Отзывы об автомобилях (87)

Exeed TXL 2024

Эта машина Lingyun имеет отличное пространство как для водителя, так и для переднего пассажира, а также для задних пассажиров! Я вешу более 90 кг и не чувствую стеснения на любом сиденье. 【Комфорт】 Сиденья Lingyun очень мягкие, один раз водил Audi A4L, и в статическом комфорте сиденья Lingyun не уступают! Стекла передних окон и лобовое стекло - это двухслойные стекла с ламинированием, эффект шумоизоляции отличный! С закрытыми окнами очень тихо. 【Наименее удовлетворительная часть】 Нравится машина, и кажется, что всё нравится! Если говорить о недостатках, то багажник немного мал. 【Опыт покупки】 Раньше я водил BAIC Huansu H3 с ручной коробкой передач и объёмом двигателя 1.5L, купленный в 2016 году (производитель обанкротился 😁). Первоначально я также водил грузовик длиной 4,2 метра, а маленькую машину использовал в основном для поездок домой на праздники и покупок продуктов. Почему я решил сменить машину? Одним словом - мощность. Вы когда-нибудь чувствовали, как на длинной горной дороге на высокой скорости не хватает мощности, чтобы обогнать, и вы жмёте на педаль газа до упора, но обогнать не получается, а сзади вас постоянно мигает другой автомобиль, это очень неприятно. Тогда я и решил сменить машину. С этого момента я следил за машинами, которые могли бы мне подойти, и однажды увидел видео блогера Big Orange в TikTok, где он путешествует по Европе на китайском автомобиле. С тех пор я начал обращать внимание на Lingyun, и тот факт, что эта машина прекрасно выдерживает суровые погодные условия, подтвердил её качество! Как раз 24-я модель Lingyun вышла, и она мне очень понравилась, я узнал, что это высококлассный бренд Chery! Поддерживаю отечественного производителя👍! Завод Chery действительно отличный, сам продал старую машину, завод предоставил субсидию на утилизацию и беспроцентную ссуду! Посоветовался с женой и решили заказать, как раз она тоже получила водительское удостоверение! Вперёд, вперёд 💪 【Цена покупки】 Я понял, что цены защищены в различных регионах, где-то дешевле, где-то дороже, мне кажется, я купил не слишком дорого и не очень дешево! 【Впечатления от вождения】 Очень приятно, экономичный режим слишком вялый, обычно использую стандартный режим, для езды в гору и подъёмов использую спортивный режим - она рычит!! 【Расход топлива】 Около 8 литров на 100 километров при обычном использовании. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, мощность. 【Показатель мощности】 Очень крутая!!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В январе 2015 года я купил свой первый автомобиль — Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач средней комплектации. Общий пробег составил 354 000 км. Tiggo 3 оказался очень надежным, за 9 лет двигатель не разбирался, сцепление не менялось (невероятно, верите?). Помимо обычного ТО и замены шин, аккумулятора, был заменен только компрессор кондиционера, генератор, шаровые опоры и амортизатор переднего правого колеса вместе с подшипником. Поэтому, когда в конце 2023 года я решил поменять автомобиль, я без колебаний снова выбрал марку Chery. Изначально хотел поменять на Tiggo 8, но у него не было двигателя 1.6T; затем на сайте «Dongchedi» я увидел Tiggo 8 PRO, и, посещая автомобильные форумы, многие упоминали высококлассный бренд Chery — Exeed Lingyun. После многочисленных исследований я решил выбирать между Tiggo 8 PRO и Lingyun. В конце февраля вместе с семьей мы поехали в автосалон в Чанше, где нас больше привлек Lingyun. Цены у них примерно одинаковы, но у Lingyun большая колесная база и больше пространства для пассажиров, что важно для семейного автомобиля. Так как мы не договорились о цене, мы узнали, что у них есть дилер в Чжужоу, и 2 марта с женой поехали туда. После тест-драйва мы остались довольны, обсудили цену и договорились забрать автомобиль 4 марта. 【Впечатления от вождения】 Lingyun довольно тяжелый автомобиль, с спортивной подвеской он на высоких скоростях ощущается стабильно и надежно. Мощности 1.6T мне достаточно, переключения передач плавные. Если включить музыку, слышен лишь небольшой шум шин и ветра, звук двигателя почти не слышен. Рекомендую не использовать экономичный режим в повседневной езде, так как он может вызвать задержку при переключении передач, что негативно сказывается на двигателе. В стандартном режиме переключения передач происходят быстрее, педаль акселератора откликается без задержек, и расход топлива незначительно отличается. 【Опыт пассажиров】 Многие автовладельцы говорят, что передняя консоль Lingyun слишком широкая, что сказывается на пространстве для ног. Возможно, из-за роста и внутренней изогнутости консоли мы с женой этого не замечаем. Заднее сиденье ещё просторнее — можно даже сидеть, положив ногу на ногу. На низких скоростях подвеска хорошо сглаживает неровности, но в спортивной настройке чувство дороги усиливается при скорости 40-50 км/ч на высоких лежачих полицейских. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 7.9 л/100 км. На трассе при скорости около 110 км/ч расход — около 7.5 л/100 км, на провинциальных дорогах — 6.8 л/100 км, в городе — 10 л/100 км, на скоростных дорогах — 6.2 л/100 км. Замечено, что у Lingyun хорошая способность к инерционному движению после сброса газа, что при спусках позволяет значительно снизить расход топлива. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, это 85% кузова с высокой прочностью, что дает ощущение безопасности. Во-вторых, система вспомогательного вождения: за месяц эксплуатации функция автоматического торможения предотвратила более 5 возможных аварий. Также стоит отметить невысокий расход топлива и комфортное пассажирское пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Закрытая информационно-развлекательная система, невозможно установить QQ Музыку, карты Baidu и другие популярные приложения. Предустановленные приложения неудобны: в Kugou Music даже плейлист не посмотреть, а версия карты Gaode устарела. Еще один минус — маленькие задние указатели поворотов, что может существенно повлиять на безопасность в плохую погоду. Ранее упоминался расход топлива, поэтому о запасе хода упоминать нет смысла. Проехал только тысячу километров, первое ТО ещё не проходил.

Exeed TXL 2024

【Пространственная компоновка】 Сиденье пассажира не регулируется по высоте, что неудобно для высоких людей при посадке в машину. Задние сиденья имеют плотную набивку и сидеть на них комфортно. На водительском сиденье немного задеваются колени. 【Комфорт】 Это моя первая машина, понравилась, поэтому сразу купил. В целом, качество вождения неплохое. На трассе автомобиль едет стабильно, при поворотах достаточно поддержки. 【Расход топлива】 При хороших дорожных условиях и скорости в 70-80 км/ч расход топлива составляет около 6 литров. Сегодня вышел расход 3,6 литра, не знаю, насколько это точно. На трассе еще не ездил. С момента покупки новой машины проехал более 1100 километров, средний расход составляет 8,5 литров. Залил 900 литров топлива, посмотрим реальный расход, когда закончится этот бак. 【Цена при покупке】 На момент покупки цена была примерно такой, как я и ожидал, поэтому сразу взял машину. С тех пор не следил за ценами. 【Самое неприятное】 На четвертый день после покупки машины зависла система, и весь автомобиль, включая поворотники, перестал реагировать. Заглушил, вышел из машины, подождал немного, снова сел, и все заработало. На следующий день это повторилось, поехал в сервис Chery, где замкнули аккумулятор, и с тех пор проблема больше не возникала. Особенно хочу отметить, что сервис Chery оставляет желать лучшего. После приезда сотрудники вообще не обращали внимания, даже воды не предложили, машину пришлось ждать полдня, не могли найти ремонтников. Сначала думал, что отзывы в интернете о плохом сервисе Chery преувеличены, но оказалось, что это правда. Сегодня с другом поехали в сервис Chang'an, и разница в сервисе между этими брендами огромная. Exeed все же позиционируется как премиум-бренд Chery, а обслуживание ужасное. Наконец, о качестве сборки: при покупке автомобиля, из-за волнения не проверил внимательнее, но, разобрав пластиковые части сиденья, обнаружил следы клея на подголовнике. К качеству сборки есть претензии.

