Отзывы об автомобилях (72)

Chery Fulwin T9 2024

【Фэнъюн T9】8500 км реальный пользовательский опыт 21 мая забрал машину, к 28 августа наездил 8500 км, ниже — мои реальные впечатления от использования автомобиля, надеюсь, вам понравится. 1. Внешний вид Дизайн передней части, возможно, довольно новаторский, но не особо выдающийся, хотя со временем привыкаешь. В интернете много критики по поводу передней части, советуют изменить на что-то похожее на T11 или Ruihu 8L — было бы красивее. Задняя часть просто великолепна, очень нравится. Продольные задние фонари и горизонтальные два стоп-сигнала выглядят просто взрывно шикарно. 2. Динамика и производительность Подзаряжаемый гибрид, 156 л.с., по сравнению с моей предыдущей Hyundai Ix25, разница ощутима, впервые почувствовал разницу между 1.5T и 1.6L. Разгон до 100 км/ч примерно за 7 секунд, раньше не решался обгонять на дороге, так как разгон был слишком медленным, с этой машиной обгонять — настоящее удовольствие, сейчас в городе на эстакаде в основном еду на 90-100, а раньше максимум на 80, нажал на педаль — и мощность моментально в ответ, это просто кайф. 3. Пространство и комфорт ① Хотя Фэнъюн T9 позиционируется как кроссовер среднего размера, ощущается как крупный кроссовер, длина авто 4795 мм кажется в самый раз, а если бы была больше, как у Xingjiyuan ET, не смог бы так легко управляться; новичкам советую сначала поездить на машинах длиной около 4,3 метра, чтобы привыкнуть, эта машина действительно немного широкая, в узких переулках нужно быть более внимательным. ② Колесная база 2770 мм, простор на заднем ряду вполне в порядке, особенно огромный багажник. Купил себе матрас длиной 2 метра, и в багажнике еще осталось много места, третьего ряда сидений брать не стоит — для взрослых мало места, только для детей подойдет. ③ Общий объем салона очень радует, сейчас использую машину как большой подвижный кровать, у меня нестандартный график работы: с 11:00 до 22:30, могу поспать в машине часок днем и вечером в режиме легкого сна — это просто супер. ④ Качество материалов сидений на порядок лучше, чем у одноклассников, когда выбирал, очень нравился Exploration 06cdm, но у него слишком уж минималистичный салон. 4. Запас хода и расход топлива ① Чисто на бензине: сразу после покупки заправился под завязку, особенно приятно, что можно заливать 92 бензин, на полном баке проехал 1317 км — просто в шоке. В городе, когда батарея разряжена, расход примерно 4 литра на 100 км, на трассе при скорости 100 км/ч около 4,9 литра, при 120 км/ч около 5,5 литра, при 140 км/ч — до 6,9 литра. ② Чисто на электричестве: по паспорту 120 км, на практике 100, но я использую режим защиты батареи на 20%, пробег около 80 км, если переключиться на начальный режим, проедет около 90-100 км без проблем, советую выбирать режим защиты батареи на 20%, чтобы активировать HEV, аккумулятор нужно немного поберечь, не стоит ездить на полном разряде. 5. Интеллектуальные функции и оснащение ① Мультимедийная система на базе чипа Snapdragon 8155, поддерживает множество функций интеллектуального подключения. Также, автомобиль оснащен различными системами помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, что повышает безопасность на дороге. ② Взял комфортную версию, мультимедийная система работает очень плавно, поддерживает множество голосовых команд, на трассе ездить в адаптивном режиме — сплошное удовольствие, достаточно чуть подержать руль, а он сам уверенно поворачивает, особенно распознавание дорожных разметок — очень точное. ③ Умное вождение не стоит ожидать за такую цену, если хотите автопилот — лучше сразу смотреть в сторону Huawei, их Zhijie S7 непобедим. 6. Итоги ① Перед тем как поменять машину, изучал вопрос около полугода, из примерно 15 тысяч вариантов, включая NETA S, Jihu T5, Leapmotor C10, BYD Song и Tang, Geely L7 и других, в итоге выбрал Chery, модель Фэнъюн T9. За те же деньги эта машина значительно превосходит конкурентов по качеству, посмотрите только на 85% высокопрочной стали в конструкции, какой еще автопроизводитель на такое пойдет. ② Главным критерием при выборе стала безопасность, ведь планирую ездить с семьей на природу, безопасность семьи на первом месте. ③ Все говорят, что Chery — это "машина TikTok", в TikTok не проигрывает, а в продажах не побеждает, но материалы и качество — это факт. В конце надеюсь, что Chery будет продаваться все лучше и лучше, и что на дорогах будет все больше и больше машин Chery. P.S. Теперь, когда вижу маленького Муравья (Chery EQ1), больше не ругаю его, хахаха.

Chery Fulwin T9 2024

Передняя часть автомобиля меня устраивает, салон просторный и светлый, внешний вид солидный. Круиз-контроль при движении по шоссе работает, голосовое оповещение чувствительное, стоит лишь самому повернуть руль, как сразу следует голосовое оповещение. На горных дорогах мощности хватает, езда комфортная, нет ощущения тряски и дискомфорта. Весь автомобиль можно управлять голосом, теперь я почти всё делаю через голосовые команды, без использования рук. Бесплатный интернет в автомобиле предоставляется только на два года, было бы хорошо, если бы он был бесплатный навсегда. Я не купил максимальную комплектацию, поэтому зарядная станция не была включена. Сейчас я заряжаю автомобиль на общественных зарядных станциях, цена на которых зависит от времени суток, в каждый период разная цена, и при каждом заряжении нужно учитывать это время. В этом автомобиле нет отображения цен на зарядных станциях, хотя в приложении Chery и на сайте продвижения автомобилей они указаны, но проверка на экране автомобиля была бы удобнее. За последнее время я несколько раз использовал автомобиль на шоссейных и горных дорогах. По моим расчётам, расход топлива составляет около 0.5 юаня за километр. Полной зарядки хватает только на 70 километров. Когда индикатор топлива показывает, что осталось 150 километров, появляется оповещение о необходимости заправки. Общая дальность пробега на одном баке и полной зарядке составляет около 1200 километров.

Chery Fulwin T9 2024

1. Старая машина была Geely BoRui, было много мелких проблем, а самое главное – очень высокий расход топлива, поэтому решил поменять машину. 2. История покупки: 1️⃣ В апреле этого года случайно увидел предпродажу Fengyun T9, по фото она показалась мне довольно уродливой, но когда я увидел черную реальную машину с ободами на версии люкс, были очень стильными! Сразу решил поучаствовать в акции с залогом 9.9 юаней, после чего машина поступила в продажу в мае, цена показалась привлекательной, провел тест-драйв и обсудил цену. Однако тогда семья не поддержала меня, а скидок не было, поэтому отказался. 2️⃣ Через D懂车帝 и клуб авто-любителей узнал, что у T9 есть много мелких «проблем», таких как подсветка индикатора неисправности на ранних моделях, разряжение маленького аккумулятора, неполадки с кондиционером и ограничение мощности. Это немного смутило меня, одновременно готовились к выходу на рынок новые модели BYD Tang DM5.0 и Blue S07, и я решил подождать их цены, но результатов по ценам не было. В этот момент узнал, что на T9 есть скидка, поэтому в итоге выбрал T9. 3. Практическое использование: 1️⃣ Расход электроэнергии: при получении машины, 4S станция полностью её зарядила. После получения машины, зная что она экономичная, заправил только на 200 юаней, и когда увидел запас хода более 500 км, был невероятно счастлив (с моей старой машиной полная заправка давала только около 400 км запаса хода!). Использовал EV-режим, проехал 30 км в пригороде, запас хода с 100 км упал до 50 км, возможно у меня слишком тяжелая нога? Кроме того, я провел один-два часа в машине изучая функции. 2️⃣ Расход топлива на высокой скорости: стандартный режим, низкий уровень рекуперации, интеллектуальное сохранение заряда. Вчера ехал из Юэян в Чанша, на дороге было много машин, большую часть времени скорость была около 100-110 км/ч, расход топлива по показателям был 5.0, кондиционер на 26 градусов, 4 скорость вентиляции, музыка и навигация были включены, в какой-то момент также включил вентиляцию сидений. 3️⃣ Ощущения от вождения на высокой скорости: мощность доступна по требованию, обгон происходит легко, дорожный шум слышен, но шум ветра приемлем, после включения музыки шумы практически не заметны. 4️⃣ Функций много, постепенно разбираюсь, интеллектуальная навигация и адаптивный круиз-контроль пока не совсем понял, но они удобны! Настроил обои и макет, выглядит круто! 5️⃣ Преимущества: просторный, низкий расход топлива, в реальности черная люксовая модель выглядит стильно, голосовое управление довольно точное, багажник очень большой! 6️⃣ Недостатки: режим королевы сидения пассажира не доступен на высокой скорости?

