Exeed TXL 2021
购ка历程：
С 2019 года начал присматривать автомобиль, не рассматривал седаны, только внедорожники по нескольким причинам: во-первых, кузов седана слишком низкий, у меня проблемы со спиной, и при посадке-заездке в/из автомобиля чувствую дискомфорт; во-вторых, мне важны грузоподъемные возможности автомобиля, а у внедорожников это на высоте; в-третьих, я засыпаю за рулем седана при длительной езде (первая машина была седаном, заснул за рулем и врезался в дерево). Сначала подбирал машину с бюджетом до 2 миллионов юаней после всех налогов, рассматривал модели Chevrolet Equinox, Lynk & Co 01, Форд Kuga, позже добавил Geely Xingyue L и BYD Song Pro DMI. Больше всего понравился Chevrolet Equinox, но из-за значительного давления ипотечного кредита пришлось снизить бюджет на автомобиль. С нынешним бюджетом можно было купить только базовую комплектацию из этих моделей, и у Chevrolet Equinox только 1.5-литровая версия — слишком мощный внедорожник для 1.5, а я люблю покупать автомобили с высокой комплектацией. В итоге покупка Exeed LX стала неожиданностью, прежде чем в 2022 году я даже не знал о бренде Exeed. Увидел Exeed LX на Douyin и только потом начал интересоваться этим брендом, узнал, что он эволюционировал из Qoros и принадлежит Chery. Дальше я исследовал этот автомобиль на всех платформах, сначала безопасность у него отличная, мощность на уровне, внешний вид тоже в моем вкусе — за последние пару лет внедорожники в основном подходят мне по стилю. Три основных узла Chery также надежны; единственный недостаток — некачественная сборка с некоторыми мелкими недоработками, но это можно терпеть. Послепродажное обслуживание и ремонт у автомобилей Chery обходятся дешевле, что касается остаточной стоимости, то для меня это не важный фактор, я покупаю автомобиль для использования не менее 10 лет. В итоге решил взять Exeed LX в комплектации с передним приводом, так как полный привод редко используется, он дороже на более чем 10 тысяч юаней и потребляет больше топлива. Рассматривал также Exeed LX S, но эта модель новая, скидок на нее мало, к тому же укороченная колесная база уменьшила пространство внутри, для семьи лучше подойдет Exeed LX. Как-то увидел на Douyin автомобиль без пробега и подписался на некоторое время, увидел, что отзывы владельцев были очень хорошими и скидка значительно большой. Проезжая однажды мимо Уханя, решил пойти и заказать его; представители компании оказались отличными, устраивали все быстро, без лишних забот — от заказа до получения авто и регистрации. Я заказал авто 24 мая, а вскоре после этого было объявлено, что в июне будет снижена налоговая ставка на покупку новых машин на 50%, не ожидал, что на мою машину с двигателем 2.0 это распространяется, и в итоге сэкономил еще несколько тысяч юаней. Это была неудача. Теперь об использовании автомобиля:
Экстерьер:
Это чисто субъективно, но мне нравится дизайн Exeed LX. Изначально заказал в цвете "лунный серый", ждал почти два месяца, но когда машин не было, решил взять "метеоритно-серый", немного жаль.
Интерьер:
Ранее больше всего нравился салон Chevrolet Equinox, так что видно, что у меня не столь высокие требования к интерьеру. Exeed LX выше всех ожиданий с этим справляется, хотя уступает Geely Xingyue L.
Комплектация:
Купил в самой полной комплектации Xingzun, тут все необходимое есть, но в сравнении с другими брендами может не хватать HUD. Люблю вентиляцию сидений и поясничную поддержку (сиденья без охлаждения, но в новой версии говорят будет). Некоторые функции помощи при вождении практически не используются. Звуковая система Sony не очень впечатляет: я уделяю этому внимание, но она явно проигрывает. Кроме того, многие жалуются на шины 225/55 R18, после рестайлинга заменят на 245/45 R20, но мне такие тонкие шины не нравятся, 225 кажутся достаточно удобными, они тихие и экономичные, но внешний вид не такой внушительный.
Пространство:
Внедорожник среднего размера с длиной 4780 мм и колесной базой 2800 мм. Проблем с пространством для семьи не возникает, место для ног на заднем сидении более чем достаточно, в семье нет высоких людей. Настроил переднее сиденье под себя, сзади осталось три кулакa пространства.
Комфорт:
Просторно, сиденья тоже удобные. Подвеска хорошо сбалансирована, кажется более благородной, чем у Haval H6, но материалы подвески не самые лучшие, в основном литые элементы. Управление кренами в поворотах хорошее, баланс между жесткостью и мягкостью идеально, и амортизация на уровне. В общем, средний уровень.
Управляемость:
С чем я лично не очень разбираюсь, но после трех лет в Changan Oshan X70A, где управляемость отсутствовала, эта машина в сравнении кажется легкоуправляемой. Влияние на управляемость оказывают, ощущения руля, устойчивость автомобиля в поворотах и амортизация подвески и во всем этом Exceed LX соответствует ожиданиям, конкретно описать не могу, но автомобиль довольно удобен в вождении. Обязательно попробуйте провести тест-драйв перед покупкой.
Мощность:
Двигатели Chery слишком переоценены, но надежны, нет смысла спорить. Коробка передач обычная, немного отстает, трансмиссия 2.0 от SAIC, 1.6 от Getrag. Надежность трансмиссии 2.0 требует изучения, но переключение передач без рывков. Автомобиль устроен именно так, чтобы защищать трансмиссию, но разгоняется словно не хватает мощности. При ускорении чувствуется рывок, после набора скорости мощности становится достаточно. Газ педаль немного тяжеловат, долгое нажатие утомляет, отклик тоже может происходить с задержкой, этот тормоза немного разочаровывает. Потеря мощности замечается после начала выкатывания. Если требуете больше мощности, используйте спорт режим. При получении машины обкатал по шоссе сразу, после 120 км/ч по-прежнему мощность не убывает, новую машину бережно использовал, до более 130 км/ч, а машина стабильная. Шум ветра есть, в основном от зеркал бокового вида, но в остальных внедорожниках тоже так. Хоть передние стекла двойные для снижения шума, он все равно приемлем.
Недостатки:
1. Бортовой компьютер не справляется со своей задачей, в автосообществе часто жалуются на баги, зависания и перезагрузки, кажется, что нет автомобиля без проблем со встроенными компьютерами, но я использую его только для настройки автомобиля и прослушивания музыки, так что это не сильно влияет.
2. Фары среднего уровня, они Hella, но уступают старшей Exeed VX и младшей Exeed TX, инженеры Chery иногда удивляют, но у Exeed LX красивый фронтальный свет.
3. Яркость декоративной подсветки разочаровывает, подсветка дверей еще более-менее, но на передней панели ее почти не видно.
4. Ключ от машины слишком большой и некрасивый, выглядит как зажигалка, основное покрытие легко царапается.