Exeed TXL 2024

【Пространственное ощущение】Колесная база 2,8 метра, задние места также предлагают хороший комфорт. Многие говорят, что центральная зона хранения слишком большая, но лично мне она очень нравится, можно положить много вещей. 【Комфорт】Сначала я не рассматривал версию 300T, но после тест-драйва почувствовал, что мощность вполне достаточная; стоит поднять обороты — мощность тут же появляется. С учетом бюджета сразу решил остановиться на этой модели. В 24 модели улучшили давление впрыска, 1.6-литровый двигатель может развивать 201 л.с. и 300 Нм крутящего момента, что можно сравнить с некоторыми 2.0-литровыми двигателями. Семиступенчатая мокрая коробка передач Getrag, которую Chery использует уже давно, настроена довольно плавно, без рывков. Шасси также хорошо поддерживается, на скорости 50-60 км/ч машина чувствует себя очень устойчивой, уверенно. 【Наименее доволен】Что касается автомобильной системы, хотя установлен чип 8155, оптимизация действительно оставляет желать лучшего. Голосовое управление часто не срабатывает, если говорить немного быстрее. Надеюсь, что производитель Xingtu в дальнейшем уделит больше внимания оптимизации системы, чтобы улучшить пользовательский опыт. Под полкой переднего пассажирского сиденья пусто, туда не положили ватин; не знаю, это упущение или урезанная комплектация, но этот небольшой участок вряд ли мог быть удешевлен, непонятно, что случилось. Надеюсь, производитель обратит внимание на мелкие детали, они не критичны, но если их улучшить, будет намного лучше. Желаю бренду Xingtu дальнейшего процветания. 【Опыт покупки】Сделал много исследований в интернете, перед покупкой рассматривал Star越、Tiger 8, CS, Haval, в этот ценовой диапазон у Lingyun самая высокая стоимость-качество, особенно в области безопасности, 85% высокопрочной стали, обзор на горы сверху вниз (не хочу сравнивать с брендами этой же компании, но все же случайно задел Tiger 8). Рассматривал также Envision, но вышло за бюджет, пришлось отказаться. Потом случайно увидел прямую трансляцию Xingtu на Douyin, уточнил цену, как раз была возможность обмена, сразу пошёл заказывать. 【Цена приобретения】Была возможность обмена на старую машину Pentium, итоговая цена составила 13.1. 【Впечатления от вождения】Мощности 300T вполне достаточно, на трассе обгон не проблема; платформа M3X Mars, шасси довольно устойчивое. 【Расход топлива】После покупки сразу поехал к тестю, проехал больше ста километров по трассе, тогда расход был 8 литров, для такой большой машины это вполне удовлетворительно. Позже в основном ездил по городу на короткие расстояния, всего больше тысячи километров, средний расход 9.5 — приемлемо. По национальной дороге минимальный расход был 6 литров, этот 1.6-литровый двигатель очень хорош. 【Ощущения от поездки】Сиденья очень удобные, пространство на задних сиденьях также неплохое. Водитель и передний пассажир имеют подогрев и вентиляцию сидений, очень удобно. 【Техническое обслуживание】На данный момент проехал только тысячу километров, еще не обслуживался.

Exeed TXL 2024

Месячный опыт владения автомобилем Xingtu Lingyun. Когда я начал подбирать новый автомобиль, моя главная цель заключалась в том, чтобы машина была просторной и имела привлекательный внешний вид. Бюджет был около 100 тысяч юаней. Я рассматривал модели Geely Haoyue L, Jiaji, Changan M6 и Chery Tiggo 8 Plus. После всех просмотров и обдумываний я остановился на Xingtu Lingyun. Сейчас я использую эту машину около месяца и хочу поделиться своими впечатлениями. Салон нового автомобиля почти не имеет запаха. Беспроводная зарядка очень удобна. Несколько раз я неправильно пользовался ключом, что вызвало срабатывание сигнализации, и информация об этом сразу приходила на телефон. Тормоза работают очень хорошо. 1. Выбрал экстерьер в цвете "Полярный зелёный", интерьер — чёрный. 2. Машина была произведена в январе этого года. Ключ имеет округлую форму. Цвет кузова и стиль интерьера — это дело вкуса. С точки зрения пространства, всё нормально. Я крупного телосложения и высокого роста. В интерьере много приятных на ощупь и комфортных материалов. 3. Есть проблема с телефоном Redmi K60: фраза "Автомобиль заперт" отображается не полностью, что немного озадачивает. Что касается расхода топлива, то я проехал только несколько сотен километров и особо этим не заморачивался. Без топлива всё равно придётся заправляться. 4. Боковые выступы на сиденьях немного жмут на бедра и ягодицы, что связано с моим ростом и весом. Я настроил сидение на самый низкий уровень и добавил подушку, но это уменьшило пространство. В какой-то момент задумался о том, чтобы снять боковые выступы и подрезать жёсткую пену. 5. Возможно, это из-за привычки к предыдущей машине, но мне сложно настроить комфортное положение водителя. При этом, когда руль опущен до самого низкого уровня, я чувствую себя удобно, но не вижу приборную панель. 5.1. Подставка для левой ноги передаёт сильные вибрации от дороги. 5.2. Система мультимедиа не распознаёт папки на внешнем USB-накопителе, приходится прослушивать файлы по одному. У меня на USB-носителе около 300-400 песен, и это неудобно. 5.3. Автоматические дворники иногда кажутся менее удобными, чем просто настройка нескольких режимов работы. 6. Поскольку два боковых регулятора уже имеют встроенные функциональные кнопки, почему бы не добавить функциональную кнопку посередине для аварийной сигнализации или ручного тормоза? 7. Я купил брызговики и собираюсь установить их сам. Без них задняя часть машины сильно загрязняется. 8. Можно ли настроить дальность ближнего света фар подальше? 9. Центральная консоль в двух местах отражает свет. В одном из мест пленка на стекле отражает свет в правое боковое зеркало, а второе место расположено у динамиков под передним ветровым стеклом. Почему они сделали решётку динамиков, которая отражает свет? 10. Плёнка, подаренная автосалоном, снаружи черная и изнутри тоже, из-за чего видимость плохая. Я не ожидал многого, но когда договаривался о цене машины, просил не добавлять этого. Сегодня днём у меня было время, поэтому я попробовал наклеить эту плёнку, а вечером снял её сам. Такая тёмная плёнка, которая снижает безопасность вождения, почему никто не регулирует это? Можно было бы сказать, что за дополнительную плату можно приобрести лучшую и более прозрачную плёнку. Но раз вам её дарят, не надо ли при этом учитывать безопасность? Бесплатные подарки — не всегда выгода: магазин, который клеит плёнку, ничего не зарабатывает, автосалон не получает комиссии, а водитель не получает хорошего опыта. Дважды ездил на дальние расстояния по трассе, машина показала себя очень комфортно. Адаптивный круиз-контроль работает отлично. Угол наклона спинки второго ряда сидений можно было бы сделать больше, но на это, вероятно, влияет расположение задних колёс. Кондиционер в стандартном режиме немного замедляет отклик педали газа, но в целом система работает хорошо. Электрический багажник очень удобен, особенно по сравнению с моим предыдущим автомобилем с ручным багажником. Ещё не успел изучить все функции, но всё больше разбираюсь.