Chery Fulwin T9 2024

Внешний вид и комплектация зависят от предпочтений каждого человека. Владею машиной 2 дня, по личным ощущениям динамика очень хорошая, но к педали газа не могу привыкнуть, тормозишь, отпускаешь, и нужно снова нажимать на газ, что очень непривычно. Также нет ни одного маленького ящичка на водительском сиденье для хранения очков, прикуривателя и подобных вещей. Дизайн стеклоочистителя тоже странный – два круглых переключателя на ручке поворотников. Вчера ехал по шоссе, вдруг начался сильный дождь, не мог найти переключатель стеклоочистителя, случайно перепутал с рычагом переключения передач, чуть не потерял управление, благо машин рядом было мало! Больше всего не нравится багажник, в нем много потенциала для использования пространства, но все закрыто панелями, почему бы не вырезать несколько мест и использовать пространство, закрыв его жестким пластиком? Такой дизайнер заслуживает наказания. И еще небольшой совет тем, кто рассматривает эту машину: если не нужно, не берите 7-местную версию. Комфорт задних сидений в 5-местной и 7-местной версиях существенно отличается, даже в топовой комплектации 7-местная версия уступает в комфорте!

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 С течением времени дети росли, а старая Jetta служила нам 16 лет, и мы подумали, что пора отправлять ее на пенсию. Так возникла идея сменить автомобиль. Изначально мы планировали купить Volkswagen Tayron из-за опыта с предыдущим автомобилем. Однако случайный разговор со старым другом из школы заставил меня задуматься о покупке отечественного автомобиля, так как он настаивал, что они действительно хороши. Я сравнил несколько брендов, таких как BYD, Leapmotor, DeepBlue и т. д., используя информацию с «Д懂车帝». В итоге мне понравился Tiggo 8 Pro. Я дважды тестировал его на дороге и все еще раздумывал между Exeed Lingyun, когда увидел объявление о грядущем выходе на рынок Chery Fengyun. Дважды назначал встречи для осмотра, но, увы, не оказалось наличия подходящей нам модели с синим и белым интерьером. В нашем городе Jamusi у дилера модели Tiggo 9 и Tiggo 7 продаются в одном магазине, а Tiggo 8, Exploring 06 и Fengyun T9 — в другом. Когда мы с женой отправились смотреть автомобили, она указала на ряд машин слева от входа и сказала, что они выглядят красиво. Там она впервые увидела T9. Дальше все пошло гладко: осмотр автомобиля, прослушивание презентации, тест-драйв, оплата и ожидание доставки. Полная стоимость была оплачена, и 20 июня мы успешно получили регистрационные номера. 【Недостатки】 На данный момент я проехал более трех тысяч километров, основной целью которых были поездки на работу и пятидневная поездка по приграничным районам летом с друзьями. Хочу поделиться своими впечатлениями. Начнем с недостатков, которые, вероятно, схожи с впечатлениями большинства водителей. 1. Тормоза не такие линейные, приходится очень аккуратно их контролировать. В отличие от моей старой Jetta, тормоза T9 трудно контролировать, особенно при остановке. 2. Ассистент вождения постоянно вмешивается в управление рулем. В день, когда я забирал машину, он весь путь смещался в сторону. Наконец, я нашел место, чтобы временно остановиться и отключить интеллектуальный ассистент вождения. 3. Вопрос с включением и выключением электроники довольно важен. Каждый раз нужно с помощью голосовых команд отключать кондиционер, так как у него нет физической кнопки. Если не отключить кондиционер, он будет включаться автоматически при каждом разблокировании автомобиля, и использовать при этом энергию маленького аккумулятора, что привело к вызову буксировщика для некоторых владельцев. 4. Расположение физических кнопок не очень удобное. На днях шел проливной дождь, и мне нужно было включить аварийную сигнализацию и противотуманные фары. Хотя я знал, где находятся эти кнопки, мне приходилось наклоняться, чтобы их найти, что очень неудобно, особенно при плохой видимости. 【Достоинства】 1. Динамика действительно впечатляющая! Очень уверенно чувствую себя при обгоне, но также легко превысить скорость, если не быть внимательным. Разгон на электричестве тоже отличен, особенно на светофорах. Кроме чисто электрических машин, я однозначно первый на старте. 2. Функция вентиляции сидений очень полезна. Сначала считал, что эта функция не обязательна, но после использования понял, насколько она полезна. Летом, даже с включенным кондиционером, спина все равно будет потеть, но с включенной вентиляцией сидений этого не происходит, и это очень удобно. Также есть функция массажа, которая помогает, если проделал долгую дорогу. Правда, массажная сила могла бы быть немного больше. 3. Пространства действительно хватает. В обычные дни я ездил один на работу, а по выходным, когда всей семьей отправлялись в поездки, пространство не казалось стесненным. С пятью пассажирами и багажом на борту расход топлива составляет около 4,5 л на 100 км, а на шоссе при 200 км/ч — около 5,5 л на 100 км, что приятно удивляет членов семьи. В повседневных поездках использую чисто электрический режим, что экономит средства. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень плавное, но на плохих дорогах амортизация могла бы быть лучше. Случай, который заставил нас посмеяться: когда машина только приехала домой, моя жена сказала, что она слишком жесткая и слишком громко проезжает ямы. Я заметил то же самое. Амортизация слишком жесткая. Мы отправились на сервис, и тамошний мастер заметил, что давление в шинах слишком высокое — 2,9 вместо 2,3. Он исправил это, и все улучшилось. Отдельно хочу отметить качество обслуживания на сервисе Chery: есть массажные кресла, снеки, вода, Sprite и Cola. Сервис действительно отличается высоким качеством. Особо хочу отметить массажные кресла — они намного комфортнее, чем в машине. Также система Fengyun T9 с процессором 8155 хорошо реагирует и обрабатывает команды. Люблю большие колеса, они выглядят круто, а центральный логотип добавляет шарма. 【Некоторые предложения】 Говорят, что с 20 августа начнут отправлять системные обновления. Что, если все будет так, как обещал Yao Yuanfang, это действительно демонстрирует заботу компании Chery. Считаю, что технология Chery на высоте, дизайн автомобиля тоже крутой и заслуживает похвалы. Некоторые критиковали переднюю часть, батарею и скрытые ручки, но я считаю, что они выполнены неплохо и могут использоваться без опасений.

