Отзывы об автомобилях (96)

Exeed TXL 2024

[Покупка автомобиля]: 19 апреля 2024 года у моего старого автомобиля Buick Excelle внезапно перестал работать сигнал. Тогда я задумался о покупке новой машины. В это время различные автопроизводители предлагали большие скидки. Пролистывая информацию о машинах в приложении DCD, вдруг заметил модель Lingyun King Edition! Только вышла на рынок? Какой красивый дизайн! Как раз думал о смене автомобиля, сразу же увлекся моделью, словно одержимый, связался с автосалоном Wuhu Xingtu Guanhao и сразу оплатил залог за покупку! Чуть поспешно, поскольку не видел машину вживую и не проводил тест-драйв, немного нервничал. В выходные пошел на тест-драйв, и первые впечатления соответствовали моим ожиданиям: "Отлично, это то, что мне нужно". Успешно заказал Lingyun King Edition. После нескольких дней испытываемого нетерпения, наконец, 27-го получил звонок от продавца с назначением на 29-е числа для получения машины. Тогда чувствовал себя счастливым, как ребенок. Хотя Chery нередко критикуют, будучи жителем Уху и видя их становление с Chery QQ, у меня есть свое мнение о качестве Chery. [Цена покупки]: Рекомендованная цена 129 900 юаней. Получил субсидию на обмен старого автомобиля в размере 30 000 юаней. В итоге я сбил цену и купил "большого малыша" за 118 000 юаней без дополнительных платежей. Цена оказалась ниже рекомендованной, возможно, это все еще немного дорого, но в пределах моего бюджета. Отлично. [Внешний вид]: Квадратный внешний вид с сильным мускулистым ощущением, думаю, это и является основной привлекательностью. Большой кузов и 19-дюймовые колеса делают машину очень красивой, вызывает повышенное внимание! Широкая передняя решетка - типичный атрибут настоящего мужчины! [Интерьер и оснащение]: Черный экстерьер в сочетании с черным интерьером. Хоть и похож на интерьер Mercedes, хочется посетовать: разве нельзя было сделать коричнево-красный интерьер? Только черный и белый варианты. Недовольство по максимуму.😒😒😒 12,6-дюймовый центральный экран интегрирует большинство функций, таких как интеллектуальная помощь водителю, аудио и видео развлечения, настройки автомобиля и многое другое! Потребуется время для понимания и адаптации. Верх из замшевой кожи, открывающийся панорамный люк, обивка сидений из алькантары обеспечивают комфорт и хорошую поддержку ног. Электрическая регулировка сидений водителя и пассажира, подогрев и вентиляция сидений, у водителя даже есть вентиляция! Передний капот и багажник также электрические. На таком уровне оснащения за 100 тысяч юаней - впечатляет!👍👍🏾👍🏼 [Впечатления от вождения]: С шестилетним опытом вождения могу поделиться: 1. (Шасси) Шасси имеет отличную интегральность, плотное и качественное, без рыхлого ощущения дешевых автомобилей! Комфорт на высоком уровне! Амортизаторы настраиваются по схеме: мягкие на начальном и жесткие на конечном этапах, что обеспечивает эффективное поглощение мелких неровностей и достаточную поддержку для подавления кренов кузова! Chery показывает высокий уровень в настройке шасси. 2. (Рулевое управление) Четкое управление без люфта, усилие можно настроить в зависимости от режима вождения: легкое в экономичном режиме, комфортное в стандартном, тяжелое в спортивном режиме! Можно выбрать персонализированные настройки. Очень удобно и эргономично! 3. (Силовая установка) Модель King Edition оснащена 1.6T двигателем Chery с турбонаддувом и рычагом переключения передач на руле - это важно! 200 лошадиных сил, впечатляющая мощность (особенно учитывая режим использования в городе, 1.6T и 92-й бензин экономичнее), сравнимо с иностранными аналогами. Коробка передач с рычагом на руле, как у Mercedes, предоставляет удобство использования. [Динамика]: Модель King Edition имеет четыре режима вождения. Обычно использую экономичный режим, в котором дроссельная заслонка реагирует мягче. В стандартном режиме отклик педали газа более отзывчивый, в спортивном - максимально быстрый и мощный! Зимний режим не пробовал, оставлю это на отзыв других. [Расход топлива]: На расход влияет множество факторов, таких как дорожные условия города и стиль вождения, для каждого индивидуально! Делюсь для справки: на данный момент проехал 553 километра, расход топлива в городе составляет 7,8 литров на 100 километров (дважды проверял с полным баком, не ездил по шоссе). Для среднего внедорожника почти в 2 тонны это неплохо! Потому выбор 1.6T оказался разумным. [Самое удовлетворительное]: Квадратный вид, мужественный и мощный внешний вид, полный набор удобных и безопасных функций! Мощный и стабильный двигатель, подходит для повседневных поездок, различные режимы вождения и большой багажник позволяют поехать на природу без проблем. Автомобили Chery безопасны, тут не поспоришь. [Предложения по улучшению]: Машина в целом очень хорошая с множеством плюсов, но есть и аспекты для улучшения. Рекомендую производителю оптимизировать следующие области в будущих версиях: цвета интерьера, цвета интерьера, цвета интерьера. [Итог] Lingyun King Edition отлично подходит как для повседневного использования, так и для путешествий. Надеюсь, Xingtu будет процветать и станет образцом китайского производства. Желаю всем удачи: "Если достигнем высот, сможет ли нас пугать трудности впереди".

Exeed TXL 2024

[Опыт покупки автомобиля] Сначала я присматривался к Xingyue L, но после года наблюдений изменил цель на Lingyun. Во-первых, не хочу водить слишком популярный автомобиль, а жена любит эксклюзивные машины. Во-вторых, из-за безопасности, и зарубежные видео Большого апельсина усилили желание купить этот автомобиль. [Пространство] Больше всего в этой машине радует пространство. У меня рост 188 см и вес 160 кг, и у членов моей семьи тоже крупное телосложение, но никто не жалуется на тесноту. Когда я настраиваю переднее сиденье, на заднем сиденье также комфортно. Смотрел еще Yaoguang, но из-за тесного заднего пространства отказался от него. [Комфорт] Сиденья однозначно заслуживают похвалы. Одной из причин отказа от Xingyue L стали слишком жесткие сиденья и подвеска. Хотя автомобиль и управляется хорошо, но все же жестковат. У Lingyun дела обстоят намного лучше. Сиденья с вентиляцией и подогревом есть, на трассе включаю адаптивный круиз-контроль L2 и могу проехать 800 км в день без болей в спине. [Вождение] Приятное ощущение «человека и машины как одно целое». С 8AT нет проблем, полный привод на трассе тоже очень комфортен, на максимальной скорости 160 км/ч машина устойчивая. Есть небольшая задержка переключения передач со 2 на 3 на холодной машине, в остальном всё гладко. [Особенности] Высокая оценка активному торможению. На второй день после покупки машины, электромобиль проехал на красный свет, я его не заметил, но автомобиль сразу затормозил. [Расход топлива] За 5 месяцев наездил 4800 км, средний расход топлива чуть больше 10 л. Половина времени — трасса, половина — город. Минимальный расход на трассе при 90 км/ч — 6.3 л. [Недовольства] Не удается открыть интерфейс обновления системы OTA, для срочного обновления надо ехать в сервис 4S. Были посторонние звуки в машине сразу после покупки, но сейчас их нет.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 Я рассматривал Haval, Changan, Lincoln Corsair, Mondeo, Tiggo, Jetour. В конце концов выбрал Exeed. Мои требования при покупке автомобиля: простор заднего сиденья, как у Mondeo, качество езды и комфорт сидений, как у Corsair, проходимость шасси, как у внедорожника. Высокий уровень безопасности, электропривод пассажирского сиденья. Если двигатель мощный, то хорошо, потребление бензина АИ-92, низкий расход топлива. Бюджет до 150 тыс. юаней. Exeed соответствует всем моим требованиям! 【Пространство】 Достаточно хорошо, ведь это автомобиль среднего класса. Сложенные задние сиденья - можно спать. 【Комфорт】 При скорости ниже 100 км/ч ветровой шум практически отсутствует, шум от шин не слышен. Очень тихо. На скорости 120 км/ч тоже приемлемо. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Нет бесключевого доступа к сиденью второго водителя, пассажирское сиденье слишком высокое, может черный экран. Фары заводской настройки по высоте не совпадают. 【Цена покупки】 Покупка в кредит с процентами — 128,000 юаней, немного дороговато, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.6 для семейного использования вполне достаточен. Если не жалеть топлива, ускорение отличное. Хотя машина выглядит большой, при вождении она не кажется такой большой, отличная управляемость на поворотах, ощущение очень плавное, как будто летишь низко над землей. 【Расход топлива】 Только что забрал машину, залил бензина на 100 юаней, запас хода показывает 180 км, вчера целый день ездил на 100 км, запас хода еще 70 км, расход топлива по показаниям 9 л/100 км, думаю, на самом деле около 8. 【Выдающиеся функции】 Память сидений, вентиляция, подогрев. Мужу и жене не нужно настраивать сиденья, просто нажмите на кнопку 1 или 2. 【Опыт пассажира】 Еще комфортнее, чем за рулем, очень тихо, очень плавно, сиденья мягкие, но не проваливаются, поддержка хорошая, спина не болит. Тормоза не дают кувыркнуться вперед, машина не заваливается на поворотах. Очень хорошо! Подведем итог: Лучше купить напольные коврики типа TPE, с полным покрытием они со временем будут пахнуть и уменьшат пространство. В салоне нужно наклеить пленку, так как вся отделка выполнена в стиле "пианино лак", часто вожу собаку, надо беречь. Дизайн рулевого колеса не подходит для кожаной обшивки, лучше использовать чехол. Чем больше смотрю на эту машину, тем больше она нравится. Чем больше езжу, тем больше наслаждаюсь. Действительно нравится. Тем, кому не нравится, считают её ноунеймом.

