При покупке машины руководствовался двумя основными принципами: для электромобиля выбрал BYD, для бензиновдигателей − Chery. Ранее ездил на автомобилях друзей Chery, Geely и Changan, и в сравнении мне больше всего понравились ощущения от вождения Chery. При бюджете в сто тысяч юаней на BYD можно взять только Qin Plus Dmi, а на Chery − рассмотреть Arrizo 8, Tiggo 7 Plus 1.6T или минимальную комплектацию Tiggo 8. Поскольку у нас уже есть седан, выбрали внедорожник. При получении машины особо не торговался о цене, потому что уже предложенная цена была хорошей.
Больше всего в автомобиле нравится именно ощущение от вождения, одним словом — «кайф»! Чем выше скорость, тем более стабильным и комфортным кажется вождение по сравнению с медленной ездой. По трассе пробовал круиз-контроль на скорости 140-150 км/ч, машина идет очень стабильно. На поворотах при высокой скорости даже не приходилось сбавлять скорость − ощущение, что предел возможностей машины еще не достигнут. При резком нажатии на газ она еще ощутимо ускоряется. Новый автомобиль расходует 5.6 литров на 100 км в интервале скорости 80-120 км/ч по трассе. Если скорость выше 120 км/ч, расход увеличивается до 8 литров. В городе, при спокойной езде, расход составляет 7.5 литров, при более активной езде не превышает 8.5 литров.
Расход топлива довольно интересен. Заправился в Шанлоу, показатель расхода был чуть более 680 км. Пройдя по трассе до Сианя, при съезде с трассы показатель оставался более 730 км. 😂
Вот мой рейтинг удовлетворенности:
1. Ощущение от вождения
2. Интерьер
3. Внешний вид