Chery Fulwin T9 2024

Недостатки: Тормоза немного вяловаты, автоматическая система удержания на старте не всегда работает плавно и при снятии возникает рывок, второй ряд сидений в семиместной комплектации недостаточно толстый, угол наклона спинки второго ряда довольно прямой, спинка водительского сиденья несколько жестковата. Чтобы начать движение, необходимо всегда пристегивать ремень безопасности, даже если просто спустился в гараж что-то забрать, приходится пристегиваться, что немного утомительно. В автомобильной системе приложений маловато, система предупреждения о сходе с полосы лучше отключить, чтобы при большой скорости и без включения сигнала поворота руль не пытался возвращаться, порой это пугает. Положительные стороны: Салон в белом цвете действительно красив, массаж и вентиляция сидений приятные, уровень тишины в салоне хороший, аудиосистема Sony отличная, подвеска и амортизация на высоте, после складывания третьего ряда багажник очень большой, система предупреждения открывания задней двери хороша, мощность сильная, подключаемый гибрид дает преимущества, дистанционное управление с мобильного телефона тоже очень удобное, большой экран в центре позволяет комфортно смотреть видео, разрешение высокое. Вживую машина выглядит более внушительно, чем на фото, особенно черный цвет придает солидность, хотя он не очень устойчив к загрязнению. Процесс покупки был довольно запутанным: сначала в первом автосалоне сказали, что за белый интерьер нужно доплатить 2000, но потом не стали, и в итоге в скидке посчитали скидку 8000, фактически только 6000. Во втором салоне, когда узнали, что я заказал машину, сразу предложили скидку 10000 (хотя, полагаю, это при условии кредита на 5 лет), сказали, что топовый интерьер без переплат. В итоге моя жена взяла переписку и поругалась с первым диллером, после чего они дали дополнительную скидку 1500, и в итоге при полном платеже без кредита скидка составила 7500. В подарок дали надувной матрас, гамак, тонировку для окон, различные субсидии. Старую машину продал за 20000, сам потратил около 125000, что довольно выгодно.

Chery Fulwin T9 2024

T9 купил в июне. Когда тестировал, T9 показался действительно неплохим: мощный, быстро стартует и очень устойчивый. Самое главное — он особенно тихий, если разговаривать снаружи, не повышая голос, внутри ничего не слышно. К тому же машина большая и просторная, ее можно превратить в семиместную, что очень выгодно. Я взял комплектацию топ, по цене 169.900 юаней, в салоне дали скидку 6000 юаней, а потом я еще выторговал 4000 юаней. Машину купил по программе обмена, производитель дал субсидию 15000 юаней. Старая машина стоила не слишком много из-за некоторых проблем, но с помощью автосалона продал ее за 22500 юаней. Покупку оформил в рассрочку на 5 лет с возможностью досрочного погашения за 2 года, вернул проценты 11000 юаней за эти два года. В итоге машина обошлась в 134000 юаней "голая", страховку оформил в салоне за 4500 юаней, а за регистрационный сбор взяли 200 юаней. Проехал на машине около двух месяцев, проехал свыше 3000 километров. Ощущения от пользования T9 такие: 1. На чистой электрической тяге примерно 1% заряда хватает примерно на 1 километр пробега, 100 километров можно проехать без проблем, что примерно соответствует заявленным производителем данным. В гибридном режиме на трассе, если ехать со скоростью 110 км/ч, расходуется около 5,8 литров на 100 км. При увеличении скорости расход топлива также увеличивается, но в пределах допустимого, а показания запаса хода на приборной панели довольно точные, за исключением случаев агрессивного вождения; 2. Массаж сидений в переднем ряду отличный, если устал, можно припарковаться у дороги и включить массаж. Есть 7-8 режимов массажа, очень удобно; 3. HUD (проекционный дисплей) тоже весьма полезный, нет необходимости поворачивать голову к центральному экрану, так как на дисплее видна скорость и навигационная информация, очень удобно; 4. При необходимости использования третьего ряда сидений, сиденья второго ряда и пассажирского сиденья можно сложить одним нажатием кнопки, что придает машине техноэмоциональности; 5. Пожизненная гарантия и бесплатное обслуживание пожизненно тоже являются большими плюсами. 【Самое неудовлетворительное】 1. Передняя часть машины не очень привлекательна, но со временем привыкаешь. 2. Приложение Chery иногда зависает. 3. Некоторые проводки на днище машины устроены не очень удачно, что может привести к их повреждению, и защитная пластина топливного бака может легко повреждаться при движении по воде, у меня она уже дважды падала...

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально у меня была спонтанная идея выехать куда-нибудь на выходных. Утром мы погуляли, пообедали, и показалось, что возвращаться домой слишком рано. Обедали мы в торговом центре, рядом с которым находится автомобильный городок, и тогда я решил немного прогуляться по автосалонам. Изначально планировал посмотреть несколько марок: BYD, Leapmotor, Deep Blue, но, проходя мимо центра опыта Chery Fengyun, моя жена, указав на ряд машин у входа, сказала, что они красивые. Мы сразу развернулись и зашли в салон Chery Fengyun. Дальше все пошло очень гладко, даже не успели посмотреть другие машины. Послушали презентацию продавца, сами провели тест-драйв, обсудили с женой, и решили купить автомобиль. Все прошло очень быстро, так как в салоне был автомобиль флагманской версии. Когда мы приехали домой, казалось, что это сон — все произошло очень быстро. 【Недостатки】 От просмотра машины до ее получения прошло всего три дня. Сейчас, спустя полмесяца ежедневного использования для поездок на работу, хочу поделиться впечатлениями. Сначала о недостатках, которые, возможно, разделяют многие автомобилисты. 1. Во-первых, тормоза недостаточно линейные. Каждый раз при торможении нужно аккуратно контролировать процесс. В отличие от японских автомобилей, которыми я раньше управлял, тормозная система T9 сложно управлять — она не такая плавная. 2. Система ассистирования вождения постоянно тянет руль из моих рук, особенно по пути домой после покупки автомобиля. Машина отклоняется влево, и мне пришлось остановиться и выключить интеллектуального помощника. Адаптивный круиз-контроль также слегка отклоняется влево. 3. В третьем ряду сиденья есть проблема с регулировкой. Третий ряд предназначен для детей, но настройка слишком сложная. Нужно сильно двигать второй ряд вперед, чтобы двигать третий ряд, а потом возвращать второй ряд обратно. Эти регулировки, будучи электрическими, идут медленно (я — человек нетерпеливый). 4. Еще одна проблема — управление электричеством. После поездки нужно голосом выключать кондиционер, так как физической кнопки нет. Если кондиционер не отключить, то при каждом разблокировании автомобиля он снова включается, потребляя энергию маленького аккумулятора (многие автомобилисты жалуются на разрядку аккумулятора). 5. Расположение физических кнопок неудобно. Недавно шел сильный дождь, и чтобы включить аварийные огни и передние/задние противотуманки, нужно было наклоняться и искать кнопки, что очень неудобно в условиях плохой видимости и удерживания руля одной рукой. 6. Самая важная проблема, обнаруженная недавно: после блокировки водительской двери во время движения, задние двери могут открываться! Вчера, когда я ехал, мой ребенок сидел на заднем сидении и дважды дернул за ручку дверей, и двери открылись на высокой скорости! Очень опасно! Если включить детскую блокировку, то двери изнутри не открываются после остановки, и водитель не имеет полного контроля над дверями, в отличие от моего предыдущего Toyota Camry, где у водителя был общий замок управления дверями. Этот дизайн T9 я не могу понять. 【Преимущества】 1. Мощности в избытке! На дороге чувствуешь уверенность при обгоне, легко превышаешь скорость, даже не замечая. Электрический режим разгона особенно динамичен, особенно на светофорах, я легко отрываюсь от других, за исключением других чисто электрических автомобилей. 2. Функция вентиляции и массажа сидений просто великолепна. Раньше я думал, что это необязательная опция, но использовав ее, понял, насколько она полезна. Летом, даже с кондиционером, спина потеет, а вентиляция сидений действительно очень комфортная. Когда ездишь долго, устаешь, можно включить массаж и немного отдохнуть перед поездкой. 3. Пространства достаточно. Обычно я один на работу езжу, а задний ряд складываю, чтобы больше было места в багажнике. На выходных, когда вся семья едет на отдых, все чувствуют себя комфортно, дети особенно любят третий ряд. 【Опыт вождения】 Вождение очень плавное, но на ухабистых дорогах амортизаторы работают не так хорошо. В целом, все же, машина отличная. Быстрое реагирование на команды бортового компьютера. Можно дать подряд три команды — и все они будут выполнены. Но иногда система "вставляет свои пять копеек", и когда в салоне идет беседа, система начинает неожиданно реагировать, что забавно. И самое главное — это большие колеса, они просто потрясающие! Логотип на них выглядит очень стильно. 【Запас хода】 Запас хода я оценю на 100 баллов. Нет практически никакого искажения данных — один к одному. Полностью заряженный автомобиль проезжает более 95 км. Я пробовал ездить с включенным кондиционером, и проехал 85 км, при этом заряд упал до 20%, и система автоматически перешла на гибридный режим HEV, начав потреблять бензин. Такой показатель меня вполне устраивает, ведь я в основном использую автомобиль для поездок на работу. Надеюсь, что зимой запас хода будет таким же стойким. 【Уход за автомобилем】 Инструкция по эксплуатации указывает на необходимость техобслуживания каждые 5000 км. Для меня это немного хлопотно, так как у меня нет пожизненного обслуживания. Даже если бы оно было, кажется, что можно обслуживаться лишь раз в год. Надеюсь, что в будущем что-то изменится. Благодарю админа группы за рекомендацию!