Exeed TXL 2024

Новая машина у меня уже давно, на сегодняшний день пробег почти 10 тысяч километров. Делюсь с вами реальными проблемами, с которыми сталкивался при эксплуатации. 【Опыт покупки】 В декабре прошлого года, когда я покупал машину, планировал купить модель Lingyun 4WD Star Supreme Edition. Даже задаток уже внес. Однако у Chery не было в наличии. В итоге связался с автосалоном Chery, где общение длилось дольше всего, и, хоть всегда хотелось посмотреть их машины, пришлось обратиться к ним после отсутствия выбора у Chery. Заодно сравнил с еще одной компанией и местными дилерами. После всей этой истории с Chery решение было ясным: покупаю только если есть в наличии, иначе не обсуждаю. После многочисленных перипетий наконец-то приобрел в компании Tongwang модель 24款 Xingtu Lingyun 400T International Edition. На номера даже дали рекламные рамки, регистрация хлопот не доставила. 【Впечатления от вождения】 По поводу подвески Xingtu Lingyun особо не беспокоюсь, все в порядке. Описываю в стиле обычной чунцинской речи, думаю, всем понятно. У меня до этого была Chery A3, и на скорости 120 км/ч была стабильна как старый пес, поэтому аппаратная часть, расход топлива и стоимость обслуживания меня особенно не волнуют. 【Что не понравилось】 О программном обеспечении могу рассказать о некоторых проблемах. Например, приложения. Хотелось бы, чтобы такие приложения, как Huoshan Car Entertainment, можно было деинсталлировать. Оставить для тех, кому они нужны, а остальным позволить удалить. Или те же быстрые приложения на втором экране, такие как Douguo Meishi. Кто из владельцев их использовал? Напишите в комментариях. Еще была однажды зеленая полоска на экране. HUD трижды зависал, 360-градусная камера несколько раз зависала в туннелях. Почему так происходит — не знаю, хотелось бы, чтобы будущие обновления были стабильнее и приложения можно было бы удалять. Кстати, о обновлениях: за всё время эксплуатации Xingtu предоставил два обновления программного обеспечения. У всех уже версию 00.05.00, а у меня все еще 00.03.00. Звонил в поддержку, всегда один и тот же ответ: "идет распространение поэтапно, пожалуйста, ожидайте". Я могу и подождать, но все уже обновились, а я всё жду. Придет ли у меня версия 04 или 05, или совсем ничего не придет — не знаю. Жду очень долго, уже злость берет. В период праздников 1 мая все отправились кататься на своих машинах. Вчера и я выехал на пикник. За рулем Lingyun настроение было отличное, виды красивые. Всем советую быть осторожными на дорогах и наслаждаться поездками.

Exeed TXL 2024

2024 года модель Exeed Lingyun 1.6 Xingyao была приобретена 1 августа 2023 года, за полгода проехала около 5000 километров, в целом впечатления положительные. Вождение и комфорт: Общие ощущения от вождения неплохие, руль удобно держать, кнопки легко освоить, прекрасно работает адаптивный круиз-контроль на высоких скоростях, при длительных поездках можно ненадолго расслабить ноги. Центральный экран с чипом 8155 четкий, функция голосового управления не очень чувствительна со стороны пассажира, но с водительской стороны проблем нет. Функциональность экрана сокращена, приложений немного, их нельзя самостоятельно скачивать и удалять. Сиденья водителя и задних пассажиров комфортные, но место впереди немного высокое, людям выше 173 см будет немного тесно, высота не регулируется, что слегка огорчает. Расход и мощность: Проехав около 5500 километров, прошел первое ТО, расход топлива не изменился. В условиях городских пробок расход составляет около 14 литров, на скоростных дорогах и трассах около 7 литров, что удовлетворительно. Мощности достаточно для семейных нужд, прошлым летом проехал 2200 километров по шоссе S318 в западной части провинции Сычуань на высоте 4300 метров, мощности хватало, в машине было три человека и много вещей в багажнике. Пространство в салоне: При скорости до 100 км/ч в салоне тихо, при превышении 120 км/ч шум немного увеличивается, но включение музыки снижает его, что вполне приемлемо. На более высокой скорости почти не ездил, безопасность прежде всего, поэтому судить не могу. Пространства достаточно, как спереди, так и сзади, это была одна из причин выбора этой модели вместо Yaoguang. Багажник просторный для семейных нужд, длина автомобиля это позволяет. Недовольства и замечания: Спустя несколько дней после покупки возникли проблемы с автомобильной системой, но они были решены обновлением. На третьем месяце возникли частые проблемы с запуском двигателя, несколько раз оставляли на обочине. После этого машину отвезли в сервисный центр, за неделю проблему решили, но точная причина неисправности до сих пор не известна, заменили несколько деталей и стало лучше. Последнее замечание касается некачественной отделки: нержавеющие декоративные полосы на зеркалах и дверях не плотно прилегают, что позволяет их двигать рукой. Хотя на вождение это не влияет, для высококлассного автомобиля от Chery это слишком грубо, надеюсь, что в будущем Exeed будет улучшаться, и я буду рад продолжать быть хорошим владельцем Lingyun! Примечание: Эта статья представляет собой личные впечатления реального владельца и может содержать недочеты или неточности.

Exeed TXL 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Долго сравнивал разные варианты перед покупкой: рассматривал Tiggo 8, Geely Xingyue L, Changan CS75, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, и все их тестировал. В итоге понял, что китайские бренды предлагают лучшее соотношение цены и качества как в плане комплектации, так и особенностей вождения. Наконец, увидел новую модель Exeed Lingyun за чуть более 130 тысяч юаней, и с момента её выхода она была моей "машиной мечты". Другие мечтают о Great Wall Pickup, а я выбрал блестящий Exeed, стремительно поднимаясь к мечте и сразу отправился в салон для тест-драйва. Первое посещение обслуживало неопытный менеджер, который, казалось, знал меньше меня, поэтому пошел в другой салон, где сервис был значительно лучше. Многие владелец жалуются на уровень обслуживания в дилерских центрах, и это действительно слабое место, которое нужно улучшать. После согласования цены я решительно отказался от других вариантов и получил свой автомобиль мечты. Мощность и двигатель - это всегда были сильные стороны Chery. Автомобиль отлично ускоряется на скорости. Двигатель и коробка передач работают весьма слаженно, без ощутимых рывков. Интеллектуальный круиз-контроль работает очень хорошо и экономит много сил. Моих сравнений на шоссе было не так много, но шумоизоляция Lingyun показалась мне довольно хорошей, внутри ощущается лишь незначительный шум ветра. Внешний вид - безупречный: стильный и солидный. Многие новые модели Chery стали выглядеть гораздо лучше, особенно радует, что у Lingyun нет скрытых дверных ручек. В интерьере также оставили немного физических кнопок, за что ставлю плюс. Пространство в передней и задней частях салона очень обширное, сиденья с памятью очень удобны, автоматически настраиваются при посадке и высадке. Но их нельзя настроить слишком вперед, иначе поясничная поддержка мешает застёгивать ремень безопасности. Во время тест-драйва моя жена не могла пристегнуться из-за слишком переднего положения сиденья. Многофункциональные ассистенты водителя тоже впечатляют, предупреждение о столкновении полезно для новичков. Процессор автомобильной системы 8155 работает отлично, пока не было никаких зависаний или сбоев, но тем для интерфейса маловато. Надеюсь, будущие обновления сделают систему еще лучше. Жаль, что навигация от Gaode пока не поддерживает указания по полосам, а из-за отсутствия телефона Huawei не могу использовать HiCar - этого действительно не хватает. Единственные недостатки, которыми жалуются все, - невозможность регулировки высоты ремней безопасности, кнопка аварийки на крыше, и то, что поворотники мало ощущаются внутри салона. Завидую другим моделям, у которых есть задние фары со сплошными светодиодами. Процесс получения автомобиля тоже был непростым. У семьи и друзей предвзятое мнение о китайских марках, они склонялись к покупке иностранных автомобилей. Рассказывал им о мощности, комплектации, безопасности, но они оставались непреклонными. Продажи Exeed в Китае не такие высокие, но я стоял на своём, ведь машину покупал для себя. В случае проблем, обвинял бы только себя, а прислушавшись к другим, стал бы винить их. В итоге рад, что сделал по-своему. Надеюсь, Chery и Exeed продолжат совершенствоваться, не только на внутреннем рынке, но и за пределами, завоевывая весь мир.

