценовой категории.

Geely Emgrand 2023

【Покупка автомобиля】 С 2023 года я задумался о покупке автомобиля и с тех пор углубился в различные форумы и видеообзоры. Как только мне нравилась какая-то модель, я сразу отправлялся на тест-драйв. Сначала я обратил внимание на 14-е поколение Nissan Sylphy, но, к сожалению, мой бюджет позволял приобрести только базовую версию с очень скудной комплектацией. Хотя сиденья у него действительно удобные, и я до сих пор считаю, что в этой ценовой категории сиденья Nissan самые удобные. Однако из-за бюджета я отказался от этой идеи. Я также рассмотрел Volkswagen Lavida в юбилейной версии, но обслуживание в салоне оставило желать лучшего. Меня просто оставили одного и переключились на новых клиентов, что разочаровало меня в этом бренде, поэтому и от этого автомобиля я отказался. На автомобильной выставке я случайно увидел Geely Emgrand. Менеджер с энтузиазмом рассказал мне об его характеристиках и конфигурации, и после тест-драйва я был приятно удивлён. Цена была в пределах моего бюджета, и, что важно, автомобиль предлагал высокую комплектацию, поэтому я решил его купить. 【Самое удовлетворительное】 Geely Emgrand действительно выделяется своим внешним видом. Светодиодные задние фонари привлекают внимание, а выбранный мною белый цвет кузова придаёт ему больше элегантности. Кроме того, автомобиль оснащён множеством функций, включая круговой обзор, который значительно превосходит обычные камеры заднего вида. Изображение чётко воссоздаёт действительность, и пассажиры могут легко узнать информацию о дорожной обстановке. 【Ощущения от двигателя】 Через неделю после покупки я решил прокатиться с семьёй. Двигателя объёмом 1,5 литра вполне достаточно для шоссе, разгоняться для обгона можно без особых усилий в комфортном режиме. 【Расход топлива】 Конечно, всё зависит от дорожных условий: средний расход в городе составляет 7,4 литра, на трассе — 5,6 литра, что соответствует моим ожиданиям. 【Недостатки】 Подвеска, конечно, не такая комфортная, как у Nissan Sylphy. На асфальте всё более-менее, но при проезде лежачих полицейских она кажется немного жёсткой.

Geely E5 2024

Внешний вид: На мой взгляд, Geely Galaxy E5 выглядит довольно сдержанно, ничего особенно выдающегося, относится к числу моделей, которые со временем становятся более привлекательными, кажется легким в управлении. Интерьер: Экран для развлечений очень большой и с высоким разрешением, имеет множество функций для игры. Сине-черный салон довольно практичен, так как не так легко пачкается, поэтому рекомендую не выбирать бежевый цвет. Пространство: Внутреннего пространства очень много! Даже больше, чем в машинах класса B! Но мне кажется, что багажник немного маловат. Конфигурация: Имеется помощь в вождении уровня L2, а также в машине установлено 16 динамиков, из которых внешние динамики особенно выделяются! Можно слушать музыку на открытом воздухе, а также использовать их для предупреждения пешеходов и напоминания о необходимости уступить дорогу - это очень удобно! Впечатления от вождения: Разгоняется очень быстро, без ощущения задержек и рывков, как в бензиновых автомобилях, подвеска настроена очень комфортно, но на неровной дороге кузов сильно трясет. Энергопотребление и запас хода: На данный момент проехал 1000 км, в городских условиях высокий уровень рекуперации энергии, при температуре около 15 градусов на улице, пробег составляет примерно 440 км, вполне удовлетворительно, но есть беспокойство насчет запаса хода зимой. Помощь в вождении: Поскольку я находился в городе, то попробовал немного, на мой взгляд, когда передний автомобиль начинает движение на светофоре, эта машина должна следовать за ним, но этого не произошло, не знаю, в чем проблема - в моих действиях или в чем-то другом. Умный салон: Я могу описать это так: этот автомобиль - как мобильный телефон на колесах, он очень умный и интересный в использовании! Вывод: Меня расстроило, что спустя неделю после приобретения автомобиля производитель снизил цену на 2000 юаней! Тем не менее, я в целом очень доволен этой машиной!

