Отзывы об автомобилях (34)

GAC Trumpchi GS3 2023

【Опыт покупки】 Еще до выхода на рынок я уже начал обращать внимание на этот автомобиль. Я выбирал только из отечественных брендов компактные SUV с бюджетом около 100 тыс. юаней (до полной оплаты). От совместных автомобилей... отказался! Ранее изучал такие модели, как ICON, Oshan X5, CS55, 75, Rui 8 и другие. Для автомобиля важны три основных компонента и безопасность. Я был знаком с технологией «Deltamax» от GAC, и она мне понравилась, но я не рассматривал купе. Честно говоря, материалы, используемые в автомобилях GAC, действительно качественные. У моего друга есть модель GS4 2016 года, и я многократно ездил на ней, в том числе один раз в Цинхай, и она полностью удовлетворила мои потребности. На выставке видел автомобиль, и его внешний вид также произвел на меня впечатление. 【Цена покупки】 В июне этого года я решил, что до конца месяца мне нужно приобрести автомобиль. В свободное время я заходил в несколько местных автосалонов, а также искал минимальные цены в интернете, изучал различную информацию о машинах, полезную и не очень. Торговцы в автосалонах уже знали меня в лицо. Позже выделил один день, чтобы переговорить о цене с дальних до ближних салонов. Первая предложенная цена фактически достигла моего ожидания. Во втором салоне удалось сбить цену на 5000 юаней ниже, чем в первом. В третьем салоне подход был таким же, но это было разочарование — высокомерие и предвзятость, цена всего на 5000 ниже рекомендованной. На следующий день я решил оформить сделку во втором салоне. Автомобиль стоил 80,800 юаней, оформил кредит на 63,000 юаней, дополнительные расходы на сервис и регистрацию — 1500 юаней (вместо 3500), налог на покупку — 7000 юаней, страховка — 4000 юаней. Кредит на 5 лет, годовая процентная ставка — 2912 юаней, после первого года погашение основного долга без процентов. В подарок получил три бесплатных ТО, коврики, видеорегистратор, пленку на все окна (пленку не использовал) и топливную карту на 1000 юаней. (Зеленую карту получил, кредит оформлен без залога). 【Впечатления от вождения】 Ранее тест-драйв показал, что автомобиль удовлетворяет всем моим стандартам. Пробежал 50 км с момента покупки, все функции работают без проблем, ощущения от вождения отличные. Так как пробег пока не большой, больше впечатлений опишу позже. 【Недостатки】 На данный момент реальных недостатков нет, так как машину только что купил и еще не использовал полноценно. Единственное, в моем исполнении нет подсветки в багажнике, что действительно затрудняет видимость. 【Плюсы комплектации】 В плане комплектации все, что нужно, присутствует. 360-градусная камера, боковое дистанцирование при включении поворотника, автоматические дворники, фары, обогрев зеркал и другие полезные функции есть в наличии.

