Отзывы об автомобилях (96)

Exeed TXL 2024

8 августа этого года я наконец-то получил водительские права. Так как во второй половине года планируется свадьба, а иметь машину будет удобнее, да и папа поддерживает это, я решил поторопиться с покупкой автомобиля. Сначала мне нравилась Яогуанг, и я планировал ее купить. Каждый день смотрел видео одного блогера на Bilibili и съездил в местный автосалон, но у нас были небольшие скидки, поэтому решил подождать. С августа по ноябрь я обдумывал покупку, даже сходил на автосалон дважды, но так и не смог принять решение. Рассматривал гибриды, такие как Шеньлан S7 и Инхэ L7, но обнаружил, что гибриды не слишком стабильны, и у меня нет места для зарядки, поэтому я отказался от этой идеи. Затем начал смотреть бензиновые автомобили в ценовом диапазоне 15-20 тысяч: Singyue L, Lynk&Co 01, Haval H9 и Яогуанг. Посмотрел на Яогуанг несколько раз, но она показалась мне слишком плоской, да и жена сказала, что она некрасивой. Haval H9 был слишком большим, у Lynk&Co 01 высокая стоимость обслуживания, а Singyue L был неплохим, но жена сказала, что передняя часть выглядит как у старого автомобиля. В результате я пришел к выводу, что в будущем технологии батарей будут развиваться скачкообразно, поэтому лучше купить дешевый бензиновый автомобиль и остальное потратить на бензин. Затем я смотрел автомобили в ценовом диапазоне 10-15 тысяч: Haval H6, Boyue L и Lingyun. Lingyun был самым дорогим, у нас Boyue L поставлялся с хорошими скидками, и жена одобрила его, поэтому решили остановиться на этом варианте. Но потом случился сюрприз: производитель Xingtu устроил акцию на День холостяков, и цена упала до уровня Boyue L. После консультаций с автосалоном и проверки всех данных, мы отправились заказать автомобиль! Через две недели машина пришла, и я подготовился к приему автомобиля, составив контрольный список в Excel. Я купил яркий фонарик и пересмотрел множество видео на TikTok о приеме автомобиля. Удача важна при покупке машины, поэтому я посмотрел лунный календарь и решил поехать в 10 утра. Мы добрались до автосалона вовремя и начали проверку автомобиля, но, к сожалению, обнаружили проблему. После того как я вернулся домой, обнаружил, что изображение с камеры заднего вида было смещено влево на полпарковочного места. На следующий день связался с сервисом, и мы поехали обратно в автосалон. Сотрудники сервиса перепроверяли систему, перезагружали ее, но проблема не исчезла. После долгих усилий они наконец настроили систему правильно. Сервисное обслуживание было на высоком уровне, поэтому я особо не возмущался. В течение месяца после покупки, помимо одного случая зависания бортового компьютера, серьезных проблем не возникало. Машина большая и мощная, посадка удобная, интерьер выглядит стильно. Заметил, что автоматическое торможение сработало дважды, предотвращая возможные аварии. Главные недостатки: 1. Слабо светящиеся лампы чтения на переднем ряду. 2. Рычаг регулировки зеркал неудобно расположен. 3. Версия навигационного ПО слишком устарела, много ненужного ПО. 4. Аксессуары для автомобиля трудно найти. 5. Кнопки на руле конфликтуют с CarPlay. 6. Приложение Hi Xingtu постоянно вылетает.

