Модель автомобиля выглядит неплохо: вертикальная решетка радиатора в стиле лезвия. По сравнению с Geely, Changan, Dongfeng, Toyota, Honda и GAC, внешний вид отличается элегантностью и стильными элементами, похожими на Hongqi. Плавный спуск крыши и просторный салон с винно-красной отделкой придают ощущение утонченности. Всё еще тестирую его, но общая производительность чуть выше среднего. Влажное двойное сцепление DCT чуть медленнее реагирует при старте по сравнению с CVT и AT. Хотя бесступенчатая передача быстрее, она не подходит для подъема и пересеченной местности, где возможно изнашивание стальной ленты. Возможно, цепь была бы лучшим выбором. Автоматическая трансмиссия AT надежна, но сложна и часто ломается; необходимы постоянные замены масла и деталей. Обслуживание дорогостоящее и требует бережного вождения. Влажное двойное сцепление лучше сухого, а Chery обещает пожизненную гарантию на ремонт, шесть бесплатных аварийных служб. Автоматическая система старта и остановки быстро изнашивает топливо, особенно заметно при краткосрочных остановках на светофорах. Зато система автоматической парковки и электронный ручной тормоз кажутся удобными и умными. Многоэкранные интерфейсы и умный голосовой помощник создают ощущение премиальности. Сиденья комфортные, багажное отделение умеренного размера. В сравнении с аналогичными моделями Tiggo 8 и Tiggo 7 1.5T, этот автомобиль выделяется мощностью, крутящим моментом и производительностью. Подвеска немного жесткая, но многорычажные передние и задние стойки Макферсон лучше в данном ценовом сегменте.
Oтзыв владельца автомобиля Chery Tiggo 7 Pro max 2023
18.02.2024
真诚暖阳XKo
4.3
Общий рейтинг
-
Мощность
4
Пространство
-
Комфорт
-
Управляемость
4
Интерьер
4
Внешний вид
5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться