Отзывы об автомобилях (93)

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Моя предыдущая машина — Arrizo 5, купленная в ноябре 2016 года. За семь лет я проехал на ней 140 тысяч километров, серьезных проблем не было, особенно с силовой установкой, поэтому я снова решил купить Chery. Когда вышла новая версия Tiggo 7 Champions Edition с двигателем 1.5T, я решил, что она будет лучше, чем 1.6, которая имеет замедленный старт. Новый 1.5T должен быть лучше и экономичнее. Кто-то говорит, что 1.6T стабильнее и более популярен, но я верю в Chery, новый двигатель точно лучше, поэтому я выбрал 1.5T флагманскую версию. Я знал, что флагманская версия не особо выгодна, но мне нужны были двухслойные шумоизоляционные стекла, электрическая дверь багажника, светодиодная подсветка и подогрев сидений, не было другого выбора. В эту зиму подогрев сидений оказался очень приятным! 【Цена при покупке】: Скидка на автомобиль — 14000 юаней. 119900 - 14000 = 105900 юаней, при сдаче предыдущего автомобиля дешевле на 8000, итоговая сумма около 119000 юаней. Оформил рассрочку на два года без процентов и дополнительных комиссий. 【Впечатления от вождения】: Мощность отличная, новый двигатель 1.5T очень быстро реагирует, гораздо лучше, чем 1.6. Мощность появляется сразу после нажатия на педаль. Стояночный тормоз очень приятный, довольно линейный. Рулевое управление такое, что при небольшом повороте рулевое становится тяжелее, при большом повороте — легче, не знаю, хорошо это или плохо. Подвеска немного жестковата, но очень собрана. На больших неровностях дорога проходит плавно, но на узких лежачих полицейских не так хорошо. 【Расход топлива】: Очень доволен, приятно удивлен. Экономичнее, чем мой механический Arrizo 5. Больше езжу по county roads, провинциальным дорогам и сельским путям, на скорости 60-80 км/ч расход очень низкий — около 5 литров. В городе — 7-8 литров. В среднем реальный расход топлива выше, чем показывает система Chery Connect на 0.1-0.2 литра. 【Автономность】: 42 литра хватает на 660-680 километров. 【Выдающиеся конфигурации】: Подогрев сидений зимой — это просто восторг! При -6 или -7 градусах включенный подогрев работает очень быстро. Передние двухслойные стекла отлично шумоизолируют. Новая модель оснащена передними и задними алюминиевыми рычагами — это круто. 【Отношение к продажам】: Очень хорошее, все прошло быстро и четко, без лишних слов и уловок. 【Пространство】: Могу сказать, что достаточно, учитывая, что длина автомобиля всего 4530 см.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Я новичок. Счёт-фактура на 10 тысяч, а окончательная сумма 12 тысяч, не занижена ли стоимость в счёте-фактуре? Подходит ли эта цена? Ниже не уступят, машина 23-го января, аккумулятор новый, через пару дней поменяю масло, пока проехал чуть больше ста километров и в целом доволен, по динамике без нареканий, довольно резвая... Конфигурацию пока не разобрал полностью, не буду говорить, но в целом её много...

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

184 лошадиные силы вполне достаточно, 7-ступенчатая мокрая двойная сцепление настроено хорошо, при пробках толчки почти не ощущаются, почти так же плавно, как и CVT трансмиссия. Система мультимедиа пока не подвисала, многие функции можно активировать голосом. С аудиосистемой Sony с восемью динамиками приятно слушать музыку! Только вот не устраивает, что у комплектации 1.5 Luxury гораздо меньше опций по сравнению с 1.6 Luxury, а цена не намного ниже!

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Фактурная стоимость — 9.5, я оплатил полную сумму, итоговая стоимость — 11. Дорого, ничего не поделать, здесь мало скидок. В подарок дали самое дешевое: коврики, пленку, видеорегистратор и мини-огнетушитель. За задержку поставки я запросил топливную карту на 500. Пленку, коврики и видеорегистатор сделали не в 4S, а в местной пленочной мастерской; все настолько плохого качества, что просто хотят, чтобы ты доплатил. Говорят, что подаренная пленка через полгода или год начнет пузыриться, и её нужно будет сменить! Показания расхода топлива должны быть недостоверными, позже оставлю отзыв. Заправился до полного бака на 10 километрах. 7.89/L, заправка обошлась в 358 юаней.

Chery Tiggo 7 Pro max 2024

Машина очень хорошая, не нашел каких-либо проблем, расход топлива немного ниже, чем у второй генерации 55plus у тестя, пространства достаточно, багажник чуть глубже. 【Опыт покупки автомобиля】 Я 98 года рождения, женился 28 января прошлого года, изначально планировал купить седан, обошел несколько автосалонов, посмотрел Changan, Geely, BYD, Chery, GAC, приглянулся Arrizo 8. Но в этом году с появлением младенца жена сказала, что в кроссовере больше пространства и заднее сидение не такое стесненное. Обошли несколько автосалонов, понравились третье поколение 55, Haval H6, GS4, Boyue Cool, среди всех показалось, что у Tiggo 7 Plus лучше соотношение цена-качество. 7 октября заказали машину, 17 ноября забрали и получили номера. 【Цена приобретения】 Фактурная стоимость 90 900 юаней, полная оплата и регистрация обошлись в 107 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Во всех аспектах машина хорошая, в экономичном режиме немного порывистая, разгоняется быстрее, чем вторая генерация 55p в экономичном режиме. 【Расход топлива】 Новичок, пока на трассе 5 литров, в городе 7-8 литров. 【Отношение персонала】 Продажники здесь очень отзывчивые, отвечают почти мгновенно. Не советую идти на Hai Ba Road в Фошане, очень ненадежно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2024

На трассе расход топлива около 7,5, в городе и на обычных дорогах около 6,5. Пространство достаточно просторное, это устраивает. Функция дистанционного запуска автоматически включает кондиционер, что неудобно, кондиционер невозможно настроить. Функция двойного экрана хороша, навигация не отвлекает от центральной консоли. Слушать музыку через восемь колонок Sony неплохо, высокие частоты хороши, но низкие частоты слышны не так хорошо, возможно, у меня нет музыкального слуха. В новом автомобиле сильный запах кожи. Пространство багажника достаточное, но к нему не прилагается раздвижная шторка для хранения вещей, требуемая у дилера также не была предоставлена, что не очень порядочно со стороны производителя, придется докупать самостоятельно. Слот для шторки имеется, но она не предоставлена. На заднем сиденье, при моем росте 1,80 м, и после регулировки переднего сиденья, остается около двух кулаков пространства — пространство вполне достаточное. Функция автоматического удержания настроена не слишком хорошо, при старте идет резкий рывок вперед. Новичкам не рекомендуется использовать эту функцию. Зазор внизу между передними и задними дверьми слишком велик, что позволяет проникать грязи и песку. Сиденье переднего пассажира слишком высокое и его невозможно регулировать по высоте, это не очень удобно. В общем, я доволен.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

При покупке машины руководствовался двумя основными принципами: для электромобиля выбрал BYD, для бензиновдигателей − Chery. Ранее ездил на автомобилях друзей Chery, Geely и Changan, и в сравнении мне больше всего понравились ощущения от вождения Chery. При бюджете в сто тысяч юаней на BYD можно взять только Qin Plus Dmi, а на Chery − рассмотреть Arrizo 8, Tiggo 7 Plus 1.6T или минимальную комплектацию Tiggo 8. Поскольку у нас уже есть седан, выбрали внедорожник. При получении машины особо не торговался о цене, потому что уже предложенная цена была хорошей. Больше всего в автомобиле нравится именно ощущение от вождения, одним словом — «кайф»! Чем выше скорость, тем более стабильным и комфортным кажется вождение по сравнению с медленной ездой. По трассе пробовал круиз-контроль на скорости 140-150 км/ч, машина идет очень стабильно. На поворотах при высокой скорости даже не приходилось сбавлять скорость − ощущение, что предел возможностей машины еще не достигнут. При резком нажатии на газ она еще ощутимо ускоряется. Новый автомобиль расходует 5.6 литров на 100 км в интервале скорости 80-120 км/ч по трассе. Если скорость выше 120 км/ч, расход увеличивается до 8 литров. В городе, при спокойной езде, расход составляет 7.5 литров, при более активной езде не превышает 8.5 литров. Расход топлива довольно интересен. Заправился в Шанлоу, показатель расхода был чуть более 680 км. Пройдя по трассе до Сианя, при съезде с трассы показатель оставался более 730 км. 😂 Вот мой рейтинг удовлетворенности: 1. Ощущение от вождения 2. Интерьер 3. Внешний вид

