Передняя часть автомобиля слишком большая, поэтому слепая зона тоже большая. Хотя я не новичок, но при вождении этой машины приходится быть очень осторожным, нет такого удобства, как у старого Wuling. Возможно, еще не привык к этой машине.
При старте есть ощущение рывка.
Я купил серый снаружи и с винно-красной отделкой внутри — выглядит очень красиво.
На данный момент наездил только тридцать с лишним километров. Расход топлива по телефону показывает 12,3, на приборной панели - 8,3, я очень беспокоюсь, что не смогу его снизить.
Пока никаких особых ощущений нет.
Дополнение: недавно съездил на сто с лишним километров по скоростной трассе, разогнался до 130 км/ч, обороты около двух с половиной тысяч, еще не до предела.
Съездил еще на сто с лишним километров по государственной дороге, ездил с остановками. Сейчас пробег 500 километров, заправил на 360 юаней, показывает, что могу проехать еще сто с лишним километров. Приборная панель показывает 6,2 литра на километр. Но я ехал пустым, при полной загрузке может быть 7-8 литров.
Кажется, расход топлива не будет высоким, я вполне доволен, ведь машина еще в периоде обкатки.
Эта внутренняя отделка мне нравится все больше и больше. Полностью обтянута кожей, хотя не знаю, настоящая это кожа или искусственная, но за такую цену и так отлично.
Больше всего раздражает, что в Наньчане часто кто-то наклеивает желтые рекламные объявления, клей невозможно оторвать.
