Я давний владелец автомобилей Chery, раньше у меня была Chery Arrizo 5, купленная в 2018 году. Проездил на ней более 6 лет, больших проблем не возникло, были небольшие неполадки, но на мой взгляд это не проблема, ведь цена соответствующая.
Выбор машины: так как в семье появился второй ребенок, захотелось сменить машину на более просторную, в первую очередь рассматривал кроссоверы, и это было единственным выходом (хотя маленькие машины всё-таки удобнее в управлении). В течение полугода сравнивал Song Pro, Galaxy L7, Uni-K, Roewe D5X, Leapmotor C10 (Fengyun T9 ещё не был на рынке). Протестировал все эти модели, но ни одна из них меня полностью не устраивала. У Song Pro и Uni-K не понравилась подвеска, у D5X слишком низкая комплектация, от Galaxy L7 отпугнула трёхступенчатая трансмиссия DHT, хотя шасси мне понравилось. Наиболее доволен был Leapmotor C10, чуть не выбрал именно его, но тут вышел T9, и я побежал на тест-драйв. Ощущение было правильным с первого раза, вот оно. Хотя внешний вид обычный, но мощность, шумоизоляция, подвеска, расход топлива, комплектация, звук, пространство - всем доволен. Особенно радуют 7 мест, так что сразу решил приобрести.
Мощность впечатляет, плавность хода, подвеска очень комфортная, пол в задней части полностью ровный, мой сын часто лежит и спит на полу. Шумоизоляция отличная, на скорости 120 км/ч почти нет шума. Расход топлива зависит от манеры вождения: некоторые могут добиться 4 литров, у меня обычно больше 5 литров. Комплектация в версии Comfort достаточная, значительно превосходит мою старую Chery Arrizo 5. Единственное, что не идеально — в семиместной версии багажник не полностью ровный. В целом, минусы не перевешивают плюсов, и в этой ценовой категории это определенно лидер.