Exeed TXL 2024

Мне уже за 30, я не молод, недавно получил водительские права и езжу на ручной коробке передач Buick. Практиковался на этом автомобиле три-четыре года и решил поменять машину. Долго смотрел автомобили на B站 и 懂车帝. Бюджет у меня тоже не большой — около 120-130 тысяч юаней. С сентября этого года начал следить за разными машинами. Коллега недавно купил третий поколение Changan 75P. Мои критерии выбора были такими: первое — отечественное производство, второе — невысокая цена, и третье — SUV. Этим требованиям подходили Changan, Haval и Chery Tiggo. Смотрел старую модель Lingyun, но мне не понравился интерьер, поэтому я не мог принять решение. Yaoguang казался мне слишком молодёжным, хотя интерьер мне очень понравился. Через несколько месяцев я увидел обновленную версию Exeed Lingyun и решил подождать. В октябре у меня появилась возможность пройти тест-драйв. Ранее я водил машину с ручной коробкой передач и меня не смутила новая рулевая колонка передач — напротив, она довольно удобна. Подвеска, интерьер и управление мне тоже очень понравились. В тот же месяц дал задаток и прошел регистрацию у дилера. Лично я не люблю затягивать процесс, если цена устраивает — сразу же беру машину. Новый Lingyun идеально подходит для домашнего использования. Обычно я езжу на работу — туда и обратно около 10 километров, а до своего родного дома — более 50 километров. Расход топлива весьма удовлетворительный — в среднем 10 литров. Путь на работу очень короткий, зима, поэтому я прогреваю машину на месте. На расстоянии более 50 километров расход топлива составляет около 6 литров. Для 1,4-тонного SUV это уже очень хороший показатель. Что касается пространства, то возможно из-за дизайна окружения, в переднем ряду ноги не так свободны. Подвеска отличная, автоматическая система парковки очень удобна, теперь не нужно ручное сцепление, и можно спокойно ехать на D передаче. Насчет цены не буду вдаваться в подробности, так как она варьируется в зависимости от региона. Я купил 1.6T, для поездок домой на праздники с полным салоном пассажиров и подарками стандартного режима вполне достаточно. Режим спорт использую редко, мощность стабильная. Я живу в Шаньдуне, где мало горных дорог, так что не могу сказать, как машина ведет себя на сложных участках. За эти деньги (около 100-200 тысяч) машина вполне может конкурировать с теми, которые стоят 300 тысяч у иностранных производителей.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пространство намного лучше, чем у моего предыдущего Ford Focus, это очень радует. 【Комфорт】 Комфорт на высоте, сиденья очень удобные, функция подогрева и вентиляции сидений очень практичная, намного удобнее, чем у машины моей жены. Однако пассажирское сиденье немного высоковато, регулируется только в четырех направлениях, сидеть не так комфортно, но со временем привыкаешь. 【Наибольшее разочарование】 Закрытая система автомобиля — можно использовать только приложение крутая музыка, невозможно установить QQ музыку. Экран автомобиля дважды гас, один раз это произошло на шоссе, что было крайне небезопасно, пришлось остановиться и перезапустить систему. После обновления системы больше такого не происходило. 【Опыт покупки авто】 Пересматривал много раз. Долго выбирал между Chery Tiggo 8, Haval H6, и Chery Arrizo 8. Больше всего нравился Chery Arrizo 8, но у нас уже есть одна легковая машина, поэтому для семьи решил взять SUV. Электромобили и гибриды в этом ценовом диапазоне не понравились по внешнему виду и интерьеру, поэтому их не рассматривал (я считаю, что внешность тоже очень важна). Цены на Haval H6 были немного выше, и учитывая конфигурацию, цену и экономичность (в основном использую машину для поездок по городу), не взял версию с двигателем 2.0, в итоге выбрал Chery Tiggo 8. 【Цена при покупке】 С учетом утилизации старой машины — 132,000 юаней. Сравнил цены в интернете и решил взять, не торгуясь. 【Впечатления от вождения】 В общем, очень доволен впечатлениями от вождения, вначале машина казалась большой и высокой, но со временем привык. Интерьер очень красивый, приятно смотреть, когда едешь, высокая конфигурация и отличная акустика. Подвеска отлично настроена, лучше, чем у Malibu у моих родственников и друзей, комфортнее чем Buick Envision и BYD Song. Шумоизоляция на высоком уровне, на скорости примерно 130 км/ч шум намного меньше, чем у иномарок в пределах 200,000 юаней, машина очень стабильная. Динамика на шоссе вполне достаточная. 【Расход топлива】 Расход немного отличается от указанных в интернете, (я опытный водитель, не знаю, связано ли это со стилем вождения) в городе 10.5 л/100 км, на шоссе 8.5-9 л/100 км, на главных дорогах около 7.5 л/100 км. Возможно, я езжу агрессивно, у меня всегда такой стиль вождения. 【Обслуживание】 На данный момент проехал всего чуть более 3000 км, до первого обслуживания еще не дошло. 【Выделяющаяся конфигурация】 В основном есть все необходимое. Только функция опускания зеркала заднего вида при парковке не очень удобна, иногда немного сбоит, поэтому вообще ее не использую. В дождливую погоду фары недостаточно яркие. В остальном все устраивает.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В конце 2023 года я задумался о покупке автомобиля для семьи, так как жена и ребенок плохо переносят поездки на седане, поэтому наша цель — кроссовер. Из-за отсутствия подземного парковочного места мы не можем установить зарядное устройство, так что электрические автомобили не рассматривались. Полностью электрические автомобили с короткой дальностью пробега также отпадают, так как частая зарядка неудобна. Поэтому оптимальным выбором стал бензиновый автомобиль. У нас был бюджет в 150 тыс. юаней, и в этом ценовом сегменте мало достойных автомобилей среди конкурентов. Кроме того, отечественные автомобили значительно улучшились за последние годы, и все больше моих знакомых покупают отечественные машины, что я тоже решил поддержать. В ноябре мы посмотрели Chery Tiggo 8 Pro и Changan CS75 Plus. Обе машины вписывались в бюджет. Лично мне больше нравился Tiggo 8 Pro благодаря его высокой степени безопасности, роскошной комплектации, наличию «королевского» сиденья и возможностью экстренного размещения 7 человек. Это удобно, когда нужно перевезти больше людей, избегая ситуаций с перегрузкой автомобиля. Однако семье больше приглянулся CS75 Plus из-за его внешнего вида и высокой продажи. Кроме того, у него 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая надежна и долговечна. Решили подумать и отложили покупку из-за занятости на работе. Случайно, в TikTok, я увидел Xingtu Lingyun, премиальный бренд от Chery. Узнав больше о нем на Doche.com, я понял, что он вписывается в наш бюджет и материалы лучше, чем у Tiggo 8 Pro. Внешний вид зрелый, интерьер простой и элегантный. Чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился. Перед Новым годом мы все еще раздумывали между 7-местным Tiggo 8 Pro и Lingyun, но учитывая, что задние сиденья редко используются, и на них не так комфортно, как в Lingyun, решили в его пользу. В конце декабря мы дважды съездили в салон и выбрали модель в серебристом цвете, как хотела жена, так как он менее маркий. Это наша первая покупка автомобиля, и мы не особо торговались. 【Пространство и комфорт】 Lingyun довольно просторный. Паркуя его во дворе, его агрессивный внешний вид впечатлял. Колесная база — 2800 мм, и на заднем сидении можно комфортно сидеть, вытянув ноги. Второй ряд сидений также можно отрегулировать назад, чтобы было удобно в дальних поездках. Багажник довольно вместительный, туда можно положить 4-5 больших чемоданов. Внизу есть дополнительное пространство для хранения мелочей. Единственным минусом был слишком широкий центральный туннель, и моя правая нога чувствовала себя некомфортно, возможно, из-за моей комплекции. Однако удобное расположение центральной консоли позволило легко размещаться ключам и стаканам. Под консолью было достаточно места для небольших сумок или обуви. Второй ряд сидений можно разложить до состояния большой кровати, что позволяет отдыхать в долгих поездках. Интерьер автомобиля обшит мягкими материалами, сиденья достаточно толстые и комфортные. Передние сиденья имеют функции вентиляции и подогрева, что усиливает комфорт. Лично мне интерьер Lingyun кажется самым красивым среди автомобилей Chery. Выбрал черный интерьер, так как белый сложно содержать в чистоте. 【Водительские ощущения】 Lingyun имеет рычаг коробки передач на руле, что очень удобно в использовании. Автоматическое включение фар облегчает езду в подземных парковках и в темное время суток. В Сучжоу много местных ремонтов дорог, и при езде по неровностям чувствовалась жесткость. Позже я узнал, что это из-за давления в шинах, которое при выдаче составляет 3.0, а при нагреве достигает 3.2, что слишком много. Когда меняли пленку на окнах, попросил мастера снизить давление до 2.6, и это значительно улучшило комфорт при езде по ямам. Рулевое управление точное, а поддержка шасси дает уверенность на поворотах. Передние окна из двойного стекла обеспечивают тишину на низких скоростях, но после 80 км/ч возрастают шумы ветра и шин, однако это не мешает разговору в салоне, а музыкальный фон помогает. 【Мощность и расход топлива】 В основном использую автомобиль для городских поездок. У Lingyun двигатель 1.6T, который более экономичен по сравнению с 2.0T. Экономичный режим делает разгон медленным, что удобно для новичков, так как машина не стремится вырваться вперед. За пределами скорости 40 км/ч ускорение становится быстрым. Режим «Спорт» я не использовал, но в целом машина легко разгоняется после 40-50 км/ч, и даже с полной загрузкой легко обгоняет другие автомобили, при этом разгон ощутим. На данный момент пробег составляет 700 км, и средний расход топлива показывается как 10.3 литра на 100 км. В городе, где много светофоров, расход составляет около 12 литров, на скоростных дорогах — около 7 литров, а на шоссе — около 8 литров. Оптимальный расход топлива наблюдается на скорости 70-80 км/ч, но для экономии лучше использовать электромобили. 【Особенности】 Lingyun с двигателем 1.6T имеет крутящий момент 900 Нм и мощностью 201 лошадиная сила, что сопоставимо с некоторыми автомобилями с двигателем 2.0T. Кузов из цельной высокопрочной стали, с 85% использования высокопрочной стали, передние и задние бамперы из термоформованной стали, что обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности. При наличии L2 уровня помощи водителю, я не часто его использую, так как не уверен в своих навыках. Автоматическая система торможения сработала дважды при движении задним ходом, один раз действительно спасла от столкновения. В автомобиле также есть системы аварийного торможения, предупреждения о столкновении и открытия дверей, камеры кругового обзора на 540°. Все эти функции по цене в 140 тыс. юаней являются редкостью для автомобилей этого ценового сегмента. 【Недовольства】 Неудобство вызвало то, что сидение пассажира не регулируется по высоте, и на заднем ряду есть небольшой выступ, в то время как во многих современных автомобилях задний ряд сделан плоским. Мультимедийная система позволяет установить и удалить мало приложений, при этом многие из них не нужны и занимают место. Версия навигации устарела и иногда дает сбои. Отсутствие функции Carlife для пользователей Android — это серьезный недостаток. Приложение Hi-Xingtu часто имеет баги. Правую заднюю дверь иногда протекает, что вызывает намокание ковриков. Многие владельцы сообщают о проблеме с протечкой. Задние поворотники слишком маленькие, как и фары, которые плохо видны в дождливую погоду. Автоматические стеклоочистители не работают должным образом.

Exeed TXL 2024

Изначально хотел купить Яогуан, но после осмотра автомобиля на месте выбрал Линъюнь. Внешний вид не такой агрессивный, больше соответствует китайскому пониманию умеренности. Динамика Комбинация 2.0T и 8AT обеспечивает мощное ускорение (не сравнить с электрическими автомобилями, но в категории бензиновых автомобилей по той же цене и объему это явное преимущество), особенно на высоких скоростях. Хотя коробка передач Fujen используется впервые, она внушает уверенность благодаря синергии с собственным двигателем. Независимо от того, идете ли вы по городу или едете по трассе, плавность работы коробки передач и понимание намерений водителя на высшем уровне. Управляемость Больше всего нравится ощущение подвески: мягкое с жесткостью. На ровных дорогах автомобиль ведет себя уверенно, на неровных – обладает хорошей упругостью, обеспечивает отличную поддержку на поворотах. Рулевое управление точное, умеренно жесткое. Интерьер Выбрал белый интерьер, просмотр и использование приносят удовольствие, требует частого ухода. Заблаговременно купил чистящее средство для интерьера, через месяц на коже появился цвет от джинсов, но спрей все очистил. В целом доволен. Посторонние шумы Старая проблема – посторонние шумы на панели приборов, когда холодно и включается обогрев, слышен треск. К счастью, звук не громкий и через несколько минут проходит. Иногда бывают посторонние шумы у пассажирского сиденья и люка. Один раз, ехав один, не мог проверить источник. Частота проявления низкая. Проблемы Два раза зависал проекционный дисплей, перезапуск исправлял проблему. Один раз был зависший задний обзор на 540 градусов, через минуту восстановился. Голосовое управление иногда работает, иногда пропадает, хорошо, что на руле есть физические кнопки вызова. Итог через несколько месяцев использования Плюсы: динамика, комфорт, шумоизоляция HVN. В декабре 2023 года в Чанша был сильный снегопад, и режим для снега в полноприводном режиме обеспечил безопасность всей моей семьи. Минусы: Стабильность и взаимодействие электронной системы могут быть улучшены. Если вы разрабатываете закрытую программную экосистему, убедитесь в достаточном качестве программного обеспечения и скорости обновлений. Пассажиры легко ударяются головой, каждый раз приходится напоминать. Предпочитаю видеть реальный расход топлива, а не экономию на отдельном маршруте, это мешает анализу экономии топлива.