GAC Trumpchi GS3 2023

Отличная управляемость (раньше водил XТ5 моего брата полгода, чувствовал большую разницу между внедорожником и седаном из-за высокого центра тяжести, но у этой модели такого ощущения нет, возможно, вес автомобиля тоже играет важную роль). Мощный двигатель (легко набрать скорость, когда едешь один, а масса автомобиля дает о себе знать, возможно, это та самая философия тюнинга, когда лучше убрать 10 кг веса, чем добавить 10 лошадиных сил). Говоря о своих предпочтениях, мне больше нравятся хэтчбеки, иногда люблю прокатиться по горам и речным берегам. У автомобиля не слишком высокая клиренс, но она выше, чем у обычных хэтчбеков, длина менее 4,5 метра, это идеально совпадает с моими ожиданиями. Пространство в салоне особого упоминания: задние сиденья сильно влияют на багажник (места сзади много, багажник не подходит для долгих поездок с багажом, но для меня это плюс! Не спрашивайте, объяснять долго и нудно), поэтому этот автомобиль идеально подходит для моей движущейся среды (чаще я езжу один, багажник почти не используется, если друзья присоединяются, багажник еще не пригодился, особенно радует, что при необходимости, сложив задние сиденья, в них много места. Боюсь объяснять, что значит "много": я не переезжаю и не вожу слишком большие предметы, вкладываю ту концепцию, что можно прикупить надувной матрас и лечь слегка скошенной вверх, при этом я имею рост 178 см). Что касается расхода топлива, то здесь все зависит от индивидуальной манеры вождения. Средний расход топлива у меня не является показательным, поскольку сегодня я проехал всего 100 км, он снизился с более чем 10 литров до 8,0 и продолжает снижаться. Уверен, что осталась еще возможность его уменьшить, особенно после обкатки в 3000 км, как рекомендовано в руководстве по эксплуатации. На этом все.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Наиболее понравившееся】 Я считаю, что у этого автомобиля есть два преимущества: во-первых, это динамичный дизайн экстерьера, а во-вторых, очень привлекательные показатели двигателя при низком расходе топлива. В целом автомобиль и модель Yingku используют множество мелких элементов, что делает внешний вид похожим на мускулистого парня, с обилием деталей, проработанных с особым вниманием. Мы можем видеть, что между фарами и передним бампером есть излом, а нижняя губа украшена черным хромом. Решетка радиатора имеет углубленный дизайн, а не плоскую поверхность, капот по бокам также приподнят, создавая ощущение мускулистости. Боковина также имеет резкие линии, нижние элементы обладают хорошей текстурой, а диски представлены в несколько образцов на выбор, все они очень динамичны. В сочетании с утопленными ручками дверей, затемненной стойкой C и D, динамичные элементы присутствуют в достаточной мере. Задние фонари имеют форму ромбовидного ограненного бриллианта, можно также увидеть спойлер сверху с вырезами — всё это хитроумные детали в дизайне экстерьера. Что касается интерьера, то он выполнен в фирменном стиле марокции с чувством качества. В салоне использованы различные мягкие материалы, где это необходимо, и хромовые элементы, которые действительно смотрятся отлично. Например, рычаг переключения сделан из кристаллического материала, что придает ему хороший вид, а сиденья мягкие. Обивка сидений выполнена из хорошей кожи с многочисленными строчками. После включения автомобиля экран имеет высокое качество изображения и четкость. Он оснащен новейшей системой интеллектуального управления, с разнообразными развлекательными, навигационными и сетевыми функциями. 【Пространство】 Хотя это компактный внедорожник, новая модель Legend GS3 Yingsu имеет колесную базу 2650 мм, а ровный пол заднего ряда и высокая посадка обеспечивают комфортное пространство для задних пассажиров. Кроме того, после складывания второго ряда уровень загрузки остается хорошим.