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Сегодня провел первую техобслуживание, проехал всего 2500 километров, езжу мало, но все же есть несколько впечатлений, которыми хочу поделиться. 【Опыт покупки автомобиля】 В первой половине года в интернете все говорили, что в этом году на автомобили будет большая скидка. Причиной стало то, что цена на Citroën C6 почти упала вдвое. Так как в праздничные дни без машины было не удобно, я подумал, что рано или поздно придется покупать автомобиль. Поэтому начал делать различные исследования, смотреть и сравнивать автомобили, в основном хотел по низкой цене приобрести что-то получше. Сразу решил купить внедорожник, на седаны почти не обращал внимания. Цена около 110-120 тысяч юаней, в этом ценовом диапазоне больше всего выбора среди китайских автомобилей. Посмотрел Jetta среди импортных, но комплектация была плохая, интерьер тоже не понравился (не разбираюсь в автомобилях, может быть, те, кто разбираются, выбирают импортные). Затем посмотрел Haval H6, в тот момент на него была большая скидка. После тест-драйва договорился на цену 124 тысяч, третье поколение max, на тот момент это была очень низкая цена, почти купил, но жена отговорила, потому что подарков было мало. Теперь, когда думаю об этом, не могу сказать хорошо это или плохо, сейчас H6 можно купить за 115 тысяч, цена сильно упала. Потом посмотрел Changan и Geely, но цену не удалось хорошо обсудить или отношение в 4S центре было плохое, не стал рассматривать. В конце апреля обнаружил субсидии в Чэнду, как раз на майские праздники была автомобильная выставка, решил поехать в Чэнду. Проверил какие бренды и магазины с субсидиями, тогда вспомнил, что еще не смотрел Chery, посмотрел Tiggo 8 и Tiggo 7. Внешний вид Tiggo 7P сразу понравился, за ту же цену Tiggo 8 был только в базовой комплектации. Выбрал Tiggo 7P Luxury, в интернете он мне все больше нравился, узнал, что двигатель у Chery тоже неплохой, в основном определился с этой моделью. Затем местный 4S центр в Мэйшане обговорил цену, посмотрел онлайн цены и на платформах по продаже авто, примерно понял цену на этот автомобиль, и поехал в Чэнду на майские праздники. 【Цена покупки】 На выставке немного поторговались, кредит 60 тысяч, 115 тысяч все включено, цена меня устроила, заплатил депозит. На тот момент я даже не тестировал этот автомобиль, сейчас думаю, что это было поспешно. Подарили коврики, пленку, регистратор, выиграл чемодан в лотерее, регистратор в машине уже был, продал подарок. 【Впечатления от вождения】 В день получения автомобиля сразу почувствовал, что стартует резко, одна причина - это система автоматического удержания автомобиля и вторая - двигатель мощнее, чем у предыдущей машины, в любом случае ощущение мощное. На скоростях до 70-80 км/ч в салоне почти нет шума, на скорости до 120 км/ч с музыкой шум тоже приемлемый. Максимально разгонялся до 150 км/ч, на этой скорости машина менее устойчива, чем на 120 км/ч, педаль газа не была нажата до конца, можно разогнаться еще быстрее. Мощности достаточно, на трассе если не следить, легко разгоняться до 130-140 км/ч. Сейчас привык, автоматическое удержание автомобиля и автоматическое включение/выключение двигателя отключены, все более удобно управлять. 【Наименее удовлетворен】 Пару претензий: 1. Управление кондиционером без физических кнопок, неудобно, иногда при нажатии на экран случайно задеваешь кнопку кондиционера, в пути вслепую не получится управлять. 2. Нет ручного режима переключения передач. 3. При включении сразу включается радио, при парковке переключаю на Bluetooth, иногда радио все равно включается, возможно, это связано с длительным неиспользованием автомобиля. Управление кондиционером тоже странное, иногда включается автоматически, может быть, из-за автоматического удаления конденсата, еще не разобрался. 4. Бесключевой доступ нестабилен, иногда работает, иногда нет, у многих владельцев такая проблема. 5. Плохое качество сборки, первый раз сложил задние сиденья, при попытке вернуть обратно не вставляется в замок, оказалось, ткань снаружи плохо обработана и мешает замку, пришлось самому исправить. В день получения автомобиля обнаружил, что декоративная панель на стойке A была ослаблена, сам поправил. Через месяц обнаружил, что регулятор вентиляции на передней панели сломан, не регулируется, заменили на первом ТО. В основном это мелкие проблемы, но немного раздражают, в целом все устраивает. 【Расход топлива】 Сейчас средний расход 8,2 литра, по показаниям бортового компьютера это верно, на скорости около 80 км/ч расход минимум - около 6 литров, расход приемлемый. Вывод: Для домашнего использования это хороший автомобиль, все устраивает, пока не жалею. Цены на Chery действительно стабильные, почти не снижаются, качество будет видно в дальнейшем, надеюсь, китайские автомобили будут становиться все лучше. Проехал 6300 километров, езжу все еще мало, хорошо, что не купил электромобиль, боялся бы, что они могут испортиться от долгого стояния. Сегодня второе ТО, заранее купил пакет обслуживания на одном из онлайн магазинов, менее 500 юаней за три ТО, рабочая плата отдельная, у меня около 140 юаней за один раз, в итоге обслуживание недорогое. После первого ТО расход топлива почти не изменился, в городе все еще около 8-9 литров; на трассе удовлетворительно, с тремя взрослыми и кондиционером максимальный расход около 7 литров, обычно около 6,5, по спускам до 5 литров. Общий расход все еще около 8 литров. Несколько проблем: 1. На прямой дороге руль немного левее. Незначительно, но ощущается, это не влияет, так как машина не отклоняется, когда отпускаешь руль, возможно, проблема в руле, на ТО уже отрегулировали. 2. Бесключевой доступ все так же нестабилен, работает иногда, попробую разобраться. Если машину оставить на длительное время, работоспособность ухудшается, но в первые два часа после запертия все работает нормально. Возможно, проблема в чехле для ключей, сниму и понаблюдаю. Понравилась функция багажника: при наличии ключа можно открыть багажник без разблокировки, просто нажав на кнопку на задней двери. 3. В заднем фонаре появились насекомые. Заменили по гарантии. 4. На трассе иногда беспокоит давление на уши. Не знаю, дело в человеке или в машине, раньше думал, что из-за высоты, действительно, на больших высотах дискомфорт усиливается, ощущение, что в ушах образуется пленка, слух ослабляется. Но даже на трассе при перепадах высоты менее 100 метров это ощущение все равно возникает, хотя и не настолько сильно. В интернете нашел термин "давление на уши", возможно, это оно. Итог второго ТО: Ездить по трассе действительно комфортно, адаптивный круиз-контроль и поддержка полосы, особенно в тоннелях, не боюсь уставать глаза. В целом доволен. Если бы мне сейчас пришлось покупать автомобиль, выбрал бы Explorer 6, он действительно красивый, или бы доплатил за Tiggo 8, этих автомобилей стало больше на дорогах. Новый гибрид CDM кажется тоже неплохим, так как я не так много езжу, для меня больше подходит обычный автомобиль. В майские праздники на дорогах стало больше новых автомобилей Chery, Tiggo 8 действительно стало больше. Обслуживание в Мэйшане переехало, стало более высококлассным, 4S центр стал более дружелюбным, лайк.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Посетил автосалон дважды, окончательно определился. Изначально собирался посмотреть CS55P, но по прибытию на место стал сомневаться, а затем на стенде Chery меня что-то привлекло. Наконец, в сентябре принял решение. В то время выбрать автомобиль с двигателем 1.6 было нелегко, и после месяца и 20 дней ожидания он прибыл. Автомобиль - новинка, произведенная в октябре, я выбрал серый цвет, ведь раньше у меня всегда были белые машины, хотел сменить цвет. Автомобиль обладает мощным двигателем, значительно сильнее, чем мой прежний 1.5. Пространства вполне хватает для домашнего использования, нам втроем не нужен семиместный салон 😂. 【Наименее удовлетворен】Кузов автомобиля немного тонкий, создается ощущение, что машина словно «тонкокожая с начинкой», но каркас достаточно прочный, так что с этим все в порядке.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Пока ездил на машине почти месяц, проблем не возникало. Двухсцепление на 2-3 передачах слегка дергает, но это в пределах допустимого, учитывая ценовую категорию. В версии "люкс" шумоизоляция неплохая, шум от покрышек меньше, чем в некоторых популярных моделях, после 120 км/ч становится немного шумно. 1.6T на старте немного вялый, но разгоняется быстро. Если возникнут проблемы, дополню. В общем, за эти деньги отечественный автомобиль вполне достойный.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Перед покупкой автомобиля я долго выбирал, внимательно изучая «Дунчеди» (автомобильный форум), и в итоге остановился на двух моделях: Changan CS55 Plus и Chery Tiggo 7 Plus! Сравнивая параметры и комплектации, выяснилось, что коробка передач у Changan не очень, поэтому в конечном счете я выбрал люксовую версию Chery Tiggo 7 Plus. Будучи опытным водителем, я изучил все комплектации и решил, что люксовая версия вполне достаточно подходит для моих нужд! 10 октября автомобиль был доставлен... стоимость меня тоже устроила! Я уже почти месяц на нем езжу, в целом никаких проблем, мощность достаточная, переключения передач быстрые, много пространства, для семейного использования идеально! На трассе в спортивном режиме и при скорости 150 км/ч легко можно ускориться дальше, но я сам не рискнул жать на педаль до упора! В любом случае, выбор автомобиля Chery меня не разочаровал!!! В данный момент очень доволен!