Exeed TXL 2024

1. Общая ситуация: Обычно мы с девушкой ездим вместе, бюджет около 13 тысяч с учётом всех расходов. Живем в маленьком уездном городе, подойдут и бензиновые, и электромобили. Парковочного места нет, но у нас есть кладовка в жилом здании, установка зарядного устройства возможна. Поскольку мы полностью зависим от отца, его мнение тоже очень важно. 2. Процесс выбора: Раньше я никогда не интересовался автомобилями, а с конца 2022 года начал искать информацию на форумах и в рейтингах. В итоге мы с девушкой протестировали множество автомобилей: Toyota Levin Hybrid, Corolla, Honda Civic, Crider, CR-V, Mazda 3 (2023 года), Changan UNI-V и K, Yida, Geely Xingrui, Binrui и Binyue Coll, Xingyue L, Lynk & Co 06, Chery Arrizo 8, Tiggo 7, Explorer 06, Jetour X70P, BYD Dolphin, Qin Pro, Destroyer 05, Exeed Yaoguang. Также хотели протестировать Linyun, но в салоне не было машины, и нас пригласили протестировать Yaoguang, которая, кстати, вышла далеко за наш бюджет. Протестировали и другие модели: JAC EJS 3, MG Mulun, Ford Focus. В общем, мне кажется, мы посмотрели почти все модели. В это время появились разные мнения, родители хотели купить японский автомобиль, утверждая, что он прочный, надежный и экономичный. Наше же мнение с девушкой было, что китайские автомобили лучше по оснащению и мощности, а их расход топлива не намного больше. Затем мы с отцом в один день протестировали и китайские, и японские автомобили. После тест-драйва отец заявил, что новые китайские автомобили с большим пробегом становятся проблемными, с частыми поломками. Но было видно, что мнение родителей немного изменилось после сравнения. Я воспользовался моментом и нашел тесты на долговечность и надежность, чтобы доказать, что китайские автомобили не уступают японским и более подходят для обычного домашнего использования. В итоге мы выбрали Exeed Explorer 06, но после долгих переговоров и ценовых предложений выяснили, что скидки минимальны, и даже при обмене наш бюджет превышает 13 тысяч. В это время в группе посоветовали Chery Tiggo 8 Plus, который с учетом обмена стоит чуть выше 13 тысяч и обладает лучшим оснащением и мощностью, хотя визуально не так привлекает, как Explorer 06. Также стали рассматривать Exeed Linyun 1.6, который после обмена тоже стоит чуть больше 13 тысяч, с лучшим интерьером и оснащением. В итоге звонил в автосалоны по всей области и соседним регионам, и после долгих переговоров согласовал цену чуть выше 13 тысяч. 3. Процесс покупки: При покупке произошел небольшой инцидент: в день получения машины выяснилось, что цвет не тот, пришлось заказывать другую. В день выдачи машины, я приехал в 9 утра в автосалон и уехал только в 7 вечера, поскольку продавцу нужно было выдать несколько машин, что заняло много времени. 4. Опыт эксплуатации: Я уже 10 дней за рулем, пробег достиг 800 километров. Заправил бак два раза, на трассе расход топлива около 6.4 литра, на шоссе при скорости 105 км/ч - около 7.4 литра. В городе расход около 8.5-9.5 литра. Разница в расходе топлива между стандартным и экономичным режимом незначительна, но в экономичном режиме мощность ниже. Система подогрева сидений зимой очень удобна, запускаю её заранее через приложение на телефоне. Салон оформлен и использованы качественные материалы, все места касания мягкие. Багажное отделение удобное, с дополнительным пространством под полом. Задние сиденья широкие и удобные, родители похвалили комфорт и внешний вид. Хотя сначала я больше склонялся к Explorer 06, теперь Exeed Linyun кажется мне все более привлекательным. 5. Я написал так много, чтобы подробно описать свой опыт и, возможно, помочь другим. Желаю Chery Exeed больших продаж!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Работая 5 лет, всегда ездил на семейном маленьком Skoda Fabia с механической коробкой передач, в основном на работу и обратно, каждый день по 30 км. Машине уже двенадцать лет, это самая классическая модель с зелёными номерами. Больших проблем нет, но есть небольшие признаки старения, подвеска скрипит, а мощность действительно слабая. Еду один, на третьей передаче педаль газа в пол, а машина только рычит и не едет. На дороге нет уверенности в обгоне, приходится вести аккуратно. Мне всегда нравилось смотреть обзоры автомобилей, мечтал купить одну или другую машину. Без особых предпочтений по брендам, главное — практичность. Я рабочий, автомобиль мне не нужен для демонстрации статуса, выбирал то, что нравится. Смотрел обзоры как крупных автомобилей, так и мини, в том числе о Lynk & Co 03 ещё в 2021 году на Bilibili у блогера 007. Он специализируется на обзорах техники, поэтому его автомобильный обзор был объективным. Сразу впечатлило гальванизированное антикоррозийное покрытие и цельные двери, фары Hella такие же, как у Audi, металлическая краска на кузове, толщина лакокрасочного покрытия выше среди аналогов — автомобиль внушал доверие своей безопасностью и долговечностью. Позже блогер 38 выпустил несколько видео с тестированием автомобиля на трассе, хотя критиковал маркетинг, я понял, что машина хорошая. Впечатляло, что владельцем такого автомобиля не страшно ездить повсюду, но сенсорный экран на подлокотнике в модели 2021 года отталкивал, не нравился интерьер. Потом, смотря обзоры и машины, определил свои требования: 1. 5-местный кроссовер. Маленькие машины уже надоели, но слишком большой тоже не нужен — чаще всего пассажирского сиденья никем не занимают, да и паркование будет сложным. 2. Машина на бензине. В текущих условиях гибридные автомобили слишком затратны по замене батарей, повреждения неизбежны, проверка и ремонт аккумулятора дорогостоящие. Чтобы воспользоваться пожизненной гарантией, нужно дополнительное страхование и обслуживание только в сертифицированных сервисах, что сводит на нет экономию на топливе. Проезжаю всего 7-8 тысяч км в год, условий для установки зарядки дома нет, так что экономия топлива минимальна, а затрат больше. 3. Конфигурация должна включать вентиляцию сидений, иначе летом не выдержать. В старой машине установил аналог с Taobao, привык, теперь не могу отказаться. Рассматривал Jetta VS7 (можно было перенести вентиляцию сидений из старой машины), но после тест-драйва понял, что задний пол слишком высокий, система управления слаба, и без 360-градусной камеры не обойтись, установка которой в дальнейшем сложна. Полностью устраивала Geely Xingyue L, но она вышла за бюджет, и трёхэкранная система казалась ненадёжной, плюс требовался 95-й бензин. Lynk & Co 03 мне понравился на автосалоне в Чанчжоу, новый интерьер сочетал простоту и практичность. Задние сиденья были удобными и просторными, высокая экспортная доля внушала уверенность в наличии запчастей. Семья тоже предпочла этот вариант. Хотя он на 20-30 тысяч юаней дороже VS7, его цена оправдана. Просмотрел конфигурацию каждой машины в приложении, в октябре старый автомобиль снова разрядился, заменил аккумулятор за 400 юаней, что казалось невыгодным, и решил купить новую машину. На следующий день пошёл в дилерский центр обсуждать цену, с учётом субсидий за замену. Оформил машину в декабре, после командировки и периода ожидания, 2 декабря забрал её. Цена устроила, не самая низкая, но допустимая, ведь продавец тоже должен заработать. 【Впечатления от вождения】 Проехал сейчас около 300 км, экономический режим ощущается гораздо мощнее по сравнению с моей Fabia. В городе использую этот режим, лишняя мощность всё равно тратится на торможение, но при обгоне чувствую уверенность. Привык к механической коробке, ассистенты тут работают по сигналу, и это главное. Слишком много предупреждений, как у друга в Lynk & Co, напрягают. При остановке на нейтральной передаче автомобиль более плавный, но в руководстве написано, что нельзя ездить на нейтралке, я переключаю на неё перед остановкой, так что сходство с механикой должно быть безопасным. В этом ценовом сегменте пробовал несколько автомобилей, Lynk & Co 03 очень комфортный в управлении, изоляция от шума, подвеска — все на высоте. Для семейного использования отличный выбор. Надеюсь, на стабильность в долгосрочной перспективе. 【Расход топлива】 Сейчас период обкатки, холодная зима, много времени ушло на настройку, и первый расход составил 9.64 литра. На незагруженных загородных дорогах расход ниже 8 литров — дисплей показывает 8.2. Ожидал около 8.5 литров. 【Пространство】 Рост 174 см, вес 80 кг, на месте водителя чувствую себя комфортно. Претензии о правой стороне, давящей на ногу, не подтвердились. Пространство везде достаточное. Вертикальное пространство действительно чуть меньше из-за высокого сидения: мама ростом около 160 см, задевает головой при посадке, и я тоже задел пару раз, но с функцией комфорта этого можно избежать. Половину балла снимаю за неудобства с головой. Места для хранения много, центральный подлокотник понравился — просторный и эргономичный. Багажник, попробованный на автосалоне, складывается, можно лечь в задней части машины летом. 【Наименее удовлетворён】 Есть мелкие недостатки, например, один из подголовников на заднем сиденье не регулируется, кнопка не работает. Стеклоочиститель закончился через несколько дней. Сенсорные зоны чуть меньше видимых, что осложняет работу. Не всегда работает система очистки воздуха, неясно по инструкции, в чём проблема. Внутренняя отделка не идеально чистая, кое-где видны неровности. Но идеальных машин не бывает, эти вопросы для меня незначительные. Как премиальный бренд, Lynk & Co должен стремиться к ещё большему качеству и удовлетворять ожидания потребителей.

Exeed TXL 2024

Автомобиль был куплен в конце октября, заменил Audi A3 с пятилетним возрастом на более просторную машину. Рассматривал много вариантов, сначала приоритетными были Audi A4 и Volvo S60, но потом решил, что мне не нужно впечатление, обычные бренды тоже подойдут. Хотел большой простор, поэтому выбор сузился до Toyota Avalon, Honda Accord и Exeed Lingyun. На самом деле, я уже получил очень заманчивую цену на Accord, но в итоге решил выбрать Exeed. Основным фактором была моя привязанность к Chery (учился в Вуху, также посещал завод Chery). После этого начался долгий процесс торга, в целом качество обслуживания автосалона было на высоте, для каждого клиента создается чатовое сообщество и активно решаются любые вопросы. Отлично! 【Внешний вид автомобиля】Честно говоря, поначалу не мог принять большой воздухозаборник, визуально он слишком велик! Не так привлекательно, как Yaoguang, но Lingyun оказался привлекательнее со временем, и я выбрал его. По цвету, Aurora Green очень красивый, но я хотел что-то более солидное, поэтому выбрал черный. 【Интерьер】Такой же, как у Yaoguang - простой и стильный. Но есть только черный и белый цвета, белый выглядит особенно красиво, но беспокоился, что будет марким, поэтому выбрал черный, хотя он менее впечатляющий. 【Комплектация】Говорить о комплектации без упоминания цены неуместно, но комплектация 300T Starlight уже удовлетворяет мои потребности: L2 автопилот, Sony аудиосистема (очень хороший звук), активное торможение, Hella фары. Приятный момент - Exeed много тратят на материалы: даже дворники - от Bosch. Единственное, моя подсветка только двухцветная, это немного скучно, но дизайн действительно силен. 【Пространство】Много места. Двухуровневый багажник: в нижнем ярусе разместил коробку высотой 13.5 см - идеально подошло! Сверху теперь очень аккуратно. Огромное пространство под подлокотником и кондиционерный воздуховод - класс! 【Управление】Экономичный режим подходит для медленной езды, разгон плавный, шум очень маленький, но силы для ускорения не хватает. В стандартном режиме машина как будто превращается в другую: 1.6t Kunpeng двигатель очень мощный, ускорение и обгоны проходят легко. В спортивном режиме работает более агрессивно, обороты высокие. Подвеска отлично справляется с неровностями дороги, в салоне комфорт. Из Chery, берите 1.6t или 2.0t, не выбирайте 1.5t, разница в мощности огромная, спросите, потому что я пробовал. В целом, очень доволен, но пока что расход топлива не уменьшился: на 790 км в Шанхае, районе Сунцзян, в час пик достигал 13 литров (нервы на пределе, газ-тормоз, никто не подрезает). На нормальной дороге минимальный расход - чуть больше 7 литров, надеюсь, после первого ТО снизится. Для нового среднего SUV это уже очень хороший показатель.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 До покупки я даже не думал о бренде Exeed, так как этот бренд малораспространен и малоизвестен. В 2018 году я купил свой первый автомобиль Chery Tiggo 3X, и как раз к октябрю этого года прошло пять лет. После рождения второго ребенка Tiggo 3X стал для нас слишком мал по объему, да и мощность оставляет желать лучшего. Звук при обгонах был слишком громким, и жена много раз жаловалась на дискомфорт. Поэтому этим летом я начал задумываться о смене автомобиля. Я просмотрел много различной информации и провел много консультаций, посмотрел множество различных марок SUV – Toyota RAV4, Highlander, Volkswagen Tiguan L, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8PRO и другие, но никакой не приглянулся. Спустя какое-то время, просматривая форумы, я случайно наткнулся на Exeed Lingyun. Начал изучать различные параметры и отзывы реальных владельцев и решил съездить в автосалон на тест-драйв. 15 октября после обеда я отправился в салон, связавшись с консультантом, и сразу начал тестировать машину. В статике сиденья показались удобными, а в движении меня порадовала мощность и шумоизоляция. Спустя два часа мы начали обсуждать цену, и в тот же вечер я сделал заказ. Я не силен в торге, поэтому просто попросил больше подарков и две канистры бензина. Машину забрал в конце октября. 【Комфорт】 По сравнению с Yaoguang, сиденья в Lingyun значительно удобнее. Сиденья Yaoguang жестче. На дороге шум в салоне Lingyun минимален (видимо, из-за того, что Tiggo 3X был очень шумным, разница стала особенно заметна). Благодаря шумоизоляционным стеклам спереди в машине абсолютно тихо, даже на светофорах. Я отключил функцию старт-стопа. Друзья, которым я предложил прокатиться, тоже отметили комфорт и предполагали стоимость автомобиля в 250 тысяч. Жена, сидя на переднем пассажирском сиденье, сказала, что я сделал правильный выбор. Система интеллектуального ассистента вождения также удобна для женского вождения. 【Пространство】 Длина автомобиля 4,78 метра, снаружи он выглядит очень внушительно. Колесная база составляет 2,8 метра, задние сиденья очень просторные. Даже три полных человека будут сидеть комфортно. Багажник двойного уровня, для семейных нужд хватает. 【Недостатки】 Пока я езжу на нем чуть больше месяца, серьезных недостатков не нашел. Пробег – более 800 километров, расход топлива на уровне 9,4 литра на 100 км, по мере обкатки надеюсь снизить расход. Единственное, пространство багажника оказалось меньше, чем я ожидал, так как часть объема занимает задние сиденья. При сложенных сиденьях площадь багажника тоже не особо большая, к тому же есть небольшой уклон. Еще вопрос к электроприводу сидений водителя: каждый раз при открытии двери и запуске двигателя он двигается. Можно ли это отключить, это какая-то память настроек?