GAC Trumpchi GS3 2023

Что такое "горячий хэтчбек"? Это знакомые всем VW Golf GTI или наш отечественный бренд Lynk & Co 02 Hatchback. Но сколько они стоят? Более 200 тысяч юаней или около 150 тысяч, что является высокой планкой для молодежи, только начинающей карьеру. Есть ли автомобиль-"горячий хэтчбек" стоимостью около 100 тысяч юаней? Есть. Давайте поговорим об этом GAC Trumpchi GS3 Shadow Speed. **Экстерьер** У меня версия R-style, это официальная модификация от производителя. Фары угловатые, треугольной формы, вертикальная решетка радиатора, передок очень спортивный. В боковой части я выбрал пакет MatriX Performance за 5000 юаней. Что входит в этот пакет? 19-дюймовые серые диски в стиле шестиконечных звезд, шины Michelin PS4 размером 235/45. Самих только шин я купил на более чем 5000 юаней, а диски получается получил бесплатно. В общем, считаю, что эти деньги потрачены не зря. Однако есть небольшие недочеты: подвеска немного высокая, около 5 пальцев расстояния, если бы она была чуть ниже, автомобиль выглядел бы лучше. Ведь я сомневаюсь, что те, кто покупает эту машину, планируют ездить на ней по бездорожью. В задней части машины расположены центральный выхлоп с двумя трубами, клапан выхлопной системы и эффектный спойлер, создающие спортивную атмосферу. Такое расположение выхлопа есть только в этой версии; другие версии имеют стандартный двойной выхлоп, что выглядит более обычным. **Интерьер** Дизайн салона обволакивающий, с большими областями мягкого материала, включая мелкие детали. За эту цену нельзя ожидать высокого качества кожи, но аккуратность исполнения впечатляет. Рулевое колесо с плоским дном и многофункциональные кнопки на нем. Также остались физические кнопки климата, что удобно для управления на ощупь. Сиденья довольно комфортные, с плотным наполнением и хорошей боковой поддержкой, а также мягкими подголовниками. С комфортом в поездке нет проблем. И при цене в 100 тысяч юаней комплектация высокая: функция Auto Hold, вентиляция и подогрев передних сидений, беспроводная зарядка для телефона, электрическая дверь багажника, камера обзора на 540 градусов, прозрачное покрытие днища, а также автоматическое поднятие и опускание всех стекол. **Впечатления от вождения** Эта машина оставляет ощущение экстрима. Она оснащена 1.5T двигателем с максимальной мощностью 177 л.с. и пиковой крутящей силой 270 Н·м, разгон до 100 км/ч занимает 7.5 секунд. Например, Geely Bin Yue также ориентируется на спорт, его движок выдает 181 л.с., но разгон занимает 7.6 секунд, и он на 70 кг легче. В такой сравнении производительность у Shadow Speed выигрывает. В режиме sport легкое нажатие на педаль акселератора вызывает существенный отклик. На светофорах я никогда не проигрывал. Вся динамика довольно агрессивна, а эта 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением существенно быстрее, чем у предыдущей версии. Впечатлили тормоза с очень линейной настройкой, педаль ощущается отлично. Недостатки также очевидны: плохая обратная связь руля и невнятное ощущение передних колес. Связь с машиной почти отсутствует. Плюс, NVH - звукоизоляция никогда не была сильной стороной старого GS3, и в новом поколении GS3 Shadow Speed изменений не произошло. Я так думаю: молодежь ищет драйва и не заботится о шуме, поэтому не изменю это, а даже добавлю громкости, чтобы было веселее. Для семьи эта машина не подходит, но если вы, как я, ищете драйв, это лучший выбор. **Итог** В сегменте "горячих хэтчбеков" за 100 тысяч юаней Shadow Speed удовлетворяет потребности большинства молодых людей. Однако, чтобы получить все эти эффектные элементы экстерьера и богатую комплектацию, вам нужно будет взять топовую версию или оплатить опционы. Цена моей машины почти 120 тысяч. Если покупать только базовую версию за 85,8 тысяч, то это практически машина без излишеств, с минимальным набором опций. Поэтому, если покупать, то только топовую комплектацию, иначе стоит рассмотреть другие автомобили.