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Внешний дизайн может быть смелее, чтобы подчеркнуть индивидуальность, передняя часть выглядит хорошо. Двигательная система показывает отличные результаты, начальный отрезок мощности и настройка коробки передач могут быть улучшены. Ходовая часть работает хорошо, езда стабильная и комфортная. Пространство среднее, передний ряд несколько тесноват. Конфигурация: нет передних боковых радаров, полуавтоматическая система, фактический опыт использования интеллектуальной помощи водителю неудовлетворительный. Требуются улучшения. Цельные сиденья с тонкой строчкой и полностью черный интерьер отлично сочетаются, классически выглядят. Дизайн центральной консоли простой, с высоким уровнем технологичности, дизайн панели управления внушительный, простой и практичный, кристальная рукоятка коробки передач повышает ощущение статуса.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Кондиционер не контролируется, трубка турбонагнетателя отсоединилась, вибрации и посторонние звуки, сейчас жду очереди на проверку в сервисе, после замены сцепления течет масло из коробки передач, за год несколько раз на эвакуаторе, каждый раз новые проблемы.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Внешний вид и интерьер хорошие, чем больше смотришь, тем лучше становится. Единственное, что серый цвет быстро пачкается, мыть машину каждый день утомительно. Красный интерьер на любителя, кому-то нравится, кому-то нет, но выглядит достаточно эффектно. Логика бесключевого доступа странная, нужно использовать четыре пальца, разделённых друг от друга, чтобы открыть, поэтому переделал на автоматическую разблокировку при приближении. Центральная консоль подтормаживает, и иногда для входа в музыкальные и навигационные приложения нужно сначала нажать вручную, по голосовой команде не работает. Аудиосистема мощная, если кажется недостаточно громкой, можно усилить низкие частоты в настройках, звучит ярко. Качество сборки среднее, швы разной ширины, подставка для стаканов треснула, треснуло крепление декоративной подсветки, корпус бокового зеркала волнистый. Мотор мощный, достаточно сильно нажать на педаль. Был случай, когда после автозапуска двигатель не заводился, пришлось отключить питание и перезапустить. Расход топлива на шоссе удивительный — 5-6 литров на скоростной дороге, 8 литров в городе, на шоссе не ниже 9 литров на скорости под ограничения. На первом техобслуживании в 4S требовали доплату за добавление защитной жидкости для двигателя (не слышал об этом). Важно: задние сиденья не складываются в ровное спальное место. В целом, если не обращать внимания на мелкие недостатки, машина хорошая, раз уж купил, что еще остаётся делать (сарказм).