Geely Monjaro 2024

Geely Xingyue L преимущества: 1. Просторное пространство: В автомобиле достаточно места для пассажиров, на заднем сиденье могут без проблем разместиться трое взрослых, а багажник позволяет перевозить багаж для нескольких человек в поездке. 2. Мощный двигатель: Все модели оснащены двигателем объёмом 2.0T, обеспечивающим сильную мощность, что удовлетворяет повседневные потребности в вождении. 3. Богатое оснащение: Включает в себя L2 систему помощи водителю, открывающуюся панорамную крышу, вентиляцию и обогрев передних сидений, а также память настроек водительского сиденья на два положения. 4. Качественная отделка интерьера: Использованы хорошие материалы и качественная сборка, сиденья имеют оптимальную жесткость, в салоне много мягких материалов. 5. Эффектный внешний вид: Резкие линии кузова, яркие хромированные вставки и точечные задние фонари создают стильный и современный облик, высокую эстетику. Недостатки: 1. Проблемы с мультимедийной системой: Система немного медленно реагирует, голосовое распознавание откликается с задержкой, функций относительно мало, возможны зависания и закрытая экосистема. 2. Проблемы с шумом: На высоких скоростях заметен шум от шин и ветра, некоторые владельцы отмечают также высокий уровень шума от шин при движении по городу. 3. Высокие затраты на обслуживание: Платформа CMA обусловливает высокие расходы на обслуживание, стоимость одной процедуры может составлять несколько тысяч юаней, даже небольшое обслуживание требует более тысячи.

Geely E5 2024

Я владею автомобилем уже четыре месяца и проехал на нём около 10 тысяч километров. В общем, я доволен, поделюсь впечатлениями о вождении с нескольких аспектов. Управление: Говорят, что подвеска мягкая, но на самом деле во время вождения ощущения не такие уж и неприятные, как ожидалось. По сравнению с моей старой машиной и машиной коллеги, подвеска у Galaxy E5 настроена скорее на комфорт. При проезде ям подвеска чувствуется плотной, без лишних звуков. На значительных неровностях кузов слегка пружинит, но на большинстве дорог тряска минимальна — на уровне обычной семейной машины. Управляемость точная, усилие на руле можно регулировать. Руль имеет непривычную форму, но его удобно держать. Я обычно использую режим "Комфорт", и на зелёных светофорах автомобиль разгоняется быстро. Если больше нажать на педаль, машина мгновенно ускоряется. В спортивном режиме реакция ещё чувствительнее — даже лёгкое касание педали дает прирост скорости. Рекуперация энергии у меня настроена на максимум: как только отпускаю педаль газа, есть ощущение торможения, но задние пассажиры не жалуются на укачивание. Пространство: Длина машины — 4.6 метра, чуть больше, чем у Yuan Plus, и шире, и длиннее. С колёсной базой более 2.7 метров, внутри чувствуется просторно. При моём росте 180 см голова не касается крыши, а на заднем сиденье остаётся больше двух кулаков свободного места перед коленями. Сиденья длинные и удобные, ноги полностью поддерживаются, нет ощущения пустоты под бедрами. Объём багажника тоже значительный, и пространство в машине используется эффективно. Зарядка и запас хода: Я постоянно использую зарядную станцию, мощность зарядки стабильно держится на уровне 7 кВт. Запланированная зарядка после 10 вечера позволяет полностью зарядить автомобиль к утру, в приложении удобно отслеживать статус зарядки. Когда я только получил машину, наступила зима с температурами около 0 градусов. Несмотря на то, что климат-контроль с тепловым насосом я использовал редко, пробег составлял около 400 км. По мере потепления дело пошло лучше: запас хода увеличился до 450 км, а при включении режима экономии энергии можно проехать до 500 км (если двигаться медленно и избегать резких ускорений). За 10 тысяч километров 60% заряжался дома, 40% — на быстрой зарядке. Если заряжать исключительно дома, стоимость составляет около 0.06 юаней за километр, с учётом быстрой зарядки (стоимость 0.8 юаня за киловатт-час) получается 0.1 юаня за километр. Это гораздо дешевле, чем на предыдущем бензиновом автомобиле. Вывод: На данный момент это единственный семейный автомобиль, и с пробегом около 70 км в день запас хода вполне достаточен. Сиденья поддерживают хорошо, вождение в целом радует, продолжаю активно пользоваться.