Exeed TXL 2024

Звездный путь: Стремление к вершинам 【Опыт покупки автомобиля】 Получил права летом на втором курсе университета, потратив в общей сложности 2120 юаней, из которых 20 юаней пошло на учебники. Получил права за неделю до начала учебного года. О знакомстве со Starway узнал из видео на Douyin от Big Orange, сразу же меня привлекли внешний вид и мощь Starway Lingyun. Летом 2023 года начал задумываться о покупке машины, смотрел Haval H6, Roewe RX5, Xingyue L, Tiguan L и другие. Даже внес залог за Xingyue L, но позже отказался из-за проблемы с бликами от трехэкранного дисплея. Случайно наткнулся на Starway Lingyun, поехал на тест-драйв в наш город, обсуждал цену, но в маленьком четырех-пятом городке только что открылась автосалон Starway и цена была жесткой. Оговорил цену с двумя соседними городами, наконец решил купить автомобиль, узнав на сайте懂车帝 других любителей Lingyun, которые помогли с переговорами о цене. В день покупки забрал машину и поехал домой, сотрудники автосалона устроили приветственную церемонию и подарили цветы. Из-за нехватки времени на фотографирование просто поехал домой. 【Впечатления от вождения】 Звук запуска двигателя глубокий и мощный, вибрации двигателя не ощущаются. Без ремня безопасности невозможно снять электронный стояночный тормоз — за это отдельное спасибо дизайнерам. В экономичном режиме при старте чувствуется небольшое торможение, в стандартном режиме автомобиль словно другой — легкие нажатия на педаль сразу дают мощь. Радует, что при скорости до 30 км/ч система автоматически включает 360-градусную камеру, давая водителю полный обзор окружающей обстановки. Помимо этого, есть оповещения о дорожных знаках и уведомления о движении впереди. Сиденья удобные, центральный экран четкий, единственное — большие черные края экрана немного раздражают. CarPlay и голосовые функции работают удобно. По пути домой по автостраде с мотором 2.0T + 8AT разгон до 130-140 км/ч проходит незаметно, пока навигатор не напомнил о скорости. Тормоза тоже хорошие: на высокой скорости передняя машина резко затормозила, пришлось резко тормозить, но остановился на расстоянии двух метров. Музыка в машине хорошая. За свою цену автомобиль превосходный! 【Опыт пассажиров】 Благодаря длине автомобиля 4780 см, пространство в салоне просторное, сиденья удобные и толстые. По сравнению с Honda Civic у Lingyun сиденья намного комфортнее. Особенно нравится моей жене сиденье с функцией массажа, подогрева и вентиляции. При длинных поездках она включает массирующие подножки и наслаждается поездкой. 【Расход топлива】 Пока не был на первом ТО, проехал более 2000 км, расход около 9.7 литров на 100 км. С учетом мощности и массы автомобиля в 1.8 тонны, это нормально. Невозможно одновременно израсходовать мало топлива и получить много мощности. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего радует двигатель и шасси Starway. На трассе мощь двигателя ощущается уверенно, разгон до 160 км/ч без проблем. По неровной дороге подвеска работает четко, передавая минимум вибраций в салон. На поворотах при 60 км/ч машина ведет себя стабильно. Энергичное управление добавляет уверенности и удовольствия при движении. 【Самое неудовлетворительное】 Хочу отметить недостатки в работе встроенной навигации и музыкального плеера. Расположение аварийных огней можно было бы сделать более удобным. В салоне много деталей с глянцевым покрытием, которые легко поцарапать и оставляют отпечатки. Также фары хоть и мощные, но недостаточно яркие, желательно улучшить их. Мелкие неудобства с софтом: нельзя удалить предустановленные приложения, хотя магазин этих приложений пуст. Надеюсь, что команда Starway внесет улучшения в эту систему, так как потенциал у бренда огромный.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 С прошлого года мы с мужем начали планировать покупку автомобиля. Согласились, что приоритетом должны быть безопасность, материалы, простор, качество и легкость в управлении. Мы исключили японские автомобили и решили выбирать между немецкими и отечественными машинами: немецкие — до 30 тысяч, отечественные — около 15 тысяч. Муж сначала посмотрел автомобили BBA, мне понравились GLC и GLB, но из-за гибридной системы их отвергли. В начале года, когда ребенку стало легче, я начала тест-драйвы. Первым я протестировала Xingtu с двигателем 1.6T. У автомобиля высокая подвеска, тест-драйв прошел по плохой горной дороге, все было плавно, хорошая шумоизоляция, просторный салон, привлекательный интерьер. Но машина показалась слишком большой, я была напряжена за рулем. Затем осмотрела Audi. Муж любит Q5, но мне не понравилась его высокая задняя часть и прямые сидения. Мой выбор пал на Q3 из-за его внешности, компактности и автоматической парковки. Сразу захотелось его купить. Другие марки такие как BMW, Chery, Changan и Geely меня не заинтересовали. Я решила выбрать между Xingtu и Audi. Почему выбрала Xingtu Lingyun 1.6T? Во-первых, из-за качественных материалов и стабильности на дороге. Во-вторых, у меня подруга работает в Chery, она помогла снизить цену до моего уровня. В-третьих, менеджер Audi был высокомерен, условия были невыгодными. Позже, когда я решила купить Lingyun, менеджер Audi предложил лучшие условия, но было уже поздно. Пространство: Lingyun просторен, много места для вещей, особенно детской коляски и сидений. Комфорт: Очень комфортный, на высоких скоростях нет посторонних шумов. Расход топлива: Вначале был высоким — около 12 литров, но на трассе снизился до 8-9 литров. В целом, я довольна расходом для такой машины. Общие впечатления: Быстро выбрала и купила автомобиль. Очень нравится комфорт, легкость в управлении и хорошие материалы. Продавцы были вежливы и внимательны. Недостатки: 1. Нет функции автоматической парковки, сложно парковаться. 2. Неприглядный ключ. 3. Один раз зависала система, но после перезагрузки всё нормализовалось. 4. Приложение hi Xingtu не показывает еженедельный пробег, только общий. В целом, очень довольна покупкой, автомобиль удобный, качественный и безопасный.

Exeed TXL 2024

Знаком с женой 17 лет, университетская разлука, взаймы женились, взаймы купили дом, кредит на ремонт, рождение ребенка за счет кредитных карт... все время жили ради других, работали, старались... В последний год вернули все долги и кредитные карты, накопили немного денег на более комфортную машину. Старая машина была куплена в 2015 году на свадьбу, это Beijing Auto Huansu S2, которой уже девять лет, кроме шума и слабой мощности, вроде нет недостатков, но жена всегда жаловалась, что сидя в этом автомобиле, чувствует себя как в трехколеске... Уже почти год присматриваюсь к Tiggo 8 Pro, видел как они обновляются, как меняются цены, как ругают и хвалят этот автомобиль... Также смотрел H6, Boyue L, Lingrui, Tucson L, iX35... но только машины Chery оставались в мыслях. В марте накопили на полную оплату, поэтому решился пойти в салон. Наконец увидел 8 Pro вживую, трогая его кузов, кровь закипела, и продавец заявил, что можно протестировать Lingyun. Эта просторная центральная консоль, комфортный интерьер, величественный внешний вид, мощная динамика, высокая безопасность - все это зацепило меня, но в тот момент почувствовал вину, как будто я предаю свои принципы... это противоречит моему обычному поведению. Но мне так понравилось... Озадаченный, я ждал пока он заговорит первым. Когда он заговорил, я согласился, и, по настоянию жены, выбрали черный 300T. Договор и депозит были быстро оформлены (цена автомобиля 147900 минус 15000 (скидка наличными), замена старого автомобиля дает скидку 1000, нужно сначала оплатить 12000 за замену, а потом вернуть) - 8000 льготного налога + 10611 налог на покупку + 500 на оформление = 136011, страховка 3600, первый взнос составил 39611 (36011 + 3600), кредит 100 тысяч на 5 лет, первые шесть месяцев по 2066.67, можно погасить весь долг на седьмой месяц с штрафом 1800, итого 39611 (первый взнос и страховка) + 2066.67*6 (первые шесть месяцев погашения) + 1800 (штраф) + 90000 (основной долг) - 12000 (скидка за замену) = 131811 (без учета стоимости старого автомобиля). Уже голова идет кругом, но выбор сделан! Теперь о впечатлениях от вождения Exeed Lingyun 300T. Сначала замечу: моя старая машина лучше трехколески, по крайней мере, в ней нет ветра и дождя... Добавил 300 юаней на топливо, уровень топлива 55%, запас хода 480 км, поехал по трассе. Проехал 280 км (трасса и скоростная дорога), расход топлива 7.4, все отлично. Разгон с 60 до 80 км/ч просто фантастический (в стандартном режиме), при 117 км/ч обороты 2100, дальше еще есть ощущение мощи, но соблюдая ПДД, не превысил 140 км/ч... Это как могущественный мастер боевых искусств с бесконечной внутренней энергией, впечатляет и пугает. Подвеска прочная и устойчивая, ямы не страшны, особенно нравится звук при проезде через скоростные лежачие полицейские, мощный и надежный. Музыкальная система дает мощный звук, графика высокого разрешения. Впервые попробовал L2 ассистент водителя, функции мощные, рекомендую при хороших дорогах, так как ускорение и торможение четкие (инструкция не совсем точная: после включения круиз-контроля скорость по умолчанию 30, нужно нажать set-, чтобы уменьшить скорость, и потом уже регулировать, короткое нажатие увеличивает или уменьшает на 1, долгое на 5. Возможно, из-за первый раз были ошибки, если что-то не так, поправьте). Но для сложных условий дороги более надежно управлять вручную. Ну и автоматическое торможение дважды показало себя отлично! Когда приехали на место, парковка в отеле, автоматические фары тоже хороши. Охранник сказал, что машина стоит больше 300 тысяч, я ответил, что меньше 140 тысяч, было приятно на душе. Недавно заметил, что руль вибрирует при скорости около 70 км/ч, похоже на проблему с рулевым механизмом старого автомобиля, только там вибрация была постоянной, а здесь иногда. Как это решить? (Проблема решена, отключение центровки дороги устранило вибрацию). Напоследок, хочу сказать всем: машина - это инструмент для удобства жизни; это продукт индустриализации, в каждом экземпляре могут быть недостатки. Используйте заработанные своим трудом деньги, чтобы купить автомобиль, который вам подходит и делает вашу жизнь насыщенной! Желаю всем удачи и легкой дороги, люблю вас!