Exeed TXL 2024

Я всегда уделял внимание серии автомобилей Линъюнь, и механические характеристики у неё отличные, поэтому я ждал выхода с чипом 8155 и новейшей системой управления автомобилем. Предыдущие старые чипы и системы управления действительно не соответствовали требованиям времени, поэтому, как только вышел 24-й выпуск, я решил его купить. 1. Внешний вид: нижняя часть передней панели автомобиля выглядит немного массивно, а задние поворотники немного маленькие. Самый красивый вид этого автомобиля – с боковой стороны. 2. Интерьер: когда я вожу, правое колено упирается, и при длительном нахождении в таком положении становится немного неудобно; пространство справа от правого колена немного маленькое, возможно, это связано с моими привычками вождения, так как мое правое колено упирается в нижнюю часть центральной консоли. 3. Оснащение: механические характеристики у моделей Линъюнь 22-го и 23-го годов уже были очень хорошими, а модель 24-го года в основном отличается улучшением чипа и системы управления автомобилем. Чип 8155 действительно плавный. 4. Пространство: места на задних сиденьях и в багажнике достаточно. 5. Вождение: Во-первых, удобное управление с рулевого переключателя передач, гораздо удобнее традиционного рычага. Во-вторых, при ожидании на красный свет не нужно переключать передачи, достаточно нажать тормоз глубже, чтобы остановиться, а когда загорится зеленый свет, просто нажмите на газ и поезжайте.

Exeed TXL 2024

Когда было принято решение купить машину, уже был конец ноября. До этого я смотрел в интернете автомобиль Changan CS75plus, но, встретив его на дороге, понял, что внешность и интерьер не соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Я также присматривался к GAC GS4plus, мне понравился интерьер, но я боялся, что модель может быть снята с производства, поэтому отказался. Однажды по дороге на работу я случайно увидел машину Lingyun и был сразу привлечен. Позже я несколько раз наталкивался на Lingyun в прямых трансляциях на Douyin. В один из выходных, когда был свободен, я с сыном пошел на небольшую автомобильную выставку. Тогда не собирался покупать машину, просто гулял. На стенде Xingtu увидел Yaoguang, который потряс меня своим видом. После некоторых исследований понял, что цена на нее не по карману, поэтому более подробно ознакомился с Lingyun. Вместе с сыном сел в машину, и нам понравился интерьер, аналогичный Yaoguang, соответствующий моим предпочтениям. Плюс у Chery отличная технология двигателей, цена также приемлема для меня. Сыну тоже понравилось, он не хотел выходить из машины. Однако из-за некоторых обстоятельств в тот момент машину купить не могли. Потом я все думал об этом, каждый день смотрел трансляции. Через неделю все улеглось, и после обсуждения с женой было решено купить машину. На следующий день я запросил цены в интернете, узнал об больших скидках и пошел в магазин с женой. Цена оказалась немного выше, чем я ожидал. В выходные продавец позвонил и сказал, что будет коллективная покупка, так что мы поехали туда с сыном. После тест-драйва решили, что будем покупать только Lingyun. После нескольких переговоров цена практически не снизилась, но из-за большой симпатии к машине я все-таки сделал предоплату. Далее было одобрение кредита, и 1 декабря мы получили машину. В процессе было несколько мелких недоразумений, так что машину забрали только вечером. Не было того волнения, какого ожидал при покупке первой в жизни собственной машины. На данный момент пробег составляет 1800 км, машина один раз зависала, дважды было резкое увеличение громкости, появлялся случайный шум в отсеке очечного ящика на неровных дорогах, иногда его не было. В целом, машина показывает себя удовлетворительно. Ежедневные поездки на работу и с работы составляют примерно 40 км, много светофоров, расход топлива неплохой. Иногда проезжаю по скоростной дороге, самый низкий расход был 6 литров, дважды ездил по автостраде, максимальная скорость была 130 км/ч, шум ветра и шин немного усиливается, что объяснимо, так как скорость и шумопоглощение обратно пропорциональны. Мощность двигателя 1.6 л отличная, даже при круизе на скорости 120 км/ч легко обгоняет другие машины. Машина оснащена автопилотом уровня L2.5, что делает езду по автостраде очень комфортной. Коробка передач тоже хорошо работает, нет рывков, что весьма приятно. Подвеска настроена жестковато, на поворотах при высокой скорости хороша боковая поддержка, но на неровных дорогах недостаточно гасит вибрации. У меня не очень большой опыт вождения, до этого проехал лишь около 10 тысяч км, так что это мои личные впечатления. Машина очень просторная, много мест для хранения. Подлокотник можно использовать как холодильник и термос. Места для пассажиров также много, пять человек могут ехать с комфортом. Багажное отделение тоже достаточно вместительное. В первые дни после покупки салон имел запах, который я находил терпимым, но жена, страдающая от укачивания, не могла это выдержать. Мы купили угольные пакеты, и через неделю запах исчез. Голосовое управление очень удобно, также полезны различные функции помощи при вождении. Я хоть и не новичок, но за последние шесть лет почти не водил машину, так что эти функции очень помогли мне быстро адаптироваться. Утром 31-го числа, возвращаясь с мойки, я случайно поцарапал правую заднюю дверь о столб рядом с парковочным местом, сердце так и екнуло. Первый месяц с новой машиной, и уже небольшой инцидент. Заявил об этом в страховую и отвез в сервис на кузовной ремонт, заодно обновили программное обеспечение автомобиля. После этого проблемы с машиной пока не повторялись. В итоге могу сказать, что о покупке Lingyun не жалею, общие характеристики радуют.

