Отзывы об автомобилях (87)

Exeed TXL 2024

"Если однажды я достигну своих амбиций, смею заявить, что даже Хуан Чао не сравнится со мной! Я думаю, я испытываю особую привязанность к имени "Линьюнь" и вниманию к среднеразмерным и крупным автомобилям, и Starway Linyun полностью соответствует всем моим идеальным характеристикам автомобиля. Во-вторых, конечно же, внешний вид: с первого взгляда поражает большая решетка радиатора, высокий дорожный просвет, придающий ощущение уверенности и безопасности. Друзья говорят, что моя машина действительно выглядит все лучше и лучше. Третье - большое пространство на заднем сиденье, вся семья сидит комфортно, багажник тоже большой, разделен на три уровня, что очень удобно и разумно. Наконец, я действительно хочу сказать пару слов производителю: я покупал машину в полной уверенности в вас, все очень любят автомобили этого бренда. Как владелец премиальной модели Chery Starway, я искренне надеюсь, что ваш маркетинг будет ориентирован на клиента. Многие люди на улице спрашивают, что это за марка автомобиля, импортная ли она, отмечая его красоту. В конце хочу от всей души пожелать Starway дальнейших успехов и прогресса! Вперед, Chery! Вперед, Starway! Преимущества: Пожизненная бесплатная гарантия на три главные компоненты – это достойно внимания. Также пожизненный базовый трафик, хотя непонятно, не будет ли это уловкой, например, при замене запчастей в другом месте. У меня средняя комплектация, есть вентиляция сидений, автоматическая парковка, адаптивный круиз-контроль с 360-градусной камерой, активное торможение – я считаю это крайне выгодным. Что касается расхода топлива, при пробеге чуть менее 2000 километров у меня было 8,0 литров в городских условиях, не более 8,5 литров – это достойный результат. Недостаток заключается в наличии "слепых зон": мой рост 165 см и при повороте налево есть "слепая зона" вокруг стойки, но наличие 540-градусной панорамной камеры это компенсирует, что очень приятно. Говорят, что не стоит слишком полагаться на технологии, и это хотелось бы улучшить. Кроме того, я получил водительские права три года назад, но никогда не ездил на машине. Выйдя на автостраду в первый раз, я нервничал, то ускоряясь, то замедляясь, но постепенно ритм стал спокойнее, и, сделав глубокий вдох, я смог настроиться и войти в состояние. Система взаимосвязи автомобиля с чипом 8155 заслуживает внимания и доверия."

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пока ощущение хорошее, посмотрим, как будет после установки детского кресла. 【Комфорт】 Не водил хорошие машины, сейчас ощущения неплохие. 【Опыт покупки автомобиля】 Обычный. 【Цена автомобиля】 Голый автомобиль - 13.22. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим подходит мне, так как я не управлял автомобилем с автоматической коробкой передач. Разгон не быстрый, есть время на реакцию. Стандартный режим быстрее, спортивный, возможно из-за моего мотора 1.6, ощущается средне, не очень мощный. 【Расход топлива】 После получения автомобиля ездил по шоссе, где ограничения скорости 120 и 80 км/ч, сейчас показывает 8.7, не знаю, насколько снизится после 1000 километров. 【Стоимость ремонта】 Только что получил автомобиль, еще не было ремонта. 【Наиболее довольный】 Нравится внешний вид, действительно красивый. При покупке автомобиля, кроме конфигурации, важнее всего, чтобы нравился. Редко бывает, что моей жене нравится так же, как и мне. Приходили выбирать между 75-Star Yue L и H6. Цена на Star Yue L без хорошей конфигурации. H6 моей жене и мне не очень понравился. Продавец 75 сказал, что финансовая услуга стоит 3000, я развернулся и ушел. Моя жена не понравилась BYD, даже не смотрели. Пока так, думаю над тем, какую пленку клеить на машину, какие советы? Какая у вас ценовая категория? 【Наименее довольный】 Информационная система автомобиля не поддерживает QQ Music, у KuGou мало лицензий. Сложности с послепродажным обслуживанием: Перед Новым годом вздулась внутренняя панель пассажирского сиденья, на двери водителя были посторонние звуки, инфоцентр завис один раз, холодно в нашем городе, у нас нет Chery Exeed, поехал в Chery, сказали, что у водителя нет фиксаторов, боялись повредить из-за холода. Сказали, после Нового года заменим. После Нового года я узнал, что запчастей нет, потом долго ждал, опять звонил, наконец, сказали, что нужны фото водительского удостоверения. 15 марта запчасть для панели приехала, шум исчез, но сломался модуль блокировки замков, теперь опять нужны запчасти. Chery сказала ехать в Exeed, но это 3 часа езды, не хочу. Еще говорят, что теперь только техобслуживание делают, а не ремонты. Звонил на 400, сказали, что теперь можно, но больше делать не будут. Exeed говорит, что 20–30 дней на заказ запчастей, дольше. Опять жду. 15 апреля спросил про запчасть, сказали, что ее нет, опять звонил, попросил поторопиться. Через 3 дня никто не связался, позвонил снова, сказали, что запчасти не будет, предложили попасть в Шэнъян. Нужно ехать полдня, потом проверять, ждать и снова ехать. Официальный сайт пишет, что обе марки обслуживаются в одном сервисе, но это ложная информация. Сказали, что промониторят. Опять жду. Если к концу месяца не решится, пойду в 12315. Просто модуль блокировки замков, компания большая, а не может обеспечить детали. Ждем. Посмотрим, что скажут. Чувствую себя большим любителем отечественного производства.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти три месяца. За это время съездил на Хуаншань и поднялся там на гору, побывал в Сиди и Хунцунь, потом съездил в Янчжоу на свадьбу и посетил парк «Гэцзюань». Всего это составило примерно 700-800 км, весь путь прошел по скоростной трассе, только однажды пробил шину, остальное в порядке. При скорости 140 км/ч машина шла очень уверенно (больше не рисковал), не чувствовалось никакой нестабильности, средний расход на трассе около 7.8 литров; по городу на работу ездить всего 3 км, расход около 10 литров, это терпимо. По ощущениям, машина достаточно просторная, недавно купил велосипед "Hero 300", поставил его в багажник, сложив задние сиденья — велосипед 27-дюймов, и все равно остается много места. На четырех пассажиров тоже достаточно места; управление стандартное, только селектор передач на руле, тем, кто не привык, придется немного потренироваться. Педаль газа довольно тяжелая, иногда, не заметив, можешь непроизвольно поднять ногу, но мне это не доставляет проблем, а вот непроизвольное нажатие было бы страшно ┌(。Д。)┐. Внутреннее оформление мне нравится: большой экран и кожаная обивка — это были одни из причин, почему я выбрал Lingyun, сиденья тоже удобные, хотя не уверен, дотянет ли до знаменитого комфорта сидений Teana. Неудобство заключается в том, что, несмотря на установленный чип 8155, нельзя установить свои приложения, а версия карты Gaode все еще старая. Хотелось бы, чтобы в будущем Lingyun разрешил установку приложений и обновил карты Gaode до более новой версии. В целом машина неплохая, нет серьезных недостатков, расход топлива, управление и оснащение адекватны для этой ценовой категории.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я следил за этим автомобилем с 2021 года и сравнивал его с Tiger 8 pro. Тогда я почти купил версию 2023 года, но в начале года услышал, что будет обновление, включая интерьер, как у Yaoguang. Решил подождать обновления, чтобы купить уже после. Примерно 20 августа увидел новую внутреннюю отделку и понял, что ожидание версии 2024 года стоило того. При заказе я также протестировал двухприводный Yaoguang, но в итоге выбрал Lingyun. Я считаю, что покупать надо то, что нравится и подходит по условиям эксплуатации. 【Комфорт】 Комфорт на хорошем уровне, как передние, так и задние сиденья очень просторные. Во время вождения я не заметил, чтобы центральная консоль упиралась в ногу, как об этом писали в интернете (это зависит от человека). Места для хранения в центральной консоли тоже много, локоть можно положить на подлокотник. 【Пространство】 Больше всего понравились внешний вид и простор. Когда мы с женой ходили выбирать машину, она с первого взгляда понравилась ей, особенно серебристый цвет. Сиденья переднего пассажира и задние оказались очень удобными. 【Расход топлива】 Сейчас езжу в стандартном режиме, расход топлива примерно 9 литров на 100 км, так как машина новая, этот показатель пока не является показательным. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль хорошо ездит, обзор хороший. По хорошему асфальту едет тихо. Проехал уже почти 3600 км, на высоких скоростях машина очень устойчива. 【Особенности и оборудование】 У автомобиля очень богатая комплектация, особенно полезен адаптивный круиз-контроль при езде по трассе. Есть много разных функций, некоторые из них я вообще отключил, например, помощь при отклонении от полосы. У этой машины также есть функция, которая при быстром приближении другого автомобиля сзади, автоматически включает аварийные огни и показывает предупреждение в салоне. В общем, функций много. 【Впечатления от сидений】 Сиденья очень удобные, вся семья довольна. 【Наименьшее удовлетворение】 Недавно при скорости выше 90 км/ч появился свистящий звук с пассажирской стороны, возможно это единичный случай. Посмотрю, что это при первом техобслуживании. В целом, я считаю, что этот автомобиль стоит покупки. Двигателя 1.6 достаточно, но если вам нравится драйв и скорость, рекомендую брать 2.0.