Exeed TXL 2024

Внешний вид: Lingyun безукоризненно красив со всех сторон, единственное, что еще можно оптимизировать, это задняя часть. Передние фары и хромированный дизайн улучшены, боковые линии весьма зрелые и динамичные, совершенно не скажешь, что это почти пятиметровый гигант. Это говорит о высоком уровне дизайна. Специальная краска цвета полярного сияния придает автомобилю еще большую роскошь (пластиковая окантовка колес легко пачкается и, видимо, трудно моется, возможно, понадобится специальный спрей для ухода за пластиковыми деталями). Интерьер: Раньше я смотрел подержанные модели Lingyun, но был готов купить новую модель с обновленным интерьером и автомобилем. Интерьер безукоризненно красив, я сравнивал его с интерьером Yaoguang. В Yaoguang на дверях использована традиционная кожаная текстура ананаса, а у Lingyun — мягкая матовая кожа, что выглядит более простым и комфортным. Дизайн дверных ручек также лучше в Lingyun, хотя трудно клеить пленку. Хотя интерьер у обеих моделей одинаковый, внимательный взгляд на детали показывает различия. У Yaoguang есть электрический механизм для открытия дверей, но после тысячи километров использования, механическое открытие дверей мне кажется более комфортным. Передняя панель в Yaoguang черная и легко царапается, в отличие от серебристого дизайна у Lingyun. Комплектация: Если не покупать базовую версию, все комплектации наполнены функциями. В Lingyun предлагаются различные функции помощи водителю, которые работают естественно и не навязываются. В отличие от BYD Han, система помощи водителю в Lingyun функционирует стабильно даже при исчезновении дорожной разметки. Единственное разочарование в модели 300t — это отсутствие ручного переключения передач и режима ручного управления, а также кресел с режимом «королева» и передних подголовников для сна. Остальные опции, такие как вентиляция сидений, воздухоочиститель, автоматическое удаление запотевания стекол, очень удобны и соответствуют моим ожиданиям. Пространство: Я искал именно большой пятиместный автомобиль. Длина 4780 мм и колесная база 2800 мм обеспечивают достаточно места для пятерых, не жертвуя пространством багажника. Багажник имеет 15-сантиметровый отсек для хранения вещей над запасным колесом, что удобно при небольшом количестве вещей. К тому же я добавил большой багажник на крышу. В автомобиле удобно сидеть, достаточно шумоизоляции, и ездить пассажирам комфортно. Вождение: Я изначально хотел купить подержанный автомобиль, но увидев обновленную подвеску Lingyun, решился на покупку новой модели. Обновленная подвеска, включая алюминиевые поворотные кулаки, двухпоршневые плавающие суппорты и гидравлические втулки, обеспечила стабильное и комфортное вождение на высокой скорости, а также уверенность при маневрировании. На низкой скорости автомобиль чувствуется тяжеловатым, но смягчает неровности дороги. Надежное ощущение шасси дает уверенность за рулем. В заключение: Lingyun новой модели предлагает роскошь и современность даже в базовых комплектациях. Южному жителю, как я, четырехколесный привод не требуется, но если нужен полный привод и CDC, Yaoguang лучше подойдет. Расход топлива адекватный, даже при агрессивном вождении. Возможности смартфонной интеграции, удаленного запуска и управления автомобилем, а также всевозможные функции приложения предоставляют высокое ощущение технологичности. В общем, автомобиль сочетает в себе преимущества бензиновых и новых энергетических автомобилей, не имея недостатков последних.

Exeed TXL 2024

Внешний вид довольно приятный, чем больше смотришь, тем больше он кажется солидным. Интерьер неплохой, только сверху кондиционера есть небольшой посторонний шум, но в пределах допустимого. Друзья, когда впервые увидели эту машину, подумали, что она стоит больше 200 тысяч. Комплектация отличная, купил именно из-за неё, считаю, что за такую цену нет лучше автомобиля на бензине. Регулировка сидений немного неудобная, у меня и жены по ключу от машины, иногда, когда садишься в водительское сиденье, приходится много раз регулировать, чтобы оно стало в запомнившееся положение. Иногда CarPlay не подключается автоматически, встроенная навигация устаревшая, в некоторых точных местах в Чэнду не находит, голосовая система немного тупая, не распознаёт включение подогрева передних сидений, нужно включать его отдельно для водителя и пассажира. Пространство устраивает, кроме высоты передних сидений: я ростом 1,80 м, когда сиденье опущено на минимум, сидя прямо, волосы всё равно касаются крыши. Заднее сиденье и багажник по объёму устраивают. Рулёжка точная, небольшая задержка в мощности, возможно, это обычное явление для турбированного двигателя, не уверен, так как предыдущая машина была атмосферной. Мощность 1,6 мне вполне хватает, расход топлива тоже в допустимых пределах. На неровной дороге чувствуются толчки, возможно, у меня слишком высокое давление в шинах, при холодной машине 2,5~1,6, во время движения давление может подниматься до 2,7. При следующей мойке проверю и отпущу давление. Итог: идеальных машин нет, преимущества очень хорошие, недостатки приемлемы для меня, так что не стоит колебаться, смело покупайте.

Exeed TXL 2024

Простая история покупки автомобиля: Я уже давно являюсь владельцем автомобилей Chery, так как условия в семье ограничены, все расходы на покупку машины ложатся на меня. Бюджет не велик, поэтому я выбрал в то время автомобиль Arrizo 5 (модель с ручной трансмиссией), который имел высокое соотношение цены и качества. Этот Arrizo 5, купленный в декабре 2016 года, сопровождал меня на протяжении семи лет, был очень надежным и не доставлял никаких хлопот, стал настоящим верным спутником. Благодаря этому опыту использования Arrizo 5, я очень оценил качество Chery. В последние два года финансовое положение улучшилось, и автомобиль уже использовался долгое время, поэтому я задумался о замене машины. Эта мысль захватила меня, и я постоянно изучал различные форумы и информацию в интернете. Лично мне больше нравятся седаны, и я выбрал несколько моделей: Arrizo 8, Civic, Sagitar, Mondeo, Peugeot 408. После осмотра машин в автосалонах, тест-драйва и переговоров по ценам, я снова выбрал Arrizo 8. Уже был готов внести оплату, но однажды на небольшом автосалоне в Ухане увидел Xingtu Lingyun, который сразу привлек мое внимание. Lingyun 2024 года действительно создает впечатление премиум-класса благодаря материалам, водительскому опыту и мощности за такой цену (15 тысяч юаней), что позволяет забыть о комплексах перед иностранными марками. Кроме того, пожизненная гарантия и три новые бесплатные техобслуживания не дают поводов для беспокойства. С момента покупки прошло меньше месяца, и я уже проехал почти 1600 километров, все больше нравится ездить на этом авто. Поскольку я подрабатываю водителем по вечерам, то успел попробовать Porsche, BMW, Mercedes и Audi, и разница между ними и Lingyun не так уж велика. У меня есть друг, который купил автомобиль почти одновременно со мной, выбрав CRV. После обмена автомобилями он признался, что если бы протестировал Lingyun, тоже бы его купил. Мой автомобиль имеет средний уровень комплектации, немного жалею, что не выбрал модель с полным приводом 2.0, так как мощность и общие впечатления были бы еще лучше. Тем не менее, у моего Lingyun есть небольшой недостаток: версия Xingyao имеет восемь динамиков, но кажется, что звук с правой стороны громче, чем с левой, что немного портит объемное звучание. Может, кто-то знает, как это настроить? Это мой личный опыт выбора и использования Xingtu Lingyun, надеюсь, что Xingtu продолжит развиваться и дарить нам качественные и доступные автомобили. Желаю всем тоже найти машину своей мечты. Следующая цель на ближайшие три года — Xingtu Lingyun ES.