Geely Okavango Pro 2024

I. Внешний вид Задняя часть автомобиля выглядит более привлекательно, чем передняя. Дизайн сдержанный, в сочетании с цветом "duck dung green" смотрится хорошо. II. Интерьер 1. Кожаные сиденья по всему салону, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, электрическая регулировка водительского места — удобно. 2. Панель приборов с большим экраном, информация отображается наглядно. Экран для развлечений немного задерживается, но это приемлемо. Неудобно, что управление кондиционером, режимами движения и некоторыми функциями вождения сосредоточено в экране развлечений, из-за отсутствия физических кнопок. III. Пространство Внутреннее пространство довольно просторное, на заднем сиденье три человека могут разместиться без тесноты, с комфортом для ног. Багажник удовлетворяет потребности в перевозке повседневных вещей. IV. Комплектация Удовлетворяет основным потребностям вождения. V. Динамика и управление 1. Мощный двигатель, педаль газа очень отзывчивая, турбина включается без задержек. 2. Руль без люфта; на малых скоростях поворот легкий, не требует усилий; на высокой скорости есть определенное сопротивление, но управление стабильно. VI. Расход топлива На данный момент 6.1 литра на 100 км. Пробег 2000 км за 3 месяца. Это ниже официально заявленных 6.85 литра на 100 км и значительно ниже потребления автомобиля моего друга Chevrolet Cruze, составляющего 8.4 литра на 100 км, что приятно удивило. VII. Причины покупки автомобиля 1. Определенные условия эксплуатации. Высокий клиренс автомобиля, минимальный дорожный просвет 28 см, хорошая проходимость, не боится зацепить днище или скопившуюся летнюю воду на дорогах города. Основная эксплуатация происходит между пригородом и городом, редко используется в пробках, что соответствует условиям использования коробки передач DCT. 2. Высокая стоимость-эффективность. [Наименее довольны] 1. Мало физических кнопок. Неудобно, что управление кондиционером, режимами движения и некоторыми функциями вождения сосредоточено в экране развлечений, из-за отсутствия физических кнопок. 2. Люк. Частота использования очень низкая. Не особо полезен. 3. Нет передних парктроников. [Опыт покупки авто] С точки зрения цены, Geely Boyue не сильно отличается, и интерьер у него выглядит лучше и функциональнее. Но мне больше нравится обтекаемый, а не суровый стиль, поэтому я выбрал эту машину. Кроме того, в основе шасси этого автомобиля лежит Toyota RAV4 2013 года, вероятно, это результат обратного инжиниринга. [Цена покупки] Цена автомобиля без учета дополнительных затрат: 8.69 тысяч. Полная стоимость: 9.9 тысяч. [Производительность пространства] Три человека на заднем сиденье сидят свободно, нет чувства стесненности, для ног достаточно места. [Производительность двигателя] Мощный двигатель, педаль газа очень отзывчивая, турбина включается без задержек. [Управляемость] 1. Что касается торможения, на низкой скорости тормозной путь длиннее, на высокой — нормально. 2. Руль без люфта; на малых скоростях поворот легкий, не требует усилий; на высокой скорости есть определенное сопротивление, но управление стабильно. [Удобство езды] Амортизаторы хорошо поддерживают, четко ощущается ведение, на неровных дорогах не возникает тошноты; на городских дорогах ездить комфортно, а на сельских грунтовых дорогах эффект амортизации ограничен. [Расход топлива] На данный момент 6.1 литра на 100 км. Пробег 2000 км за 3 месяца. Это ниже официально заявленных 6.85 литра на 100 км, что приятно удивило. [Самое довольное] Высокий клиренс автомобиля, минимальный дорожный просвет 28 см, хорошая проходимость, не боится зацепить днище или летнюю воду на дорогах города. [Интерьер] 1. Кожаные сиденья по всему салону, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, электрическая регулировка водительского места — удобно. 2. Панель приборов с большим экраном, информация отображается наглядно; экран для развлечений немного задерживается, но это приемлемо.