GAC Trumpchi GS3 2021

Китайское производство навсегда. От SAIC Roewe 350 Xunchi до GAC Trumpchi GS3 Jinx Enjoy Edition. 1. GAC Trumpchi GS3 1. Цена автомобиля без учета дополнительных сборов составляет 90 800 юаней, а при поддержке автомобильного финансирования от GAC Huile, покупка обошлась мне в 100 200 юаней без первоначального взноса. 2. Внешний вид: Я 93 года рождения, мне кажется, что самая красивая часть этой машины - это ее средняя и задняя части, будь то сбоку или сзади, выглядит очень стильно, есть ощущение яхты. Но передняя часть мне кажется недоработанной, хочется добавить нижнюю решетку и утяжелитель для гармоничного вида. На мой взгляд, в целом это середнячок среди китайских автомобилей по внешнему виду. 3. Интерьер и оснащение: Интерьер с момента показа и во время использования кажется мне превосходным, материалы и исполнение высшего качества, что действительно отражает большой бренд GAC Trumpchi. 4. Пространство: Переход с седана на SUV позволил мне убедиться, что пространство в небольших SUV больше, чем в компактных седанах. 5. Управляемость и мощность: Управляемость для такого любителя агрессивной езды, как я, оставляет желать лучшего. Конкретно у меня был седан, с 10-летним стажем вождения, обожаю лавировать и перестраиваться на дорогах, максимальная скорость на трассе 170 км/ч, на углах до 90 км/ч. Из-за низкого центра тяжести и ручного управления вождение было бодрым. Однако, хотя GS3 носит название мини-гоночного автомобиля, гоняться на ней по улицам крайне опасно⚠️. Минимальный дорожный просвет более 170 мм, центр тяжести высок, при повороте на 90 км/ч у меня руки покрываются потом. Кроме того, отклик руля не успевает за откликом мощности, так как у этого двигателя 1.5T невероятный крутящий момент. Прежде было 1.5 атмосферное (маленькая мощность для большого автомобиля), что было неэкономично. Здесь же версия с высоким давлением 1.5T пусть и немного тяжеловата (но все равно большая мощность для маленького автомобиля), по расходу топлива экономична. 6. Комфорт: Сложно сказать, делю на три ситуации. На асфальтированном покрытии очень стабильно, отличная поддержка, на уровне выше среднего. Когда есть ненадолго ямки на дороге, справляется не так естественно, как и на прежней машине, ударные ощущения и шум возникают внезапно, амортизация жестковата. На грунтовке немного жаль автомобиль, поэтому еду медленно, и это очень комфортно, благодаря высокому дорожному просвету больше не боюсь повредить днище. Вывод: 1. Самый конкурентоспособный маленький SUV в своей ценовой категории, очень доволен! 2. Моя первая машина получила прозвище "Маленькая 3", и вот у меня снова "Маленькая 3"?