Chery Fulwin T9 2024

Посмотрел презентацию новой машины, передок у T9 показался некрасивым и невыразительным. В праздничный день пошел на тест-драйв и был приятно удивлен, сразу же сделал предзаказ. В реальности передняя часть автомобиля выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях из интернета. Чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Доплатил 3000 юаней за цвет "серый камень". Чувствовал некую неопределенность, так как в салоне еще не было этой модели в таком цвете — это первый автомобиль в этом цвете в данном 4S автосалоне. Получил машину 1 июля, фотографии сделал в день получения на парковке перед автосалоном во время зарядки! Обожаю этот цвет! Цена автомобиля: 169900 юаней - 15000 юаней (замена старого автомобиля на новый, старая машина переведена в утиль, также получили 3800 юаней за утилизацию + 20000 юаней государственного субсидия, которая ещё не поступила) - 9600 юаней (двухлетняя субсидия на процентные ставки по кредиту, кредит на 100000 юаней) + 500 юаней за регистрацию + 5300 юаней страхование. Подробные характеристики описывать не буду, думаю, все проверяют информацию перед покупкой. Чувства от вождения нужно испытать самим, у каждого своё восприятие. Это моя первая машина — Roewe 550 с механической коробкой передач, по сравнению с ней T9 меня полностью устраивает!

Chery Fulwin T9 2024

Необходим был автомобиль с семью местами, изначально рассматривал Tang, тест-драйв проходил трижды, и каждый раз была головная боль в задних сиденьях, а сиденья третьего ряда были слишком низкими, поэтому отказался от этой модели! Подвеска у T9 и управляемость отличные, а новая машина почти не имеет запаха! Самое главное, что при интенсивной езде во время тест-драйва жена на заднем сиденье не испытывала головокружения! В этом ценовом сегменте среди электромобилей с семью местами T9 — лучший выбор! В интернете пишут, что внешний вид не очень, но мне он нравится! Чем дольше смотришь, тем больше он нравится. Размер автомобиля как раз подходящий, слишком большие — неудобно парковаться, слишком маленькие — в семь мест будет тесновато, сейчас же при разложенном третьем ряде можно как раз поместить детскую коляску! Радиус разворота маленький, на работу парковаться тоже удобно! 【Опыт покупки】 Купил топовую комплектацию, у нас нет официального дилера 4S, ездил на тест-драйв в другой город, оставив заказ в местном дилере Chery, получил скидку 1000 юаней на наличные и бесплатное обслуживание, больше ничего не дали, другой дилер в другом городе предлагал на 5000 дешевле! Через неделю после заказа автомобиль уже был на складе, собран 1 июля! Ждал выписку счета и временные номера больше недели! На дороге оказался только 24 числа. 【Впечатления от вождения】 Комплектация полностью удовлетворяет потребности, намного лучше, чем моя предыдущая маленькая Honda, звук отличный, система умного пилотирования удобна, но руки все-таки должны быть на руле! Хорошая управляемость, быстрое ускорение! 360-градусная камера очень удобна! 【Пробег】 Тестировал поездки на работу и обратно: на чистой электроэнергии от 95% до 16% проехал 91 километр! Потребление топлива при высоких скоростях на низком уровне, но точные данные по фактическому потреблению пока неизвестны! 【Наименее понравилось】 Необходимы улучшения в области интеллектуализации, система часто дает ложные срабатывания, нет функции караоке (требования жены), среднее заднее сиденье жестковатое (обычно сидит старший ребенок), функция массажа слабая, нет физических кнопок для регулировки кондиционера, каждый раз при входе в машину включается автоматический кондиционер, нельзя настроить заранее, WiFi не включается автоматически, реагирование радара запаздывает, в официальном магазине нет оригинальных аксессуаров, в нашем городе нет официального дилера Fengyun!

Chery Fulwin T9 2024

### Общая оценка: Забрал машину 7 августа 2024 года, версия на 7 мест, флагманская модель. В целом впечатления хорошие: машина мощная, безопасная, семь мест для экстренных ситуаций, идеальный выбор для семьи. ### Достоинства: 1. **Внешний вид:** Несмотря на негативные отзывы в интернете о внешности, в реальности машина выглядит довольно гармонично. 2. **Пространство:** С моим ростом 170 см пространство для сидения отличное, задний ряд тоже удобен. Складывание сидений позволяет сделать ровную поверхность, удобно для выездов на пикник всей семьёй. Единственное, когда все семь мест разложены, багажное отделение становится небольшим. 3. **Управление:** Отличные ощущения от вождения, не хуже, чем у иномарок стоимостью выше 300 тысяч рублей. Мощность на высоте, обгон без проблем, скорость легко набирается до 100 км/ч. 4. **Расход топлива:** Для машины весом 2 тонны расход топлива приемлем. В основном у владельцев такой же модели расход составляет около 5 литров на 100 км, на трассе — около 6 литров. Против моего старого Buick LaCrosse 2011 года с расходом 15 литров на 100 км, T9 значительно экономичнее. 5. **Запас хода:** На чистой электрике запас хода составляет 90-100 км, в зависимости от стиля вождения. Для поездок по городу зарядки раз в неделю достаточно. Бензобак на 70 литров обеспечивает более 1300 км пробега при полном заряде и заправке, большинству людей хватает заправки раз в месяц. ### Недостатки: 1. **Некорректный расчёт пробега в HEV режиме:** В других гибридных автомобилях двигатель начинает считаться частью HEV пробега только при его активации. В T9 отчитываются все километры в HEV режиме, что приводит к излишней частоте ТО, раз в 5000 км. 2. **Проблемы с деградацией батареи:** Гарантия на батарею — три года или 120 000 км с допустимой деградацией в 20%. При этом нет ясности, что произойдет после падения ёмкости ниже 80%. 3. **Интеллектуальная система:** Голосовое управление имеет недостатки, нередко вмешивается в разговоры. Нет режима "одной кнопкой" для выездов на природу, требуется обновление со стороны производителя. 4. **Яркость центрального экрана:** Яркость экрана переключается по времени, а не в зависимости от внешнего освещения. 5. **Функция автоматической парковки:** Когда машина паркуется на уклоне, может скатываться. Надеюсь, что эта проблема будет решена в будущих обновлениях.