Geely E5 2024

Главным образом, наш дом только что отремонтирован, поэтому бюджет на покупку автомобиля действительно был невелик. В то время выбор в пользу Geely Galaxy E5 был сделан в основном из-за его доступной цены. К тому же у электромобиля последующие расходы на обслуживание ниже. Наш новый автомобиль у нас уже некоторое время, и сегодня я делюсь своими впечатлениями. Пространство: У нас семья с двумя детьми, поэтому при покупке мы особенно надеялись на автомобиль с просторным салоном. Для компактного внедорожника Geely Galaxy E5 имеет выдающуюся колёсную базу в 2.75 метра. В своём классе это вполне впечатляющий результат, а ширина кузова составляет 1.9 метра, что тоже внушает доверие. Внутреннее пространство в ширину и длину весьма просторное, и даже при полном заполнении салон остаётся комфортным и уютным. Динамика: Мощность этого электромобиля превзошла мои ожидания. Особенно впечатляет запас мощности на средних и высоких скоростях - обгон на трассе даётся легко, и реакция электродвигателя тоже быстрее, что делает вождение радостью. Запас хода: Покупая этот автомобиль, я уже решил, что в основном буду использовать его для коротких поездок, и проблемы с запасом хода не ожидаются, ведь мы редко совершаем дальние поездки. На данный момент Geely Galaxy E5 отлично справляется с этой задачей - при полной зарядке он проезжает 350-360 км, чего вполне достаточно для семейного использования. Интеллектуальные технологии: Для электромобиля такого класса Geely Galaxy E5 оснащён разнообразными интеллектуальными функциями. Особенно нас впечатлила функция внешнего питания, когда мы в последний раз выбрались на природу. Наличие такого "мобильного источника электропитания" в автомобиле - это настоящая находка.

Geely Star Wish 2025

Купил для личного пользования, внешний вид этого автомобиля сразу привлек внимание жены, так как в основном она будет им пользоваться, а её мнение для меня важно. Мы совершаем короткие поездки и не ездим по трассам, поэтому выбрали самый дешевый вариант — молодёжную версию. Есть два минуса в интерьере: во-первых, запах нового автомобиля слишком сильный, поэтому я всегда сначала открываю окна и включаю кондиционер перед поездкой; во-вторых, белая обивка очень маркая. Кондиционер с физическими кнопками заслуживает похвалы, как и отличная ёмкость центрального подлокотника. Скорость голосового управления также на уровне, сиденья комфортные, с хорошей поддержкой. Меня в этом автомобиле привлекли батареи от CATL, колеса размером 205, привлекательные колпаки колес, задняя многорычажная подвеска, задний привод и функция внешнего питания. Для такой цены требовать многого нельзя, но на автомобиле нет защиты поддона и запасной ключ сделан в виде куска железки — это самый простой ключ, который я видел. Зарядного устройства в комплекте нет; был бы выбор из зарядного пистолета и станции, было бы лучше. Не ожидая большего, разочарование избегается. В целом, автомобиль едет очень легко и управляется просто, педаль акселератора более линейная. При тестировании другого автомобиля чувствовалось, что легкое нажатие ничего не даёт, а сильное — слишком быстро, этот автомобиль более отзывчив. Рулевое колесо легкое, подвеска прочная, мелкие неровности проходят отлично. Решил купить без сомнений. Автомобилю три недели, неделю простоял под пленкой. Температура в Хэбэе колеблется между 0-15 градусов, иногда с кондиционером расход электроэнергии составляет 13-15, без кондиционера 10-11, я доволен такой продолжительностью пробега. Зарядка производится раз в неделю: медленная зарядка от остатка в 100 км занимает около 6-7 часов до полной, быстрая зарядка от остатка в 50 км — около 50 минут. В общем, автомобиль хорошо ездит и комфортен для пассажиров, для коротких поездок очень подходит. Я приобрел его как вторую машину для семьи, и он полностью удовлетворяет мои потребности.