GAC Trumpchi GS3 2021

Машину взял чуть больше месяца назад, проехал более тысячи километров. Внешний вид на любителя, выбрал серебристый цвет, так как он менее маркий, а красно-черный интерьер не выглядит скучно. **Впечатления от вождения:** Покупал эту машину из-за коробки передач Aisin 6 AT, но настройка не очень удачная: при старте машина дергается, на низкой скорости любит переключаться на пониженную передачу, при нажатии педали газа на низкой передаче - резкий рывок, после достижения скорости переключение передач становится плавным. Контролировать педаль газа довольно сложно, в общем, добиться плавности в управлении этой машиной непросто. Тормоза мягкие. Руль не тяжелый, но пластиковый, потому немного скользкий — лучше надеть на него чехол. Руль регулируется только по высоте, людям с ростом выше 1.8 м лучше протестировать сами. Подвеска и сиденья довольно жесткие, общий комфорт приемлемый, дискомфорта не вызывает. На скорости свыше 100 км/ч шум становится заметным, в основном это шум от шин. Динамика хорошая, на трассе легко разгоняется до 100 км/ч, обгонять просто. **Проявление пространства:** Передние сиденья просторные, на задних сиденьях для ног тесновато, для двоих человек нормально, но на длительных поездках может быть некомфортно. Я обычно использую машину для поездок на работу, поэтому для меня важны легкость управления и парковки. Багажник большой, но в нем нет специального освещения, нет полки на заднем стекле, пришлось купить и установить самому, чтобы можно было хранить вещи, доступные из заднего ряда. В салоне есть запах, кожа сидений пахнет, нужно как можно чаще проветривать или использовать кондиционер в режиме наружной циркуляции. **Расход топлива:** При сигнальной лампе можно заправить чуть больше 40 литров, в городском цикле можно проехать более 400 км, на трассе более 500 км, полностью на трассе не пробовал, думаю, легко доедет до 600 км. Обороты двигателя высокие, при крейсерской скорости 100 км/ч на D6 обороты составляют около 2200, что, конечно, увеличивает расход топлива. **Особенности оснащения:** Автоматический кондиционер с выходом для заднего ряда, быстро охлаждает, это удобно. Безключевой доступ и запуск с кнопки тоже удобны. Автостоп не очень удобен, машина периодически дергается, при нажатии педали газа начинает дергаться. Круиз-контроль очень удобен на трассе, но скорость на приборной панели может не совпадать с фактической. На жидкокристаллической панели только один индикатор оборотов, что выглядит дешево, наличие индикации давления в шинах радует. Центральный дисплей большой, используется в основном для регулировки настроек автомобиля, остальное — просто музыка, есть Bluetooth для подключения телефона, хоть я и не предъявляю к нему больших требований. Маленький люк открыт редко, это тоже выглядит дешево. Автоматических фар нет, что немного расстраивает, в тоннелях приходится поворачивать их вручную. Водительское окно поддерживает автоматическое поднятие/опускание, остальные окна — только опускание. В передней части много маленьких отсеков для хранения. Камера заднего вида нечеткая, без линий дистанции, но с динамическим наклоном. **Цена автомобиля:** Обсуждали конечную цену, безпроцентный кредит менее 9.7, между регионами могут быть различия в стоимости, для информации. Указанная стоимость автомобиля без учета места написана неверно, о ней не говорили. В целом, за эту цену с таким оснащением очень неплохо, особенно хорошая динамика, на дороге можно легко обогнать медленных водителей, что делает обгон безопаснее. Что касается неисправностей, пока не сталкивался, если что-то будет - оставлю дополнительный отзыв. Дополнительно: Машина проехала уже больше года, на данный момент 12,000 километров без поломок, один прокол колеса, краска на корпусе с царапинами, через еще тысячу километров будет третье ТО. Краска действительно тонкая, легко поцарапать, купил какой-то карандаш для ремонта краски, не очень помогло, решил не обращать внимания, пока нет видимых повреждений. Вот метод, чтобы избежать рывков при старте: включить D-режим и не торопиться отпускать тормоз, дождаться, пока обороты опустятся до 1000, только потом отпустить, тогда не будет резких рывков. В нашем климате это занимает примерно три-пять секунд. За год, практикуя вождение, научился контролировать вибрации на низкой скорости. С жесткой подвеской нет особого решения, мелкие неровности дороги чувствуются, помогает немного снизить давление в шинах, рекомендую до 2.3. Первое и второе ТО проводились у официального дилера, бесплатные, третье еще одно такое же, позже рассмотрю вариант использования качественного масла из другого источника. Расход около 9 литров, приемлемо для поездок на работу, примерно на 1 литр больше, чем у другой моей машины с двигателем 1.5 и атмосферным впрыском, надеюсь, это сравнение поможет.