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Впечатления от вождения: Пока проехал чуть больше 600 километров, расход топлива около 8 литров. При трогании есть легкие рывки из-за коробки передач, но в целом все очень плавно. Про мощность пока сложно сказать, не пробовал сильно нажимать на газ, в основном жена водит. Опыт покупки: Жена начала учиться водить, поэтому часто читала отзывы на Dongchedi и выбирала машину в Шанхае. Жена хотела SUV, но не слишком большой, все остальное доверила мне. Учитывая, что она новичок, выбрали более богатую комплектацию. За три-четыре месяца пока она училась водить, я смотрел и тестировал разные машины. Мне нравилась мощность, ей — внешний вид. В итоге остановились на Chery, для которой никуда уже ехать не хотелось, тем более что была жара. Цена на момент покупки: Купили Chery Tiggo 7 Plus флагманскую версию 2023 года. На акции 618 сделали хорошую скидку. В день покупки заплатили 48,500 юаней, оформили кредит в China Everbright Bank на 60,000 юаней без процентов на 12 месяцев, страховку заранее оформили за 4,200 юаней. В магазине выдали временные номера, и машину сразу забрали. Позже оплатили налог 8,850 юаней и регистрацию на 130 юаней. Общая стоимость составила 121,550 юаней. Самое неудовлетворительное: Лично мне кажется, что центральный подлокотник и ручка на двери водителя слишком низкие, при длительных поездках руки устают от того, что приходится их держать на весу. Кроме того, передняя часть подушек сидений водителя и пассажира слишком высока и не регулируется, что не очень удобно для женщин. Если у вас длинные ноги, это не совсем критично, но для пассажиров с ростом выше 180 см посадка неудобна и легко удариться головой. Внутреннее пространство немного тесновато, но жена сказала, что ей достаточно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Покупка автомобиля】 Я присматривал автомобиль около двух лет, начиная с момента, когда начали анонсировать первую версию Chery Tiggo 7 Plus. Сравнивал с Geely, Changan, GAC, но в итоге все равно решил выбрать Chery. Я пользуюсь смартфоном Xiaomi, а машину решил брать у Chery 😄. Тогда я собирался покупать первую версию, но узнал о выходе второй. Взглянув на интерьер, понял, что это именно то, что мне нужно, и решил подождать. В результате ждал с конца прошлого года до настоящего момента, пока цена немного не снизилась, но все еще держится довольно высоко. Я готовлюсь к помолвке, плюс моей старой машине нужен капитальный ремонт и покупка страховки, что в сумме выйдет около четырех-пяти тысяч юаней. Сейчас при обмене действует субсидия в восемь тысяч, поэтому я решил не ждать дальше и пошел торговаться. С торгами было много проблем. Задаток внес на распродаже 618; тогда мне сказали, что старую машину можно не продавать у них в салоне, а самостоятельно. Страховка должна была обойтись максимум в 3700. С 618 ждал машину до 26 июля, когда она наконец пришла, но страховка вышла в 4200, и старую машину нужно было обязательно продать у них. Моей старой машине уже много лет, рыночная цена около десяти тысяч юаней, а салон через своих партнеров предлагал мне только 7500. Я тянул до четырех часов дня, пока они не дали 8500. В итоге получилось так: если не продам им, не гарантируют субсидию за обмен, намекали, что без продажи им субсидии не будет. 【Впечатления от вождения】Комплектация довольно высокая, машиной вполне доволен. Мощность позволяет легко разгоняться, но на малых скоростях присутствуют рывки. Иногда на низкой скорости есть ощущение торможения, на холостом ходу машина очень медленно разгоняется, при легком нажатии на педаль газа резко прыгает вперед. Возможно, я еще не привык к управлению. В целом, машина отличная, полная комплектация, внешний вид красивый, интерьер качественный. Руль иногда кажется кривым, но иногда едет ровно, иногда сильно тянет вправо. При парковке руль кажется сильно кривым. В багажнике слегка скрипят стойки, передний USB-разъем не работает, других проблем нет. За такую цену — идеальный автомобиль.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Впечатления от вождения】 Внешний вид, мощность и расход топлива всё устраивает: в городском цикле 8-10 литров, на скоростной дороге 7 с небольшим, на автомагистрали чуть более 6 литров. В экономичном режиме при круиз-контроле на скорости 90 км/ч минимальный расход — 5,1 литра. 【Цена покупки】 22 декабря 2022 года купил новый Chery Tiggo 7 P в версии Prestige за полную стоимость 118 500 юаней (с учётом половинного налога на покупку). 【Что не устраивает】 1. Капот слишком высоко поднят с обеих сторон, что мешает видимости. 2. Нет ручного режима, есть только кнопка спуска при крутых уклонах без кнопки помощи при подъёме; хотелось бы, чтобы в будущих версиях был ручной режим. 3. Задние сиденья не складываются вровень с полом, что неудобно. 4. Задний спойлер шатается; многие владельцы сталкиваются с этой проблемой, её легко решить добавлением пружинных шайб — производителю стоит это учесть. 5. В месте зазора между левым передним крылом и капотом из-за высоких температур видны пятна цветового различия на краске; возможно, это заметнее на моём чёрном автомобиле, нужно сделать теплоизоляцию на левом переднем крыле моторного отсека. 6. Объём бензобака слишком маленький — 51 литр, лучше бы вмещал 60. 7. В версии Prestige, второй по уровню комплектации, нет видеорегистратора; также лучше бы объединить камеры кругового обзора с видеорегистратором для лучшего эффекта. 8. Слишком большие зазоры в передней решётке радиатора; необходимо установить защитную сетку от насекомых, иначе в тёплое время года радиатор будет покрыт мёртвыми насекомыми. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала следил за первой версией Chery Tiggo 7 P, затем появилась вторая версия, которой был доволен. Пошёл в магазин на тест-драйв и сразу оформил сделку. Через два дня всё было готово, через десять дней автомобиль прибыл в магазин, и я купил его за полную стоимость.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

【Опыт покупки автомобиля】 16 декабря 2022 года купил люксовую версию Chery Tiggo 7p 1.5t 2021 года в автосалоне Nanyang HuaXiu 4S, на всё вышло 98 тысяч юаней (включая дополнительную плату 3000 юаней, но ее пока не вернули, так что окончательная стоимость составит 95 тысяч юаней). Утром сразу отправился в автосалон, хотел провести тест-драйв, но тестовая машина была только модель Chery Tiggo 8 Pro с двигателем 2.0T, и мощность у нее, конечно, впечатляющая, а подвеска тоже неплохая. Однако бюджет был ограничен, поэтому после тест-драйва сразу перешли к обсуждению цены и договорились на 95 тысяч юаней без учета номера. Однако дополнительную плату в 3000 юаней нужно сначала оплатить самостоятельно, а через месяц автосалон вернет деньги. Также счет был выписан на меньшую сумму... бесплатно дали несколько ненужных вещей, в конце концов выбрал коврики и омывающую жидкость для стекол. В полдень автосалон подготовил машину, выдали временные номера, после чего я уехал домой. 【Впечатления от вождения】 После некоторого времени эксплуатации понял, что немного пожалел. Мощности двигателя 1.5T с вариаторной коробкой передач иногда бывает недостаточно, особенно когда машина полностью загружена — ускорение оставляет желать лучшего... Нажимаешь на газ, а двигатель ревёт, но машина не едет, это разочаровывает. Но для одного пассажира разгон вполне приемлемый. 【Расход топлива】 После покупки сразу заехал на заправку и залил полный бак, поехал домой, примерно 60 километров, средняя скорость 70 км/ч, расход топлива составил чуть больше 6 литров. Однако в условиях плотного городского трафика расход поднимается до свыше 9 литров. На скорости 120 км/ч на трассе расход составляет около 8.6 литров, самая экономичная скорость — 80-90 км/ч, тогда расход падает до чуть более 5 литров. 【Самое большое разочарование】 Когда автосалон подготовил машину, я заметил, что дата производства — август (машина находилась на складе четыре месяца), на кузове были желтые пятна ржавчины. Перед покупкой я просил продавца, чтобы машина была с более свежей датой выпуска... Продавец сказал, что эти пятна не критичны, мол, машина просто долго стояла. Это моя первая покупка автомобиля, был немного взволнован, и на тот момент не придал этому значения, решил, что это не проблема (рекомендую всем, кто планирует покупать автомобиль, прописывать в договоре требование о желаемом возрасте автомобиля, а также договориться о компенсации в случае наличия дефектов, например, бесплатное обслуживание или топливные карты). Также аудиосистема в машине средняя, хотя заявлено восемь динамиков, качество звука так себе, а в задних сиденьях динамики вообще не работают.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Хочу подтвердить, что являюсь владельцем автомобиля, так как уже долго читаю отзывы других автомобилистов на DCD. 【Опыт покупки】 Смотрел автомобили преимущественно на DCD, пару раз заходил в автосалоны, но долго не мог определиться. Сначала мое внимание привлекли автомобили Chery благодаря фотографиям владельцев на DCD, особенно интерьер Tiggo 7, который мне очень понравился. Только в этом году я окончательно решил купить машину. Процесс покупки прошел нормально, но несколько поездок в автосалон омрачились тем, что обещанные бонусы в итоге не были предоставлены. Сначала говорили, что подарят коврики, но потом сообщили, что из-за официального скидочного предложения магазин не сможет это предоставить, что меня немного расстроило. 【Недостатки】 Пока что нет недостатков, так как машину получил всего несколько дней назад и еще мало ездил. 【Впечатления от вождения】 Проехал всего несколько десятков километров и впечатления пока положительные. Хочу дать совет автовладельцам: не используйте автоматическую стояночную систему на подъемах и спусках, поскольку при старте нужно добавлять газ, что может быть небезопасно, особенно в подземных или крышных парковках. После выезда из автосалона залил полный бак за 410 юаней (8,34 юаня за литр с учетом скидки 0,8 юаня за литр), что реально стоило около 360 юаней за бак. На дисплее показывало запас хода 600 км, расход топлива определить пока трудно, приборная панель показывает 7-8 литров на 100 км. По сравнению с нашим 2,3-литровым Ford Mondeo, кажется, что эта машина более мощная. Пока не сильно разгонялся, ощущение вождения плавное, без рывков, в отличие от Jeep Renegade, который дал сильные рывки. 【Основные функции】 Основные функции автомобиля включают в себя систему помощи водителю, сенсорные задние двери, электронный рычаг переключения передач. Еще на автомагистрали не выезжал, так что пока не могу все оценить. Пишу этот пост на работе, поэтому он может быть немного бессвязным. Рассчитываю на дальнейшие советы, скоро Новый год, поеду на дальнюю поездку и поделюсь дальнейшим опытом. Надеюсь, не будет мелких проблем. Всем желаю скорейшего получения автомобилей, безопасного вождения и чтобы скоро сняли маски!