Geely E5 2024

Изначально я выбрал этот автомобиль из-за его высокого соотношения цены и качества, а также неплохого качества. Дополнительно, политика гарантии тоже была убедительной, поэтому я с легкостью выбрал эту чисто электрическую модель от ведущего китайского производителя – Geely Galaxy E5. Сегодня я хотел бы поделиться с вами своим опытом эксплуатации этого Galaxy E5. На протяжении всего времени использования, наиболее заметным для меня было то, что расходы на эксплуатацию этой машины действительно очень низкие. Раньше я водил подержанную Toyota Vios, что тоже довольно экономичная семейная машина, но с моим стилем вождения каждый месяц я тратил примерно триста или пятьсот юаней на бензин. Сейчас с Galaxy E5 траты на зарядку обычно не превышают 100 юаней, что явно значительно экономичнее по сравнению с прежним бензиновым автомобилем. Кроме экономичности, опыт вождения этого электромобиля также оставил приятные впечатления. Во-первых, мощность гораздо выше, чем у моей предыдущей 1.5-литровой механической Vios, и вождение стало комфортнее. Ускорение быстрое и плавное, и одно из главных отличий от бензинового автомобиля — тишина в ходе движения. Также стоит отметить высокое качество подвески, несмотря на стоимость около ста тысяч юаней, управлять автомобилем очень приятно. Внутреннее пространство больше, чем в моей предыдущей Vios, что делает поездки более комфортными. К тому же, машина оснащена разнообразными функциями, что делает её отличной в использовании. В общем, с переходом со второго автомобиля на электромобиль, мой опыт был весьма положительным. Основная причина — это высокая общая мощность Galaxy E5. Эта машина не дорогая, но действительно хорошая.

Geely Preface L 2024

От смены старого Geely Bin Yue с тремя цилиндрами на новый Geely Xing Rui L мне было немного грустно расставаться с моим старым другом. Однако безумный рост цен на бензин сделал содержание автомобиля слишком дорогим, поэтому я решил поменять машину... На первой заправке нового автомобиля температура была ниже нуля, в течение дня столбик термометра не поднимался выше. Проехал примерно 700 км, после чего пришлось опять заправляться (хотя мог бы проехать ещё немного, но я слишком беспокоился насчёт дальности хода...). На второй заправке температура иногда поднималась выше нуля, но в основном оставалась отрицательной. Я ездил по скоростной автомагистрали Тяньцзинь-Джичжоу и заметил, что расход топлива на трассе был меньше, чем в городе. Это немного удивило меня... На третьей заправке температура стала в основном выше нуля, только по утрам она колебалась около 0°. Дальность хода заметно увеличилась... на одном баке я проехал почти три недели. Сейчас у меня ещё осталось дальности около 300 км. Это было очень приятно. С моей старой машиной я обычно заправлялся каждую неделю (к тому же бак был меньше). Также я немного модернизировал машину самостоятельно. При получении автомобиля я, конечно, положил коврики и наклеил защитную пленку. Добавил несколько маленьких деталей в салон, а пользуясь возможностью наклеивания пленки, сделал черным все шильдики сзади и добавил небольшой спойлер для улучшения внешнего вида. В ближайшие дни подумаю о замене дисков и тюнинге суппортов. Что касается высоты дорожного просвета, то из-за проблем со спиной предпочитаю оставаться на стандартной комфортной высоте. В общем, я очень рад смене машины!

Geely Panda 2025

Эта машина — просто симпатичный минивэн, но система голосового управления в салоне очень устарела. Она работает только на странице приложения "Driving Companion". Если вы переключите телефон на другое приложение, она перестает работать. Кроме того, система блютус для бесключевого доступа иногда очень чувствительная, а иногда не реагирует. Я приобрел эту машину, потому что мне понравился её внешний вид. Из достоинств выделю действительно яркие фары и неплохое пространство на переднем ряду. Задний ряд тоже приемлемый. В конце концов, за машину стоимостью 44,900 юаней не стоит ожидать многого.