GAC Trumpchi GS3 2021

【Опыт покупки】 Купил машину уже почти четыре месяца назад, а оценку все еще не поставил. Сегодня расскажу о предыстории и последствиях покупки GAC GS3 Power. Мысль о покупке появилась до Нового года, так как после многих лет работы устал ездить домой против ветра и под дождем, что создаёт много неудобств. Поэтому обсудил с семьей, и все решили, что нужно искать автомобиль, который мне понравится, с ценой в пределах 70-90 тыс. юаней, и немного поддержат меня. В течение некоторого времени, когда был свободен, изучал на DCD бренд, модели, комплектацию, цены, плюсы и минусы различных моделей, спрашивал советы в автоклубах и чатах, хотел всё узнать. Таким образом, по рекомендации друзей и благодаря информации из интернета, я посмотрел несколько моделей в этом ценовом диапазоне. Детали уже не буду уточнять. В общем, выбор GAC GS3 Power был обусловлен, прежде всего, силовой установкой 1.5T+6AT, затем выгодной ценой, и, наконец, сервисом – это можно было ощутить в местном автосалоне 4S по сравнению с другими регионами. Здесь отмечу, что мой друг работает в автомобильной торговле и знаком с ценами на автомобили у многих брендов. Когда я поделился с ним своим выбором, он порекомендовал поехать подальше, так как местный автоцентр 4S был единственным, и цена была монопольной, её нельзя было сбить. Так я оказался в Гуанчжоу и приобрел GAC GS3 Power. 【Цена при покупке】 Цена за автомобиль без учета дополнительных платежей составила 81 300 юаней, скидка – 12 500 юаней, налог на покупку – 7061 юань, страхование – 3100 юаней, возврат 25%, регистрация – 200 юаней. Полная стоимость за счет наличных – 91 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал почти четыре месяца, за это время катался на Corolla 12 годов и 18-ти летних X-Trail друзей. У меня GAC GS3 Power шум от шин и ветра, а также двигатель тише – это самое заметное наблюдение. До первого техосмотра непонимание было из-за небольшой камешек попавшего в тормозной диск, появился звук, как железо об железо. Были на ТО, всё исправили. 【Комфорт при езде】 Так как подвеска не независимая, заднее сиденье не очень удобное, особенно при езде по лежачим полицейским, это хорошо ощущается. Однако на крутых поворотах и ​​при вождении на высоких скоростях стабильность отличная, вполне довольны. 【Оценка пространства】 Длина автомобиля – 4350 мм, высота – 1685 мм. Я южанин, и мы с комфортом помещаемся впятером. По отзывам автолюбителей, даже водитель ростом 188 см садится за руль, и над головой ещё остаётся место. 【Динамика】 Вес автомобиля – 1,4 тонны, а комбинация 1.5T+6AT действительно впечатляет для маленького внедорожника. Это обеспечивает отличное ускорение и обгон на трассе. Самый заметный минус – низкая плавность на малых скоростях. Нажимаешь педаль газа тихо, не едет, нажимаешь сильно – резкий рывок. Советы: выключить автопарковку, отключить режим eco, перейти в нормальный режим, иногда использовать режим S – отклик более мощный и больше удовольствия от вождения. 【Расход топлива】 Почти как заявлено производителем, около 6,5 литров. Считаю, что привычки вождения очень важны, меньше агрессивного вождения и торможения, контролируйте дистанцию с газом. Хорошие привычки вождения полезны как для человека, так и для машины. 【Что не устраивает】 Наиболее разочаровающая часть – это система автомобиля, даже нет навигации. Поэтому нашёл хороший бокс в интернете, потратил несколько сотен, чтобы установить эту систему в машину. Результат приятно удивляет, по крайней мере, экран хорошего качества не будет неиспользованным.

