【Фэнъюн T9】8500 км реальный пользовательский опыт
21 мая забрал машину, к 28 августа наездил 8500 км, ниже — мои реальные впечатления от использования автомобиля, надеюсь, вам понравится.
1. Внешний вид
Дизайн передней части, возможно, довольно новаторский, но не особо выдающийся, хотя со временем привыкаешь.
В интернете много критики по поводу передней части, советуют изменить на что-то похожее на T11 или Ruihu 8L — было бы красивее.
Задняя часть просто великолепна, очень нравится. Продольные задние фонари и горизонтальные два стоп-сигнала выглядят просто взрывно шикарно.
2. Динамика и производительность
Подзаряжаемый гибрид, 156 л.с., по сравнению с моей предыдущей Hyundai Ix25, разница ощутима, впервые почувствовал разницу между 1.5T и 1.6L.
Разгон до 100 км/ч примерно за 7 секунд, раньше не решался обгонять на дороге, так как разгон был слишком медленным, с этой машиной обгонять — настоящее удовольствие, сейчас в городе на эстакаде в основном еду на 90-100, а раньше максимум на 80, нажал на педаль — и мощность моментально в ответ, это просто кайф.
3. Пространство и комфорт
① Хотя Фэнъюн T9 позиционируется как кроссовер среднего размера, ощущается как крупный кроссовер, длина авто 4795 мм кажется в самый раз, а если бы была больше, как у Xingjiyuan ET, не смог бы так легко управляться; новичкам советую сначала поездить на машинах длиной около 4,3 метра, чтобы привыкнуть, эта машина действительно немного широкая, в узких переулках нужно быть более внимательным.
② Колесная база 2770 мм, простор на заднем ряду вполне в порядке, особенно огромный багажник. Купил себе матрас длиной 2 метра, и в багажнике еще осталось много места, третьего ряда сидений брать не стоит — для взрослых мало места, только для детей подойдет.
③ Общий объем салона очень радует, сейчас использую машину как большой подвижный кровать, у меня нестандартный график работы: с 11:00 до 22:30, могу поспать в машине часок днем и вечером в режиме легкого сна — это просто супер.
④ Качество материалов сидений на порядок лучше, чем у одноклассников, когда выбирал, очень нравился Exploration 06cdm, но у него слишком уж минималистичный салон.
4. Запас хода и расход топлива
① Чисто на бензине: сразу после покупки заправился под завязку, особенно приятно, что можно заливать 92 бензин, на полном баке проехал 1317 км — просто в шоке. В городе, когда батарея разряжена, расход примерно 4 литра на 100 км, на трассе при скорости 100 км/ч около 4,9 литра, при 120 км/ч около 5,5 литра, при 140 км/ч — до 6,9 литра.
② Чисто на электричестве: по паспорту 120 км, на практике 100, но я использую режим защиты батареи на 20%, пробег около 80 км, если переключиться на начальный режим, проедет около 90-100 км без проблем, советую выбирать режим защиты батареи на 20%, чтобы активировать HEV, аккумулятор нужно немного поберечь, не стоит ездить на полном разряде.
5. Интеллектуальные функции и оснащение
① Мультимедийная система на базе чипа Snapdragon 8155, поддерживает множество функций интеллектуального подключения. Также, автомобиль оснащен различными системами помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о выходе из полосы, что повышает безопасность на дороге.
② Взял комфортную версию, мультимедийная система работает очень плавно, поддерживает множество голосовых команд, на трассе ездить в адаптивном режиме — сплошное удовольствие, достаточно чуть подержать руль, а он сам уверенно поворачивает, особенно распознавание дорожных разметок — очень точное.
③ Умное вождение не стоит ожидать за такую цену, если хотите автопилот — лучше сразу смотреть в сторону Huawei, их Zhijie S7 непобедим.
6. Итоги
① Перед тем как поменять машину, изучал вопрос около полугода, из примерно 15 тысяч вариантов, включая NETA S, Jihu T5, Leapmotor C10, BYD Song и Tang, Geely L7 и других, в итоге выбрал Chery, модель Фэнъюн T9. За те же деньги эта машина значительно превосходит конкурентов по качеству, посмотрите только на 85% высокопрочной стали в конструкции, какой еще автопроизводитель на такое пойдет.
② Главным критерием при выборе стала безопасность, ведь планирую ездить с семьей на природу, безопасность семьи на первом месте.
③ Все говорят, что Chery — это "машина TikTok", в TikTok не проигрывает, а в продажах не побеждает, но материалы и качество — это факт.
В конце надеюсь, что Chery будет продаваться все лучше и лучше, и что на дорогах будет все больше и больше машин Chery.
P.S. Теперь, когда вижу маленького Муравья (Chery EQ1), больше не ругаю его, хахаха.