Chery Fulwin T9 2024

【Самое недовольство】 Начну с недовольства, в первую очередь это проблема с логикой включения и выключения электричества. Включение очень удобное, с ключом в кармане садишься в машину, нажимаешь на тормоз и всё, но логика выключения просто абсурдна. Если водительская дверь открывается и вы садитесь, машина сразу переходит на низковольтное питание от аккумулятора, и если вы не заметите, что у вас включён кондиционер или музыка, то скоро сможете вызвать помощь. Ранее у меня был BYD Qin Plus, и по сравнению с литий-железо-фосфатным аккумулятором от BYD, эта машина заставляет меня волноваться. Очень нравилась функция расслабления на пассажирском сиденье, но невозможно просто лечь на переднее сиденье и послушать музыку с кондиционером — это может довести до бешенства. Кроме того, у машины обширное пространство для хранения, но Chery, сделай, пожалуйста, ящик для очков! Встречаются проблемы с задними тормозами: на низких скоростях возникают звуки, а после поездки по шоссе появляется запах тормозной пыли и высокая температура задних колес. В дилерском центре сказали, что с новыми машинами так бывает. Я не впервые покупаю машину, с предыдущими такого не происходило. ПО приложения по сравнению с BYD неудобно, реакция медленная, и было бы хорошо, если бы была возможность удаленно управлять парковкой. 【Опыт покупки】 Я приобрёл эту машину исключительно из-за безопасности. В каждом дилерском центре есть белые кузова для демонстрации, и увидеть там большие противоударные балки — настоящее впечатление. Однако сеть продаж Chery очень плохая и цены непрозрачные, с множеством уловок. Если пытаться продавать так, как тогда, когда продавали машины на топливе, то покупателей не привлечешь. Сначала я пришёл в 4S центр в Гуйяне, там не было клиентов, консультанты общались друг с другом и играли в телефонах. При тест-драйве спросил про скидки, и мне сказали, что в случае замены начисляют 10% комиссии, а при кредите ещё 3000 юаней. Ушел сразу. Потом нашел другой магазин, где всё это не проявлялось. Советую избегать 4S в Гуйяне и отмечаю отличное отношение салона в Циньчжэне. 【Цена покупки】 Купил машину по полной цене и без скидок, но онлайн видел, что флагманская версия стоила около 14. В итоге 15.59 за базовую версию, и всего около 16.08 тысяч с учётом страховки. По моему мнению, это был честный обмен за безопасность и хорошую комплектацию. 【Впечатления от вождения】 Подвеска мягкая, комфортная, но педаль газа имеет серьёзную задержку, даже в спортивном режиме. В сравнении с BYD не так удобно. Но на шоссе эта машина обойдёт Song Plus по мощности. 【Расход топлива】 Расход в среднем около 6.8, что лучше, чем у друга с Song Plus, хотя ещё не считал точно. Машина большая, расход маленький. В доме Hyundai Santa Fe расходует больше, а передок этого T9 мне начинает нравиться. 【Пробег】 Машина показывает хорошую дальность на одной зарядке. Двигатель подключается только после преодоления 80 км, что меня полностью устраивает. Для сравнения, моя предыдущая Qin Plus могла проехать 66 км на электричестве. 【Динамика】 На старте задержка педали газа значительна, но если машина уже в движении, отклик хороший. 【Обслуживание】 Обслуживание это кошмар! Общий пробег между ТО всего 5000 км. Уяти у других брендов больше интервал, а здесь это просто ненормально. Каждое обслуживание стоит больше 500, что более затратно, чем у BYD. Надеюсь, эта проблема будет решена с обновлением ПО. 【Самое удовлетворительное】 Система машины плавная, сиденья с вентиляцией и массажем за эту цену. Хорошее регулирование сиденья на дверной панели, беспроводная зарядка на 50 Вт (у BYD 15 Вт). Безопасность на высоком уровне, звукоизоляция тоже. Шины не самые лучшие, но радиус колёс впечатляет. Задние фонари и боковая часть очень нравятся. С каждым днем передок T9 кажется всё красивее, и возвращаясь к моей Qin Plus и Hyundai Santa Fe, таких ощущений у меня не было.

Chery Fulwin T9 2024

Ранее я водил Peugeot 508 2011 года с двигателем объемом 2.3 литра, про расход топлива промолчу, но шасси французских машин заслуживает похвалы - ездил с комфортом. Пару месяцев назад, сопровождая ребенка на мероприятие в школе, зашел в автосалон электромобилей из любопытства. После тест-драйва вернулся в свою машину и сразу почувствовал медленное ускорение, шум и вибрацию руля. Без сравнения не заметил бы этого. После выпускных экзаменов ребенок выбрал несколько электромобилей для тест-драйва, и мы остановились на Chery Tiggo 9. В этой ценовой категории Tiggo 9 оказался для меня идеальным выбором. У нас дома есть место для парковки, можно установить зарядное устройство, что делает зарядку простой, особенно учитывая, что мы не часто ездим на дальние расстояния. В итоге, гибридная модель оказалась оптимальным выбором. Экстерьер в целом неплох. Дизайн передней части машины вызывает смешанные чувства, но боковая и задняя части выглядят прекрасно. Интерьер выполнен в черном цвете, хотя я предпочитаю коричневый, но черный практичен. Материалы и качество на уровне. Динамика отличная — машина часто внушает чувство непобедимости. Разгон быстрый и плавный. Управление впечатляет: чёткое и безразличное, лучшее в своем классе. Подвеска прочная, обеспечивает отличную устойчивость на поворотах. На тест-драйве был 90-градусный поворот, где можно было проехать на скорости 50 км/ч, я осмелился на 40 км/ч, и машина почти не наклонялась — впечатляет. По неровной дороге машина едет плавно, не подпрыгивает, что не сильно отличается от моего Peugeot. Комфорт в салоне на высоте. Сиденья средней жёсткости, а места для ног на задних сиденьях больше, чем в моем Peugeot. Сиденья можно сложить, а в багажник поместится даже детский велосипед. Шумоизоляция отличная — двухслойные стекла спереди. Когда машина на электротяге, тишина полная; когда двигатель включается, его почти не слышно. Комплектация богатая и оправдывает свою цену. Технологии делают вождение удобным. Запас хода высокий: с кондиционером машина проезжает 60-70 км на полном заряде, после чего остается еще 20% заряда. Есть два недостатка: первое — это система мультимедиа, которая периодически выходит из системы и требует повторной авторизации, но нет кнопки выхода для перезапуска. Вторая проблема — тормоза сложно контролировать на низкой скорости, например, при парковке задним ходом. Надеюсь, это будет улучшено в обновлениях, либо это моя непривычность.

Chery Fulwin T9 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В июне неожиданно получил звонок от семьи с просьбой посмотреть автомобиль, так как понадобилась машина. Рассматривал вариант привезти домой Ai5 или обменять её. В июне на работе осмотрел автомобили BYD, а в июле, когда на работе возникли небольшие трудности, воспользовался поводом, чтобы съездить домой, отправляя машину на ремонт и отдохнуть немного. В итоге после дождливого сезона вернулся на работу с новым автомобилем. Также дома осмотрел модели BYD и Chery с бензиновыми двигателями. 【Цена автомобиля】 7-местный, цена автомобиля 16.99 тысяч, страховка 4500, плата за регистрацию 500, скидка за обмен 15000, сбил цену на 2000, общая стоимость составила примерно 15.79 тысяч наличными. 【Впечатления от вождения】 Только что забрал автомобиль, даже всю дорогу длиной в несколько сотен метров приходится проезжать на машине. Подвеска крепкая, шумоизоляция хорошая, режимы вождения все нацелены на комфорт. Ранее водил 1.5 атмосферный механический Arrizo 5, разница заметная – нет рывков при переключении передач, разгон плавный, очень тихо. После покупки проехал 600 километров по автомагистрали, ребёнок на заднем сиденье все время смотрел видео. Единственное, что её раздражало, это голосовая навигация, но все остальное было отлично. В городских условиях автомобиль очень маневренный, легко обгоняет, и это вселяет уверенность. При переключении на другой режим явно ощущается разница в мощности. Если кто-то из коллег сидит в машине, обязательно позволяет им испытать ощущение ускорения. 【Удобство пассажиров】 Посидел на заднем сиденье, ничего особенного. Всё плавно, много пространства, заднее сиденье плоское, есть выход воздуха как сзади, так и в стойке B. В моей комплектации возможно регулировать сидение переднего пассажира. 【Что больше всего нравится】 Мощность потрясающая, укомплектован 1.5t двигателем, на случай, если возникнут проблемы с электробатареей. Автомобиль большой, выбрал белый цвет, смотрится выдающе, коллега даже сказал, что со стороны напоминает стоящий Range Rover. Также мне нравятся колёсные диски, сбоку выглядит очень хорошо. 【Недовольства】 Об этом нужно сказать подробнее, так как в остальном я доволен. Пока не разобрался, как отключить удержание полосы. Я вожу на двусторонней дороге, где нет выделенной полосы для электровелосипедов и мотоциклов, поэтому когда впереди попадается электровелосипед, и я не включаю поворотник, то компьютер перехватывает управление рулем, что кажется довольно опасным. С голосовым управлением тоже ещё не разобрался: не знаю, какое слово использовать для отключения, и поэтому система постоянно перебивает. Музыкальный аккаунт постоянно выходит из системы, каждый день приходится заново входить. После привязки аккаунта системы автомобильных приложений стало чуть лучше, завтра посмотрю, будет ли продолжаться сбой. Кстати, не знаю, как установить приложения по умолчанию: Kugo является стандартным, но у меня есть подписка на QQ Music. По внешнему виду: действительно, после того как привык, не кажется некрасивым, но у автомобиля есть недостаток в том, что после долгой поездки по трассе обязательно надо мыть машину, иначе на передней части соберется множество насекомых.