GAC Trumpchi GS3 2021

Сегодня я представляю вам автомобиль, купленный одним из наших подписчиков — GAC Trumpchi GS3 2021 года, версия POWER 270T с автоматической коробкой передач. Сегодня мы проведем детальный обзор этого автомобиля. Анализ модели: В этом ценовом диапазоне доступны такие китайские компактные внедорожники, как Roewe RX3, Geely Binyue и Changan CS35. Давайте узнаем, как наш подписчик делал свой выбор? Он говорит, что тогда он колебался между разными моделями: Roewe RX3 вызывал опасения в плане долговечности, версия Geely Binyue с двигателем 1.4T и четырьмя цилиндрами оказалась чуть дороже доступного бюджета. Хотя Changan CS35 мог быть куплен, после тест-драйва 35PLUS он показался менее привлекательным, поэтому в итоге выбрали GAC Trumpchi GS3. В отношении цены официальный руководящий прайс-лист на Trumpchi GS3 с автоматической коробкой передач составляет 93,800 юаней. В Тайюане на него предоставляют скидку в 10,000 юаней, итоговая стоимость автомобиля без налогов — 83,800 юаней, налог на покупку — 7,416 юаней, страховка (включая обязательное страхование) — 4,300 юаней, транспортный налог — 420 юаней, плата за регистрацию — 300 юаней, и окончательная стоимость составила 96,000 юаней. Статическая часть: По традиции, сначала приведем данные. Длина автомобиля GAC Trumpchi GS3 составляет 4350 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1685 мм, а колесная база — 2560 мм. В интерьере верхняя часть центральной панели обита мягкими материалами, ниже находится аналог двойного экрана — 7-дюймовый цифровой приборный щиток и 10,25-дюймовый центральный экран. Общие визуальные характеристики средние, но функциональность хорошая. Руль выполнен из пластика, и его общая удобность оставляет желать лучшего. Справа материал обивки кожаный с декоративной строчкой, а самая нижняя часть обработана серебристым узором, что придает интерьеру изысканность. Материал сидений — искусственная кожа, что выглядит достойно и довольно комфортно благодаря мягкой набивке. Мы отрегулировали передние сиденья под мой рост (173 см, 55 кг), сиденье установлено в самое нижнее положение, и пространство перед головой — один кулак. Оставляя передние сиденья в той же позиции, проверяем пространство для задних пассажиров. Место для ног — два кулака и один палец, а над головой — четыре пальца, что весьма удовлетворительно. Динамическая часть: GAC Trumpchi GS3 оснащен 1.5T турбомотором, сопряженным с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Максимальная мощность — 124 кВт (169 л.с.), пиковый крутящий момент — 265 Н.м. Динамика весьма хорошая, как для городской езды, так и для трасс, мощность полностью достаточна, а разгон на скоростях от 100 км/ч также довольно впечатляющ. Подвеска включает переднюю стойку МакФерсон и заднюю торсионную балку с продольным рычагом, характерна жесткостью и хорошей поддержкой, хотя на неровных дорогах устойчивость немного страдает. Шумоизоляция выполнена на среднем уровне для данного ценового сегмента, что типично для таких автомобилей. В плане топливной экономичности в условиях Тайюаня тест показал расход топлива 8,4 л на 100 км. Заключение: Если ваш бюджет не превышает 100,000 юаней и вы хотите приобрести китайский компактный внедорожник с надежной конструкцией и низким расходом топлива, я рекомендую вам попробовать GAC Trumpchi GS3!

GAC Trumpchi GS3 2021

【Покупка автомобиля】 Расскажу о своем опыте покупки автомобиля. Жена недавно выразила желание купить автомобиль, поэтому мы посетили несколько дилерских центров. Сначала планировали купить подержанный двухдверный автомобиль, такой как Nissan Tiida или Volkswagen Golf. Обошли рынок подержанных автомобилей, но либо машины были слишком старыми, либо цвет нам не нравился. Обратили внимание на подержанный GAC GS4 2017 года, но с двигателем всего 1.3Т и сухим двойным сцеплением. На самом деле, вначале я не разбирался в трансмиссиях, просто подумал, что 1.3Т — это слишком мало мощности, поэтому в итоге отказались. Подержанную машину подходящую не нашли, поэтому пошли в салон смотреть новые машины. Первый раз просто гуляли и смотрели. Во второй раз у нас уже была общая цель: посмотрели на Changan 35p, Geely Binyue, а также Nissan Tiida, Hyundai Elantra, Chevrolet Trax и Chery. Единственное, не зашли в салон GAC. На тот момент больше всего понравилась версия Binyue PRO с 1.4Т 4-цилиндровым двигателем. В третий раз случайно проходили мимо салона GAC и решили зайти посмотреть GS4. Эта машина так часто встречается на дорогах, должно быть, она неплохая. Как только зашли, больше не могли уйти. Посмотрели на GS4, показалась слишком большой, а прямо напротив стояла GS3. Спросил консультанта про эту машину, ответили, что по конфигурации и характеристикам она аналогична GS4. Мы её тщательно рассмотрели и сразу же понравилась. В тот же день тест-драйвом убедились, и сразу решили. 【Внешний вид】: Выглядит мощно. Говорят, дизайн вдохновлен истребителем, но я в этом не разбираюсь. Главное, что выглядит мощно и красиво. Красная декоративная полоса — изюминка, а цвет "серый лунный свет" очень понравился. Единственное, выхлопная система спрятана, хотелось бы двойной выхлоп. 【Интерьер】: Простой и солидный. Центральная консоль и приборная панель выполнены в дизайне с соединенными экранами. Многие части обшиты кожей, на ощупь приятно. У меня полностью черный салон, не выбрал комбинирование красного и черного или желтого и черного. 【Динамика】: Педаль газа имеет около 1/5 свободного хода, но разгон отличный, обгонять легко и просто, недаром называют "маленькая ракета". 【Пространство】: Как для компактного SUV, внутреннее пространство чуть меньше, чем у аналогичных авто. Длина кузова примерно такая же, а колесная база всего 2560 мм. На заднем сиденье посредине нет подголовника, что не очень хорошо. Может быть, этого опасаются, чтобы не мешало обзору назад? Но ощущение от сидения довольно комфортное, кожаные сиденья очень удобные. 【Самое неудовлетворительное】: ① Самое очевидное — качество обивки потолка немного низковатое, не знаю, как производитель это предусмотрел. ② В этой ценовой категории нет штатной навигации, нет обновления OTA, чтобы использовать навигацию, нужно подключать телефон через Baidu CarLife, что немного неудобно. ③ При полунажатии на тормоз раздаются стуки, проверили в дилерском центре, сказали, что это нормально, но раньше на многих машинах такого звука не было. ④ Лакокрасочное покрытие тонкое, действительно тонкое, не знаю когда, но рамка двери уже поцарапана в нескольких местах. ⑤ Похоже, капот передний закрывается не плотно, при нажатии рукой на замок под ним слышны звуки, проверили в дилерском центре, сказали, что это конструктивный недостаток, просто звуки стали немного меньше. ⑥ В спинке заднего сиденья нет стальной пластины, а только две стальные полосы или трубы для поддержки, безопасность под вопросом. ⑦ Даже подсветку для селектора экономят, чтобы узнать, на какой передаче, нужно смотреть на экран приборной панели, в других машинах была подсветка, и включенная передача подсвечивалась красным.

