Exeed TXL 2021
28 июля забрал машину в Гуанчжоу, 2021 модель 1.6T версии Xingyao, без обмена, на условиях рассрочки итоговая стоимость составила 15.5 (единиц). Прошел месяц с момента получения автомобиля, на данный момент проехал 3500 км, средний расход топлива составляет 7.8.
【Опыт покупки автомобиля】
С прошлого года начал думать о покупке машины, бюджет от 150 до 180 тысяч юаней, хотел кроссовер, а не седан, и самое главное — машина должна быть китайского производства, даже если совместная модель будет хорошей, я бы не стал её покупать. Требования к автомобилю у меня были: безопасность на первом месте. Сначала присматривался к VV6, затем обратил внимание на Changan CS75 Plus и Emgrand X7. В прошлом месяце поехал в Гуанчжоу по делам и решил посмотреть машины. Сначала протестировал VV6, затем, проходя мимо автосалона Xingtu, обратил внимание на модель и решил испробовать её. После тест-драйва был приятно удивлён: качество вождения, пространство, комплектация, уровень безопасности полностью соответствовали моим ожиданиям. Внешний вид шикарен и запоминается, особенно большая решетка радиатора в стиле Шу Ци. Сразу же оставил залог.
【Опыт вождения】
До покупки машины я месяц управлял машиной своего брата - Audi Q5L. И это не чтобы похвастаться, но качество вождения этого автомобиля ничем не уступает Q5L. Мой брат, попробовав, отметил, что на шоссе автомобиль даже комфортнее его.
1. Ранее в интернете встречал мнение, что шасси Xingtu — это вершина среди отечественных машин. Понял, что это не просто слова. Шасси Mars M3X отлично справляется с неровностями дороги, проезжает спокойно и не слишком жёстко — действительно впечатляет.
2. Коробка передач очень плавная и шелковистая, переключение передач проходит буквально незаметно. Водителю остаётся только жать на педали газа и тормоза.
3. Доступ к мощности на высоте, ускорение также не подводит — при необходимости обгона на трассе достаточно нажать на педаль газа, и вы не будете разочарованы. Двигатель Chery всем известен, 1.6T развивает мощность в 197 л.с., это больше, чем 190 л.с. у 2.0T в двигателе с низкой мощностью у Audi моего брата. Это ли не повод для гордости?
【Пространство】
Год смотрел VV6 и в итоге выбрал TXL именно из-за простора, который он предлагает. Я, ростом 1.76 м и весом 75 кг, могу свободно сидеть на заднем ряду с задранными ногами, и все еще остаётся около 20 см до переднего ряда. Очень просторный, и вся семья может комфортно располагаться на заднем ряду.
【Расход топлива】
Расход топлива у этого автомобиля не высокий — среди среднеразмерных SUV он выделяется экономичностью. В базе данных Xiaobear можно проверить, что у меня сейчас средний расход 7.8 литров, до этого было 7.6, но из-за недавних путешествий в горы он немного вырос. После первого технического обслуживания, думаю, снизится.
【Комфорт】
Сидения очень мягкие и удобные, хорошее облокачивание. Передние окна с двойным остеклением обеспечивают отличную звукоизоляцию, что позволяет наслаждаться тишиной в дороге. Даже на шоссе, при закрытых окнах и включенной музыке, шум ветра и от шин практически не слышен. К тому же, благодаря отличной подвеске и шасси, амортизация неровностей дороги на высоте. В итоге комфортность Xingtu Lingyun просто выдающаяся.
【Недостатки】
1. USB-порт на переднем ряду находится в подлокотнике, что неудобно и мешает помещению других предметов в него. Будет здорово перенять опыт других брендов и разместить USB-порт на верхнем уровне, а хранение — на нижнем.
2. У подстаканников на переднем ряду небольшой диаметр, и мне сложно поставить свои чашки.
3. Самый большой недостаток вовсе не в автомобиле, а в том, что слишком мало дилерских центров Xingtu, и многие даже не знают о таком бренде. В моем городе нет автосалона, ближайший - в другом городе, куда добираться более 100 км. Это создает неудобства с обслуживанием, когда приходится ехать туда и обратно, покрывая расстояние почти в 300 км за один раз.
【Достоинства】
Подводя итог, Xingtu Lingyun — хороший автомобиль, и я надеюсь, что больше людей узнают о нём. Прежде всего, 75% высокопрочной стали и каркасная конструкция (модификация 400T увеличена до 85%), высокий уровень безопасности с полным набором необходимых функций; внешний вид презентабельный и привлекает внимание на дороге; мощность достаточная, расход топлива низкий, управление отлично, трансмиссия плавная; огромное пространство, хорошая звукоизоляция, мягкие и удобные сидения делают этот автомобиль крайне комфортным. В общем, эта машина дает только положительные эмоции и не оставит разочарованным. Она заслуживает внимания и тест-драйвов. После поездки на ней все, кто сидел в этом автомобиле или пробовал его в деле, удивляются прогрессу, достигнутым китайскими автомобилями. Я же надеюсь, что Xingtu и все отечественные марки будут становиться всё лучше, число покупателей будет только расти, а день, когда китайские автомобили превзойдут совместные, не за горами!