Exeed TXL 2024

Из-за того, что моя предыдущая машина была в эксплуатации много лет, у меня появились мысли о замене автомобиля. Так как ранее у меня была авария, я стал больше обращать внимание на безопасность автомобиля. Я просмотрел множество оценок безопасности автомобилей в интернете и выяснил, что автомобили Chery имеют преимущество в этом плане. Поэтому я решил посмотреть автомобили Chery. Оказалось, что Exeed — это высококлассный бренд под управлением Chery, поэтому я решил пойти в 4S магазин Exeed, чтобы осмотреться. В магазине продавец рассказал мне, что безопасность модели Exeed Lingyun и её продажи за рубежом довольно хорошие, поэтому я решил протестировать этот автомобиль. Во-первых, скажу о внешнем виде: длина машины составляет 4,78 метра, ширина — 1,89 метра, высота — 1,73 метра, а колесная база достигла 2,8 метра, так что пространство вполне удовлетворительное. Лично я считаю, что передний дизайн машины разрушает стереотипы о технических специалистах, выглядит довольно изящно и элегантно. Внутреннее пространство автомобиля также довольно простое и элегантное, для домашнего использования его достаточно, особенно меня порадовал дизайн с тремя кнопками на центральном подлокотнике, который соответствует моим эстетическим стандартам. Что касается управления, оно довольно спортивное. Моя версия Xingyao с двигателем 1.6T имеет три режима вождения: экономичный режим подходит для загруженных городских улиц, стандартный режим я обычно использую на шоссе, а спортивный режим подходит для обгонов на шоссе, так что мощность удовлетворяет повседневные потребности. На данный момент я проехал 1530 км, средний расход топлива составляет 5,3 литра на 100 км. Для среднего размера внедорожника это потребление топлива меня вполне устраивает. Подводя итоги, по сравнению с другими внедорожниками того же класса, по безопасности вопросов нет, пространство тоже удовлетворяет повседневные потребности, управление и ощущения от вождения настолько хороши, что можно понять только попробовав самому, поэтому я ни капли не жалею о своём выборе. С дерзновением через облака, луна в девятом небе, шаги ведут по сияющему пути к звёздам.

Exeed TXL 2024

Личный опыт покупки автомобиля: в августе, поскольку коллега жены поменял машину, вдруг осознал, что наш старый Citroën C5 уже 11 лет, подумав немного, тоже решил поменять машину. Начал готовиться к покупке машины, выбирал внедорожник примерно за 250 тысяч юаней. В то время я совсем не разбирался в машинах и не интересовался этой темой. Сначала я выбрал условия на сайте и смотрел внедорожники на бензине стоимостью от 200 до 300 тысяч юаней, которые удовлетворяли бы общим требованиям моим и моей жены. Постепенно, смотря видеоролики и различные обзоры машин, я понял, что ныне отечественные автомобили тоже неплохи, и начал выбирать среди автомобилей таких брендов, как Geely, Great Wall, Changan и Chery. В сентябре провел два выходных, посещая автосалоны в нашем городе, посмотрел машины в реальности и в итоге решил купить автомобиль Chery. В осенние праздничные дни с женой потратили два дня на тест-драйв моделей Tiggo 9, LaMoon, Yaoguang и Lingyun. На самом деле, мне больше всего понравился Tiggo 9, но жена больше всего понравился Lingyun, поэтому мы решили купить Lingyun. Поскольку у нас был достаточно большой бюджет и предыдущий автомобиль имел расход топлива 11 литров, в итоге мы выбрали модель 2024 Lingyun 400Т с полным приводом и в максимальной комплектации. 1 октября заказали машину, 8 октября сообщили, что нужно ждать примерно месяц. Так как мне хотелось поскорее получить машину, перешел на международную версию с доплатой 5000 юаней, 12 октября получил автомобиль. Новая машина использовалась примерно полмесяца, общее впечатление хорошее. Частые проблемы из интернета: 1. Водительское и пассажирское места кажутся тесными. Поскольку мы с женой маленького роста, для нас пространство в самый раз, нет ощущения, что правое бедро зажато, но для людей с более крупной телосложением это может быть проблемой. 2. Появляется шум со стороны пассажирского сиденья, оказалось, что проблема в ремне безопасности, жена сказала, что если его правильно разместить, шум пропадает. 3. Коробка передач FurJun 8AT — в целом плавная. 4. Ошибка: на второй неделе однажды при парковке появилась ошибка направления стрелки, связался с автосалоном, машина сама устранила ошибку, в автосалоне тоже не нашли проблему, сказали, что это редкая ошибка, не знаю появится ли снова. Сейчас в машинах много электроники, к удобству нужно привыкать, как и к частым поломкам. 5. Расход топлива: поездки в автосалон требуют проезда 50 км по автомагистрали (для нового автомобиля скорость не должна превышать 100 км/ч, я ехал со скоростью около 90 км/ч в медленной полосе, и при этой скорости расход топлива был минимальным — всего 7,8 литра). Обычно на работу 8 км в одну сторону, в экономичном режиме средняя скорость 35 км/ч, расход 10,5 литра, в стандартном режиме средняя скорость 42 км/ч, расход 11,6 литра. В стандартном режиме ощущения от вождения отличные, разгон и обгон без проблем, в экономичном режиме машина кажется подавленной, реакция двигателя медленная, но старт плавный. Обычно, когда еду один, предпочитаю стандартный режим, с пассажирами — экономичный, более стабильно. 6. Шум: при скорости до 80 км/ч очень хорошо, больше 100 км/ч еще не проверял, но должно быть шумно. 7. Аудиосистема — так как комплектация максимальная, первую неделю из-за проблем с удостоверением личности использовали подключение по Bluetooth для прослушивания музыки, сначала было нормально, но затем появились проблемы с внезапным прерыванием музыки при подключении по Bluetooth, причина пока неизвестна. После сертификации звук через Kugou Music гораздо лучше, чем по Bluetooth, возможно, некоторые динамики не работали. Единственное замечание — почему в приложении Kugou не показывают мои плейлисты после входа в систему, приходится произносить голосовую команду "Привет, Xingtu, я хочу послушать такую-то песню". Другие функции, как распознавание усталости, могут быть не очень удобны для людей с маленькими глазами, так как при вождении более 30 минут система выдает предупреждение о усталости, и затем повышаем громкость музыки, увеличивает мощность кондиционера и включает виртуальный звонок. HUD-дисплей на лобовом стекле отличен, остальные функции помощи при вождении не используем из-за опасений за безопасность. По поводу пространства, для нас с женой в передней части машины места достаточно, сзади никто не сидел, поэтому оценить сложно. Багажник для нас, после седана, кажется достаточно вместительным, ни разу не складывали задние сиденья. Багажник имеет второй и третий уровни, поэтому кажется меньше, второй уровень используется для хранения мелких вещей, самых коротких удочек, третий уровень — запасное колесо.

Exeed TXL 2024

Я приобрел автомобиль 31 августа 2023 года. Вместе с коллегой по работе мы выбрали одну и ту же модель. Он выбрал черный цвет, а я белый. Я первым внес залог, выбрав белый цвет, а он выбрал модель "揽月" (Лунный захват). На следующий день коллега позвонил мне и сказал, что "揽月" слишком большой для города, и, кроме высокого расхода топлива в городских условиях, основная проблема в том, что в столице сложно найти парковку. Поэтому он поменял свой выбор на ту же модель, что и у меня. Он сказал, что черный цвет выглядит красиво и солидно, и убедил меня тоже выбрать черный. Хотя мне тоже нравился черный цвет, я решил выбрать белый, так как черный быстрее пачкается и его тяжело поддерживать в чистоте. В итоге мы заказали один черный и один белый автомобиль. Модель "凌云300T" с рекомендованной ценой 14,79 тысяч. Нам пообещали подарочный набор стоимостью 3000 юаней, который по сути состоит из коврика и пленки, за установку которой нужно заплатить 300 юаней. Затем пришлось ждать 45 дней, пока коврик прибудет, и этот процесс был очень неприятным — не буду его описывать. В остальном все отлично. На данный момент проехал более 1300 километров. В городских условиях во время пика расход топлива около 12 литров, особенно в первый месяц он не опускался ниже 13 литров. В настоящее время расход постепенно снижается и составляет около 11 литров. Почти все километры на счетчике наезжены в городских условиях. Для такой большой машины в период обкатки это нормально! Впечатления от вождения и управляемость отличные, ощущение, что машина стоит своих денег! Единственное — перед обновлением автомобильной системы я не сфотографировал данные по расходу топлива, а теперь все сброшено.