Geely E5 2024

На данный момент проехал 15000 км и хочу поделиться своим опытом об этом автомобиле. Сейчас в большинстве деревень есть быстрые зарядные станции от национальной сети — это очень удобно, и никакого беспокойства насчет запаса хода нет. Хотя иногда цена составляет 1.6 юаня за киловатт-час, это все равно выходит довольно выгодно. Недавно ехал на автомобиле от Сианя до Цзюцзяна — помимо обязательной остановки для зарядки, впечатления от вождения намного лучше, чем в случае с бензиновым автомобилем. На большинстве достопримечательностей и торговых улиц зарядка сопровождается двухчасовой бесплатной парковкой. **Самое неудовлетворительное:** Надеюсь, GEELY будет становиться все лучше. Немного слышны сквозняки в кабине, и на высокой скорости шумоизоляция не идеальна. **Пространство:** Просторное, с большим количеством мест для хранения. **Запас хода:** На скорости 110-120 км/ч с полной зарядкой проедет около 300 км. На скорости 80-90 км/ч — до 400 км. В городских условиях — 420-450 км. **Вспомогательное вождение:** Уровень L2, в общем-то, неплохо, но еще лучше было бы с системой интеллектуального вождения. На трассе или при наличии светофоров боюсь резкого торможения, поэтому торможу заранее, а не полагаюсь на систему. С ассистентом вождение по трассе довольно комфортное. **Интеллектуальная кабина:** Интеллектуальные функции достаточно продвинуты. Различные команды работают хорошо, и если добавить мобильный телефон Meizu, система будет работать еще более плавно. **Время зарядки:** Быстрая зарядка с 0 до 100% займет 60 минут. Я обычно использую быструю зарядку, до 90% она идет очень быстро, а с 90% до 100% затрачивается более 20 минут. Прилагаемый зарядник зарядит за 7-8 часов — медленно, но всего за 0.3 юаня за кВт. **Обслуживание:** Первое обслуживание после 15000 км включает замену трансмиссионного масла, затем каждые 50,000 км.

Geely Star Wish 2025

Сначала немного о предыстории приобретения автомобиля. У нас уже есть бензиновая машина, и изначально я хотел купить молодёжную версию за 698, чтобы использовать её для поездок по городу. Но, к сожалению, в ожидании три месяца дата поставки всё ещё оставалась неопределённой, поэтому я выбрал версию "Мечта" (Dream Edition), которая была в наличии. В итоге это оказалось удачным выбором, и после двух месяцев использования я рад, что выбрал именно эту модель. 1. Во-первых, о внешнем виде: у каждого свои предпочтения. Но улыбающееся лицо Xingyuan и пропорции кузова показались мне особенно привлекательными. Выбор в пользу версии "Мечта" обошёлся на 8000 юаней дороже, чем молодёжная версия, но это стоило того, учитывая дополнительные функции. Во-первых, в версии "Мечта" есть круиз-контроль, что делает поездки по трассе или к родителям намного комфортнее. Во-вторых, LED-фары, обеспечивающие значительно больше освещения ночью по сравнению с "свечными" фарами моего бензинового автомобиля. В-третьих, обогрев боковых зеркал заднего вида, что сильно повышает безопасность в дождливую погоду. Каждый раз, когда я пользуюсь этими функциями, я убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Другие улучшения, такие как обновление центрального экрана, электрический багажник и панорамная камера 540, не так критичны для меня. 2. Пространство: мой бензиновый автомобиль - это Ford Focus, длина кузова которого составляет 4,6 метра, и по сравнению с Xingyuan в 4,1 метра этот автомобиль кажется меньше. Однако в плане внутреннего пространства они различаются довольно значительно. Одной из причин выбора Xingyuan перед Haima было то, что у Xingyuan 5 мест, тогда как у Haima - только 4. Плюс, рекламируемые 36 мест для хранения делают повседневное использование более удобным. Любой предмет, как телефон, ключи, вода или бумага, имеет своё место в автомобиле, чего нельзя сказать о моем старом автомобиле. Также 70-литровый багажник спереди - это настоящее спасение для любителей рыбалки и фанатов дуриана. 3. Удовольствие от вождения: В горной местности удовольствие от вождения не такое, как на моем бензиновом автомобиле. В городе автомобиль очень маневренный, быстро реагирует на смену полос и обгон. На высоких скоростях, свыше 100 км/ч, руль становится заметно тяжелее, что придаёт дополнительное чувство уверенности на дороге. 4. Запас хода: В городских условиях, если использовать кондиционер, запас хода сокращается на 20%, без кондиционера - 1:1. В городе можно проехать примерно 300 км. На трассе, с полной загрузкой в 5 человек и без кондиционера, при полной зарядке я преодолел 157 км и осталось ещё 90 км запаса. Раньше я считал, что радиус поездок составляет около 100 км, но после одного путешествия радиус увеличился до 180 км без проблем. В целом на трассе можно проехать 240 км. 5. Центральная консоль: Голосовое управление работает только с QQ Music, другие приложения для прослушивания музыки не поддерживаются. При прослушивании музыки часто возникают задержки, что раздражает. Не уверен, связано ли это с сигналом или с системой автомобиля. При подключении телефона через Bluetooth никаких задержек нет. 6. Недостатки: Во-первых, в багажнике нет освещения, что затрудняет поиск вещей ночью. Во-вторых, на скорости выше 80 км/ч появляется сильный шум ветра. В-третьих, через два месяца после покупки в салоне всё ещё чувствуется неприятный запах. 7. Личный опыт: через интернет нашёл приложение для прослушивания музыки без необходимости подписки, установил его и теперь пользуюсь с удовольствием. Но если проблема с задержками будет решена, это приложение станет незаменимым!