Exeed TXL 2024

Друзья, после первого ТО проехал еще 1000 км, хочу поделиться впечатлениями. Обслуживание в 4S центре неплохое, если прийти вдвоем, дарят купон на 50 юаней, можно заказать доставку еды. Весь процесс занимает час, ждем в комнате отдыха, дополнительных расходов нет. В этом центре узнал, что замена масла на синтетическое дорогое, в другом центре в Ланьчжоу дешевле. После ТО машину бесплатно помыли снаружи. После ТО проехал еще 1000 км, расход топлива снизился с 8,5 до 7,8. Отлично! Недавно моя машина дважды прошла OTA обновление, честно говоря, очень плохо. После первого обновления выскочила ошибка VIN-кода, второе обновление зависло на 99%, машина не глохла, передачи не включались, ручник не работал, весь приборный щиток показал ошибки. Прошло почти час, прежде чем удалось решить проблему, но ни одно из предложенных улучшений не было реализовано. Надеюсь, производитель улучшит свою систему, такая хорошая машина не заслуживает плохого программного обеспечения, тем более с чипом 8155. Машине почти пять месяцев, в целом очень доволен. Мощности хватает, хотя двигатель 1.6T, он мощнее чем 2.0T от Volkswagen, обгонять машины, как у зятя, легко. Двигатель работает тихо, расход топлива низкий, в среднем 0.5 юаня на км. Управляемость отличная, подвеска, настроенная Benteler, превосходит другие внедорожники этого класса. Недостатки: иногда зависает мультимедийная система, недавно весь автомобиль остался без звука, из-за этого задел правую часть при парковке. Индикатор давления в шинах тоже не подсказывает вовремя, пробили колесо винтом, и не заметил, пока полностью не спустило. Надеюсь, в будущем добавят уведомление об аномальном давлении. Навигация старая, не соединяется с Android, система взаимосвязи плохая, но это мелочи. При ремонте обнаружил ржавчину на ободе колес, непонятно нормально ли это. Хорошо бы доработать детали мультимедийной системы, и еще просьба добавить тахометр, сейчас его трудно разглядеть, особенно людям с плохим зрением. Обновление на 10 000 км: после поездки вокруг провинций Ганьсу и Цинхай на днище собрался слой соли, боялся появления ржавчины, специально попросил на автомойке очистить днище. Шины Continental тихие, но на песке и грунтовых дорогах скользят. После первого ТО расход заметно снизился, на трассе в Цинхае – 7-8 литров, меньше 0.6 юаня на км. Однако в городских пробках Ланьчжоу – 11-13 литров, без пробок 9-10 литров. Иногда с центральной консоли появляются посторонние звуки, рулевое управление с люфтом, что неудобно для новичков, но фильтрация неровностей на высоте. Двигатель 1.6T легко обгоняет 2.0T от Volkswagen и Geely Star, на трассе – просто песня. Надеюсь наш Xingtu продолжит развиваться, встречаю все больше таких машин, значит бренд набирает популярность. Вперед!

Exeed TXL 2024

Пару дней назад получил машину, магазин ничего не подарил (никакую пленку, коврики — ничего), карты памяти тоже не было... Заплатил полную цену за машину, которая простояла на складе больше полугода... Взял её домой в тот же день и сразу начал жалеть: при вождении заметны рывки, особенно при реверсе ощущается сильная вибрация... Расход топлива тоже большой — машина показывает 15 литров на 100 км, вчера проехал больше 10 км, и расход стал 19 литров, а мобильное приложение всегда показывает 8,5 литров и не меняется... Пока не зарегистрировал машину, планирую сделать это в следующем месяце, взял её только потому, что была рядом. Когда забирал машину, просил сделать диагностику pid, но медлили до темноты и в итоге просто накачали шины... Обещали подарить пленку, но так и не дали, всё равно, если бы дали, она бы скорее всего была низкого качества, а при установке стали бы предлагать заплатить за лучшую. Машина так себе, покупка таких авто — дело удачи, если повезет, то только расход будет высоким, если не повезет — будешь страдать с послепродажным обслуживанием... Купив машину, никто о тебе не заботится, даже на сервисе будут относиться поверхностно, когда я захотел накачать шины и сделать диагностику, у них не нашлось на меня времени, пришлось звонить в их сервисный центр. Там было полно машин Chery, не знаю, ремонтировали их или обслуживали... Сейчас думаю, если машина продержится пять-шесть лет без проблем, уже будет неплохо... После регистрации расскажу о реальном положении вещей.

Exeed TXL 2024

Из-за погоды и того, что второй ребенок пошел в школу, решил приобрести еще одну машину. Изначально рассматривал Fit, Jetta, Frontlander, Tiggo 9, Tiggo 8. В итоге остался только Tiggo 8, но из-за неясных скидок (постоянно добавляли различные субсидии, денежные премии и т.д.) не решался купить. Также обращал внимание на Exeed, но не изучал подробно. Случайно заговорили с другом о Chery, и он сказал, что если конечная цена будет приемлемой, можно рассмотреть Exeed, ведь это более премиальный бренд, чем Tiggo. Так появилась Lanyun. Сначала о пространстве в Lanyun: длина задних сидений на хорошем уровне, а пространство для ног очень достойное. Но есть жалоба - у пассажирского сиденья нет регулировки высоты, оно слишком высокое. Центральная консоль слишком широкая, ощущается, что сиденья маленькие. Места для хранения достаточно. Однако качество сборки явно не соответствует заявленному премиальному уровню Chery. За день эксплуатации обнаружил, что нужно сильно нажимать на клаксон, чтобы он сработал, оказалось, что одна из защелок не была защелкнута правильно, решил это ударом кулака. Были и мелкие шумы. При проезде лежачих полицейских спинка пассажирского сиденья (без пассажира) сильно качалась. Мощности 1.6Т только достаточно. При низкой скорости 40-60 км/ч и в диапазоне 1200-1400 оборотов в минуту имеется заметный низкочастотный резонанс, сильно ощущается вибрация на педали газа. Экран внутри машины один раз погас, а 360-градусная камера зависла один раз. Жалуясь на защиту днища, хочу отметить, что Exeed мог бы рассмотреть возможность усовершенствования и добавления боковых защит, а также улучшения качества сборки. Хорошая машина, но сборка ужасная, кажется, что её собирали сезонные рабочие.

Exeed TXL 2024

8 августа этого года я наконец-то получил водительские права. Так как во второй половине года планируется свадьба, а иметь машину будет удобнее, да и папа поддерживает это, я решил поторопиться с покупкой автомобиля. Сначала мне нравилась Яогуанг, и я планировал ее купить. Каждый день смотрел видео одного блогера на Bilibili и съездил в местный автосалон, но у нас были небольшие скидки, поэтому решил подождать. С августа по ноябрь я обдумывал покупку, даже сходил на автосалон дважды, но так и не смог принять решение. Рассматривал гибриды, такие как Шеньлан S7 и Инхэ L7, но обнаружил, что гибриды не слишком стабильны, и у меня нет места для зарядки, поэтому я отказался от этой идеи. Затем начал смотреть бензиновые автомобили в ценовом диапазоне 15-20 тысяч: Singyue L, Lynk&Co 01, Haval H9 и Яогуанг. Посмотрел на Яогуанг несколько раз, но она показалась мне слишком плоской, да и жена сказала, что она некрасивой. Haval H9 был слишком большим, у Lynk&Co 01 высокая стоимость обслуживания, а Singyue L был неплохим, но жена сказала, что передняя часть выглядит как у старого автомобиля. В результате я пришел к выводу, что в будущем технологии батарей будут развиваться скачкообразно, поэтому лучше купить дешевый бензиновый автомобиль и остальное потратить на бензин. Затем я смотрел автомобили в ценовом диапазоне 10-15 тысяч: Haval H6, Boyue L и Lingyun. Lingyun был самым дорогим, у нас Boyue L поставлялся с хорошими скидками, и жена одобрила его, поэтому решили остановиться на этом варианте. Но потом случился сюрприз: производитель Xingtu устроил акцию на День холостяков, и цена упала до уровня Boyue L. После консультаций с автосалоном и проверки всех данных, мы отправились заказать автомобиль! Через две недели машина пришла, и я подготовился к приему автомобиля, составив контрольный список в Excel. Я купил яркий фонарик и пересмотрел множество видео на TikTok о приеме автомобиля. Удача важна при покупке машины, поэтому я посмотрел лунный календарь и решил поехать в 10 утра. Мы добрались до автосалона вовремя и начали проверку автомобиля, но, к сожалению, обнаружили проблему. После того как я вернулся домой, обнаружил, что изображение с камеры заднего вида было смещено влево на полпарковочного места. На следующий день связался с сервисом, и мы поехали обратно в автосалон. Сотрудники сервиса перепроверяли систему, перезагружали ее, но проблема не исчезла. После долгих усилий они наконец настроили систему правильно. Сервисное обслуживание было на высоком уровне, поэтому я особо не возмущался. В течение месяца после покупки, помимо одного случая зависания бортового компьютера, серьезных проблем не возникало. Машина большая и мощная, посадка удобная, интерьер выглядит стильно. Заметил, что автоматическое торможение сработало дважды, предотвращая возможные аварии. Главные недостатки: 1. Слабо светящиеся лампы чтения на переднем ряду. 2. Рычаг регулировки зеркал неудобно расположен. 3. Версия навигационного ПО слишком устарела, много ненужного ПО. 4. Аксессуары для автомобиля трудно найти. 5. Кнопки на руле конфликтуют с CarPlay. 6. Приложение Hi Xingtu постоянно вылетает.