Exeed TXL 2024

Эта машина Lingyun имеет отличное пространство как для водителя, так и для переднего пассажира, а также для задних пассажиров! Я вешу более 90 кг и не чувствую стеснения на любом сиденье. 【Комфорт】 Сиденья Lingyun очень мягкие, один раз водил Audi A4L, и в статическом комфорте сиденья Lingyun не уступают! Стекла передних окон и лобовое стекло - это двухслойные стекла с ламинированием, эффект шумоизоляции отличный! С закрытыми окнами очень тихо. 【Наименее удовлетворительная часть】 Нравится машина, и кажется, что всё нравится! Если говорить о недостатках, то багажник немного мал. 【Опыт покупки】 Раньше я водил BAIC Huansu H3 с ручной коробкой передач и объёмом двигателя 1.5L, купленный в 2016 году (производитель обанкротился 😁). Первоначально я также водил грузовик длиной 4,2 метра, а маленькую машину использовал в основном для поездок домой на праздники и покупок продуктов. Почему я решил сменить машину? Одним словом - мощность. Вы когда-нибудь чувствовали, как на длинной горной дороге на высокой скорости не хватает мощности, чтобы обогнать, и вы жмёте на педаль газа до упора, но обогнать не получается, а сзади вас постоянно мигает другой автомобиль, это очень неприятно. Тогда я и решил сменить машину. С этого момента я следил за машинами, которые могли бы мне подойти, и однажды увидел видео блогера Big Orange в TikTok, где он путешествует по Европе на китайском автомобиле. С тех пор я начал обращать внимание на Lingyun, и тот факт, что эта машина прекрасно выдерживает суровые погодные условия, подтвердил её качество! Как раз 24-я модель Lingyun вышла, и она мне очень понравилась, я узнал, что это высококлассный бренд Chery! Поддерживаю отечественного производителя👍! Завод Chery действительно отличный, сам продал старую машину, завод предоставил субсидию на утилизацию и беспроцентную ссуду! Посоветовался с женой и решили заказать, как раз она тоже получила водительское удостоверение! Вперёд, вперёд 💪 【Цена покупки】 Я понял, что цены защищены в различных регионах, где-то дешевле, где-то дороже, мне кажется, я купил не слишком дорого и не очень дешево! 【Впечатления от вождения】 Очень приятно, экономичный режим слишком вялый, обычно использую стандартный режим, для езды в гору и подъёмов использую спортивный режим - она рычит!! 【Расход топлива】 Около 8 литров на 100 километров при обычном использовании. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, мощность. 【Показатель мощности】 Очень крутая!!

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В январе 2015 года я купил свой первый автомобиль — Chery Tiggo 3 с механической коробкой передач средней комплектации. Общий пробег составил 354 000 км. Tiggo 3 оказался очень надежным, за 9 лет двигатель не разбирался, сцепление не менялось (невероятно, верите?). Помимо обычного ТО и замены шин, аккумулятора, был заменен только компрессор кондиционера, генератор, шаровые опоры и амортизатор переднего правого колеса вместе с подшипником. Поэтому, когда в конце 2023 года я решил поменять автомобиль, я без колебаний снова выбрал марку Chery. Изначально хотел поменять на Tiggo 8, но у него не было двигателя 1.6T; затем на сайте «Dongchedi» я увидел Tiggo 8 PRO, и, посещая автомобильные форумы, многие упоминали высококлассный бренд Chery — Exeed Lingyun. После многочисленных исследований я решил выбирать между Tiggo 8 PRO и Lingyun. В конце февраля вместе с семьей мы поехали в автосалон в Чанше, где нас больше привлек Lingyun. Цены у них примерно одинаковы, но у Lingyun большая колесная база и больше пространства для пассажиров, что важно для семейного автомобиля. Так как мы не договорились о цене, мы узнали, что у них есть дилер в Чжужоу, и 2 марта с женой поехали туда. После тест-драйва мы остались довольны, обсудили цену и договорились забрать автомобиль 4 марта. 【Впечатления от вождения】 Lingyun довольно тяжелый автомобиль, с спортивной подвеской он на высоких скоростях ощущается стабильно и надежно. Мощности 1.6T мне достаточно, переключения передач плавные. Если включить музыку, слышен лишь небольшой шум шин и ветра, звук двигателя почти не слышен. Рекомендую не использовать экономичный режим в повседневной езде, так как он может вызвать задержку при переключении передач, что негативно сказывается на двигателе. В стандартном режиме переключения передач происходят быстрее, педаль акселератора откликается без задержек, и расход топлива незначительно отличается. 【Опыт пассажиров】 Многие автовладельцы говорят, что передняя консоль Lingyun слишком широкая, что сказывается на пространстве для ног. Возможно, из-за роста и внутренней изогнутости консоли мы с женой этого не замечаем. Заднее сиденье ещё просторнее — можно даже сидеть, положив ногу на ногу. На низких скоростях подвеска хорошо сглаживает неровности, но в спортивной настройке чувство дороги усиливается при скорости 40-50 км/ч на высоких лежачих полицейских. 【Расход топлива】 Текущий средний расход топлива составляет 7.9 л/100 км. На трассе при скорости около 110 км/ч расход — около 7.5 л/100 км, на провинциальных дорогах — 6.8 л/100 км, в городе — 10 л/100 км, на скоростных дорогах — 6.2 л/100 км. Замечено, что у Lingyun хорошая способность к инерционному движению после сброса газа, что при спусках позволяет значительно снизить расход топлива. 【Самое удовлетворительное】 Во-первых, это 85% кузова с высокой прочностью, что дает ощущение безопасности. Во-вторых, система вспомогательного вождения: за месяц эксплуатации функция автоматического торможения предотвратила более 5 возможных аварий. Также стоит отметить невысокий расход топлива и комфортное пассажирское пространство. 【Самое неудовлетворительное】 Закрытая информационно-развлекательная система, невозможно установить QQ Музыку, карты Baidu и другие популярные приложения. Предустановленные приложения неудобны: в Kugou Music даже плейлист не посмотреть, а версия карты Gaode устарела. Еще один минус — маленькие задние указатели поворотов, что может существенно повлиять на безопасность в плохую погоду. Ранее упоминался расход топлива, поэтому о запасе хода упоминать нет смысла. Проехал только тысячу километров, первое ТО ещё не проходил.

Exeed TXL 2024

【Пространственная компоновка】 Сиденье пассажира не регулируется по высоте, что неудобно для высоких людей при посадке в машину. Задние сиденья имеют плотную набивку и сидеть на них комфортно. На водительском сиденье немного задеваются колени. 【Комфорт】 Это моя первая машина, понравилась, поэтому сразу купил. В целом, качество вождения неплохое. На трассе автомобиль едет стабильно, при поворотах достаточно поддержки. 【Расход топлива】 При хороших дорожных условиях и скорости в 70-80 км/ч расход топлива составляет около 6 литров. Сегодня вышел расход 3,6 литра, не знаю, насколько это точно. На трассе еще не ездил. С момента покупки новой машины проехал более 1100 километров, средний расход составляет 8,5 литров. Залил 900 литров топлива, посмотрим реальный расход, когда закончится этот бак. 【Цена при покупке】 На момент покупки цена была примерно такой, как я и ожидал, поэтому сразу взял машину. С тех пор не следил за ценами. 【Самое неприятное】 На четвертый день после покупки машины зависла система, и весь автомобиль, включая поворотники, перестал реагировать. Заглушил, вышел из машины, подождал немного, снова сел, и все заработало. На следующий день это повторилось, поехал в сервис Chery, где замкнули аккумулятор, и с тех пор проблема больше не возникала. Особенно хочу отметить, что сервис Chery оставляет желать лучшего. После приезда сотрудники вообще не обращали внимания, даже воды не предложили, машину пришлось ждать полдня, не могли найти ремонтников. Сначала думал, что отзывы в интернете о плохом сервисе Chery преувеличены, но оказалось, что это правда. Сегодня с другом поехали в сервис Chang'an, и разница в сервисе между этими брендами огромная. Exeed все же позиционируется как премиум-бренд Chery, а обслуживание ужасное. Наконец, о качестве сборки: при покупке автомобиля, из-за волнения не проверил внимательнее, но, разобрав пластиковые части сиденья, обнаружил следы клея на подголовнике. К качеству сборки есть претензии.