Chery Fulwin T9 2024

В начале 2017 года я приобрел Chery Arrizo 5. За более чем 7 лет у меня возникла необходимость только в замене аккумулятора (проводил стандартное обслуживание, оригинальные шины даже не менял), и я все еще доверяю качеству Chery. Хотя есть случаи ржавления, производитель обещает бесплатную замену в течение десяти лет. Если я сменю машину, Chery будет моим первым выбором. С момента запуска T9 я следил за ценами, и езда на машине становится все более комфортной. 【Опыт покупки автомобиля】 10-го числа днем продавец приехал ко мне, чтобы я протестировал машину. После тест-драйва она понравилась всей нашей семье. На следующий день я взял свою старую машину и отправился обсуждать цену. Как раз была черная комфортная модель, присланная с завода. Купил ее, чтобы раньше насладиться вождением. Уже на третий день забрал новую машину. 【Цена покупки】 Цена не была снижена, предоставили только бонус за трейд-ин и двухгодичную субсидию на кредит. Старую машину оценили еще на 2000 дороже, и это, можно сказать, была скидка. 【Впечатления от вождения】 До этого была 1.5L модель, которая казалась слишком медлительной, на обгон без достаточного расстояния даже и не рассчитывай. Теперь с T9 мощность на педали моментально, в основном езжу в экономичном режиме. Уверенно обгоняю, хороший обзор, двигатель мощный. Подвеска тоже комфортабельная, на 40 км/ч по лежачим полицейским проезжаешь без тряски. В поворотах стоит быть осторожнее — комфорт и поддержка в балансе. 【Расход топлива】 Проехал всего 500 километров, в основном на электричестве. Добавил топлива на 200 юаней, показывает запас хода 560 км. Пока заряжаю на быстрой зарядке, одна зарядка стоит около 8 юаней, хватает на более чем 70 километров. Информацию о расходе топлива при разряженных батареях добавлю позже. 【Запас хода】 Запас хода на чистом электричестве около 80 км, после 20% заряда начинается гибридный режим. Полный запас хода на бензине и электричестве проверю во время октябрьской поездки. 【Пространство】 Очень просторный салон, задние сиденья складываются в абсолютно ровную поверхность, можно разместить двоих взрослых. 【Особенности комплектации】 Комплектация богата, хотя я еще не все функции освоил. Функция удержания в полосе не удобна на обычных дорогах, поэтому отключаю ее, если не на трассе. При попытке смены полосы без включения сигнала автомобиль старается вернуть на полосу, но небольшое усилие на руле позволяет управлять. 【Самое неудовлетворительное】 Самым значительным недостатком является малое количество трафика. Основной трафик для навигации бесплатный, но 2 Гб развлекательного трафика в месяц не хватает даже для прослушивания музыки.

Chery Fulwin T9 2024

После того как появилась идея сменить автомобиль, я рассмотрел множество вариантов. В бюджете до 1,5 миллиона имеются многие модели, начиная с бензиновых и заканчивая гибридами. В итоге, всё-таки решил купить гибрид, так как в основном езжу по городу. Я тестировал Nezha L, Dongfeng Fengshen L7, Changan UNI-Z и Fengyun T9. Смотреть параметры и фото в интернете не имеет особого смысла, вы действительно сможете понять разницу только когда лично посмотрите и протестируете автомобили. У материалов и ощущений от управления и шасси T9 качество определённо выше, чем у других моделей. В целом, UNI-Z тоже неплох — реальное пространство на заднем сиденье даже шире, чем у T9, но по качеству интерьера и вождению ощущается разница. К тому же, цена тоже играет свою роль. Ранее у меня был Changan, и я хотел сменить марку, поэтому UNI-Z не рассматривал. Внешность автомобиля лучше не смотреть на фотографиях в интернете. Сначала мне казалось, что передняя часть довольно уродливая, но когда увидел машину вживую, она мне даже понравилась — обладает такой внешностью, к которой быстро привыкаешь. В интерьере сочетание синим и белым может показаться неряшливым, черный же выглядит угнетающе. Жена настояла на сине-белом. В салоне почти не было запаха, за неделю после покупки машину даже не проветривали, и запах практически исчез. Мне удалось сбить цену на 8 тысяч, плюс получить 4 бесплатных ТО. Продавец чуть не расплакался, так что мы на этом и остановились. Хотя, ближе к концу года, в декабре, скидки могут быть в районе 15-20 тысяч, так что если нет острой нужды в автомобиле, советую подождать. Что мне не понравилось в T9 — это запас хода на электробатарее. Если бы аккумулятор был на 30 кВт⋅ч, я бы определённо купил его. Не говорите мне, что у T10 больше аккумуляторная батарея, так как его двойной экран совершенно не в моем вкусе; видимо, для экономии владельцы перенесли его с Tiger 9. Сейчас жилой комплекс, где я живу, не разрешает установить зарядную станцию, поэтому ежедневно езжу на другие для подзарядки. Заряжаю до 80%, что в моей ситуации требует зарядки через 2 дня. Совсем неудобно, если у вас старый район, лучше заранее уточнить у обслуживающего персонала возможность установки зарядной станции. В итоге, чтобы купить автомобиль, нужно обязательно увидеть его вживую и протестировать самому — быть теоретиком бессмысленно.

Chery Fulwin T9 2024

По сравнению с моей предыдущей машиной (Ford Kuga), мощность этой просто великолепна, легко обгоняет, и совсем не ощущается как гибрид, больше похоже на электромобиль, с начальными ускорениями, которые напоминают запуск, что меня очень устраивает. Пространство в автомобиле тоже впечатляюще большое, легко размещаются три взрослых и один ребенок, и никто не чувствует себя стеснённым, места для ног предостаточно. Встроенный CarPlay на большом экране прибора панели очень полезен и удобен. Разумеется, предустановленная карта Gaode тоже хороша, и еще навигацию можно проецировать на всю панель управления. Все это для меня было новым опытом. Что касается недостатков, как для нового автомобиля от Chery, интеллектуальная система нуждается в доработке: иногда на вызов "Привет, XiaoQi" нет отклика или система продолжает воспринимать диалог, встроенное ПО оставляет желать лучшего, иногда не воспроизводится музыка через Bluetooth, а при одновременном воспроизведении с XiaoQi и навигацией звук становится тише. Запах в новом автомобиле немного резкий, использовал умное устранение запаха/ароматизацию/активированный уголь, но запах все равно присутствует. Необходимо постоянно проветривать несколько дней подряд. Еще один пункт, который мне нравится — это низкий расход топлива. На данный момент я проехал 2560 км, расход крайне мал — 4.3 литра на 100 км. В моем старом районе нет зарядной станции, поэтому в основном использую автомобиль как бензиновый и редко заряжаю. К тому же, мой стиль вождения довольно агрессивный, а автомобиль относится к средним внедорожникам и достаточно тяжелый, так что такой расход топлива меня очень устраивает. Надо заметить, что мой предыдущий компактный Kuga потреблял 10 литров на 100 км. Это экономит мне кучу денег в сравнении.