GAC Trumpchi GS3 2021

Пространство: Пространства в GAC ​​Trumpchi GS3 достаточно. Мой рост 175 см, в переднем ряду пространства достаточно с запасом до потолка в один кулак; в заднем ряду также запас до потолка в один кулак, а пространство для ног составляет один кулак и три пальца. Кроме того, в заднем ряду GAC ​​Trumpchi GS3 сидеть очень удобно, поддержка сидений также неплохая, но главный минус — это выпуклый пол в задней части. Если на заднем ряду будут сидеть три человека, возможно, это повлияет на комфортность поездки. Динамика: В этом автомобиле установлен 1.5T четырехцилиндровый турбодвигатель с максимальной мощностью 169 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 265 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В процессе эксплуатации эта система обеспечивает достаточно быструю реакцию, самая плавная езда на скорости от 30 до 80 км/ч. При сильном нажатии на педаль газа появляется чувство ускорения, однако на низкой скорости при движении ползком коробка передач может дергаться. При движении по шоссе, когда скорость превышает 100 км/ч, для дальнейшего ускорения динамика становится более плавной, поэтому нужно рассчитывать на определенную дистанцию для обгона. Средний расход топлива в городских условиях составляет около 8.5 литров на 100 км, что является неплохим показателем. Теперь упомяну некоторые недостатки данного автомобиля: 1. Подвеска несколько жестковата, амортизация не слишком хорошая, на неровных дорогах внутри автомобиля ощущаются заметные тряски. 2. Плохая шумоизоляция, на высокой скорости в салоне отчетливо слышен шум шин. 3. Иногда при торможении появляется посторонний звук. Стоимость автомобиля: Рекомендованная цена автомобиля составляет 102 800 юаней, в настоящее время допускается скидка в размере 3800 юаней, поэтому стоимость самого автомобиля составляет 99 000 юаней. Плюс к этому добавляются налог на покупку около 8700 юаней, страховые расходы примерно 4500 юаней, регистрационный взнос 200 юаней, и общая окончательная стоимость автомобиля составит приблизительно 112 400 юаней.