Exeed TXL 2024

【Пространственное ощущение】Колесная база 2,8 метра, задние места также предлагают хороший комфорт. Многие говорят, что центральная зона хранения слишком большая, но лично мне она очень нравится, можно положить много вещей. 【Комфорт】Сначала я не рассматривал версию 300T, но после тест-драйва почувствовал, что мощность вполне достаточная; стоит поднять обороты — мощность тут же появляется. С учетом бюджета сразу решил остановиться на этой модели. В 24 модели улучшили давление впрыска, 1.6-литровый двигатель может развивать 201 л.с. и 300 Нм крутящего момента, что можно сравнить с некоторыми 2.0-литровыми двигателями. Семиступенчатая мокрая коробка передач Getrag, которую Chery использует уже давно, настроена довольно плавно, без рывков. Шасси также хорошо поддерживается, на скорости 50-60 км/ч машина чувствует себя очень устойчивой, уверенно. 【Наименее доволен】Что касается автомобильной системы, хотя установлен чип 8155, оптимизация действительно оставляет желать лучшего. Голосовое управление часто не срабатывает, если говорить немного быстрее. Надеюсь, что производитель Xingtu в дальнейшем уделит больше внимания оптимизации системы, чтобы улучшить пользовательский опыт. Под полкой переднего пассажирского сиденья пусто, туда не положили ватин; не знаю, это упущение или урезанная комплектация, но этот небольшой участок вряд ли мог быть удешевлен, непонятно, что случилось. Надеюсь, производитель обратит внимание на мелкие детали, они не критичны, но если их улучшить, будет намного лучше. Желаю бренду Xingtu дальнейшего процветания. 【Опыт покупки】Сделал много исследований в интернете, перед покупкой рассматривал Star越、Tiger 8, CS, Haval, в этот ценовой диапазон у Lingyun самая высокая стоимость-качество, особенно в области безопасности, 85% высокопрочной стали, обзор на горы сверху вниз (не хочу сравнивать с брендами этой же компании, но все же случайно задел Tiger 8). Рассматривал также Envision, но вышло за бюджет, пришлось отказаться. Потом случайно увидел прямую трансляцию Xingtu на Douyin, уточнил цену, как раз была возможность обмена, сразу пошёл заказывать. 【Цена приобретения】Была возможность обмена на старую машину Pentium, итоговая цена составила 13.1. 【Впечатления от вождения】Мощности 300T вполне достаточно, на трассе обгон не проблема; платформа M3X Mars, шасси довольно устойчивое. 【Расход топлива】После покупки сразу поехал к тестю, проехал больше ста километров по трассе, тогда расход был 8 литров, для такой большой машины это вполне удовлетворительно. Позже в основном ездил по городу на короткие расстояния, всего больше тысячи километров, средний расход 9.5 — приемлемо. По национальной дороге минимальный расход был 6 литров, этот 1.6-литровый двигатель очень хорош. 【Ощущения от поездки】Сиденья очень удобные, пространство на задних сиденьях также неплохое. Водитель и передний пассажир имеют подогрев и вентиляцию сидений, очень удобно. 【Техническое обслуживание】На данный момент проехал только тысячу километров, еще не обслуживался.

Exeed TXL 2024

Месячный опыт владения автомобилем Xingtu Lingyun. Когда я начал подбирать новый автомобиль, моя главная цель заключалась в том, чтобы машина была просторной и имела привлекательный внешний вид. Бюджет был около 100 тысяч юаней. Я рассматривал модели Geely Haoyue L, Jiaji, Changan M6 и Chery Tiggo 8 Plus. После всех просмотров и обдумываний я остановился на Xingtu Lingyun. Сейчас я использую эту машину около месяца и хочу поделиться своими впечатлениями. Салон нового автомобиля почти не имеет запаха. Беспроводная зарядка очень удобна. Несколько раз я неправильно пользовался ключом, что вызвало срабатывание сигнализации, и информация об этом сразу приходила на телефон. Тормоза работают очень хорошо. 1. Выбрал экстерьер в цвете "Полярный зелёный", интерьер — чёрный. 2. Машина была произведена в январе этого года. Ключ имеет округлую форму. Цвет кузова и стиль интерьера — это дело вкуса. С точки зрения пространства, всё нормально. Я крупного телосложения и высокого роста. В интерьере много приятных на ощупь и комфортных материалов. 3. Есть проблема с телефоном Redmi K60: фраза "Автомобиль заперт" отображается не полностью, что немного озадачивает. Что касается расхода топлива, то я проехал только несколько сотен километров и особо этим не заморачивался. Без топлива всё равно придётся заправляться. 4. Боковые выступы на сиденьях немного жмут на бедра и ягодицы, что связано с моим ростом и весом. Я настроил сидение на самый низкий уровень и добавил подушку, но это уменьшило пространство. В какой-то момент задумался о том, чтобы снять боковые выступы и подрезать жёсткую пену. 5. Возможно, это из-за привычки к предыдущей машине, но мне сложно настроить комфортное положение водителя. При этом, когда руль опущен до самого низкого уровня, я чувствую себя удобно, но не вижу приборную панель. 5.1. Подставка для левой ноги передаёт сильные вибрации от дороги. 5.2. Система мультимедиа не распознаёт папки на внешнем USB-накопителе, приходится прослушивать файлы по одному. У меня на USB-носителе около 300-400 песен, и это неудобно. 5.3. Автоматические дворники иногда кажутся менее удобными, чем просто настройка нескольких режимов работы. 6. Поскольку два боковых регулятора уже имеют встроенные функциональные кнопки, почему бы не добавить функциональную кнопку посередине для аварийной сигнализации или ручного тормоза? 7. Я купил брызговики и собираюсь установить их сам. Без них задняя часть машины сильно загрязняется. 8. Можно ли настроить дальность ближнего света фар подальше? 9. Центральная консоль в двух местах отражает свет. В одном из мест пленка на стекле отражает свет в правое боковое зеркало, а второе место расположено у динамиков под передним ветровым стеклом. Почему они сделали решётку динамиков, которая отражает свет? 10. Плёнка, подаренная автосалоном, снаружи черная и изнутри тоже, из-за чего видимость плохая. Я не ожидал многого, но когда договаривался о цене машины, просил не добавлять этого. Сегодня днём у меня было время, поэтому я попробовал наклеить эту плёнку, а вечером снял её сам. Такая тёмная плёнка, которая снижает безопасность вождения, почему никто не регулирует это? Можно было бы сказать, что за дополнительную плату можно приобрести лучшую и более прозрачную плёнку. Но раз вам её дарят, не надо ли при этом учитывать безопасность? Бесплатные подарки — не всегда выгода: магазин, который клеит плёнку, ничего не зарабатывает, автосалон не получает комиссии, а водитель не получает хорошего опыта. Дважды ездил на дальние расстояния по трассе, машина показала себя очень комфортно. Адаптивный круиз-контроль работает отлично. Угол наклона спинки второго ряда сидений можно было бы сделать больше, но на это, вероятно, влияет расположение задних колёс. Кондиционер в стандартном режиме немного замедляет отклик педали газа, но в целом система работает хорошо. Электрический багажник очень удобен, особенно по сравнению с моим предыдущим автомобилем с ручным багажником. Ещё не успел изучить все функции, но всё больше разбираюсь.