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Только что купил, разгон немного вялый, едет довольно медленно, приходится давать больше газа, может дело в навыках вождения. 【Расход топлива】 Расход топлива высокий, в городских пробках и без включенного кондиционера около 11 литров, на загородных дорогах при средней скорости 70 км/ч около 9 литров. Если кто-то может, прошу поделиться советами по экономичной езде. 【Запас хода】 Полный бак примерно 50 литров, на данный момент проехал 100 км, средний расход 12.9 литров, показывает дальность в 500 км, в сумме около 600 км, кажется, что немного маловато. 【Вместимость】 Места достаточно, первая машина, выбрал SUV для семейного использования, точно хватит. Высоким людям выше 180 см будет удобно. 【Стоимость обслуживания】 Не очень осведомлен, но для местных в Уху запчасти, вероятно, будет несложно найти. 【Опыт покупки】 Комплектация автомобиля уже максимальная, но дополнительно приобрел спортивный пакет за более чем 4000 юаней, коврики не были в наличии, пока не дали, еще отдельно оплачивал пленку и керамическое покрытие за 500 юаней, пороги (считаю, что разницы никакой), а также защитное покрытие днища. Мне кажется, что только защитное покрытие днища полезно, остальное — пустая трата денег, немного жалею. Не знаю, есть ли у других владельцев этот опыт, как вам? 【Самое неудовлетворительное】 Пока что могу сказать: в комплекте очень плохая подсветка салона, ее практически не видно даже в полной темноте, совсем слабое свечение, разница с выключенным светом незначительна, чувствую немного обманутым, ожидания были высоки. Кроме того, в отличие от Tiggo 8, эта модель не имеет встроенного видеорегистратора, а в комплекте за дополнительную плату видеорегистратора тоже нет, сложно понять, почему так. На топовой комплектации этого автомобиля его также нет, даже в дополнительном пакете.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Процесс покупки автомобиля был немного неприятным. Изначально заказал машину с механической коробкой передач, ждал 2 месяца, но автомобиля так и не было. Вынужденно сменил заказ на автоматическую коробку передач, ожидание длилось еще больше месяца. Из-за пандемии не смог оформить обмен на новый автомобиль в другом городе, так что регистрация заняла почти 2 месяца. К счастью, дилер предоставил подменный автомобиль на время ожидания, что немного облегчило ситуацию. 【Самое неудовлетворительное】 Наиболее неудовлетворительным является малое пространство для хранения у водительского сиденья, кроме перчаточного ящика и дверных карманов нет места для размещения вещей. Водительское удостоверение и другие документы тоже некуда положить. Подставка под центральной консолью легко позволяет вещам выпадать, поэтому туда ничего не кладу. Автомобиль не имеет функции автоматического поднятия стекол при запирании, что неудобно для забывчивых людей. 【Впечатления от вождения】 Ранее практически не ездил на автоматической коробке передач, нужно привыкнуть. Однако автомобиль намного удобнее моего старого Chery Tiggo S. Рулевое управление легкое и точное, нет беспокойства о заглохании при подъеме в гору, автоматическое торможение очень хорошее, мощность двигателя снабжает сразу при нажатии на педаль. Не требую многого от двигателя 1.5T с трансмиссией CVT, проблемы с рывками, вероятно, характерны для двойного сцепления. 【Цена при покупке】 Так как изначально заказывал машину с механической коробкой передач, потом сменил заказ, дилер вынужденно предоставил скидку. Не уверен, выгодная ли цена из-за установки линейного тормоза. 【Расход топлива】 Сейчас из-за пандемии не могу ездить много, проехал менее 200 км, в баке осталось больше половины топлива, но отображаемый расход топлива несколько высокий. 【Запас хода】 Остаточный запас хода и пройденное расстояние на одном баке топлива суммарно около 700 км, что удивляет, не знаю, реально ли это. 【Комфорт сидений】 Мягкость и удобство сидений хорошие, в старом автомобиле использовал поддержку для поясницы, а теперь не нужно. Даже с полным задним рядом не тесно, но сиденья из искусственной кожи сильно нагреваются на солнце, пришлось положить тканевые чехлы. 【Характеристика мощности】 Не требую многого от двигателя 1.5T с трансмиссией CVT, но не так плохо, как говорили, вполне подходит для обычного использования и для меня. 【Наиболее удовлетворительное】 Хотя это не топовая комплектация, есть все необходимое. Камера заднего вида показывает точно, автоматическое торможение и автоматические фары очень удобны. С ключом-смартфоном хорошо, можно временно оставить машину без ключа, когда забираю посылки. Не заметил, что музыка с USB всегда начинается с одной и той же песни, все работает нормально.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