Exeed TXL 2024

1. Общая ситуация: Обычно мы с девушкой ездим вместе, бюджет около 13 тысяч с учётом всех расходов. Живем в маленьком уездном городе, подойдут и бензиновые, и электромобили. Парковочного места нет, но у нас есть кладовка в жилом здании, установка зарядного устройства возможна. Поскольку мы полностью зависим от отца, его мнение тоже очень важно. 2. Процесс выбора: Раньше я никогда не интересовался автомобилями, а с конца 2022 года начал искать информацию на форумах и в рейтингах. В итоге мы с девушкой протестировали множество автомобилей: Toyota Levin Hybrid, Corolla, Honda Civic, Crider, CR-V, Mazda 3 (2023 года), Changan UNI-V и K, Yida, Geely Xingrui, Binrui и Binyue Coll, Xingyue L, Lynk & Co 06, Chery Arrizo 8, Tiggo 7, Explorer 06, Jetour X70P, BYD Dolphin, Qin Pro, Destroyer 05, Exeed Yaoguang. Также хотели протестировать Linyun, но в салоне не было машины, и нас пригласили протестировать Yaoguang, которая, кстати, вышла далеко за наш бюджет. Протестировали и другие модели: JAC EJS 3, MG Mulun, Ford Focus. В общем, мне кажется, мы посмотрели почти все модели. В это время появились разные мнения, родители хотели купить японский автомобиль, утверждая, что он прочный, надежный и экономичный. Наше же мнение с девушкой было, что китайские автомобили лучше по оснащению и мощности, а их расход топлива не намного больше. Затем мы с отцом в один день протестировали и китайские, и японские автомобили. После тест-драйва отец заявил, что новые китайские автомобили с большим пробегом становятся проблемными, с частыми поломками. Но было видно, что мнение родителей немного изменилось после сравнения. Я воспользовался моментом и нашел тесты на долговечность и надежность, чтобы доказать, что китайские автомобили не уступают японским и более подходят для обычного домашнего использования. В итоге мы выбрали Exeed Explorer 06, но после долгих переговоров и ценовых предложений выяснили, что скидки минимальны, и даже при обмене наш бюджет превышает 13 тысяч. В это время в группе посоветовали Chery Tiggo 8 Plus, который с учетом обмена стоит чуть выше 13 тысяч и обладает лучшим оснащением и мощностью, хотя визуально не так привлекает, как Explorer 06. Также стали рассматривать Exeed Linyun 1.6, который после обмена тоже стоит чуть больше 13 тысяч, с лучшим интерьером и оснащением. В итоге звонил в автосалоны по всей области и соседним регионам, и после долгих переговоров согласовал цену чуть выше 13 тысяч. 3. Процесс покупки: При покупке произошел небольшой инцидент: в день получения машины выяснилось, что цвет не тот, пришлось заказывать другую. В день выдачи машины, я приехал в 9 утра в автосалон и уехал только в 7 вечера, поскольку продавцу нужно было выдать несколько машин, что заняло много времени. 4. Опыт эксплуатации: Я уже 10 дней за рулем, пробег достиг 800 километров. Заправил бак два раза, на трассе расход топлива около 6.4 литра, на шоссе при скорости 105 км/ч - около 7.4 литра. В городе расход около 8.5-9.5 литра. Разница в расходе топлива между стандартным и экономичным режимом незначительна, но в экономичном режиме мощность ниже. Система подогрева сидений зимой очень удобна, запускаю её заранее через приложение на телефоне. Салон оформлен и использованы качественные материалы, все места касания мягкие. Багажное отделение удобное, с дополнительным пространством под полом. Задние сиденья широкие и удобные, родители похвалили комфорт и внешний вид. Хотя сначала я больше склонялся к Explorer 06, теперь Exeed Linyun кажется мне все более привлекательным. 5. Я написал так много, чтобы подробно описать свой опыт и, возможно, помочь другим. Желаю Chery Exeed больших продаж!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Работая 5 лет, всегда ездил на семейном маленьком Skoda Fabia с механической коробкой передач, в основном на работу и обратно, каждый день по 30 км. Машине уже двенадцать лет, это самая классическая модель с зелёными номерами. Больших проблем нет, но есть небольшие признаки старения, подвеска скрипит, а мощность действительно слабая. Еду один, на третьей передаче педаль газа в пол, а машина только рычит и не едет. На дороге нет уверенности в обгоне, приходится вести аккуратно. Мне всегда нравилось смотреть обзоры автомобилей, мечтал купить одну или другую машину. Без особых предпочтений по брендам, главное — практичность. Я рабочий, автомобиль мне не нужен для демонстрации статуса, выбирал то, что нравится. Смотрел обзоры как крупных автомобилей, так и мини, в том числе о Lynk & Co 03 ещё в 2021 году на Bilibili у блогера 007. Он специализируется на обзорах техники, поэтому его автомобильный обзор был объективным. Сразу впечатлило гальванизированное антикоррозийное покрытие и цельные двери, фары Hella такие же, как у Audi, металлическая краска на кузове, толщина лакокрасочного покрытия выше среди аналогов — автомобиль внушал доверие своей безопасностью и долговечностью. Позже блогер 38 выпустил несколько видео с тестированием автомобиля на трассе, хотя критиковал маркетинг, я понял, что машина хорошая. Впечатляло, что владельцем такого автомобиля не страшно ездить повсюду, но сенсорный экран на подлокотнике в модели 2021 года отталкивал, не нравился интерьер. Потом, смотря обзоры и машины, определил свои требования: 1. 5-местный кроссовер. Маленькие машины уже надоели, но слишком большой тоже не нужен — чаще всего пассажирского сиденья никем не занимают, да и паркование будет сложным. 2. Машина на бензине. В текущих условиях гибридные автомобили слишком затратны по замене батарей, повреждения неизбежны, проверка и ремонт аккумулятора дорогостоящие. Чтобы воспользоваться пожизненной гарантией, нужно дополнительное страхование и обслуживание только в сертифицированных сервисах, что сводит на нет экономию на топливе. Проезжаю всего 7-8 тысяч км в год, условий для установки зарядки дома нет, так что экономия топлива минимальна, а затрат больше. 3. Конфигурация должна включать вентиляцию сидений, иначе летом не выдержать. В старой машине установил аналог с Taobao, привык, теперь не могу отказаться. Рассматривал Jetta VS7 (можно было перенести вентиляцию сидений из старой машины), но после тест-драйва понял, что задний пол слишком высокий, система управления слаба, и без 360-градусной камеры не обойтись, установка которой в дальнейшем сложна. Полностью устраивала Geely Xingyue L, но она вышла за бюджет, и трёхэкранная система казалась ненадёжной, плюс требовался 95-й бензин. Lynk & Co 03 мне понравился на автосалоне в Чанчжоу, новый интерьер сочетал простоту и практичность. Задние сиденья были удобными и просторными, высокая экспортная доля внушала уверенность в наличии запчастей. Семья тоже предпочла этот вариант. Хотя он на 20-30 тысяч юаней дороже VS7, его цена оправдана. Просмотрел конфигурацию каждой машины в приложении, в октябре старый автомобиль снова разрядился, заменил аккумулятор за 400 юаней, что казалось невыгодным, и решил купить новую машину. На следующий день пошёл в дилерский центр обсуждать цену, с учётом субсидий за замену. Оформил машину в декабре, после командировки и периода ожидания, 2 декабря забрал её. Цена устроила, не самая низкая, но допустимая, ведь продавец тоже должен заработать. 【Впечатления от вождения】 Проехал сейчас около 300 км, экономический режим ощущается гораздо мощнее по сравнению с моей Fabia. В городе использую этот режим, лишняя мощность всё равно тратится на торможение, но при обгоне чувствую уверенность. Привык к механической коробке, ассистенты тут работают по сигналу, и это главное. Слишком много предупреждений, как у друга в Lynk & Co, напрягают. При остановке на нейтральной передаче автомобиль более плавный, но в руководстве написано, что нельзя ездить на нейтралке, я переключаю на неё перед остановкой, так что сходство с механикой должно быть безопасным. В этом ценовом сегменте пробовал несколько автомобилей, Lynk & Co 03 очень комфортный в управлении, изоляция от шума, подвеска — все на высоте. Для семейного использования отличный выбор. Надеюсь, на стабильность в долгосрочной перспективе. 【Расход топлива】 Сейчас период обкатки, холодная зима, много времени ушло на настройку, и первый расход составил 9.64 литра. На незагруженных загородных дорогах расход ниже 8 литров — дисплей показывает 8.2. Ожидал около 8.5 литров. 【Пространство】 Рост 174 см, вес 80 кг, на месте водителя чувствую себя комфортно. Претензии о правой стороне, давящей на ногу, не подтвердились. Пространство везде достаточное. Вертикальное пространство действительно чуть меньше из-за высокого сидения: мама ростом около 160 см, задевает головой при посадке, и я тоже задел пару раз, но с функцией комфорта этого можно избежать. Половину балла снимаю за неудобства с головой. Места для хранения много, центральный подлокотник понравился — просторный и эргономичный. Багажник, попробованный на автосалоне, складывается, можно лечь в задней части машины летом. 【Наименее удовлетворён】 Есть мелкие недостатки, например, один из подголовников на заднем сиденье не регулируется, кнопка не работает. Стеклоочиститель закончился через несколько дней. Сенсорные зоны чуть меньше видимых, что осложняет работу. Не всегда работает система очистки воздуха, неясно по инструкции, в чём проблема. Внутренняя отделка не идеально чистая, кое-где видны неровности. Но идеальных машин не бывает, эти вопросы для меня незначительные. Как премиальный бренд, Lynk & Co должен стремиться к ещё большему качеству и удовлетворять ожидания потребителей.