Chery Fulwin T9 2024

**Наименее удовлетворён** 1. Не могу использовать обычный круиз-контроль, доступен только адаптивный, и он иногда съезжает с полосы, а когда берёшь руль, он сопротивляется. Может, я просто не умею им пользоваться. Один человек из автоклуба предложил мне помощь, попробую позже и дополню отзыв. 2. Голосовое управление иногда срабатывает без активации. Когда мы с семьей говорим, система начинает работать сама по себе, переключая музыку, а однажды даже отключила навигацию. Хотелось бы, чтобы оно включалось только после произнесения ключевого слова или нажатия кнопки. 3. Приложение на смартфоне обновляется слишком медленно, обычно требуется около 10 секунд для обновления данных. Управление кондиционером и вентиляцией сиденья через приложение также медленно работает, иногда показывая превышение времени операции, хотя функция уже включена. Пожалуйста, обратите внимание на этот вопрос. 4. Электрическое сиденье не имеет кнопки памяти, предлагаю добавить хотя бы 2 настройки. Когда кто-то другой регулирует сиденье, оно сохраняется, и мне приходится настраивать его заново. Хотелось бы, чтобы оно автоматически возвращалось в нужное положение. **Опыт покупки** От момента, когда я начал рассматривать автомобиль, до его получения прошло около недели. Изначально я помогал другу выбрать машину, но в итоге купил её раньше него. Дилерский центр не пользуется уловками, в отличие от других, где мне предлагали скидку только в 1000 юаней на BYD, тогда как у Chery уменьшили комиссию сразу до 2000. Продавец вообще не торопил меня с покупкой, и мы договорились о 2000 юаней наличными в день покупки. Не удалось договориться об скидке на топливо, но я всё равно был доволен услугами: продавец подарил карту памяти для видеорегистратора, табличку с номером телефона и гамак и даже помог с регистрацией автомобиля. В подарок дали 20 км бесплатного пробега. **Цена приобретения** Цена без учета дополнительных опций составила 142900 юаней. Ссуда в размере 110000 юаней с освобождением от процентов на два года составила 10560 юаней. Получился ещё дисконт в 2000 юаней, и налог на транспортное средство оказался ниже на 950 юаней. С учётом страховки (4800 юаней) общая цена составила 134190 юаней. **Опыт вождения** Настоящее удовольствие от вождения. Линейный разгон очень мне понравился, можно ехать даже на полной загрузке, когда все пять мест заняты, машина без труда поднимается по крутым горным серпантинам в режиме eco. Мой зять даже задумался о покупке этой модели. Благодаря мощному двигателю легко превышать скорость. В какой-то момент я осознал, что моя скорость составляет более 130 км/ч, поэтому напомнил отцу сбавить обороты. **Расход топлива** Особенно не считал. На третий день после получения машины ехал из Хубэя в Шэньчжэнь с высокой скоростью, по прибытии домой отчёт о 50 км показал расход 6.5-6.9 литров. В обратном пути сохранение скорости в пределах 110-120 км/ч, гибридный запас хода был 1312 км, электрический — 91 км. И когда оставалось 124 км до дома, топливный запас был рассчитан только на 89 км, электрозапас — на 20 км. После добавления топлива на 300 юаней запас увеличился до 788 км, а по возвращению осталось 689 км. Всего проехал 1181 км на стартовый запас в 1403 км. **Запас хода** Электрический запас хода вызывает смешанные чувства. Официально обещаны 120 км, но на практике — только 80 км. При максимальных настройках на охлаждение и при играющей музыке — меньше. Однако главной функцией остаётся гибридная система. **Затраты на обслуживание** Пока не обслуживалась, но ожидаю, что техническое обслуживание обойдётся около 500 юаней. **Производительность** Пространство в машине очень большое, багажник тоже огромный, подходит для семьи с детьми — туда помещается много детских вещей.

Chery Fulwin T9 2024

Я давний владелец автомобилей Chery, раньше у меня была Chery Arrizo 5, купленная в 2018 году. Проездил на ней более 6 лет, больших проблем не возникло, были небольшие неполадки, но на мой взгляд это не проблема, ведь цена соответствующая. Выбор машины: так как в семье появился второй ребенок, захотелось сменить машину на более просторную, в первую очередь рассматривал кроссоверы, и это было единственным выходом (хотя маленькие машины всё-таки удобнее в управлении). В течение полугода сравнивал Song Pro, Galaxy L7, Uni-K, Roewe D5X, Leapmotor C10 (Fengyun T9 ещё не был на рынке). Протестировал все эти модели, но ни одна из них меня полностью не устраивала. У Song Pro и Uni-K не понравилась подвеска, у D5X слишком низкая комплектация, от Galaxy L7 отпугнула трёхступенчатая трансмиссия DHT, хотя шасси мне понравилось. Наиболее доволен был Leapmotor C10, чуть не выбрал именно его, но тут вышел T9, и я побежал на тест-драйв. Ощущение было правильным с первого раза, вот оно. Хотя внешний вид обычный, но мощность, шумоизоляция, подвеска, расход топлива, комплектация, звук, пространство - всем доволен. Особенно радуют 7 мест, так что сразу решил приобрести. Мощность впечатляет, плавность хода, подвеска очень комфортная, пол в задней части полностью ровный, мой сын часто лежит и спит на полу. Шумоизоляция отличная, на скорости 120 км/ч почти нет шума. Расход топлива зависит от манеры вождения: некоторые могут добиться 4 литров, у меня обычно больше 5 литров. Комплектация в версии Comfort достаточная, значительно превосходит мою старую Chery Arrizo 5. Единственное, что не идеально — в семиместной версии багажник не полностью ровный. В целом, минусы не перевешивают плюсов, и в этой ценовой категории это определенно лидер.

Chery Fulwin T9 2024

【Покупка автомобиля】 В семье было две бензиновые машины: Geely Xingyue 2020 года и Fit 2021 года. Высокие цены на бензин и снижение цен на новые энергосберегающие автомобили последних двух лет заставили меня задуматься о покупке. Я часто смотрел прямые эфиры различных моделей до тех пор, пока не узнал, что выиграл купон на покупку автомобиля на 49,999 юаней! Благодаря такому везению, замену решили сделать раньше. В конце июня выбрал между Aeolus A8 и T9. Поскольку я люблю внедорожники, выбрал T9. 【Цена покупки】 Благодаря выигранному купону, общая стоимость после оформления составила менее 100 тысяч юаней, что, по-моему, ниже, чем у 99% владельцев T9 по всей стране, поэтому здесь не буду развернуто останавливаться на этой теме. 【Экстерьер и интерьер】 Многие в соцсетях жалуются, что дизайн передней части T9 отталкивает покупателей. Я считаю, что передняя часть не из самых красивых, но и не настолько плохая, вполне обычная. Надеюсь, что в будущем дизайнеры компании смогут улучшить дизайн. Лучше всего машина выглядит в профиль. Качество интерьера гораздо более удовлетворительное по сравнению с внешним видом — в основном тут мягкие покрытия, что не создаёт ощущения дешевизны. 【Впечатления от вождения】 Я изначально с нетерпением ждал подвески с CDC, и в итоге остался доволен комфортом подвески. Главное, чтобы было удобно и надёжно. С такой конфигурацией передних стоек МакФерсон и задней многорычажной подвески автомобиль можно считать удачным. Как заявлено производителем, разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, я сам не замерял, но мощности хватает для старта и обгона. 【Наиболее удовлетворён~ Расход топлива и запас хода】 Из-за задержки выдачи в 4S-центре мне подарили бак бензина. Бак объёмом 70 литров действительно внушителен. Сейчас проехал 300 километров, и тревога по поводу запаса хода пропала полностью. Это преимущество гибрида. Вероятно, при обычном вождении без подпитки на 100 км уйдёт всего 5 литров топлива. Рекламные 2,9 литра – это всё-таки сценарий, требующий определённых условий, не относящийся к повседневной эксплуатации. 【Пространство】 Я выбрал 5-местную модель, багажный отсек очень большой. В 7-местной модели, если вторая ряда в нормальном положении, то третий ряд получается тесным. Всё-таки длина менее 4,8 метров, 7 мест больше для соответствия легальному пределу по перевозке. 【Недостатки】 1. Комфортная версия, конечно, самая выгодная. Есть круговой обзор на 360 градусов, но нет передних датчиков парковки, из-за чего часто можно повредить переднюю часть. Комплектация не совсем сбалансированная. 2. Система управления автомобилем требует доработки, особенно дисплей с маленьким экраном, где очень маленький шрифт, что недостаточно удобно для моделей без отображения на лобовом стекле. 3. Задняя дверь при закрытии издаёт звук как вручную, немного нестабильно. Пока пробег небольшой, многие аспекты ещё предстоит открыть, но в целом, машина хорошая, достойный выбор.