Exeed TXL 2024

【Выбор автомобиля】 Раньше я водил нашу семейную машину Haima M3 с механической коробкой передач, которая стоила около 60-70 тысяч юаней, поэтому мне нужен был новый автомобиль. С прошлого года я начал задумываться о покупке машины и сравнивал Camry, Accord, RAV4, Frontlander и Haval H6. Я пробовал тест-драйвы RAV4 и Haval, но в Нанкине не получилось договориться о цене, поэтому отказался. В августе этого года снова захотелось купить машину, на этот раз я начал смотреть гибриды с подзарядкой: Song Plus Dmi, Galaxy L7, Lynk & Co 08. Мне очень понравились Galaxy L7 и Lynk & Co 08. Одновременно я рассматривал бензиновые машины: Chery Tiggo 9, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Xingyue L и Lingyun. В итоге определил свои потребности: больше езды по трассе, меньше по городу и отсутствие парковочного места, поэтому отказался от гибридов. Между Chery Tiggo 8 Pro и Lingyun выбрал Lingyun. 【Тест-драйв и обсуждение цены】 Зашел в первый дилерский центр Toyota в Нанкине посмотреть RAV4, но продавец оказался полным идиотом, вел себя высокомерно. Зашел во второй дилерский центр Toyota в Нанкине, где продавец был очень хорошим, но не получилось договориться о цене. В Ханьдане в дилерском центре Geely тестировал Xingyue L7 и остался очень доволен: разгон 0-100 км/ч, торможение, маневры "лосиной тест", обсуждение цены и отношение продавца были на высоте. В дилерском центре Changan в Ханьдане впечатление было плохим, продавец был недовольным, поэтому даже не стал брать тест-драйв. В дилерском центре Exeed (бренд Chery) в Нанкине продавец тоже был хорошим, но не удалось обсудить цену, в основном предлагали скидку при обмене в 20000 юаней, поэтому дальше переговоров не пошел. В дилерском центре Exeed в Ханьдане просто все было нормально, продавец оказался терпимым. Цены не особо обсуждал, потому как разные дилерские центры и продавцы показывают разные цены, и это малоинформативно. Ориентировочная цена автомобиля составляет около 140000 юаней. 【Покупка автомобиля】 Три года бесплатного техобслуживания не прописали в контракте, черт возьми, их нет. Но конечная цена меня устроила, поэтому закрыл на это глаза. Подарили оригинальные коврики, многофункциональную сковороду, а за дополнительную плату наклеил более качественную пленку. 【Внешний вид】 От разных людей различные мнения, на мой взгляд, вполне нормально. 【Интерьер】 Преимущества: красивая центральная консоль, удобный рычаг переключения передач. Некоторые говорят, что центральная консоль слишком широкая и сужает пространство для водителя, но я худой, так что для меня нормально. Недостатки: кнопки на руле неудобные, интегрированные кнопки легко перепутать. Кнопка управления зеркалами расположена под рулем, это явно временное решение, хотя и используется редко, но когда нужно воспользоваться, это доставляет неудобства. 【Бортовая система】 Я использую бортовую систему для навигации Gaode, камеры заднего вида и панорамных камер. Обычно я нахожу место на мобильном телефоне и отправляю его в бортовую систему, это довольно удобно. Однако я столкнулся с двумя проблемами: 1. Точки сохранения не синхронизируются с мобильным телефоном. 2. Однажды я ошибся в пути, и система не скорректировала маршрут вовремя. Память бортовой системы составляет 128 ГБ, после обновления занимает 98 ГБ. Считаю, что есть еще много возможностей для оптимизации бортовой системы. 【Впечатления от вождения】 Обычно я использую стандартный режим. В экономичном режиме педаль газа сильно запаздывает, а в спортивном режиме слишком резкий отклик, поэтому я всегда использую стандартный режим. Так как я не агрессивный водитель (ранее водил машину с механической коробкой передач), не могу поделиться многими подробностями о переключениях передач и других моментах. 【Расход топлива】 Всегда использую стандартный режим, больше езжу по шоссе и скоростным дорогам, в городе езжу редко. Однажды проехал 45 километров, средняя скорость была 50-60 км/ч, расход топлива составил 6.5 литров. С начала праздников Национального дня проехал 660 километров, средний расход топлива составил 8.3 литра. В целом, для внедорожника расход топлива невысокий. 【Принадлежности для автомобиля】 Купил чехол для ключа, огнетушитель, номерной знак для парковки, а также благодарю автолюбителя, который подарил мне коврик в багажник (ему не понравился из-за скользкости). Остальные вещи, которые я смотрел, но не купил: пленка для экрана системы, подстаканники, чехлы для сидений, чехлы для рулей, защитные наклейки на двери, украшения, ароматизатор, пылезащитные и антибликовые коврики для центральной консоли. Добро пожаловать в комментарии для обмена мнениями.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Первый раз покупал машину, учитывая расстояние домой в 700 километров, а также невозможность ездить на работу в Пекине, плюс отсутствие парковки и зарядной станции в арендуемой квартире, решил выбрать бензиновую машину. Изначально рассматривал автомобили в пределах 150-200 тысяч юаней, и сразу исключил японские модели. Пробовал Volkswagen Tiguan, опыт оказался неудачным (возможно, из-за старости машины 2015 года), уровень шума высокий, на высокой скорости рывки, сильно расходует масло, поэтому исключил немецкие автомобили. Попробовал Chery Jetour X70 у родственника, ощущения хорошие, разгон плавный, хорошая шумоизоляция (яркий контраст с Tiguan), симпатия к Chery возросла. Сначала посмотрел на Geely Xingyue L, но не удалось пройти тест-драйв (автосалон оказался закрыт, работал только отдел сервиса). Затем пошел в соседний магазин Exeed и понравилась модель Yaoguang со всеми дополнительными опциями и полным приводом (в основном из-за системы CDC). Тест-драйв произвел хорошее впечатление, но руководство дома посчитало, что разницы с CDC нет, и полный привод не нужен, а выбор цветов Yaoguang невелик, не понравился интерьер. Затем протестировал рядом модель Lingyun, разница в подвеске была незначительна, а внешний вид и цвета интерьера понравились больше. Также пошел в соседний магазин BYD и протестировал модель Seagull (я придаю большое значение подвеске и амортизации) для сравнения. В итоге выбрал Lingyun. 【Пространство】 Без вопросов, высокий и широкий, очень доволен. 【Комфорт】 Сиденья большие, мягкие, очень удобные, интерьер продуман, коллеги после поездки отметили высокую качество. 【Вождение】 За первый месяц проехал около 5000 километров, опробовал на трассах, кольцевых дорогах, в городских условиях и на плохих дорогах. Подвеска хорошая, хорошая фильтрация неровностей, разгон действительно отличается, на скорости 140-150 км/ч машина ведет себя отлично. Необходимы улучшения: при быстром проезде по плохой дороге включается аварийная сигнализация, в экономичном режиме педаль газа не такая отзывчивая (после первого ТО ситуация улучшилась). 【Расход топлива】 За 5000 километров, 2000 километров по окружной дороге, расход около 7.5 литров на 100 км, по трассе 3000 километров, около 8 литров на 100 км (при полной загрузке и скорости около 110 км/ч).

Exeed TXL 2024

Как долгосрочный пользователь электроскутера и офисный работник, в этом году я планирую пожениться, поэтому решил купить машину для удобства посещения родственников на праздники. С начала года начал искать в интернете информацию о различных автомобилях, сравнивая их плюсы и минусы. Мне больше нравятся автомобили типа SUV из-за их просторности и комфорта, хотя у них и более высокий расход топлива по сравнению с седанами. Сравнил множество моделей SUV и сначала рассматривал такие варианты, как Volkswagen Tharu, BYD Song Plus DMI, Geely Xingyue L, Changan CS75 Plus и Exeed LX. Бюджет составляет около 150 000 юаней, поэтому выбирал машины с наилучшим соотношением цены и качества. О модели Exeed LX я раньше не слышал, но увидел видео блогера Дачэнцзы и был впечатлен этой машиной, которая сочетает в себе как жесткость внедорожника, так и комфорт семейных автомобилей, а также имеет представительный внешний вид. Позже я посетил автосалоны и протестировал все вышеперечисленные модели, а также просмотрел множество сравнительных видео в интернете. В конечном итоге я выбрал Exeed LX, так как она показалась мне наиболее подходящей. Особенно понравился интерьер модели 2024 года, который соответствует моим эстетическим предпочтениям. Я купил версию 1.6T Xingyao, поскольку мне не требуется слишком высокая мощность двигателя — 1.6 вполне достаточно. Машина оборудована всеми необходимыми функциями, такими как подогрев и массаж сидений, панорамная камера, функция автоматического торможения и ассистент при смене полосы. Хочу отметить, что сейчас отечественные автомобили предлагают очень много за свои деньги, то, что у иномарок доступно только в максимальной или предпоследней комплектации. Проехав некоторое время на этой машине, могу сказать, что ощущения от вождения отличные. Сиденья очень удобные и оснащены функцией памяти, а кнопки регулировки удобно расположены на двери. Вентиляция сидений работает на всасывание воздуха, а не его подачу, что считается более эффективным. Мощности двигателя достаточно, ускорение происходит плавно, хотя при старте машина немного медлительная, но потом скорость набирается хорошо. Пока не выезжал на трассу, в основном катаюсь по городу, где расход топлива составляет около 8,9 литров, либо 11 литров в пробках, что вполне приемлемо. Автомобиль оснащен множеством функций, которые я еще не полностью изучил. Пока что управление мультимедийной системой кажется плавным, встроенная навигация и камера заднего вида очень удобны. Звукоизоляция и амортизация шасси отличные — при закрытых окнах внешние звуки почти не слышны, а неровности дороги практически не ощущаются. У меня не было опыта вождения других хороших машин, поэтому для меня эта модель более чем удовлетворительна. Остальные функции изучу позже. В целом, это подходящая для меня хорошая машина.

