Сначала немного о предыстории приобретения автомобиля. У нас уже есть бензиновая машина, и изначально я хотел купить молодёжную версию за 698, чтобы использовать её для поездок по городу. Но, к сожалению, в ожидании три месяца дата поставки всё ещё оставалась неопределённой, поэтому я выбрал версию "Мечта" (Dream Edition), которая была в наличии. В итоге это оказалось удачным выбором, и после двух месяцев использования я рад, что выбрал именно эту модель.
1. Во-первых, о внешнем виде: у каждого свои предпочтения. Но улыбающееся лицо Xingyuan и пропорции кузова показались мне особенно привлекательными. Выбор в пользу версии "Мечта" обошёлся на 8000 юаней дороже, чем молодёжная версия, но это стоило того, учитывая дополнительные функции. Во-первых, в версии "Мечта" есть круиз-контроль, что делает поездки по трассе или к родителям намного комфортнее. Во-вторых, LED-фары, обеспечивающие значительно больше освещения ночью по сравнению с "свечными" фарами моего бензинового автомобиля. В-третьих, обогрев боковых зеркал заднего вида, что сильно повышает безопасность в дождливую погоду. Каждый раз, когда я пользуюсь этими функциями, я убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Другие улучшения, такие как обновление центрального экрана, электрический багажник и панорамная камера 540, не так критичны для меня.
2. Пространство: мой бензиновый автомобиль - это Ford Focus, длина кузова которого составляет 4,6 метра, и по сравнению с Xingyuan в 4,1 метра этот автомобиль кажется меньше. Однако в плане внутреннего пространства они различаются довольно значительно. Одной из причин выбора Xingyuan перед Haima было то, что у Xingyuan 5 мест, тогда как у Haima - только 4. Плюс, рекламируемые 36 мест для хранения делают повседневное использование более удобным. Любой предмет, как телефон, ключи, вода или бумага, имеет своё место в автомобиле, чего нельзя сказать о моем старом автомобиле. Также 70-литровый багажник спереди - это настоящее спасение для любителей рыбалки и фанатов дуриана.
3. Удовольствие от вождения: В горной местности удовольствие от вождения не такое, как на моем бензиновом автомобиле. В городе автомобиль очень маневренный, быстро реагирует на смену полос и обгон. На высоких скоростях, свыше 100 км/ч, руль становится заметно тяжелее, что придаёт дополнительное чувство уверенности на дороге.
4. Запас хода: В городских условиях, если использовать кондиционер, запас хода сокращается на 20%, без кондиционера - 1:1. В городе можно проехать примерно 300 км. На трассе, с полной загрузкой в 5 человек и без кондиционера, при полной зарядке я преодолел 157 км и осталось ещё 90 км запаса. Раньше я считал, что радиус поездок составляет около 100 км, но после одного путешествия радиус увеличился до 180 км без проблем. В целом на трассе можно проехать 240 км.
5. Центральная консоль: Голосовое управление работает только с QQ Music, другие приложения для прослушивания музыки не поддерживаются. При прослушивании музыки часто возникают задержки, что раздражает. Не уверен, связано ли это с сигналом или с системой автомобиля. При подключении телефона через Bluetooth никаких задержек нет.
6. Недостатки: Во-первых, в багажнике нет освещения, что затрудняет поиск вещей ночью. Во-вторых, на скорости выше 80 км/ч появляется сильный шум ветра. В-третьих, через два месяца после покупки в салоне всё ещё чувствуется неприятный запах.
7. Личный опыт: через интернет нашёл приложение для прослушивания музыки без необходимости подписки, установил его и теперь пользуюсь с удовольствием. Но если проблема с задержками будет решена, это приложение станет незаменимым!