Exeed TXL 2024

Мне уже за 30, я не молод, недавно получил водительские права и езжу на ручной коробке передач Buick. Практиковался на этом автомобиле три-четыре года и решил поменять машину. Долго смотрел автомобили на B站 и 懂车帝. Бюджет у меня тоже не большой — около 120-130 тысяч юаней. С сентября этого года начал следить за разными машинами. Коллега недавно купил третий поколение Changan 75P. Мои критерии выбора были такими: первое — отечественное производство, второе — невысокая цена, и третье — SUV. Этим требованиям подходили Changan, Haval и Chery Tiggo. Смотрел старую модель Lingyun, но мне не понравился интерьер, поэтому я не мог принять решение. Yaoguang казался мне слишком молодёжным, хотя интерьер мне очень понравился. Через несколько месяцев я увидел обновленную версию Exeed Lingyun и решил подождать. В октябре у меня появилась возможность пройти тест-драйв. Ранее я водил машину с ручной коробкой передач и меня не смутила новая рулевая колонка передач — напротив, она довольно удобна. Подвеска, интерьер и управление мне тоже очень понравились. В тот же месяц дал задаток и прошел регистрацию у дилера. Лично я не люблю затягивать процесс, если цена устраивает — сразу же беру машину. Новый Lingyun идеально подходит для домашнего использования. Обычно я езжу на работу — туда и обратно около 10 километров, а до своего родного дома — более 50 километров. Расход топлива весьма удовлетворительный — в среднем 10 литров. Путь на работу очень короткий, зима, поэтому я прогреваю машину на месте. На расстоянии более 50 километров расход топлива составляет около 6 литров. Для 1,4-тонного SUV это уже очень хороший показатель. Что касается пространства, то возможно из-за дизайна окружения, в переднем ряду ноги не так свободны. Подвеска отличная, автоматическая система парковки очень удобна, теперь не нужно ручное сцепление, и можно спокойно ехать на D передаче. Насчет цены не буду вдаваться в подробности, так как она варьируется в зависимости от региона. Я купил 1.6T, для поездок домой на праздники с полным салоном пассажиров и подарками стандартного режима вполне достаточно. Режим спорт использую редко, мощность стабильная. Я живу в Шаньдуне, где мало горных дорог, так что не могу сказать, как машина ведет себя на сложных участках. За эти деньги (около 100-200 тысяч) машина вполне может конкурировать с теми, которые стоят 300 тысяч у иностранных производителей.

Exeed TXL 2024

【Пространство】 Пространство намного лучше, чем у моего предыдущего Ford Focus, это очень радует. 【Комфорт】 Комфорт на высоте, сиденья очень удобные, функция подогрева и вентиляции сидений очень практичная, намного удобнее, чем у машины моей жены. Однако пассажирское сиденье немного высоковато, регулируется только в четырех направлениях, сидеть не так комфортно, но со временем привыкаешь. 【Наибольшее разочарование】 Закрытая система автомобиля — можно использовать только приложение крутая музыка, невозможно установить QQ музыку. Экран автомобиля дважды гас, один раз это произошло на шоссе, что было крайне небезопасно, пришлось остановиться и перезапустить систему. После обновления системы больше такого не происходило. 【Опыт покупки авто】 Пересматривал много раз. Долго выбирал между Chery Tiggo 8, Haval H6, и Chery Arrizo 8. Больше всего нравился Chery Arrizo 8, но у нас уже есть одна легковая машина, поэтому для семьи решил взять SUV. Электромобили и гибриды в этом ценовом диапазоне не понравились по внешнему виду и интерьеру, поэтому их не рассматривал (я считаю, что внешность тоже очень важна). Цены на Haval H6 были немного выше, и учитывая конфигурацию, цену и экономичность (в основном использую машину для поездок по городу), не взял версию с двигателем 2.0, в итоге выбрал Chery Tiggo 8. 【Цена при покупке】 С учетом утилизации старой машины — 132,000 юаней. Сравнил цены в интернете и решил взять, не торгуясь. 【Впечатления от вождения】 В общем, очень доволен впечатлениями от вождения, вначале машина казалась большой и высокой, но со временем привык. Интерьер очень красивый, приятно смотреть, когда едешь, высокая конфигурация и отличная акустика. Подвеска отлично настроена, лучше, чем у Malibu у моих родственников и друзей, комфортнее чем Buick Envision и BYD Song. Шумоизоляция на высоком уровне, на скорости примерно 130 км/ч шум намного меньше, чем у иномарок в пределах 200,000 юаней, машина очень стабильная. Динамика на шоссе вполне достаточная. 【Расход топлива】 Расход немного отличается от указанных в интернете, (я опытный водитель, не знаю, связано ли это со стилем вождения) в городе 10.5 л/100 км, на шоссе 8.5-9 л/100 км, на главных дорогах около 7.5 л/100 км. Возможно, я езжу агрессивно, у меня всегда такой стиль вождения. 【Обслуживание】 На данный момент проехал всего чуть более 3000 км, до первого обслуживания еще не дошло. 【Выделяющаяся конфигурация】 В основном есть все необходимое. Только функция опускания зеркала заднего вида при парковке не очень удобна, иногда немного сбоит, поэтому вообще ее не использую. В дождливую погоду фары недостаточно яркие. В остальном все устраивает.

Exeed TXL 2024

【Покупка автомобиля】 В конце 2023 года я задумался о покупке автомобиля для семьи, так как жена и ребенок плохо переносят поездки на седане, поэтому наша цель — кроссовер. Из-за отсутствия подземного парковочного места мы не можем установить зарядное устройство, так что электрические автомобили не рассматривались. Полностью электрические автомобили с короткой дальностью пробега также отпадают, так как частая зарядка неудобна. Поэтому оптимальным выбором стал бензиновый автомобиль. У нас был бюджет в 150 тыс. юаней, и в этом ценовом сегменте мало достойных автомобилей среди конкурентов. Кроме того, отечественные автомобили значительно улучшились за последние годы, и все больше моих знакомых покупают отечественные машины, что я тоже решил поддержать. В ноябре мы посмотрели Chery Tiggo 8 Pro и Changan CS75 Plus. Обе машины вписывались в бюджет. Лично мне больше нравился Tiggo 8 Pro благодаря его высокой степени безопасности, роскошной комплектации, наличию «королевского» сиденья и возможностью экстренного размещения 7 человек. Это удобно, когда нужно перевезти больше людей, избегая ситуаций с перегрузкой автомобиля. Однако семье больше приглянулся CS75 Plus из-за его внешнего вида и высокой продажи. Кроме того, у него 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая надежна и долговечна. Решили подумать и отложили покупку из-за занятости на работе. Случайно, в TikTok, я увидел Xingtu Lingyun, премиальный бренд от Chery. Узнав больше о нем на Doche.com, я понял, что он вписывается в наш бюджет и материалы лучше, чем у Tiggo 8 Pro. Внешний вид зрелый, интерьер простой и элегантный. Чем больше я на него смотрел, тем больше он мне нравился. Перед Новым годом мы все еще раздумывали между 7-местным Tiggo 8 Pro и Lingyun, но учитывая, что задние сиденья редко используются, и на них не так комфортно, как в Lingyun, решили в его пользу. В конце декабря мы дважды съездили в салон и выбрали модель в серебристом цвете, как хотела жена, так как он менее маркий. Это наша первая покупка автомобиля, и мы не особо торговались. 【Пространство и комфорт】 Lingyun довольно просторный. Паркуя его во дворе, его агрессивный внешний вид впечатлял. Колесная база — 2800 мм, и на заднем сидении можно комфортно сидеть, вытянув ноги. Второй ряд сидений также можно отрегулировать назад, чтобы было удобно в дальних поездках. Багажник довольно вместительный, туда можно положить 4-5 больших чемоданов. Внизу есть дополнительное пространство для хранения мелочей. Единственным минусом был слишком широкий центральный туннель, и моя правая нога чувствовала себя некомфортно, возможно, из-за моей комплекции. Однако удобное расположение центральной консоли позволило легко размещаться ключам и стаканам. Под консолью было достаточно места для небольших сумок или обуви. Второй ряд сидений можно разложить до состояния большой кровати, что позволяет отдыхать в долгих поездках. Интерьер автомобиля обшит мягкими материалами, сиденья достаточно толстые и комфортные. Передние сиденья имеют функции вентиляции и подогрева, что усиливает комфорт. Лично мне интерьер Lingyun кажется самым красивым среди автомобилей Chery. Выбрал черный интерьер, так как белый сложно содержать в чистоте. 【Водительские ощущения】 Lingyun имеет рычаг коробки передач на руле, что очень удобно в использовании. Автоматическое включение фар облегчает езду в подземных парковках и в темное время суток. В Сучжоу много местных ремонтов дорог, и при езде по неровностям чувствовалась жесткость. Позже я узнал, что это из-за давления в шинах, которое при выдаче составляет 3.0, а при нагреве достигает 3.2, что слишком много. Когда меняли пленку на окнах, попросил мастера снизить давление до 2.6, и это значительно улучшило комфорт при езде по ямам. Рулевое управление точное, а поддержка шасси дает уверенность на поворотах. Передние окна из двойного стекла обеспечивают тишину на низких скоростях, но после 80 км/ч возрастают шумы ветра и шин, однако это не мешает разговору в салоне, а музыкальный фон помогает. 【Мощность и расход топлива】 В основном использую автомобиль для городских поездок. У Lingyun двигатель 1.6T, который более экономичен по сравнению с 2.0T. Экономичный режим делает разгон медленным, что удобно для новичков, так как машина не стремится вырваться вперед. За пределами скорости 40 км/ч ускорение становится быстрым. Режим «Спорт» я не использовал, но в целом машина легко разгоняется после 40-50 км/ч, и даже с полной загрузкой легко обгоняет другие автомобили, при этом разгон ощутим. На данный момент пробег составляет 700 км, и средний расход топлива показывается как 10.3 литра на 100 км. В городе, где много светофоров, расход составляет около 12 литров, на скоростных дорогах — около 7 литров, а на шоссе — около 8 литров. Оптимальный расход топлива наблюдается на скорости 70-80 км/ч, но для экономии лучше использовать электромобили. 【Особенности】 Lingyun с двигателем 1.6T имеет крутящий момент 900 Нм и мощностью 201 лошадиная сила, что сопоставимо с некоторыми автомобилями с двигателем 2.0T. Кузов из цельной высокопрочной стали, с 85% использования высокопрочной стали, передние и задние бамперы из термоформованной стали, что обеспечивает высокий уровень пассивной безопасности. При наличии L2 уровня помощи водителю, я не часто его использую, так как не уверен в своих навыках. Автоматическая система торможения сработала дважды при движении задним ходом, один раз действительно спасла от столкновения. В автомобиле также есть системы аварийного торможения, предупреждения о столкновении и открытия дверей, камеры кругового обзора на 540°. Все эти функции по цене в 140 тыс. юаней являются редкостью для автомобилей этого ценового сегмента. 【Недовольства】 Неудобство вызвало то, что сидение пассажира не регулируется по высоте, и на заднем ряду есть небольшой выступ, в то время как во многих современных автомобилях задний ряд сделан плоским. Мультимедийная система позволяет установить и удалить мало приложений, при этом многие из них не нужны и занимают место. Версия навигации устарела и иногда дает сбои. Отсутствие функции Carlife для пользователей Android — это серьезный недостаток. Приложение Hi-Xingtu часто имеет баги. Правую заднюю дверь иногда протекает, что вызывает намокание ковриков. Многие владельцы сообщают о проблеме с протечкой. Задние поворотники слишком маленькие, как и фары, которые плохо видны в дождливую погоду. Автоматические стеклоочистители не работают должным образом.