Exeed TXL 2024

Выбор автомобиля: альтернативные варианты 1. Weipai Latte (снят с производства) 2. Lynk & Co 01 (1.5 — трехцилиндровый двигатель) 3. Haval Big Dog (жесткий, мало комфортных опций) 4. Chery Tiggo 8 Pro (сенсорный кондиционер, шумоизоляция уступает Lingyun) 5. Exeed Lingyun (малопопулярный, низкая узнаваемость бренда) Знакомство с Lingyun началось с глобального опытного обзора от Da Chengzi. В конечном итоге, после сравнения множества моделей, был выбран Lingyun. Экстерьер На вкус и цвет товарищей нет, я считаю его довольно стильным. Особенно боковые пропорции очень гармоничны, большая кузовная часть с маленькими окнами добавляет спортивности. Обладает выраженной мускулистостью. Потом задняя часть — идущие через всю ширину фонари имеют высокую узнаваемость, особенно красиво в темноте. Передняя часть массивная, фары немного маленькие, и дальний/ближний свет в одном блоке не так эффективен, как раздельные. Интерьер Ждал с 2023 года до 2024 года (на самом деле, изначально хотел купить модель 2023 года). Интерьер модели 2023 года обычный, оригинальности, на мой взгляд, больше, чем в модели 2024 года, но мультимедийная система очень слабая. При прослушивании музыки через Bluetooth во время включения поворотного сигнала происходили прерывания звука — редкость. Основное преимущество было в скидках. Однако старые модели не завозили, пришлось брать новую. В интерьере модели 2024 года муниципалитет выглядит довольно роскошно, с элементами, заимствованными у Yaoguang. Комплектация В целом всё на месте, приятная и удобная рукоятка переключения передач. Больше всего радует вентиляция и подогрев сидений, что делает зиму на Севере немного теплее. Ассистент водителя очень полезен на трассах, значительно снижает усталость, очень круто. Кондиционер имеет физические кнопки, все четко и можно управлять вслепую. Лайк! Пространство Предыдущая машина была Corolla, легендарная модель. За 15 лет пробег составил 240 000 км, прошла через многое и никогда не подводила. Однако заднее пространство было ограничено, а мощность низкая. Основной целью замены была именно мощность и пространство. Пространство Lingyun трудно назвать чрезмерным, но для среднего автомобиля достаточно. Задние сиденья очень удобные, подушки мягче, чем на передних сиденьях. Задние сиденья имеют двуступенчатую регулировку наклона — очень круто. Прекрасно помещаются пять человек. Водительские впечатления На данный момент пробег составляет чуть более 3000 км, машина прошла обкатку. Собираюсь протестировать на трассе. На низкой скорости, при проезде лежачих полицейских и неровностей, подвеска действует надежно, внутри салона нет лишних вибраций. Но на высокой скорости чувствуется жесткость подвески и тонкость шин. Тем не менее, устойчивость на трассе удовлетворительная. Шум от ветра чувствуется больше в задней части, но в приемлемых пределах. Новая рукоятка переключения передач отличная, очень удобная. Расход топлива составляет 8 литров на трассе, 7 литров на скоростной дороге и 10 литров при городских поездках за продуктами. С учетом нынешних цен на бензин заправка бьет по карману. В общем, доволен. Недостатки — никто не совершенен, и автомобили тоже. Минусы: 1.1.6 без подрулевых лепестков — по горам неудобно, приходится тормозить. Это немного расстраивает. 2. Фары, хотя и от Hella, но недостаточно яркие. При включении дальнего света между дальним и ближним светом остается темное пятно. 3. Сиденье пассажира трясется на неровной дороге, хотя на вождение это не влияет, но раздражает. 4. Либо вентиляционные отверстия, либо динамики на передней панели, имеют сетку, которая сильно бликует на лобовое стекло при ярком солнце. Ночью серебряная металлическая отделка на приборной панели бликует на стеклах переднего и заднего сидений, что мешает обзору в зеркала. 5. Топливный бак немного мал, если бы был на 10 литров больше, можно было бы проезжать 700-800 км без дозаправки. Сейчас слишком часто приходится заезжать на заправки. В общем, доволен, хотя детали и качество можно улучшить. Производительность и инженерные особенности соответствуют ожиданиям от Chery. Удачи в поиске идеального автомобиля!

Exeed TXL 2024

Как выпускник 00-х годов, работающий всего несколько лет, мне приходится ездить на работу из-за неудобного транспортного сообщения. В Гуйчжоу здесь горы, дороги длинные, поездка на автобусе от места работы до города занимает 50 минут. В такие моменты очень приятно иметь свою маленькую машину, поэтому я начал планировать ее покупку. В процессе выбора я присмотрелся к двум маркам: Geely и Chery. Мои друзья говорят, что я слишком поспешил и не сравнил больше вариантов. Вероятно, просто сердце лежало к этим брендам. Сначала рассматривал Chery Tiggo 8 Pro и Geely Xingrui. Но в местном автосалоне Geely продавцы оказались весьма некорректными, поэтому решил не тестировать Xingrui. После тест-драйва Chery Tiggo 8 Pro и Arrizo 8 решил начать собирать деньги. Затем я со своими друзьями решил узнать поближе линейку Exeed (мы все недавно выпустились, еще не совсем искушены в этом деле 😂). Ранее коллеги говорили, что автомобили Exeed очень престижные и классные. В итоге в тот же день оформил заказ на машину, собрал деньги на первый взнос без процентов на два года и забрал машину. Так как это мой первый автомобиль, сравнивать особо не с чем. Разница в подвеске с тест-драйвом Tiggo 8 Pro ощутимая, Lingyun просто великолепен, моя маленькая машина очень красивая. Проехал уже восемьсот километров, никаких проблем не было, комфорт и управляемость на высоте. Некоторые функции еще не освоил. В общем, я влюбился в Lingyun, также верю в Chery, Exeed и китайский автопром.

Exeed TXL 2024

В конце августа купил машину, сейчас прошло почти полтора месяца. Внешний вид на любителя, но мне лично нравится. Особенно нравятся интерьер — коллеги и друзья, сев в машину, говорят, что ощущение как в люксовом автомобиле стоимостью 200-300 тысяч. Комплектация действительно высокая, можно сказать, что превосходит по параметрам любые машины до 300 тысяч. Расскажу про опыт покупки — это моя вторая машина, первую купил у Geely. До этого рассматривал и сравнивал много моделей, также пробовал разные машины. Первая была седаном, поэтому на смену решил брать только внедорожник, для семьи это полезнее. Сначала подумал о покупке внедорожника иностранного автопроизводителя, но за такую же цену можно было найти только маленькие модели. Корейские и французские марки даже не рассматривал (боялся, что они уйдут с китайского рынка и не будет сервиса), японские тоже не рассматривал. В итоге остался только отечественный автопром. Мне важно соотношение цены и качества, а не марка. Если бы был приоритет на марке, мог бы выбрать что-то из BMW X1 или Cadillac XT5, но с более коротким сроком использования. Плюс важны были будущие расходы на обслуживание. После всестороннего изучения, понравились три модели Chery, тем более безопасность на высоком уровне (жизнь бесценна). Говорят, что двигатели экономичные, поэтому посмотрел Tiggo 8 Pro, ждал выпуска чемпионской версии. Был готов заказывать, но увидел новую модификацию Lingyun. Решил изучить, серьезных различий по цене с Tiggo 8 не было, но интерьер больше понравился. Понравились и характеристики, связался с дилером для тест-драйва, и сразу поймал ощущение. Подвеска комфортная, не такая жесткая как у X1. Мощности вполне хватает, на среднем и высоком ускорении отзывается прекрасно при подаче топлива. Сейчас проехал уже достаточно километров и доволен расходом топлива, учитывая размер и вес автомобиля. Можно подтвердить, что двигатели Chery действительно экономичные. Пока никаких проблем не обнаружил, и надеюсь, что не будет. Желаю, чтобы Lingyun развивался дальше, открывал больше сервисных центров, и четко определял своё позиционирование на рынке.