Exeed TXL 2024

[Опыт покупки автомобиля] Уже в 2019 году я хотел купить машину, так как жена была беременна. У моего двоюродного брата была машина, которую он не часто использовал, и я ездил на ней. Это была Haval H6, у которой жестковатая подвеска и высокий расход топлива в городе. Ездить на его машине постоянно было неудобно, но после рождения ребенка вопрос покупки автомобиля был отложен на неопределенный срок. В этом году у нас появилось желание снова приобрести автомобиль, так как с двумя детьми путешествовать стало очень неудобно. С тех пор я уделял особое внимание модели Lynk & Co 01, всегда хотел купить эту машину. Смотрел версии 2022 и 2023 годов. Мне нравится ее внешний вид, у нее неплохая мощность, комплектация модели Pro практически на высшем уровне, что вполне достаточно, но есть недостаток - мало места, а затраты на содержание будут выше. В салоне предлагали ее за 18 000 юаней, что для семьи с двумя детьми не слишком подходящая цена, поэтому я отказался. С бюджетом в 100 000 юаней сначала смотрел седаны. Отец одобрил Geely Xingrui, но жене не понравились Chery Arrizo 8 и Hyundai Elantra. Changan Uni-V подходит для одного человека - на заднем сиденье чувствуется шум шин. Civic меня не устроил, так как нет кожаных сидений. Все эти варианты были отвергнуты. Вернулся к рассмотрению SUV. Вначале посмотрел Changan CS75, примерно за 100 000 юаней, отец был доволен, но мне этот автомобиль вообще не понравился. Машины, удовлетворяющие нас обоих, стоили больше 100 000 юаней, пришлось увеличивать бюджет. Посмотрел Chery Tiggo 8 Pro, и мы остались довольны по всем параметрам, но отец где-то узнал, что у этой модели проблемы с тормозами, поэтому велел не покупать. Затем посмотрел CS75 Plus, автомобиль хорошо управлялся, но вибрации в салоне были раздражающими. В конце концов вспомнил, что у Chery есть премиальный бренд Exeed. Модель Lingyun меня заинтересовала еще раньше. Отец сходил на тест-драйв и вернулся с положительными отзывами: много места, хорошая подвеска. Тест-драйв других машин не давал таких результатов, за исключением высокого расхода топлива. Лично я машину не видел, поэтому потом нашел время, чтобы протестировать, и она мне очень понравилась. Продавец предложил цену 135 800 юаней за обмен. Мы рассчитывали на цену около 133 000 юаней. Учитывая приближение Дня холостяков (11 ноября), пошли торговаться. За два часа сошлись на 134 000 юаней, 11 ноября заказали машину, а 14 ноября забрали её. [Впечатления от вождения] Проехал 32 км от салона до дома, ехал примерно 90 км/ч, расход снизился с 20 до 8 литров. На шоссе машина идет очень комфортно, почти не было посторонних звуков. Несмотря на отсутствие периода обкатки, я не превышал 100 км/ч. На неровной дороге машина ведет себя хорошо, даже лучше, чем Tiggo 8 Pro. Проехал 1522 км, средний расход 7,6 л, на скорости 60-80 км/ч наиболее экономично. Расходом и динамикой я вполне доволен. [Комфортность] Жена и двое детей сидят на заднем сиденье, и жена довольна комфортом, места достаточно. Сам я еще не садился назад, но планирую попробовать. [Самое неудобное] Цвет автомобиля быстро пачкается, на нем любое пятно очень заметно. За 20 дней с момента покупки мыл машину два раза: один раз в салоне и один раз сам за 40 юаней, что совсем не стоит своих денег. Планирую купить оборудование и мыть машину самостоятельно, так будет чище.

Exeed TXL 2024

【Самое удовлетворительное】 Если говорить о наибольшем удовлетворении, то, безусловно, это внешний вид, просторный салон и богатое оснащение. Для города мощности достаточно, на трассе также не испытывает трудностей. Отделка интерьера неплохая, но в мелких деталях есть куда совершенствоваться. В автомобиле достаточно плавно, хотя имеются мелкие баги, но, как говорится, идеальных машин не бывает, небольшие недостатки не портят общего впечатления. Звукоизоляция выполнена хорошо, но шум от шин и двигателя достаточно заметный, хотя это можно решить, включив музыку. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 800 километров, средний расход топлива составляет 8,5 литров. В городе, при отсутствии пробок, минимальный расход достигал 5,8 литров, а в клубе владельцев даже до 5,0 литров доходит, так что расход относительно невысокий. Предположительно, в стабильном режиме получится 0,6-0,7 юаней за километр, этим расходом я доволен, ведь мой предыдущий Kia Yi Pao с 1,4-литровым атмосферным двигателем расходовал 0,5 юаней за километр. 【Опыт покупки автомобиля】 Как только увидел модель 2023 года, сразу понравилась, но семейные все еще предвзято относились к отечественным автомобилям, поэтому долго не соглашались на замену. В ноябре правительство Хэфэя предоставило субсидию на покупку автомобилей от 10 до 15 тысяч юаней, плюс у меня была программа обмена, поэтому автомобиль вышел довольно выгодно, и я решил не информировать семью, а просто сменил авто. Тест-драйв, переговоры о цене, обмен старого автомобиля и получение нового заняли всего три дня. В итоге семья увидела машину и не возразила. Сначала хотел серебристую, так как на ней меньше видно грязь, но жена после просмотра реальной машины решила, что черная выглядит солиднее и серебристый цвет мне не подходит по возрасту. Так что взял черную, хотя она быстрее пачкается, этот цвет действительно больше подходит модели. 【Впечатления от вождения】 Что касается водительских ощущений, я не профессиональный автоэксперт и не разбираюсь в нюансах управления. В сравнении с моим прежним Kia, подвеска действительно значительно лучше, небо и земля. У друзей тестировал Tiguan L, Envision, GLC, и в каких-то аспектах Lingyun также не уступает. За эти деньги Lingyun действительно оправдывает свое название. 【Особенности конфигурации】 Особые комментарии и не нужны, посмотрев таблицу конфигурации, всё станет ясно. В любом случае, гораздо лучше, чем мой предыдущий Kia на дешевой кожзаменителе. 【Самое неудовлетворительное】 Пока не обнаружил серьезных недостатков, возможно из-за того, что проехал только 800 километров, и никаких крупных проблем не возникло. Мелкие недостатки есть, как и у любого автомобиля, важно только, входят ли они в зону допустимого. Послепродажное обслуживание тоже неплохое, есть специальные группы для общения, где можно задать вопросы и получить ответ. В салоне также обслуживание на хорошем уровне, все вежливы. Но вот пожизненная гарантия только при условии обслуживания в официальных сервисах, да и многие запчасти не попадают под эту гарантию, что кажется несколько лукавством. Спрашивал, маленькое ТО стоит 400-500 юаней, что еще допустимо. 【Заключение】 Первый автомобиль Kia Yi Pao проехал чуть меньше 5 лет и 70 тысяч километров, был надёжен и ни разу не подвел. Продавал даже с некоторым сожалением. Теперь на смену белому пришел черный. Надеюсь, что в следующие 5-10 лет он также не подведет меня и будет сопровождать меня и мою семью с безопасностью. При покупке видел, что отечественные автомобили приобретают люди разных возрастов, включая немало молодежи. Это значит, что китайские автомобили все больше признаются отечественным рынком, что очень радует. В конечном счете, независимо от бренда, желаю отечественным автомобилям успехов и процветания!