Хотел купить машину полгода, после сравнения (Great Wall, Changan, Geely) решил, что Chery Tiggo 7 имеет наилучшее соотношение цены и качества. Сосредоточил внимание на отечественных автомобилях из-за ограниченного бюджета, постоянно наблюдал за Tiggo 7, и мало интересовался Tiggo 7 Plus. Связывался с автосалонами в разных городах (включая Уху), а также с фабричными прямыми дилерами (Chery Lao Duan), но не мог договориться по цене. В конце сентября получил звонок от семьи, что ребёнок лежит в больнице и состояние не улучшается. Взял отпуск и ночью поспешил домой, отвёз ребёнка в городскую больницу. Когда только вернулся, больница требовала три дня на повторные осмотры, и я не мог войти, только его мама была рядом. Подумал, что без машины очень неудобно, ребёнок заболел, и надо постоянно просить о помощи других. Решил всё-таки купить машину. Так получилось, что узнал, что в Чэнчжоу автосалон Chery продаёт автомобиль для тест-драйва после 10 тысяч километров пробега, страховка действовала до 26 числа, помогли с покупкой. Договорился на цену 86 800 юаней, снизил до 83 800, все условия устраивали, решил купить, внёс предоплату 5000. На следующий день направился в Чэнчжоу, осмотрел машину, она оказалась хорошей, единственное — заменили передние крышки противотуманных фар и немного подкрашивали, но это незначительно, в итоге купил за 83 200, помогли установить видеорегистратор (не очень качественный), полбака бензина было заправлено. Закончилось всё уже в темноте, проехал 500 с лишним километров обратно домой. Пришёл День национального праздника (1 октября), как раз вся семья вышла погулять. На данный момент проехал 3000 километров, в целом доволен, обгонять легко, панорамное изображение при парковке помогает, машина работает без проблем. Колёса спереди и сзади забиваются грязью, установил грязезащитные щитки, зеркала немного загораживают вид, при низкой посадке передний капот кажется высоким, возможно, из-за роста. Левая стойка A мешает обзору при повороте, но если наклониться вправо, то это не критично. Подвеска жестковата, чувствуются мелкие ямы и неровности. Средний расход топлива по городу показывает 8-9 литров, не знаю, насколько точен, посмотрю сам при случае. В общем, доволен, для семьи и по городу вполне хватает. Первая машина в жизни, все делал сам, опыта не хватало, надеюсь на понимание других автовладельцев.