Exeed TXL 2024

С тех пор как купил машину, не хочется больше заходить на различные сайты о машинах, не хочется из-за снижения цен или других причин переживать из-за этого. В принципе, это нормально, ведь машина сама по себе является расходным материалом, обновляется быстро, снижение цен — это тоже тренд. В середине сентября успел взять машину с потребительским купоном от правительства, июльский автомобиль, уже два месяца в запасе. На форумах видел много отзывов о проблемах с сборкой, полагаю, это связано с определенной партией производства. В любом случае, все возможные проблемы я уже встретил: после одной поездки по трассе левая задняя дверь начала издавать шумы, в сервисе сказали, что это из-за зазоров между деталями возникла вибрация. После ремонта на время шумы пропадали, но затем снова появились. Лень снова ехать в сервис, просто сильно хлопнул дверью, и шум исчез. Если снова появится — снова ударю. Машина ведь должна быть крепкой, будем дейстовать грубо! Проблемы, конечно, досаждают, но, к счастью, сервисное обслуживание очень активное и дружелюбное. Кроме звуков, которые я встречал, в группе автолюбителей жаловались на другие недостатки, но кто-то говорил, что у них таких проблем нет. Вероятно, все дело в вероятности. Нельзя требовать от машины быть совершенной, но по крайней мере сервис у меня на уровне. Что касается сборки, эта 1.6t версия в сравнении с 2.0t не имеет лепестков переключения передач, для автопутешествий и поездок по холмам не знаю, как это скажется, по крайней мере с механическим переключением передач легче справляться. Хотя большинство владельцев автоматических коробок даже не использует ручной режим. Что касается бортовой системы, для меня главное, чтобы работала. По крайней мере, до сих пор все работает гладко, были несколько случаев, когда не распознавалась голосовая команда, но перезапуск решал проблему. 【Пространство】 Пространства в этой машине достаточно, заднее сиденье просторное, но это немного уменьшило багажник, для домашних нужд хватает. 【Комфорт】 Комфорт хороший, по крайней мере, лучше, чем в моей старой машине. Ведь с ручного переключился на автоматический режим, ощущения изменились. Есть различные системы помощи водителю, в дальних поездках теперь не так устаешь. Шум приемлемый, не знаю, каково активное шумоподавление в модели 2.0t. Люди всегда так: купил 1.6t, жалеешь, что не взял 2.0t, конфигурация и мощность, конечно, выше. Но думаю, что, в плане расхода топлива мое мнение такое: чем тяжелее, тем больше расход топлива, эта мысль личная. Сейчас проехал на 1.6t больше 1000 км, для домашних нужд хватает. В конце концов, топливо АИ-92 дешевле АИ-95, и это видно невооруженным глазом! 【Опыт покупки】 Напоследок расскажу о процессе выбора и покупки автомобиля. Сперва я хотел купить иномарку, но в рамках бюджета ничего подходящего найти не удалось. Помня, что машина — для себя, для дома, решил, что не стоит волноваться о её стоимости. Главное — удобно сидеть. Когда я заметил модель Lingyun, она мне внешне очень понравилась, и я решил ее купить. Если сказать, что от начала выбора машины до окончательной покупки прошло полгода, то первые пять месяцев я в основном смотрел иномарки. На Lingyun я обратил внимание и купил машину, все занимало меньше месяца. Конечно же, бюджет тоже сыграл свою роль. К тому же в сентябре была высокая компенсация за обмен старой машины. Написал много, возможно сумбурно. Есть еще много мыслей, но оставлю это на потом, чтобы потом поделиться после эксплуатации. Машина хорошая, и купил её не зря. Как я уже говорил, единственное сожаление — что не взял 2.0t, но, наверное, люди часто так думают. Если бы взял 2.0t, возникли бы другие мысли, нет идеальной машины, немного сожаления всегда остается! Так как я в командировке, нет фотографий автомобиля, загрузить снимок экрана из приложения!

Exeed TXL 2024

Пару слов перед покупкой автомобиля. Моя первая машина была Great Wall C30, я пользовался ею более 10 лет. С ростом ребенка седан действительно стал слишком тесным для поездок, поэтому замена машины встала на повестку дня. Я смотрел такие модели SUV, как BYD Song PLUS, Haoying и RAV4. Услышав от коллег, что у автомобилей Chery очень хорошая мощность, решил попробовать. Я тестировал версию 2.0T, и после одной поездки мощность действительно впечатлила, значительно превосходя RAV4. Первоначально я избавился от предвзятости к отечественным автомобилям, но не стал спешить с покупкой. Вернувшись домой, начал читать статьи и смотреть видео на платформах, таких как Douyin и Dongche Emperor. От Chery я дальше узнал о Xingtu. Lanyun под управлением Da Chengzi добавил мне очков при выборе Lanyun. Конечно, я посетил магазин Xingtu и посмотрел Yaoguang и Lanyue. Yaoguang имеет низкопрофильный дизайн и не такой просторный, как Lanyun, а Lanyue показался мне слишком большим и ненужным. Впечатления от вождения: Модель 1.6T300T полностью удовлетворяет мои потребности, ускорение на высоте. У Lanyun есть четыре режима вождения: экономичный, стандартный, спортивный и зимний. В обычных условиях достаточно стандартного режима. Пространство: Колесная база достигает 2800 мм, заднее сиденье очень просторное. С моим ростом 180 см я могу спокойно сидеть, закинув одну ногу на другую. Единственное, что не устраивает - ширина багажника, ее стоит улучшить, а также центральная консоль передних сидений, которая хоть и не мешает, но могла бы быть чуть уже для лучшего комфорта. Расход топлива: Пробег всего около 500 км, рано говорить о расходе топлива. После первой заправки в 37,5 литра я проехал 450 км, что составляет примерно 8,5 литров на 100 км. Говорят, что после обкатки расход будет немного ниже. В городских условиях с частыми остановками и стартами расход составляет 10-11 литров, что для машины весом почти 1,7 тонны вполне приемлемо. Безопасность: Это также одна из главных причин, почему я выбрал Xingtu. 85% кузова состоит из высокопрочной стали. Перед покупкой Lanyue прошла тест на переворачивание, результаты которого можно найти в Douyin. Это также добавило мне уверенности в выборе Lanyun. Вышеописанные впечатления основаны на моем личном опыте вождения.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше я ездил на работу на электромопеде, потому что работа была недалеко. В начале августа моя жена успешно прошла карьерный конкурс и стала работать в 14 километрах от дома, поэтому мы начали задумываться о покупке машины. В середине августа начали смотреть автомобили с бюджетом до 150 тысяч юаней, стремясь найти максимально выгодное предложение. Место использования - Ухань, а поездка к родителям занимает около 400 километров. Было сложно выбрать между электромобилем и бензиновым автомобилем: бензин дорожает, а электромобили кажутся еще недостаточно развитыми и могут самовоспламениться. Мы рассмотрели модели Civic, Destroyer 05, Song Pro DMI, Xingrui и Arrizo 8. Тест-драйв на гибридном Civic с высокой комплектацией показал хорошее качество езды, но он стоит на 23 тысячи юаней дороже, чем Jinshi, который, хотя и выглядел слишком простовато, мог быть доработан кожаными сиденьями. Перед заказом мы протестировали Jinshi, но шум при резком ускорении оказался слишком громким, поэтому отказались. О подвеске Destroyer 05 и Song Pro говорят, что она плохая, но на тест-драйве мы не ощутили этого, так как не проезжали по плохим дорогам. Гибриды экономичны, поэтому и популярны, но в случае с Destroyer 05 для установки камеры 360° пакет стоил около 13,9 тысяч юаней. В итоге, из-за опасений по поводу ограничений для электромобилей, мы отказались от гибридов BYD. Отзывы в интернете склонялись к тому, что Xingrui лучше Arrizo 8, и мы решили попробовать. Xingrui показался более стабильным и давал больше уверенности даже начинающему водителю. Альтернативой было купить Dongfeng Nano Box за 50-60 тысяч юаней для езды по городу, а для поездок домой пользоваться высокоскоростным поездом. Такой вариант был дешевле и удобнее, но в дилерском центре обслуживания разочаровались: они отказались вести переговоры, пока не увидели мой паспорт, а затем напор был настолько неуместным, что я решил больше не обращаться к ним. В конечном итоге мы решили купить бензиновый внедорожник. Внимание привлек Chery Star, хотя в сети было много отзывов о мелких проблемах. Первоначально мне понравился Chery Pursuit из-за оснащения и дизайна. Но после тест-драйва выяснилось, что подвеска у Yaoguang и Lingyun удобнее. Выбирал между этими двумя. Yaoguang мне понравился больше по характеристикам и сборке, но внешне мне больше нравился Lingyun, хотя он и дороже. В итоге остановились на Lingyun черного цвета с черным интерьером. 【Вместимость】 В машине очень много места, даже слишком много для начинающего водителя, что затрудняет парковку и задний ход. в следующей версии Pursuit нужно установить подвеску m3x, что решит эту проблему. 【Комфорт】 Комплектация очень богатая, все распространенные функции присутствуют, кроме сидений с подогревом, вентиляцией, массажем и HUD, но это не столь важно. 【Управляемость】 В основном использую стандартный режим. Отклик на нажатие педали газа слегка запаздывает, но коробка передач работает плавно. На высоких скоростях машина легко обгоняет грузовики. На неровных дорогах подвеска чувствует себя мягче, чем у Pursuit. 【Расход топлива】 В городе средний расход доходит до 20 литров на 100 км, что пугает. После сброса счетчика и заправки второго полного бака расход упал до 10,7 литров, а на трассе – до 9,4 литров. 【Особенности комплектации】 Для начинающего водителя особенно полезны камеры 360° и система L2. На высокоскоростной дороге адаптивный круиз-контроль значительно облегчил вождение. 【Цена покупки】 Машина была заказана 22 августа по цене 147,9 тысяч юаней, с ковриками и пленками на окна. Однако позже я узнал, что другие покупатели смогли получить большую скидку до 135 тысяч юаней. 【Недовольство】 1. В день получения машина "зависла", но после перезагрузки возобновила работу. 2. Машина немного тянет вправо, пришлось настраивать. 3. Некоторые элементы управления неудобны (например, регулировка зеркал и ручник). В целом, машина хорошая, соотношение цена-качество высокое. Надеюсь, что Chery продолжит совершенствовать эту модель и не снимет ее с производства.