Exeed TXL 2024

"Если однажды я достигну своих амбиций, смею заявить, что даже Хуан Чао не сравнится со мной! Я думаю, я испытываю особую привязанность к имени "Линьюнь" и вниманию к среднеразмерным и крупным автомобилям, и Starway Linyun полностью соответствует всем моим идеальным характеристикам автомобиля. Во-вторых, конечно же, внешний вид: с первого взгляда поражает большая решетка радиатора, высокий дорожный просвет, придающий ощущение уверенности и безопасности. Друзья говорят, что моя машина действительно выглядит все лучше и лучше. Третье - большое пространство на заднем сиденье, вся семья сидит комфортно, багажник тоже большой, разделен на три уровня, что очень удобно и разумно. Наконец, я действительно хочу сказать пару слов производителю: я покупал машину в полной уверенности в вас, все очень любят автомобили этого бренда. Как владелец премиальной модели Chery Starway, я искренне надеюсь, что ваш маркетинг будет ориентирован на клиента. Многие люди на улице спрашивают, что это за марка автомобиля, импортная ли она, отмечая его красоту. В конце хочу от всей души пожелать Starway дальнейших успехов и прогресса! Вперед, Chery! Вперед, Starway! Преимущества: Пожизненная бесплатная гарантия на три главные компоненты – это достойно внимания. Также пожизненный базовый трафик, хотя непонятно, не будет ли это уловкой, например, при замене запчастей в другом месте. У меня средняя комплектация, есть вентиляция сидений, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль с 360-градусной камерой, активное торможение – я считаю это крайне выгодным. Что касается расхода топлива, при пробеге чуть менее 2000 километров у меня было 8,0 литров в городских условиях, не более 8,5 литров – это достойный результат. Недостаток заключается в наличии "слепых зон": мой рост 165 см и при повороте налево есть "слепая зона" вокруг стойки, но наличие 540-градусной панорамной камеры это компенсирует, что очень приятно. Говорят, что не стоит слишком полагаться на технологии, и это хотелось бы улучшить. Кроме того, я получил водительские права три года назад, но никогда не ездил на машине. Выйдя на автостраду в первый раз, я нервничал, то ускоряясь, то замедляясь, но постепенно ритм стал спокойнее, и, сделав глубокий вдох, я смог настроиться и войти в состояние. Система взаимосвязи автомобиля с чипом 8155 заслуживает внимания и доверия."

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пока ощущение хорошее, посмотрим, как будет после установки детского кресла. 【Комфорт】 Не водил хорошие машины, сейчас ощущения неплохие. 【Опыт покупки автомобиля】 Обычный. 【Цена автомобиля】 Голый автомобиль - 13.22. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим подходит мне, так как я не управлял автомобилем с автоматической коробкой передач. Разгон не быстрый, есть время на реакцию. Стандартный режим быстрее, спортивный, возможно из-за моего мотора 1.6, ощущается средне, не очень мощный. 【Расход топлива】 После получения автомобиля ездил по шоссе, где ограничения скорости 120 и 80 км/ч, сейчас показывает 8.7, не знаю, насколько снизится после 1000 километров. 【Стоимость ремонта】 Только что получил автомобиль, еще не было ремонта. 【Наиболее довольный】 Нравится внешний вид, действительно красивый. При покупке автомобиля, кроме конфигурации, важнее всего, чтобы нравился. Редко бывает, что моей жене нравится так же, как и мне. Приходили выбирать между 75-Star Yue L и H6. Цена на Star Yue L без хорошей конфигурации. H6 моей жене и мне не очень понравился. Продавец 75 сказал, что финансовая услуга стоит 3000, я развернулся и ушел. Моя жена не понравилась BYD, даже не смотрели. Пока так, думаю над тем, какую пленку клеить на машину, какие советы? Какая у вас ценовая категория? 【Наименее довольный】 Информационная система автомобиля не поддерживает QQ Music, у KuGou мало лицензий. Сложности с послепродажным обслуживанием: Перед Новым годом вздулась внутренняя панель пассажирского сиденья, на двери водителя были посторонние звуки, инфоцентр завис один раз, холодно в нашем городе, у нас нет Chery Exeed, поехал в Chery, сказали, что у водителя нет фиксаторов, боялись повредить из-за холода. Сказали, после Нового года заменим. После Нового года я узнал, что запчастей нет, потом долго ждал, опять звонил, наконец, сказали, что нужны фото водительского удостоверения. 15 марта запчасть для панели приехала, шум исчез, но сломался модуль блокировки замков, теперь опять нужны запчасти. Chery сказала ехать в Exeed, но это 3 часа езды, не хочу. Еще говорят, что теперь только техобслуживание делают, а не ремонты. Звонил на 400, сказали, что теперь можно, но больше делать не будут. Exeed говорит, что 20–30 дней на заказ запчастей, дольше. Опять жду. 15 апреля спросил про запчасть, сказали, что ее нет, опять звонил, попросил поторопиться. Через 3 дня никто не связался, позвонил снова, сказали, что запчасти не будет, предложили попасть в Шэнъян. Нужно ехать полдня, потом проверять, ждать и снова ехать. Официальный сайт пишет, что обе марки обслуживаются в одном сервисе, но это ложная информация. Сказали, что промониторят. Опять жду. Если к концу месяца не решится, пойду в 12315. Просто модуль блокировки замков, компания большая, а не может обеспечить детали. Ждем. Посмотрим, что скажут. Чувствую себя большим любителем отечественного производства.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти три месяца. За это время съездил на Хуаншань и поднялся там на гору, побывал в Сиди и Хунцунь, потом съездил в Янчжоу на свадьбу и посетил парк «Гэцзюань». Всего это составило примерно 700-800 км, весь путь прошел по скоростной трассе, только однажды пробил шину, остальное в порядке. При скорости 140 км/ч машина шла очень уверенно (больше не рисковал), не чувствовалось никакой нестабильности, средний расход на трассе около 7.8 литров; по городу на работу ездить всего 3 км, расход около 10 литров, это терпимо. По ощущениям, машина достаточно просторная, недавно купил велосипед "Hero 300", поставил его в багажник, сложив задние сиденья — велосипед 27-дюймов, и все равно остается много места. На четырех пассажиров тоже достаточно места; управление стандартное, только селектор передач на руле, тем, кто не привык, придется немного потренироваться. Педаль газа довольно тяжелая, иногда, не заметив, можешь непроизвольно поднять ногу, но мне это не доставляет проблем, а вот непроизвольное нажатие было бы страшно ┌(。Д。)┐. Внутреннее оформление мне нравится: большой экран и кожаная обивка — это были одни из причин, почему я выбрал Lingyun, сиденья тоже удобные, хотя не уверен, дотянет ли до знаменитого комфорта сидений Teana. Неудобство заключается в том, что, несмотря на установленный чип 8155, нельзя установить свои приложения, а версия карты Gaode все еще старая. Хотелось бы, чтобы в будущем Lingyun разрешил установку приложений и обновил карты Gaode до более новой версии. В целом машина неплохая, нет серьезных недостатков, расход топлива, управление и оснащение адекватны для этой ценовой категории.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я следил за этим автомобилем с 2021 года и сравнивал его с Tiger 8 pro. Тогда я почти купил версию 2023 года, но в начале года услышал, что будет обновление, включая интерьер, как у Yaoguang. Решил подождать обновления, чтобы купить уже после. Примерно 20 августа увидел новую внутреннюю отделку и понял, что ожидание версии 2024 года стоило того. При заказе я также протестировал двухприводный Yaoguang, но в итоге выбрал Lingyun. Я считаю, что покупать надо то, что нравится и подходит по условиям эксплуатации. 【Комфорт】 Комфорт на хорошем уровне, как передние, так и задние сиденья очень просторные. Во время вождения я не заметил, чтобы центральная консоль упиралась в ногу, как об этом писали в интернете (это зависит от человека). Места для хранения в центральной консоли тоже много, локоть можно положить на подлокотник. 【Пространство】 Больше всего понравились внешний вид и простор. Когда мы с женой ходили выбирать машину, она с первого взгляда понравилась ей, особенно серебристый цвет. Сиденья переднего пассажира и задние оказались очень удобными. 【Расход топлива】 Сейчас езжу в стандартном режиме, расход топлива примерно 9 литров на 100 км, так как машина новая, этот показатель пока не является показательным. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль хорошо ездит, обзор хороший. По хорошему асфальту едет тихо. Проехал уже почти 3600 км, на высоких скоростях машина очень устойчива. 【Особенности и оборудование】 У автомобиля очень богатая комплектация, особенно полезен адаптивный круиз-контроль при езде по трассе. Есть много разных функций, некоторые из них я вообще отключил, например, помощь при отклонении от полосы. У этой машины также есть функция, которая при быстром приближении другого автомобиля сзади, автоматически включает аварийные огни и показывает предупреждение в салоне. В общем, функций много. 【Впечатления от сидений】 Сиденья очень удобные, вся семья довольна. 【Наименьшее удовлетворение】 Недавно при скорости выше 90 км/ч появился свистящий звук с пассажирской стороны, возможно это единичный случай. Посмотрю, что это при первом техобслуживании. В целом, я считаю, что этот автомобиль стоит покупки. Двигателя 1.6 достаточно, но если вам нравится драйв и скорость, рекомендую брать 2.0.

