Chery Tiggo 7 Pro max 2021
Раньше писал несколько раз, но из-за ограничения по количеству слов не мог полностью выразить свои мысли. Я человек, который не может остановиться, когда начинает говорить с энтузиазмом. Сегодня я все удалил и решил написать заново, стараясь использовать самые простые слова, чтобы выразить всё ясно. На данный момент я за рулем 4 месяца, 2100 километров, в основном использую машину для поездок с детьми и на работу в городской зоне.
【Расход топлива】
Расход топлива не такой низкий, как пишут в интернете, бортовой компьютер показывает 10, приложение — 10,5, Little Bear — 11,5. Возможно, это связано с зимним периодом и обкаткой, да и езжу я в основном по загруженным школьным маршрутам, без скоростных дорог. Это точно не из-за навыков вождения: хотя я молод, у меня опыт вождения с 2018 года, я проехал более 300 тысяч километров по военным дорогам. Моя старенькая Crown V6 2.5 расходует чуть больше 8 литров. Но однажды я ехал по сельской дороге 60 километров со скоростью 70 миль, и бортовой компьютер показал 5,1. Надеюсь, что с потеплением расход упадет до 8.
【Впечатления от вождения】
Управляемость отличная, машина едет туда, куда укажешь. Подвеска превзошла ожидания, сочетающая мягкость и жесткость. При тест-драйве на скорости 80 миль даже при резкой смене направления машина остается под контролем. Шасси прочное, как у американских седанов, уверен на поворотах. Ускорение на старте среднее, но мощность плавно нарастает, машина движется в том ритме, который вам нужен. Чувствуется, как будто движок 2.0, хотя на тест-драйве был 1.6T Kunpeng. Здесь также отмечу: не думайте, что разница между 1.5 и 1.6 всего 0.1. Честно говоря, ощущение от мощности отличается более чем на 20%. 1.6 сразу дает резвый разгон, нужно контролировать нажатие на педаль.
КПП CVT настроена некорректно, имитирует 9 передач, но при снижении скорости есть серьезные рывки, особенно на скоростях 60, 50, 45, 40 миль. Изначально выбрал 1.5 CVT, чтобы избежать рывков двухдисковой КПП 1.6, но оказалось, что и у CVT есть рывки, что заставило меня регулярно жалеть о выборе. Если бы знал, что и так будут рывки, выбрал бы 1.6.
【Пространство】
Пространство в салоне превысило ожидаемое. Планировал купить что-то вроде XRV или Binye, чтобы просто возить детей, думал, что будет достаточно места. На практике же пространство сопоставимо с CRV, это плюс.
【Особенности】
Большой экран привлекает внимание, но отделка под металл и ручки кондиционера — это для 50-летних. Пора менять дизайнеров. Наймите хоть кого-то из Lynk & Co, Changan или Haval, у них с отделкой дела обстоят лучше. Я выбрал Chery из-за доверия к их движкам, иначе купил бы Geely Binye или Changan CS55p.
【Недостатки】
Мультимедийная система работает медленно, как ленивец, логика воспроизведения музыки запутанная: каждый запуск машины сопровождается новой сканировкой флешки, и всегда начинает с одной и той же песни. Это занимает несколько минут и не позволяет продолжить воспроизведение с предыдущего места. Всего на флешке 1400 песен, и каждый раз играет "Ayi Mo". Надеюсь, инженеры через обновления OTA решат эту проблему.
Ближний свет идеальный, дальний — почти как свечка, практически отсутствует. Планирую модернизацию фар, надеюсь, что на автомагистралях проблем не будет, но по ночам на загородных дорогах нужно быть осторожным. Если встречная машина включит дальний свет, это сильно ослепит.
Верхняя часть большого экрана не обрамлена, большие зазоры собирают пыль. Зимой на солнце или при включении обогрева слышны звуки от расширения и сжатия, как будто трескаются стекло или пластик. Если обернуть приборную панель кожей, проблема решится.
Замок ремня безопасности установлен прямо на полу, некрасиво.
Когда держишь ключ и подходишь к машине, зеркала автоматически открываются, что нелогично. Часто на работе прохожу рядом с машиной, и зеркала постоянно открываются и закрываются. Нужно, чтобы они открывались в момент открытия двери.
Передняя стойка сильно ограничивает обзор, несколько раз не замечал пешеходов, что пугает. По моим наблюдениям, с учетом стойки и обрамления двери, обзор сильно затруднен.
【Цена при покупке】
Когда я покупал, машина только вышла на рынок. Все дилеры сказали, что ждать месяц и скидок нет, только компенсация в 3000 за старую машину. Сейчас, думаю, предлагают скидки. Если можно найти скидку 5000 и больше, настоятельно рекомендую брать 1.6 Lux.
Отсутствие подогрева сидений — минус для северных регионов.
Большой экран — плюс, панорамный люк — плюс, мощность — плюс, подвеска — плюс, шасси — плюс. Звук от Sony не впечатлил, нейтрален. Расход топлива — минус, мультимедийная система — минус, интерьер — минус, удаленный запуск — плюс, ключ блютуз — плюс, коробка передач — минус, панорамная камера — плюс.
В целом, в ценовом диапазоне 90-120 тысяч, Tiggo 7plus выделяется большим пространством и мощностью, но уступает Geely и Lynk. В случае 1.6 нужен другой расчет. Дизайн экстерьера и интерьера — на вкус и цвет. Шасси и подвеска настроены хорошо, стабильные, точные, без лишнего, управляемость отличная. Но внешний вид и размеры не передают ощущения спортивного автомобиля. По качеству вождения, я тестировал почти все машины в этом ценовом диапазоне, можно сказать, что за эти деньги никто не сравнится по ощущениям от управления: все тихо, плавно, как в CRV или RAV4.
Вывод: нет идеальных людей, нет идеальных машин. Чтобы не ошибиться с выбором, следуйте двум пунктам: во-первых, смотрите на все достоинства автомобиля и убедитесь, что они вам подходят; во-вторых, учитывайте все недостатки и подумайте, сможете ли вы с ними смириться. Если выполните эти два пункта, точно не ошибетесь.
Мои альтернативы — Binye, CS55p, Lynk 02, Qin p. Lynk отпадал из-за трехцилиндрового двигателя — двигатель с четырьмя цилиндрами стоил больше 160 тысяч. Qin отпал, так как это седан, и часто нужно с детьми подниматься на бордюры. У Changan отличный внешний и внутренний дизайн, но при тест-драйве мощность была вязкой, и обороты высокие, как на лодке. Binye устраивал по внешнему виду, интерьеру, мощности и цене, но у трехцилиндровой комплектация лучше, чем у четырехцилиндровой, что меня раздражает, но я все еще рассматривал его. В итоге у Chery не нашлось явных недостатков, внешний вид хоть и простоват, но сносный. Расход топлива до покупки оценить сложно, можно только опираться на данные из интернета. Просторный, тихий, с высокими характеристиками. Если бы у него еще были подогрев сидений, это была бы идеальная машина. Если бы пришлось выбирать снова, я бы дождался скидок и выбрал 1.6 высокую комплектацию.