Geely E5 2024

Я купил Galaxy E5 5 месяцев назад и уже проехал на нём более 7 тысяч километров. По моим ощущениям, Galaxy E5 — это очень сбалансированный автомобиль во всех аспектах, это электромобиль без явных выдающихся характеристик и без явных слабых мест. Комфортные настройки отличные, он идеально подходит для семейного использования. Опыт покупки 3 месяца назад, когда автомобиль только появился в продаже, я вместе с другом выбирал электромобиль, и мы попробовали несколько моделей в диапазоне около 200 тысяч юаней. Я всегда интересовался Galaxy E5, и даже до официального релиза оставил небольшой депозит (условия действуют до конца года). После начала продаж я дважды прошёл тест-драйв и, посоветовавшись с семьей, понял, что в целом этот автомобиль соответствует нашим требованиям и имеет подходящую цену. Учитывая, что наша бензиновая машина могла бы прослужить ещё год, мы не спешили с большим депозитом. В сентябре правительство предоставило и национальную, и местную субсидии, поэтому я снова пошёл к дилеру, чтобы обсудить условия. В результате я сделал большой заказ, и в середине октября я получил Galaxy E5 Explorer+ с пробегом 530 км. Серебристый снаружи, белый внутри, комфортный и уютный. Цена приобретения Цена автомобиля составила 13.58 - депозит 0.15 - замена 0.4 + страховка 0.48 + расширенная гарантия 0.39. В итоге мне удалось получить оригинальные коврики в подарок. Автомобиль был на рынке чуть больше месяца, поэтому больших скидок не было, но чем раньше купишь, тем дольше наслаждаешься. Наиболее удовлетворяет Инновации в электромобилях, такие как мобильный Bluetooth-ключ и мобильное приложение, значительно повышают удобство по сравнению с бензиновыми автомобилями. Аудиосистема автомобиля, работающая с высококачественным источником звука, обеспечивает полное погружение; 16-динамиковая аудиосистема Flyme Sound действительно хороша. Комфорт автомобиля: размеры класса A, пространство класса B, мягкие комфортные сиденья, подходящие для поездок. По сравнению с вождением этого автомобиля, я предпочитаю сидеть на заднем сиденье и наслаждаться поездкой. Наименее удовлетворяет При движении по шоссе на скорости более 100 км/ч заметно увеличивается потребление энергии, ведь автомобиль весит 1.7 тонны, и на шоссе расход составляет около 20 кВт∙ч на 100 км. Не уверен, возможно ли это оптимизировать через OTA в будущем. В повседневной езде за пределами шоссе энергопотребление довольно удовлетворительное. Видя акционные предложения февраля этого года, чувствую себя немного обсчитанным, хахаха. Впечатления от вождения В повседневной жизни я обычно выбираю комфортный режим + среднее восстановление. Преимущества заключаются в линейном ускорении и достаточной мощности, что делает обгоны лёгким делом. Руль также хорошо адаптируется, усилие умеренное, а на высоких скоростях машина устойчивая. Однако, когда припаркован, постоянно кажется, что руль не возвращается в исходное положение. Сдвоенный руль затрудняет определение этого момента. Запас хода При температуре выше 0ºC и скорости до 80 км/ч на городских дорогах запас хода отличный — достигает 85% от заявленного пробега (467 км). При температуре ниже 0ºC или на шоссе запас хода не настолько впечатляющий, энергопотребление несколько выше, но зарядка достаточно эффективна, и это приемлемо. В целом, спустя 5 месяцев использования, в большинстве случаев это городские поездки и выезды на выходных. Я считаю, что Galaxy E5 - это действительно стоящий автомобиль, иначе у него не было бы таких хороших продаж, что говорит о признании этой модели.