Exeed TXL 2024

Из-за того, что моя предыдущая машина была в эксплуатации много лет, у меня появились мысли о замене автомобиля. Так как ранее у меня была авария, я стал больше обращать внимание на безопасность автомобиля. Я просмотрел множество оценок безопасности автомобилей в интернете и выяснил, что автомобили Chery имеют преимущество в этом плане. Поэтому я решил посмотреть автомобили Chery. Оказалось, что Exeed — это высококлассный бренд под управлением Chery, поэтому я решил пойти в 4S магазин Exeed, чтобы осмотреться. В магазине продавец рассказал мне, что безопасность модели Exeed Lingyun и её продажи за рубежом довольно хорошие, поэтому я решил протестировать этот автомобиль. Во-первых, скажу о внешнем виде: длина машины составляет 4,78 метра, ширина — 1,89 метра, высота — 1,73 метра, а колесная база достигла 2,8 метра, так что пространство вполне удовлетворительное. Лично я считаю, что передний дизайн машины разрушает стереотипы о технических специалистах, выглядит довольно изящно и элегантно. Внутреннее пространство автомобиля также довольно простое и элегантное, для домашнего использования его достаточно, особенно меня порадовал дизайн с тремя кнопками на центральном подлокотнике, который соответствует моим эстетическим стандартам. Что касается управления, оно довольно спортивное. Моя версия Xingyao с двигателем 1.6T имеет три режима вождения: экономичный режим подходит для загруженных городских улиц, стандартный режим я обычно использую на шоссе, а спортивный режим подходит для обгонов на шоссе, так что мощность удовлетворяет повседневные потребности. На данный момент я проехал 1530 км, средний расход топлива составляет 5,3 литра на 100 км. Для среднего размера внедорожника это потребление топлива меня вполне устраивает. Подводя итоги, по сравнению с другими внедорожниками того же класса, по безопасности вопросов нет, пространство тоже удовлетворяет повседневные потребности, управление и ощущения от вождения настолько хороши, что можно понять только попробовав самому, поэтому я ни капли не жалею о своём выборе. С дерзновением через облака, луна в девятом небе, шаги ведут по сияющему пути к звёздам.

Exeed TXL 2024

Личный опыт покупки автомобиля: в августе, поскольку коллега жены поменял машину, вдруг осознал, что наш старый Citroën C5 уже 11 лет, подумав немного, тоже решил поменять машину. Начал готовиться к покупке машины, выбирал внедорожник примерно за 250 тысяч юаней. В то время я совсем не разбирался в машинах и не интересовался этой темой. Сначала я выбрал условия на сайте и смотрел внедорожники на бензине стоимостью от 200 до 300 тысяч юаней, которые удовлетворяли бы общим требованиям моим и моей жены. Постепенно, смотря видеоролики и различные обзоры машин, я понял, что ныне отечественные автомобили тоже неплохи, и начал выбирать среди автомобилей таких брендов, как Geely, Great Wall, Changan и Chery. В сентябре провел два выходных, посещая автосалоны в нашем городе, посмотрел машины в реальности и в итоге решил купить автомобиль Chery. В осенние праздничные дни с женой потратили два дня на тест-драйв моделей Tiggo 9, LaMoon, Yaoguang и Lingyun. На самом деле, мне больше всего понравился Tiggo 9, но жена больше всего понравился Lingyun, поэтому мы решили купить Lingyun. Поскольку у нас был достаточно большой бюджет и предыдущий автомобиль имел расход топлива 11 литров, в итоге мы выбрали модель 2024 Lingyun 400Т с полным приводом и в максимальной комплектации. 1 октября заказали машину, 8 октября сообщили, что нужно ждать примерно месяц. Так как мне хотелось поскорее получить машину, перешел на международную версию с доплатой 5000 юаней, 12 октября получил автомобиль. Новая машина использовалась примерно полмесяца, общее впечатление хорошее. Частые проблемы из интернета: 1. Водительское и пассажирское места кажутся тесными. Поскольку мы с женой маленького роста, для нас пространство в самый раз, нет ощущения, что правое бедро зажато, но для людей с более крупной телосложением это может быть проблемой. 2. Появляется шум со стороны пассажирского сиденья, оказалось, что проблема в ремне безопасности, жена сказала, что если его правильно разместить, шум пропадает. 3. Коробка передач FurJun 8AT — в целом плавная. 4. Ошибка: на второй неделе однажды при парковке появилась ошибка направления стрелки, связался с автосалоном, машина сама устранила ошибку, в автосалоне тоже не нашли проблему, сказали, что это редкая ошибка, не знаю появится ли снова. Сейчас в машинах много электроники, к удобству нужно привыкать, как и к частым поломкам. 5. Расход топлива: поездки в автосалон требуют проезда 50 км по автомагистрали (для нового автомобиля скорость не должна превышать 100 км/ч, я ехал со скоростью около 90 км/ч в медленной полосе, и при этой скорости расход топлива был минимальным — всего 7,8 литра). Обычно на работу 8 км в одну сторону, в экономичном режиме средняя скорость 35 км/ч, расход 10,5 литра, в стандартном режиме средняя скорость 42 км/ч, расход 11,6 литра. В стандартном режиме ощущения от вождения отличные, разгон и обгон без проблем, в экономичном режиме машина кажется подавленной, реакция двигателя медленная, но старт плавный. Обычно, когда еду один, предпочитаю стандартный режим, с пассажирами — экономичный, более стабильно. 6. Шум: при скорости до 80 км/ч очень хорошо, больше 100 км/ч еще не проверял, но должно быть шумно. 7. Аудиосистема — так как комплектация максимальная, первую неделю из-за проблем с удостоверением личности использовали подключение по Bluetooth для прослушивания музыки, сначала было нормально, но затем появились проблемы с внезапным прерыванием музыки при подключении по Bluetooth, причина пока неизвестна. После сертификации звук через Kugou Music гораздо лучше, чем по Bluetooth, возможно, некоторые динамики не работали. Единственное замечание — почему в приложении Kugou не показывают мои плейлисты после входа в систему, приходится произносить голосовую команду "Привет, Xingtu, я хочу послушать такую-то песню". Другие функции, как распознавание усталости, могут быть не очень удобны для людей с маленькими глазами, так как при вождении более 30 минут система выдает предупреждение о усталости, и затем повышаем громкость музыки, увеличивает мощность кондиционера и включает виртуальный звонок. HUD-дисплей на лобовом стекле отличен, остальные функции помощи при вождении не используем из-за опасений за безопасность. По поводу пространства, для нас с женой в передней части машины места достаточно, сзади никто не сидел, поэтому оценить сложно. Багажник для нас, после седана, кажется достаточно вместительным, ни разу не складывали задние сиденья. Багажник имеет второй и третий уровни, поэтому кажется меньше, второй уровень используется для хранения мелких вещей, самых коротких удочек, третий уровень — запасное колесо.

Exeed TXL 2024

Я приобрел автомобиль 31 августа 2023 года. Вместе с коллегой по работе мы выбрали одну и ту же модель. Он выбрал черный цвет, а я белый. Я первым внес залог, выбрав белый цвет, а он выбрал модель "揽月" (Лунный захват). На следующий день коллега позвонил мне и сказал, что "揽月" слишком большой для города, и, кроме высокого расхода топлива в городских условиях, основная проблема в том, что в столице сложно найти парковку. Поэтому он поменял свой выбор на ту же модель, что и у меня. Он сказал, что черный цвет выглядит красиво и солидно, и убедил меня тоже выбрать черный. Хотя мне тоже нравился черный цвет, я решил выбрать белый, так как черный быстрее пачкается и его тяжело поддерживать в чистоте. В итоге мы заказали один черный и один белый автомобиль. Модель "凌云300T" с рекомендованной ценой 14,79 тысяч. Нам пообещали подарочный набор стоимостью 3000 юаней, который по сути состоит из коврика и пленки, за установку которой нужно заплатить 300 юаней. Затем пришлось ждать 45 дней, пока коврик прибудет, и этот процесс был очень неприятным — не буду его описывать. В остальном все отлично. На данный момент проехал более 1300 километров. В городских условиях во время пика расход топлива около 12 литров, особенно в первый месяц он не опускался ниже 13 литров. В настоящее время расход постепенно снижается и составляет около 11 литров. Почти все километры на счетчике наезжены в городских условиях. Для такой большой машины в период обкатки это нормально! Впечатления от вождения и управляемость отличные, ощущение, что машина стоит своих денег! Единственное — перед обновлением автомобильной системы я не сфотографировал данные по расходу топлива, а теперь все сброшено.