Exeed TXL 2024

Автомобиль был куплен в конце октября, заменил Audi A3 с пятилетним возрастом на более просторную машину. Рассматривал много вариантов, сначала приоритетными были Audi A4 и Volvo S60, но потом решил, что мне не нужно впечатление, обычные бренды тоже подойдут. Хотел большой простор, поэтому выбор сузился до Toyota Avalon, Honda Accord и Exeed Lingyun. На самом деле, я уже получил очень заманчивую цену на Accord, но в итоге решил выбрать Exeed. Основным фактором была моя привязанность к Chery (учился в Вуху, также посещал завод Chery). После этого начался долгий процесс торга, в целом качество обслуживания автосалона было на высоте, для каждого клиента создается чатовое сообщество и активно решаются любые вопросы. Отлично! 【Внешний вид автомобиля】Честно говоря, поначалу не мог принять большой воздухозаборник, визуально он слишком велик! Не так привлекательно, как Yaoguang, но Lingyun оказался привлекательнее со временем, и я выбрал его. По цвету, Aurora Green очень красивый, но я хотел что-то более солидное, поэтому выбрал черный. 【Интерьер】Такой же, как у Yaoguang - простой и стильный. Но есть только черный и белый цвета, белый выглядит особенно красиво, но беспокоился, что будет марким, поэтому выбрал черный, хотя он менее впечатляющий. 【Комплектация】Говорить о комплектации без упоминания цены неуместно, но комплектация 300T Starlight уже удовлетворяет мои потребности: L2 автопилот, Sony аудиосистема (очень хороший звук), активное торможение, Hella фары. Приятный момент - Exeed много тратят на материалы: даже дворники - от Bosch. Единственное, моя подсветка только двухцветная, это немного скучно, но дизайн действительно силен. 【Пространство】Много места. Двухуровневый багажник: в нижнем ярусе разместил коробку высотой 13.5 см - идеально подошло! Сверху теперь очень аккуратно. Огромное пространство под подлокотником и кондиционерный воздуховод - класс! 【Управление】Экономичный режим подходит для медленной езды, разгон плавный, шум очень маленький, но силы для ускорения не хватает. В стандартном режиме машина как будто превращается в другую: 1.6t Kunpeng двигатель очень мощный, ускорение и обгоны проходят легко. В спортивном режиме работает более агрессивно, обороты высокие. Подвеска отлично справляется с неровностями дороги, в салоне комфорт. Из Chery, берите 1.6t или 2.0t, не выбирайте 1.5t, разница в мощности огромная, спросите, потому что я пробовал. В целом, очень доволен, но пока что расход топлива не уменьшился: на 790 км в Шанхае, районе Сунцзян, в час пик достигал 13 литров (нервы на пределе, газ-тормоз, никто не подрезает). На нормальной дороге минимальный расход - чуть больше 7 литров, надеюсь, после первого ТО снизится. Для нового среднего SUV это уже очень хороший показатель.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 До покупки я даже не думал о бренде Exeed, так как этот бренд малораспространен и малоизвестен. В 2018 году я купил свой первый автомобиль Chery Tiggo 3X, и как раз к октябрю этого года прошло пять лет. После рождения второго ребенка Tiggo 3X стал для нас слишком мал по объему, да и мощность оставляет желать лучшего. Звук при обгонах был слишком громким, и жена много раз жаловалась на дискомфорт. Поэтому этим летом я начал задумываться о смене автомобиля. Я просмотрел много различной информации и провел много консультаций, посмотрел множество различных марок SUV – Toyota RAV4, Highlander, Volkswagen Tiguan L, Hyundai Tucson, Chery Tiggo 8PRO и другие, но никакой не приглянулся. Спустя какое-то время, просматривая форумы, я случайно наткнулся на Exeed Lingyun. Начал изучать различные параметры и отзывы реальных владельцев и решил съездить в автосалон на тест-драйв. 15 октября после обеда я отправился в салон, связавшись с консультантом, и сразу начал тестировать машину. В статике сиденья показались удобными, а в движении меня порадовала мощность и шумоизоляция. Спустя два часа мы начали обсуждать цену, и в тот же вечер я сделал заказ. Я не силен в торге, поэтому просто попросил больше подарков и две канистры бензина. Машину забрал в конце октября. 【Комфорт】 По сравнению с Yaoguang, сиденья в Lingyun значительно удобнее. Сиденья Yaoguang жестче. На дороге шум в салоне Lingyun минимален (видимо, из-за того, что Tiggo 3X был очень шумным, разница стала особенно заметна). Благодаря шумоизоляционным стеклам спереди в машине абсолютно тихо, даже на светофорах. Я отключил функцию старт-стопа. Друзья, которым я предложил прокатиться, тоже отметили комфорт и предполагали стоимость автомобиля в 250 тысяч. Жена, сидя на переднем пассажирском сиденье, сказала, что я сделал правильный выбор. Система интеллектуального ассистента вождения также удобна для женского вождения. 【Пространство】 Длина автомобиля 4,78 метра, снаружи он выглядит очень внушительно. Колесная база составляет 2,8 метра, задние сиденья очень просторные. Даже три полных человека будут сидеть комфортно. Багажник двойного уровня, для семейных нужд хватает. 【Недостатки】 Пока я езжу на нем чуть больше месяца, серьезных недостатков не нашел. Пробег – более 800 километров, расход топлива на уровне 9,4 литра на 100 км, по мере обкатки надеюсь снизить расход. Единственное, пространство багажника оказалось меньше, чем я ожидал, так как часть объема занимает задние сиденья. При сложенных сиденьях площадь багажника тоже не особо большая, к тому же есть небольшой уклон. Еще вопрос к электроприводу сидений водителя: каждый раз при открытии двери и запуске двигателя он двигается. Можно ли это отключить, это какая-то память настроек?

Exeed TXL 2024

Я всегда уделял внимание серии автомобилей Линъюнь, и механические характеристики у неё отличные, поэтому я ждал выхода с чипом 8155 и новейшей системой управления автомобилем. Предыдущие старые чипы и системы управления действительно не соответствовали требованиям времени, поэтому, как только вышел 24-й выпуск, я решил его купить. 1. Внешний вид: нижняя часть передней панели автомобиля выглядит немного массивно, а задние поворотники немного маленькие. Самый красивый вид этого автомобиля – с боковой стороны. 2. Интерьер: когда я вожу, правое колено упирается, и при длительном нахождении в таком положении становится немного неудобно; пространство справа от правого колена немного маленькое, возможно, это связано с моими привычками вождения, так как мое правое колено упирается в нижнюю часть центральной консоли. 3. Оснащение: механические характеристики у моделей Линъюнь 22-го и 23-го годов уже были очень хорошими, а модель 24-го года в основном отличается улучшением чипа и системы управления автомобилем. Чип 8155 действительно плавный. 4. Пространство: места на задних сиденьях и в багажнике достаточно. 5. Вождение: Во-первых, удобное управление с рулевого переключателя передач, гораздо удобнее традиционного рычага. Во-вторых, при ожидании на красный свет не нужно переключать передачи, достаточно нажать тормоз глубже, чтобы остановиться, а когда загорится зеленый свет, просто нажмите на газ и поезжайте.

Exeed TXL 2024

Когда было принято решение купить машину, уже был конец ноября. До этого я смотрел в интернете автомобиль Changan CS75plus, но, встретив его на дороге, понял, что внешность и интерьер не соответствуют моим эстетическим предпочтениям. Я также присматривался к GAC GS4plus, мне понравился интерьер, но я боялся, что модель может быть снята с производства, поэтому отказался. Однажды по дороге на работу я случайно увидел машину Lingyun и был сразу привлечен. Позже я несколько раз наталкивался на Lingyun в прямых трансляциях на Douyin. В один из выходных, когда был свободен, я с сыном пошел на небольшую автомобильную выставку. Тогда не собирался покупать машину, просто гулял. На стенде Xingtu увидел Yaoguang, который потряс меня своим видом. После некоторых исследований понял, что цена на нее не по карману, поэтому более подробно ознакомился с Lingyun. Вместе с сыном сел в машину, и нам понравился интерьер, аналогичный Yaoguang, соответствующий моим предпочтениям. Плюс у Chery отличная технология двигателей, цена также приемлема для меня. Сыну тоже понравилось, он не хотел выходить из машины. Однако из-за некоторых обстоятельств в тот момент машину купить не могли. Потом я все думал об этом, каждый день смотрел трансляции. Через неделю все улеглось, и после обсуждения с женой было решено купить машину. На следующий день я запросил цены в интернете, узнал об больших скидках и пошел в магазин с женой. Цена оказалась немного выше, чем я ожидал. В выходные продавец позвонил и сказал, что будет коллективная покупка, так что мы поехали туда с сыном. После тест-драйва решили, что будем покупать только Lingyun. После нескольких переговоров цена практически не снизилась, но из-за большой симпатии к машине я все-таки сделал предоплату. Далее было одобрение кредита, и 1 декабря мы получили машину. В процессе было несколько мелких недоразумений, так что машину забрали только вечером. Не было того волнения, какого ожидал при покупке первой в жизни собственной машины. На данный момент пробег составляет 1800 км, машина один раз зависала, дважды было резкое увеличение громкости, появлялся случайный шум в отсеке очечного ящика на неровных дорогах, иногда его не было. В целом, машина показывает себя удовлетворительно. Ежедневные поездки на работу и с работы составляют примерно 40 км, много светофоров, расход топлива неплохой. Иногда проезжаю по скоростной дороге, самый низкий расход был 6 литров, дважды ездил по автостраде, максимальная скорость была 130 км/ч, шум ветра и шин немного усиливается, что объяснимо, так как скорость и шумопоглощение обратно пропорциональны. Мощность двигателя 1.6 л отличная, даже при круизе на скорости 120 км/ч легко обгоняет другие машины. Машина оснащена автопилотом уровня L2.5, что делает езду по автостраде очень комфортной. Коробка передач тоже хорошо работает, нет рывков, что весьма приятно. Подвеска настроена жестковато, на поворотах при высокой скорости хороша боковая поддержка, но на неровных дорогах недостаточно гасит вибрации. У меня не очень большой опыт вождения, до этого проехал лишь около 10 тысяч км, так что это мои личные впечатления. Машина очень просторная, много мест для хранения. Подлокотник можно использовать как холодильник и термос. Места для пассажиров также много, пять человек могут ехать с комфортом. Багажное отделение тоже достаточно вместительное. В первые дни после покупки салон имел запах, который я находил терпимым, но жена, страдающая от укачивания, не могла это выдержать. Мы купили угольные пакеты, и через неделю запах исчез. Голосовое управление очень удобно, также полезны различные функции помощи при вождении. Я хоть и не новичок, но за последние шесть лет почти не водил машину, так что эти функции очень помогли мне быстро адаптироваться. Утром 31-го числа, возвращаясь с мойки, я случайно поцарапал правую заднюю дверь о столб рядом с парковочным местом, сердце так и екнуло. Первый месяц с новой машиной, и уже небольшой инцидент. Заявил об этом в страховую и отвез в сервис на кузовной ремонт, заодно обновили программное обеспечение автомобиля. После этого проблемы с машиной пока не повторялись. В итоге могу сказать, что о покупке Lingyun не жалею, общие характеристики радуют.