Exeed TXL 2024

Ранее у меня была старая модель Chery Tiggo 8, но я обратил внимание на субсидию в две тысячи юаней за обмен в сентябре, и также захотел поменять ручную коробку на автоматическую, поэтому решил сменить машину. Сначала об экономичности. На данный момент у меня машина не так долго, расход топлива 8,7 литров на 100 км, я ездил по шоссе и национальным дорогам, но в последнее время в городе частые пробки, так что сравнивать пока нет смысла. Однако расход топлива быстро снижается и также быстро растет, при каждом движении автомобиля он падает, но стоит машине остановиться, расход топлива снова растет, что может раздражать. Для справки, я заправил на 750 юаней и проехал почти 900 км, при этом у меня еще осталось 240 км запаса хода. Теперь о внешнем виде. Вкус у всех разный, но это мой любимый тип, боковой профиль выглядит бесподобно. Oбратите внимание на углы съемки, неправильный угол может испортить фотографию. Я выбрал цвет "Аврора зеленый", многие говорят, что издалека он выглядит черным, а при приближении становится зеленым. В дождливую погоду на скорости капли воды на капоте словно танцуют, это очень красиво, моя предыдущая белая машина так не выглядела. Про пространство. Места много, сидеть очень комфортно, множество мест для хранения по всему салону, очень удобно. Однако странно, что багажник длиннее, чем у моей старой машины, но сам багажник не такой большой, думаю, это из-за большего пространства для пассажиров. Также лампочка находится внизу багажника, а звук открывания багажника громкий, мне это не нравится, возможно, загляну в магазин. Об управлении. Ранее была механическая коробка, теперь автоматическая, автомат определенно удобнее, но рычаг переключения на рулевой колонке сначала может вызывать ошибки, так как расположен там, где раньше была ручка дворников. Привыкать придется постепенно. Про двигатель. Я обычно использую экономичный режим в городе, и скорость набирается незаметно, но ощущается небольшая тяга. На шоссе использую стандартный режим, мощность мгновенно увеличивается, спортивный режим почти не использую. В общем, мощности достаточно, обгонять легко, даже при скорости 120 км/ч можно легко ускоряться. О подвеске. На экстремальных поворотах не тестировал, но на лежачих полицейских заметно комфортнее, чем у старой машины. Не могу сказать, жесткая ли подвеска, в Chery обычно жесткая, но у меня нет опыта езды на машинах с мягкой подвеской. Про умные функции. Камера 360 градусов и прозрачное дно 540 градусов вселяют уверенность при парковке. Но изображения по бокам растянуты, привыкнуть потребуется время. Рекомендую отключить функцию автоматического запуска и остановки, так как при этом возникает задержка зажигания, и машина может откатываться назад, что небезопасно. Это хуже, чем у Volkswagen Passat, где зажигание включается при отпускании ножного тормоза. Надеюсь, производитель улучшит эту функцию, так как её отключение слишком сложно, нужно опускать правый экран вниз, искал долго, но после однократного отключения больше не включается само. В приложении есть отчет владельца без кнопок возврата, например, выбрав отчет за последние семь дней, появляется QR-код, и нет способа вернуться к основному интерфейсу приложения, нужно переходить на главный экран и снова заходить в приложение, что очень неудобно. Приложение для телефона StarRoute, Hi StarRoute, автоматически отключает Bluetooth после заглушения двигателя, и счетчик запаса хода сбрасывается, а расход топлива возвращается к 8,5 литрам. Это крайне непонятно, неужели для просмотра запаса хода нужно каждый раз включать мотор? В старой машине такого не было. Также есть проблема с сетевым соединением, когда у производителя StarRoute бывают моменты настройки сети, мы не можем слушать музыку из-за отсутствия связи. Многие песни требуют VIP-доступа, играет только первая часть, что немного раздражает. Дополнительные проблемы буду сообщать по мере появления.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Я действительно женщина-автовладелец, и хотя я, возможно, не так хорошо разбираюсь в автомобилях, как мужчины, все же хочу поделиться своими мнениями и впечатлениями. Я начала интересоваться Chery два года назад. Chery всегда уделяет большое внимание безопасности кузова, а на нее я обращаю внимание в первую очередь при покупке. После детального изучения я узнала про Exeed. Exeed позиционируется как премиум-бренд Chery, а это значит, что он превосходит Chery во всех аспектах. Сначала я испытала автомобили совместного производства, но опыт был посредственным. Японские машины оказались обычными, плюс у них репутация "хрупких". Немецкие автомобили были впечатляющими благодаря качеству езды и линейному ускорению. Затем я проверила автомобили китайских производителей, в том числе гибриды. Tang демонстрировал быстрое ускорение, тихую езду и высокий уровень функциональности мультимедийной системы, но у него были проблемы с подвеской, и пассажиры укачивались, поэтому я его не выбрала. В моем районе как раз открылся автосалон Exeed и Chery, и к тому же только что появился Lingyun. Я поехала на тест-драйв и осталась довольна – управляемость, ощущение драйва и качество подвески были на высоте. Единственный недостаток – не такая линейность ускорения, как у немецких машин. Позже я посмотрела Yaoguang, но учтя, что автомобиль будет использоваться для семьи, решила, что мощность 2.0 слишком избыточна, а 1.6 будет достаточно. Внешне мне больше понравился Lingyun. После тест-драйва в соседнем салоне я попробовала Tiggo 8 Pro 1.6, но качества езды и внутренние ощущения у Exeed были на высоте, поэтому я выбрала Lingyun. После еще двух посещений салона я быстро оформила заказ – у них как раз был Lingyun 1.6 в черном цвете с черным салоном, который был готов к выдаче. Этот опыт покупки можно назвать довольно богатым. Уже имея один автомобиль, при замене его на другой подходишь гораздо более тщательно и внимательно. 【Впечатления от внешнего вида】 Автомобиль выглядит солидно и стильно. На мой взгляд, он красивее Yaoguang. Lingyun имеет высокий кузов, что отличается от общего дизайна автомобилей в Китае, вероятно, это связано с ориентацией на экспорт и адаптацией к росту иностранных покупателей. С переднего вида машина кажется немного узкой и высокой. 【Интерьер и оснащение】 В модели Lingyun 2024 года значительным улучшением стало использование чипа 8155! Обновленный мультимедийный комплекс стал очень удобным и плавным в использовании. Мое любимое – 360-градусная панорамная система, ведь даже при привычке использовать зеркала, с такой функцией поцарапать машину сложно. Также имеется адаптивный круиз-контроль, который я уже успела протестировать при долгих поездках по шоссе – это очень удобно. Однако при коротких поездках я предпочитаю контролировать машину сама. В целом, все нужные функции присутствуют, включая удаленное управление климат-контролем с помощью приложения, что очень удобно в жаркую погоду. Легкое недовольство вызывает автоматический стеклоочиститель, который работает неэффективно при остановке машины или на высокой скорости. Приложение HI Exeed тоже оставляет желать лучшего, особенно в случаях, когда забываешь ключи и не можешь подключить телефон через Bluetooth. У моего автомобиля был дефект – кожаная накладка кондиционера была повреждена, но после обращения в сервис все оперативно исправили. Однако контроль качества у Chery все-таки надо улучшать! 【Пространство】 Хочу пожаловаться на центральную консоль – она занимает слишком много места. Мне нравится вытягивать ноги во время вождения, но центральная консоль ограничивает мои движения, особенно при моем росте в 160 см. Багажник тоже мал – большинство пространства досталось задним пассажирам, для которых действительно комфортно. Багажник у меня уже забит, и для детской коляски места не остается. При дальних поездках придется тщательно упаковываться. 【Впечатления от вождения】 Владею автомобилем уже более месяца, проехала около 1000 км. Обычно езжу в условиях небольшого движения на скорости 60-70 км/час. Расход топлива составляет примерно 8-9 литров, при пробках и включенном кондиционере – 10-12 литров. У модели Lingyun 2024 нет рычага переключения передач, он заменен на подрулевые переключатели, которые, на мой взгляд, удобнее. Качество хода автомобиля хорошее, с отличной обратной связью и маневренностью. Уверенно чувствую себя при вождении благодаря точности управления. Проезд по небольшим возвышенностям легкий и плавный, а мощность двигателя впечатляет. Обычно использую экономичный режим в городе и спортивный режим на шоссе, где мощность двигателя действительно проявляется. Кроме того, очень понравилось, что на повороте со скоростью 130 км/час автомобиль уверенно держит трассу, что дарит уверенность водителю. На шоссе легко набирается высокая скорость, что говорит о хорошей мощности. Несколько слов о шумоизоляции – передние боковые стекла сделаны из шумозащитного стекла, создавая разительный контраст при закрытии. Задние стекла не обладают такой шумоизоляцией, и задним пассажирам может быть шумно. Надеюсь, в будущих обновлениях Lingyun все стекла будут шумозащитными для лучшего комфорта пассажиров. 【Опыт обслуживания】 За месяц после покупки автомобиля я трижды посещала сервисный центр Exeed, и могу сказать, что их отношение и подход к решению проблем меня удовлетворили. Сотрудники искренне ищут решения, а официальный колл-центр 400 действительно оперативно помогает и контролирует действия дилеров. Надеюсь, что Chery улучшит контроль качества, ведь даже с хорошим сервисом некачественная сборка может раздражать владельцев.