Chery Tiggo 7 Pro max 2021

[Опыт покупки] Предыдущий автомобиль был Roewe RX5 2016 года с 1.5T двигателем, в целом неплох. Но и этот автомобиль имеет очень высокое соотношение цена-качество, большие скидки и половину налога на покупку. Тяжело решался, но все же купил. Продавец сказал, что нужно ждать три месяца, но автомобиль пришел через неделю. Автомобиль выпущен в сентябре, пробег 3 километра, шины с августа 2022 года, доволен. [Ощущения от вождения] В общем, лучше, чем мой предыдущий RX5. Проявляется в шумоизоляции и прохождении лежачих полицейских на низкой скорости. Мощность не такая хорошая, как ожидалось, возможно, из-за того, что предыдущий автомобиль был неплохим. Он очень любит снижать передачу, на 7-й передаче педаль газа немного тугая, стоит немного сильнее нажать, и он переключится на 6-ю передачу, и тогда мощность увеличится. Двигатель звучит благородно. К низкой скорости пока не привык, немножко рывками. [Наименее удовлетворительные] 1. Маленький бензобак, всего 51 литр, реально заправить можно 45 литров. Если бы не был дешевым, точно не выбрал бы его. [Недовольства] В произвольном порядке 1. Подсветка салона бесполезная. Подсветка на рейлингах красивая, а внутри салона не ощущается, чисто декоративный элемент. 2. Голосовое управление иногда тупит. Когда включена музыка, ты начинаешь говорить, оно сначала уменьшает громкость, а потом твой голос смешивается с музыкой, не снижая громкость автоматически. Вдобавок, после выполнения команды оно просто ожидает дальнейших указаний, долго ждать не будет, говорит, уходит. Голосовое управление должно выполнять команду и отключаться автоматически, не знаю, что за инженеры это разрабатывали. 3. Кнопки на брелоке тугие, одна особенно тугая, выглядит хорошо, но неудобно. Если бы не было автоматического открытия, поставил бы низкую оценку. 4. Крышка подстаканника удобна для размещения телефона, но не противоскользящая. Если бы поменяли местами с беспроводной зарядкой, было бы удобнее. Поставить телефон вертикально удобно для проверки сообщений, пока кладешь горизонтально, нужно наклонять голову. Кстати, беспроводной зарядный слот маловат для моего 7-дюймового телефона, достаточно широкий, но недостаточно длинный. 5. Автоматическое включение радара не достаточно умное. Например, при наличии препятствий впереди он автоматически включает 360-градусный обзор, радар хорош, но нужно нажимать кнопку для его активации. При движении задним ходом включается автоматически, но если бы 360-градусный обзор включал радар, было бы гораздо удобнее. 6. Автоматическое старт-стоп не работает должным образом. Однажды жена пыталась тронуться, слышался странный звук, как будто зубчатые колеса застряли, пришлось нажать на газ, чтобы поехать. Также иногда долго не глохнет, а иногда запускается, не тронувшись с места. В общем, не очень удобно, боясь очередных проблем, отключил эту функцию. 7. Отображение текста в Bluetooth-музыке странное, показывается одна строка, в отличие от внутреннего музыкального плеера. Также, плейлисты из QQ Music отображаются только как избранные. 8. Функция удержания полосы не хорошо работает. Требует держать руки на руле, если отпустить, быстро выдает предупреждение и может отключиться. Иногда даже при удержании руки неправильно срабатывает. Он может отключиться сам по себе, проще самому управлять. 9. Руль тяжёлый. На низких скоростях лёгкий, превышая 60 км/ч, становится тяжёлым, особенно на высокой скорости, автомобиль менее управляемый, не очень удобно. 10. Бортовой компьютер подтормаживает, хотя и работает, но не особо плавно, с задержками. 11. Качество изображения 360-камеры среднее. Может и выше, чем в предыдущем автомобиле, но есть конкуренты с гораздо более высоким разрешением, хотелось бы, чтобы функция была не только полезной, но и более чёткой. 12. Педаль газа жёсткая. Разница в зубчиках между 6-й и 7-й передачами значительная, на высокой скорости 6-я передача мощная, а 7-я тугая, разгон неудобный. 13. Автоматическая дверь багажника работает странно. Предпочитал бы вариант, когда можно активировать движение ноги, автодверь сложно открыть или может сработать случайно. 14. В приложениях и бортовом компьютере невозможно увидеть точную версию автомобиля, пришлось проверять вручную. Заказал версию с дополнительными функциями, но получил без них, пришлось долго возвращать 1000 юаней. В предыдущем автомобиле это было уже с 2016 года! 15. Застряли ремни безопасности на заднем сиденье, ушло время на их освобождение. 16. Приложение для связи с автомобилем отсутствует в магазинах приложений, кажется, как будто сделано маленькой компанией без бюджета. 17. В гараже не отображается местоположение автомобиля. При слабом сигнале, на приложении показывается только моё местоположение, хотелось бы видеть последнее известное местоположение автомобиля с временем. 18. Автоматический стеклоочиститель ведет себя странно. Независимо от настройки частоты он иногда не включается, когда это нужно, или сильно колеблется. Иногда его нужно выключить и включить снова для нормальной работы, неудобно. 19. При постановке на парковку с ручным тормозом автомобиль не блокируется автоматически, может откатиться, нужно дождаться автоматического закрытия двери. Хотелось бы, чтобы он сразу фиксировался при постановке на P. [Удовлетворительный] 1. Цена. Очень дешевая, после скидок чуть больше 110 тыс. юаней, конфигурация высокая, и половину налога на регистрацию возвращают. Предыдущий автомобиль стоил 136 тыс., но не было 360-градусной камеры, а тут за 110 тыс. есть, и ещё автоматическое вождение уровня L2, шикарно! 2. Камера 360 очень удобна. Включается на низких скоростях и при поворотах. Радар очень точный, передний, задний, боковой с цветными индикаторами и звуковыми сигналами. Если бы было чуть четче, и шире угол обзора, было бы идеально. 3. Память сидений удобна. При входе сиденье автоматически двигается вперёд, при выходе отодвигается, очень удобно. 4. Бесключевой доступ великолепен. Не нужно нажимать ключ, достаточно подойти к автомобилю с ключом, дверь откроется автоматически, уходите — дверь закрывается, невероятно удобно. Хотелось бы, чтобы чувствительность была чуть более высокой, работает 80-90% времени, и ключ нужно держать возле водительской двери, чтобы открыть заднюю. 5. Предупреждение о сходе с полосы удобное. Очень чувствительное, активируется при скорости более 60 км/ч, вибрация руля и звуковое предупреждение при несбросе сигнала поворота. Улучшает безопасность вождения. Ещё напишу, когда будет время.

Chery Tiggo 7 Pro max 2022

Перед приобретением я рассматривал Changan Oshan, Xintuo Zhi Feng, CS55 Plus. Сравнивая в одинаковой ценовой категории, функциональность CS55P оказалась лучше Chery. В итоге я выбрал Chery в цвете Жёлтая Гуйфэй 1.6. Многие мои коллеги купили серию Chery Tiggo, и все они сказали, что совокупно по мощности и расходу топлива Chery лучше Changan. Changan часто обсуждают, но у него более высокий расход топлива. Я провел на машине полмесяца. Мощность отличная, при обгоне чувствуешь уверенность. На высокой скорости 100 км/ч расход топлива 7.2 л/100 км — приемлемо. Мощность высокого качества, но старт резкий. Звук хороший. Атмосферное освещение незаметно днем. Интерьер поначалу не очень, но со временем нравится все больше. Крышка подстаканника издает шум, возможно, это только в моей машине. Не очень нравится управление кондиционером, часто происходит случайное касание. Дистанционное управление кондиционером тоже не очень удобно. В целом, качество машины не плохое, поддерживаю отечественное и верю в Chery! Цена автомобиля: Добавил 360 за комплект и 1000, голая машина стоит 118900, с учетом субсидии за потребительские купоны в размере 12. Чувствую, что умею торговаться. Но сразу после покупки вышла вторая версия модели. По сравнению, интерьер во второй версии выглядит лучше: кристаллический рычаг переключения передач и новая центральная консоль. Но у второй версии передняя решетка не так красива, как у Желтой Гуйфэй, с алмазной отделкой и декоративной полосой Жёлтой Гуйфэй выглядит в тысячу раз лучше. Интерфейс системы автомобиля вызывает головную боль — он слишком тупой, иногда сам включается во время разговора. Не знаю, как будет с оптимизацией в будущем. Впрочем, отечественная машина за несколько сотен тысяч лучше, чем машина иностранного производства.