Exeed TXL 2024

[Опыт покупки автомобиля] Уже в 2019 году я хотел купить машину, так как жена была беременна. У моего двоюродного брата была машина, которую он не часто использовал, и я ездил на ней. Это была Haval H6, у которой жестковатая подвеска и высокий расход топлива в городе. Ездить на его машине постоянно было неудобно, но после рождения ребенка вопрос покупки автомобиля был отложен на неопределенный срок. В этом году у нас появилось желание снова приобрести автомобиль, так как с двумя детьми путешествовать стало очень неудобно. С тех пор я уделял особое внимание модели Lynk & Co 01, всегда хотел купить эту машину. Смотрел версии 2022 и 2023 годов. Мне нравится ее внешний вид, у нее неплохая мощность, комплектация модели Pro практически на высшем уровне, что вполне достаточно, но есть недостаток - мало места, а затраты на содержание будут выше. В салоне предлагали ее за 18 000 юаней, что для семьи с двумя детьми не слишком подходящая цена, поэтому я отказался. С бюджетом в 100 000 юаней сначала смотрел седаны. Отец одобрил Geely Xingrui, но жене не понравились Chery Arrizo 8 и Hyundai Elantra. Changan Uni-V подходит для одного человека - на заднем сиденье чувствуется шум шин. Civic меня не устроил, так как нет кожаных сидений. Все эти варианты были отвергнуты. Вернулся к рассмотрению SUV. Вначале посмотрел Changan CS75, примерно за 100 000 юаней, отец был доволен, но мне этот автомобиль вообще не понравился. Машины, удовлетворяющие нас обоих, стоили больше 100 000 юаней, пришлось увеличивать бюджет. Посмотрел Chery Tiggo 8 Pro, и мы остались довольны по всем параметрам, но отец где-то узнал, что у этой модели проблемы с тормозами, поэтому велел не покупать. Затем посмотрел CS75 Plus, автомобиль хорошо управлялся, но вибрации в салоне были раздражающими. В конце концов вспомнил, что у Chery есть премиальный бренд Exeed. Модель Lingyun меня заинтересовала еще раньше. Отец сходил на тест-драйв и вернулся с положительными отзывами: много места, хорошая подвеска. Тест-драйв других машин не давал таких результатов, за исключением высокого расхода топлива. Лично я машину не видел, поэтому потом нашел время, чтобы протестировать, и она мне очень понравилась. Продавец предложил цену 135 800 юаней за обмен. Мы рассчитывали на цену около 133 000 юаней. Учитывая приближение Дня холостяков (11 ноября), пошли торговаться. За два часа сошлись на 134 000 юаней, 11 ноября заказали машину, а 14 ноября забрали её. [Впечатления от вождения] Проехал 32 км от салона до дома, ехал примерно 90 км/ч, расход снизился с 20 до 8 литров. На шоссе машина идет очень комфортно, почти не было посторонних звуков. Несмотря на отсутствие периода обкатки, я не превышал 100 км/ч. На неровной дороге машина ведет себя хорошо, даже лучше, чем Tiggo 8 Pro. Проехал 1522 км, средний расход 7,6 л, на скорости 60-80 км/ч наиболее экономично. Расходом и динамикой я вполне доволен. [Комфортность] Жена и двое детей сидят на заднем сиденье, и жена довольна комфортом, места достаточно. Сам я еще не садился назад, но планирую попробовать. [Самое неудобное] Цвет автомобиля быстро пачкается, на нем любое пятно очень заметно. За 20 дней с момента покупки мыл машину два раза: один раз в салоне и один раз сам за 40 юаней, что совсем не стоит своих денег. Планирую купить оборудование и мыть машину самостоятельно, так будет чище.

Exeed TXL 2024

【Самое удовлетворительное】 Если говорить о наибольшем удовлетворении, то, безусловно, это внешний вид, просторный салон и богатое оснащение. Для города мощности достаточно, на трассе также не испытывает трудностей. Отделка интерьера неплохая, но в мелких деталях есть куда совершенствоваться. В автомобиле достаточно плавно, хотя имеются мелкие баги, но, как говорится, идеальных машин не бывает, небольшие недостатки не портят общего впечатления. Звукоизоляция выполнена хорошо, но шум от шин и двигателя достаточно заметный, хотя это можно решить, включив музыку. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 800 километров, средний расход топлива составляет 8,5 литров. В городе, при отсутствии пробок, минимальный расход достигал 5,8 литров, а в клубе владельцев даже до 5,0 литров доходит, так что расход относительно невысокий. Предположительно, в стабильном режиме получится 0,6-0,7 юаней за километр, этим расходом я доволен, ведь мой предыдущий Kia Yi Pao с 1,4-литровым атмосферным двигателем расходовал 0,5 юаней за километр. 【Опыт покупки автомобиля】 Как только увидел модель 2023 года, сразу понравилась, но семейные все еще предвзято относились к отечественным автомобилям, поэтому долго не соглашались на замену. В ноябре правительство Хэфэя предоставило субсидию на покупку автомобилей от 10 до 15 тысяч юаней, плюс у меня была программа обмена, поэтому автомобиль вышел довольно выгодно, и я решил не информировать семью, а просто сменил авто. Тест-драйв, переговоры о цене, обмен старого автомобиля и получение нового заняли всего три дня. В итоге семья увидела машину и не возразила. Сначала хотел серебристую, так как на ней меньше видно грязь, но жена после просмотра реальной машины решила, что черная выглядит солиднее и серебристый цвет мне не подходит по возрасту. Так что взял черную, хотя она быстрее пачкается, этот цвет действительно больше подходит модели. 【Впечатления от вождения】 Что касается водительских ощущений, я не профессиональный автоэксперт и не разбираюсь в нюансах управления. В сравнении с моим прежним Kia, подвеска действительно значительно лучше, небо и земля. У друзей тестировал Tiguan L, Envision, GLC, и в каких-то аспектах Lingyun также не уступает. За эти деньги Lingyun действительно оправдывает свое название. 【Особенности конфигурации】 Особые комментарии и не нужны, посмотрев таблицу конфигурации, всё станет ясно. В любом случае, гораздо лучше, чем мой предыдущий Kia на дешевой кожзаменителе. 【Самое неудовлетворительное】 Пока не обнаружил серьезных недостатков, возможно из-за того, что проехал только 800 километров, и никаких крупных проблем не возникло. Мелкие недостатки есть, как и у любого автомобиля, важно только, входят ли они в зону допустимого. Послепродажное обслуживание тоже неплохое, есть специальные группы для общения, где можно задать вопросы и получить ответ. В салоне также обслуживание на хорошем уровне, все вежливы. Но вот пожизненная гарантия только при условии обслуживания в официальных сервисах, да и многие запчасти не попадают под эту гарантию, что кажется несколько лукавством. Спрашивал, маленькое ТО стоит 400-500 юаней, что еще допустимо. 【Заключение】 Первый автомобиль Kia Yi Pao проехал чуть меньше 5 лет и 70 тысяч километров, был надёжен и ни разу не подвел. Продавал даже с некоторым сожалением. Теперь на смену белому пришел черный. Надеюсь, что в следующие 5-10 лет он также не подведет меня и будет сопровождать меня и мою семью с безопасностью. При покупке видел, что отечественные автомобили приобретают люди разных возрастов, включая немало молодежи. Это значит, что китайские автомобили все больше признаются отечественным рынком, что очень радует. В конечном счете, независимо от бренда, желаю отечественным автомобилям успехов и процветания!