Exeed TXL 2023

【Процесс покупки автомобиля】 Ранее я регулярно ездил на электроскутере на работу и обратно, что было удобно и без пробок. Но в этом году я задумался о женитьбе, и без машины просто не обойтись — не поедешь же на электроскутере к будущей теще? Так начался мой путь выбора автомобиля. В мае я начал планировать покупку машины с бюджетом около 130 тысяч юаней и хотел купить внедорожник. Иностранные бренды я сразу исключил из-за цен, поэтому остановился на отечественных. Сначала рассматривал Haval H6 и Changan CS75P. Будучи полным новичком в машинах, я не знал почти ничего о них, кроме внешнего вида и интерьера. Во время тест-драйва я не осмеливался много ездить, так как у меня не было опыта вождения, но в целом машины произвели хорошее впечатление. Однако жена сказала, что эти машины слишком распространены и у её брата такая же. Поэтому мы их исключили. Рассматривали также Geely Boyue L, но мне не понравилась подвеска и логотип марки. В итоге обратили внимание на Chery Tiggo 8 Pro. С первого взгляда я влюбился в него: большой, представительный корпус, гармонирующий с моими предпочтениями. Во время тест-драйва динамика и управляемость были хорошими. Мы сразу начали торговаться, но минимальная цена оказалась около 140 тысяч юаней. Я решил подумать и посмотреть больше отзывов в интернете. В процессе поиска я случайно наткнулся на Xingtu Lanyun от Chery (в рекламе говорилось о высокопрочной стали, большом пространстве, пожизненной гарантии на весь автомобиль и бесплатном базовом обслуживании). Я связался с представителем Chery, который честно сказал, что между Tiggo 8 Pro и Lanyun стоит выбирать Lanyun. Моё любопытство возросло, и я решил пройти тест-драйв. Машина оправдала ожидания: мощный двигатель, устойчивая подвеска, плавное управление. Жена хотела модель с двумя ведущими колесами и максимальной комплектацией, но даже с учетом скидки в 30 тысяч юаней, цена оставалась около 150-160 тысяч юаней, что превышало наш бюджет. Нам пришлось снова думать. По возвращении домой я продолжал читать отзывы и смотреть видео об этой модели. Чем больше я её изучал, тем больше мне она нравилась. В итоге я решил увеличить бюджет и в июне купил двухприводный Xingtu Lanyun в максимальной комплектации. 【Ощущения от вождения】 1. Внешний вид: Xingtu Lanyun обладает сдержанным, но впечатляющим внешним видом. Машина почти 4.8 метра в длину и 2.8 метра колесной базы, с 20-дюймовыми колесами. Внешний вид вызывает восхищение, и мне это нравится. 2. Интерьер: в салоне всё обтянуто кожей и алькантарой, что придает машине премиальный вид. Однако такие материалы легко пачкаются. Центр управления — 12.3-дюймовый экран, кожаные сиденья, подголовники как у самолёта и аудиосистема Sony, что делает поездки очень комфортными. Жена особенно оценила функцию массажа сидений. 3. Пространство: при росте 182 см, с установленной удобно сиденьем, в заднем ряду ещё остаётся достаточно места для ног. Тем не менее, заднее сиденье редко используется. 4. Впечатления от вождения: двигатель 2.0T внушает уверенность при обгонах. На шоссе машина иногда обращает внимание на превышение скорости раньше, чем я даже успеваю надавить на газ. Подвеска настроена профессионалами от Benteler, и, хотя я не специалист, ощущения от вождения очень хорошие. 5. Расход топлива: так как я езжу на работу на электроскутере, основное использование машины приходится на выходные прогулки с женой. За первые 600-700 км расход топлива был немного выше, чем ожидалось, но, возможно, это из-за моих неуверенных навыков парковки. 【Замечания и предложения】 1. Система мультимедиа у модели 2023 года часто ненадёжен: голосовое управление плохо распознает команды и может запускаться само по себе. Навигация иногда даёт сбой, что разочаровывает. 2. Освещение: ближний свет фар слабый, приходится напрягаться, чтобы разглядеть дорогу ночью, что утомляет. 3. Малое количество сервисных центров. Для ближайшего обслуживания приходится ехать 50 км в одну сторону. Очень хотелось бы, чтобы Chery объединила свои сети обслуживания для удобства клиентов. 【Выводы】 В своём ценовом сегменте Xingtu Lanyun — отличный автомобиль. Советую всем, у кого есть доступ к ближайшему сервисному центру, рассмотреть эту машину и пройти тест-драйв. Поддерживайте отечественные бренды! Желаю всем успешных покупок!

Exeed TXL 2024

Первая машина в жизни, с учётом всех расходов обошлась больше чем в 150 тысяч. Родители помогли купить, прошло десять дней с момента покупки, я проехал больше 800 километров, в целом доволен, но столкнулся с небольшими проблемами, что немного расстраивает, детали далее. История покупки: начал смотреть машины с марта-апреля, бюджет около 150 тысяч с учетом всех расходов. Не люблю седаны, да и жена только что получила права, решили взять отечественную машину с высоким уровнем комплектации. Сначала обратил внимание на Xingyue L, но она требовала бензин марки 95 и расход был высок. Потом увидел, как популярный блогер ездит на Chery Exeed и заинтересовался этой машиной. В июле вышла модель 2024 года, и я сразу понял — это то, что я хочу. Великолепный внешний вид и чистый интерьер, полюбился с первого взгляда, тем более обновили автомобильную систему. 18 августа поехал на тест-драйв, внёс задаток, а 10 сентября приехал в салон и полностью оплатил машину. Впечатления от вождения: первые 500 километров ездил в экономичном режиме, не сильно нажимал на газ, мощности казалось недостаточно, но затем ускорение становилось очень быстрым, для обгона проблем нет. Потом переключился на стандартный режим, и мощности стало вполне достаточно. Тормоза в начале были жёсткими, казалось, что машина не тормозит, но после нескольких сотен километров всё стало нормально. Особо не разбираюсь в нюансах, но система стабилизации действительно хорошая, при поворотах на скорости 60-70 км/ч ничего не чувствуешь, гораздо комфортнее, чем на старой машине. Расход топлива: езжу на работу частично по городу, частично по трассе, в городе при пробках около 9-10 литров на 100 км, на трассе 6-7 литров. Три раза ездил по шоссе, так как машина новая, старался не превышать скорость 90-100 км/ч, расход был менее 6 литров, приемлемо. Функции: после покупки не работала система 360-градусного обзора, две поездки в сервис проблему не решили, но служба поддержки Chery постоянно звонит узнать о прогрессе. Также был случай, когда перестал работать вспомогательный экран, помогло только отключение аккумулятора, ещё один раз сенсорный экран отказал, было неприятно, так как проблема возникла через неделю после покупки. В остальном динамичность системы нормальная, функции вспомогательного вождения тоже неплохие, продолжаю изучать машину. В общем, автомобиль мне очень нравится, но из-за проблемы с системой 360-градусного обзора есть некоторое разочарование. Не знаю, когда это исправят.

Exeed TXL 2024

Покупка автомобиля: Изначально я присматривался к Chery Tiggo 8 Pro, хотел подождать выхода версии Champion, но неожиданно первым вышел Lingyun. Сразу договорился о тест-драйве с продавцом и поехал в салон. После тест-драйва понял, что внешний вид и интерьер мне очень нравятся, поэтому сразу заказал автомобиль. Из всех цветов мне нравился серебристый, в салоне был серый, но он показался слишком тёмным и немарким. После выхода модели я сразу забрал машину, лучше купить раньше и наслаждаться. Внешний вид и пространство: Внешний вид кажется довольно сдержанным, но приятным. Единственное замечание по внешнему виду — уж очень маленькие указатели поворота, не светодиодные. Цвет «звёздное серебро» выглядит красиво, иногда при разных условиях освещения кажется серым. Интерьер поменял на вариант с подсветкой, что добавило стиля. Функциональность хорошая, большинство настроек находится на центральном экране, многие функции можно управлять голосом. Пространства достаточно, много мест для хранения. Багажник и задние сиденья просторные, семья довольна, хотя было бы лучше, если бы пол заднего сиденья был ровным. Про езду: Это мой первый автомобиль, не могу сравнить с другими машинами, но ощущается комфортно. Подвеска хорошо справляется с неровностями дороги. Мощность 300Т вполне достаточна, особенно на трассе в спортивном режиме. Для тех, кто ищет соотношение цены и качества, лучше выбрать 1.6T. Коробка передач работает плавно. Расход топлива составляет около шести литров на трассе, около девяти литров в городе, а по шоссе минимально было чуть больше семи литров. Но не стоит слишком заострять внимание на расходе, главное — комфорт. За год это не сэкономит много денег. В общем, Lingyun полностью оправдал мои ожидания, в плане качества сборки пока нареканий нет. Надеюсь, что и дальше проблем не возникнет. На данный момент я проехал почти 700 километров, на этом пока остановлюсь. Если появится что-то значимое, поделюсь позже. Желаю всем купить машину, которая им понравится, не стоит доверять чужому мнению.

Exeed TXL 2024

Всегда очень нравился внешний вид Линъюнь, будь то модели до 2021 года или нынешние с большой решеткой радиатора — все они соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Пространства много, после обновления и установки интерьера, аналогичного модели Яогуан, придраться не к чему. Сиденья в сравнении с моделью 2023 года стали более комфортными, крышка подлокотника теперь матово-серебристого цвета, что намного лучше сенсорного покрытия Яогуан, даже ощущения приятнее. Что касается часто критикуемых фар и миниатюрных поворотников, я не могу согласиться с этой критикой. Ведь у многих автомобилей, включая модели средне-высокого класса у совместных брендов, тоже небольшие поворотники, так что это не должно быть предметом недовольства. Что касается галогенных поворотников, которые многим не нравятся, лично я считаю их вполне нормальными: они не мешают использованию, их видимость на дороге достаточна, а если они сломаются, замена обойдется недорого, что очень соответствует экономичности семейного автомобиля, за это я ставлю плюс. Большой черный ящик на лобовом стекле во время тест-драйва особо не заметил, а после покупки, хотя тоже не особо мешал, но если обращать на него слишком много внимания, он действительно может показаться большим и немного затруднять видимость. Стоит упомянуть переключатель передач на рулевой колонке — моя подруга переживала, что к нему трудно привыкнуть, ведь у нас был более чем десятилетний Hyundai Reina с автоматической коробкой передач. Однако, когда она попробовала Линъюнь, никакого дискомфорта не возникло; это очень удобно, так что тем, кто беспокоится о такого рода переключателе, не стоит придавать этому большого значения, он точно не будет преградой для покупки. Черные колеса на вкус и цвет, я не думаю, что это плохо, а 19-дюймовые колеса важны мне в плане экономичности замены шин, это позволяет существенно сэкономить деньги. Еще толком не изучал мультимедиа систему автомобиля, но реакция на команды очень быстрая, навигация точная, интерфейс удобный. 8 динамиков вполне достаточно — я не профессиональный меломан, и меня это полностью устраивает. Хотелось бы отметить несколько моментов для улучшения в будущем: сиденье в середине второго ряда не очень удобное, также спинка заднего центрального подлокотника требует доработки. Бардачок маловат, его внешняя оболочка кажется слишком толстой — это можно сделать тоньше, увеличив внутреннее пространство. После того как забрал машину домой, еще не успел ее полностью опробовать, позже поделюсь своими впечатлениями подробнее.