Exeed TXL 2024

【Выбор автомобиля】 Раньше я водил нашу семейную машину Haima M3 с механической коробкой передач, которая стоила около 60-70 тысяч юаней, поэтому мне нужен был новый автомобиль. С прошлого года я начал задумываться о покупке машины и сравнивал Camry, Accord, RAV4, Frontlander и Haval H6. Я пробовал тест-драйвы RAV4 и Haval, но в Нанкине не получилось договориться о цене, поэтому отказался. В августе этого года снова захотелось купить машину, на этот раз я начал смотреть гибриды с подзарядкой: Song Plus Dmi, Galaxy L7, Lynk & Co 08. Мне очень понравились Galaxy L7 и Lynk & Co 08. Одновременно я рассматривал бензиновые машины: Chery Tiggo 9, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L и Lingyun. В итоге определил свои потребности: больше езды по трассе, меньше по городу и отсутствие парковочного места, поэтому отказался от гибридов. Между Chery Tiggo 8 Pro и Lingyun выбрал Lingyun. 【Тест-драйв и обсуждение цены】 Зашел в первый дилерский центр Toyota в Нанкине посмотреть RAV4, но продавец оказался полным идиотом, вел себя высокомерно. Зашел во второй дилерский центр Toyota в Нанкине, где продавец был очень хорошим, но не получилось договориться о цене. В Ханьдане в дилерском центре Geely тестировал Xingyue L7 и остался очень доволен: разгон 0-100 км/ч, торможение, маневры "лосиной тест", обсуждение цены и отношение продавца были на высоте. В дилерском центре Changan в Ханьдане впечатление было плохим, продавец был недовольным, поэтому даже не стал брать тест-драйв. В дилерском центре Exeed (бренд Chery) в Нанкине продавец тоже был хорошим, но не удалось обсудить цену, в основном предлагали скидку при обмене в 20000 юаней, поэтому дальше переговоров не пошел. В дилерском центре Exeed в Ханьдане просто все было нормально, продавец оказался терпимым. Цены не особо обсуждал, потому как разные дилерские центры и продавцы показывают разные цены, и это малоинформативно. Ориентировочная цена автомобиля составляет около 140000 юаней. 【Покупка автомобиля】 Три года бесплатного техобслуживания не прописали в контракте, черт возьми, их нет. Но конечная цена меня устроила, поэтому закрыл на это глаза. Подарили оригинальные коврики, многофункциональную сковороду, а за дополнительную плату наклеил более качественную пленку. 【Внешний вид】 От разных людей различные мнения, на мой взгляд, вполне нормально. 【Интерьер】 Преимущества: красивая центральная консоль, удобный рычаг переключения передач. Некоторые говорят, что центральная консоль слишком широкая и сужает пространство для водителя, но я худой, так что для меня нормально. Недостатки: кнопки на руле неудобные, интегрированные кнопки легко перепутать. Кнопка управления зеркалами расположена под рулем, это явно временное решение, хотя и используется редко, но когда нужно воспользоваться, это доставляет неудобства. 【Бортовая система】 Я использую бортовую систему для навигации Gaode, камеры заднего вида и панорамных камер. Обычно я нахожу место на мобильном телефоне и отправляю его в бортовую систему, это довольно удобно. Однако я столкнулся с двумя проблемами: 1. Точки сохранения не синхронизируются с мобильным телефоном. 2. Однажды я ошибся в пути, и система не скорректировала маршрут вовремя. Память бортовой системы составляет 128 ГБ, после обновления занимает 98 ГБ. Считаю, что есть еще много возможностей для оптимизации бортовой системы. 【Впечатления от вождения】 Обычно я использую стандартный режим. В экономичном режиме педаль газа сильно запаздывает, а в спортивном режиме слишком резкий отклик, поэтому я всегда использую стандартный режим. Так как я не агрессивный водитель (ранее водил машину с механической коробкой передач), не могу поделиться многими подробностями о переключениях передач и других моментах. 【Расход топлива】 Всегда использую стандартный режим, больше езжу по шоссе и скоростным дорогам, в городе езжу редко. Однажды проехал 45 километров, средняя скорость была 50-60 км/ч, расход топлива составил 6.5 литров. С начала праздников Национального дня проехал 660 километров, средний расход топлива составил 8.3 литра. В целом, для внедорожника расход топлива невысокий. 【Принадлежности для автомобиля】 Купил чехол для ключа, огнетушитель, номерной знак для парковки, а также благодарю автолюбителя, который подарил мне коврик в багажник (ему не понравился из-за скользкости). Остальные вещи, которые я смотрел, но не купил: пленка для экрана системы, подстаканники, чехлы для сидений, чехлы для рулей, защитные наклейки на двери, украшения, ароматизатор, пылезащитные и антибликовые коврики для центральной консоли. Добро пожаловать в комментарии для обмена мнениями.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Первый раз покупал машину, учитывая расстояние домой в 700 километров, а также невозможность ездить на работу в Пекине, плюс отсутствие парковки и зарядной станции в арендуемой квартире, решил выбрать бензиновую машину. Изначально рассматривал автомобили в пределах 150-200 тысяч юаней, и сразу исключил японские модели. Пробовал Volkswagen Tiguan, опыт оказался неудачным (возможно, из-за старости машины 2015 года), уровень шума высокий, на высокой скорости рывки, сильно расходует масло, поэтому исключил немецкие автомобили. Попробовал Chery Jetour X70 у родственника, ощущения хорошие, разгон плавный, хорошая шумоизоляция (яркий контраст с Tiguan), симпатия к Chery возросла. Сначала посмотрел на Geely Xingyue L, но не удалось пройти тест-драйв (автосалон оказался закрыт, работал только отдел сервиса). Затем пошел в соседний магазин Exeed и понравилась модель Yaoguang со всеми дополнительными опциями и полным приводом (в основном из-за системы CDC). Тест-драйв произвел хорошее впечатление, но руководство дома посчитало, что разницы с CDC нет, и полный привод не нужен, а выбор цветов Yaoguang невелик, не понравился интерьер. Затем протестировал рядом модель Lingyun, разница в подвеске была незначительна, а внешний вид и цвета интерьера понравились больше. Также пошел в соседний магазин BYD и протестировал модель Seagull (я придаю большое значение подвеске и амортизации) для сравнения. В итоге выбрал Lingyun. 【Пространство】 Без вопросов, высокий и широкий, очень доволен. 【Комфорт】 Сиденья большие, мягкие, очень удобные, интерьер продуман, коллеги после поездки отметили высокую качество. 【Вождение】 За первый месяц проехал около 5000 километров, опробовал на трассах, кольцевых дорогах, в городских условиях и на плохих дорогах. Подвеска хорошая, хорошая фильтрация неровностей, разгон действительно отличается, на скорости 140-150 км/ч машина ведет себя отлично. Необходимы улучшения: при быстром проезде по плохой дороге включается аварийная сигнализация, в экономичном режиме педаль газа не такая отзывчивая (после первого ТО ситуация улучшилась). 【Расход топлива】 За 5000 километров, 2000 километров по окружной дороге, расход около 7.5 литров на 100 км, по трассе 3000 километров, около 8 литров на 100 км (при полной загрузке и скорости около 110 км/ч).