Exeed TXL 2024

Изначально хотел купить Яогуан, но после осмотра автомобиля на месте выбрал Линъюнь. Внешний вид не такой агрессивный, больше соответствует китайскому пониманию умеренности. Динамика Комбинация 2.0T и 8AT обеспечивает мощное ускорение (не сравнить с электрическими автомобилями, но в категории бензиновых автомобилей по той же цене и объему это явное преимущество), особенно на высоких скоростях. Хотя коробка передач Fujen используется впервые, она внушает уверенность благодаря синергии с собственным двигателем. Независимо от того, идете ли вы по городу или едете по трассе, плавность работы коробки передач и понимание намерений водителя на высшем уровне. Управляемость Больше всего нравится ощущение подвески: мягкое с жесткостью. На ровных дорогах автомобиль ведет себя уверенно, на неровных – обладает хорошей упругостью, обеспечивает отличную поддержку на поворотах. Рулевое управление точное, умеренно жесткое. Интерьер Выбрал белый интерьер, просмотр и использование приносят удовольствие, требует частого ухода. Заблаговременно купил чистящее средство для интерьера, через месяц на коже появился цвет от джинсов, но спрей все очистил. В целом доволен. Посторонние шумы Старая проблема – посторонние шумы на панели приборов, когда холодно и включается обогрев, слышен треск. К счастью, звук не громкий и через несколько минут проходит. Иногда бывают посторонние шумы у пассажирского сиденья и люка. Один раз, ехав один, не мог проверить источник. Частота проявления низкая. Проблемы Два раза зависал проекционный дисплей, перезапуск исправлял проблему. Один раз был зависший задний обзор на 540 градусов, через минуту восстановился. Голосовое управление иногда работает, иногда пропадает, хорошо, что на руле есть физические кнопки вызова. Итог через несколько месяцев использования Плюсы: динамика, комфорт, шумоизоляция HVN. В декабре 2023 года в Чанша был сильный снегопад, и режим для снега в полноприводном режиме обеспечил безопасность всей моей семьи. Минусы: Стабильность и взаимодействие электронной системы могут быть улучшены. Если вы разрабатываете закрытую программную экосистему, убедитесь в достаточном качестве программного обеспечения и скорости обновлений. Пассажиры легко ударяются головой, каждый раз приходится напоминать. Предпочитаю видеть реальный расход топлива, а не экономию на отдельном маршруте, это мешает анализу экономии топлива.

Exeed TXL 2024

Внешний вид: Lingyun безукоризненно красив со всех сторон, единственное, что еще можно оптимизировать, это задняя часть. Передние фары и хромированный дизайн улучшены, боковые линии весьма зрелые и динамичные, совершенно не скажешь, что это почти пятиметровый гигант. Это говорит о высоком уровне дизайна. Специальная краска цвета полярного сияния придает автомобилю еще большую роскошь (пластиковая окантовка колес легко пачкается и, видимо, трудно моется, возможно, понадобится специальный спрей для ухода за пластиковыми деталями). Интерьер: Раньше я смотрел подержанные модели Lingyun, но был готов купить новую модель с обновленным интерьером и автомобилем. Интерьер безукоризненно красив, я сравнивал его с интерьером Yaoguang. В Yaoguang на дверях использована традиционная кожаная текстура ананаса, а у Lingyun — мягкая матовая кожа, что выглядит более простым и комфортным. Дизайн дверных ручек также лучше в Lingyun, хотя трудно клеить пленку. Хотя интерьер у обеих моделей одинаковый, внимательный взгляд на детали показывает различия. У Yaoguang есть электрический механизм для открытия дверей, но после тысячи километров использования, механическое открытие дверей мне кажется более комфортным. Передняя панель в Yaoguang черная и легко царапается, в отличие от серебристого дизайна у Lingyun. Комплектация: Если не покупать базовую версию, все комплектации наполнены функциями. В Lingyun предлагаются различные функции помощи водителю, которые работают естественно и не навязываются. В отличие от BYD Han, система помощи водителю в Lingyun функционирует стабильно даже при исчезновении дорожной разметки. Единственное разочарование в модели 300t — это отсутствие ручного переключения передач и режима ручного управления, а также кресел с режимом «королева» и передних подголовников для сна. Остальные опции, такие как вентиляция сидений, воздухоочиститель, автоматическое удаление запотевания стекол, очень удобны и соответствуют моим ожиданиям. Пространство: Я искал именно большой пятиместный автомобиль. Длина 4780 мм и колесная база 2800 мм обеспечивают достаточно места для пятерых, не жертвуя пространством багажника. Багажник имеет 15-сантиметровый отсек для хранения вещей над запасным колесом, что удобно при небольшом количестве вещей. К тому же я добавил большой багажник на крышу. В автомобиле удобно сидеть, достаточно шумоизоляции, и ездить пассажирам комфортно. Вождение: Я изначально хотел купить подержанный автомобиль, но увидев обновленную подвеску Lingyun, решился на покупку новой модели. Обновленная подвеска, включая алюминиевые поворотные кулаки, двухпоршневые плавающие суппорты и гидравлические втулки, обеспечила стабильное и комфортное вождение на высокой скорости, а также уверенность при маневрировании. На низкой скорости автомобиль чувствуется тяжеловатым, но смягчает неровности дороги. Надежное ощущение шасси дает уверенность за рулем. В заключение: Lingyun новой модели предлагает роскошь и современность даже в базовых комплектациях. Южному жителю, как я, четырехколесный привод не требуется, но если нужен полный привод и CDC, Yaoguang лучше подойдет. Расход топлива адекватный, даже при агрессивном вождении. Возможности смартфонной интеграции, удаленного запуска и управления автомобилем, а также всевозможные функции приложения предоставляют высокое ощущение технологичности. В общем, автомобиль сочетает в себе преимущества бензиновых и новых энергетических автомобилей, не имея недостатков последних.

Exeed TXL 2024

Внешний вид довольно приятный, чем больше смотришь, тем больше он кажется солидным. Интерьер неплохой, только сверху кондиционера есть небольшой посторонний шум, но в пределах допустимого. Друзья, когда впервые увидели эту машину, подумали, что она стоит больше 200 тысяч. Комплектация отличная, купил именно из-за неё, считаю, что за такую цену нет лучше автомобиля на бензине. Регулировка сидений немного неудобная, у меня и жены по ключу от машины, иногда, когда садишься в водительское сиденье, приходится много раз регулировать, чтобы оно стало в запомнившееся положение. Иногда CarPlay не подключается автоматически, встроенная навигация устаревшая, в некоторых точных местах в Чэнду не находит, голосовая система немного тупая, не распознаёт включение подогрева передних сидений, нужно включать его отдельно для водителя и пассажира. Пространство устраивает, кроме высоты передних сидений: я ростом 1,80 м, когда сиденье опущено на минимум, сидя прямо, волосы всё равно касаются крыши. Заднее сиденье и багажник по объёму устраивают. Рулёжка точная, небольшая задержка в мощности, возможно, это обычное явление для турбированного двигателя, не уверен, так как предыдущая машина была атмосферной. Мощность 1,6 мне вполне хватает, расход топлива тоже в допустимых пределах. На неровной дороге чувствуются толчки, возможно, у меня слишком высокое давление в шинах, при холодной машине 2,5~1,6, во время движения давление может подниматься до 2,7. При следующей мойке проверю и отпущу давление. Итог: идеальных машин нет, преимущества очень хорошие, недостатки приемлемы для меня, так что не стоит колебаться, смело покупайте.