Exeed TXL 2023

【Покупка автомобиля】 Я заинтересовался брендом Exeed с момента его выхода. В 2020 году планировал купить машину, но единственный дилер переехал, и для покупки пришлось бы ехать в соседний город. Из-за сложностей с обслуживанием я отложил покупку. Рассматривал варианты машины Song DMI и C5 Aircross, но недавно моя старая машина стала издавать много шумов, и я понял, что замена неизбежна. Случайно оказалось, что у нас открылся новый дилер Exeed, и я в итоге выбрал этот бренд. Я изучал эту машину долгое время, особенно повлияли на мое решение обзоры от Zheng Gang и Da Juzi (тогда модель еще называлась TXL), поэтому желание не пропадало. В день получения машины со мной был дядя на Mercedes GLS, который был поражен тем, насколько выросло качество отечественных машин. Он сказал, что эта покупка точно правильная. Я был рад своему выбору и упорству. Важно, что жене и детям машина тоже понравилась, и этого достаточно. 【Пространство】 Я высокий человек — 1,80 м и 100 кг, в водительском кресле мне удобно, а жена и дети сзади тоже чувствуют себя комфортно. Багажник тоже очень вместительный. Я увлекаюсь ловлей рыбы спиннингом, и при сложенных задних сиденьях можно загрузить даже разборный каяк. Вышло на природу, можно постелить надувной матрас и сэкономить на гостиничных расходах, что меня устраивает. 【Мощность двигателя】 Про двигатель Kunpeng уже сняли много обзоров, скажу о своем опыте: на трассе разгоняется легко, обгоны даются просто. Не ожидал, что смогу ездить на машине с таким ускорением, ведь у прошлой машины был маленький объем двигателя 1.3 литра, что доставляло много неудобств и опасных ситуаций. Сейчас этих проблем нет. В городе нужно осторожнее с акселератором, слишком быстро разгоняется, но в стандартном режиме мощности достаточно для ежедневных поездок. 【Управляемость】 Рулевое управление точное. Несмотря на крупный размер машины, она маневреннее моей предыдущей маленькой машины. На виражах машина ведет себя стабильно даже на высокой скорости. В горных условиях Гуйчжоу проявляет себя отлично, подвеска отлично настроена. Широкие шины 245/20 Continental MC6 добавляют уверенности. Сейчас осваиваю различные ассистенты, особенно полезен адаптивный круиз-контроль, который снижает усталость водителя. Автопарковка полезна для женщин-водителей, но я больше доверяю своим глазам и зеркалам. 【Комфорт】 Полностью мягкие материалы в салоне, кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и масссажем, поддержка для поясницы, сиденья "королевы", задние сиденья регулируются по пропорциям — полный набор комплектации. 【Расход топлива】 Пробег пока 770 км и, хотя ещё на обкатке, на трассе расход 6,5-7,6 л, на сельских дорогах 7,5-8,6 л, в городе 9,5-10,7 л. Для двигателя 2.0 T такие показатели вполне приемлемы. 【Стоимость обслуживания】 Обещание пожизненного базового и трёх основных видов обслуживания я еще не встречал у других брендов, ни в Китае, ни за рубежом. 【Минусы】 1. Медленная система управления, встроенная карта Baidu неудобна, лучше была бы Amap. Все остальные модели Exeed уже перешли на чип Qualcomm 8155, а модель 2023 года Lynk & Co всё ещё использует старый чип Intel. Надеюсь на обновление, даже готов сам заплатить за это. 2. Шум ветра становится заметным при скорости выше 90 км/ч, даже с двухслойным акустическим стеклом. Широкие шины также слегка шумят, но это не критично. 3. Подвеска жестковата, на неровных дорогах лучше сбросить скорость или объезжать, иначе пассажирам будет некомфортно. В модели Yaoguang эта проблема решена лучше, но передок там слишком уродливый для меня 😂.

Exeed TXL 2021

【Покупка автомобиля】 Когда писал дипломную работу в аспирантуре, расслаблялся, смотря машины на платформе Dongchedi. После окончания учебы и подготовки к госэкзаменам также смотрел автомобили. Играть в игры или просматривать видео казалось слишком греховным, поэтому единственным способом снять стресс было смотреть машины. Наконец, после успешной сдачи экзаменов, я поставил покупку автомобиля на повестку дня. Так как я изучал политические науки, историю и другие гуманитарные и социальные дисциплины, понимая значение культурной идеологии и ценностей, кроме того, получив техническое образование на бакалавриате, я хорошо понимал трудности индустриализации и национализации автомобильной промышленности в Китае. Также моя профессия учителя повлияла на мои взгляды — я постепенно перешел от предпочтения к японским брендам и BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) к китайским автомобилям. Моё отношение изменилось от предпочтения известного логотипа к глубокому уважению к механическим качествам и национальной гордости. Также я не хотел выбирать массовые и популярные машины, поэтому я направился к высококлассным и малоизвестным китайским брендам. После полного сравнения двигателей, прочности конструкции, шасси, внешнего вида, управляемости, интерьера, звукоизоляции, мощности и пригодности для семейного использования, я выбрал модель "Lingyun" (насамом деле хотел "Lanyue", но не могу позволить себе такую большую машину на начальном этапе жизни). Китайские бренды тоже хороши, у каждого свои преимущества, но исходя из истории развития китайской автомобильной индустрии я предпочёл Chery. Хоть и BYD славится своими электрическими технологиями, для первого автомобиля я выбрал традиционный бензиновый. 【Цена】 Воспользовался налоговой скидкой на покупку автомобилей, попал на акцию в 4S центре в августе, и в конечном итоге купил автомобиль за 161 000 юаней. Оплатил сразу, получил пожизненную гарантию на двигатель и трансмиссию, бесплатное базовое обслуживание на весь срок эксплуатации, а также коврики и плёнку 3M. Обещали плёнку Longmo, но её не оказалось в наличии, по её качествам она тоже была обычной. Автомобиль двухколёсный привод, модель Xingzun 400t. Хотел серую, но её не было, поэтому взял черную — тоже выглядит внушительно. Теперь жду зарплату, чтобы накопить на дополнительные покраски и плёнки. 【Пространство】 Мой рост 184 см, и хоть автомобиль подходит по размеру, всё же немного маловат. Взгляд упал на "Lanyue", но её расход топлива и цена для меня пока чрезмерны. 【Комфорт】 Комфорт при езде хороший, двойные стёкла очень тихие, после прогрева двигателя в салоне почти не слышно его работы, отсутствуют вибрации. Звукоизоляция и амортизация на высоте. Небольшой запах кожи от новой машины вполне терпим. Задние сидения просторные, это особенно радует пассажиров-женщин, хотя для меня самого простор при езде тоже важен. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление лёгкое на низких скоростях, на высоких скоростях становится более уверенным. Тормоза плавные и линейные, eco-режим с плавным управлением педалью газа обеспечивает очень гладкую подачу мощности. Переключение передач с 2 на 3 слегка заметно, но не критично. 【Мощность】 Машина быстро реагирует на нажатие педали газа, режим sport особенно отзывчив. При резком наборе скорости в eco-режиме есть небольшая задержка. Полноприводной версии не выбрал, поэтому при сильном нажатии на педаль газа передние колёса могут проскальзывать. 【Расход топлива】 Изначально бензиновый расход составлял 8.3, затем стал 9.7 из-за коротких поездок в двух километрах от дома. При поездках по трассе средний расход около 7.8, что приемлемо. Учитывая такие технические характеристики за эту цену, можно закрыть глаза на расходы на 95-й бензин. 【Стоимость обслуживания】 У Chery есть репутация бренда с не очень высоким качеством, но кроме широких зазоров в машине никаких проблем не наблюдалось. Недавно был небольшой скрип из-за перепадов температур, но через день исчез. Внутри салона почти нет пыли даже после недели безмойки. 【Недостатки】 После долгой езды на SUV начинает болеть спина, что, возможно, связано с моим высоким ростом и сидячей работой, приведшей к небольшой грыже диска. После настройки сиденья в полулежачее положение проблема почти исчезла, хотя потерял немного обзора, но с 360-градусной камерой и множеством датчиков безопасности за рулем чувствую себя спокойно. Итог: хотя текст длинноват, надеюсь понравится.