Chery Fulwin T9 2024

Автомобиль для семьи с двумя детьми - лучший выбор! Третий ряд без проблем вмещает двоих детей. Как только автомобиль появился на рынке, сразу купили его за полную стоимость, ни цента скидки не получили. Но, учитывая его стоимость, это вполне оправдано. Первоначально присматривался к модели "Mountain Sea L9", но у неё действительно плохое лакокрасочное покрытие, которое создаёт ощущение дешевизны. Сначала был не очень доволен внешним видом "T9", но, посмотрев на реальный автомобиль, понял, что вживую он выглядит намного лучше, чем на фотографиях, особенно сбоку и сзади. Поскольку езжу по шоссе редко, то одноступенчатый DHT оказался идеальным выбором. Машиной пользуемся почти месяц, заряжали дома один раз и на быстрой зарядке один раз. На десять с лишним юаней проехал около 300 км, результатами очень доволен! Автомобиль отличается отличной тишиной и комфортом. Ранее, не рассматривая электромобили, отдавал предпочтение бензиновым. Но после опыта использования электромобилей понял, что электро- и бензиновые автомобили - это вещи из разных эпох! На данный момент, если нет особых потребностей, не стоит покупать автомобили прошлого века на бензине. Дело не в экономии денег, а в том, что их просто невозможно сравнивать. Управлял и "BMW", и "Audi", но какими бы хорошими ни были бензиновые автомобили, в плане комфорта и интеллекта они всегда остаются позади электромобилей. Наша автомобильная промышленность быстро догоняет и опережает. Не стоит цепляться за старые привычки! Сейчас, покупая бензиновые автомобили, вы теряете больше, чем приобретаете!

Chery Fulwin T9 2024

Смотрел автомобили два года, в последние годы автомобильный рынок стал слишком конкурентным, что дало нам, обычным людям, возможность купить хороший автомобиль по доступной цене. Ранее я рассматривал много машин: Galaxy L7, BYD Song Plus, Roewe и другие. Почти заказал L7, но друг порекомендовал T9. В конце мая, когда он был выпущен, я сходил в салон и посмотрел машину, и должен сказать, тестовая версия очень не понравилась своим видом, даже жена сказала, что выглядит некрасиво. Однако после тест-драйва оказалось, что машина вполне хорошая, что вызвало сомнения. L7 предлагался с скидкой, T9 был без скидки, но у T9 выше комфорт и больше пространства, к тому же он семиместный — идеально подходит для нашей семьи с детьми и пожилыми родителями. Жене очень нравится внешний вид L7, а для меня это не столь важно. Позже я больше узнал о безопасности T9, осознал, что Chery действительно добросовестная компания. В салоне нам дали возможность ознакомиться с прочностью каркаса автомобиля, что оставило впечатление от его жесткости. Для семейного авто безопасность должна быть в приоритете. Также в салоне посмотрел черную машину, которая показалась более привлекательной, чем тестовая синяя версия, особенно потому, что у черной меньше видны эти две полоски на передней части, что делает её вид более стильным. В итоге выбрали T9 и надеюсь, что не пожалеем об этом, ведь покупка автомобиля — это решение на десятилетия. После нескольких дней использования заметил, что звуковая система в подголовнике иногда прерывается при работе навигации, не уверен, является ли это проблемой системы, пожалуй, проверю это, когда будем делать первое ТО. Других проблем пока не заметил.

Chery Fulwin T9 2024

【Наименее удовлетворительное】 В общем, я доволен Fengyun T9, но есть два момента, которые не устраивают: 1. Спустя неделю после получения машины загорелась лампа неисправности аккумулятора, и не удается переключиться на D и R. 2. Задние кресла второго ряда жестковаты. 【Опыт покупки】 Пробовал BYD Song Plus, пробовал Haval H6 (Megatron), но в итоге остановился на Fengyun T9. 【Впечатления от вождения】 В целом ощущения от вождения неплохие, мощность доступна по первому требованию, тормоза немного жестковаты, нужно время, чтобы привыкнуть. 【Расход топлива】 Только что получил машину, в городе больше езжу на электричестве, немного на гибридном режиме, разница с чисто электрическим небольшая, поездку на разряженном аккумуляторе еще не пробовал. Ездил на разряженном аккумуляторе по шоссе около 1000 км, расход топлива на шоссе тоже не малый, больше 5 литров, но экономичнее, чем у автомобилей того же класса на бензине. 【Отношение продаж】 Продавец был очень уверенным, почти не следил за покупкой, создалось впечатление, что если захочешь купить, то сам найдешь его. В отличие от продавцов BYD, которые каждую неделю звонят с вопросами. 【Стоимость обслуживания】 Пока не возникло, обновлю позже. Местное постпродажное обслуживание осуществляется как для бензиновых автомобилей, так и для электрокаров и гибридов, для всех моделей Chery. Ощущение, что мастера мало знакомы с T9. 【Запас хода】 Не совсем понимаю запас хода на электричестве, иногда быстро снижается, иногда обычная скорость снижения. В режиме HEV запас хода уменьшается быстро. Остаток заряда и пробег на оставшемся заряде несоответствуют друг другу.

Chery Fulwin T9 2024

一直 хотел купить 7-местный SUV, чтобы использовать его для повседневных поездок на работу и путешествий в отпуска. Пересмотрел множество моделей других брендов и выбрал Chery Tiggo 8 Pro. Сейчас ломаю голову над тем, брать ли гибридную версию или только на бензине, но как раз узнал, что Fengyun скоро выпускает новый гибридный SUV, тоже на 7 мест, так что пока подожду его. 【Опыт покупки】 Изначально мне сказали, что ждать придётся месяц, но когда я пришёл оформить заказ, выяснилось, что на складе есть автомобиль в флагманской комплектации, который соответствует моим желаниям по интерьеру. После разговора с менеджером я узнал, что интерьер в цвете «сине-белый» доступен только в флагманской версии, и решил купить именно её. Автомобиль был произведён 15 мая. 【Стоимость покупки】 Так как я оказался первым покупателем, скидка составила только 1000, но зато за обмен старого автомобиля на флагман предоставили субсидию в размере 15,000. С учётом процентов по кредиту стоимость вышла ниже задачи. Планирую получить ещё и субсидию за утилизацию, что очень радует. 【Впечатления от вождения】 Вождение этого автомобиля гораздо более комфортное по сравнению с моей предыдущей маленькой моделью SUV. Раньше меня обгоняли на каждом повороте, теперь же я сам с легкостью обгоняю других. 【Расход топлива】 Пробег на чистой электроэнергии составляет 100 км, так что расход топлива меня больше не беспокоит. Где бы то ни было – в пробке или на трассе – никакой тревоги, связанной с расходом топлива, нет. Моя единственная забота - чтобы масло не испортилось, так как для городских поездок на работу и обратно электропитания вполне достаточно. 【Запас хода】 Даже с включёнными летом кондиционером, вентиляцией и массажем, запас хода остаётся практически неизменным. Появится возможность без ограничений использовать зарядную станцию. 【Обслуживание у дилера】 Дружелюбное поведение менеджеров было одной из главных причин моего выбора в пользу T9. Хотя не могу сказать за все места, но среди всех дилерских центров в нашем регионе у Chery самое лучшее обслуживание: при входе вам обязательно предложат бутылку воды. Это может быть мелочь, но говорит об их заботе о клиенте. 【Что не понравилось】 Мультимедийная система могла бы работать и шустрее: при воспроизведении музыки или навигации ответ на действия пользователя не всегда оперативен. Поле обзора в салонное зеркало несколько узковато, но это компенсируется различными интеллектуальными режимами. 【Что понравилось】 Контраст между динамикой и низким уровнем шума просто огромен, звукоизоляцию на трассе в группе водителей описывают только в превосходных тонах. А в дождливую погоду панорамный люк из секций просто сводит с ума своей красотой.