Exeed TXL 2024

Как долгосрочный пользователь электроскутера и офисный работник, в этом году я планирую пожениться, поэтому решил купить машину для удобства посещения родственников на праздники. С начала года начал искать в интернете информацию о различных автомобилях, сравнивая их плюсы и минусы. Мне больше нравятся автомобили типа SUV из-за их просторности и комфорта, хотя у них и более высокий расход топлива по сравнению с седанами. Сравнил множество моделей SUV и сначала рассматривал такие варианты, как Volkswagen Tharu, BYD Song Plus DMI, Geely Xingyue L, Changan CS75 Plus и Exeed LX. Бюджет составляет около 150 000 юаней, поэтому выбирал машины с наилучшим соотношением цены и качества. О модели Exeed LX я раньше не слышал, но увидел видео блогера Дачэнцзы и был впечатлен этой машиной, которая сочетает в себе как жесткость внедорожника, так и комфорт семейных автомобилей, а также имеет представительный внешний вид. Позже я посетил автосалоны и протестировал все вышеперечисленные модели, а также просмотрел множество сравнительных видео в интернете. В конечном итоге я выбрал Exeed LX, так как она показалась мне наиболее подходящей. Особенно понравился интерьер модели 2024 года, который соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я купил версию 1.6T Xingyao, поскольку мне не требуется слишком высокая мощность двигателя — 1.6 вполне достаточно. Машина оборудована всеми необходимыми функциями, такими как подогрев и массаж сидений, панорамная камера, функция автоматического торможения и ассистент при смене полосы. Хочу отметить, что сейчас отечественные автомобили предлагают очень много за свои деньги, то, что у иномарок доступно только в максимальной или предпоследней комплектации. Проехав некоторое время на этой машине, могу сказать, что ощущения от вождения отличные. Сиденья очень удобные и оснащены функцией памяти, а кнопки регулировки удобно расположены на двери. Вентиляция сидений работает на всасывание воздуха, а не его подачу, что считается более эффективным. Мощности двигателя достаточно, ускорение происходит плавно, хотя при старте машина немного медлительная, но потом скорость набирается хорошо. Пока не выезжал на трассу, в основном катаюсь по городу, где расход топлива составляет около 8,9 литров, либо 11 литров в пробках, что вполне приемлемо. Автомобиль оснащен множеством функций, которые я еще не полностью изучил. Пока что управление мультимедийной системой кажется плавным, встроенная навигация и камера заднего вида очень удобны. Звукоизоляция и амортизация шасси отличные — при закрытых окнах внешние звуки почти не слышны, а неровности дороги практически не ощущаются. У меня не было опыта вождения других хороших машин, поэтому для меня эта модель более чем удовлетворительна. Остальные функции изучу позже. В целом, это подходящая для меня хорошая машина.

Exeed TXL 2024

Выбор автомобиля: альтернативные варианты 1. Weipai Latte (снят с производства) 2. Lynk & Co 01 (1.5 — трехцилиндровый двигатель) 3. Haval Big Dog (жесткий, мало комфортных опций) 4. Chery Tiggo 8 Pro (сенсорный кондиционер, шумоизоляция уступает Lingyun) 5. Exeed Lingyun (малопопулярный, низкая узнаваемость бренда) Знакомство с Lingyun началось с глобального опытного обзора от Da Chengzi. В конечном итоге, после сравнения множества моделей, был выбран Lingyun. Экстерьер На вкус и цвет товарищей нет, я считаю его довольно стильным. Особенно боковые пропорции очень гармоничны, большая кузовная часть с маленькими окнами добавляет спортивности. Обладает выраженной мускулистостью. Потом задняя часть — идущие через всю ширину фонари имеют высокую узнаваемость, особенно красиво в темноте. Передняя часть массивная, фары немного маленькие, и дальний/ближний свет в одном блоке не так эффективен, как раздельные. Интерьер Ждал с 2023 года до 2024 года (на самом деле, изначально хотел купить модель 2023 года). Интерьер модели 2023 года обычный, оригинальности, на мой взгляд, больше, чем в модели 2024 года, но мультимедийная система очень слабая. При прослушивании музыки через Bluetooth во время включения поворотного сигнала происходили прерывания звука — редкость. Основное преимущество было в скидках. Однако старые модели не завозили, пришлось брать новую. В интерьере модели 2024 года муниципалитет выглядит довольно роскошно, с элементами, заимствованными у Yaoguang. Комплектация В целом всё на месте, приятная и удобная рукоятка переключения передач. Больше всего радует вентиляция и подогрев сидений, что делает зиму на Севере немного теплее. Ассистент водителя очень полезен на трассах, значительно снижает усталость, очень круто. Кондиционер имеет физические кнопки, все четко и можно управлять вслепую. Лайк! Пространство Предыдущая машина была Corolla, легендарная модель. За 15 лет пробег составил 240 000 км, прошла через многое и никогда не подводила. Однако заднее пространство было ограничено, а мощность низкая. Основной целью замены была именно мощность и пространство. Пространство Lingyun трудно назвать чрезмерным, но для среднего автомобиля достаточно. Задние сиденья очень удобные, подушки мягче, чем на передних сиденьях. Задние сиденья имеют двуступенчатую регулировку наклона — очень круто. Прекрасно помещаются пять человек. Водительские впечатления На данный момент пробег составляет чуть более 3000 км, машина прошла обкатку. Собираюсь протестировать на трассе. На низкой скорости, при проезде лежачих полицейских и неровностей, подвеска действует надежно, внутри салона нет лишних вибраций. Но на высокой скорости чувствуется жесткость подвески и тонкость шин. Тем не менее, устойчивость на трассе удовлетворительная. Шум от ветра чувствуется больше в задней части, но в приемлемых пределах. Новая рукоятка переключения передач отличная, очень удобная. Расход топлива составляет 8 литров на трассе, 7 литров на скоростной дороге и 10 литров при городских поездках за продуктами. С учетом нынешних цен на бензин заправка бьет по карману. В общем, доволен. Недостатки — никто не совершенен, и автомобили тоже. Минусы: 1.1.6 без подрулевых лепестков — по горам неудобно, приходится тормозить. Это немного расстраивает. 2. Фары, хотя и от Hella, но недостаточно яркие. При включении дальнего света между дальним и ближним светом остается темное пятно. 3. Сиденье пассажира трясется на неровной дороге, хотя на вождение это не влияет, но раздражает. 4. Либо вентиляционные отверстия, либо динамики на передней панели, имеют сетку, которая сильно бликует на лобовое стекло при ярком солнце. Ночью серебряная металлическая отделка на приборной панели бликует на стеклах переднего и заднего сидений, что мешает обзору в зеркала. 5. Топливный бак немного мал, если бы был на 10 литров больше, можно было бы проезжать 700-800 км без дозаправки. Сейчас слишком часто приходится заезжать на заправки. В общем, доволен, хотя детали и качество можно улучшить. Производительность и инженерные особенности соответствуют ожиданиям от Chery. Удачи в поиске идеального автомобиля!

Exeed TXL 2024

Как выпускник 00-х годов, работающий всего несколько лет, мне приходится ездить на работу из-за неудобного транспортного сообщения. В Гуйчжоу здесь горы, дороги длинные, поездка на автобусе от места работы до города занимает 50 минут. В такие моменты очень приятно иметь свою маленькую машину, поэтому я начал планировать ее покупку. В процессе выбора я присмотрелся к двум маркам: Geely и Chery. Мои друзья говорят, что я слишком поспешил и не сравнил больше вариантов. Вероятно, просто сердце лежало к этим брендам. Сначала рассматривал Chery Tiggo 8 Pro и Geely Xingrui. Но в местном автосалоне Geely продавцы оказались весьма некорректными, поэтому решил не тестировать Xingrui. После тест-драйва Chery Tiggo 8 Pro и Arrizo 8 решил начать собирать деньги. Затем я со своими друзьями решил узнать поближе линейку Exeed (мы все недавно выпустились, еще не совсем искушены в этом деле 😂). Ранее коллеги говорили, что автомобили Exeed очень престижные и классные. В итоге в тот же день оформил заказ на машину, собрал деньги на первый взнос без процентов на два года и забрал машину. Так как это мой первый автомобиль, сравнивать особо не с чем. Разница в подвеске с тест-драйвом Tiggo 8 Pro ощутимая, Lingyun просто великолепен, моя маленькая машина очень красивая. Проехал уже восемьсот километров, никаких проблем не было, комфорт и управляемость на высоте. Некоторые функции еще не освоил. В общем, я влюбился в Lingyun, также верю в Chery, Exeed и китайский автопром.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.