Geely Cowboy 2025

Автомобиль обладает высокой внешней и внутренней привлекательностью, высокими характеристиками за свою цену, но пространство не подходит для высоких людей. Автомобиль сам по себе не слишком большой, но потребление топлива довольно высокое. Звук аудиосистемы хороший, а мощность впечатляющая! Однако при скорости выше 80 км/ч багажник на крыше создает значительный шум от ветра.

Geely Monjaro 2024

【Опыт покупки автомобиля】 С 2023 года начал рассматривать покупку автомобиля, долго смотрел автомобили, колеблясь между покупкой электрокара и автомобиля на бензине. Меня привлекли возможности электрокаров, такие как внешняя зарядка и контроль NVH (шум, вибрация и жесткость) в салоне, но я волновался по поводу батареи. Сейчас у производителей электромобилей слишком много уловок с пожизненной гарантией, в итоге решил для спокойствия купить автомобиль на бензине. В семье уже есть один автомобиль совместного производства, поэтому сначала мы рассматривали варианты от совместных брендов, но салон у SUV от совместных производителей ценой около 150,000 юаней действительно старомоден. Особенно это понял я, после того как видел салоны электрокаров, и решил отказаться от совместных брендов. В конце концов, покупая машину, важно, чтобы она нравилась. Среди китайских автомобилей на бензине больше всего понравился Xingyue L. Моей жене тоже приглянулся дизайн Xingyue L. Мы прошли тест-драйв модели 2024 года Sky (на тот момент модель 2025 года еще не вышла), и всем остались довольны, поэтому решили купить Xingyue L. Изначально планировали дождаться выхода модели 2025 года, но, к сожалению, нам больше понравилась передняя часть модели 2024 года, так что решили отказаться от 2025 года. Когда в ноябре 2024 года мы наконец согласились на покупку, оказалось, что в Хэнане больше нет государственной субсидии (мы планировали купить машину на имя моего отца, чтобы получить субсидию). Поэтому нам пришлось ждать до Нового года, но к тому времени модели Cloud и Sky исчезли из продажи, и в итоге мы выбрали модель Changkong. 【Цена покупки】 Мы покупали автомобиль в преддверии Нового года, поэтому цену было сложно обсуждать. Поскольку мы с супругой работаем в Цзянсу, а в Хэнань ехали, чтобы купить автомобиль на имя моего отца для субсидии, не хотелось много ездить, поэтому мы сразу приняли решение. Модель 2024 Changkong, скидка наличными 22,000 юаней, заводская субсидия 14,000 юаней, налог на покупку 9,800 юаней, страховка и регистрация 4,800 юаней, итоговая стоимость составила 116,000 юаней. Без учета заводской и государственной субсидий цена составила бы 140,300 юаней. 【Пространство】 Компактный автомобиль с комфортом среднего класса. 【Мощность】 Хотя это версия с низкой мощностью 2.0t, двигательная способность приятно удивила, с двойным сцеплением практически не ощущается рывков. 【Расход топлива】 Заранее знал, что расход будет высоким, изначально ожидали около 10 литров на 100 км. Пробег составил 2500 км, бортовой компьютер показывает средний расход 7,4 л, расчет по расходу топлива — около 8,3 л. В основном ездили по городу, поэтому такой результат стал небольшим сюрпризом. При скорости 70-80 км/ч на национальных и провинциальных дорогах бортовой компьютер показывал минимальный расход 5,9 л, что оказалось ниже ожидаемого. Для автомобиля с автоматической коробкой передач стоит добавить еще 1-2 литра к этому значению. 【Обслуживание】 Был небольшой инцидент после покупки автомобиля: во время тренировок обратной парковки двигатель переключался в защитный режим. После посещения автосалона оказалось, что проблема в датчике давления топлива. После замены всё стало хорошо. Качество изготовления Geely оставляет желать лучшего, видимо, из-за ценовой войны качество и контроль снизились. В итоге я попросил какую-то компенсацию от автосалона, и это немного компенсировало неприятности. В целом, Xingyue L оставил хорошее впечатление, если вам не принципиален внешний вид, рекомендую 25-ю модель Lanshi с более высоким уровнем оснащения. Желаю всем найти автомобиль своей мечты!