Exeed TXL 2024

Простая история покупки автомобиля: Я уже давно являюсь владельцем автомобилей Chery, так как условия в семье ограничены, все расходы на покупку машины ложатся на меня. Бюджет не велик, поэтому я выбрал в то время автомобиль Arrizo 5 (модель с ручной трансмиссией), который имел высокое соотношение цены и качества. Этот Arrizo 5, купленный в декабре 2016 года, сопровождал меня на протяжении семи лет, был очень надежным и не доставлял никаких хлопот, стал настоящим верным спутником. Благодаря этому опыту использования Arrizo 5, я очень оценил качество Chery. В последние два года финансовое положение улучшилось, и автомобиль уже использовался долгое время, поэтому я задумался о замене машины. Эта мысль захватила меня, и я постоянно изучал различные форумы и информацию в интернете. Лично мне больше нравятся седаны, и я выбрал несколько моделей: Arrizo 8, Civic, Sagitar, Mondeo, Peugeot 408. После осмотра машин в автосалонах, тест-драйва и переговоров по ценам, я снова выбрал Arrizo 8. Уже был готов внести оплату, но однажды на небольшом автосалоне в Ухане увидел Xingtu Lingyun, который сразу привлек мое внимание. Lingyun 2024 года действительно создает впечатление премиум-класса благодаря материалам, водительскому опыту и мощности за такой цену (15 тысяч юаней), что позволяет забыть о комплексах перед иностранными марками. Кроме того, пожизненная гарантия и три новые бесплатные техобслуживания не дают поводов для беспокойства. С момента покупки прошло меньше месяца, и я уже проехал почти 1600 километров, все больше нравится ездить на этом авто. Поскольку я подрабатываю водителем по вечерам, то успел попробовать Porsche, BMW, Mercedes и Audi, и разница между ними и Lingyun не так уж велика. У меня есть друг, который купил автомобиль почти одновременно со мной, выбрав CRV. После обмена автомобилями он признался, что если бы протестировал Lingyun, тоже бы его купил. Мой автомобиль имеет средний уровень комплектации, немного жалею, что не выбрал модель с полным приводом 2.0, так как мощность и общие впечатления были бы еще лучше. Тем не менее, у моего Lingyun есть небольшой недостаток: версия Xingyao имеет восемь динамиков, но кажется, что звук с правой стороны громче, чем с левой, что немного портит объемное звучание. Может, кто-то знает, как это настроить? Это мой личный опыт выбора и использования Xingtu Lingyun, надеюсь, что Xingtu продолжит развиваться и дарить нам качественные и доступные автомобили. Желаю всем тоже найти машину своей мечты. Следующая цель на ближайшие три года — Xingtu Lingyun ES.

Exeed TXL 2024

Друзья, после первого ТО проехал еще 1000 км, хочу поделиться впечатлениями. Обслуживание в 4S центре неплохое, если прийти вдвоем, дарят купон на 50 юаней, можно заказать доставку еды. Весь процесс занимает час, ждем в комнате отдыха, дополнительных расходов нет. В этом центре узнал, что замена масла на синтетическое дорогое, в другом центре в Ланьчжоу дешевле. После ТО машину бесплатно помыли снаружи. После ТО проехал еще 1000 км, расход топлива снизился с 8,5 до 7,8. Отлично! Недавно моя машина дважды прошла OTA обновление, честно говоря, очень плохо. После первого обновления выскочила ошибка VIN-кода, второе обновление зависло на 99%, машина не глохла, передачи не включались, ручник не работал, весь приборный щиток показал ошибки. Прошло почти час, прежде чем удалось решить проблему, но ни одно из предложенных улучшений не было реализовано. Надеюсь, производитель улучшит свою систему, такая хорошая машина не заслуживает плохого программного обеспечения, тем более с чипом 8155. Машине почти пять месяцев, в целом очень доволен. Мощности хватает, хотя двигатель 1.6T, он мощнее чем 2.0T от Volkswagen, обгонять машины, как у зятя, легко. Двигатель работает тихо, расход топлива низкий, в среднем 0.5 юаня на км. Управляемость отличная, подвеска, настроенная Benteler, превосходит другие внедорожники этого класса. Недостатки: иногда зависает мультимедийная система, недавно весь автомобиль остался без звука, из-за этого задел правую часть при парковке. Индикатор давления в шинах тоже не подсказывает вовремя, пробили колесо винтом, и не заметил, пока полностью не спустило. Надеюсь, в будущем добавят уведомление об аномальном давлении. Навигация старая, не соединяется с Android, система взаимосвязи плохая, но это мелочи. При ремонте обнаружил ржавчину на ободе колес, непонятно нормально ли это. Хорошо бы доработать детали мультимедийной системы, и еще просьба добавить тахометр, сейчас его трудно разглядеть, особенно людям с плохим зрением. Обновление на 10 000 км: после поездки вокруг провинций Ганьсу и Цинхай на днище собрался слой соли, боялся появления ржавчины, специально попросил на автомойке очистить днище. Шины Continental тихие, но на песке и грунтовых дорогах скользят. После первого ТО расход заметно снизился, на трассе в Цинхае – 7-8 литров, меньше 0.6 юаня на км. Однако в городских пробках Ланьчжоу – 11-13 литров, без пробок 9-10 литров. Иногда с центральной консоли появляются посторонние звуки, рулевое управление с люфтом, что неудобно для новичков, но фильтрация неровностей на высоте. Двигатель 1.6T легко обгоняет 2.0T от Volkswagen и Geely Star, на трассе – просто песня. Надеюсь наш Xingtu продолжит развиваться, встречаю все больше таких машин, значит бренд набирает популярность. Вперед!

Exeed TXL 2024

Пару дней назад получил машину, магазин ничего не подарил (никакую пленку, коврики — ничего), карты памяти тоже не было... Заплатил полную цену за машину, которая простояла на складе больше полугода... Взял её домой в тот же день и сразу начал жалеть: при вождении заметны рывки, особенно при реверсе ощущается сильная вибрация... Расход топлива тоже большой — машина показывает 15 литров на 100 км, вчера проехал больше 10 км, и расход стал 19 литров, а мобильное приложение всегда показывает 8,5 литров и не меняется... Пока не зарегистрировал машину, планирую сделать это в следующем месяце, взял её только потому, что была рядом. Когда забирал машину, просил сделать диагностику pid, но медлили до темноты и в итоге просто накачали шины... Обещали подарить пленку, но так и не дали, всё равно, если бы дали, она бы скорее всего была низкого качества, а при установке стали бы предлагать заплатить за лучшую. Машина так себе, покупка таких авто — дело удачи, если повезет, то только расход будет высоким, если не повезет — будешь страдать с послепродажным обслуживанием... Купив машину, никто о тебе не заботится, даже на сервисе будут относиться поверхностно, когда я захотел накачать шины и сделать диагностику, у них не нашлось на меня времени, пришлось звонить в их сервисный центр. Там было полно машин Chery, не знаю, ремонтировали их или обслуживали... Сейчас думаю, если машина продержится пять-шесть лет без проблем, уже будет неплохо... После регистрации расскажу о реальном положении вещей.

Exeed TXL 2024

Из-за погоды и того, что второй ребенок пошел в школу, решил приобрести еще одну машину. Изначально рассматривал Fit, Jetta, Frontlander, Tiggo 9, Tiggo 8. В итоге остался только Tiggo 8, но из-за неясных скидок (постоянно добавляли различные субсидии, денежные премии и т.д.) не решался купить. Также обращал внимание на Exeed, но не изучал подробно. Случайно заговорили с другом о Chery, и он сказал, что если конечная цена будет приемлемой, можно рассмотреть Exeed, ведь это более премиальный бренд, чем Tiggo. Так появилась Lanyun. Сначала о пространстве в Lanyun: длина задних сидений на хорошем уровне, а пространство для ног очень достойное. Но есть жалоба - у пассажирского сиденья нет регулировки высоты, оно слишком высокое. Центральная консоль слишком широкая, ощущается, что сиденья маленькие. Места для хранения достаточно. Однако качество сборки явно не соответствует заявленному премиальному уровню Chery. За день эксплуатации обнаружил, что нужно сильно нажимать на клаксон, чтобы он сработал, оказалось, что одна из защелок не была защелкнута правильно, решил это ударом кулака. Были и мелкие шумы. При проезде лежачих полицейских спинка пассажирского сиденья (без пассажира) сильно качалась. Мощности 1.6Т только достаточно. При низкой скорости 40-60 км/ч и в диапазоне 1200-1400 оборотов в минуту имеется заметный низкочастотный резонанс, сильно ощущается вибрация на педали газа. Экран внутри машины один раз погас, а 360-градусная камера зависла один раз. Жалуясь на защиту днища, хочу отметить, что Exeed мог бы рассмотреть возможность усовершенствования и добавления боковых защит, а также улучшения качества сборки. Хорошая машина, но сборка ужасная, кажется, что её собирали сезонные рабочие.